Тоже менял насос на WXQP, пол года отработал и выкинул я его, перестал самостоятельно закачивать как ты про свой говорил, в итоге нашёл оригинальный с разбора и уже 150 тыс прошёл , хотя у брата WXQP уже 3 год работает.
у меня обратная ситуация. на горячую на холостых 3.2 бара, НО при нажатии на газ больше 4 бар не поднимается. ПОДСКАЖИТЕ, это нормально? масленка не загорается. в чем может быть засада?
ауди с4 2.8 кватро На холодный двиг 5 бар. на гаряч 2 около +~ ПРИ 2300-3000 оборотах Чайник пикает на щитке УТРОМ НА ХОЛОДНЫЙ СРАЗУ НЕ БЕРЕТ ЗАЖИГАНИЕ СКАЖИТЕ ПЖ КАКИЕ ПРИЧИНЫ ПОДДОН СНЯЛИ ФИЛЬТР ЧИСТО НОРМ
Здравствуйте!Резко пропало давление,вечером все было хорошо,а утром давления уже нет.Разобра насос,редукционный клапан был заклинивший.Из за него?Или может быть другая причина?А так же на шестернях и шайбе тоже выработка.
Подскажите последний момент к примеру у меня температура двигателя 90 градусов по приборке и давление по индикатору 1,9-2 бара, и если я стою в пробке то естественно температура возрастает по приборке до 100 градусов и включаются вентиляторы и тогда у меня давление масло по приборке показывает примерно 1,6 бара.Мне как понять при какой температуре мерить и на что ориентироваться, так как при 90 градусов 1,9 бара, а при 100 градусов уже 1,6 бара разница огромна ...
@@vampire858slim Здравствуйте пожалуйста подскажите. На горячую 0.9 на холостых если обороты даю он на две пойдет ,утром тяга хорошие потом тяга проподает после перегрева
Добрый вечер Зёма, уменя начел жрат масло, у меня гараже лежить матор от а6 с4 прошлого Ауди заряженый блок без гбц, теперь думаю можно ли ставит на 2.8 гбц свой поставю, проблема не будет подскажи пожалуйста
Здраствуйте, у меня тоже на горячую летом когда долго ездишь, масленка загорается, на холостых, газанешь лампа тухнет, чистил редукционый клапан, сетку маслонасоса менял масло и фильтр,
@@A.Verschinin заменил сегодня масло насос, все промазал герметиком, но все равно при горячем двигателе, на холостых падает давление , мне кажется стал грубо работать на холостых
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
на втором насосе можно восстановить. Токарю нормальному отдай. Выровнять корпус. Расточить шестерню 3 мм и одеть втулку. Ещё лет 10 отходит. Смотри ещё вкладиши. И масло 10w 40
Здравствуйте!Подскажите машина Ауди 100 С4 на моторе 2.6 проблема с давлением вот такая, на прогретую машину в движение все нормально масленка не загорается, иногда если я останавливаюсь на холостом ходу у меня давление может с 1,0 бара просто упасть до нуля, если газануть то давление восстанавливается. С бочонком и указателем давления все в порядке проверял механическим манометром.Ранее год или два была схожая проблема, давление на холостом ходу постепенно от 1,0 падало до 0,3 бар и мы произвели замену насоса на бу.Как думаете в чем может быть проблема?Также при заводе машины всегда нужно подгазовать чтобы давление появилось. При оборотах 2000 давление 2,5 бара, при 3000 об/мин давление 3,6 бар, на холостом 0,9-1,0 бара.
@@A.Verschinin У меня старая версия насоса. Мне многие говорят вкладыши там легли, каналы забиты и проблема может быть в редукционных клапанах в головах - это все верно? Вы считаете начать нужно с насоса? Сейчас норм бу не найти очень старые насосы и фактически изношены наверно?
Такая проблема брат. Машина 2,6 ауди грм ремен порвал клапн сгнул.После ремонт гбц мигает давление масло. Ранше когда матор прогретом 90° панеле показывает 2 бара. А сейчас 1,5 барр давление упал. Когда ездиш 120-130км/ч и сбросиш педал газа после 90км ч мигает давление. А розгоняеш до 110-120км/ч опят проподает. На холодную не мигает ничего, интикатор в норме покозывает.
