Nie przegap swojej szansy na 15% zniżki na Carly! Wystarczy kliknąć ten link, a mój kod rabatowy „ZacharOff” zostanie automatycznie zastosowany do zamówienia (ważny do 30 września): bit.ly/Carly_ZacharOFF. 🚀 Test Volkswagen Passat B9 2.0 TDI, który potrafi w nieskończoność jeździć na jednym baku 👉Testy w każdy weekend - nie przegap nowych materiałów! 🎯 Podoba się? Zasubskrybuj kanał: Zachar OFF bit.ly/SubDlaZacharOFF 🔍 Rozdziały filmu: 0:00 - Wstęp 0:49 - Co dalej z Passatem? 1:45 - Wygląd zewnętrzny, rozmiary i podobieństwa do Tiguana 3:18 - Wyciszenie wnętrza 4:53 - Oferta silnikowa 5:49 - Skaner samochodowy Carly - rabat -15% 6:33 - Test dwumetrowca - miejsce w środku 10:08 - Test łosia 11:14 - Pojemność bagażnika 14:29 - Bagażnik Passata odsyła do ... Skody 15:39 - DCC Pro 16:54 - Podsumowanie wrażeń z jazdy 17:41 - Podsumowanie 🔗 Obserwuj mnie na social media: Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off 💥 Polecane filmy na moim kanale: Skoda Superb | ua-cam.com/video/3hNW0vFp9vY/v-deo.html VW Tiguan | ua-cam.com/video/Epslpu6OhW4/v-deo.html VW Atlas | ua-cam.com/video/RXpbO8TLe2A/v-deo.html Skoda Octavia L&K | ua-cam.com/video/f7kWnjh04NQ/v-deo.html Renault Espace | ua-cam.com/video/IQH2Jb5zC1w/v-deo.html 🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF! Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever. 💲 Transparentność: Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.
Dla mnie Passat to już ikona motoryzacji . Nie można mieć mu za złe, że jest stworzony do comfortowej jazdy na fłuższych dystansach dając współczesną technologię nie rujnując jeszcze budżetu kupującego. Taki właśnie ma być i do mnie to przemawia.
@@Lwpi20 Ciesze się ,że poprawiłem Ci humor . Napisałem komfortowo a nie luksusowo. Podtrzymuje , Passat pozwala komfortowo i zrównoważenie pokonywać autostradowe kilometry .
Kombi mają się dobrze. W Niemczech 30% nowych aut to SUV ale 67% to auta firmowe czyli bez zmian. Duży spadek w kategorii aut miejskich ale tam cena po prostu odstrasza klientów i wędrują do segmentu wyżej. Ogólnie design do poprawy szybki lifting będzie 😊
To samo z Superbem, mam III i IV w ogóle mi nie podchodzi. Wnętrze z tą deską z pionowymi szczebelkami - mega strzał w kolano + "wklejony" na siłę vitrual cockpit, który dziwnie wystaje za daszek, na żywo to wygląda strasznie...
@@wojtalkow Mam podobnie odczucia, bo ta deska jest okropna a na dodatek źródło brudu i bakterii, które ciężko będzie doczyścić. Nie mam aktualnie na co wymienić SIII, bo nawet Audi A6 po 7 latach na rynku i braku liftingu nie zachwyca. Zostaje camry i lexus es. Tylko właśnie camry to jest krok wstecz jeśli chodzi o jakość wykonania i wyciszenia w stosunku do superba, a znowu lexus podobnie jak audi wymaga liftingu oraz bagażnik na poziome 450l jest trochę za mały jak na moje potrzeby. Trudny wybór
Dzięki Zachar za interesujący odcinek , dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔💙👍👏💪 Samochód podoba mi się , z wyjątkiem tych tabletów wewnątrz i jeżeli chodzi o silnik to wybrałbym mocniejszą benzynę
@@lukaszz7116 nie zgodzę sie z tym ,wiele marek na duzo lepiej wygladajacycy aut niz teraz. Poprzednie passaty,w sumie kazdy prawie tego biha na głowę. Niektore meski z lat poprzednich tez ladniejsze niz aktualny moim zdaniem, o bmw nie wspominal bo teraz to jest cyrk na kolkach ,a nie auta...
Zachar Szanuje Ciebie za to, że wspomniałeś o nawiewach... serio czym się kierują projektanci, na 100% nie ergonomią... Fajnie że coraz częściej znów widać ciebie na Twoim kanale :) Serdecznie Pozdrawiam
Najbardziej szkoda, że większość recenzji na kanałach jest w najlepiej wyposażonej wersji... Wolałbym zobaczyć recenzję auta na przykład w średniej wersji, gdzie sporo firm np. właśnie te wybiera dla swojej floty...
Fajnie się ogląda Twoje testy. Cieszę się, że wróciłeś. :) Twoje testy mają dla mnie dużą wartość, tym większą, że też mam prawie dwa metry wzrostu. :) P.S. Mam nadzieję, że nagrasz test najnowszej Toyoty Corolli. Jestem ciekaw jej użytkowania na codzień.
