Troca da correia dentada Ranger 2.8 Power Stroke 2003

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  • Опубліковано 18 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 13

  • @edioduarte3897
    @edioduarte3897 2 місяці тому +1

    Oh muito bom obrigado pela força e que Deus te ilumine

  • @alfioromanha2964
    @alfioromanha2964 3 місяці тому +1

    Não desmontei ainda, obrigado 👍

  • @valmardesouzaarruda2896
    @valmardesouzaarruda2896 21 день тому

    Muito obrigado meu amigo tudo de bom para voce.

  • @CarlosSilva-mp8sj
    @CarlosSilva-mp8sj Місяць тому +1

    Bom Dia quando você girou o motor para confirmar o sincronismo além do ponto da chaveta você confirmou os demais pontos ou só do virabrequim é suficiente?

    • @blacksmithpelotas
      @blacksmithpelotas  Місяць тому

      E aí amigo, sim, todos são importantes conferir. Tanto o da chaveta, como o os demais.
      Se caso não tiver no ponto o motor não vai funcionar, importante a conferência de todos.

  • @amiltonbarrem7456
    @amiltonbarrem7456 29 днів тому

    Esse Carro é um bom carro comparando com a S10 mesmo ano? Abraço!

    • @blacksmithpelotas
      @blacksmithpelotas  14 днів тому

      Olá amigo, tudo bem.
      Acredito que as duas tem mais ou menos o mesmo desempenho. Mas a S-10 se não me engano o motor é MWM que é superior em termos de manutenção que que o motor MAXION da Ranger. Mas as duas são muito boas. Grande abraço

  • @alfioromanha2964
    @alfioromanha2964 3 місяці тому

    Amigo,a rosca do parafuso do virabrequim é normal ou contraria?

    • @blacksmithpelotas
      @blacksmithpelotas  3 місяці тому

      Olá amigo, é rosca contrária. Abração

    • @alfioromanha2964
      @alfioromanha2964 3 місяці тому

      Irmãos, muito obrigado 👍🙏

    • @blacksmithpelotas
      @blacksmithpelotas  3 місяці тому +1

      Amigo, a rosca no virabrequim é normal, desculpa, entendi que fosse outro parafuso, é rosca normal o do virabrequim! Desculpa minha falha 🙏🏼