Привет , утром на холодный сколько показывает давления масло? я тоже менял масло насос, только китайский поставил, свой насос 2 очко показал монометре теперь жилею зря менял
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
@@ТалгатМендалин такого быть не может,значит причина была не в насосе100%. Если бы была в насосе причина,то шлифование шестерни и шайбы не помогло бы,нужно было бы и корпус насоса сделать тоньше тоже.
Нормально, если замерили механическим манометром, не стоит слепо верить показаниям приборки, датчик в щитке может показывать как больше так и меньше чем есть в действительности.
ассаламалейкум брат помаги советам у меня а6 с4 2,6 масло температура поднимается на трасее ближе 170 градуса по городу 130 градус ранше был на трассе при нагруске 130 градус,матор собран масленны насос новый поставил пречиныы не магу найты ...... спосиба за рание
Как ты не поймёшь что если шлифануть шестерни и не трогать сам корпус, то они (шестерни) утонут в корпусе и не будут вплоскости, отсюда зазор от шестерен до пластины. Если шлифовать, то шлифовать всё, пластину, корпус и шестерни.
@@A.Verschinin в общем такая ситуация, заменил пружины на заду,взял по жесче, с целью поднят клиренс,в общем зад поднялся как и хотел,но стойка теперь работает на разрыв на кочках, что посоветуете? Или стойки уже мертвы?
@@АлександрТюменцев-й1в Если пружины Китай то они подсядут, пока можно подгрузить зад авто, если оригинал то рекомендую заменить пружины иначе амортизаторы скажут досвидания и не важно новые или старые.
@@A.Verschinin Здравствуйте! Спасибо за видео! Подскажите у меня Ауди 100 С4 2.6. Была с момента покупки проблема, что при заводке не было давления масла пока не газонешь. Как только подгазовал все давление в норме, на горячую примерно было 1,1 Бар, лампочка не загоралась ни при х.х, ни при оборотах свыше 2000 об/мин. Я так ездил года 2, потом в один момент давление на горячую опустилось около 0,2-0,5 Бар, ну там сами понимаете загорается масленка. Я поменял масляный насос на оригинал б/у, перед установкой его смотрел по внешнему виду и замерам вроде он в допуске. После смены насоса давление появилось на холодную все нормально, газовать не нужно. По параметрам на полностью прогретой машине давление 1,6-1,7 Бар, при оборотах более 2000 об/мин давление более 3 бар, при оборотах 2800 и более давление 4,5 бара. Но существует такая проблема на горячую если машина прогрета и я ее выключил, сходил в магазин и завожу минут через 10 к примеру то давление нет и нужно чуточку газонуть и сразу все в норме. Как считаете с чем это может быть связано? Может давление б/у насоса не совсем ведь в норме оно ведь 1,6-1,7 бара, а не 2 бара? Или может у меня износ двигателя и даже если я бы поставил новый насос у меня ведь могла бы быть такая же проблема или я ошибаюсь? На давление в системе влияет только насос или нет и там все играет роль?
@@СайгидМирзабеков-ю1л точный ответ никто не скажет ,скажут предположение..мерейте мех манометром ,если слабое давление смотри в головке редукционный клапан он как гайка на 13 с отверстием на 3мм,может и насос и вкладыши,и распредвал ,может и редукционный клапан в самом масло насосе заклинить
Тоже менял насос на WXQP, пол года отработал и выкинул я его, перестал самостоятельно закачивать как ты про свой говорил, в итоге нашёл оригинальный с разбора и уже 150 тыс прошёл , хотя у брата WXQP уже 3 год работает.
Я такой же ДВС собираю и меня смущает большой зазор шестерёнок .думая лудше заменить на новый и качественный.
у меня обратная ситуация. на горячую на холостых 3.2 бара, НО при нажатии на газ больше 4 бар не поднимается. ПОДСКАЖИТЕ, это нормально? масленка не загорается. в чем может быть засада?