Od lat jeżdżę służbowymi passatami. W zeszłym tygodniu przyszedł mail, że firma idzie z „duchem czasu” i przechodzimy na napędy bardziej ekologiczne i wybrali… Toyotę. Do wyboru dwa modele - Camry i RAV4. Następnego dnia udałem się do salonu zobaczyć i poczuć te auta, aby na coś się zdecydować. Żaden z tym modeli nie może równać się z Passatem. Powiem więcej, są daleko za nim w tyle. Camry tylko sedan, z bagażnikiem 500l i uwaga, brak możliwości montażu haka i bagażnika dachowego! Jak spytałem dlaczego tak jest, to handlowiec odpowiedział, że to auto dla kadry menadżerskiej i ludzie, którzy wybierają to auto, wożą w bagażniku co najwyżej aktówkę. RAV4 z kolei w środku wygląda jak ciągnik rolniczy, bardzo głośny, w środku przy 140km/h trzeba co siebie krzyczeć, do tego przy prędkościach autostradowych pali ponad 8l/100km. Kiedy powiedziałem handlowcowi o wadach obu tych aut, z uśmiechem powiedział, że trzeba iść zawsze na jakiś kompromis i nie ma auta, które spełni wszystkie oczekiwania. Odpowiedziałam mu stanowczo, że jest i stoi właśnie pod ich salonem - Passat B8, którym właśnie podjechałem. Zniesmaczony odszedł. Ta popieprzona ekopoprawność doprowadzi nas do klęski. Szkoda, że nie będzie dane mi użytkować Passata B9, tylko będę musaił wybrać toporne i głośne RAV4, bo kadra menadżerska też czasem jeździ na wakacje z rodziną, czy pakuję rowery na dach czy hak (a wolałbym jednak Camry). Toyota - porażka, nie jestem w stanie zrozumieć ich sukcesu i popularności w Polsce. Na koniec słowo o zasięgu. Passatem podczas wyjazdu wakacyjnego i jeździe z dopuszczalną prędkością autostradową spokojnie osiągam spalanie ok 5,5l/100km i na baku robię 1300km. RAV4 przy baku 45l i spalaniu 8 daje zasięg 450km. Boże… widzisz i nie grzmisz…
Tym modelem b9 - passat umarł . Ostatni dobry solidny passat - taki wół roboczy to poprzedni najlepszy passat w historii model b8 . Niemcy olali passata najnowszy b9 , pierwszy raz w historii produkowany poza Niemcami w czeskiej fabryce skody , na tej samej linii co superb , oba modele mocno spokrewnione , plastikowe auta . Czyżby historia passata dobiegła końca .
Zgadzam się, obecny passat stracił to na co pracował przez wiele lat, wygląd nijaki, brak przycisków nawiewu, brak sedana 🥲 niestety zawieszenie jest głośne.. wydaje mi się że zarząd chciał odepchnąć ludzi od spalinowych pojazdów i promować na siłę rodzinę id.. Widać to po olaniu pasata, oddali topową markę VW czechom, bo to superb w przebraniu, Tourana następcy nie ma.. nowe projekty to same wciskane na siłę elektryki.. Taycan -porażka ID7 ID Buzz audi "trony"... Spaliny pożegnali praktycznie a teraz zdziwieni że mają kłopoty 🤣
Skoro Passat teraz to tylko kombi, to może VW pomyślałby o ponownym wprowadzeniu na rynek....Jetty. Wiem że rynek na sedany jest dość minimalny obecnie ale Hyundai znajduje nabywców na Elantre a nie sądzę że koszta produkcji w Meksyku są wyższe niż w Korei Południowej, więc auto mogłoby być też konkurencyjne cenowo. PS. Brak w ofercie obecnej generacji Jetty na rynku europejskim VW tlumaczyl ze byłaby wewnętrzna konkurencja dla....Passata (gdy jeszcze w ofercie byl sedan)
Myślę, że nowy pasek został zrobiony po jak najmniejszej linii oporu z tego powodu, o którym Zachar wspomniał na początku. VW wie, że w zasadzie w klasie D nie ma konkurencji żadnej. Jest Passat i Superb jeśli chodzi o kombi. Konkurencja, która miała przestronne modele, poddała się. Po co więc lepiej dopracowac wnętrze aby nawiewy nie dmuchały w kolano, a plastikowa cerata nie marszczyła się po kilku tysiącach kilometrów? Po co w Superbie deske zaprojektowac tak aby wyświetlacz z zegarami nie wyglądał jakby ktos go sobie tam dołozył z aliexpres w miejsce analogowego licznika? Po co podłogę zrobić płaską aby nie wystawało wzmocnienie gdy sie położy siedzenia? Po co w obu modelach zasłonić czymś wewnętrzne obramówki drzwi przy oknach aby nie biło po oczach gołą blachą? Po co skoro nie ma konkurencji. Oczywiście będą tacy i pewnie będzie ich bardzo dużo, którzy powiedza, ze nowy passat super wygląda na zewnątrz oraz w środku. Jednak to będą głównie osoby, które passata uważaja od zawsze za jedyny słuszny wybór. No cóż, teraz to juz prawie dosłownie jedyny wybór.
