Спасибо Вам большое,тем что делитесь своим опытом.Вы настоящий конструктор - изобретатель! Все мечтаю построить себе снегоход,пока смотрю ю тюб и собираю информацию.Очень полезное видео,спасибо!
@@ДмитрийБахметьев-л3ы у меня просто мотовездеход куница, который я уже 4 года дорабатываю, и только в вашем видео увидел лучшее решение, и сцепление, и передачи, цельный здоровый редуктор, всё по красоте, я закажу себе такой редуктор, а то уже отчаялся в поисках решения для моей трансмиссии вместо сраного вариатора
Интересная дороботка. Возможно имеет место жить. В моей практике использования таких моторов, ( мотособаки, каракаты, самоделки) цепные передачи и все что с ними связано , не практично , они требует постоянной смазки, имеют свойства растягивать . А когда уезжаешь в тайгу на неделю и ползаешь , то в грязи то в снегу, крайней не охото постоянно это глядеть . Субъективно мое мнение и автора ни как не хотел обидеть .
Сейчас этот редуктор 10500 без доставки. У меня 2 коробки от урала лежат. Из их муфт и валов попробую сам собрать. Опыт сборки редукторов есть, а вот сцепление можно из задней ступицы микролитражки сделать
Дмитрий доброе время суток. Посмотрел Ваши видео, подписался. В контакте глянул как установлена КПП Урала. Со временем свяжусь с Вами по электронке на предмет изготовления собачки под заказ. На данный момент возникает вопрос: что лучше по Вашему опыту: КПП от Урала или реверсивный редуктор от "Техномастера" на мотор 15 л/с. Вы наверняка сравнивали вес, практичность установки, надежность в эксплуатации. Хотелось услышать Ваше мнение. По видео "устройство правильной собачки" отдельное спасибо!
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий, если у Вас буду заказывать изделие КПП мне необходимо искать или вопрос по приобретению КПП возьмете на себя, естественно по полной предоплате.
Дмитрий, привет. Вопрос на твое рассмотрение. Лифан 13 лс с родным редуктором с такими же сцеплением и понижением 1:2. Оно горит. Вопрос по доработке пакета фрикционов, что бы они не горели. Далее пока теория: Берем фрикционные диски - болгаркой зачищаем от фрикционных накладок до стали и собираем пакет сцепления типа сталь-сталь. Толщину от срезанных фрикционных накладок замещаем дополнением еще одного зачищенного диска и стального ответного (докупаем в магазе). Все работает в масляной ванне как в оригинале. Как считаешь: 1. Расчетная условная передаточная мощность сцепления возрастет? 2. Долговечность возрастает? По моим прикидкам - мощность растет в 1,5 - 2 раза.
По приводу карбюратора интересное решение, т.к. заводской привод рвет при подгазовке. А как у Вас? Насчет глушителя, то на буксе, если находиться в санях сзади выхлопом травишься. На толкаче в принципе нормально. Видос зачетный лайк и подписка.
Мотопомпы и генераторы работают на одних и тех же обортах, там нет постоянной разнонапоавленной нагрузки и тех вибраций что возникают в мототехнике, и темперетура пониже на средних что на максимумах. У меня на одной собаке труба прогорела и отвалилась в первый же день. У многих более 2-3 месяцев не ходят трубы, отгорают. Ну опять же элемент везения. Кому как повезет
@@ДмитрийБахметьев-л3ы только идиоты выкидывают этот автоматический регулятор, хотите мотор убить высокими оборотами - убивайте, но не советуйте это другим! вынужден констатировать что ваша доработка самого двигателя полная хуйня!
Если ты на автомобильном моторе будешь ездить не на 3-4 тыс а на 6-7 это повлияет? Разумеется. Лучший ограничитель это в голове. Но иметь возможность в важный для жизни момент ввалить на полную не думая о моторе, это тоже нужно. Например для спасения жизни. А регулятор мешает. Зимой пружинки и тяги обмерзают и мотор может не реагировать на газ, летом попавшая ветка в тяги может стать причиной серьезной травмы от неуправляемого мотора
Боже мой. Что не коммент то перл. Сапун нужен для выхода картерных газов. А в карб его заводят по 2 причинам. Первое- экология, чтоб газы пережигались, а второе карб создает разрежение воздуха и газы легче выходят. Но никогда это не делается с целью подогрева карба. Никогда. Если воздух нужен теплый то забор воздуха делается к кожуху вогруг выхлопухи. Но никак не сапуном :)
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий, а с чего вы взяли, что это перл. Я не могу написать свое мнение, доводы. Или вам нравятся когда вам пишут только, ой какой вы молодец. Я сам самодельщик и тоже собираю разные вещи и теперь буду знать, что сапун не элемент подогрева карбюратора. Спасибо.
какие твои доводы - есть предмет "Детали машин" называется в вузах технических - дак там САПУН нужен для вентиляции и отвода картерных газов редукторов. Если редуктор с внутренними перегородками и разными уровнями масла в ваннах промежуточных передаточных пар( для разных групп валов, например) то к сапуну еще и трубки отводные подходят с дальних камер картерных. Вот кратко так.
Уважаемые конструктора, объясните мне пожалуйста, если при стандартной регулировке, вариатор на полных оборотах выдаёт прямую передачу, то чем он хуже кпп??? Почти на любой кпп, 4тая есть прямая.
было бы корректно.разъяснение работы центорбежного регулятора.его назначение . уж потом его демонтаж.первое и я считаю самое главное его назначение ограничить оборотов коленвала до 3600 оборотов. так как в двигателе не предусмотрен маслянный насос.вся смазка осуществляется разбрызгиванием (шатун имеет лапатку и ей черпает масло) без регулятора движек можно раскрутить до 6000 оборотов.что и убъет в итоге двигатель.и это только масло не сработает. но и части двигателя не каленые начиная от шпонок заканчивая коленвалом все не буду перечислять.но и работа карбюратора тоже зависит от этого регулятора.с помощью пружинок происходит автоматическое ограничение нагрузки на двигатель .то есть он не только ограничивает обороты но и не дает его перегрузить .об этом тоже ни чего не сказано. про редуктор ни чего не скажу не имел дел с ним.у меня китайский стоит односкоростной (тоже не плохой) на взгляд ваш интереснее и две скорости.отсюда вопрос сколько стоит.
