A hora que o cano de admissão fecha é o momento mais importante cruzamento de comando e só ter pico de potência , coloca um comando com e com admissão fechando mais tarde atrasando assim o motor depois me diz o que vc acho. 👏🙏👍🏿
Agradeço vc pelo conteudo muito bom a explicação. Tenho uma dúvida, tenho um cabeçote ap gostaria de por um comando 276º samcams , preciso mudar as valvulas de admissão e escap, ou posso manter as originais ?
Amigo, tecnicamente dá para usar QQ comando no hidráulico, desde q se adeque carga de mola e alojamento ! É um procedimento bem técnico, mas já montei varios comandos com mais de 12mm de levante e o funcionamento é perfeito !
Boa noite amigo uma dúvida essas pontas das guias de válvulas q passam pra dentro dos dutos vc remove elas depois até facear com o material do cabeçote ou ficam inteiras mesmo no tamanho original??
Abraão, Boa noite! Gostei do seus vícdios, ganhou mais um inscrito. Me tira uma dúvida amigo, daria pra transformar de Tucho hidráulico em Mecanico no cabeçote 16v astra?
Aproveitando o excelente conteúdo do seu canal, gostaria de tirar uma dúvida. Tenho um Miura motor AP 2.0, gasolina, virabrequim forjado e há uns dois anos, inspirado no motor ABF do Golf Mk3, trouxe da Alemanha um cabeçote 16V e todas as peças necessárias para adaptar no bloco baixo do AP. O projeto está parado pq o cofre do motor do Miura não tem espaço para o coletor de admissão original (fica sem fechar o capô). Assim para dá continuidade tem que se pensar na mudança na alimentação, portanto gostaria da sua opinião sobre o rendimento do motor AP 2.0, bloco baixo com cabeçote do ABF. Será que compensa enfrentar tanto trabalho e despesa ou é mais fácil comprar o "kit padaria"? Agradeço a atenção.
@@abraao2 Meu sonho colocar no meu voyage aspirado, tem um preparador bom aqui da cidade, ele me disse que recomenda fazer com EFI ao invés de ITB e filtro de ar, mas eu queria fazer assim bem mais estiloso. haha
Vale a pena mudar a injeção 1 avb gasolina para 1avb álcool? Uso um comando 276 em AP 1.6 álcool como combustível e aqueles bicos iwp 43 e tem aquele problema de baixo vácuo, o map fica com tensão de ate 2,5 volts, sendo que deveria ter 0,8 volts, para comando original. As vezes a injeção corrige mas toda vez que troca a bateria demora um tanque ou mais para a ECU corrigir a injeção que fica muito rica em baixa. Pergunto, a curva de avanço da AVB álcool e menor ou maior do que a de gasolina? Obrigado, quem puder dar umas dicas!
@@arthuralmeida9233 quem te disse q unificando melhora o sinal ? O comando embaralha pq tem turbulência de 1 cilindro para outro ! Se medir a pressão de um único cilindro vai ver q a pressão é estável igual quando se usa comando original ! Se unir perde a uniformidade do sinal ! A função da Toty é não embaralhar a marcha lenta com comando alto !
Top demais....manja demais....
Espetacular suas explicações Abraão.
Boa noite. Excelente vídeo,
Você recomenda comando 288 para tucho mecânico com pastilha no carro turbo?
A hora que o cano de admissão fecha é o momento mais importante cruzamento de comando e só ter pico de potência , coloca um comando com e com admissão fechando mais tarde atrasando assim o motor depois me diz o que vc acho. 👏🙏👍🏿
Agradeço vc pelo conteudo muito bom a explicação. Tenho uma dúvida, tenho um cabeçote ap gostaria de por um comando 276º samcams , preciso mudar as valvulas de admissão e escap, ou posso manter as originais ?
Projeto TOP, seria legal escutar esse carro acelerando no dinamômetro e ver seus resultados.
Vai acelerar !
Opa tudo bem, por um acaso você tem algum vídeo a respeito de cabeçote Chevrolet 16v?
Abrão como sempre serviço de primeira linha
Que trabalho foda nesse cabeçote, excelente, já tem o vídeo do carro montado ?
Tem sim ... Na lista de vídeo tem um Passat poiter cinza aspirado
exelente as explicações parabens!!! uma duvida ate que graduação de comando da pra usar no hidraulico?
Amigo, tecnicamente dá para usar QQ comando no hidráulico, desde q se adeque carga de mola e alojamento ! É um procedimento bem técnico, mas já montei varios comandos com mais de 12mm de levante e o funcionamento é perfeito !
