Не очень понимаю почему в данном конкретном случае люди пишут про рекламный ролик. Да, последние пару лет За Рулём грешит этим, но это стандартный длительный тест. Проехал 6 мес - отчёт. Ржавчины нет? Нет. Мотор был в ремонте? Нет. Робот? Нет. Что им нужно сказать то было? А тест с съездом с аппарелей? Попробуйте на Аутлендере съехать... Да, достаточный ресурс не понятен, но ведь никто не заставляет вас его покупать.
Дарго Х 50К) по трассе летит без затупов , зимой прогревается быстро ,самое главное по заснеженым дорогам проезжает) а по поводу систем так вообще вопросов нет,да и дисплеи прям мне по душе пришлись, на вкус и цвет, мне пришел по душе
можно сколько угодно разборы делать , но своему опыту могу сказать,что на данный момент Дарго оптимальный вариант с поным приводом ,который себя зарекомендовал с хорошей стороны ,по своему окружению ни разу не слышал нареканий в сторону хавала
Есть один существенный для меня недостаток, машина очень чувствительна к плохому асфальту, на вытертом асфальте руль постоянно дрожит, на гравии его трясет, на ямах и ж/д путях руль бьёт и толкает. У меня было достаточно машин, чтобы сравнить, в Дарго руль никакой. В таком поведении руля виновата рулевая рейка, в Дарго она жёстко закреплена на подрамнике, там нет сайлентблоков, в большинстве европейских машин рейка крепится обычно через три или четыре сайлентблока, а в Дарго их нет. Вот и идёт вся паразитная вибрация с колес прямиком на рулевое.
Мазда 3 bl 2011 год, пробег 91 тыс. За 13 лет ни одной поломки, вообще ни одной. Свечи только заменил и масло с фильтрами. Все работает отлично, ни разу не подвела, ржавчины нет до сих пор. Машина очень надежная.
Ниссан кашкай, свет включается под мостом или в 6 вечера. Дворники могут бешено чистить чистое стекло, но не сработать, когда невозможно, что то рассмотреть. Так что не только китайцы чудят.
каптива с таким же пробегом тоже не ржавела не ломалась. при этом ей 13 лет и надоела как например старые штаны. поменял на дарго. 2 года езжу. жду когда начнет гнить и сыпаться.
А кто сказал, что Каптива это мурано? Я сказал, что за 14 лет не поржавела. Но поменял. И мурано бы поменял после 13 лет, несмотря на всю легендарность.На каптивк кстати тоже ставился мотор от Кадиллака, такой же легендарный.
Владею Дарго (не икс) 1 год, 12 т.км, расход зимой 16, летом 13 город, 9,5 трасса. По технике 1 обращение по гарантии, скрип передней подвески на 3 т.км, устранили протяжкой рычагов - больше не вылезал. Еще был косяк с завода - не установили воздуховоды, которые ведут к дефлекторам заднего ряда, ждал запчасти месяц, поставили, теперь дует, все ок.
Взял неделю назад максимальную комплектацию после тигуана. Да, такова реальность…Потратил месяц на изучение рынка, дилеров, тест драйвов, телеграм каналов, драйва2…На мой взгяд - выбор верный, надеюсь будет моим верным и надежным товарищем как калужский немец..
@@НиколайКузьмин-ы6яконечно😂Тигран тоже полный привод существует и дсг там лучше робота в лаваше! Также динамика намного лучше! Я бы никогда не сменил тигуан на ведро китайское
@@НаильМагжанов-ю1б Хотелось бы багажник от Икстрейла с его органайзером,закрытые пороги чтоб ноги не пачкать и подвеску чтоб на лежачих полицейских не пробивало.В остальном машинка огонь.По сугробам и песку лезет в разы лучше Икса.Пробег 10000,сейчас на юг сгоняю еще 5000 пройду и точно получу ощущение от сравнения Дарго и Икстрейла.
Рено сандеро, 14 лет и 350т км пробег, ни разу не подвела, только ходовка и регламентные работы, сцепление 325т прошло. 25т км это бред рассуждать про надёжность
Да, что уж. Ауди 80 Б2 1984 год выпуска, пробег 240 тыс, тоже не подводит. Сальники коленвала сухие ещё, это кажется фантастикой, но факт. Машина в стоке на 95%. 40 лет, вот это проверка надёжности!
Пока проехал всего год на Dargo X, пробег меньше 10 тысяч. Как минимум могу сказать: нет ничего, что мне бы в машине не нравилось, и ничего такого, что мне бы было нужно, но тут этого нет. Ну если только получше шумка была бы, но это придирки в наше время при наших деньгах, ла и лечится при желании. Мне похер. Как максимум могу сказать: тачка отличная. Комфортно, едет достаточно динамично, удобно и в городе, и на трассе, звук неплохой, системы и электроника работают штатно, без проблем и глюков, полный привод реализован хорошо (в грязь не заезжал, но после снегопадов по сугробам ползает отлично, много раз видел, как кто-то не может выехать иои запарковаться, а ты просто садишься и едешь). Расход считаю нормальным. А, вспомнил один нюанс - климат любит выбирать режим сам, но мне жто проблем не доставляет, выбирает в общем как правило так, как мне надо. Это, пожалуй, единственная странность. При минус 20-30 (ниже не было) без нареканий, греется быстро. В общем - хорошая машина.
Это шутка? Машине АЖ 1,5 года и ЦЕЛЫХ 25 тысяч км и ДАЖЕ ничего не сломалось. Слабо себе представляю, как назвать машину, у которой за 25 тысяч что-то сломалось
Нива трэвел, за 1.5 тысячи пробега застучала вся передняя подвеска, шум стоит на всю улицу. Жду 2 недели запись на гарантию. Так что 25 тысяч - это уже уровень 😂
Добрый день! По поводу провода даю совет всем владельцам айфона: оригинальный провод разлагается, если он грязный и на него попадают прямые солнечные лучи. У вы это сделано для того, что если данный провод закопать в земле или оставить на солнце, он разложится через 3-4 года, всегда протирайте и следите за ним или возьмите белую термоусадку и сделайте защиту в местах подключения, тогда всё будет нормально с вашим проводом.
Масло, все фильтры + работа. И это у официалов. 5л импортного масла (типо TOTAL как в видео) обойдутся сейчас в 6-7 тыс рублей + 3 фильтра по оригиналу еще 3-5 тыс на вскидку. Итого только запчасти обойдутся в 10-12 тыс. С учётом того, что это ценник у официалов, выходит вполне логичная сумма. Как всегда и было, сделать ТО у официалов в полтора-два раза дороже чем самому или где то на стороне.
@@ilvron7515 "едут и платят" для сохранения гарантии на автомобиль. В обычном сервисе замена масла стоит 1000 руб. И "делов то" это когда есть яма/подъемник, инструменты и прямые руки.
В провинции с дилерами китайцев так себе. Они то открываются, то закрываются. То новые салоны за городом. С запчастями тоже не понятно что. Знакомый ждал более месяца кузовной элемент на Омоду(Чери) и потом ещё 1,5 недели очередь на сервисе была😅 В итоге почти 2 месяца машина стояла😮
Не повезло вам, у нас дилеры лапочки, все делают овер быстро и качественно (в области живу). Как вариант, напишите им в поддержку, примут к сведению ситуацию, клиентоориентированные.
@@nuclearpowerrussianbearСил отличное авто в сравнение с практически любым китайцев. Наверняка есть и относительно неплохие китайцы, но у меня сомнения, что они по карману бывшему владельцу сида. Хотя, если подумать, раньше эти люди с трудом покупали Сид за лям, теперь спокойно тратят 3-4 на китайские повозки...