Zgadzam się, ale tu jeszcze jeden aspekt gra rolę, gdy powinni projektować kolejne generacje passata czy innych aut dostali obstrukcji na punkcie elektrycznych samochodów. Wszystkie pieniądze i moce pchnęli żeby "gonić branżę" olali zupełnie core swojego biznesu w pogoni za mżonkami i przekonaniem że wiedzą lepiej czego klientom potrzeba😂 Teraz mają problemy, ze względu na błędy.. mam 3 letni VW i obecnie serio nie mam czego szukać w salonie, bo nie ma tam nic ciekawego, nie podoba mi sie totalna tabletoza gdzie nawet nawiewu tradycyjnie nie ustawisz...
O to właśnie chodzi. To ma jeździć wygodnie i tyle. Do tego duży bagażnik. Spalanie właściwie nie osiągalne dla SUV-a. Za to może i jest nijaki ale taki ma być. Ma się nie rzucać w oczy jak np. Audi.
Pod koniec sierpnia widziałem Passata B9 w sedanie nie to nie żart mam nawet zdjęcie, mieszkam w Wolfsburgu czyli w mieście VW i na codzień widzę nowe modele ale ten mocno mnie zadziwił.Każdy mówił że nie będzie wersji sedan. Jednak będzie ale niestety tylko na rynek chiński. 😢
Coś poszło nie tak z tym hałasem. Jeździłem takim na kołach 17 cali, moim zdaniem diesla nie słychać ale koła strasznie zbierają z drogi szum. Przy prędkości 130 na autostradzie nie słychać rozmówcy. Chyba powinni z tym coś zrobić, naprawdę wygląda to mega słabo. Auto nie miało zawieszenia DCC, zwykłe standardowe w B8 takich przykrych doznań nie ma. Z pewnością na plus, bardzo wygodne fotele i pozycja za kierownicą.
Za zakupiłem B9 (wcześniej jeździłem B8 i B8 FL) i akustycznie jest dramat. Próbuję to reklamować ale VW ogólnie raczej się nad tym nie pochyli. Wyciszenie nadkoli jest tragiczne (5 decybeli głośniej w kabinie w stosunku do B8, którego nadal posiadam). Więc zdecydowanie nie polecam. Na jeździe próbnej nie miałem możliwości rozwinięcia większej prędkości przez dłuższy czas i teraz bardzo tego żałuję. Generalnie dawniej nawet Passat Bussines line był lepiej wykończony niż Superb (Nawet L&K) a teraz jest bardzo źle. Sam hałas silnika nie jest tak odczuwalny jak hałas z nadkoli. Utwierdzam się przy tym przy każdej zmianie nawierzchni asfaltowej (na nowych fragmentach o bardzło dobrze zagęszczonej strukturze jest trochę ciszej).
@@tomaszdomanski1220wycisz nadkola i drzwi łącznie z uszczelkami. U mnie w Touranie '21 zmieniło to diametralnie komfort podróży. Niestety obecnie kazdy element jest odchudzany ile można, co skutkuje brakiem wygłuszeń itp. Niestety fabrykę trzeba poprawiać, ale warto dobrze zrobione wygłuszenie znacznie poprawia komfort.
@@grzegorzturczyn6683 no jestem umówiony na wyciszanie. ale płacisz 200K za auto z segmentu casual i trzeba dodatkowo wyciszać. Wiem, wiem, że Lexus RX kosztuje 350K i też go trzeba wyciszać, ale jednak Passat B8 był cichym autem
@@tomaszdomanski1220 niestety :( nie wiem czy to ekologia, bo z drugiej strony 2..3kg to niby dużo, ale elektryki ważą kilkaset kilogramów wiecej... Nie wiem czy głosność ma zniechęcić do spalinówek vs elektryki? A moze to po prostu skąpstwo, niestety to wiedzą tylko ci którzy ten samochód projektowali. Daj znać jakie będą twoje odczucia po wygłuszeniu :) ja wyciszylem w Touranie nadkola + drzwi, jeszcze uszczelki poprawie (walek w srodek) oraz klapę bagaznika i bagaznik, ale już teraz jest ogromna róznica. Daj znać jakie będą twoje rezultaty
Link do skody w bagażniku Passata 😂 czy to jakaś sugestia Volkswagena? Może to oznacza, że lepiej kupić superba?🫢 Dobrze, że producent jest świadomy tego jak dobre auta to są, tzn Skody 😂
Według mnie a miałem więc się wypowiem to passat b8 był najładniejszy i uważam ze vw zepsuł nową linię , na siłę też z tym ekranem który w ogóle nie pasuje do lini deski rozdzielczej jakby na siłę tablet doczepili… masakra 🫣
Nikt nie powie, że dopakowany w dodatki w wersji elegance (w obecnej w salonach zniżce dla grup zawodowych) jest tańszy niz zachwalany brat bliźniak od skody (laurent and clement). Trochę dużo tutaj lania wody (tekst ,że nie ma tego czegoś) . To auto do jazdy w ciszy, wygodzie i zaskakujacym komforcie. Po sprawdzeniu bezpośrednio w jeździe testowej , okazuje się lepszym rozwiązanie od niejednego SUVa - polecam jazdę testową jeden po drugim . Od siebie dodam tylko : "a miałem kupić SUVa..."
