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Cargador barato vehículo eléctrico - ¿hasta 16A (3800W) en enchufe Schuko! - 🔋DIY Baterías LiFePO4🔋
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- Опубліковано 18 сер 2024
- 🔹 Hacemos una review a este cargador barato de Aliexpress, capaz de cargar hasta 16A en un enchufe normal y corriente, ¿que tal se comportara? ¿Aguantará la instalación?
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Buen viaje máquina! esperando tu próximo video!
el vídeo lo grabé hace ya unas semanas pero no lo he podido editar hasta ahora, y el viaje lo hice al día siguiente y fue bastante bien, pero a ver cuando saco tiempo para editarlo, gracias por verlo!
Soy usuario de placas solares y coche eléctrico. Muy interesante, gracias.
Saludos desde Cantabria infinita.
Gracias, algún día me iré a vivir a Cantabria ❤️❤️❤️ (Aunque aquí las placas producen más jejeje)
Muy bonito el coche Juanmi. Gracias por el vídeo, soy Gabri
Buen video Juan, que tengas excelente viaje saludos.
Ánimo con la prueba
Buen vídeo, tu progresión es buenísima. Sigue así.Temas sencillos pero tratados profundamente.
Muchas gracias, ojalá tuviera mas tiempo para hacerlos todavía mejor, pero poco a poco 🙂
Suerte con el viaje y, por supuesto, con todo lo demás
Gracias, fue bastante bien, a ver si pronto puedo editar el vídeo...
Haces unos vídeos muy buenos, sigue así.
Un Saludo
Gracias! Saludos!
He seguido tu consejo, he comprado uno. Saludos
lo llevo usando tiempo y va estupendamente, pero si cargas a 16A asegúrate de tener un enchufe apropiado para no tener problemas, un saludo :)
Video excelente por la cantidad de información ,muy interesante, que aporta . Gracias .
Gracias a ti por verlo!
Me gusta mucho el video
Siempre cargas el coche con este cargador? cuanto tiene necesita tenerlo conectado?
Gracias
hola, lo he estado usando unos meses sin problema, pero ahora me he montado un openevse con el que puedo cargar hasta 7kW y controlarlo con domótica para cargar solo con excedentes o como me de la gana, tengo pendiente hacer un video
Uf tendrás que cambiar la sección esos cables están al límite, teniendo en cuenta las horas continuadas de uso ,en mi caso ya le puse de 10mm pensando en uno de 7,4
si, desde luego es lo suyo, y no usar un sucko para 16a continuos...
para el open evse que me voy a instalar dentro de poco le he tirado una línea de 20m y he usado cable de 16mm2, burro grande ande o no ande 😂😂
Los cargadores de vehículos eléctricos es normal que no se calienten. La electrónica que llevan es sólo de comunicación con el coche para activar y configurar la carga, y si acaso un contactor. Cuando configuras los amperios realmente le estás diciendo al coche que el límite del cargador o enchufe es de esos amperios y que no pase de ahí.
Por ello, la conversión AC - DC la hace el propio coche internamente, así que da igual el dinero que te gastes en un cargador que la pérdida en la conversación va a ser la misma para ese coche. Sólo los coches que admiten CCS cargan directamente en DC en los cargadores que tengan esta función, que suelen estar en la calle por ser unos bicharracos. No conozco ninguno doméstico para cargar un vehículo en DC.
Comentarte que si tanto el enchufe como la salida del magnetotérmico están fríos pero la entrada está caliente, es porque justo ahí tienes un contacto débil. Bien por mal apriete de las bornas o bien por mal contacto con las punteras. Yo soy del 'team sin punteras' para los cuadros. Hay que tener algo de más ojo a la hora de pelar e introducir los cables para que no queden hilos sueltos, pero se evita un posible punto de contacto débil si algo no sale como debiera. Ambas opciones son igual de correctas, pero tienen que quedar bien.
La verdad que me extrañaba que solo se calentase por la parte de arriba, ya que abajo tiene la misma sección de cable y las mismas punteras, y he comprobado que está perfectamente apretado...
muchas gracias por tu comentario, gracias a estas explicaciones aprendemos todos :)
@ Gracias a ti por estos vídeos. Un saludo!
Otra cosa con el cargador que trae el peugeot he visto que cuando llega al 75 u 80% carga a menos amperios
Eso es cosa de cada coche, pero vaya cagada que carguen mas lento porque con este cargador al máximo no hablamos de una potencia que sea alta precisamente...
