Mam Forzę 750 od maja 2023 i zrobiłem nią 13 tys km po każdej możliwej nawierzchni oraz jej braku . Od XADV różni się w zasadzie tylko wyglądem bo jest bardziej skuterowa . Ten sam silnik , skrzynią, rama itp. Spalanie 3,5 litra na trasie 70- 90 km/h . Autostrada 150 km/h spalanie 4 -4,2 . Dane podaje pod pełnym obciążeniem kierowca plus pasażer i komplet kufrów załadowanych na full. Całkowicie się zgadzam że zarówno XADV jak i Forza 750 to bardziej motocykl niż skuter . Kapitalna jednostka napędowa która jest trochę jak diesel wśród motocykli . Ma niskie obroty ale przy tym dość dużą moc . Niby te 60 koni to na papierze szału nie robi ale potrafi zaskoczyć . Zjeździłem nią niejedną stromą górską serpentynę i wspina się pod nie załadowana bez najmniejszych problemów i kompletnie nie czuć żeby dostawała jakiejś zadyszki . Jazda zarówno XADV jak I Forzą to duża przyjemność . Miałem okazję jazdy również adefałką i porównania tych motocykli (osobiście skuterami bym ich nie nazwał) . Zastanawiam się dlaczego takie wysokie spalanie wyszło Ci przy tym modelu . Nie wydaje mi się żeby rodzaj opon zrobił aż taką różnicę . Jak już pisałem na trasie wychodzi mi 3,5 max 3,7 w dwie osoby i nie zamulam na trybie drive . Ogólnie zauważyłem że te silniki lubią bardziej dynamiczną jazdę bo robiąc wszelkie możliwe testy spalania niejednokrotnie wychodziło że lepiej szybko się rozpędzać i potem utrzymywać prędkość niż długo i spokojnie rozpędzać . Jeśli ktokolwiek zastanawia się czy to nad Forzą czy nad XADV to spokojnie mogę polecić oba modele . Jedyną różnica jest taka że Forza jest mocniej zabudowana i lepiej chroni przed wiatrem i niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi , a ADV jest smuklejsza , bardziej "motorowata niż skuterowa" i troszkę lepiej przystosowana do jazdy w terenie na stojaka . W samym zawieszeniu nie zauważyłem większej różnicy.
A jak wypada światła w nocy tej forzy i czy jadąc w korku między autami to występują podszarpywania tej skrzyni po w hondzie afrika 1100 podobno szarpie przy wolnych prędkościach?
@@mirek9122 Co do świateł to są całkiem niezłe zwłaszcza długie dają piękny snop światła . Jedyne do czego mógłbym się przyczepić odnośnie świateł to jak przy wszystkich motocyklach mających światła w bryle ramy ,a nie kierownicy to przy ciasnych zakrętach świecą bardziej po rowie niż po drodze . Da się temu zaradzić dokładając dodatkowe małe halogeny doświetlające drogę w zakrętach i mocując je do widelca amortyzatora tak by skręcając koło lampy świeciły dokładnie tam gdzie chce się jechać lub w bryle motoru ale od razu rozstawiając snop światła bardziej po bokach niż na drogę . Wtedy skręcając zawsze jeden z halogenów oświetla nam ładnie drogę . Odnośnie szarpania skrzyni to w Forzie 750 jest ono niemalże nieodczuwalne . Tak na prawdę sporo tu zależy od samych ustawień motocykla. Forza ma 4 tryby jazdy . Standard , Rain , Sport i USER i tu od razu mogę napisać że dopiero tryb USER z ustawieniami skrzyni biegów DCT na poziom 3 zmienia całkowicie charakter tej maszyny na taką jak powinna być na prawdę . Dodatkowo ma ustawienia siły hamowania silnikiem i te dwa parametry mają największy wpływ na płynność zmiany biegów w górę i dół oraz wrażenie szarpania przy redukowaniu biegu . Samymi ustawieniami trybu USER można zrobic z tego motoru kompletnego muła szarpiącego , dławiącego się i trzęsącego przy każdej zmianie biegu albo zaskakująco dobrego wariata , którego nie zamuli nawet stromy podjazd z pełnym obciążeniem pasażerem i pełnymi kuframi . Forza jest świetna jeśli chodzi o manewrowość przy skrajnie niskich prędkościach i przeciskaniu się w korkach . Ma tak nisko położony środek ciężkości że utrzymanie równowagi przy bardzo niskich prędkościach jest dziecinnie proste . Afrika 1100 ma większy silnik i może mieć większe skłonności do szarpania aczkolwiek odpowiednie ustawienie trybu jazdy powinno wiele rzeczy poprawić i wyeliminować problemy.