Думаю стоит проверить исправность редукционных клапанов
Паша эти насосы можно восстановить на кординатнорасточном станке сам делал !!!
Здорова а где есть такие станки
@@ЕгорЕремчук-ю3в в Яровом на химзавода я себе делал.
Красава ясно чётко объяснил.👍
Приветсвую ауди 2.8 двиг.нижний датчик показывает 3 бара верхний ноль?
Не знают они больше слов кроме пресслужбу. Они плехо понимать поруски🤣
ауди с4 2.8 кватро На холодный двиг 5 бар. на гаряч 2 около +~ ПРИ 2300-3000 оборотах Чайник пикает на щитке УТРОМ НА ХОЛОДНЫЙ СРАЗУ НЕ БЕРЕТ ЗАЖИГАНИЕ СКАЖИТЕ ПЖ КАКИЕ ПРИЧИНЫ ПОДДОН СНЯЛИ ФИЛЬТР ЧИСТО НОРМ
Скорей всего у вас Ауди 100, а щиток приборов стоит от А6 С4. У них алгоритм работы немного разный, необходимо переставить пару проводов в разъёмах.
Да левый китайский он с завода болтается
Здравствуйте!Резко пропало давление,вечером все было хорошо,а утром давления уже нет.Разобра насос,редукционный клапан был заклинивший.Из за него?Или может быть другая причина?А так же на шестернях и шайбе тоже выработка.
Здравствуйте, лучше заменить насос.
Здраствуйте,когда зимой завожу на холодную лампочка горит про газую гаснет,что может быть?
Здравствуйте, масло по вязкости какое льёте? Надо померить давление насоса.
Подскажите последний момент к примеру у меня температура двигателя 90 градусов по приборке и давление по индикатору 1,9-2 бара, и если я стою в пробке то естественно температура возрастает по приборке до 100 градусов и включаются вентиляторы и тогда у меня давление масло по приборке показывает примерно 1,6 бара.Мне как понять при какой температуре мерить и на что ориентироваться, так как при 90 градусов 1,9 бара, а при 100 градусов уже 1,6 бара разница огромна ...
Это нормально,масло нагревается и становится как вода)1.6 хорошое давление!
@@vampire858slim Здравствуйте пожалуйста подскажите. На горячую 0.9 на холостых если обороты даю он на две пойдет ,утром тяга хорошие потом тяга проподает после перегрева
Меняй насос, давление низкое. Возможно уже вкладышам капец
@@A.Verschinin может быть поддон там забился на холодную он 6 показывает ,на 90 градус 0.9 на холостых если даю газ 2 ровно
@@audi_kz.08 мало инфы дал,какой мотор,да и вообще такие вещи лучше через ватсап решать
Добрый вечер Зёма, уменя начел жрат масло, у меня гараже лежить матор от а6 с4 прошлого Ауди заряженый блок без гбц, теперь думаю можно ли ставит на 2.8 гбц свой поставю, проблема не будет подскажи пожалуйста
Головки одинаковые, проблем не будет.
Здраствуйте, у меня тоже на горячую летом когда долго ездишь, масленка загорается, на холостых, газанешь лампа тухнет, чистил редукционый клапан, сетку маслонасоса менял масло и фильтр,
Замерь давление, возможно уже насосу конец
@@A.Verschinin заменил сегодня масло насос, все промазал герметиком, но все равно при горячем двигателе, на холостых падает давление , мне кажется стал грубо работать на холостых
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
Брат у тебя наверное прокладка сгорел
на втором насосе можно восстановить. Токарю нормальному отдай. Выровнять корпус. Расточить шестерню 3 мм и одеть втулку. Ещё лет 10 отходит. Смотри ещё вкладиши. И масло 10w 40
Что по маслу 10w40?
В теплое время всегда лью этой вязкости, в зиму 5w40
Добрый вечер. С без клапаного насоса шестерни не подходят? На насос с клапаном.
Должны по идее.
