Dzwoniłem do człowieka, terminy kosmos ale to dobry znak. Strojenie + el opcjonalne plus dobry wydech ponad 7k… to też dobry znak. Lepiej raz a profesjonalnie👍
Witam. Te gumowe rurki to tak naprawdę tłumiki Szmerów, które są zainstalowane aby motocykl spełniał jakieś Normy Hałasu. One tylko ograniczają zarys powietrza do Air Boxa i niczemu innemu nie służą. W krajach południowych od razu je wywalają aby dolot był bardziej bezpośredni i ten zabieg niczemu nie szkodzi. Pozdrawiam Majki.
Sorry za offtop ale mam pytanko - jak oceniasz opony pirelli ktore masz zalozone wzgledem fabrycznych gum jesli chodzi o asfalt? Jak z przyczepnością na suchym/mokrym, jak z hałasem i ich trwałością?
@@BartekCiechowski nie ma problemu, wiem to postaram się pomóc. Więc na seryjnych Bridgestone przejechałem ok. 12500km i postanowiłem spróbować z Pirelli ze względu na bardziej kostkowy charakter bieżnika. Przyczepność jest naprawdę dobra w Pirelli bez znaczenia na panujące warunki. Honda prowadzi się stabilnie i jest przewidywalna, zauważalnie włoski odpowiednik jest głośniejszy oraz podczas głębszych złożeń w zakrętach czuć lekkie wibracje pochodzące od kostek ale nic poza tym…można się przyzwyczaić. Pirelli po nawinięciu ok. 10.000km zdecydowanie się wypłaszcza na tylnym kole i bardziej moto zwala się w zakręty niż na początku żywota opony. Teraz zamontuję ponownie Bridgestoney bo zdecydowanie więcej jeżdżę po asfaltowych drogach, ale polecam Pirelli jeśli zamierzasz częściej zjeżdżać na gruntowe lub polno leśne drogi.
A jaki był koszt w przypadku xadv 750? Czy jest możliwość powrotu tego samego dnia czy trzeba zostawić moto? Będę wdzięczny za informacje o spalaniu po odbytej podróży. Wszystkiego dobrego
Sprawa wygląda tak, moto musi pozostać u Pana Adam ok. Tygodnia jeśli nie ma żadnych komplikacji. Moja Honda stała tam 2 tygodnie ale tylko z tytułu czekana na swoją kolej a moja specyfika pracy nie pozwalała mi podstawić moto kiedy Jemu pasowało. Co do spalania to podczas wyprawy to przejechałem z żoną 3106 km i motocykl spalil 131 litrów paliwa co daje wynik ok. 4.2 litra na 100km. Remap mojej Hondy kosztował 2000 PLN + akcesoryjny filtr powietrza BMC. Jestem bardzo zadowolony, bo teraz XADV jeździ jak DIESEL - mocno z dołu.
Witam. Honda jest bardzo oszczędna biorąc pod uwagę, że to 750 ccm pojemności. I tak podczas spokojnej jazdy objazdowej mój rekord to 3.3 l na 100 km, normalna jazda w mieście i poza to ok. 4 l / 100 km. Natomiast jazda autostradą to 4.5 - 4.7 l/100km. Bak ma pojemność 13.5 litra i przejeżdżam na tym spokojnie 300 km a mój rekord to coś ponad 360 - 370 kilometrów na jednym tankowaniu. Pozdrawiam
@@marekswierzy Witam. W moim motocyklu mam wymieniony tylko tłumik końcowy, właśnie po ta aby w trasie nie puchła głowa od dudnienia. Względem Stockowego jest wyraźniej basowy pomruk, który nie męczy przy dalekich dystansach.
Pytanie :) Jak tym jezdzi sie w korach pomiędzy autami ? Latam teraz jego mniejszym bratem czyli ADV350 który juz ma dosyć szeroką kierownice w stosunku do innych skuterów a Xadv ma 10 cm jeszcze wiecej na szerokosci ? Da sie tym swobodnie latać w ciasnych korkach? No i jak w takich warunkach sprawuje się automatyczna skrzynia biegów?
