Proyecto con el Focus 2.0, de nuevo pero esta vez quiero mejorar la frenada y montar un turbo en el motor aunque sea de desguace, pequeñito..también arreglar y mejorar el cableado del vano motor, hacer funcionar el control de velocidad y muchas mas cosas, quizás un escape y montar algún extra como el sensor de lluvia y luces automáticas, cámaras 360 y sensores en cada lugar. También había pensado en convertir el techo interior en un cielo estrellado con leds y fibra óptica.. como llevan los Rolls Royce, también luces de cortesía y mas cosas similares. Esto puede traer muchos vídeos interesantes en seguir haciendo único este coche. Quiero abrir un taller, un taller de mecánica de coches en el polígono de Antequera.. es una idea que llevo rondando desde hace un tiempo y que no paro de dar vueltas en mi cabeza, un taller legal con todos sus permisos.. creo que es un siguiente paso para mi en todo esto y sacar partido de lo aprendido en estos años aunque, siempre se sigue aprendiendo. No se que tal os parece esta idea!! leo todos los comentarios
Hola! Pero claro que puedes lograrlo, monta el taller, se responsable, ordenado , limpio, con el amor hacia los autos los clientes vienen solos 👍🏻 , un abrazo! ♥️🇦🇷🇪🇸♥️
Si tuviera que dejar mi coche a alguien para que me lo reparase con total confianza seríais Angel Gaitán y tú por lo perfeccionsistas que sois. Abre ese taller si tu economía te lo permite, va a ser un éxito
Como mecánico te digo no estás preparado. Fórmate antes. Te falta mucho conocimiento para trabajar de una forma segura en coches de clientes. Fórmate y adelante. Pero a la torera no lo hagas.
Para abrir un taller tienes que saber algo más que rehacer un Ford focus y reparar un Ford mondeo, te lo digo con todo el respeto y todo el cariño. Deberías primero sacarte el título y ya luego si quieres hacerlo adelante.
Yo hace un tiempo me puse un taller de chapa y pintura en argentina y la verdad no me arrepiento de nada es más lo tendría que haber echo mucho antes dale para delante
A lo mejor soy bocazas y hablo de mas, pero a lo mejor podrías pillar coches de segunda mano con pequeñas fallas ponerlos apunto y sacar un dinerillos para tu futuro proyecto, y de paso ganarías experiencia🤔🤔.
me parece una idea estupenda, pero quizas para abrir un taller tendrias que hacer una FP de mecanica de automocion. Todo lo que sea seguir adelante, seguir aprendiendo, seguir formandote y ganarte la vida, es positivo, Sigue tus sueños
@@eltallerdebrito7988En España saben más los talleres de gente que se formó por su cuenta que los que vienen vírgenes con su titulito de pacotilla, luego para los coches actuales la Formación profesional actual está obsoleta.
@@calvo60 totalmente, algo que me indigna es que en los institutos sólo enseñan una teoría y cálculos que nunca se van a utilizar en la práctica, y la práctica que es lo que hace falta para trabajar no se enseña o muy poco, yo he vivido como al hacer una FP de electricidad hemos dado mucho cálculo o teorías absurdas y poca práctica, yo sí tenía práctica porque había hecho cosas antes, pero el resto no, de hecho en fin de curso le pidieron a un alumno que pusiera un enchufe en la clase y no sabía montar un enchufe, pero si sabía un cálculo que no sirve para nada, un saludo
Hola Amper. Por mucho que joda, el tema del Focus es así. U homologas o ya estás fichado para los años sucesivos y te va a tocar montar y desmontar para pasar la ITV. Amen de lo que ya has dicho de que, de cara a un siniestro, si llevas piezas no declaradas en tu coche, te puedes meter en un problema y gordo. Y no digamos si en el siniestro hay fallecidos. Yo he hecho en un coche lo mismo que tu y ademas con un swap. Mientras no llevaba el swap pasé muchas ITV con muchas reformas de frenos, carrocería, asientos, etc pero ya con el swap era imposible porque fíjate, pasaba de un motor de carburador a un inyección 16 válvulas. Y no tuve más cojones que homologar. Lo hice en el 2019. Y para ello después de leer mucho me decidí por Homologastur, en Gijón. Ellos se encargaron de hacer el proyecto. Y metieron todo lo que llevaba el coche: paragolpes, taloneras, molduras de puertas, asientos, etc y hasta el techo solar que hice lo mismo que tú. Y de mecánica se homologó todo: motor, caja de cambios, escape, servo y bomba, frenos, discos traseros porque el coche lleva tambores atrás, suspensión, (amortiguadores y muelles), etc. Para ello les tuve que mandar fotografías y referencias de todo. Además necesitan que un taller firme un certificado como que se ha hecho todo en sus instalaciones. Y tuvimos que hacer ademas del proyecto una prueba de frenada con otra empresa. Vino un técnico con un aparato como una PDA que por posicionamiento por GPS medía la velocidad de aceleración y deceleración y calculaba las distancias de frenado. Posteriormente le pasaron el informe a Homologastur. Y una vez hecho el proyecto pasé una ITV por reformas. Previamente informé de todo al ingeniero de la ITV antes de ir a hacerla y Homologastur le envió el proyecto por correo electrónico unos dias antes para revisarlo bien. Precio de todo?. Con la ITV, 1000€. Es lo que hay. Luego nos gastamos cientos de euros en comprar piezas para modificar el coche y no nos duele ni lo pensamos. Y consejo. Con el tema frenos, los latiguillos son los grandes olvidados y son algo crítico. Son de goma y envejecen y nadie los cambia. Todos ponen frenos grandes y cambian el líquido pero en ningún video de ningún youtuber veo que los revisen. Esque ni los miran. Y luego pasan estas cosas. ¿Te imaginas ese reventón de tu latiguillo en carretera? Un fuerte abrazo y mucha suerte en lo que decidas hacer.
Lo de este país es alucinante. Osea, pones repuestos originales de la marca, mismo modelos distinta equipación y lo tiran atrás. Alucinante. Como los faros led, pregunta a efe uno y verás.