виталий, 1 какой то дурак выдумал это, и пошел народ повторять. регулятор стоит потому, что это мотор создавался для бензогенераторов. и для того чтобы не спалить генератор, поставили ограничитель. к примеру возми мотор gs200 и сравни с лифан 7 лс. это один и тот же мотор, только на 200 лошади мериют на 6 тыс об а на 7 лс на 2,5 т.оборотов. если мерить на одинаковых то они практически эдентичны так что это все домыслы. я откючаю цр всегда и на всех моторах, и они ходят годами, люди наматывают тысячи км, и никаких проблем. эти моторы очень комфортно работают на 4,5-5 т. об. далее разгоняются неохотно, и не нужно это вобщем то, но 4500-4800 и до 5 т как правило становятся крейсерскими. и годами работает, тысячи км пробега. насчет разбрызгивания. чем больше оборотов, тем и брызг больше, но ..... я ради интереса погонял мотор, и сразу слил масло, так вот оно так разбрызгивается, что взбивается в какую то.., не знаю как назвать, но масло заполняет этим взбитым коктейлем весь картер. а как же те случаи когда у людей как ты пишешь из за масляного голодания мотор портится спросишь ты? я отвечу. читай паспорт. в паспорте написано лить 600 гр, а как у нас " гуру и специалисты" льют? - по щупу. а надо читать паспорт. по щупу на 100 гр меньше выходит. если мотор стоит на месте и работает в режиме бензогенератора, то этого хватит, а вот на технике нет у меня один такой мотор работает уже 12 лет. и зимой и летом. и не кашляет :)
@@ДмитрийБахметьев-л3ы тогда встречный вопрос на каких оборотах движек гоняете .исходя из того постоянная скорость в течении часа..в вашем случае контроль газа необходим чтобы его не перекручивать. а регулятор этого не допустит.а семь лошадок он и с регулятором выдаст в момент когда все семь потребуются .тоесть в момент большой нагрузки (езда в горку ) вот мой мот .мне и так комфортно.ua-cam.com/video/jFEwprNkPUA/v-deo.html я и не против переделок дело каждого .просто предупредить нужно .не всем так везет .метал сыромятина и смазка разбрызгивание .к сожелению не нашел видео где человек форсировал такой двигатель калоно убил .но если все же найду выложу.
в основном обороты в среднем при езде от 3000 до 4500 обротов. иногда в пиковые моменты бывает и 5 и 5500, но это кратковременно. аналогия с авто. ты можешь ведь включить 1 передачу, дать педаль в пол, загнать обороты в красную зону и ехать пока мотор не умрет ( это 20 км не более). но ты же так не делаешь, потому что есть мозги. и ты понимаешь что ты можешь ввалить столько, но никогда этого не делаешь. а теперь экстренная ситуация- спасение жизни. плевать на мотор, каждая минута на счету. и я ввалю, а ты нет. у тебя регулятор. теперь еще. знаешь сколько народу из за регулятора в аварии попало? мне мой заказчик с сереров ( я на первых не отключал) писал что он ехал по дороге, впереди перекресток, а у него обмерзли пружинки и ему пришлось падать чтоб не попасть под авто. я сам так чуть не разбился, пружинка в ветки попала. так что лучше? иметь возможность, но разумно подходить к ней, или не иметь возможности и вдобавок иметь повышенный шанс заклинивания газа и как следствие печальные последствия?
@@ДмитрийБахметьев-л3ы не так на дорогу на нем нельзя.поля леса его стихия(я про свой) да и скорость максимум 40-50.он мне и нужен чтобы по природе покататься грибочки и тд.с чем соглашусь газуля раз клинанула .секунда времени и влетел в соседний гараж .
Добрый день Дмитрий! Будьте добры!, скажите ,если использовать 4 ступую коробку Вазовскую с двигателем 15 - 18 л/с какое сцепление подойдет для установки на вал двигателя! , для оптимальной передачи крутящего момента по цепочкам от движка на коробку, с коробки на шестерню ведущего вала гусеницы?!, есть ли еще какие нибудь механизмы (сцепления) кроме лифановского мокрого редуктора и коробки техномастера? Я так понял что коробка от техномастера хорошо работает только с двс до 7 л/с? может через коробку от ваза можно и более мощный двс поставить?!, только много деталей-механизмов получается! Спасибо! Подписался, жду новых фильмов!
Вазовскую кпп я подключал через сцепление техномастера, посмотри ролик с мотособакой от прошлого лета ( не этого а прошлого), ставится через сцепление техномастера, у них есть сцепления до 80 лс. По звездам оптимально 1\1 двс- кпп, не важно размер, простг одинаковые, и 14-26 кпп гуся. А эти редуктора и на 15 лс есть
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий, просто сцепление?!, без реверса и редуктора? Нарыл еще сухое сцепление в (МИР МОТОРОВ в Ижевске код 46261) кроме фото никакой толковой информации и менеджер сказать ничего не может! Спасибо за ответ! Да еще забыл спросить на видео длина 150 мм., штанги от края до края? или от центров подшипников? гусеница 2828?
@@GbjytH62 не понял про какую длину ты спрашиваешь, а сцепления и редуктора тут полк.рф/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
залей, узнаешь. она со всех щелей потечет. шток переключения без сальников, передний вал на войлоке , и тд. я заливал. льет со всех щелей. а со шрусом или литолом замечательно работает
Цепь ходовая 428 очень распространённая и недорогая. По несколько лет ходит. Она в сиазкн и без грязи дольше живёт чем на открытом воздухе. А заменить не проблема
@@ДмитрийБахметьев-л3ы То, что эти цепи распространенны и купить их можно в любом мотомагазине, это хорошо, да. И ещё вопрос, если не возражаете: почему бы не использовать жидкую смазку? Например, трансмиссионное масло, как во всех силовых редукторах и КПП? Ведь и охлаждение трущихся деталей лучше, и проникновение смазки лучше.
Эти редукторы масло не держат. Его выгонит через войлочный сальник сцепления и шток переключения тоже без сальников. Я пробовал лить жидкое, через 10 минут все вокруг в масле уляпано. Для цепных редукторов консистентная смазка вполне приемлемый вариант
Цепь только вот как длину подобрать и натяжитель цепи бы по подробней посмотреть бы. Если не трудно, отправьте в свободное время фото на ватсап 89046717863. Заранее спасибо! Ваше видео и мастер-класс просто великолепно👍
У меня нет ватсапа. А с чего ты решил что тебе вообще этот редуктор подходит? У тебя условия как у меня? Может тебе правильнее кпп урала поставить? Ты ко мне в вк стуканись лучше.
Дмитрий Бахметьев здравствуйте Дмитрий , с наступающим Новым годом Вас и ваших подписчиков . Вдохновился вашей мотособакой ,купил всё что нужно кроме реверс редуктора ,не могу с ними связаться ни почтой ни телефоном , у них есть интересный мне редуктор, может у Вас есть Контакты как связаться с ними . Спасибо .
Здравствуйте,Дмитрий.столкнулся с такой проблемой.после 'сращивания' двс с редуктором,необходимо в коленвал ввернуть не родной а удлинёный болт.резьба оказалась нестандартной.где можно такой приобрести?