@@BlackGhost_007dzięki za odpowiedź a mam jeszcze pytanko ile na baku przejedziemy czy 300km da radę na jednym tankowaniu bo ten bak to miałem xmax 250 ale tam było spalanie 3.3 więc ponad 350km zrobiłem.
Cześć, czy można podjechać i oglądnąć tę Hondę? Jesteś ze Szczecina? Bardzo mnie interesuje ten model, myślałem też nad pojemnością 350 ale pewnie 750 robi robotę duuuzo lepsza!
Witaj. Mam taką wersję z 2021 od nie dawna i mam pytanko do ciebie czy masz jakiegoś godnego i nie drogiego magika który jest w stanie serwisować taki motorek,bo ja nie stety jestem kiepski w tym temacie. Pozdrawiam z Pomorzan.
Część właśnie mój drugi kolega też takiego kupil ja od lat serwisuje u jednego mechanika aktualnie z łukasińskiego swoje motocykle i jestem bardzo zadowolony
W końcu doczekałem się prezentacji x-adv 💪
Super prezentacja naprawdę fajnego motoru miałem okazję go widzieć i słyszeć na żywo,robi wrażenie szybkiego sprzętu
motoru?
@@grodt88 nie, no oczywiście łodzi podwodnej 🤣
Mam Forzę 750 od maja 2023 i zrobiłem nią 13 tys km po każdej możliwej nawierzchni oraz jej braku . Od XADV różni się w zasadzie tylko wyglądem bo jest bardziej skuterowa . Ten sam silnik , skrzynią, rama itp. Spalanie 3,5 litra na trasie 70- 90 km/h . Autostrada 150 km/h spalanie 4 -4,2 . Dane podaje pod pełnym obciążeniem kierowca plus pasażer i komplet kufrów załadowanych na full. Całkowicie się zgadzam że zarówno XADV jak i Forza 750 to bardziej motocykl niż skuter . Kapitalna jednostka napędowa która jest trochę jak diesel wśród motocykli . Ma niskie obroty ale przy tym dość dużą moc . Niby te 60 koni to na papierze szału nie robi ale potrafi zaskoczyć . Zjeździłem nią niejedną stromą górską serpentynę i wspina się pod nie załadowana bez najmniejszych problemów i kompletnie nie czuć żeby dostawała jakiejś zadyszki . Jazda zarówno XADV jak I Forzą to duża przyjemność . Miałem okazję jazdy również adefałką i porównania tych motocykli (osobiście skuterami bym ich nie nazwał) . Zastanawiam się dlaczego takie wysokie spalanie wyszło Ci przy tym modelu . Nie wydaje mi się żeby rodzaj opon zrobił aż taką różnicę . Jak już pisałem na trasie wychodzi mi 3,5 max 3,7 w dwie osoby i nie zamulam na trybie drive . Ogólnie zauważyłem że te silniki lubią bardziej dynamiczną jazdę bo robiąc wszelkie możliwe testy spalania niejednokrotnie wychodziło że lepiej szybko się rozpędzać i potem utrzymywać prędkość niż długo i spokojnie rozpędzać . Jeśli ktokolwiek zastanawia się czy to nad Forzą czy nad XADV to spokojnie mogę polecić oba modele . Jedyną różnica jest taka że Forza jest mocniej zabudowana i lepiej chroni przed wiatrem i niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi , a ADV jest smuklejsza , bardziej "motorowata niż skuterowa" i troszkę lepiej przystosowana do jazdy w terenie na stojaka . W samym zawieszeniu nie zauważyłem większej różnicy.
A jak wypada światła w nocy tej forzy i czy jadąc w korku między autami to występują podszarpywania tej skrzyni po w hondzie afrika 1100 podobno szarpie przy wolnych prędkościach?