@@RealDenius Сид авто отличное, для города, и даже трассы, особенно как у меня ещё с многорычажкой был, но пересев на Дарго я теперь могу нормально съезжать с трассы, не бояться дождливую погоду когда еду в деревню, на дачу, могу наезжать на довольно высокие бордюры, в гору по трассе этот Дарго едет на 3000 оборотах 120км в час и без шума, когда Сид это же делает с газом в пол на 5000+ оборотов. В Сиде было больше гула от колес, при том что там стоят неплохой хэнкук, а зимой топовый Мишлен. В Сиде в люкс комплектации не было уймы того, что сейчас есть в Дарго, самый прикол что если на Дарго ехать 90км в час он жрет ладно если на 1.5л больше чем Сид, и это при его весе и аэродинамике.
Дарго Х, полтора года владения, пробег 42 000 внесу свои 5 копеек: Поломок нет битье колес бывает только при езде по трассе, с пробегом свыше 500 км, по городу отстутствует (видимо тормоза греются при длительной езде и активном педалировании) Расход: город - до 12 при активной манере езды. Пробовал по трассе идти в режиме круиз контроля 110 км/ч (с обгоном тихоходов) залил полный бак, проехал 435 км, в бак после этого вошло 35 литров. Скорость 135-140, плохая дорога, зима, снег, вечер - расход 11,5 литра. Неприятности: подобное повреждение заднего бампера (такое же, скользом) 570-ый лексус не пролез по габаритам, при этом у Лексуса замятость задней двери, крыла, царапины на бампере. От встречного авто прилетел камень в стекло водительской двери - стекло в дребезги, срок поставки месяц, цена вопроса 6000руб. От попутного авто прилетел большой (действительно большой) камень в лобовое стекло - стекло под замену. Больше претензий нет. Условия эксплуатации: г. Хабаровск (Дальний Восток), зима 23-го была достаточно суровой, температура за бортом часто отпускалась нижу -30, по ощущенияя доходила до -39, машина живет на улице, никаких подогревов не установлено. Был активирован автозапуск на сигнализации по температуре за бортом -20 градусов - этого было достаточно. Машина части ездит по лесу, полям, время от времени по трассе с пробегом около 1000 км в одну сторону. Машиной доволен, оправдала себя на все 100%. Всю свои жизнь ездил на Японцах, сейчас их больше не рассматриваю
@@gor2996 Ну почему только прули? Купил у официалов без всяких проблем😉 В семье помимо Дарго есть пара прулей, один грузовик полуторка, второй минивэн, за полтора года владения Дарго оба пруля стоят без дела, с деяток раз на них ездил, не больше, притом, что на Дарго и по 300 кг железа перевозил - после него не охота на грузовик садиться совсем. Для меня это тот самый случай когда от машины кайфуешь
Сын купил новый Киа Соренто в салоне зимой ,пробег 22000км, ремонт полного привода 60000тр, ржавчина на кромке крышке багажника, машина ввезена по серой схеме ,никакой гарантии, так что хватит обсирать китайцев
Рено Дастер. До 80 тыс проблем небыло, а потом начал сыпаться. От тормозов до кардана и гореть чек на топливо. Но главное во время отдыха на юге сломалась муфта кондиционера, а она завязана на генератор. Кондей не работает, генератор не работает, жара. Короча кое-как доехал до дома, починил и продал. Сейчас китаец. Пока без проблем. Но даже если что не так гарантия 3 года.
Интересно, проедет он без капиталки двс и ремонта коробки 200 - 250 тыс.км? Цена совсем не маленькая. И вот думай, что лучше , найти более менее б/у Ниссан или Тойоту, вложить средств доведя до идеала, или же взять такой новый . Что же будет надежнее, менее затратно на будущее и ликвидно при продаже?
15 тыс это не показатель, но тормоза удивляют, уже под замену, странно или такое качество, надо на ресурсный тест по стране, пусть намотают на нем тыс 200-300 вот тогда можно о чем то говорить.
"пусть намотают на нем тыс 200-300 вот тогда можно о чем то говорить." 🤡🤡🤡 Пока на нём 300 накатают и ты этого дождёшься китайцы уже рестайлинг выкатят.
Почему в видео нет информации об одной из классных фич - приложении Haval в котором можно и завести дистанционно и открыть, и обогревы включить и климат, да даже багажник или люк ???
Почему не заслужили? Из-за того, что мы обновили? Это great wall, а этот бренд в России очень давно, и было дешёвые рабочие машинки, во многом копировали именитых японцев и по качеству хороши
В Китае собирают Тойоту, Фольксваген, Теслу, БМВ и так далее. Львиную долю комплектующих для сборки своих машин на конвейере именитые европейские производители закупают в Китае
@@StavrosStakhidis не путаем европейские и японские бренды, заводы и стандарты на территории Китая, и исконно китайские. Как говорят в Одессе, "это две большие разницы"! 😁
Тоже проехал уже 21000 км. Не могу сказать что не было проблем, но в основном они связаны с ПО. Коробка на пробеге 7к перестала устанавливаться в паркинг, при этом издавая звук, наподобие щелчка. По итогу поменяли ПО, проблема ушла. Также на это пробеге заскрипел вентилятор климат системы - выполнили калибровку и все стало работать отлично. А так могу сказать, машина пока новая, дилеры все вопросы, с которым не разу не сталкивались, решают с китайцами. Единицы есть, которые машину знают и могу оперативно помочь. Я лично рекомендую к покупке
Дайте машину таксисту, который наматывает 100 тыс.за год и потом возьмите на обзор.Тут мы и увидим запас прочности.А эти 15 тыс.за две зимы детский сад
Дарго в такси не используют, а вот Хавал Джулион, таксисты хвалят. Обзоры есть. Даже от таксопарков где таких машин сотни и есть статистика по поломкам.
@@thefirstaftergod1463 в максималке, с адаптивным круизом и другими фишками это космос. Всё, что тебе нужно на трассе это держаться за руль. Сам едет, сам подруливает сам останавливается. Если нужно сам паркуется и выезжает когда тебя зажали на стоянке. . Если руль бросил, через несколько секунд машина сама потихоньку останавливается и включает аварийку. Там 16 радаров. Скрипов нет, климат отличный. Фары отличные Из минусов коробка задумчивая, дорожного просвета маловато.
Пластиковая защита Шкоды Кодьяка, хоть и пластиковая но наши зимы плохо переносит, мой личный опыт. С диагоналкой шкода справляется на отлично, лучше не видел.
У нас во дворе уже месяца 2 стоит такой с помятым передком(не так, чтобы очень сильно) и стреляными подушками. Видимо, не так просто ремонтировать это чудо
У меня ДТП было месяц страховая согласовывала с сервисным центром , 10 дней везли з/ч и месяц еще очередь в сервис. А ремонтировать, как и все остальные авто.