Tu puedes Amper hazlo, con respecto a las itv luego llegan los rumanos etc etc con furgonetas a cachos y les pasan tranquilo. Y tu coche está muy bonito y te ponen pegas
Pues, yo también te animo a abrir ese taller, pero igualmente te animo a que primero estudies algo, me refiero a sacarte un título básico para poder dedicarte a ello.
Esta muy bien emprender, pero tiene muchos mas gastos de los que te imaginas, por eso antes de nada haz un plan de negocio e informate de todos los impuestos y demas que vas a tener que pagar periodicamente. Es posible que no te salga rentable hacer solo pequeños mantenimientos. Animo y sigue con el canal que me encanta.
Mucho ánimo! Te sigo desde tus inicios con el Focus y para mí eres válido para trabajar en este sector, eso si toma las decisiones importantes en frio y pensándolo mucho y sobre todo ahorra un colchón bueno por si se tuerce algo el camino , aunque con tu disciplina seguro que te irá bien! 🧑🔧🚗🚘🚓🚕
Ángel, yo tengo un focus mk1 del 2004 con los paragolpes tuyos blancos y en la ford me dieron un papel de homologación. Espero sirva de ayuda. Un saludo y a por todas!!
Casi 10 años estuve pasando la itv a un 306 fase I con defensa de fase II y sin una sola pega. Depende mucho de quién des. Respecto a los paragolpes, certificado de conformidad de ford siempre que estos sean originales y lleven sello y referencia de ford (te lo cobrarán) y certificado de montaje de taller. Con eso te lo meten en ficha.
Si montas un taller, haces bien. Un Fast service para los mantenimientos y que te permita tener espacio para los proyectos es el sueño de mucha gente. Además si tienes tu taller, puedes expedir los certificados de taller para montar las piezas, y es que muchas de las modificaciones que se hacen en los coches no requieren un informe de un ingeniero, si no un certificado de taller. La mayor inversión del Taller es disponer de los permisos, la maquinaria necesaria, y el tema de la recogida de residuos, que si eres taller debes contratar una empresa que se encargue de recoger los repuestos usados contaminados y los aceites usados.
Mas que un taller normal,yo lo que haría es montar algo dedicado a las reequipaciones,adaptaciones y ese estilo de cosas que ningún taller hace ya que talleres batalleros hay miles,pero algo así rollo un poco más enfocado en hacer cosas que otro talleres no hacen,sería buena idea
El dinero va y viene hermano, si tienes un sueño adelante con él a muerte. Que si luego te tienes que arrepentir de algo que no sea de no haberlo intentado
Tienes mucha razón, lo de pasar la ITV es una lotería. Mi hermano en su día tenía un Focus blanco del 2003 Vodafone como pones y venia con esos parachoques y en una de las inspecciones nos decían que esos parachoques no eran de serie....jajaja hasta que lo pudimos demostrar
Si te hace ilusión montar un taller, pués adelante, pero deberías formarte en electro-mecanica, y luego verás la de documentación que piden hoy en día, pero bueno, poco a poco se consigue,lo dicho si es lo que quieres, pués adelante,te deseo lo mejor,un abrazo 👍
felicitaciones ,adelante con el proyecto .muy buena idea ,es ideal para ti amigo .un gran abrazo desde Argentina ...todo va a salir muy bien .Dios te bendiga
Hola amper, creo que terminas teniendo el taller 😅, ganas se te ve. Ya me dió también por los Focus, arreglándolo, pintando algo....y hasta ahora he tenido cinco, (4 mk1 y el st MK2). El último lo he comprado hará un mes TDI 90, 2004.😂 Que va muy bien. En fin.., sigue con los vídeos, muy bien, y ánimo con lo del taller, saludos.
Ampe, tengo un dicho que dice, es mejor intentarlo y fracasar a arrepentirme de no haberlo intentado!!! con lo detallista y dedicado que eres, te ira de puta madre!!! un gran abrazo desde Argentina y estaremos aquí esperando el proyecto FOCUS 2.0 - te deseo lo mejor y siendo un fanático propietario de un Focus MK1 estoy ansioso por ver la colocación de TURBO!!! VAMOS !!!!!!!!
Ojalá se cumpla tu sueño, tu deseo. Conocimiento y buen hacer tienes. Supongo que analizaras las posibilidades, sus pros y contras. Adelante si la estimas posible... Un saludo.
Cuánta historia tienen con los cambios en los autos. Sos sapo de otro poso ahí. Venite para Argentina. Acá vale todo. Busca y fíjate las adaptaciones que se hacen. Corsa 1 4 con motor de Vectra 2 4. Una cady con vr6. Kangoo 1 9 diesel con un motor Renault 2 0 y caja de 6ta. Inyección programable. Autos japonés de los 80 con mecánica de los 2020. En fin. Mucha más libertad
Joder amper. Vaya cambio y noticia. Pues dale, para adelante. Otra cosa, y especialuzarte en ford??? Ahí lo dejo. Aunque la contra a esto es que tu nivel de consumidores bajará mucho. Ánimo y ya nos contarás.
