Здравствуйте! Мне нравится ваш подход к ремонту двигателей и отношение к старым двигателя Ивеко))). Возможно ли обсудить ваши услуги по ремонту своего ДВ Ивеко 2.5 Тд, 90 года, застучал?
здравствуйте, можно ли на 8140.47 вместо узла масляного фильтра установить теплообменник и к нему установить масляный фильтр? я на ситроен с25 установил этот мотор вместо пежовского, но проблема с узлом масляного фильтра
Редкая информация. Я так и не нашел пока подробной информации по этому узлу. Скажите пожалуйста. Я так понимаю сальник который вы показали, это уплотнение перед шестерней что вращается от ГРМ? А по второму концу, там где внутренние шлицы для сопряжения с ТНВД? Там как уплотнение осуществляется?.Сальник по наружному диаметру шейки в которой внутренние шлицы? Или этот узел как бы открытый и уплотняется за счёт сальника в ТНВД? Если начинается подтекание в районе сопряжения ТНВД и картера. Это что? Просто по прокладке между ТНВД и картером? Если помните я уже спрашивал, вы подсказывали, спасибо. По конструкции расскажите пожалуйста.
Переходной флягец это если клммон рейд ТНВД? Так? Я так смотрел, похоже обычный ТНВД прямо к картеру крепиться шлицеаым валом во внутренние шлицы шестерни.
Доброго здоровья , подскажите пожалуйста , есть два вида поршней с камерой сгорания . С с большим диаметром и менее заглубленным и меньшим отверстием более глубоким и смещенным от центра . Эти поршни взаимозаменяемы ?
Есть около 12 видов поршней. Если говорить про моторы Софим. Если вы имеете в виду 8140.43(2.8) на базе common rail. Есть 4 вида поршней,это только в стоке, они делались под экологические нормы. Они взаимозаменяемые, механически. А про аналоговые поршни вообще неизвестно сколько их видов.
Добрый вечер Может ли из-за этого допкартера масло кидать в сапун? 2.8 тди софим 8170.43. Или все таки это кольца? Мотор в разнос ушел на 3 секунды что даже успел заглушить передачей (фартануло). за два дня до разноса вырвало маслоделитель. Поменяли клапан сапуна и разрезали поменяли сетку в маслоуловителе (маслоделителе). Опять начал гнать масло с сапуна на оборотах. Турбина отличная масло не кидает (даже картридж поменял). Сильно большой поток картерных газов, крышка улетает с горловины. Хотя мотор запускается идеально что в 0 что в +30 с пол тыка.
если вдруг это увидят инопланетяне,у них центральный компьютер выйдет из строя ,только представьте полет инженерной мысли создать
Отличный видос!!!!
спасибо за видео
Да пожалуйсто Серж.)))
Здравствуйте! Мне нравится ваш подход к ремонту двигателей и отношение к старым двигателя Ивеко))). Возможно ли обсудить ваши услуги по ремонту своего ДВ Ивеко 2.5 Тд, 90 года, застучал?
Dostawka.ruslan@mail.ru Здрасте. Пишите на почту, обсудим.
металлические прокладки куда ставятся? я так понимаю между двс и блоком? но там же кольца резиновые.
ивеко 35-10 22 года ей полет норм.
Здравствуйте, подскажите что за локтайд зеленый используете
Здравствуйте! Мотор не закачиаает масло в систему! Куда залить масло или вскрывать насос?
здравствуйте, можно ли на 8140.47 вместо узла масляного фильтра установить теплообменник и к нему установить масляный фильтр? я на ситроен с25 установил этот мотор вместо пежовского, но проблема с узлом масляного фильтра
Редкая информация. Я так и не нашел пока подробной информации по этому узлу. Скажите пожалуйста. Я так понимаю сальник который вы показали, это уплотнение перед шестерней что вращается от ГРМ? А по второму концу, там где внутренние шлицы для сопряжения с ТНВД? Там как уплотнение осуществляется?.Сальник по наружному диаметру шейки в которой внутренние шлицы? Или этот узел как бы открытый и уплотняется за счёт сальника в ТНВД? Если начинается подтекание в районе сопряжения ТНВД и картера. Это что? Просто по прокладке между ТНВД и картером? Если помните я уже спрашивал, вы подсказывали, спасибо. По конструкции расскажите пожалуйста.
Есть два варианта в зависимости от года, стоит сальник в переходном флянце, либо по тарцу прокладка.
Переходной флягец это если клммон рейд ТНВД? Так? Я так смотрел, похоже обычный ТНВД прямо к картеру крепиться шлицеаым валом во внутренние шлицы шестерни.
Доброго здоровья , подскажите пожалуйста , есть два вида поршней с камерой сгорания . С с большим диаметром и менее заглубленным и меньшим отверстием более глубоким и смещенным от центра . Эти поршни взаимозаменяемы ?
Есть около 12 видов поршней.
Если говорить про моторы Софим.
Если вы имеете в виду 8140.43(2.8) на базе common rail. Есть 4 вида поршней,это только в стоке, они делались под экологические нормы. Они взаимозаменяемые, механически. А про аналоговые поршни вообще неизвестно сколько их видов.
@@Klyuch_Na_13 8140.27S
Прокладку подошвы садить на герметик ? и прокладку поддона
Я сажу.Виктор Рейнц.
Можно ли выкинуть топливный подкачивающий насос?
Можно и убрать, просто если система пустая с ним воздух лучше продавливает.
Добрый вечер
Может ли из-за этого допкартера масло кидать в сапун? 2.8 тди софим 8170.43. Или все таки это кольца? Мотор в разнос ушел на 3 секунды что даже успел заглушить передачей (фартануло). за два дня до разноса вырвало маслоделитель. Поменяли клапан сапуна и разрезали поменяли сетку в маслоуловителе (маслоделителе). Опять начал гнать масло с сапуна на оборотах. Турбина отличная масло не кидает (даже картридж поменял). Сильно большой поток картерных газов, крышка улетает с горловины. Хотя мотор запускается идеально что в 0 что в +30 с пол тыка.
особенно на горячую, первых 10 минут не гонит масло...
@@MixMaxMyx Износ ЦПГ без вариантов.
++++++++!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))