Полезная информация
Подскажите пожалуйста, стук при 2000т. При нагрузке в ходу нет и при закрытом дросселе тоже. Что это за стук? Заранее благодарю
Здравствуйте, у знакомого так стучал коленвал, как выяснилось при разборе была трещина. Что в Вашем случае стучит сказать трудно
@@A.Verschinin спасибо большое за информацию
@user-xu8fg3be1b не хотел Вас напугать)))
Талгат правильно говорит.
Здравейте,на ауди с4 2.6 няма движение на масло през маслени филтър.Къде е причината та?
Да
@@A.Verschinin Нет масло в филтре..не идьот масло..где проблем..масл.насос или нет?
Насос под замену
@@A.Verschinin СПАСИБО
Здравствуйте!Подскажите машина Ауди 100 С4 на моторе 2.6 проблема с давлением вот такая, на прогретую машину в движение все нормально масленка не загорается, иногда если я останавливаюсь на холостом ходу у меня давление может с 1,0 бара просто упасть до нуля, если газануть то давление восстанавливается. С бочонком и указателем давления все в порядке проверял механическим манометром.Ранее год или два была схожая проблема, давление на холостом ходу постепенно от 1,0 падало до 0,3 бар и мы произвели замену насоса на бу.Как думаете в чем может быть проблема?Также при заводе машины всегда нужно подгазовать чтобы давление появилось. При оборотах 2000 давление 2,5 бара, при 3000 об/мин давление 3,6 бар, на холостом 0,9-1,0 бара.
Меняйте насос на новый Китай, на масло приемнике замените уплотнительное кольцо и будет вам счастье.
@@A.Verschinin У меня старая версия насоса. Мне многие говорят вкладыши там легли, каналы забиты и проблема может быть в редукционных клапанах в головах - это все верно? Вы считаете начать нужно с насоса? Сейчас норм бу не найти очень старые насосы и фактически изношены наверно?
Проверь давление механическим манометром на выходе с насоса, вместо датчика давления вкрути. Увидишь что показывает, дальше будешь думать
Расскажите пожалуйста про масл насосы двигателя адр 1.8
Чтобы за них что либо рассказывать надо чтобы хоть один был в руках (перед глазами)
Большое спасибо тебе.очень помог твой видос!
Выявил причину?
@@A.Verschinin пока нет завтра собираюсь свой снять.и смотреть буду.помог в плане что четко сказал че да как куда смотреть на снятую.
@@КанатБайназаров-ш9б ауыстырдынба неден екен менде сондай жагдай болып жатыр новый жаксыма или разборданба
@@SmiliesGood аха ауыстырдым новый салдым вайхоп пока нормально
А нельзя прижимную пластину шлифануть, если шестерни нормальные? Никто не пробовал?
В теории можно
Я так делал! Помогло давление поднялось с 1.3 на горячую до 2.2
Протачивал на алмазном кругу для шлифовки коленвалов
На 2.3 тож такая система?
На дизельном 2.5 точно также думаю и на 2.3 тоже
Такая проблема брат. Машина 2,6 ауди грм ремен порвал клапн сгнул.После ремонт гбц мигает давление масло. Ранше когда матор прогретом 90° панеле показывает 2 бара. А сейчас 1,5 барр давление упал. Когда ездиш 120-130км/ч и сбросиш педал газа после 90км ч мигает давление. А розгоняеш до 110-120км/ч опят проподает. На холодную не мигает ничего, интикатор в норме покозывает.
Замерь давление на насосе, при низком замена насоса
@@A.Verschinin мм новый какой фирмы вставить или разборе?
Я ставил Китай WXQP, работает хорошо уже года два или три
@@A.Verschinin мм спасибо брат от души
Неужели такие мелкие зазоры влияют на давления
Ещё как влияют, идёт потеря давления, особенно на горячую, когда масло практически как вода текучее
2.3 такой же насос?
Конструктивно похожи, но не взаимозаменяемы.
На 2.8 ААН сколько должен быть в норме, в рабочем положении?
Если ты про давление на горячую, то 1.8-2 бара. Допускается 1.5, если ниже то стоит задуматься.
@@A.Verschinin стук гидрики может первой причиной? Если низкое давление? Спасибо за ранее...