A ver si das leído esto….. TEMA PARAGOLPES Y ASIENTOS No te deberían decir absolutamente nada por ellos. Me explico. Los paragolpes son de tu modelo, y han salido del concesionario con ellos, es decir, ya estàn homologados para tu carrocería. Al ponerte trabas el de la itv, deberías ir con la referencia a ford y que ellos te emitan un certificado de equivalencia, para tu modelo, y más cuando no has modificado los voladizos como es el caso. Y eso es lo máximo que te pueden decir siendo originales y no réplicas. Tema asientos, más de lo mismo. Se corresponden a un focus mk1, la misma denominación comercial que tu coche y están homologados para ese modelo. Con el bastidor del donante (o que alguien te deje un número), a la ford y que te den el certificado del modelo al que corresponde. Con eso a la itv y no tienes que tener problemas. Si lo tienes, llamas al jefe de línea y correspondiente hoja de reclamaciones, y con el color algo similar. En España no hay nada que te impida cambiarlo. A veces solo el seguro te pide el color del coche. (Lo del techo solar sí que te podrían fastidiar ya que es una reforma de chasis) Sobre el tema del taller, si es lo que te apetece y te quieres dedicar a mecánica rápida mientras aprendes y te ves capacitado, pues adelante. Como dices, si errad pues erraste
Por fin un comentario en condiciones jaja Por el tema paragolpes si que le puedes echar pa tras ya que no son los que lleva originalmente su unidad te lo digo por experiencia propia .Y por el tema asientos no deberían decirle nada y mucho menos por el color del coche Cada día dan mas asco las itv y los que trabajan ahí que se creen superiores al resto
@@cristianviciente3693 sí y no por lo que digo. Ellos pueden alegar eso, que no lo traía de fábrica, pero si tú llevas un papel de la casa que diga que es un recambio equivalente o compatible, no te pueden decir nada. De hecho en el manual de reformas se contemplan piezas con y sin referencia. Estas últimas se categorizan como “artesanales”, pero también dice que si no modificas los voladizos no hay que hacer proyecto. Por ejemplo, tienes un golpe y compras un paragolpes de compeencia. Es otra marca, no original, supuesta copia, pero si somos estrictos, necesitamos un papel con la referencia de ese paragolpes diciendo que esa marca y esa nueva referencia es compatible e intercambiable con la pieza original de nuestro coche. Normalmente tiene que ser emitido como certificado de conformidad del taller, pero como es lógico, nadie lo hace. Pues con los del kit que lleva Ángel en este caso, es una cosa similar. Lo de los asientos lo dicho. Si han salido en el modelo y por lo tanto son originales y con referencias originales y con lo cual no se han modificado ni chasis ni bases ni anclajes de cinturón, si el de la itv se pone terco, papelito de ford y andando. Lo malo es que estos informes no son gratis. En el taller te lo hacen sin problemas, ya que es un papel sellado. Cuando vas a una casa oficial a pedirlo ya es harina de otro costal. En torno a 40€ por papelito en la mayoría de los casos.
Creo q para abrir un taller cara al publico tienes q tener el título de mecánico. Vende el mondeo. Homolga el focus.y pilla otro coche para prepararlo para circuito y q no sea ford q ya cansa un poco tanto focus.sin ánimo de ofender.seria refres para el canal.sigue así makina.
Espero que puedas cumplir tu sueño, nosotros te estaremos animando. Y si algún día tienes tu taller, me voy a pasar por el (aun que tenga que recórreme meda España) para que me cambies el aceite jejejeje
Mucho ánimo con el taller, yo si te veo con potencial para hacerlo. Pero..... muy muy despacito. O sea empezar poco a poco con mecánica rápida, cambios de aceite, filtros, mantenimiento general.... Y ya conforme vayas facturando, cubriendo gastos, y incluso rentabilizando ir ya metiendo más máquinas concretas para reparaciones más especializadas, como un scaner multimarca bueno, maquina de carga A/A, máquina de dialisis de cajas de cambio.... Quizas tambien en el taller una zona de detailing, con limpieza abrillantado y pulido, tratamiento cerámico para la carrocería. Y ya en 2-3 años, ir montando lo que veas que no está por tu zona, como una máquina de limpieza de hielo seco. Para limpiar motores y bajos de coches. Ten en cuenta que cada máquina de estas son fácilmente 3-4 mil euros. No vayas a equipar un taller carísimo para empezar de 0 y que tenga muchos gastos fijos como alquiler o algo asi. Que eso será muy dificil de sacar adelante si tienes mucho gasto y endeudamiento inicial.
Cuando abras el taller me pasaré a verte. Haré igual que cuando fuiste a ver a Martín Gallego. La diferencia es que tú eres mi ídolo, te lo mereces chaval
Ve a otra ITV e infórmate porque no hay que homologar los accesorios originales de carácter estético superior ....por ejemplo llevar un león con los paragolpes del Fr o Cupra ...siempre que sean originales
Sí Amper. Veiasa de hace unos años para acá está muy tiquismiquis. Parece que tienen orden de darles fuerte a los dueños de coches antiguos, quizás para que nos hartemos y adquiramos coches más nuevos o yo que sé. Un saludo crack y ojalá te vaya muy bien en tu nueva andadura profesional con el taller. Antequera no me pilla excesivamente lejos 😂
Con respecto al taller adelante, cuando tienes un sueño lo tienes que cumplir. Ahora las ITV son un cáncer que no tienen freno, a un colega en el 2022 pasó la ITV sin problema, y ahora en 2023 en la misma ITV no la pasa por cambios parecidos a los tuyos y ahora que ? Pues hay una discusión interna y me colega sin ITV hasta que resuelvan ellos
Muchísimos ánimos te deseo lo mejor adelante con ese proyecto nunca se sabe hay que arriesgar aveces para tener nuevas experiencias y ojalá te salga todo muy, muy bien sigue así crak eres un tío genial 💪💪💪💪😉😉😉😉👍👍👍
Monta uno de mecánica rápida y de electromecánica, que eso te gusta y se te da genial, y en Antequera no hay muchos talleres especializados en electrónica y buenos menos todavía.
Lo de la itv es una auténtica vergüenza. Que más da unos paragolpes que con otros??? Y los asientos exactamente lo mismo, si van atornillados al mismo sitio, cual es el problema??? Con respecto al taller, si de verdad quieres, puedes.
Que horrible que sea así, acá en argentina hay Volkswagen Amarok con motor de Ford falcon, hay autos con todos los paneles de distintos colores, circulan autos con los vidrios totalmente polarizados, circulan hasta sin patente y no para nada jajaja, pero bueno así estamos ahora, sin combustible
Sobre el otro comentario que puse, se me acordó un caso de una itv de mi zona. Llegó un propietario de un escort cosworth a la itv y se la denegaron. Al pedirle explicaciones a la itv le dijo el artista (que no tiene otro nombre). “Es que claro, cómo te voy a pasar la itv con esas aletas y ese alerón tuning y el coche ancheado??” El propietario con la cara que se le debió quedar le soltó “chaval, tú sabes qué coche tienes delante???” Al final le pidieron perdón y lógicamente se la pasaron, pero tela marinera con el tema
En este pais somos especialistas en tocar los cojones, en el ámbito que quieras, en este caso las ITV, que no existe nada más arbitrario y subjetivo. Respecto al taller, adelante, empieza con mecánica rápida y poco a poco te irás cogiendo, ahora que eres joven es cuando hay que arriesgar.