Если вал 20 мм то резьба м8 обычная и я болт длиной на 59 ставлю. Если вал 19.05 то резьба дюймовая. Понятия не имею где такие болты брать. Я принципиально беру валы 20 мм чтоб с дюймовыми резьбами не сталкиваться. Проще всего прогнать резьбу мечиком на 8 и вкрутить обычный болт. Или немного рассверлииь и прогнать на 10.
Из за отсутствия у людей мозгов. Есть паспорт. В нем написано сколько лить масла. А эти люди льют не по тому сколько написано а по щупу что как правило на 20/30процентов ниже нормы. Да ещё и льют всякое г... А потом на мотор грешат. Сказки это все.
Да я вчера так и понял когда залез на форум техномастер,но все же спасибо огромное, особенно за очень хорошее видео, буду летом собирать зверька подобного вашему!!
В среднем цепи в этих редукторах ходят 3-4 тыс км, потом цепь надо заменить. 1 стандартной мотоцепи хватит на обе в редукторе. Это 450-500 р. Я ушел от вариатора по иным причинам. Скажем кпп от мото урал или ваз еще надежнее, и на них я тоже строю. На разных кпп, но только не на вариаторе
@@ДмитрийБахметьев-л3ы спасибо. Мотор уже куплен. Просто на форуме почитал что стандартный лифановский редуктор с центробежным сцеплением на gs200e не встаёт, типа крышка другая в отличии от 168го
xn--j1abid.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BE-7-%D0%BB-%D1%81-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-183.html вот по этой ссылке можете посмотреть
Наверное в нашем грёбаном мире ни когда не будут заводы работать как положено,не говоря уже,что бы на опережение.Ну по чему всё вечно приходится до делывать,до водить до ума,что бы человек ездил,а не еба...ся.
Смотря какого аппарата и для каких целей. Можно поставить на 2/2 для езды в горах и максималка будет 35. Тот же мот для полей с другим передаточным под 50 пойдёт. Та же история и на мотособаках. По льду гонять я под 60 сделаю а для снегов могу 25-30 выставить. Ты пойми что после этого редуктора ещё стоят звезды и от этого в большей степени скорость зависит и от диаметра колёс ещё
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Появились не цепные а шестеренчатые с плавным переключением.Увидел на экстрим моторс. Есть вариант установки коробки от урал или ваза непосредственно к двигателю через цепную передачу , или без центробежного сцепления совсем никак? Можете снять видео ролик про постройку собаки более подробно с размерами .?
Просто для интереса- чтобы мотор завести в него надо залить масло, бензин. А пока я варю раму с ним мне приходится часто переворачивать, на бок ложить и тд. Нет ни малейшего смысла заливать масло и бензин, сливать их опать просто ради интереса. :)
ЗАЗОР МЕЖДУ ЦЕПЬЮ И КОРПУСОМ РЕДУКТОРА МИНИМУМ 5 ММ., ДУМАЮ КАПЛЯ СВАРКИ НЕ БУДЕТ ЦЕПЬЮ ИСТИРАТЬСЯ?! Монтирую именно такой же редуктор. Зафиксировал винты фиксатором резьбы, но после вашего видео о тепловом расширении задумался , что фиксатор не удержит.
Region70 Stp а ты думаешь, что жидкое масло не вытечет через прорезь рычага? К тому же человек это делает не в первый раз и отвечает за то что выпускает. И как То не очень внятно называть кого то долбаебом не посмотрев при этом в зеркало
...да, не меряйтесь вы, робяты, причендалами... тем более с "обзывалками"... право, как дети... цепная передача может работать как в масляной ванне, так и с консистентной смазкой... в обоих случаях есть свои плюсы и минусы... другое дело, что взамен литола имеются для этих целей смазки более подходящие...
@@ДмитрийБахметьев-л3ы простите , вопрос в том зачем стационарник с доработками если есть мотоциклетные??? Сам хочу смастерить табуретку для огорода ( на базе Муравъя).
@@ВикторСушко-ш8е мотоциклетный предложи. Я ставлю стационарник 210 см куб. Твой вариант мотоциклетного мотора по цене вменяемого( стационарник стоит 8 тр) кпп 16 итого 24. Давай твой вариант нормального мотомотора( не автохлам с разборок а новый и всегда доступный). У которого нормальная система охлаждения( стационарник невозможно перегреть хоть весь день по болота буксуй). Если предложить вменяемый вариант буду благодарен
и ведь найдётся технически неграмотный человек который выкидыванием этой пластиковой шестерёнки угробит мотор((( с автором всё ясно мне, а те кто читает этот коммент, НИКОГДА НЕ ТРОГАЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ!!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как ведет сейчас себя этот редуктор. Хочу купить реверс редуктор со сцеплением. Как ведут себя сцепление, цепи, звёздочки. Особо отзывов в интернете нет про эти редуктора. Хочу собрать мотособаку с задней передачей.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы реверс редуктор уже не хочу. Посмотрел у вас на канале про автоматическое сцепление и кпп от урала и ваза. Есть и то и другое. Буду делать из них. Теперь назрел вопрос про центробежное сцепление от техномастер. Надолго хватает его? Не подгорает? Заранее спасибо.
@@ДенисИонов-о1б как передаточное поставишь. Я зиму откатал на собаке с кпп урал, весной продал, покупатель не поверил что сцепа не новая. Вообще за зиму не стерлась. Но это от передаточных зависит. Если неправильно то гореть будет. И от манеры езды зависит
@@ДмитрийБахметьев-л3ы скажите пожалуйста на лифан 15 сил какого диаметра сцепу лучше взять и какого варианта. Под звёзды. Если я соотношение звёзд 1 к 2 от сцепления к коробке от воза и такое же соотношение от коробки к ведущему валу гусянки возьму, нормально будет???
@@ДмитрийБахметьев-л3ы у меня вар-сафари,цепь с лева,мотор зонгшен 15.л.с.,как на него коробку от урала или ваза прилепить) -что надо и как?искал у вас-не нашел
@@АндрейФедоров-ц4щ дак это как повезет, оригинал из китая или говносборка из россии. Чей мотор купишь. Как часто менять масло будешь, какое лить и сколько. Мой первый мот 13 года выпуска до сих пор с родным мотором ходит
@@СергейШ-э2ж коробки есть на любой мотор. Если на мотоцикл то нужно брать со зв внутрь. А если собаку то нужен кпп с валом. 100 мм и звездой наружу. Ну и желательно под мотор 15 лс. И на собаку лучше заказывать коробку зеркальную. На сайте этого нет нужно просто им написать что нужна зеркальная коробка. Это звезда не взвд мотора а вперёд. Компоновка удобнее.