Гидрики могут стучать при низком давлении из за насоса либо редукционных клапанов
Здорова очень классное видео как всегда спасибо очень полезное видеое
Привет, пожалуйста
Привет , утром на холодный сколько показывает давления масло? я тоже менял масло насос, только китайский поставил, свой насос 2 очко показал монометре теперь жилею зря менял
На холодную давление больше 5
@@juldyzhanizmambetov106 здорова утром на холодную 2 на горячую даже 1 не бывает
Ну либо датчик врёт либо у тебя проблемы, 1 это очень низкое давление
Какой фирмы новый можно поставить качестве ный
Оригинал качественный))) у меня Китай уже более трёх лет и нормально
@@A.Verschinin спасибо тоже его поставлю наверное
Здравствуйте. У меня ауди с4 100 2.8 автомат . Мотарис собрал двигатель ездил один день тасол попал в картер и на тасоле масло в чем может быть проблема.мы только меняли блок
Теплообменник возможно дырявый внутри, либо под ГБЦ прокладке конец, но скорей всего теплообменник
@@A.Verschinin теплообменник свой рабочий поставили.может блоке быть трещина
Как говорится вскрытие покажет
@@A.Verschinin доброе утро я вскрыл но ничего не видно все в норме
А что вы хотели увидеть, трещины проверять нужно опресовкой. Просто так масло в антифриз попасть не может. Смотрите прокладки ГБЦ
Прошлифовать шайбу и шестерню и все будет хорошо
Тогда и корпус насоса надо фрезеровать
@@A.Verschinin я прошлифовал все работает было 0.5 очка стало 4 очка и до сих пор работает
@@ТалгатМендалин такого быть не может,значит причина была не в насосе100%. Если бы была в насосе причина,то шлифование шестерни и шайбы не помогло бы,нужно было бы и корпус насоса сделать тоньше тоже.
Хорошо когда остались соображающий люди.
Здравствуйте какое должно быть давление масла Ауди с4 2.8 при 90 градусах на холостых оборотах?
В районе 2 кг
@@A.Verschinin 1.7 показывает это норм?
Нормально, если замерили механическим манометром, не стоит слепо верить показаниям приборки, датчик в щитке может показывать как больше так и меньше чем есть в действительности.
@@A.Verschinin спасибо! Не подскажете на с4 2.8 подклиниватет рейка как будто на большой скорости а когда медленно или на месте разворачиваюсь норм?
Второй раз читаю подобное, не понимаю как такое возможно.
ассаламалейкум брат помаги советам у меня а6 с4 2,6 масло температура поднимается на трасее ближе 170 градуса по городу 130 градус ранше был на трассе при нагруске 130 градус,матор собран масленны насос новый поставил пречиныы не магу найты ...... спосиба за рание
Привет, а ты не думаешь что датчик температуры либо показометр на приборке обманывает?
@@A.Verschinin нет брат прибор,датчик поменял также стойт без изменение
Теплообменник не забит, может циркуляции нет.
от этова можит быт да брат???
То что температура масла будет выше если теплообменник забит это точно, может быть не 170 градусов, но больше 100 точно
Учи матчасть уважаемый
В каком смысле, если ты про фрезеровку шайбы и шестерни и при этом не трогая корпуса насоса, то шестерни в нем будут болтаться как фикалии в проруби
@@A.Verschinin шайбу шлифовки уберёт выработки . Шестерни плоскостях шлифану ъ уберут царапины . А вот корпус у меня был в норме
Как ты не поймёшь что если шлифануть шестерни и не трогать сам корпус, то они (шестерни) утонут в корпусе и не будут вплоскости, отсюда зазор от шестерен до пластины. Если шлифовать, то шлифовать всё, пластину, корпус и шестерни.
@@A.Verschinin у меня были царапины на шайбе и на шестерни а корпус был в хорошем состоянии
Какое давление должно быть
В идеале на горячую 1.8-2.2 на холостых.
Спасибо
Здравствуйте а как с вами связаться ,есть пару вопросов по машине, напишите номер Ватсапп
Здравствуйте, пишите здесь.