Dokładnie jak Zachar mówi, jeździłem i jest mega głośny. Skrzynia działa bez rewelacji. Podstawowe wyświetlacze wyglądają jak z 2000r. Nowe auta sprzedawane są z dziwnymi kontrolkami, testowany egzemplarz miał awarię napinacza pasa. Wykonanie szkoda gadać b8 przy b9 było wykonane jak auto klasy premium. Ogólnie dramat.
czyli nowy passat jest głośniejszy od b8 ( nawet z tym bez wyciszonych szyb bocznych? ) właśnie zastanawiam się czy brać wyprzedażową b8 czy jednak poczekaj na nowy model jeszcze trochę :)
@@Patryk9685 tylko na co ? :) segment d umiera, a nie chcę się pchać w premium. Chyba będzie ciężko znaleźć coś lepiej wyciszonego z sensownym silnikiem benzynowym w tych pieniądzach?
Czy ktoś z Was może wie jak jak z wyciszeniem względem poprzedniego passata ( załóżmy, że porównujemy do passata poprzedniej generacji w najprostszej wersji i w opcji highline z wyciszonymi szybami bocznymi. )
też mnie ten problem nurtował bo jestem wyczulony na hałas w aucie. Jeżdżę Passatem B8 2022 2.0 TDI. Zrobiłem jazdę próbną B9 również w 2.0 TDI i jestem pewny, że nie jest gorzej niż w B8. Jak by było to u mie B9 wypada z dalszej gry. Miałem jazdę próbną nowym Superbem i jest gorzej niż w B9 już przy 80 km/h słychać hałas od kół. Nie rozumiem dlaczego Zachar wspomniał iż B9 ma słabe wyciszenie....
Za zakupiłem B9 (wcześniej jeździłem B8 i B8 FL) i akustycznie jest dramat. Próbuję to reklamować ale VW ogólnie raczej się nad tym nie pochyli. Wyciszenie nadkoli jest tragiczne (5 decybeli głośniej w kabinie w stosunku do B8, którego nadal posiadam). Więc zdecydowanie nie polecam. Na jeździe próbnej nie miałem możliwości rozwinięcia większej prędkości przez dłuższy czas i teraz bardzo tego żałuję. Generalnie dawniej nawet Passat Bussines line był lepiej wykończony niż Superb (Nawet L&K) a teraz jest bardzo źle. Sam hałas silnika nie jest tak odczuwalny jak hałas z nadkoli. Utwierdzam się przy tym przy każdej zmianie nawierzchni asfaltowej (na nowych fragmentach o bardzo dobrze zagęszczonej strukturze jest trochę ciszej).
Czyli trzeba oddać samochód w punkcie gdzie wyciszają - przy okazji wycisza drzwi i audio gra dużo lepiej - a LE fakt że jest najdłuższym passatem i spać można przy złożonych siedzeniach :)
@@januszzgiet tak. ale nie płaciłem prawie 200K za auto które jeszcze trzeba dodatkowo wyciszać (szczególnie biorąc pod uwagę, że poprzednie generacje były znacznie cichsze). A Jeszcze dodam, że dobierałem pakiet dodatkowego wyciszenia wnętrza (szyby klejone, akustyczne itd, bo wybitnie zależy mi na ciszy w samochodzie)
@@tomaszdomanski1220 rozumiem, dlatego jak chcesz mieć ciszę to wygłuszaj go profesjonalnie nadkola+ drzwi i odczujesz ulgę, może nie w portfelu :/ ale w komforcie podróży znaczną.
Ciekawe czy pojedzie na roślinnym albo fryturze 😁Generalnie jest taki jaki Passat powinien być , czyli nijakie pobawione emocji auto do tłucznia na co dzień. .
Czyli Superb, bez aktywnego zawieszenia i prawie optymalne kombi. Passat niestety kokpitem dla mnie przegrywa. Żeby jeszcze ta kanapa składała się naprawdę na płasko, a nie prawie - skos jest wyraźny, to byłoby coś. A tak to niesmak pozostaje, bo płaskiej podłogi nie ma. A wożę czasem rzeczy, które lepiej żeby miały płasko i równo na tych 184 cm, czasem i 2-metrowe tyki, które na takim skosie by się pogięły lub popękały, więc nie mogłyby jechać na dole, jak wożę je obecnie (przy burtach albo w przestrzeniach pomiędzy torbami itp.