Хвалю за голову и золотые руки.! Удачи тебе в дальнейшем и крутых разработак.! 👍👍👍❤️
Спасибо Вам большое,тем что делитесь своим опытом.Вы настоящий конструктор - изобретатель! Все мечтаю построить себе снегоход,пока смотрю ю тюб и собираю информацию.Очень полезное видео,спасибо!
хорошо когда есть время и весь инструмент!
Интересное и познавательное видео, спасибо!!! Собираюсь приобрести буксировщик
и эта информация, очень даже к месту!!!! С меня лайк и подписка!
Почти тысяча подписонов, давайте поможем набрать косарик человеку, который старается
спасибо конечно, но у меня нет какой то самоцели в количестве подписчиков
@@ДмитрийБахметьев-л3ы у меня просто мотовездеход куница, который я уже 4 года дорабатываю, и только в вашем видео увидел лучшее решение, и сцепление, и передачи, цельный здоровый редуктор, всё по красоте, я закажу себе такой редуктор, а то уже отчаялся в поисках решения для моей трансмиссии вместо сраного вариатора
у тебя поди еще на ориенте?
Да, был ориент, я сразу же купил релуктор с центробежным сцеплением, но он не покатил из за конструкции
здравствуйте . вариатор вобше говно ? присматривался к нему , для подобного как на видео
Третий год с родным глушителем и все ок...так что не надо на глушитель...лайк
Это как повезет. У меня на одной собаке в первый день отгрел. Но тут главная причина в другом. Он мешает и поэтому я его убираю под мотор
Благодарю, видео очень полезное.
Интересная дороботка. Возможно имеет место жить. В моей практике использования таких моторов, ( мотособаки, каракаты, самоделки) цепные передачи и все что с ними связано , не практично , они требует постоянной смазки, имеют свойства растягивать . А когда уезжаешь в тайгу на неделю и ползаешь , то в грязи то в снегу, крайней не охото постоянно это глядеть . Субъективно мое мнение и автора ни как не хотел обидеть .
Сейчас этот редуктор 10500 без доставки. У меня 2 коробки от урала лежат. Из их муфт и валов попробую сам собрать. Опыт сборки редукторов есть, а вот сцепление можно из задней ступицы микролитражки сделать
Можно
А чем отличается длинная коробка от короткой? я имею ввиду двух скоростную
Занимался десять лет ремонтом аналогичных моторов и ни когда шестерня регулятора не разваливалась. Только колпачок и то если он пластиковый
А мне писали немало людей у который разлеталась, начетка из нее металлическая
Дмитрий,очень сложная переделка "газа". На "Рыбаках" отключение ЦР и переделка "газа" занимает у нас 10 минут,советую.
У вас на мой взгляд очень неудобная иинеподходящяя для меня переделка. Моя на мой взгляд лучше
Дмитрий доброе время суток. Посмотрел Ваши видео, подписался. В контакте глянул как установлена КПП Урала. Со временем свяжусь с Вами по электронке на предмет изготовления собачки под заказ. На данный момент возникает вопрос: что лучше по Вашему опыту: КПП от Урала или реверсивный редуктор от "Техномастера" на мотор 15 л/с. Вы наверняка сравнивали вес, практичность установки, надежность в эксплуатации. Хотелось услышать Ваше мнение. По видео "устройство правильной собачки" отдельное спасибо!
Без вариантов кпп лучше
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий, если у Вас буду заказывать изделие КПП мне необходимо искать или вопрос по приобретению КПП возьмете на себя, естественно по полной предоплате.
Пиши на почту. Тут я это не обсуждаю
Круто. 👍
Дмитрий, привет. Вопрос на твое рассмотрение. Лифан 13 лс с родным редуктором с такими же сцеплением и понижением 1:2. Оно горит. Вопрос по доработке пакета фрикционов, что бы они не горели.
Далее пока теория: Берем фрикционные диски - болгаркой зачищаем от фрикционных накладок до стали и собираем пакет сцепления типа сталь-сталь. Толщину от срезанных фрикционных накладок замещаем дополнением еще одного зачищенного диска и стального ответного (докупаем в магазе). Все работает в масляной ванне как в оригинале.
Как считаешь:
1. Расчетная условная передаточная мощность сцепления возрастет?
2. Долговечность возрастает?
По моим прикидкам - мощность растет в 1,5 - 2 раза.
Это сцепление дрянь. Знаю что от явы перетачивают накладки
По приводу карбюратора интересное решение, т.к. заводской привод рвет при подгазовке. А как у Вас? Насчет глушителя, то на буксе, если находиться в санях сзади выхлопом травишься. На толкаче в принципе нормально. Видос зачетный лайк и подписка.
На заводской рвет потому что через тягу цр привод идет. А тот плавно не дает. А у меня все напрямую, поэтому все плавно
Дмитрий вы говорите что труба глушителя перегорает в считанные часы, почему? я 5 лет поливаю мотопомпой сад, и еще не перегорела труба
Мотопомпы и генераторы работают на одних и тех же обортах, там нет постоянной разнонапоавленной нагрузки и тех вибраций что возникают в мототехнике, и темперетура пониже на средних что на максимумах. У меня на одной собаке труба прогорела и отвалилась в первый же день. У многих более 2-3 месяцев не ходят трубы, отгорают.
Ну опять же элемент везения. Кому как повезет
Спасибо!
Цена такого редуктора и где покупаете??? И можно такой поставить на лифан 192. 18.5 лошадей
полк.рф/каталог/редуктора
@@p1631-h4q редуктор 2:1
Много интересного почерпнул. Всё ясно и понятно, кроме шестерни, которую удалил вначале. Для чего она там стояла ?
Центробежгый регулятор который не дает нормально набирать обороты
@@ДмитрийБахметьев-л3ы аа, так это он и есть !!!
@@ДмитрийБахметьев-л3ы только идиоты выкидывают этот автоматический регулятор, хотите мотор убить высокими оборотами - убивайте, но не советуйте это другим!
вынужден констатировать что ваша доработка самого двигателя полная хуйня!
Здравствуйте Дмитрий с Новым годом Вас !!!!
Не получается связаться с ТехноМастер , может у Вас есть их волшебный номер ?
Спасибо .
Tm.polk@bk.ru
зачет
Вот эта проточка 😁🤔
Вроде бы не глупый,а подсветить не догадался!))))
Понимаешь,что для первоходок не понятно ни хрена?
Пока что ты первый кому непонятно, пиши вопросы что непонятно, отвечу
@@ДмитрийБахметьев-л3ы аргумент)
Сколько времени мотор служит без регулятора оборотов? Как глушитель неделю другую?
Глупости. Столько же сколько и с регулятором. Не надо мифы какие то слушать. При правильном обслуживании годами ходит
Изменение привода газа сделал гораздо проще, проверенно временем и в бою.