Хавал выиграшнее все же брать ,локализован и собирается в России и к нему нет дефицита запчастей, по сборке качественные,технологически оснащены ,сам владею Дарго , на дорогах уверенное управление ,благодаря короткоходной подвеске, в моей комплектации еще хорошо работает блокировка заднего дифференциала , неплохо показали себя вездеходные качества, удобная посадка,комфортно себя чувствуешь в дальних поездках
Как дотошный владелец Дарго могу сказать, что всё сказанное в данном видео 100% правда. Автор ни разу ничего не сказал неправдивого. Тормоза надо менять на неоригинал. Лучше всего взять колодки и диски DZK. Родные шины ни дня не пользовал. Купил АТ Maxxis 771 Bravo на лето. Зима на фрикционных Pirelli. Климат летом все также настраиваю. В комплектации ЗР нет опций безопасности и помощи водителю, а у нас максималка без блокировки. Зато какое удовольствие дарит адаптивный круиз с умным поворотом - раза в три-четыре привычные дальние маршруты проходят теперь легче. Как прежде уже не устаешь. Если выбирать блокировку, которой 99,99% все равно не умеет пользоваться, и максималкой, то лучше максималка. В видео видно, что и без блокировки Дарго может имитировать эту блоку. А постоянный полный привод потому, что там Халдекс 5-го поколения, а у этой муфты постоянный преднатяг. И это хорошо: полный привод должен быть включен до сложного участка. Ездил в субботу на Офф-Роад с Нивами. Везде проехал как и они. Резину травил до 1 бара. Но, у меня есть еще имитация межколесных блокировок, а у Нив такого нет (в том году катал все тоже самое ан Ниве, поэтому знаю, о чем говорю). Только Дарго жалко, а Ниву нет. Ездил узнать возможности. Возможности понятный - специально больше мучить автомобиль не планирую. Эх, лебедочку, хотя бы от квадроцикла, но комплектов пока не встречал. Днище укрыл стальными листами 2 мм: поддон картера, АКПП, два выступа бензобака, топливные и тормозные трубки, муфта Халдекс с редуктором заднего моста. Защита все выдержала.
3:23 - Ездить в Тулу или Рязань уже день и несколько тысяч рублей - стрёмная экономия, масло и три фильтра можно и на парковке у дома сменить - на всё час неторопясь.
В 2010 купил ФОРД С-МАХ на КОНТИ кажется СПОРТКОНТАКТ 2. Резина классная, но дико шумная. Поменялся на новый ХАНКУК с их доплатой. Ощущение было такое, что ты оглох. Очень тихо и комфортно.
Дарго 1 год. 25000. Всё идеально. Про защиту бред, естественно я сразу за скидку в салоне все три защиты поставил и сетку. Соответственно и под капотом всё чисто. Там же антикор, который с шумоподавлением, так что всё тихо. Про кабель тоже смешно, в нише есть проём для кабеля, просунул и ничего не гнется. Про внедорожные качества, я штатку сразу снял и поставил АТ китайскую Maxxis 771 255/65/18, на Эко везде проезжаю. Средний расход 10,8. Про внешний вид - машина должна быть только черная))) Про ТО бред. В смысле поясничный упор не регулируется? у меня регулируется.
Купил Dargo, уже 1,5 месяца как, что точно бесит - нельзя отключить радио! Как завёл машину - на радио есть кнопка включить, а потом кнопки выключить - нету, есть кнопка "Mute", но это не выключить. Звонил в поддержку Хавала, переключали на 4 разных дилера - никто не знает, как выключить. При очередном звонке в поддержку (меня уже по голосу узнали) предложили написать обращение производителю, в итоге позвонили из салона где брал машину и сказали, что радио выключить НЕЛЬЗЯ, либо отключение звука (кнопка "Mute") или слушай радио! Пришло письмо из Хавала, что мы вам ответили вам, понравилось? Написал в ответ, что оказывается радио НЕЛЬЗЯ выключить в машине за 3,5 млн.руб.!!!! Вы уверены? Ответ пришел моментально - с данным вопросом обратитесь к дилеру! Ха-Ха, а до сих пор я с кем общался?! В общем сильно думайте, что и как! Ни один обзорщик об этой ОСОБЕННОСТИ машины за 3,5 млн. не говорил, а завод отпинывает, хотя делов то - прошивку поправить, но им лень вникать!
Не хочу расстраивать, но ТО-1 дилерское Весты в 2022 стоило 15 тысяч😁 Сейчас везде такой ценник заламывают увы... Потому обслуживаю машину самостоятельно)
Сейчас возили по делам, на заденм сидении, рост 184см. Ну хорошо, что нелалеко ездилм. Сиденье короткое пипец, и низкое, хотя места для ног много. Неудобно, себе в личное пользование - нет, у меня все дылды в семье😀
*Китайцы не собираются как раньше Европецы открывать огромные склады с запчастями в Подмосковье* *У них даже нет каталогов* 😂😂😂 *Китайцы в России временщики* *И все проблемы перекладывают на несчастных потребителей* *Вы купили Китайца и дальше ваша проблема* *Так же и псевдожурналисты и блогеры которые расхваливают Китайцев* *Они за рекламу получат здесь и сейчас а то что у вас будут проблемы через два или три года это уже ваши проблемы*
Хоспади, да 25к км - это всё еще новый автомобиль, в нем и не должно ничего сломаться или заржаветь. Когда 100 000 проедете, тогда и посмотрим. И если не посыпется после гарантийных 150к (или сколько у него там), то можно будет делать какие-то выводы.
@@илья-г2т1ц даже если дубасить в отсечку постоянно, но на протяжении 5к пробега, то ничего не вылезет. Так что на вашем месте я бы таких однозначных утверждений не делал. А большие пробеги так или иначе показатель. Если у машины есть какие-то проблемы, то они вылезут со временем. И не важно, как его эксплуатировали
11.57 Странные эксперименты Платформы не закреплённые, видимо обрывочно нарезано Даже в спорт режиме на 3 колёсах было видно что выехал- но кусок видео отрезали 🥱
Обкатку проходит ДВС в силу конструктивных особенностей. И у Жигулей, и у новой БМВ. Если для Вас обкатка - это что-то «дедовское, у Жигулей», то у дилеров и сервисов точно всегда будет работа;)
Не, ну о надежности говорить ещё слишком рано. Вот 100 лет в наших краях поездит, 25 раз вокруг экватор обогнёт - тогда посмотрим. Вот Форд модель Т можно брать, проверенная временем машина, таких больше не делают.
Диски хоть у кого можно ушатать и очень просто, достаточно как следует оттормозиться и после сразу влететь в лужу, все их поведёт и будут кривые, привет биение
Я на своем Santa Fe 2019 на 5 ткм с родными дисками попал в дикий ливень в лужу. Результат - кривые диски и биение. Тоже списать на офигительное качество?
Вероятнее всего, никто эти диски до Вас не перегревал, у меня М6 также история, на 8000 началась лёгкая вибрация при торможении, уже к 15000 весьма существенная, такая же история с джулионом. Раз уж вы такие специалисты помогли бы разобраться, что не так с дисками.
Что скажете Haval Dargo X? Подходит для наших условий?
Время покажет.. После лет 15 лет эксплуатации можно и вывод сделать
Ежу понятно,что нет.
@@stazzk750вы еще скажите через 30 лет, кто ездит на машинах 15 лет, максимум 5-7 лет и покупка нового,
@@stazzk750через 15 лет они летать будут
@@stazzk75015 лет? Ты клоун? Современные авто больше 10 лет не смогут проехать, а ему 15 подавай. Смешно
Эх. Раньше было "60 часов за рулём" вот это было классное и показательное испытание. А сейчас: 2 зимы , рыжиков нет- норм
Пиздёшь это .
Для наших условий подходит, для карманов не подходит
Все вопросы к утильсбору. Лада веста меж тем более 2х млн рублей
@@Shekhetov Так они пекутся за экология что кушать не могут, как бы людям в карман залезть.
Утиль - замаскировавшийся налог, ни к экологии, ни к утилизации он отношения не имеет. Это какой-то рудимент защиты зоны свободной торговли.
Закажи с Китая, я жду Биг доГ 1.5 литра ,Передний привод, 1.8 мульта, более чем доступно. 95% времени город у меня 4вд не нужно
@Shekhetov , набрехал на 700+ тыс. )
Честный обзор!