Lo de los paragolpes estoy casi convencido que se tiraron el moco, yo tengo el focus mk1 del 2003 y te cuento, llevo los paragolpes como el tuyo llantas del st, paneles y asientos del st, incluso valga la rebundancia suspension koni y muelles H&R ( pintado en negro los amortiguadores) y no baja en exceso, pero joder se nota, incluso, llevos los antinieblas forrados en amarillo, y tio paso itv ya van varios años...
Las ITVs son la leche. Cambia todo, pásala y vuelves a cambiar, lo mismo tienes suerte y te toca otro operario que no te pone pegas. Tampoco creo que sean reformas de importancia.
Te sigo desde el principio saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻 canal para los amantes de los focus y de la marca del óvalo 👍👌 talves un días vemos ese focus turbo 😮
Si necesitas ayuda con los temas de ITV contacta conmigo, dependiendo de la comunidad autónoma, a pesar de que el manual de inspección es para toda España, dependiendo de la comunidad autónoma se aplica de una forma u otra Con el tema de turbar el Focus quizá pueda echarte un cable Buen trabajo, un saludo
La verdad es q montarte un taller d faenas rápidas, como cambio aceite, pastillas y correas pues no es mala idea, aunque imagino q más o menos ya t habrás informado y abrir con todo legal necesitas a buena inversión. Pero todo es empezar y arriesgar.
Holi caracolí👻 Hacía mucho tiempo que no me dejaba caer por aquí y bueno solo quería desearte muchísima suerte con ese nuevo taller que quieres abrir verás que tendrás ahí a todo Antequera apoyándote y haciendo cola pa que le ayudes arregles o des ideas para sus coches 🎉🎉respecto al proyecto que quieres emprender no me cabe duda de que va a ser otro éxito porque eres una persona que todo lo que se propone lo logra así que con calma y a por ello 💪💪💪💪❤️❤️❤️
Y no has pensado hablar con Angel gaitan ? Alomejor te da trabajo y experiencia . El busca gente como tu . Aun asi a darle caña lo que tr propongas alante con ello 💪💪
Cuidado con los miedos, les encanta robar sueños. Mirada al frente, aislate de la negatividad, observala y sonrie, como si no existiera, como si no pudiera ni verte en tu caminar, ni se te ocurra mirar atras, el pude haber, el y si....las culpas, los reproches, todo eso vale exactamente su peso en mierda, ese agua paso. La unica gente que cumple sus propositos en esta vida son los que lo siguieron intentando cuando todo parecia perdido.Ese valor, muy pocos lo tienen, lo facil es siempre rendirse. Y despues de todos estos consejos de tio carca rozando los 50...te digo que seria la caña un taller tipo box auto, donde alquilaras el espacio para que cada uno se enfangase con su propio coche y andes por ahi echando una mano o dando consejos. Animo y a por ello.
Amigo yo en el Xsara que tenía le puse yo mismo los añadidos pasado unos años me pedían una homologación,me descargue de internet un papel de reforma de importancia y fui a un taller de un conocido que me lo relleno como si me lo hubiera montado el fui a la ITV y me la paso
Tienes que tener clara una cosa muy importante antes de dar el paso: Ser aficionado autodidacta no es lo mismo que tener un negocio donde lo que manda es el tiempo y la rentabilidad. Dale una vuelta más de tuerca a la idea ya que puedes dar un enfoque como modificador / restaurador. El cliente que quiere rapido y barato no valorará la dedicación y cariño que tu pones a tus coches.
Proyecto con el Focus 2.0, de nuevo pero esta vez quiero mejorar la frenada y montar un turbo en el motor aunque sea de desguace, pequeñito..también arreglar y mejorar el cableado del vano motor, hacer funcionar el control de velocidad y muchas mas cosas, quizás un escape y montar algún extra como el sensor de lluvia y luces automáticas, cámaras 360 y sensores en cada lugar. También había pensado en convertir el techo interior en un cielo estrellado con leds y fibra óptica.. como llevan los Rolls Royce, también luces de cortesía y mas cosas similares. Esto puede traer muchos vídeos interesantes en seguir haciendo único este coche.
Quiero abrir un taller, un taller de mecánica de coches en el polígono de Antequera.. es una idea que llevo rondando desde hace un tiempo y que no paro de dar vueltas en mi cabeza, un taller legal con todos sus permisos.. creo que es un siguiente paso para mi en todo esto y sacar partido de lo aprendido en estos años aunque, siempre se sigue aprendiendo. No se que tal os parece esta idea!! leo todos los comentarios
Lo vas a conseguir lo sé
Hola! Pero claro que puedes lograrlo, monta el taller, se responsable, ordenado , limpio, con el amor hacia los autos los clientes vienen solos 👍🏻 , un abrazo! ♥️🇦🇷🇪🇸♥️
Si tuviera que dejar mi coche a alguien para que me lo reparase con total confianza seríais Angel Gaitán y tú por lo perfeccionsistas que sois. Abre ese taller si tu economía te lo permite, va a ser un éxito
Ampe el focus tuyo es de gasolina o diésel?
Gasolina
Como mecánico te digo no estás preparado. Fórmate antes. Te falta mucho conocimiento para trabajar de una forma segura en coches de clientes. Fórmate y adelante. Pero a la torera no lo hagas.
El que no arriesga, no gana. Si es lo que quieres para tu vida, dale para delante que mientras haya vídeos, aquí me vas a tener. Un saludo.
Bien🎉.. dinero no vas a perder si no es rentable lo usas para vos saludo y éxitos en lo que te propones. Yo espero hacer algo parecido 🇦🇷
Para abrir un taller tienes que saber algo más que rehacer un Ford focus y reparar un Ford mondeo, te lo digo con todo el respeto y todo el cariño. Deberías primero sacarte el título y ya luego si quieres hacerlo adelante.
Hazlo bien y triunfarás, no hagas con el Michael Motas.... hazlo con cabeza y de 0.... ánimo, date ese regalo de reyes y abre el taller jejeje
Yo hace un tiempo me puse un taller de chapa y pintura en argentina y la verdad no me arrepiento de nada es más lo tendría que haber echo mucho antes dale para delante
A lo mejor soy bocazas y hablo de mas, pero a lo mejor podrías pillar coches de segunda mano con pequeñas fallas ponerlos apunto y sacar un dinerillos para tu futuro proyecto, y de paso ganarías experiencia🤔🤔.