Zachar 👍🏻👍🏻👍🏻 B9🤙🏻🤙🏻🤙🏻 Designersko VW i BMW 👇🏻👎🏼👇🏻👎🏼👇🏻 Funkcjonalnie ok ale wygluszenie IMO gorsze nawet od B6, zabezpieczenie antykorozyjne też na 3-, Superb tak samo niestety...
@@civic952 u mnie klamki też jedynie od kierowcy spoko ,błotniki przód, a mam jeszcze polo 2001 to progi zrobiłem, i blotniki przód i bajtel dalej śmiga. Pozdrawiam
Nie przegap swojej szansy na 15% zniżki na Carly! Wystarczy kliknąć ten link, a mój kod rabatowy „ZacharOff” zostanie automatycznie zastosowany do zamówienia (ważny do 30 września): bit.ly/Carly_ZacharOFF.
🚀 Test Volkswagen Passat B9 2.0 TDI, który potrafi w nieskończoność jeździć na jednym baku
👉Testy w każdy weekend - nie przegap nowych materiałów!
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj kanał: Zachar OFF
bit.ly/SubDlaZacharOFF
🔍 Rozdziały filmu:
0:00 - Wstęp
0:49 - Co dalej z Passatem?
1:45 - Wygląd zewnętrzny, rozmiary i podobieństwa do Tiguana
3:18 - Wyciszenie wnętrza
4:53 - Oferta silnikowa
5:49 - Skaner samochodowy Carly - rabat -15%
6:33 - Test dwumetrowca - miejsce w środku
10:08 - Test łosia
11:14 - Pojemność bagażnika
14:29 - Bagażnik Passata odsyła do ... Skody
15:39 - DCC Pro
16:54 - Podsumowanie wrażeń z jazdy
17:41 - Podsumowanie
🔗 Obserwuj mnie na social media:
Facebook: facebook.com/zacharoffpl
Instagram: instagram.com/zachar_off
💥 Polecane filmy na moim kanale:
Skoda Superb | ua-cam.com/video/3hNW0vFp9vY/v-deo.html
VW Tiguan | ua-cam.com/video/Epslpu6OhW4/v-deo.html
VW Atlas | ua-cam.com/video/RXpbO8TLe2A/v-deo.html
Skoda Octavia L&K | ua-cam.com/video/f7kWnjh04NQ/v-deo.html
Renault Espace | ua-cam.com/video/IQH2Jb5zC1w/v-deo.html
🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF!
Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever.
💲 Transparentność:
Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.
Dla mnie Passat to już ikona motoryzacji . Nie można mieć mu za złe, że jest stworzony do comfortowej jazdy na fłuższych dystansach dając współczesną technologię nie rujnując jeszcze budżetu kupującego. Taki właśnie ma być i do mnie to przemawia.
@@Lwpi20 Ciesze się ,że poprawiłem Ci humor . Napisałem komfortowo a nie luksusowo. Podtrzymuje , Passat pozwala komfortowo i zrównoważenie pokonywać autostradowe kilometry .
@@adi-by7dxcomfortowej?
@@sebastianr2452nie. Jest zbyt głośno. Długa jazda Passatem męczy. Do BMW czy Mietka to nie ma startu
wszystko wraca do normalnosci 😊stary dobry zachar szarpie nowego passata - dzięki za film 🎉
Kombi mają się dobrze. W Niemczech 30% nowych aut to SUV ale 67% to auta firmowe czyli bez zmian. Duży spadek w kategorii aut miejskich ale tam cena po prostu odstrasza klientów i wędrują do segmentu wyżej. Ogólnie design do poprawy szybki lifting będzie 😊
Mam passata z 2022 i bardziej mi sie podoba od b9. Oczywiście to tylko rzecz gustu. Ciekewe jak będzie z trwałością
To samo jest z kodiaqiem
To samo z Superbem, mam III i IV w ogóle mi nie podchodzi. Wnętrze z tą deską z pionowymi szczebelkami - mega strzał w kolano + "wklejony" na siłę vitrual cockpit, który dziwnie wystaje za daszek, na żywo to wygląda strasznie...
@@wojtalkow Mam podobnie odczucia, bo ta deska jest okropna a na dodatek źródło brudu i bakterii, które ciężko będzie doczyścić. Nie mam aktualnie na co wymienić SIII, bo nawet Audi A6 po 7 latach na rynku i braku liftingu nie zachwyca. Zostaje camry i lexus es. Tylko właśnie camry to jest krok wstecz jeśli chodzi o jakość wykonania i wyciszenia w stosunku do superba, a znowu lexus podobnie jak audi wymaga liftingu oraz bagażnik na poziome 450l jest trochę za mały jak na moje potrzeby. Trudny wybór
Znów jedne z najlepszych - o ile nie najlepsze - testy samochodów. Życzę powodzenia
Dzięki Zachar za interesujący odcinek , dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔💙👍👏💪
Samochód podoba mi się , z wyjątkiem tych tabletów wewnątrz i jeżeli chodzi o silnik to wybrałbym mocniejszą benzynę
Cała nowa linia vw jest brzydka. Poprzednie były o niebo ładniejsze
Mi się podoba
Teraz tak się wydaje. Za kilka lat się opatrzy i tej poprzedniej nikt już nie będzie chciał. Tak jest zawsze...