Респект автору!
У меня то Х 2023г. 15к пробег, всё отлично, машиной доволен
какой бензин?
Не очень понимаю почему в данном конкретном случае люди пишут про рекламный ролик. Да, последние пару лет За Рулём грешит этим, но это стандартный длительный тест. Проехал 6 мес - отчёт. Ржавчины нет? Нет. Мотор был в ремонте? Нет. Робот? Нет. Что им нужно сказать то было? А тест с съездом с аппарелей? Попробуйте на Аутлендере съехать... Да, достаточный ресурс не понятен, но ведь никто не заставляет вас его покупать.
Длительный тест это а Авторевю. А тут типичная реклама для За рублём.
Последние двадцать лет , а не пару лет...
Дарго Х 50К) по трассе летит без затупов , зимой прогревается быстро ,самое главное по заснеженым дорогам проезжает) а по поводу систем так вообще вопросов нет,да и дисплеи прям мне по душе пришлись, на вкус и цвет, мне пришел по душе
Приятно слушать. Информативно. Без затупов, матов и слов-паразитов. Лайк и респект! Спасибо за труд!
можно сколько угодно разборы делать , но своему опыту могу сказать,что на данный момент Дарго оптимальный вариант с поным приводом ,который себя зарекомендовал с хорошей стороны ,по своему окружению ни разу не слышал нареканий в сторону хавала
Есть один существенный для меня недостаток, машина очень чувствительна к плохому асфальту, на вытертом асфальте руль постоянно дрожит, на гравии его трясет, на ямах и ж/д путях руль бьёт и толкает. У меня было достаточно машин, чтобы сравнить, в Дарго руль никакой. В таком поведении руля виновата рулевая рейка, в Дарго она жёстко закреплена на подрамнике, там нет сайлентблоков, в большинстве европейских машин рейка крепится обычно через три или четыре сайлентблока, а в Дарго их нет. Вот и идёт вся паразитная вибрация с колес прямиком на рулевое.
Мазда 3 bl 2011 год, пробег 91 тыс. За 13 лет ни одной поломки, вообще ни одной. Свечи только заменил и масло с фильтрами. Все работает отлично, ни разу не подвела, ржавчины нет до сих пор. Машина очень надежная.
Естественно. Она у тебя стоит потому что. За 13 лет 90 тыс😂😂😂. Тоже мне показатель. Рассмешил
Ниссан кашкай, свет включается под мостом или в 6 вечера. Дворники могут бешено чистить чистое стекло, но не сработать, когда невозможно, что то рассмотреть. Так что не только китайцы чудят.
+ 100. Santa Fe 2019 - логику работы дворников понять невозможно. На Дарго работают, как должны, негатива нет
Чудите - это вы. Нафиг вам вообще сдались эти помощнички? Руки что-ли отсохли самим рычажок двинуть?
так все эти датчики делает один производитель на весь мир. а также вариаторы, роботы, турбонаддувы и прочее.
И кондиционер...
Мне нравится. Но цены сейчас просто мрак😢😢😢
Только щас заметил😂😂😂😂
"В какую-нибудь Тулу"... Алё, ведущий, Тула вообще-то Город герой. Какой-нибудь это вы.
Это Человек Московской Области.
Не красиво ,согласен.и Рязань мою тоже какой нибудь назвали.трандец,что ещё сказать,эх журналюги.
От этого он перестал быть провинциальной дырой?
Это еще и на Вы, если только войну моральном у уроду объявить
@@yuriysobolev3305 , дыра это Москва. Самая чёрная. Не работает, а ест. И неплохо
Мурано пробег 74 тысячи. Ничего не ломалось, ржавчины нет. Всё отлично, едем дальше!!
каптива с таким же пробегом тоже не ржавела не ломалась. при этом ей 13 лет и надоела как например старые штаны. поменял на дарго. 2 года езжу. жду когда начнет гнить и сыпаться.
@@ВикторЧе-щ6хкаптива не мурано. Мурано на две головы выше и двигатель легенда v6 3,5.
А кто сказал, что Каптива это мурано? Я сказал, что за 14 лет не поржавела. Но поменял. И мурано бы поменял после 13 лет, несмотря на всю легендарность.На каптивк кстати тоже ставился мотор от Кадиллака, такой же легендарный.
Всем привет из Владивостока!!!У нас проблем нет😂😂😂
У вас вечная проблема. Все машины бракованные, начиная с руля не с той стороны.
Владею Дарго (не икс) 1 год, 12 т.км, расход зимой 16, летом 13 город, 9,5 трасса. По технике 1 обращение по гарантии, скрип передней подвески на 3 т.км, устранили протяжкой рычагов - больше не вылезал. Еще был косяк с завода - не установили воздуховоды, которые ведут к дефлекторам заднего ряда, ждал запчасти месяц, поставили, теперь дует, все ок.
Чтобы провод не ломать. В месте для телефона есть спец.отверстие для провода☝️
Можете сказать , как умудрились перегреть диски и колодки ?
Взял неделю назад максимальную комплектацию после тигуана. Да, такова реальность…Потратил месяц на изучение рынка, дилеров, тест драйвов, телеграм каналов, драйва2…На мой взгяд - выбор верный, надеюсь будет моим верным и надежным товарищем как калужский немец..
тем более он и сделан по образу и подобию тигуана. я поэтому тоже взял.
@@ВикторЧе-щ6х только тигуан жрет 7 литров по трассе, а этот за десятку вылетает
Зато дарго проедет там, где тигуан встрянет.
@@НиколайКузьмин-ы6яконечно😂Тигран тоже полный привод существует и дсг там лучше робота в лаваше! Также динамика намного лучше! Я бы никогда не сменил тигуан на ведро китайское
Молодец
Хорошо рассказал
Четко и по делу
Без воды
Haval Dargo пробег 9800 . ТО1 цена 14 600 рулей. Проблем нет . Автомобилем доволен .
Тоже Хавейл Дарго, рыжик, год машине, пробег чуть больше 13000.... Машина огонь никаких проблем, до этого был опель астра,
@@НатальяПавлова-с3нвы бы уточнили, что рыжик это цвет, а не ржавчина уже прошла) А то ведь найдутся те, кто поймёт превратно.
9800 это большой пробег, это прям показатель качества, ничего не скажешь
Мазда сх 5, пробег 150 000 за 3,5 года, проблем нет. Когда хотябы столько будет сообщите. 10 000 проблем нет 😂😂😂
@@ДимДимыч-ю9щ без проблем сообщим.
Некогда качественный журнал начал производить рекламный контент 🤷. Практически не осталось технически грамотных и независимых обозревателей.
С сентября на Дарго Х.Всё устраивает.Пересел с Ниссан Икстрейл Т31.
Ну и как ощущения? Есть что сравнить?
@@НаильМагжанов-ю1б Хотелось бы багажник от Икстрейла с его органайзером,закрытые пороги чтоб ноги не пачкать и подвеску чтоб на лежачих полицейских не пробивало.В остальном машинка огонь.По сугробам и песку лезет в разы лучше Икса.Пробег 10000,сейчас на юг сгоняю еще 5000 пройду и точно получу ощущение от сравнения Дарго и Икстрейла.
Вопрос в пробеге,а не во времени! Вот ты смешной!
@@yuriysobolev3305 Новая машина по любому лучше 10ти летней.Продал Ниссан после 10 лет эксплуатации и не жалею.
А чего пересел то?😂
Спасибо за обзор.
Очень радуют обзоры на китайцев с пробегом , а то из салона все хороши.
Нравится… но дорого. Неоправданно дорого. Продолжу ездить на испытанном и надёжном Мицубиси Аутлендер 2,4л 2016 года.