Ánimo Ángel. A por todas
me parece una idea estupenda, pero quizas para abrir un taller tendrias que hacer una FP de mecanica de automocion. Todo lo que sea seguir adelante, seguir aprendiendo, seguir formandote y ganarte la vida, es positivo, Sigue tus sueños
En España no es obligatorio tener formación para abrir un taller, un saludo
@@eltallerdebrito7988estas seguro?...yo tengo entendido q si necesitas una titulación .
@@eltallerdebrito7988En España saben más los talleres de gente que se formó por su cuenta que los que vienen vírgenes con su titulito de pacotilla, luego para los coches actuales la Formación profesional actual está obsoleta.
@@calvo60 totalmente, algo que me indigna es que en los institutos sólo enseñan una teoría y cálculos que nunca se van a utilizar en la práctica, y la práctica que es lo que hace falta para trabajar no se enseña o muy poco, yo he vivido como al hacer una FP de electricidad hemos dado mucho cálculo o teorías absurdas y poca práctica, yo sí tenía práctica porque había hecho cosas antes, pero el resto no, de hecho en fin de curso le pidieron a un alumno que pusiera un enchufe en la clase y no sabía montar un enchufe, pero si sabía un cálculo que no sirve para nada, un saludo
Ampericok habla con HOMOLOCAR, hazme caso, es de lo más barato y profesional, llevo 4 homoloaciones con ellos y SIEMPRE impecables.
Hola Amper.
Por mucho que joda, el tema del Focus es así. U homologas o ya estás fichado para los años sucesivos y te va a tocar montar y desmontar para pasar la ITV. Amen de lo que ya has dicho de que, de cara a un siniestro, si llevas piezas no declaradas en tu coche, te puedes meter en un problema y gordo. Y no digamos si en el siniestro hay fallecidos.
Yo he hecho en un coche lo mismo que tu y ademas con un swap. Mientras no llevaba el swap pasé muchas ITV con muchas reformas de frenos, carrocería, asientos, etc pero ya con el swap era imposible porque fíjate, pasaba de un motor de carburador a un inyección 16 válvulas.
Y no tuve más cojones que homologar. Lo hice en el 2019.
Y para ello después de leer mucho me decidí por Homologastur, en Gijón.
Ellos se encargaron de hacer el proyecto. Y metieron todo lo que llevaba el coche: paragolpes, taloneras, molduras de puertas, asientos, etc y hasta el techo solar que hice lo mismo que tú.
Y de mecánica se homologó todo: motor, caja de cambios, escape, servo y bomba, frenos, discos traseros porque el coche lleva tambores atrás, suspensión, (amortiguadores y muelles), etc.
Para ello les tuve que mandar fotografías y referencias de todo.
Además necesitan que un taller firme un certificado como que se ha hecho todo en sus instalaciones.
Y tuvimos que hacer ademas del proyecto una prueba de frenada con otra empresa. Vino un técnico con un aparato como una PDA que por posicionamiento por GPS medía la velocidad de aceleración y deceleración y calculaba las distancias de frenado. Posteriormente le pasaron el informe a Homologastur.
Y una vez hecho el proyecto pasé una ITV por reformas.
Previamente informé de todo al ingeniero de la ITV antes de ir a hacerla y Homologastur le envió el proyecto por correo electrónico unos dias antes para revisarlo bien.
Precio de todo?. Con la ITV, 1000€. Es lo que hay.
Luego nos gastamos cientos de euros en comprar piezas para modificar el coche y no nos duele ni lo pensamos.
Y consejo. Con el tema frenos, los latiguillos son los grandes olvidados y son algo crítico. Son de goma y envejecen y nadie los cambia. Todos ponen frenos grandes y cambian el líquido pero en ningún video de ningún youtuber veo que los revisen. Esque ni los miran. Y luego pasan estas cosas. ¿Te imaginas ese reventón de tu latiguillo en carretera?
Un fuerte abrazo y mucha suerte en lo que decidas hacer.
Ánimos y adelante
Lo de este país es alucinante.
Osea, pones repuestos originales de la marca, mismo modelos distinta equipación y lo tiran atrás. Alucinante. Como los faros led, pregunta a efe uno y verás.
Tu puedes Amper hazlo, con respecto a las itv luego llegan los rumanos etc etc con furgonetas a cachos y les pasan tranquilo. Y tu coche está muy bonito y te ponen pegas
Pues, yo también te animo a abrir ese taller, pero igualmente te animo a que primero estudies algo, me refiero a sacarte un título básico para poder dedicarte a ello.
Esta muy bien emprender, pero tiene muchos mas gastos de los que te imaginas, por eso antes de nada haz un plan de negocio e informate de todos los impuestos y demas que vas a tener que pagar periodicamente. Es posible que no te salga rentable hacer solo pequeños mantenimientos. Animo y sigue con el canal que me encanta.
Mucho ánimo! Te sigo desde tus inicios con el Focus y para mí eres válido para trabajar en este sector, eso si toma las decisiones importantes en frio y pensándolo mucho y sobre todo ahorra un colchón bueno por si se tuerce algo el camino , aunque con tu disciplina seguro que te irá bien! 🧑🔧🚗🚘🚓🚕
Ángel, yo tengo un focus mk1 del 2004 con los paragolpes tuyos blancos y en la ford me dieron un papel de homologación. Espero sirva de ayuda. Un saludo y a por todas!!
Que pasados en Europa que no te dejan hacer lo que quieras con las cosas de tu propiedad 😂
Casi 10 años estuve pasando la itv a un 306 fase I con defensa de fase II y sin una sola pega. Depende mucho de quién des. Respecto a los paragolpes, certificado de conformidad de ford siempre que estos sean originales y lleven sello y referencia de ford (te lo cobrarán) y certificado de montaje de taller. Con eso te lo meten en ficha.
Si montas un taller, haces bien. Un Fast service para los mantenimientos y que te permita tener espacio para los proyectos es el sueño de mucha gente. Además si tienes tu taller, puedes expedir los certificados de taller para montar las piezas, y es que muchas de las modificaciones que se hacen en los coches no requieren un informe de un ingeniero, si no un certificado de taller.