@@mirek9122 Co do świateł to są całkiem niezłe zwłaszcza długie dają piękny snop światła . Jedyne do czego mógłbym się przyczepić odnośnie świateł to jak przy wszystkich motocyklach mających światła w bryle ramy ,a nie kierownicy to przy ciasnych zakrętach świecą bardziej po rowie niż po drodze . Da się temu zaradzić dokładając dodatkowe małe halogeny doświetlające drogę w zakrętach i mocując je do widelca amortyzatora tak by skręcając koło lampy świeciły dokładnie tam gdzie chce się jechać lub w bryle motoru ale od razu rozstawiając snop światła bardziej po bokach niż na drogę . Wtedy skręcając zawsze jeden z halogenów oświetla nam ładnie drogę . Odnośnie szarpania skrzyni to w Forzie 750 jest ono niemalże nieodczuwalne . Tak na prawdę sporo tu zależy od samych ustawień motocykla. Forza ma 4 tryby jazdy . Standard , Rain , Sport i USER i tu od razu mogę napisać że dopiero tryb USER z ustawieniami skrzyni biegów DCT na poziom 3 zmienia całkowicie charakter tej maszyny na taką jak powinna być na prawdę . Dodatkowo ma ustawienia siły hamowania silnikiem i te dwa parametry mają największy wpływ na płynność zmiany biegów w górę i dół oraz wrażenie szarpania przy redukowaniu biegu . Samymi ustawieniami trybu USER można zrobic z tego motoru kompletnego muła szarpiącego , dławiącego się i trzęsącego przy każdej zmianie biegu albo zaskakująco dobrego wariata , którego nie zamuli nawet stromy podjazd z pełnym obciążeniem pasażerem i pełnymi kuframi . Forza jest świetna jeśli chodzi o manewrowość przy skrajnie niskich prędkościach i przeciskaniu się w korkach . Ma tak nisko położony środek ciężkości że utrzymanie równowagi przy bardzo niskich prędkościach jest dziecinnie proste . Afrika 1100 ma większy silnik i może mieć większe skłonności do szarpania aczkolwiek odpowiednie ustawienie trybu jazdy powinno wiele rzeczy poprawić i wyeliminować problemy.
@@BlackGhost_007dzięki za odpowiedź a mam jeszcze pytanko ile na baku przejedziemy czy 300km da radę na jednym tankowaniu bo ten bak to miałem xmax 250 ale tam było spalanie 3.3 więc ponad 350km zrobiłem.
@@mirek9122 300 km to zrobisz bez żadnego problemu . 350 też da radę. No chyba że będziesz autostradą cisnął 150 km/h to około 250
@@BlackGhost_007 dzięki bo podoba mi się xadv 750
Proponuje nie mieszac z zebatkami tylko trzymac sie fabrycznych przelozen jesli nie chce sie miec problemow z dzialaniem skrzyni
Cześć, czy można podjechać i oglądnąć tę Hondę? Jesteś ze Szczecina? Bardzo mnie interesuje ten model, myślałem też nad pojemnością 350 ale pewnie 750 robi robotę duuuzo lepsza!
Witaj. Mam taką wersję z 2021 od nie dawna i mam pytanko do ciebie czy masz jakiegoś godnego i nie drogiego magika który jest w stanie serwisować taki motorek,bo ja nie stety jestem kiepski w tym temacie. Pozdrawiam z Pomorzan.
Część właśnie mój drugi kolega też takiego kupil ja od lat serwisuje u jednego mechanika aktualnie z łukasińskiego swoje motocykle i jestem bardzo zadowolony
Witaj. Czy mógłbyś dac namiary na tego mechanika,był byłbym b.wdzieczny.
Jakie prawko na to?
kat.A 750 pojemności
System bezkluczykowy.Bierzesz game boya i skuteera nie ma😂.
Dzwięk jak w seryjnym wydechu
Wygląda jak napakowana stara yamaha slider 50 cm . Pyk i honda robi wersie dla dorosłych .
Z tą prędkością maksymalną to trochę kit jechałeś z góry i to sporej
Powiedz kolego bo mam dylemat co wybrać. Mam 190 wzrostu i chodzi mi o wygodę o automat oczywiście honda x adv czy nc 750x?
Z tą mocą to przesadziłeś. Ten model ma 40 kW czyli ok 55 KM.
Mój znajomy miał WR250R, MT-09, Tracer a na końcu X-adv 750 i twierdzi, ze tego właśnie szukał.
Konkretne omówienie Hondki 👍