Использование мотора без регулятора оборотов не повредит его?
Насколько критично влияют большие обороты на ресурс этого мотора
Если ты на автомобильном моторе будешь ездить не на 3-4 тыс а на 6-7 это повлияет?
Разумеется. Лучший ограничитель это в голове. Но иметь возможность в важный для жизни момент ввалить на полную не думая о моторе, это тоже нужно. Например для спасения жизни.
А регулятор мешает. Зимой пружинки и тяги обмерзают и мотор может не реагировать на газ, летом попавшая ветка в тяги может стать причиной серьезной травмы от неуправляемого мотора
Сапун нужен зимой для подогрева карбюратора тёплым воздухом
Боже мой. Что не коммент то перл. Сапун нужен для выхода картерных газов. А в карб его заводят по 2 причинам. Первое- экология, чтоб газы пережигались, а второе карб создает разрежение воздуха и газы легче выходят. Но никогда это не делается с целью подогрева карба. Никогда. Если воздух нужен теплый то забор воздуха делается к кожуху вогруг выхлопухи. Но никак не сапуном :)
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий, а с чего вы взяли, что это перл. Я не могу написать свое мнение, доводы. Или вам нравятся когда вам пишут только, ой какой вы молодец. Я сам самодельщик и тоже собираю разные вещи и теперь буду знать, что сапун не элемент подогрева карбюратора. Спасибо.
@@СергейФедоров-у9э так ты не спрашивал, ты это утверждал. Прочитай как ты написал свое первое сообщение.
какие твои доводы - есть предмет "Детали машин" называется в вузах технических - дак там САПУН нужен для вентиляции и отвода картерных газов редукторов. Если редуктор с внутренними перегородками и разными уровнями масла в ваннах промежуточных передаточных пар( для разных групп валов, например) то к сапуну еще и трубки отводные подходят с дальних камер картерных. Вот кратко так.
Уважаемые конструктора, объясните мне пожалуйста, если при стандартной регулировке, вариатор на полных оборотах выдаёт прямую передачу, то чем он хуже кпп??? Почти на любой кпп, 4тая есть прямая.
Хороший редуктор! А зачем все -таки снимать регулятор оборотов!? Чтобы газовать на всю!?
Да
@@ДмитрийБахметьев-л3ы понятно!!!! Жаль движок!!!!
Дмитрий, а у этих редукторов реверс есть или просто понижающая передача?
Разные есть. Есть с реверсом, есть без
было бы корректно.разъяснение работы центорбежного регулятора.его назначение . уж потом его демонтаж.первое и я считаю самое главное его назначение ограничить оборотов коленвала до 3600 оборотов. так как в двигателе не предусмотрен маслянный насос.вся смазка осуществляется разбрызгиванием (шатун имеет лапатку и ей черпает масло) без регулятора движек можно раскрутить до 6000 оборотов.что и убъет в итоге двигатель.и это только масло не сработает. но и части двигателя не каленые начиная от шпонок заканчивая коленвалом все не буду перечислять.но и работа карбюратора тоже зависит от этого регулятора.с помощью пружинок происходит автоматическое ограничение нагрузки на двигатель .то есть он не только ограничивает обороты но и не дает его перегрузить .об этом тоже ни чего не сказано. про редуктор ни чего не скажу не имел дел с ним.у меня китайский стоит односкоростной (тоже не плохой) на взгляд ваш интереснее и две скорости.отсюда вопрос сколько стоит.
виталий, 1 какой то дурак выдумал это, и пошел народ повторять.
регулятор стоит потому, что это мотор создавался для бензогенераторов. и для того чтобы не спалить генератор, поставили ограничитель. к примеру возми мотор gs200 и сравни с лифан 7 лс. это один и тот же мотор, только на 200 лошади мериют на 6 тыс об а на 7 лс на 2,5 т.оборотов. если мерить на одинаковых то они практически эдентичны
так что это все домыслы. я откючаю цр всегда и на всех моторах, и они ходят годами, люди наматывают тысячи км, и никаких проблем. эти моторы очень комфортно работают на 4,5-5 т. об. далее разгоняются неохотно, и не нужно это вобщем то, но 4500-4800 и до 5 т как правило становятся крейсерскими. и годами работает, тысячи км пробега.
насчет разбрызгивания. чем больше оборотов, тем и брызг больше, но ..... я ради интереса погонял мотор, и сразу слил масло, так вот оно так разбрызгивается, что взбивается в какую то.., не знаю как назвать, но масло заполняет этим взбитым коктейлем весь картер.
а как же те случаи когда у людей как ты пишешь из за масляного голодания мотор портится спросишь ты? я отвечу. читай паспорт. в паспорте написано лить 600 гр, а как у нас " гуру и специалисты" льют? - по щупу. а надо читать паспорт. по щупу на 100 гр меньше выходит. если мотор стоит на месте и работает в режиме бензогенератора, то этого хватит, а вот на технике нет
у меня один такой мотор работает уже 12 лет. и зимой и летом. и не кашляет :)
@@ДмитрийБахметьев-л3ы тогда встречный вопрос на каких оборотах движек гоняете .исходя из того постоянная скорость в течении часа..в вашем случае контроль газа необходим чтобы его не перекручивать. а регулятор этого не допустит.а семь лошадок он и с регулятором выдаст в момент когда все семь потребуются .тоесть в момент большой нагрузки (езда в горку ) вот мой мот .мне и так комфортно.ua-cam.com/video/jFEwprNkPUA/v-deo.html я и не против переделок дело каждого .просто предупредить нужно .не всем так везет .метал сыромятина и смазка разбрызгивание .к сожелению не нашел видео где человек форсировал такой двигатель калоно убил .но если все же найду выложу.
в основном обороты в среднем при езде от 3000 до 4500 обротов. иногда в пиковые моменты бывает и 5 и 5500, но это кратковременно. аналогия с авто. ты можешь ведь включить 1 передачу, дать педаль в пол, загнать обороты в красную зону и ехать пока мотор не умрет ( это 20 км не более). но ты же так не делаешь, потому что есть мозги. и ты понимаешь что ты можешь ввалить столько, но никогда этого не делаешь.
а теперь экстренная ситуация- спасение жизни. плевать на мотор, каждая минута на счету. и я ввалю, а ты нет. у тебя регулятор.
теперь еще. знаешь сколько народу из за регулятора в аварии попало? мне мой заказчик с сереров ( я на первых не отключал) писал что он ехал по дороге, впереди перекресток, а у него обмерзли пружинки и ему пришлось падать чтоб не попасть под авто. я сам так чуть не разбился, пружинка в ветки попала.
так что лучше? иметь возможность, но разумно подходить к ней, или не иметь возможности и вдобавок иметь повышенный шанс заклинивания газа и как следствие печальные последствия?