La mayor inversión del Taller es disponer de los permisos, la maquinaria necesaria, y el tema de la recogida de residuos, que si eres taller debes contratar una empresa que se encargue de recoger los repuestos usados contaminados y los aceites usados.
Buenas noches crack apor ello
Con el empeño y la dedicación que le pones a tu trabajo, podrás hacer lo que te propongas. Ánimo amper 💪🏻💪🏻
Muchos éxitos Ampe!!!!!
Mucho ánimo! La actitud mueve montañas! Adelante con ese proyecto, te va a ir genial!
Mas que un taller normal,yo lo que haría es montar algo dedicado a las reequipaciones,adaptaciones y ese estilo de cosas que ningún taller hace ya que talleres batalleros hay miles,pero algo así rollo un poco más enfocado en hacer cosas que otro talleres no hacen,sería buena idea
Por ti me e motivado a empezar hacer trabajos en mi carro y adivina es un Focus 😅
El dinero va y viene hermano, si tienes un sueño adelante con él a muerte. Que si luego te tienes que arrepentir de algo que no sea de no haberlo intentado
Tienes mucha razón, lo de pasar la ITV es una lotería. Mi hermano en su día tenía un Focus blanco del 2003 Vodafone como pones y venia con esos parachoques y en una de las inspecciones nos decían que esos parachoques no eran de serie....jajaja hasta que lo pudimos demostrar
Pues homologas todo de una vez y sale mucho mas barato
Cambia de ITV AMPERICOK,.. mucho ánimo hay estaremos apoyándote!! Saludos
Si te hace ilusión montar un taller, pués adelante, pero deberías formarte en electro-mecanica, y luego verás la de documentación que piden hoy en día, pero bueno, poco a poco se consigue,lo dicho si es lo que quieres, pués adelante,te deseo lo mejor,un abrazo 👍
un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
SUERTE LO CONSEGUIRÁS!
Pues al lio a montar ese taller animo
felicitaciones ,adelante con el proyecto .muy buena idea ,es ideal para ti amigo .un gran abrazo desde Argentina ...todo va a salir muy bien .Dios te bendiga
Mucho ánimo amper, el que no arriesga no gana y tu los tienes para hecharle hue…
Anímate y te sorprenderas .
Un abrazo
Dale caña!!mi coche ya tiene taller de confianza y eso que todavía no esta ni abierto!! Mucha suerte y ojala lo abras pronto !
Cuando lo habrá avisa seré el primero
Ánimo Amper.Abre el taller y haz videos también con las reparaciones paso a paso CRACKKKK
A por todas chaval!!
Hola amper, creo que terminas teniendo el taller 😅, ganas se te ve.
Ya me dió también por los Focus, arreglándolo, pintando algo....y hasta ahora he tenido cinco, (4 mk1 y el st MK2).
El último lo he comprado hará un mes TDI 90, 2004.😂 Que va muy bien.
En fin.., sigue con los vídeos, muy bien, y ánimo con lo del taller, saludos.
Ampe, tengo un dicho que dice, es mejor intentarlo y fracasar a arrepentirme de no haberlo intentado!!! con lo detallista y dedicado que eres, te ira de puta madre!!! un gran abrazo desde Argentina y estaremos aquí esperando el proyecto FOCUS 2.0 - te deseo lo mejor y siendo un fanático propietario de un Focus MK1 estoy ansioso por ver la colocación de TURBO!!! VAMOS !!!!!!!!
Ojalá se cumpla tu sueño, tu deseo.
Conocimiento y buen hacer tienes.
Supongo que analizaras las posibilidades, sus pros y contras.
Adelante si la estimas posible...
Un saludo.
Haber ido a la ITV de Estepona , detrás de náuticas Ramírez
Cuánta historia tienen con los cambios en los autos. Sos sapo de otro poso ahí. Venite para Argentina. Acá vale todo. Busca y fíjate las adaptaciones que se hacen. Corsa 1 4 con motor de Vectra 2 4. Una cady con vr6. Kangoo 1 9 diesel con un motor Renault 2 0 y caja de 6ta. Inyección programable. Autos japonés de los 80 con mecánica de los 2020. En fin. Mucha más libertad
Joder amper. Vaya cambio y noticia. Pues dale, para adelante. Otra cosa, y especialuzarte en ford??? Ahí lo dejo. Aunque la contra a esto es que tu nivel de consumidores bajará mucho. Ánimo y ya nos contarás.
A mi me has ayudado un monton, tuve mi focus 2001 y la verdad me inspiraste mucho!! animo, nada mejor que buscar la felicidad!
A ver si das leído esto….. TEMA PARAGOLPES Y ASIENTOS
No te deberían decir absolutamente nada por ellos. Me explico.
Los paragolpes son de tu modelo, y han salido del concesionario con ellos, es decir, ya estàn homologados para tu carrocería. Al ponerte trabas el de la itv, deberías ir con la referencia a ford y que ellos te emitan un certificado de equivalencia, para tu modelo, y más cuando no has modificado los voladizos como es el caso. Y eso es lo máximo que te pueden decir siendo originales y no réplicas.
Tema asientos, más de lo mismo. Se corresponden a un focus mk1, la misma denominación comercial que tu coche y están homologados para ese modelo. Con el bastidor del donante (o que alguien te deje un número), a la ford y que te den el certificado del modelo al que corresponde. Con eso a la itv y no tienes que tener problemas. Si lo tienes, llamas al jefe de línea y correspondiente hoja de reclamaciones, y con el color algo similar. En España no hay nada que te impida cambiarlo. A veces solo el seguro te pide el color del coche. (Lo del techo solar sí que te podrían fastidiar ya que es una reforma de chasis)
Sobre el tema del taller, si es lo que te apetece y te quieres dedicar a mecánica rápida mientras aprendes y te ves capacitado, pues adelante. Como dices, si errad pues erraste
Por fin un comentario en condiciones jaja
Por el tema paragolpes si que le puedes echar pa tras ya que no son los que lleva originalmente su unidad te lo digo por experiencia propia .Y por el tema asientos no deberían decirle nada y mucho menos por el color del coche
Cada día dan mas asco las itv y los que trabajan ahí que se creen superiores al resto
@@cristianviciente3693 sí y no por lo que digo. Ellos pueden alegar eso, que no lo traía de fábrica, pero si tú llevas un papel de la casa que diga que es un recambio equivalente o compatible, no te pueden decir nada. De hecho en el manual de reformas se contemplan piezas con y sin referencia. Estas últimas se categorizan como “artesanales”, pero también dice que si no modificas los voladizos no hay que hacer proyecto. Por ejemplo, tienes un golpe y compras un paragolpes de compeencia. Es otra marca, no original, supuesta copia, pero si somos estrictos, necesitamos un papel con la referencia de ese paragolpes diciendo que esa marca y esa nueva referencia es compatible e intercambiable con la pieza original de nuestro coche. Normalmente tiene que ser emitido como certificado de conformidad del taller, pero como es lógico, nadie lo hace. Pues con los del kit que lleva Ángel en este caso, es una cosa similar.