Boa noite amigo uma dúvida essas pontas das guias de válvulas q passam pra dentro dos dutos vc remove elas depois até facear com o material do cabeçote ou ficam inteiras mesmo no tamanho original??
excelente conteudo.
Parabéns por manter os guias no duto apenas afinando eles, isso preserva muito o cabeçote, a valvula fica muito mais estável.
top a parte do duto e valvula maior .. tirou minha duvida muito bom .........
Faz linha um também
Ótimo conteúdo, obrigado!
Muito top o canal
Abraão, Boa noite! Gostei do seus vícdios, ganhou mais um inscrito. Me tira uma dúvida amigo, daria pra transformar de Tucho hidráulico em Mecanico no cabeçote 16v astra?
Sim ! Perfeitamente !
Abraones porque 8 bicos num carro aspirado ¿???
Atomizaçao
Aproveitando o excelente conteúdo do seu canal, gostaria de tirar uma dúvida. Tenho um Miura motor AP 2.0, gasolina, virabrequim forjado e há uns dois anos, inspirado no motor ABF do Golf Mk3, trouxe da Alemanha um cabeçote 16V e todas as peças necessárias para adaptar no bloco baixo do AP. O projeto está parado pq o cofre do motor do Miura não tem espaço para o coletor de admissão original (fica sem fechar o capô). Assim para dá continuidade tem que se pensar na mudança na alimentação, portanto gostaria da sua opinião sobre o rendimento do motor AP 2.0, bloco baixo com cabeçote do ABF. Será que compensa enfrentar tanto trabalho e despesa ou é mais fácil comprar o "kit padaria"? Agradeço a atenção.
Só para esclarecer a questão anterior, esse sistema de alimentação do vídeo cabe no cofre do motor pois na lateral tem mais espaço.
Como vc sabe que os dutos estão iguais em tamanho e formato? E como sabe até onde pode tirar material, tipo espessura da parede?
Usando um gabarito moldado de um duto para outro
amigo pra instalar um comando 049g e necessário tuchos mecânicos????
Sim !
Terminou o carro?
Faz tempo. Não tive oportunidade de mostrar o projeto por falta de tempo . Mas pretendo fazer um vídeo com esse projeto.
@@abraao2 Meu sonho colocar no meu voyage aspirado, tem um preparador bom aqui da cidade, ele me disse que recomenda fazer com EFI ao invés de ITB e filtro de ar, mas eu queria fazer assim bem mais estiloso. haha
Boa..acompanhando!
Boa noite. Oq vc sugere pra aspirado rua/pista. Borboleta única ou trottle body? obrigado
Tudo depende do comando utilizado e o tipo de preparação do cabeçote.
@@abraao2 estou pra montar um aspirado pra rua. E estou na dúvida ainda do coletor. Mas acredito que vai ser esse trhottle
Mais o chique é embaralha aspirado
Vale a pena mudar a injeção 1 avb gasolina para 1avb álcool? Uso um comando 276 em AP 1.6 álcool como combustível e aqueles bicos iwp 43 e tem aquele problema de baixo vácuo, o map fica com tensão de ate 2,5 volts, sendo que deveria ter 0,8 volts, para comando original. As vezes a injeção corrige mas toda vez que troca a bateria demora um tanque ou mais para a ECU corrigir a injeção que fica muito rica em baixa. Pergunto, a curva de avanço da AVB álcool e menor ou maior do que a de gasolina? Obrigado, quem puder dar umas dicas!
Show explicacao meu amigo👏👏👍
Bom dia! um acerto com throttlebody se faz por tps / rpm ou map/ rpm?
A Toty instalada corretamente , sem unificar os coletores com tubulação , permite o melhor acerto por map q é o ideal !
@@abraao2 Então o que vc diz é fazer a leitura por map de apenas de um único cilindro sem unificar a leitura com os outros para melhorar o acerto?
@@arthuralmeida9233 quem te disse q unificando melhora o sinal ? O comando embaralha pq tem turbulência de 1 cilindro para outro ! Se medir a pressão de um único cilindro vai ver q a pressão é estável igual quando se usa comando original ! Se unir perde a uniformidade do sinal ! A função da Toty é não embaralhar a marcha lenta com comando alto !
@@abraao2 entendi a idéia, realmente você está correto! Obrigado por esclarecer!
Em qual aspecto o coletor de Kombi com uma única Tbi grande se sai melhor do que uma Toty?
Essas válvulas são de tucho hidraulico ou mecânicos ????
Válvula especiais !
Tem o vidio dele pronto
Logo logo
show!
preguna. sirve agrandar ducto de admissao para carro turbo de rua?
Não entendi sua pergunta amigo