я твой ролик посмотрел. симпотный аппарат, молодец. но это не вездеход. лично я бы на него форвард поставил. для скутера это бы было выигрышнее
@@ДмитрийБахметьев-л3ы не так на дорогу на нем нельзя.поля леса его стихия(я про свой) да и скорость максимум 40-50.он мне и нужен чтобы по природе покататься грибочки и тд.с чем соглашусь газуля раз клинанула .секунда времени и влетел в соседний гараж .
Добрый день Дмитрий! Будьте добры!, скажите ,если использовать 4 ступую коробку Вазовскую с двигателем 15 - 18 л/с какое сцепление подойдет для установки на вал двигателя! , для оптимальной передачи крутящего момента по цепочкам от движка на коробку, с коробки на шестерню ведущего вала гусеницы?!, есть ли еще какие нибудь механизмы (сцепления) кроме лифановского мокрого редуктора и коробки техномастера? Я так понял что коробка от техномастера хорошо работает только с двс до 7 л/с? может через коробку от ваза можно и более мощный двс поставить?!, только много деталей-механизмов получается! Спасибо! Подписался, жду новых фильмов!
Вазовскую кпп я подключал через сцепление техномастера, посмотри ролик с мотособакой от прошлого лета ( не этого а прошлого), ставится через сцепление техномастера, у них есть сцепления до 80 лс. По звездам оптимально 1\1 двс- кпп, не важно размер, простг одинаковые, и 14-26 кпп гуся. А эти редуктора и на 15 лс есть
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий, просто сцепление?!, без реверса и редуктора? Нарыл еще сухое сцепление в (МИР МОТОРОВ в Ижевске код 46261) кроме фото никакой толковой информации и менеджер сказать ничего не может! Спасибо за ответ! Да еще забыл спросить на видео длина 150 мм., штанги от края до края? или от центров подшипников? гусеница 2828?
@@GbjytH62 не понял про какую длину ты спрашиваешь, а сцепления и редуктора тут полк.рф/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Стуканись ко мне в вк, дам видео как подключать. А зачем тебе реверс и редуктор для кпп? Там все и так есть, и задняя и 4 передачи
vk.com/video244697967_456239338
Тут сцепа техномастер 160 мм а со звездой под цепь или шкив под ремень сам решац, они любые делают
Дмитрий, подскажите...в рекомендациях от техномастер использовать масло в редуктор... Вы используете шрузсмазку ... Почему?
залей, узнаешь. она со всех щелей потечет. шток переключения без сальников, передний вал на войлоке , и тд. я заливал. льет со всех щелей. а со шрусом или литолом замечательно работает
Everun RUS, смазка ШРУС. Или Вы слово скорость пишите как Зкорость?
Шарнир
Равных
Угловых
Скоростей
Здравствуйте! А не поделитесь информацией, какой ресурс цепей в таких редукторах, ведь обороты и угловая скорость немаленькая? Благодарю за ответ.
Цепь ходовая 428 очень распространённая и недорогая. По несколько лет ходит. Она в сиазкн и без грязи дольше живёт чем на открытом воздухе. А заменить не проблема
@@ДмитрийБахметьев-л3ы То, что эти цепи распространенны и купить их можно в любом мотомагазине, это хорошо, да. И ещё вопрос, если не возражаете: почему бы не использовать жидкую смазку? Например, трансмиссионное масло, как во всех силовых редукторах и КПП? Ведь и охлаждение трущихся деталей лучше, и проникновение смазки лучше.
@@Нестандартное_ХОББИ текут
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Потому что изначально не рассчитаны для этого?
@@Нестандартное_ХОББИ да она течёт со всех щелей
Здравствуйте. А у вас поломки были? У нас развалилась цепь, купили реверс редуктор для 9лс, 5 выездов и начало хрустеть, разобрали а там цепи хана.
Бывали и поломки. Успокоителя пластмасмовые ломались. Ставлю теперь башмаки от ваз
@@ДмитрийБахметьев-л3ы у нас прям ролики на цепи разлетелись, ну это не дело. 5 выездов в троем. 20 км. Капец.
@@александрмалкин-р9б значит с передаточным число вы где то ошиблись. У меня эти коробки по 4-5тыс км ходили. Цепи вытчгивались но ни разу не рвались
@@ДмитрийБахметьев-л3ы мотор 9, коробка реверс, ведомые обычные, скорость не больше 30 км на максимуме.
@@александрмалкин-р9б я реверс никогда не брал. Я беру только где 2 вперёд. За реверс ниче не скажу
Дмитрий, здравствуйте!! 7:20 а почему нельзя трансмиссионное масло, грамм 150?
Эти редукторы масло не держат. Его выгонит через войлочный сальник сцепления и шток переключения тоже без сальников. Я пробовал лить жидкое, через 10 минут все вокруг в масле уляпано. Для цепных редукторов консистентная смазка вполне приемлемый вариант
Цена?
Доброе утро. Не подскажите где заказать двигатель и коробку передач или как она называется редуктор, на мотобуксировщик?
Мотор в магазине редуктор на сайте техномастер
Ок спасибо
Цепь только вот как длину подобрать и натяжитель цепи бы по подробней посмотреть бы. Если не трудно, отправьте в свободное время фото на ватсап 89046717863. Заранее спасибо!
Ваше видео и мастер-класс просто великолепно👍
Там столько много редукторов. Какой выбрать то?
У меня нет ватсапа. А с чего ты решил что тебе вообще этот редуктор подходит? У тебя условия как у меня? Может тебе правильнее кпп урала поставить? Ты ко мне в вк стуканись лучше.
вовремя прихватки трубы глушителя, разве искры-шлак не попадает в двигатель
Какой шлак при работе полуавтоматом?
Обычно отверстие закрывают глухой прокладкой или влажной тряпкой.
Дмитрий Бахметьев здравствуйте Дмитрий , с наступающим Новым годом Вас и ваших подписчиков .
Вдохновился вашей мотособакой ,купил всё что нужно кроме реверс редуктора ,не могу с ними связаться ни почтой ни телефоном , у них есть интересный мне редуктор, может у Вас есть Контакты как связаться с ними .
Спасибо .
ТехноМастер
@@ОльгаЕфанова-д1п tm.polk@bk.ru
Здравствуйте,Дмитрий.столкнулся с такой проблемой.после 'сращивания' двс с редуктором,необходимо в коленвал ввернуть не родной а удлинёный болт.резьба оказалась нестандартной.где можно такой приобрести?
Если вал 20 мм то резьба м8 обычная и я болт длиной на 59 ставлю. Если вал 19.05 то резьба дюймовая. Понятия не имею где такие болты брать. Я принципиально беру валы 20 мм чтоб с дюймовыми резьбами не сталкиваться. Проще всего прогнать резьбу мечиком на 8 и вкрутить обычный болт. Или немного рассверлииь и прогнать на 10.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Дмитрий,спасибо.значит буду дорабатывать)
Слышал, что из за слабой системы смазки, двигателя долго не ходят без цр. Правда?