Lo de los asientos lo dicho. Si han salido en el modelo y por lo tanto son originales y con referencias originales y con lo cual no se han modificado ni chasis ni bases ni anclajes de cinturón, si el de la itv se pone terco, papelito de ford y andando.
Lo malo es que estos informes no son gratis. En el taller te lo hacen sin problemas, ya que es un papel sellado. Cuando vas a una casa oficial a pedirlo ya es harina de otro costal. En torno a 40€ por papelito en la mayoría de los casos.
Si es de Ford necesita certificado de taller de chapa y pintura y el papel de homologación de Ford
En Seat eh preguntado yo y vale 180€
Mucha suerte con lo del taller!!!!! Ojalá lo puedas hacer, sos un crack!!!!
Creo q para abrir un taller cara al publico tienes q tener el título de mecánico. Vende el mondeo. Homolga el focus.y pilla otro coche para prepararlo para circuito y q no sea ford q ya cansa un poco tanto focus.sin ánimo de ofender.seria refres para el canal.sigue así makina.
Espero que puedas cumplir tu sueño, nosotros te estaremos animando.
Y si algún día tienes tu taller, me voy a pasar por el (aun que tenga que recórreme meda España) para que me cambies el aceite jejejeje
Amperi ¿has pensado en hacer un crowdfunding? Yo por aquí aportaría con mucho gusto.
Mucho ánimo con el taller, yo si te veo con potencial para hacerlo. Pero..... muy muy despacito. O sea empezar poco a poco con mecánica rápida, cambios de aceite, filtros, mantenimiento general.... Y ya conforme vayas facturando, cubriendo gastos, y incluso rentabilizando ir ya metiendo más máquinas concretas para reparaciones más especializadas, como un scaner multimarca bueno, maquina de carga A/A, máquina de dialisis de cajas de cambio.... Quizas tambien en el taller una zona de detailing, con limpieza abrillantado y pulido, tratamiento cerámico para la carrocería. Y ya en 2-3 años, ir montando lo que veas que no está por tu zona, como una máquina de limpieza de hielo seco. Para limpiar motores y bajos de coches.
Ten en cuenta que cada máquina de estas son fácilmente 3-4 mil euros. No vayas a equipar un taller carísimo para empezar de 0 y que tenga muchos gastos fijos como alquiler o algo asi. Que eso será muy dificil de sacar adelante si tienes mucho gasto y endeudamiento inicial.
Brother acá en Argentina mientras arranque frene y doble no hay problema de homologados ni ningún rollo así
Si abres un taller, ten por cuenta que trabajarás mucho mejor que muchos mecánicos, estoy seguro
Cuando abras el taller me pasaré a verte. Haré igual que cuando fuiste a ver a Martín Gallego. La diferencia es que tú eres mi ídolo, te lo mereces chaval
Ve a otra ITV e infórmate porque no hay que homologar los accesorios originales de carácter estético superior ....por ejemplo llevar un león con los paragolpes del Fr o Cupra ...siempre que sean originales
Sí Amper. Veiasa de hace unos años para acá está muy tiquismiquis. Parece que tienen orden de darles fuerte a los dueños de coches antiguos, quizás para que nos hartemos y adquiramos coches más nuevos o yo que sé. Un saludo crack y ojalá te vaya muy bien en tu nueva andadura profesional con el taller. Antequera no me pilla excesivamente lejos 😂
Con respecto al taller adelante, cuando tienes un sueño lo tienes que cumplir.
Ahora las ITV son un cáncer que no tienen freno, a un colega en el 2022 pasó la ITV sin problema, y ahora en 2023 en la misma ITV no la pasa por cambios parecidos a los tuyos y ahora que ? Pues hay una discusión interna y me colega sin ITV hasta que resuelvan ellos
Buenas !! yo he homologado 3 cosas , 2 en moto y 1 en coche , y fue entre 300-400 euros contando ingeniero e ITV , 800 me parece un paston . Saludos !
Muchísimos ánimos te deseo lo mejor adelante con ese proyecto nunca se sabe hay que arriesgar aveces para tener nuevas experiencias y ojalá te salga todo muy, muy bien sigue así crak eres un tío genial 💪💪💪💪😉😉😉😉👍👍👍
Puedes hacer lo que quieras, ya tienes todo para hacerlo!!! Dale para adelante!!!
Pues si con esa actitud seguro q te va bien y si no lo haces siempre tendrás esa espina clavada.Animo artista Yo también tengo un focus mki 100cv
Monta uno de mecánica rápida y de electromecánica, que eso te gusta y se te da genial, y en Antequera no hay muchos talleres especializados en electrónica y buenos menos todavía.
Suerte com elvproyecto detubida🎉🎉🎉🎉toledo i...cas
Lo de la itv es una auténtica vergüenza. Que más da unos paragolpes que con otros??? Y los asientos exactamente lo mismo, si van atornillados al mismo sitio, cual es el problema??? Con respecto al taller, si de verdad quieres, puedes.