bredzisz
@@lukaszz7116 pewnie pisał to ktoś kto jeździ b5 i nie może przeżyć że tworzy się coś nowego
@@lukaszz7116 nie zgodzę sie z tym ,wiele marek na duzo lepiej wygladajacycy aut niz teraz. Poprzednie passaty,w sumie kazdy prawie tego biha na głowę. Niektore meski z lat poprzednich tez ladniejsze niz aktualny moim zdaniem, o bmw nie wspominal bo teraz to jest cyrk na kolkach ,a nie auta...
Zachar Szanuje Ciebie za to, że wspomniałeś o nawiewach... serio czym się kierują projektanci, na 100% nie ergonomią...
Fajnie że coraz częściej znów widać ciebie na Twoim kanale :)
Serdecznie Pozdrawiam
Podobno są ciche umowy z producentami leków na artretyzm...🧐
@@parominius he he wiesz jestem fanem teorii spiskowych, ale tej nie słyszałem 😉🙃
Serdecznie Pozdrawiam
Jak dla mnie najbrzydszy passat z dotychczasowych generacji - no i ten goły metal w środku przy oknach - fuj
ma byc tanio, bo zielony ład. Nowy Superb to samo ma być taniej taniej taniej bo jest drożej drożej i drożej
zgadzam się, poprzednie były konserwatywne ale to było jakieś, a to wygląda jak koljeny chińczyk
A jeszcze jak sie dotknie klapy bagażnika to lakier zostaje na palcach
Najbardziej szkoda, że większość recenzji na kanałach jest w najlepiej wyposażonej wersji... Wolałbym zobaczyć recenzję auta na przykład w średniej wersji, gdzie sporo firm np. właśnie te wybiera dla swojej floty...
Standardowo tak robią by pokazać że to tak wygląda, a na żywo wersja zwykła no jest słabo..
@@civic952oszukują też na testach np pchają wersję z podwójnymi szybami a później kupujesz comfortline i głośno jak w traktorze 😊
Fajnie się ogląda Twoje testy. Cieszę się, że wróciłeś. :) Twoje testy mają dla mnie dużą wartość, tym większą, że też mam prawie dwa metry wzrostu. :)
P.S. Mam nadzieję, że nagrasz test najnowszej Toyoty Corolli. Jestem ciekaw jej użytkowania na codzień.
Od lat jeżdżę służbowymi passatami. W zeszłym tygodniu przyszedł mail, że firma idzie z „duchem czasu” i przechodzimy na napędy bardziej ekologiczne i wybrali… Toyotę. Do wyboru dwa modele - Camry i RAV4. Następnego dnia udałem się do salonu zobaczyć i poczuć te auta, aby na coś się zdecydować. Żaden z tym modeli nie może równać się z Passatem. Powiem więcej, są daleko za nim w tyle. Camry tylko sedan, z bagażnikiem 500l i uwaga, brak możliwości montażu haka i bagażnika dachowego! Jak spytałem dlaczego tak jest, to handlowiec odpowiedział, że to auto dla kadry menadżerskiej i ludzie, którzy wybierają to auto, wożą w bagażniku co najwyżej aktówkę. RAV4 z kolei w środku wygląda jak ciągnik rolniczy, bardzo głośny, w środku przy 140km/h trzeba co siebie krzyczeć, do tego przy prędkościach autostradowych pali ponad 8l/100km. Kiedy powiedziałem handlowcowi o wadach obu tych aut, z uśmiechem powiedział, że trzeba iść zawsze na jakiś kompromis i nie ma auta, które spełni wszystkie oczekiwania. Odpowiedziałam mu stanowczo, że jest i stoi właśnie pod ich salonem - Passat B8, którym właśnie podjechałem. Zniesmaczony odszedł. Ta popieprzona ekopoprawność doprowadzi nas do klęski. Szkoda, że nie będzie dane mi użytkować Passata B9, tylko będę musaił wybrać toporne i głośne RAV4, bo kadra menadżerska też czasem jeździ na wakacje z rodziną, czy pakuję rowery na dach czy hak (a wolałbym jednak Camry). Toyota - porażka, nie jestem w stanie zrozumieć ich sukcesu i popularności w Polsce. Na koniec słowo o zasięgu. Passatem podczas wyjazdu wakacyjnego i jeździe z dopuszczalną prędkością autostradową spokojnie osiągam spalanie ok 5,5l/100km i na baku robię 1300km. RAV4 przy baku 45l i spalaniu 8 daje zasięg 450km. Boże… widzisz i nie grzmisz…
Superb jesli chodzi o wyglad w srodku i na zewnątrz bije tego passata na łeb - chociaz w sumie to to samo auto 😊
I to pomimo tego że jest brzydszy od poprzedniej generacji 😢
Tym modelem b9 - passat umarł . Ostatni dobry solidny passat - taki wół roboczy to poprzedni najlepszy passat w historii model b8 . Niemcy olali passata najnowszy b9 , pierwszy raz w historii produkowany poza Niemcami w czeskiej fabryce skody , na tej samej linii co superb , oba modele mocno spokrewnione , plastikowe auta . Czyżby historia passata dobiegła końca .