В Китае Дарго в максималке 1.7 млн. Просто это наши охуевают с накруткой цены
@@seymardtv4522больше наше правительство оуевает, обвалив рубль в три раза.
А вы знаете сколько сейчас стоит аутлендер?
@@seymardtv4522 посмотрите сколько в Китае стоит Рав4, надеюсь дальше обесценивать авто его ценой в Китае вам в голову не придет.
Гавно
Следующая модель будет Haval OnPro 100 Oxyenen . Цена около 5,6 млн р .
H9
Oshen Ohuenin X pro 8i
Охуенен😂
Рено сандеро, 14 лет и 350т км пробег, ни разу не подвела, только ходовка и регламентные работы, сцепление 325т прошло. 25т км это бред рассуждать про надёжность
Ты прав 👍💯💯💯
Да, что уж. Ауди 80 Б2 1984 год выпуска, пробег 240 тыс, тоже не подводит. Сальники коленвала сухие ещё, это кажется фантастикой, но факт. Машина в стоке на 95%. 40 лет, вот это проверка надёжности!
И ржавчины столько же как на Дарго 😅
@@AlBEREZIN88 ну у меня есть рыжики я просто ленивый за этим следить, а так машинка этим не страдает особо)
@@Миша-3737 да и на хавале они есть. Просто показали только выхлоп из нержавейки… который уже весь сгнил 😅
Лайк!
Люблю видео такого типа!
Тачка огонь! Езжу и кайфую
Вытираешь слезы счастья от потраченной пачки денег?😃
@@DaimonF1кто тебе виноват, устройся на работу и у тебя такой будет, сколько можно на бабкиной шее сидеть
Что значит нет старт-стоп? Кнопка запуска есть в любом китайце уже
Всё хорошо кроме цены
@@goodwin5744
Тоже неплохо.
Цены нормальные, это мы нищие.
При стоимости Весты за 2 миллиона Дарго за 3.2 неплохая цена.
ДА где вы только находите такие цены! Веста стоит в районе 1,5 ляма!
@@ЮрийРожков-р1б на оф сайте автоваза VESTA SW CROSS 1.8 л (122 л.с.), АТ Techno'24 Белый "Ледниковый" (221) цена 2 127 900 ₽
Качество всех машин сейчас плохое
@@Cuctanon250
И это правильный ответ.
Кроме лады
качество на уровне - ничего не ржавеет и все отлично по факту.
Только китайских и российских
Ага! Потому что автопарку страны больше 10 лет в среднем 😅
Пока проехал всего год на Dargo X, пробег меньше 10 тысяч. Как минимум могу сказать: нет ничего, что мне бы в машине не нравилось, и ничего такого, что мне бы было нужно, но тут этого нет. Ну если только получше шумка была бы, но это придирки в наше время при наших деньгах, ла и лечится при желании. Мне похер. Как максимум могу сказать: тачка отличная. Комфортно, едет достаточно динамично, удобно и в городе, и на трассе, звук неплохой, системы и электроника работают штатно, без проблем и глюков, полный привод реализован хорошо (в грязь не заезжал, но после снегопадов по сугробам ползает отлично, много раз видел, как кто-то не может выехать иои запарковаться, а ты просто садишься и едешь). Расход считаю нормальным. А, вспомнил один нюанс - климат любит выбирать режим сам, но мне жто проблем не доставляет, выбирает в общем как правило так, как мне надо. Это, пожалуй, единственная странность. При минус 20-30 (ниже не было) без нареканий, греется быстро. В общем - хорошая машина.
Это шутка? Машине АЖ 1,5 года и ЦЕЛЫХ 25 тысяч км и ДАЖЕ ничего не сломалось. Слабо себе представляю, как назвать машину, у которой за 25 тысяч что-то сломалось
Форд Фокус три, сдох блок управления на 22 тысячах, коробка пауэршифт с завода дичь полная...
Нива трэвел, за 1.5 тысячи пробега застучала вся передняя подвеска, шум стоит на всю улицу. Жду 2 недели запись на гарантию.
Так что 25 тысяч - это уже уровень 😂
Хундай Tucson. 19 тыс.км. устали до грохота стойки и втулки стабилизатора.
Секта Свидетелей чистоты моторного отсека
Добрый день! По поводу провода даю совет всем владельцам айфона: оригинальный провод разлагается, если он грязный и на него попадают прямые солнечные лучи. У вы это сделано для того, что если данный провод закопать в земле или оставить на солнце, он разложится через 3-4 года, всегда протирайте и следите за ним или возьмите белую термоусадку и сделайте защиту в местах подключения, тогда всё будет нормально с вашим проводом.
Ждем продолжения банкета и такого же оптимизма ведущего при пробеге 125,000 км.
Сть уже дарго и с пробегами за 200.000, а за 100.000 их полно.
@@m1ster.
Не видел ни одного отзыва и обзора столько проехавших даргов.
@@sergeylysov536чинаботы работают)) много могут сказок рассказать.
Поменять масло за 23600!Вы с ума сошли.......
Масло, все фильтры + работа. И это у официалов.
5л импортного масла (типо TOTAL как в видео) обойдутся сейчас в 6-7 тыс рублей + 3 фильтра по оригиналу еще 3-5 тыс на вскидку.
Итого только запчасти обойдутся в 10-12 тыс. С учётом того, что это ценник у официалов, выходит вполне логичная сумма.
Как всегда и было, сделать ТО у официалов в полтора-два раза дороже чем самому или где то на стороне.
И ведь едут и платят!А делов-то: корыто подставить,болт открутить,фильтр открутить,новое закрутить и масло залить.
@@ilvron7515 "едут и платят" для сохранения гарантии на автомобиль.
В обычном сервисе замена масла стоит 1000 руб.
И "делов то" это когда есть яма/подъемник, инструменты и прямые руки.
@@ilvron7515 и тогда гарантия йок.
А как же жить автосалонам?))
Спасибо за обзор! Дорого за такое качество и очень дорогие запчасти!
За какое - такое? Он собран порядком лучше того же рав4 например 😄
А какие шины тайваньские тихие? Подскажите пожалуйста Марку.
В провинции с дилерами китайцев так себе. Они то открываются, то закрываются. То новые салоны за городом.
С запчастями тоже не понятно что. Знакомый ждал более месяца кузовной элемент на Омоду(Чери) и потом ещё 1,5 недели очередь на сервисе была😅
В итоге почти 2 месяца машина стояла😮
Есть видео где снимают видео за салоном чери. Там машины уже 1.5 года ржавеют.
Не повезло вам, у нас дилеры лапочки, все делают овер быстро и качественно (в области живу). Как вариант, напишите им в поддержку, примут к сведению ситуацию, клиентоориентированные.
По поводу провода,на площадке беспроводной зарядке есть окно специально для провода зарядки,посмотрите и будет вам удобно.
Машина может и хорошая но не лежит психологически душа к китайскому автопрому буду продолжать ездить на Субару Форестер и дальше.За обзор спасибо.
Если бы у меня был Форестер я бы тоже на нем продолжил ездить) но у меня был Сид)
Почему на субариках очень часто ездят полные козлы?
Психологически не лежит.....? Значит не пользуешься своим мозгом и глазами,а только лишь тем что в голову нака ка ли забугорные бородатые тети!
@@nuclearpowerrussianbearСил отличное авто в сравнение с практически любым китайцев. Наверняка есть и относительно неплохие китайцы, но у меня сомнения, что они по карману бывшему владельцу сида. Хотя, если подумать, раньше эти люди с трудом покупали Сид за лям, теперь спокойно тратят 3-4 на китайские повозки...