Из за отсутствия у людей мозгов. Есть паспорт. В нем написано сколько лить масла. А эти люди льют не по тому сколько написано а по щупу что как правило на 20/30процентов ниже нормы. Да ещё и льют всякое г... А потом на мотор грешат. Сказки это все.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы все понятно. Спасибо.
на 15 сильном лефане такие же операции ?
Да
Дмитрий доброго вам времени суток!, подскажите пожалуйста на каком сайте заказывали редуктор? спасибо!
Техномастер
@@ДмитрийБахметьев-л3ы я такой и искал но увы(,выдает:Полк.рф не он случайно?
Он
Да я вчера так и понял когда залез на форум техномастер,но все же спасибо огромное, особенно за очень хорошее видео, буду летом собирать зверька подобного вашему!!
@@ЛысовАлексей-л5г только автоматический регулятор на движке не трогай
Насколько эти редуктора надежны и есть ли смысл менять на него вариатор?
В среднем цепи в этих редукторах ходят 3-4 тыс км, потом цепь надо заменить. 1 стандартной мотоцепи хватит на обе в редукторе. Это 450-500 р.
Я ушел от вариатора по иным причинам. Скажем кпп от мото урал или ваз еще надежнее, и на них я тоже строю. На разных кпп, но только не на вариаторе
Здравствуйте какую коробку передачь лучше ставить на самодельную мотособаку 15 лс
да любую. от урала легче но с доработкой токарка тужна от ваз классики надежнее и проще ставить но тяжелее вдвоепо весу
Дмитрий,что лучше редуктор или вариатор типа форвард,комет?
мое мнение- вариатор всегда хуже
@@ДмитрийБахметьев-л3ы на двигатель gs200e встанет этот редуктор?
@@andreyka5921 да но я не советую это мотор. Говно они. Лучше стандартный 170 или 168 с откл цр посьавить
@@ДмитрийБахметьев-л3ы спасибо. Мотор уже куплен. Просто на форуме почитал что стандартный лифановский редуктор с центробежным сцеплением на gs200e не встаёт, типа крышка другая в отличии от 168го
@@andreyka5921 враки. 100% подходит. Я на 2 таких моторах делал. Моторы дрянь но редуктор встает как родной
Добрый день подскажите где приобрести такую каробку?
В техномастере
Спасибо за коментарий ,где можна купить такую коробку!спасибо!
xn--j1abid.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BE-7-%D0%BB-%D1%81-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-183.html вот по этой ссылке можете посмотреть
Редуктор длинный или короткий? Их там 2 вида каков размер его.
Длинный с выходным валом под двигатель
ua-cam.com/video/1wp_3nhdj5g/v-deo.html Это для тех, кто пишет, что без регулятора движок сдохнет.
Доброго времени! Такой редуктор подойдет на лифан 17 лошадок?
на любой мотор производят
Наверное в нашем грёбаном мире ни когда не будут заводы работать как положено,не говоря уже,что бы на опережение.Ну по чему всё вечно приходится до делывать,до водить до ума,что бы человек ездил,а не еба...ся.
Сейчас не нужно. Техномастер учел мои доработки и переделал этот узел.
Привет! Ролик испытания мото собаки или я его пропустил
Пропустил даже два
Здравствуйте. Как переключается коробка на ходу подскажите пожалуйста? Я так понел там две скорости.
Не нужно ничего на ходу делать. Остановился включил нужную и поехал
@@ДмитрийБахметьев-л3ы спасибо.
Какова скорость аппарата с таким редуктором?
Смотря какого аппарата и для каких целей. Можно поставить на 2/2 для езды в горах и максималка будет 35. Тот же мот для полей с другим передаточным под 50 пойдёт. Та же история и на мотособаках. По льду гонять я под 60 сделаю а для снегов могу 25-30 выставить. Ты пойми что после этого редуктора ещё стоят звезды и от этого в большей степени скорость зависит и от диаметра колёс ещё
Дмитрий почему поставил техномастер а не заводской редуктор?????
А что есть заводской с сухим сцеплением и 2 скоростями? И чтоб звезда не на улицу а под мотор выходила? Покажи, не знал что такие есть
@@ДмитрийБахметьев-л3ы Появились не цепные а шестеренчатые с плавным переключением.Увидел на экстрим моторс. Есть вариант установки коробки от урал или ваза непосредственно к двигателю через цепную передачу , или без центробежного сцепления совсем никак? Можете снять видео ролик про постройку собаки более подробно с размерами .?
@@НиколайМатюшев а как без сцепления то? По собаке нет. Больше не строю . не актуально. Я на юг уехал. Тут зимы не бывает
@@ДмитрийБахметьев-л3ы зима надоела?
@@EvgeN-p4r да.
Добрый день! Есть у Вас реверс редуктор? Для двигателя 18лс
У меня нет
@@ДмитрийБахметьев-л3ы спасибо
А завести, проверить.
Василий, все настолько уже отработано, что первый раз я завожу мотор, когда снимаю ролик тест драйва.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы давайте без кипиша, просто для интереса.
Просто для интереса- чтобы мотор завести в него надо залить масло, бензин. А пока я варю раму с ним мне приходится часто переворачивать, на бок ложить и тд.
Нет ни малейшего смысла заливать масло и бензин, сливать их опать просто ради интереса.
:)
Понятно, откуда я знал что вы далайте дальнейшую работу.
А если капнуть сваркой, но так что б можно было потом болгаркой сварку счистить для демонтажа.?
винты потай и цепь по сварке драть будет
ЗАЗОР МЕЖДУ ЦЕПЬЮ И КОРПУСОМ РЕДУКТОРА МИНИМУМ 5 ММ., ДУМАЮ КАПЛЯ СВАРКИ НЕ БУДЕТ ЦЕПЬЮ ИСТИРАТЬСЯ?!
Монтирую именно такой же редуктор. Зафиксировал винты фиксатором резьбы, но после вашего видео о тепловом расширении задумался , что фиксатор не удержит.
какие 5!!!!!????? там максимум 1,5. собери правильно. цепь почти трет стенку. а если на боку то всегда трет
Здравствуйте, а сколько стоит такой редуктор?
9 с чем то. на сайт техномастера зайди
а этот редуктор можно будет поставить на вездеход гусеничный,который собирают из коробки,моста и 6 колёс от жигулей,заранее спасибо.
Не, не выдержит
Сколько стоит букс. Возможно сборка двигателя и коробки, цена.
Заказы не принимаю
@@ДмитрийБахметьев-л3ы жаль)
из чего изготовлен башмак черного цвета ?