@@skurvoala musisz pamiętać, że 750ka waży ponad 230 kg więc dodatkowa moc a przede wszystkim moment będzie zawsze mile widziany, tym bardziej, że dużo jeżdżę z pasażerem i bagażem.
ale z Ciebie Skurwol. Kusisz mnie swoją maszyną, a 350cc chodzi za mną jakiś czas. Najlepszy wybór, jeśli ktoś nie chce robić tras. A teraz ma wyjść 500cc uhuhuuu :)
To wszystko zależy od czasu i stopnia trudności takiej modyfikacji. Duży wpływ na to ma dostępność do modułu ECU. Jesli jest on gdzieś mocno ukryty i trzeba rozbierać sporą część motocykla to koszt będzie wyższy. Średnia cena takiej usługi to 1500-3000 PLN i najczęściej zawiera koszt nowego, akcesoryjnego filtra powietrza BMC.
@@YamahaNajlepsza nic nie wieje, genialna pozycja i ochrona przed wiatrem a z dodatkowymi skrzydełkami to w ogóle w deszczu nie zmokniesz…poza ramionami o rękawami 😂
Mam takiego, chyba przekonałem się też do takiej akcji. Dzięki za film...
Dzwoniłem do człowieka, terminy kosmos ale to dobry znak. Strojenie + el opcjonalne plus dobry wydech ponad 7k… to też dobry znak. Lepiej raz a profesjonalnie👍
Usunąłem te gumy przy okazji wymiany filtra powietrza, dźwięk maszyny jest nie do poznania, czy są jakieś skutki uboczne usunięcia ich ?
Witam. Te gumowe rurki to tak naprawdę tłumiki Szmerów, które są zainstalowane aby motocykl spełniał jakieś Normy Hałasu. One tylko ograniczają zarys powietrza do Air Boxa i niczemu innemu nie służą. W krajach południowych od razu je wywalają aby dolot był bardziej bezpośredni i ten zabieg niczemu nie szkodzi. Pozdrawiam Majki.
@Majkimoto dziękuję za konkretną, merytoryczną odpowiedź
Sorry za offtop ale mam pytanko - jak oceniasz opony pirelli ktore masz zalozone wzgledem fabrycznych gum jesli chodzi o asfalt? Jak z przyczepnością na suchym/mokrym, jak z hałasem i ich trwałością?
@@BartekCiechowski nie ma problemu, wiem to postaram się pomóc. Więc na seryjnych Bridgestone przejechałem ok. 12500km i postanowiłem spróbować z Pirelli ze względu na bardziej kostkowy charakter bieżnika. Przyczepność jest naprawdę dobra w Pirelli bez znaczenia na panujące warunki. Honda prowadzi się stabilnie i jest przewidywalna, zauważalnie włoski odpowiednik jest głośniejszy oraz podczas głębszych złożeń w zakrętach czuć lekkie wibracje pochodzące od kostek ale nic poza tym…można się przyzwyczaić. Pirelli po nawinięciu ok. 10.000km zdecydowanie się wypłaszcza na tylnym kole i bardziej moto zwala się w zakręty niż na początku żywota opony. Teraz zamontuję ponownie Bridgestoney bo zdecydowanie więcej jeżdżę po asfaltowych drogach, ale polecam Pirelli jeśli zamierzasz częściej zjeżdżać na gruntowe lub polno leśne drogi.
Majki kiedy nowy odcinek ?
@@kolos3474 spokojnie, pracuje nad tym 😂
A jaki był koszt w przypadku xadv 750? Czy jest możliwość powrotu tego samego dnia czy trzeba zostawić moto? Będę wdzięczny za informacje o spalaniu po odbytej podróży. Wszystkiego dobrego
Sprawa wygląda tak, moto musi pozostać u Pana Adam ok. Tygodnia jeśli nie ma żadnych komplikacji. Moja Honda stała tam 2 tygodnie ale tylko z tytułu czekana na swoją kolej a moja specyfika pracy nie pozwalała mi podstawić moto kiedy Jemu pasowało. Co do spalania to podczas wyprawy to przejechałem z żoną 3106 km i motocykl spalil 131 litrów paliwa co daje wynik ok. 4.2 litra na 100km. Remap mojej Hondy kosztował 2000 PLN + akcesoryjny filtr powietrza BMC. Jestem bardzo zadowolony, bo teraz XADV jeździ jak DIESEL - mocno z dołu.