@@RealDenius Сид авто отличное, для города, и даже трассы, особенно как у меня ещё с многорычажкой был, но пересев на Дарго я теперь могу нормально съезжать с трассы, не бояться дождливую погоду когда еду в деревню, на дачу, могу наезжать на довольно высокие бордюры, в гору по трассе этот Дарго едет на 3000 оборотах 120км в час и без шума, когда Сид это же делает с газом в пол на 5000+ оборотов. В Сиде было больше гула от колес, при том что там стоят неплохой хэнкук, а зимой топовый Мишлен. В Сиде в люкс комплектации не было уймы того, что сейчас есть в Дарго, самый прикол что если на Дарго ехать 90км в час он жрет ладно если на 1.5л больше чем Сид, и это при его весе и аэродинамике.
Дарго Х, полтора года владения, пробег 42 000 внесу свои 5 копеек:
Поломок нет
битье колес бывает только при езде по трассе, с пробегом свыше 500 км, по городу отстутствует (видимо тормоза греются при длительной езде и активном педалировании)
Расход: город - до 12 при активной манере езды.
Пробовал по трассе идти в режиме круиз контроля 110 км/ч (с обгоном тихоходов) залил полный бак, проехал 435 км, в бак после этого вошло 35 литров.
Скорость 135-140, плохая дорога, зима, снег, вечер - расход 11,5 литра.
Неприятности: подобное повреждение заднего бампера (такое же, скользом) 570-ый лексус не пролез по габаритам, при этом у Лексуса замятость задней двери, крыла, царапины на бампере.
От встречного авто прилетел камень в стекло водительской двери - стекло в дребезги, срок поставки месяц, цена вопроса 6000руб.
От попутного авто прилетел большой (действительно большой) камень в лобовое стекло - стекло под замену.
Больше претензий нет.
Условия эксплуатации: г. Хабаровск (Дальний Восток), зима 23-го была достаточно суровой, температура за бортом часто отпускалась нижу -30, по ощущенияя доходила до -39, машина живет на улице, никаких подогревов не установлено. Был активирован автозапуск на сигнализации по температуре за бортом -20 градусов - этого было достаточно.
Машина части ездит по лесу, полям, время от времени по трассе с пробегом около 1000 км в одну сторону.
Машиной доволен, оправдала себя на все 100%.
Всю свои жизнь ездил на Японцах, сейчас их больше не рассматриваю
Ого, там же у вас прули только продают?
@@gor2996 Ну почему только прули? Купил у официалов без всяких проблем😉 В семье помимо Дарго есть пара прулей, один грузовик полуторка, второй минивэн, за полтора года владения Дарго оба пруля стоят без дела, с деяток раз на них ездил, не больше, притом, что на Дарго и по 300 кг железа перевозил - после него не охота на грузовик садиться совсем. Для меня это тот самый случай когда от машины кайфуешь
У хавалов еще нравится, что на любой выбор кроссоверы. и доплата за полный привод не такая большая
Раньше в немецких и, японских, корейских машинах, находили кучу недостатков. А у китайцы идеальные. Чудеса😂
Чудеса то что раньше хаяли корейские автомобили а сейчас китайские. Хотя те же европейские ломались не реже.
Сын купил новый Киа Соренто в салоне зимой ,пробег 22000км, ремонт полного привода 60000тр, ржавчина на кромке крышке багажника, машина ввезена по серой схеме ,никакой гарантии, так что хватит обсирать китайцев
Давайте сделаем кучу корейцу.😂
Киа К3 2019 года из кареи пробке 110 тыс сломалась каробка передач АКП ремонт 300 тыс, вот так
Рено Дастер. До 80 тыс проблем небыло, а потом начал сыпаться. От тормозов до кардана и гореть чек на топливо.
Но главное во время отдыха на юге сломалась муфта кондиционера, а она завязана на генератор.
Кондей не работает, генератор не работает, жара.
Короча кое-как доехал до дома, починил и продал.
Сейчас китаец. Пока без проблем. Но даже если что не так гарантия 3 года.
@@Petrov77730
Пока покупал без проблем было?
Теперь проблемы,только начнутся,если муфта привода кондиционера завязана на генератор.🤣😂
Если человек купил корейца, то его даже и не жалко.
Интересно, проедет он без капиталки двс и ремонта коробки 200 - 250 тыс.км? Цена совсем не маленькая. И вот думай, что лучше , найти более менее б/у Ниссан или Тойоту, вложить средств доведя до идеала, или же взять такой новый . Что же будет надежнее, менее затратно на будущее и ликвидно при продаже?
У чела с канала "категория б" ф7х проехал 350+, а движок там такой же. Но лично я брать авто по цене квартиры - как-то психологически не готов
@@objectivegames6581квартира за 3млн? Это студия квадратов 15-20?
15 тыс это не показатель, но тормоза удивляют, уже под замену, странно или такое качество, надо на ресурсный тест по стране, пусть намотают на нем тыс 200-300 вот тогда можно о чем то говорить.
А лучше пусть 500 лет побудет в эксплотации, а че нет то, смешно читать, те кто берут такие авто, имеют доход чтобы через пару лет его скинуть
Китайские диски работают как и должны. Только на 1 владельца.
"пусть намотают на нем тыс 200-300 вот тогда можно о чем то говорить."
🤡🤡🤡
Пока на нём 300 накатают и ты этого дождёшься китайцы уже рестайлинг выкатят.
Почему в видео нет информации об одной из классных фич - приложении Haval в котором можно и завести дистанционно и открыть, и обогревы включить и климат, да даже багажник или люк ???
Приложение,MY Haval, надо скачать и всё.
Потому что это не на всех машинах , а на малой её части.На х если сделано в Китае точно нет .
@@bill4087 ну обзор же для людей, которые ещё не купили. Нужно сказать им чтобы обратили внимание при покупке.
@@bill4087 У меня Х из Китая приложение HAVAL есть
@@bill4087 м-да? А мой китайский X и не знает, заводится с телефона, гад эдакий...
Спасибо за тест)))
2wd пройдет интересно тест на съезд с платформы? И
Хорошо было бы увидеть.
Надёжность ещё не заслужили а цены уже космос...
48% таможня,20НДС,15% утиль,30% хотелки дилера и т.д.
@@andreyzvygin9725 Ну вот оставить на хотелки дилера 10 процентов, снизить цену на 20 процентов и будет самое то.
@@andreyzvygin9725спасибо геостратегу
Почему не заслужили? Из-за того, что мы обновили? Это great wall, а этот бренд в России очень давно, и было дешёвые рабочие машинки, во многом копировали именитых японцев и по качеству хороши
@@arturturaev8259 что то я греат волы в продаже не видел а так неплохие но гниют.
Раньше говорили 150 тысяч прошла, полёт нормальный. Сейчас - 15 тысяч прошла, в сервис не обращались.
Кому как, а у меня почему-то нет уверенности в качестве, безопасности и долговечности китайских машин...
Обзор отличный, спасибо!
Это реклама а не обзор
@@car_enthusiast142 пусть так, но слушать и смотреть приятно 😃
В Китае собирают Тойоту, Фольксваген, Теслу, БМВ и так далее. Львиную долю комплектующих для сборки своих машин на конвейере именитые европейские производители закупают в Китае
@@StavrosStakhidisПроблема не в том, кто производит, а в том, кто по рукам стучит 🤣
@@StavrosStakhidis не путаем европейские и японские бренды, заводы и стандарты на территории Китая, и исконно китайские. Как говорят в Одессе, "это две большие разницы"! 😁
Тоже проехал уже 21000 км. Не могу сказать что не было проблем, но в основном они связаны с ПО. Коробка на пробеге 7к перестала устанавливаться в паркинг, при этом издавая звук, наподобие щелчка. По итогу поменяли ПО, проблема ушла. Также на это пробеге заскрипел вентилятор климат системы - выполнили калибровку и все стало работать отлично.