Wół roboczy to B5
Zgadzam się, obecny passat stracił to na co pracował przez wiele lat, wygląd nijaki, brak przycisków nawiewu, brak sedana 🥲 niestety zawieszenie jest głośne.. wydaje mi się że zarząd chciał odepchnąć ludzi od spalinowych pojazdów i promować na siłę rodzinę id..
Widać to po olaniu pasata, oddali topową markę VW czechom, bo to superb w przebraniu, Tourana następcy nie ma.. nowe projekty to same wciskane na siłę elektryki.. Taycan -porażka ID7 ID Buzz audi "trony"... Spaliny pożegnali praktycznie a teraz zdziwieni że mają kłopoty 🤣
Skoro Passat teraz to tylko kombi, to może VW pomyślałby o ponownym wprowadzeniu na rynek....Jetty. Wiem że rynek na sedany jest dość minimalny obecnie ale Hyundai znajduje nabywców na Elantre a nie sądzę że koszta produkcji w Meksyku są wyższe niż w Korei Południowej, więc auto mogłoby być też konkurencyjne cenowo.
PS.
Brak w ofercie obecnej generacji Jetty na rynku europejskim VW tlumaczyl ze byłaby wewnętrzna konkurencja dla....Passata (gdy jeszcze w ofercie byl sedan)
Widząc dzisiejszą tendencje do ekranozy w nowych autach śmiem twierdzić, ze juz za pare lat przed sobą bedziemy mieć ekran a nie szybe 😅
Myślę, że nowy pasek został zrobiony po jak najmniejszej linii oporu z tego powodu, o którym Zachar wspomniał na początku. VW wie, że w zasadzie w klasie D nie ma konkurencji żadnej. Jest Passat i Superb jeśli chodzi o kombi. Konkurencja, która miała przestronne modele, poddała się. Po co więc lepiej dopracowac wnętrze aby nawiewy nie dmuchały w kolano, a plastikowa cerata nie marszczyła się po kilku tysiącach kilometrów? Po co w Superbie deske zaprojektowac tak aby wyświetlacz z zegarami nie wyglądał jakby ktos go sobie tam dołozył z aliexpres w miejsce analogowego licznika? Po co podłogę zrobić płaską aby nie wystawało wzmocnienie gdy sie położy siedzenia? Po co w obu modelach zasłonić czymś wewnętrzne obramówki drzwi przy oknach aby nie biło po oczach gołą blachą? Po co skoro nie ma konkurencji. Oczywiście będą tacy i pewnie będzie ich bardzo dużo, którzy powiedza, ze nowy passat super wygląda na zewnątrz oraz w środku. Jednak to będą głównie osoby, które passata uważaja od zawsze za jedyny słuszny wybór. No cóż, teraz to juz prawie dosłownie jedyny wybór.
Zgadzam się, ale tu jeszcze jeden aspekt gra rolę, gdy powinni projektować kolejne generacje passata czy innych aut dostali obstrukcji na punkcie elektrycznych samochodów. Wszystkie pieniądze i moce pchnęli żeby "gonić branżę" olali zupełnie core swojego biznesu w pogoni za mżonkami i przekonaniem że wiedzą lepiej czego klientom potrzeba😂
Teraz mają problemy, ze względu na błędy.. mam 3 letni VW i obecnie serio nie mam czego szukać w salonie, bo nie ma tam nic ciekawego, nie podoba mi sie totalna tabletoza gdzie nawet nawiewu tradycyjnie nie ustawisz...
Strasznym będzie obudzić się w świecie bez nowych Passatów
@@Lwpi20 Pewnie, że są, ale to będzie koniec pewnej epoki
Myślę że poprostu jest praktyczny i dlatego go kupuja pozdrawiam 👋👍
O to właśnie chodzi. To ma jeździć wygodnie i tyle. Do tego duży bagażnik. Spalanie właściwie nie osiągalne dla SUV-a. Za to może i jest nijaki ale taki ma być. Ma się nie rzucać w oczy jak np. Audi.
@@lukaszz7116 w audi też ma to samo jeśli chodzi o praktyczność i spalanie tylko kwestia ceny
Fajny passacik. Chętnie bym przetestował jako zwykły użytkownik samochodów osobowych i może taka opinia byłaby przydatna dla innych 😂
Esencja Passatowatosci 😀💥💥
Pasek w kombi w dieslu 😀💥 A to spalanie przy 90/120KM klekajcie narody.