Que horrible que sea así, acá en argentina hay Volkswagen Amarok con motor de Ford falcon, hay autos con todos los paneles de distintos colores, circulan autos con los vidrios totalmente polarizados, circulan hasta sin patente y no para nada jajaja, pero bueno así estamos ahora, sin combustible
Sobre el otro comentario que puse, se me acordó un caso de una itv de mi zona. Llegó un propietario de un escort cosworth a la itv y se la denegaron. Al pedirle explicaciones a la itv le dijo el artista (que no tiene otro nombre). “Es que claro, cómo te voy a pasar la itv con esas aletas y ese alerón tuning y el coche ancheado??” El propietario con la cara que se le debió quedar le soltó “chaval, tú sabes qué coche tienes delante???” Al final le pidieron perdón y lógicamente se la pasaron, pero tela marinera con el tema
cambia de estación de itv, son unos sin vergüenzas...
tu bien sabias que hay que homologar cualquier cambio
En este pais somos especialistas en tocar los cojones, en el ámbito que quieras, en este caso las ITV, que no existe nada más arbitrario y subjetivo. Respecto al taller, adelante, empieza con mecánica rápida y poco a poco te irás cogiendo, ahora que eres joven es cuando hay que arriesgar.
Lo de los paragolpes estoy casi convencido que se tiraron el moco, yo tengo el focus mk1 del 2003 y te cuento, llevo los paragolpes como el tuyo llantas del st, paneles y asientos del st, incluso valga la rebundancia suspension koni y muelles H&R ( pintado en negro los amortiguadores) y no baja en exceso, pero joder se nota, incluso, llevos los antinieblas forrados en amarillo, y tio paso itv ya van varios años...
Palante chaval, si no lo intentas nunca lo sabrás, ojalá tengas mucha suerte y lo puedas montar
Tengo un bmw y en la ficha viene homolgado de fabrica el techo solar y el gancho de remolque y ni tengo techo solar y mucho menos gancho 😂😂😂😂
Homologar la primera cosa 180€ luego cada cosa mas que metas 50€ mas. Eso me cobraron al homologar la harley, si quieres te paso el tlf..
Las ITVs son la leche. Cambia todo, pásala y vuelves a cambiar, lo mismo tienes suerte y te toca otro operario que no te pone pegas. Tampoco creo que sean reformas de importancia.
Éxitos con el nuevo proyecto! Sos muy prolijo, te tiene que ir muy bien!!!
Claro que sí tío yo iría a felicitarte y soy de teruel....en mi casa decian...el dinero y los cojones pa las ocasiones...vamos campeon
Te sigo desde el principio saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻 canal para los amantes de los focus y de la marca del óvalo 👍👌 talves un días vemos ese focus turbo 😮
Si necesitas ayuda con los temas de ITV contacta conmigo, dependiendo de la comunidad autónoma, a pesar de que el manual de inspección es para toda España, dependiendo de la comunidad autónoma se aplica de una forma u otra
Con el tema de turbar el Focus quizá pueda echarte un cable
Buen trabajo, un saludo
Dile que las gomas tampoco son las que traia de fábrica. Que flipado el de la itv
Busca una empresa de homologaciones que quiera colaborar con el canal haciéndole promoción y seguro que te sale muy barato o gratis.
Tremendo problema vivir en España con esto de homologar 😥
La verdad es q montarte un taller d faenas rápidas, como cambio aceite, pastillas y correas pues no es mala idea, aunque imagino q más o menos ya t habrás informado y abrir con todo legal necesitas a buena inversión.
Pero todo es empezar y arriesgar.
Holi caracolí👻
Hacía mucho tiempo que no me dejaba caer por aquí y bueno solo quería desearte muchísima suerte con ese nuevo taller que quieres abrir verás que tendrás ahí a todo Antequera apoyándote y haciendo cola pa que le ayudes arregles o des ideas para sus coches 🎉🎉respecto al proyecto que quieres emprender no me cabe duda de que va a ser otro éxito porque eres una persona que todo lo que se propone lo logra así que con calma y a por ello 💪💪💪💪❤️❤️❤️
Todo bien hasta que ha hablado de Ángel Gañán, el cuñao de España
Y no has pensado hablar con Angel gaitan ? Alomejor te da trabajo y experiencia . El busca gente como tu . Aun asi a darle caña lo que tr propongas alante con ello 💪💪
Claro que si amigo para adelante 👏👏👏👏
Cuidado con los miedos, les encanta robar sueños.
Mirada al frente, aislate de la negatividad, observala y sonrie, como si no existiera, como si no pudiera ni verte en tu caminar, ni se te ocurra mirar atras, el pude haber, el y si....las culpas, los reproches, todo eso vale exactamente su peso en mierda, ese agua paso.
La unica gente que cumple sus propositos en esta vida son los que lo siguieron intentando cuando todo parecia perdido.Ese valor, muy pocos lo tienen, lo facil es siempre rendirse.
Y despues de todos estos consejos de tio carca rozando los 50...te digo que seria la caña un taller tipo box auto, donde alquilaras el espacio para que cada uno se enfangase con su propio coche y andes por ahi echando una mano o dando consejos.
Animo y a por ello.
Animo tu puedes conseguirlo. el que no ariesga no gana. mucha suerte
Mucho ánimo, pon la info del taller cuando lo tengas, un abrazo
Olvídate del boludeo de los envidiosos. Metele para adelante!!!
Amigo yo en el Xsara que tenía le puse yo mismo los añadidos pasado unos años me pedían una homologación,me descargue de internet un papel de reforma de importancia y fui a un taller de un conocido que me lo relleno como si me lo hubiera montado el fui a la ITV y me la paso
Tienes que tener clara una cosa muy importante antes de dar el paso: Ser aficionado autodidacta no es lo mismo que tener un negocio donde lo que manda es el tiempo y la rentabilidad.
Dale una vuelta más de tuerca a la idea ya que puedes dar un enfoque como modificador / restaurador.
El cliente que quiere rapido y barato no valorará la dedicación y cariño que tu pones a tus coches.
Amper me parece estupendo sigue tu sueño y lo conseguirás ánimo
Palante zu polla di ke si a mí me cambias correa distribución, filtros y aceite👍, cuando lo tengas ay me tienes, ánimo
100% para adelante, el que no arriesga, no gana!!! Muchísima suerte en todos tus proyectos.
no necesitas nada para abrir un taller. lo montas en casa.. como hace el motas.. ya ves que ese tipo tiene taller chapa y pintura y ahí sigue 😂😂😂