Très intéressantes vos explications et je pense que tout le monde aura bien compris tous les critères nécessaires pour obtenir une carte grise de collection. Cependant j'aurais une question. Comment se fait-il qu'on trouve de nombreuses annonces de "professionnels" proposant à la vente des véhicules qui n'ont jamais été ni homologués ni importés en France (voir des répliques) munies d'une cartes grise de collection ???
Il me semble que Mr Blanc a oublié de parler de la plus-value imposable sur la cession de véhicules de collections .... C'est dommageable, car l'exposé était correct dans l'ensemble
merci pour ces éclaircissements. j’ai une question svp: le changement de couleur est-il compatible avec le passage en CG de collection ? merci de vôtre retour
Bonjour, j'ai très apprécier cet exposé, moi même ayant deux motos une de 45 ans et une de 56 ans immatriculés en cartes grises normales et a ce sujet je me demandais si je devais les passer en collections ??? Et j là je trouve qu'un simple tableau comparatif identifiant les plus et les moins serait intéressant ......
En ce qui concerne les plaques, les véhicules en CG collection mis en circulation après le 1/1/1993 n'y auront pas droit vu que les plaques noires n'existaient plus quand ces véhicules ont été immatriculés pour la première fois.
Plaques d'immatriculation noires collection Tout véhicule mis en circulation et immatriculé sans changement de numéro, avant le 1er janvier 1993 peut avoir des plaques noires. Les véhicules en carte grise collection peuvent rouler en plaques noires, même avec un numéro d'immatriculation datant d'après 1993. Les tirets sont obligatoires pour les numéros de type AB-123-CD.
Ils se tatent à passer le délai à 40 ans au lieu de 30...et les connaissant, y aura bien un petit 49‐3 qui passera pile au moment où on s'y attendais......😩
J'ai une 2cv ak400 de 1977. Je roule toute l'année avec et j'ai fais le choix de garder la carte normale. Contrairement à ce qui est dit : il quasiment impossible de revenir en CG normale. Il est vrai également que pour ma part, je n'ai vraiment pas envie de rouler dans les grosses agglomérations. Bonne route à vous toutes et tous.
Très très intéressant merci 👍🏻 Dommage pour la forme par contre..son pourri, le gars qui clique sur son ordi et qui prend les 3/4 du champ de vision et un petit 720p à l'heure où la 4k est devenue la définition de référence..on s'attend à mieux de la part d'une association nationale et d'un intervenant TV. Un petit effort les amis !! 😉
Bonjour vous parlez des ZFE et des vignettes crit-air, mais ne trouvez vous pas absurde qu'un véhicule qui est aujourd'hui en vignettes crit-air 2 soit dans cette catégorie pour toujours (même avec un grand nombre de kms) ? Ne serait il pas plus logique que cette vignette soit remise après le C T et suivant le résultat ?
Merci à vous je viens de recevoir l'attestation pour l'AX de ma mère j'en suis très heureuse...
Bonjour a tous.
Un grand merci à François pour ces commentaires clairs, nets et précis........comme a sont habitude..la bise au Taxi 😉
Super émission très utile merci
Très intéressantes vos explications et je pense que tout le monde aura bien compris tous les critères nécessaires pour obtenir une carte grise de collection. Cependant j'aurais une question. Comment se fait-il qu'on trouve de nombreuses annonces de "professionnels" proposant à la vente des véhicules qui n'ont jamais été ni homologués ni importés en France (voir des répliques) munies d'une cartes grise de collection ???
Il me semble que Mr Blanc a oublié de parler de la plus-value imposable sur la cession de véhicules de collections .... C'est dommageable, car l'exposé était correct dans l'ensemble
merci pour ces éclaircissements. j’ai une question svp: le changement de couleur est-il compatible avec le passage en CG de collection ? merci de vôtre retour
Je suis en position d'un véhicule de 32 ans le contrôle technique a plus de 6 mois peut-on faire la demande? Merci pour votre réponse
Bonjour, j'ai très apprécier cet exposé, moi même ayant deux motos une de 45 ans et une de 56 ans immatriculés en cartes grises normales et a ce sujet je me demandais si je devais les passer en collections ??? Et j là je trouve qu'un simple tableau comparatif identifiant les plus et les moins serait intéressant ......
Bonjour les doigts d'un monsieur qui ne sait pas qu'on filme et la porte qui couine !!!! C'est super 😭😭
Ben, c'est la Chose, de la famille Adams. Elle a certainement un corbillard de collection ... 🤭
En ce qui concerne les plaques, les véhicules en CG collection mis en circulation après le 1/1/1993 n'y auront pas droit vu que les plaques noires n'existaient plus quand ces véhicules ont été immatriculés pour la première fois.
Plaques d'immatriculation noires collection
Tout véhicule mis en circulation et immatriculé sans changement de numéro, avant le 1er janvier 1993 peut avoir des plaques noires.
Les véhicules en carte grise collection peuvent rouler en plaques noires, même avec un numéro d'immatriculation datant d'après 1993.
Les tirets sont obligatoires pour les numéros de type AB-123-CD.
j'ai une auto avec ancien numéro et plaques noires de 1991 est ce que je perd ce numéro si je demande la carte grise collection
j ai une honda goldwing de 07 1993 impossible a remplir le dossier!( fichier pas net trop volumineux etc etc c est une vaste blague !!!!!)
C EST UNE PERTE DE TEMPS CA NE MARCHE PAS !!!
Du coup j'ai une Kangoo 1,6L essence de 2002 super bien conservée. J'attends 2032 pour la passer en CGC.
Ils se tatent à passer le délai à 40 ans au lieu de 30...et les connaissant, y aura bien un petit 49‐3 qui passera pile au moment où on s'y attendais......😩
Ça me donnerai presque envie de passer en CGC, mais finalement NON je suis très bien comme ça.
Si tu n'habite pas en milieu urbain ( zfe ) tu n'as pas besoin de passer en collection.
J'ai une 2cv ak400 de 1977. Je roule toute l'année avec et j'ai fais le choix de garder la carte normale.
Contrairement à ce qui est dit : il quasiment impossible de revenir en CG normale.
Il est vrai également que pour ma part, je n'ai vraiment pas envie de rouler dans les grosses agglomérations.
Bonne route à vous toutes et tous.
Très très intéressant merci 👍🏻
Dommage pour la forme par contre..son pourri, le gars qui clique sur son ordi et qui prend les 3/4 du champ de vision et un petit 720p à l'heure où la 4k est devenue la définition de référence..on s'attend à mieux de la part d'une association nationale et d'un intervenant TV. Un petit effort les amis !! 😉
Le son qui résonne, je ne suis pas arrivé à écouter jusqu'au bout de la vidéo...
Bonjour vous parlez des ZFE et des vignettes crit-air, mais ne trouvez vous pas absurde qu'un véhicule qui est aujourd'hui en vignettes crit-air 2 soit dans cette catégorie pour toujours (même avec un grand nombre de kms) ? Ne serait il pas plus logique que cette vignette soit remise après le C T et suivant le résultat ?
N'importe quoi!!
Pour les CGC décision préfectoral donc attention ils peuvent revenir en arrière selon l’orientation politique !!