Vuelvo a ver el video , ya te dije que me pareció muy bueno y he querido echarle otro vistazo para refrescar información . Dices que harás un viaje cargando en cargadores gratuitos , como se sabe donde están esos cargadores gratuitos ¿ alguna aplicación te los muestra ?
ufff hay que rebuscar mucho, usando distintas app, yo uso la app open charge map, y de ahí voy sacando ideas y buscando los operadores que suelen trabajar con lod ayuntamientos etc, como etecnic, eurocharger, moviltik u otros...
Muy util el video!, Has llegado a dejar el cargador conectado y programar Una hora de carga en el coche? En Los comentarios del producto de AliExpress Una persona lo probo y el coche no Inicio la carga
pues si que lo he hecho y me ha funcionado, pero solo lo he hecho un par de veces ya que normalmente cargo de día con solar
Hola. Excelente vídeo. Yo tengo ese mismo cargador comprado un poco mas caro en Amazon. Tambien tengo un Zoe con batería de 41kw/h. He visto que al 90% tu coche marcaba autonomía para 283 kms ¿tu Zoe tiene la batería de 52kw/h? A mí nunca me pasa de 265kms de autonomía con la batería al 100%
Hola, sí, mi ZOE es el de 52kWh (50 útiles), normalmente me marca 310km aproximadamente al 100%, pero no me los hace ni de coña, al menos en mi conducción ni por autovía por mucho cuidado que lleve
Muy muy interesante y a un precio increíble. Tengo una duda a ver si puedes ayudarme. Tengo un Golf GTE con el cargador VW original de 16A pero en mi enchufe normal no funciona en cambio uno de 8A de Citroen si que funciona sin problema y tirando de las placas solares. ¿Crees que funcionaría este cargador configurándolo a menos amperaje de 16A?
seguro que sí, este cargador lo he probado en mil sitios y siempre me ha funcionado, y eso que el zoe es quisquilloso con la tierra...
eso sí, no lo pongas a 16A si tu enchufe no está preparado para eso, 10 o 12A maximo en un enchufe normal
Hola muy buen video. Ya ha pasado tiempo y estoy pensando en comprarle el mismo cargador me sale por 93€ es para un dacia spring aun me lo recomiendas ? O crees que compre otro mejor ?
Somo lo ot a usar exporadicamente por necesidad ciando este en algun hotel o tal por que en casa ya tengo cargador muchas gracias
Sí, lo he usado mucho y funciona perfectamente, eso sí, para cargar a 16A hay que asegurarse muy bien de tener un enchufe que lo soporte bien y no se caliente, si no es así mejor cargar a 10 o 12 como mucho
Buen vídeo! Que diferencia hay entre ese enchufe y un Green Up? Gracias y sigue así 👍🏻
el green up está mas preparado para soportar los 16A durante un tiempo muy prolongado, los enchufes normales se supone que aguantan 16A pero la verdad es que se calientan bastante interiormente y si no está en perfecto estado puede ser peligroso
👍👍👍👍
Y los 10.000 para cuando los amortizas
pues estoy calculando unos 1500€ de ahorro al año en combustible, sin contar mantenimientos y averías que tenía frecuentemente en mi anterior vehículo, además de disfrutar de un vehículo mas moderno con equipamiento que antes no tenía y que la conducción de un coche eléctrico es muy agradable, aunque los eléctricos también tienen sus cosas de momento estoy contento y no me arrepiento en absoluto.
entrada magnetotermico a 50º y a enchufe a 22º... ...
si, quizás deba revisar eso, hago estos videos precisamente para que los expertos opinen y aprender de ello, supongo que realmente el enchufe por dentro esté mas caliente, ya que se aprecia un poco desde la cámara pero no llega a medirlo, quizás desarme el enchufe para verlo por detrás en acción, aunque lo que voy a hacer es instalar un cargador de 7,2kW mejor para aprovechar la FV a tope jejeje
si las conexiones entre componentes estan "apretadas" y NO "flojas" esas temperaturas son "aceptables"... "la linea de alimentacion" es una cosa y el "cargador" otra...
@@locapanterarosa están apretadas, eso te lo aseguro 🤦♂🤦♂
Hola, una pregunta, ¿cúal cámara de imagen térmica usa en el video? ¿tiene enlace compra? muchas gracias por el video