@@A.Verschinin в общем такая ситуация, заменил пружины на заду,взял по жесче, с целью поднят клиренс,в общем зад поднялся как и хотел,но стойка теперь работает на разрыв на кочках, что посоветуете? Или стойки уже мертвы?
@@АлександрТюменцев-й1в Если пружины Китай то они подсядут, пока можно подгрузить зад авто, если оригинал то рекомендую заменить пружины иначе амортизаторы скажут досвидания и не важно новые или старые.
Уже были мысли пильнуть пол витка? Что скажете?
Груз закинул, по началу вроде норм было, сейчас уже с грузом , долбает
Спасибо за видео. Есть ли номер у этого насоса?
Номер однозначно есть, но увы не подскажу
@@A.Verschinin Здравствуйте! Спасибо за видео! Подскажите у меня Ауди 100 С4 2.6. Была с момента покупки проблема, что при заводке не было давления масла пока не газонешь. Как только подгазовал все давление в норме, на горячую примерно было 1,1 Бар, лампочка не загоралась ни при х.х, ни при оборотах свыше 2000 об/мин. Я так ездил года 2, потом в один момент давление на горячую опустилось около 0,2-0,5 Бар, ну там сами понимаете загорается масленка. Я поменял масляный насос на оригинал б/у, перед установкой его смотрел по внешнему виду и замерам вроде он в допуске. После смены насоса давление появилось на холодную все нормально, газовать не нужно. По параметрам на полностью прогретой машине давление 1,6-1,7 Бар, при оборотах более 2000 об/мин давление более 3 бар, при оборотах 2800 и более давление 4,5 бара. Но существует такая проблема на горячую если машина прогрета и я ее выключил, сходил в магазин и завожу минут через 10 к примеру то давление нет и нужно чуточку газонуть и сразу все в норме. Как считаете с чем это может быть связано? Может давление б/у насоса не совсем ведь в норме оно ведь 1,6-1,7 бара, а не 2 бара? Или может у меня износ двигателя и даже если я бы поставил новый насос у меня ведь могла бы быть такая же проблема или я ошибаюсь? На давление в системе влияет только насос или нет и там все играет роль?
Замените масляный фильтр, похоже что противосливной клапан не держит в фильтре либо вообще отсутствует. Поставьте хороший фильтр
@@A.Verschinin Спасибо! А может это как я написал насос тоже почти труп? Фильтр стоит китай Zekkert.
Все может быть
Такой же насос поставил так как других нет)но вроде ходит)
Мой уже прилично прошёл, пока все в норме
Дмитрий здравствуйте у меня к вам вопрос. Прошло уже два года, как работает насос и сколько накатали. Заранее спасибо.
@@БакытжанКожамсейт работает отлично, нареканий нет!
У меня тоже проблема с давлением на холодную 2 на горячую между нулём и 1 тоже насос как вы думаете?
Не исключенно, но лучше померь механическим манометром на сто к примеру. На приборке может врать
Смотри редукционные клапана в головке...бывает что они глючат и давление пропадает .некоторые их глушат ,и ездят горя незнают
@@kz-gk1on у меня 5 горшков ААР у неё система масленного насоса такой же? Я не давно приобрёл эту машину про мотор ее я почти ничего не знаю
Насос очень похож на 2.3, немного другой формы, но принцип работы такой же
@@СайгидМирзабеков-ю1л точный ответ никто не скажет ,скажут предположение..мерейте мех манометром ,если слабое давление смотри в головке редукционный клапан он как гайка на 13 с отверстием на 3мм,может и насос и вкладыши,и распредвал ,может и редукционный клапан в самом масло насосе заклинить
Интересно сколько этот китайский насос отработал. Говорят на пару месяцев хватает только
До сих пор работает без проблем
@@A.Verschininпоставил такой фирмы чета больше трех на холодную не качает, на горячую вовсе на 0.5 спадает. Что может быть ваше мнение
@user-oy3oy7yu6x чем замеряете давление, датчиком на приборке?
@@A.Verschinin замеряю мех. Манометром.
Странно