не знаю. не я же его делал
Привет. Сообщите, как закернили винты крепления редуктора к двигателю.
керном
логичный ответ, но именно удар керном куда произвести для КАЧЕСТВЕННОЙ ФИКСАЦИИ?
Region70 Stp а ты думаешь, что жидкое масло не вытечет через прорезь рычага? К тому же человек это делает не в первый раз и отвечает за то что выпускает. И как То не очень внятно называть кого то долбаебом не посмотрев при этом в зеркало
@@Евгений-ы7ь5ь что правда глаз кольнула!? Автомеханик от бога!
...да, не меряйтесь вы, робяты, причендалами... тем более с "обзывалками"... право, как дети... цепная передача может работать как в масляной ванне, так и с консистентной смазкой... в обоих случаях есть свои плюсы и минусы... другое дело, что взамен литола имеются для этих целей смазки более подходящие...
где можно приобрести такой редуктор?
Это редуктор техномастера соответственно и приобрести его можно в техномастере
Это двухступенчатый понижающий реверс редуктор?
Или просто реверс редуктор
@@60йРеГиОн это не реверс. Реверс это когда в обратку крутит. Это просто 2 ст редуктор
@@ДмитрийБахметьев-л3ы а длинный или короткий?
Длиный
Прстите чайника ,цэпную коробку на мотоцыкл ПОЧЕМУ???? Ведь шестерёнки надёжней.
Предложи вариант коробки чётко встающей на стационарник и с автоматическим сцепление. Или с обычным. И ты станешь моим героем.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы простите , вопрос в том зачем стационарник с доработками если есть мотоциклетные??? Сам хочу смастерить табуретку для огорода ( на базе Муравъя).
@@ВикторСушко-ш8е мотоциклетный предложи. Я ставлю стационарник 210 см куб. Твой вариант мотоциклетного мотора по цене вменяемого( стационарник стоит 8 тр) кпп 16 итого 24. Давай твой вариант нормального мотомотора( не автохлам с разборок а новый и всегда доступный). У которого нормальная система охлаждения( стационарник невозможно перегреть хоть весь день по болота буксуй). Если предложить вменяемый вариант буду благодарен
Добрый день у меня бурлак экспедитер можно его поставить данную коробку спасибо
Все можно если есть желание
Спасибо
и ведь найдётся технически неграмотный человек который выкидыванием этой пластиковой шестерёнки угробит мотор((( с автором всё ясно мне, а те кто читает этот коммент, НИКОГДА НЕ ТРОГАЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ!!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как ведет сейчас себя этот редуктор. Хочу купить реверс редуктор со сцеплением. Как ведут себя сцепление, цепи, звёздочки. Особо отзывов в интернете нет про эти редуктора. Хочу собрать мотособаку с задней передачей.
Я не брал с реверсом ни разу.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы реверс редуктор уже не хочу. Посмотрел у вас на канале про автоматическое сцепление и кпп от урала и ваза. Есть и то и другое. Буду делать из них. Теперь назрел вопрос про центробежное сцепление от техномастер. Надолго хватает его? Не подгорает? Заранее спасибо.
@@ДенисИонов-о1б как передаточное поставишь. Я зиму откатал на собаке с кпп урал, весной продал, покупатель не поверил что сцепа не новая. Вообще за зиму не стерлась. Но это от передаточных зависит. Если неправильно то гореть будет. И от манеры езды зависит
@@ДмитрийБахметьев-л3ы скажите пожалуйста на лифан 15 сил какого диаметра сцепу лучше взять и какого варианта. Под звёзды. Если я соотношение звёзд 1 к 2 от сцепления к коробке от воза и такое же соотношение от коробки к ведущему валу гусянки возьму, нормально будет???
@@ДенисИонов-о1б напиши мне в вк или на почту . здесь неудобно все разьяснять
Извини вы показываете как это делать но если мотор новый он на гарантии разбирать нельзя то это можно и не показывать
На гарантии :) чтоб он ездил разбирать не только можно но нужно.
Редуктор без заднего хода?
они2 вида есть. либо 2 вперед либо 1 вперед 1 назад
@@ДмитрийБахметьев-л3ы спасибо
где купить редуктор и цена его?
В техномастер. По ценам у них на сайте все есть
@@ДмитрийБахметьев-л3ы да купил себе зверька-фиш хантер 15лс -теперь думаю как и с кем его облагородить!Очень хороший обзор умелых рук и техники!
@@ДмитрийБахметьев-л3ы у меня вар-сафари,цепь с лева,мотор зонгшен 15.л.с.,как на него коробку от урала или ваза прилепить) -что надо и как?искал у вас-не нашел
@@ДмитрийБахметьев-л3ы а с переди модуль толкач Койра.
@@ДмитрийБахметьев-л3ы ua-cam.com/video/Rv7v7XLxAUM/v-deo.html
Где приобрести коробку?
В техноиастере
И сколько оборотов 6-7-812 т оборотов минуту?
Не понял что значит 6-7-812т???
Вообщепосле снятиря ограничителя я давал на моте с тахометром 5500 кратковременно, а 4200-4300 крейсеркая, он сам на них прямо легко выходит и держит
Обороты двигателя без регулятора оборотов
На сколько хватает двигатель 4200 оборотов
@@АндрейФедоров-ц4щ дак это как повезет, оригинал из китая или говносборка из россии. Чей мотор купишь. Как часто менять масло будешь, какое лить и сколько. Мой первый мот 13 года выпуска до сих пор с родным мотором ходит
Как приобрести редуктор такой
Загугдиваешь сайт техномастера и заказываешь. Вот их почта, отвечают долго, по нееделе. Tm.polk@bk.ru
Нет телефона ихнего.
Что за шляпки гвоздей на большой шестерне?
Чувак, это называется заклепки. Слышал о таких?
Окей, чувак!
Саморезами!
почему ведущая звёздочка с внутренней стороны?
Потому что мне для мотоциклов она нужна с внутренней стороны
@@ДмитрийБахметьев-л3ы а как для собак? идея не плохая.
@@СергейШ-э2ж а дя собак с наружней
@@ДмитрийБахметьев-л3ы и как это сделать? и что это за коробка и почему только на 7 лс?
@@СергейШ-э2ж коробки есть на любой мотор. Если на мотоцикл то нужно брать со зв внутрь. А если собаку то нужен кпп с валом. 100 мм и звездой наружу. Ну и желательно под мотор 15 лс. И на собаку лучше заказывать коробку зеркальную. На сайте этого нет нужно просто им написать что нужна зеркальная коробка. Это звезда не взвд мотора а вперёд. Компоновка удобнее.
Где редуктор можно купить тако?
Где заднея передачя.
задняя только для трусов