А так могу сказать, машина пока новая, дилеры все вопросы, с которым не разу не сталкивались, решают с китайцами.
Единицы есть, которые машину знают и могу оперативно помочь.
Я лично рекомендую к покупке
Дайте машину таксисту, который наматывает 100 тыс.за год и потом возьмите на обзор.Тут мы и увидим запас прочности.А эти 15 тыс.за две зимы детский сад
У таксиста она умрет за год не выдержит
Дарго в такси не используют, а вот Хавал Джулион, таксисты хвалят.
Обзоры есть. Даже от таксопарков где таких машин сотни и есть статистика по поломкам.
С таким расходом у таксоперов не будет пользоваться успехом😅
@@Petrov77730и как джулион? Рабочая лошадка?
@@thefirstaftergod1463 в максималке, с адаптивным круизом и другими фишками это космос.
Всё, что тебе нужно на трассе это держаться за руль. Сам едет, сам подруливает сам останавливается.
Если нужно сам паркуется и выезжает когда тебя зажали на стоянке. .
Если руль бросил, через несколько секунд машина сама потихоньку останавливается и включает аварийку. Там 16 радаров. Скрипов нет, климат отличный. Фары отличные
Из минусов коробка задумчивая, дорожного просвета маловато.
Пластиковая защита Шкоды Кодьяка, хоть и пластиковая но наши зимы плохо переносит, мой личный опыт.
С диагоналкой шкода справляется на отлично, лучше не видел.
Спасибо за обзор и проделанную работу.
Военную тайну открою - насекомые смываются обычной водой и мягкой щёткой.
Вчера в автосалоне Haval рассматривал Dargo. Красиво сделан но сложилось стойкое подозрение что все на соплях в нем держится.
У нас во дворе уже месяца 2 стоит такой с помятым передком(не так, чтобы очень сильно) и стреляными подушками. Видимо, не так просто ремонтировать это чудо
То есть, ты исключаешь, что владелец виновник и у него нет денег чинить
Видимо.
Скоро продаст на запчасти.
@@Evgen51RUS
Мы исключаем любую схему из своей схемы.
@@Evgen51RUS а если еще и в кредит был куплен.
У меня ДТП было месяц страховая согласовывала с сервисным центром , 10 дней везли з/ч и месяц еще очередь в сервис. А ремонтировать, как и все остальные авто.
Хавал выиграшнее все же брать ,локализован и собирается в России и к нему нет дефицита запчастей, по сборке качественные,технологически оснащены ,сам владею Дарго , на дорогах уверенное управление ,благодаря короткоходной подвеске, в моей комплектации еще хорошо работает блокировка заднего дифференциала , неплохо показали себя вездеходные качества, удобная посадка,комфортно себя чувствуешь в дальних поездках
Дарго реально удачная модель 👌🏻
15-18тр за замену масла и трёх фильтров???!!! В дарго 8-10 литров масла заливается?
Как дотошный владелец Дарго могу сказать, что всё сказанное в данном видео 100% правда. Автор ни разу ничего не сказал неправдивого. Тормоза надо менять на неоригинал. Лучше всего взять колодки и диски DZK. Родные шины ни дня не пользовал. Купил АТ Maxxis 771 Bravo на лето. Зима на фрикционных Pirelli. Климат летом все также настраиваю. В комплектации ЗР нет опций безопасности и помощи водителю, а у нас максималка без блокировки. Зато какое удовольствие дарит адаптивный круиз с умным поворотом - раза в три-четыре привычные дальние маршруты проходят теперь легче. Как прежде уже не устаешь. Если выбирать блокировку, которой 99,99% все равно не умеет пользоваться, и максималкой, то лучше максималка. В видео видно, что и без блокировки Дарго может имитировать эту блоку. А постоянный полный привод потому, что там Халдекс 5-го поколения, а у этой муфты постоянный преднатяг. И это хорошо: полный привод должен быть включен до сложного участка. Ездил в субботу на Офф-Роад с Нивами. Везде проехал как и они. Резину травил до 1 бара. Но, у меня есть еще имитация межколесных блокировок, а у Нив такого нет (в том году катал все тоже самое ан Ниве, поэтому знаю, о чем говорю). Только Дарго жалко, а Ниву нет. Ездил узнать возможности. Возможности понятный - специально больше мучить автомобиль не планирую. Эх, лебедочку, хотя бы от квадроцикла, но комплектов пока не встречал. Днище укрыл стальными листами 2 мм: поддон картера, АКПП, два выступа бензобака, топливные и тормозные трубки, муфта Халдекс с редуктором заднего моста. Защита все выдержала.
Чё значит какая то Тула или Рязань? У вас там за МКАДом не Россия что ли?
Что то я не пойму. Пол года и две зимы. Это как? А вообще надо в Спб его зимой тестить. Если не сгниёт за 2 зимы. Тачка огонь
3:23 - Ездить в Тулу или Рязань уже день и несколько тысяч рублей - стрёмная экономия, масло и три фильтра можно и на парковке у дома сменить - на всё час неторопясь.
В 2010 купил ФОРД С-МАХ на КОНТИ кажется СПОРТКОНТАКТ 2. Резина классная, но дико шумная. Поменялся на новый ХАНКУК с их доплатой. Ощущение было такое, что ты оглох. Очень тихо и комфортно.
классный аппарат!
Дарго 1 год. 25000. Всё идеально. Про защиту бред, естественно я сразу за скидку в салоне все три защиты поставил и сетку. Соответственно и под капотом всё чисто. Там же антикор, который с шумоподавлением, так что всё тихо. Про кабель тоже смешно, в нише есть проём для кабеля, просунул и ничего не гнется. Про внедорожные качества, я штатку сразу снял и поставил АТ китайскую Maxxis 771 255/65/18, на Эко везде проезжаю. Средний расход 10,8. Про внешний вид - машина должна быть только черная))) Про ТО бред. В смысле поясничный упор не регулируется? у меня регулируется.
Я пока психологически не готов брать китайца. Может быть и повелся только на низкую цену. Но сейчас за такие деньги нет однозначно.
Хз, Brilliance h530 2015 год т е сейчас авто 9 лет. Лучше всех аналогов. Жрет как пиканта, а места словно в оптиме.
Сначала ПСИХОЛОГИЧЕСКИ настройте себя на зарабатывание средств.
Откуда вы такие умные берётесь 😂😂😂
Дальше будет еще дороже.
В нашей стране подешевления не бывает.
есть ли запчасти на данную модель вот в чем вопрос..расходники замена стоек например!
Забейте в экзист/автодок/емекс. Не существует на них запчастей. Только алибаба и официалы.
Haval Khal Drogo лучший автомобиль для пустыни и степей !!!
Вот было озвучено название масла ТОТАЛ, залитое в двигатель Дарго. Разве её ещё выпускают? Или она тоже из Поднебесной?
ТОТАL у дарго прям на крышке (масло-заливной) написано
@@КонстантинМакаренко-б8ч интересная история получается.
Total везут в РФ из Турции
@@КонстантинМакаренко-б8ч и? это просто реклама)
@@Odysseypro21 значит как и Эльф завозят.
Рено меган 2 пробег 570 000....на хрена эта поделка...?
Ну умрет ваш меган, что брать будете???
Только я не понял дфиренциал межколесный или межосевой?