Witam serdecznie
Małe pytanie prędkości autostradowe czyli 130 140 jakie spalanie?
Ile zrobi się na baku?
Pozdrawiam
Witam. Honda jest bardzo oszczędna biorąc pod uwagę, że to 750 ccm pojemności. I tak podczas spokojnej jazdy objazdowej mój rekord to 3.3 l na 100 km, normalna jazda w mieście i poza to ok. 4 l / 100 km. Natomiast jazda autostradą to 4.5 - 4.7 l/100km. Bak ma pojemność 13.5 litra i przejeżdżam na tym spokojnie 300 km a mój rekord to coś ponad 360 - 370 kilometrów na jednym tankowaniu. Pozdrawiam
No mi X-ADV palił zawsze 6 - 6,5 😊
Cześć,Majki masz wymieniony cały wydech? Czy tylko tłumik?Jak z głośnością wg stockowego?pozdrawiam
@@marekswierzy Witam. W moim motocyklu mam wymieniony tylko tłumik końcowy, właśnie po ta aby w trasie nie puchła głowa od dudnienia. Względem Stockowego jest wyraźniej basowy pomruk, który nie męczy przy dalekich dystansach.
@@Majkimoto Dzięki
@@Majkimoto Jeszcze jedno pytanko,to że wpłynęło na przyśpieszenie to widać na filmie,a jak z prędkością maksymalną?
A bez katalizatora jakie były by osiagi ?
@@jarosawgasiorowski7544 ciężko powiedzieć ale pełen przelot + filtr powinno dać nam ok 10-12 KM, tak twierdzi Cerbol.
Pytanie :) Jak tym jezdzi sie w korach pomiędzy autami ? Latam teraz jego mniejszym bratem czyli ADV350 który juz ma dosyć szeroką kierownice w stosunku do innych skuterów a Xadv ma 10 cm jeszcze wiecej na szerokosci ? Da sie tym swobodnie latać w ciasnych korkach? No i jak w takich warunkach sprawuje się automatyczna skrzynia biegów?
Ja w ADV 350 mam 29 KM i mi wystarcza. Podziwiam, że przy 60 chciałeś jeszcze kombinować.
@@skurvoala musisz pamiętać, że 750ka waży ponad 230 kg więc dodatkowa moc a przede wszystkim moment będzie zawsze mile widziany, tym bardziej, że dużo jeżdżę z pasażerem i bagażem.
@@Majkimoto To nie była krytyka z mojej strony. Cieszę się, że jesteś zadowolony. 👍
ale z Ciebie Skurwol. Kusisz mnie swoją maszyną, a 350cc chodzi za mną jakiś czas. Najlepszy wybór, jeśli ktoś nie chce robić tras. A teraz ma wyjść 500cc uhuhuuu :)
Witam czy Afrykę 2024 DCT też ogarniesz ? 😊
@@smon006 bez problemu. U Cerbola bardzo dużo Afryk się robi.
@@Majkimoto w przyszłym roku odezwę się 💪
Hej, jaka jest obecnie prędkość maksymalna Twojego motocykla?
@@andrzejka4700 witam, jeszcze nie sprawdzałem, przed strojeniem uzyskałem 183 km/h licznikowe.
Dawaj jakis nowy film bo cisza.
@@Czikocoins mówisz i masz…jutro premiera 😂
Ten motor jest na sprzedaż?
@@adamsepskisprzedaż to tylko kwestia ceny 🤔
Jaki koszt takiej modyfikacji ?
To wszystko zależy od czasu i stopnia trudności takiej modyfikacji. Duży wpływ na to ma dostępność do modułu ECU. Jesli jest on gdzieś mocno ukryty i trzeba rozbierać sporą część motocykla to koszt będzie wyższy. Średnia cena takiej usługi to 1500-3000 PLN i najczęściej zawiera koszt nowego, akcesoryjnego filtra powietrza BMC.
Panie mocno wieje na nim? Czy lepiej Forza 750?
@@YamahaNajlepsza nic nie wieje, genialna pozycja i ochrona przed wiatrem a z dodatkowymi skrzydełkami to w ogóle w deszczu nie zmokniesz…poza ramionami o rękawami 😂
@@Majkimoto czyli tak jak na x-max 300 mam