А то что пятая дверь (багажник) ниже заднего крыла…так и должно быть???
Так какой же пробег у машины 25000 или всё таки 15000? Как можно так оговариваться 🤨
Общий пробег 25 000, из них 15 000 в эксплуатации "за рулём". То есть б/у-шку с пробегом 10 000 купили
"смотрю в книгу - вижу фигу" 😊
Как это поясничный упор не регулируется? Очень даже регулируется в Премиум он.
С китайем это как лотерея, кто-то 370000 проезжает без особых проблем, у кого на 10000 машина превращается в кирпич.
370 тысяч за 10 лет и за 3 это не одно и то же. за 3 года большого ума не надо особенно если по трассе.
Но последних явно больше.
Это с ЛЮБОЙ машиной лотерея, а точнее с владельцем, эксплуатируют все по разному, есть и те кто масло меняет раз в 15.000км))
Есть видео про этот двигатель он и в обслуживании проблемный доступ к навесному усложненый
Купил Dargo, уже 1,5 месяца как, что точно бесит - нельзя отключить радио! Как завёл машину - на радио есть кнопка включить, а потом кнопки выключить - нету, есть кнопка "Mute", но это не выключить. Звонил в поддержку Хавала, переключали на 4 разных дилера - никто не знает, как выключить. При очередном звонке в поддержку (меня уже по голосу узнали) предложили написать обращение производителю, в итоге позвонили из салона где брал машину и сказали, что радио выключить НЕЛЬЗЯ, либо отключение звука (кнопка "Mute") или слушай радио! Пришло письмо из Хавала, что мы вам ответили вам, понравилось? Написал в ответ, что оказывается радио НЕЛЬЗЯ выключить в машине за 3,5 млн.руб.!!!! Вы уверены? Ответ пришел моментально - с данным вопросом обратитесь к дилеру! Ха-Ха, а до сих пор я с кем общался?! В общем сильно думайте, что и как! Ни один обзорщик об этой ОСОБЕННОСТИ машины за 3,5 млн. не говорил, а завод отпинывает, хотя делов то - прошивку поправить, но им лень вникать!
Выздоравливай
На экране крайняя кнопка выключает
@@ВикторЧе-щ6х Уже везде отметился с этим бредом.
Как держит трассу после 130?
Какие проблемы сделать ТО самому.) 15-25 т.р. Ипанулись жадюги совсем за масло и 3 фильтра🙄
Ипанулись особенно с ценой на автомобиль.
Не хочу расстраивать, но ТО-1 дилерское Весты в 2022 стоило 15 тысяч😁
Сейчас везде такой ценник заламывают увы...
Потому обслуживаю машину самостоятельно)
Если сами сделаете ТО, вас снимут с гарантии
@@vovcickandarkashkaсейчас на моей Весте пробег 75000. Пятое ТО стоит 13600.
@@СержМосковский-у1м
Это почему?
Сейчас возили по делам, на заденм сидении, рост 184см. Ну хорошо, что нелалеко ездилм. Сиденье короткое пипец, и низкое, хотя места для ног много. Неудобно, себе в личное пользование - нет, у меня все дылды в семье😀
*Китайцы не собираются как раньше Европецы открывать огромные склады с запчастями в Подмосковье* *У них даже нет каталогов* 😂😂😂 *Китайцы в России временщики* *И все проблемы перекладывают на несчастных потребителей* *Вы купили Китайца и дальше ваша проблема* *Так же и псевдожурналисты и блогеры которые расхваливают Китайцев* *Они за рекламу получат здесь и сейчас а то что у вас будут проблемы через два или три года это уже ваши проблемы*
откуда инфа про склады? влажный фантазии?
Каталоги на Хавал есть
Специально для тебя - погугли "В Подмосковье открыли второй склад запчастей Haval"
Видишь, твой комментарий прочитали - и сделали ;)
Цепь менять на нем вроде очень сложно, а китайские цепи быстро растягиваются. И до турбины очень сложно добраться.
Хоспади, да 25к км - это всё еще новый автомобиль, в нем и не должно ничего сломаться или заржаветь. Когда 100 000 проедете, тогда и посмотрим. И если не посыпется после гарантийных 150к (или сколько у него там), то можно будет делать какие-то выводы.
Самое глупое это рассматривать пробег, важно кто за рулём и где и как эксплуатировать автомобиль. За 25 тысяч вылезут те неисправности что есть.
@@илья-г2т1ц даже если дубасить в отсечку постоянно, но на протяжении 5к пробега, то ничего не вылезет. Так что на вашем месте я бы таких однозначных утверждений не делал.
А большие пробеги так или иначе показатель. Если у машины есть какие-то проблемы, то они вылезут со временем. И не важно, как его эксплуатировали
@@lazy_goodwill что такое обкатка и правильная эксплуатация видимо не для вас.
@@илья-г2т1ц понимание принципов проектирования и эксплуатации автомобиля видимо не для вас.
есть дырка для провода, провод не мешает, изгиба нет
Ноавится вам или нет хавалы норм машины. Единственное что меня заставит поменять свой джолион это покупка нового хавала
ну да, норм, пока на джили не поездишь, тогда и понимаешь что такое норм китаец)
@@ДимаКоровин-м5ж у меня у друга манжаро. Через пол года хром слезать начал. Так что спасибо, не надо 😁
11.57
Странные эксперименты
Платформы не закреплённые, видимо обрывочно нарезано
Даже в спорт режиме на 3 колёсах было видно что выехал- но кусок видео отрезали
🥱
Что значит расход масла небольшой??? Какой расход масла за такую кучу денег? Или это типа обкатку проходит, как и Жигули?
Небольшой, значит не такой как на БМВ с новья😂
Обкатку проходит ДВС в силу конструктивных особенностей. И у Жигулей, и у новой БМВ. Если для Вас обкатка - это что-то «дедовское, у Жигулей», то у дилеров и сервисов точно всегда будет работа;)
Хз у меня на 1мм не убавилось за 3000км.
@@nuclearpowerrussianbear на бмв?
@@ВалерийПодоляка-ь9б на дарго
Зачем инфа в обзоре про шнур от телефона
Не, ну о надежности говорить ещё слишком рано. Вот 100 лет в наших краях поездит, 25 раз вокруг экватор обогнёт - тогда посмотрим. Вот Форд модель Т можно брать, проверенная временем машина, таких больше не делают.
Кто-нибудь , когда-нибудь скажет, что у него передние колёса отрываются от земли при проезде лежачих полицейских или какой-нибудь рытвины ? 🤔
Бьют тормозные диски - гарантия 5 тыс. км, замена - под полтинник, электрика глючит! Салон скрипит. Это новая машина! Офигительное какчество!
Это новый современный уровень качества.
Фуфел у тебя скрипит, и радуга глаза слепит😅
комплект перфорированных диков перед + зад + керамические колодки на 2 оси - 30 тыс руб. какие 50? Ох уж эти фантазии ))
Диски хоть у кого можно ушатать и очень просто, достаточно как следует оттормозиться и после сразу влететь в лужу, все их поведёт и будут кривые, привет биение
Я на своем Santa Fe 2019 на 5 ткм с родными дисками попал в дикий ливень в лужу. Результат - кривые диски и биение. Тоже списать на офигительное качество?
Вероятнее всего, никто эти диски до Вас не перегревал, у меня М6 также история, на 8000 началась лёгкая вибрация при торможении, уже к 15000 весьма существенная, такая же история с джулионом. Раз уж вы такие специалисты помогли бы разобраться, что не так с дисками.
На многих китайцах проблемы с тормозами
Скрипит сзади уплотнительная резинка задних боковых окон. Смазывается силиконом и тишина.