Pod koniec sierpnia widziałem Passata B9 w sedanie nie to nie żart mam nawet zdjęcie, mieszkam w Wolfsburgu czyli w mieście VW i na codzień widzę nowe modele ale ten mocno mnie zadziwił.Każdy mówił że nie będzie wersji sedan. Jednak będzie ale niestety tylko na rynek chiński. 😢
Coś poszło nie tak z tym hałasem. Jeździłem takim na kołach 17 cali, moim zdaniem diesla nie słychać ale koła strasznie zbierają z drogi szum. Przy prędkości 130 na autostradzie nie słychać rozmówcy. Chyba powinni z tym coś zrobić, naprawdę wygląda to mega słabo. Auto nie miało zawieszenia DCC, zwykłe standardowe w B8 takich przykrych doznań nie ma.
Z pewnością na plus, bardzo wygodne fotele i pozycja za kierownicą.
Za zakupiłem B9 (wcześniej jeździłem B8 i B8 FL) i akustycznie jest dramat. Próbuję to reklamować ale VW ogólnie raczej się nad tym nie pochyli. Wyciszenie nadkoli jest tragiczne (5 decybeli głośniej w kabinie w stosunku do B8, którego nadal posiadam). Więc zdecydowanie nie polecam. Na jeździe próbnej nie miałem możliwości rozwinięcia większej prędkości przez dłuższy czas i teraz bardzo tego żałuję. Generalnie dawniej nawet Passat Bussines line był lepiej wykończony niż Superb (Nawet L&K) a teraz jest bardzo źle. Sam hałas silnika nie jest tak odczuwalny jak hałas z nadkoli. Utwierdzam się przy tym przy każdej zmianie nawierzchni asfaltowej (na nowych fragmentach o bardzło dobrze zagęszczonej strukturze jest trochę ciszej).
@@tomaszdomanski1220wycisz nadkola i drzwi łącznie z uszczelkami. U mnie w Touranie '21 zmieniło to diametralnie komfort podróży. Niestety obecnie kazdy element jest odchudzany ile można, co skutkuje brakiem wygłuszeń itp.
Niestety fabrykę trzeba poprawiać, ale warto dobrze zrobione wygłuszenie znacznie poprawia komfort.
@@grzegorzturczyn6683 no jestem umówiony na wyciszanie. ale płacisz 200K za auto z segmentu casual i trzeba dodatkowo wyciszać. Wiem, wiem, że Lexus RX kosztuje 350K i też go trzeba wyciszać, ale jednak Passat B8 był cichym autem
@@tomaszdomanski1220 niestety :( nie wiem czy to ekologia, bo z drugiej strony 2..3kg to niby dużo, ale elektryki ważą kilkaset kilogramów wiecej... Nie wiem czy głosność ma zniechęcić do spalinówek vs elektryki? A moze to po prostu skąpstwo, niestety to wiedzą tylko ci którzy ten samochód projektowali.
Daj znać jakie będą twoje odczucia po wygłuszeniu :) ja wyciszylem w Touranie nadkola + drzwi, jeszcze uszczelki poprawie (walek w srodek) oraz klapę bagaznika i bagaznik, ale już teraz jest ogromna róznica.
Daj znać jakie będą twoje rezultaty
Link do skody w bagażniku Passata 😂 czy to jakaś sugestia Volkswagena? Może to oznacza, że lepiej kupić superba?🫢 Dobrze, że producent jest świadomy tego jak dobre auta to są, tzn Skody 😂
Według mnie a miałem więc się wypowiem to passat b8 był najładniejszy i uważam ze vw zepsuł nową linię , na siłę też z tym ekranem który w ogóle nie pasuje do lini deski rozdzielczej jakby na siłę tablet doczepili… masakra 🫣
Nikt nie powie, że dopakowany w dodatki w wersji elegance (w obecnej w salonach zniżce dla grup zawodowych) jest tańszy niz zachwalany brat bliźniak od skody (laurent and clement). Trochę dużo tutaj lania wody (tekst ,że nie ma tego czegoś) . To auto do jazdy w ciszy, wygodzie i zaskakujacym komforcie. Po sprawdzeniu bezpośrednio w jeździe testowej , okazuje się lepszym rozwiązanie od niejednego SUVa - polecam jazdę testową jeden po drugim . Od siebie dodam tylko : "a miałem kupić SUVa..."
Pan prowadzacy musi do nagrywek ciemnych przestrzeni zakladac ciemniejsze koszule bo kamera wariuje.
Fajnie , że kieszonki wyłożyli filcem ale...ten fotel kierowcy wygląda jak po 200 tys. Km i to jeszcze płatna opcja !!! 😳🤯🤯🤯
Dokładnie jak Zachar mówi, jeździłem i jest mega głośny. Skrzynia działa bez rewelacji. Podstawowe wyświetlacze wyglądają jak z 2000r. Nowe auta sprzedawane są z dziwnymi kontrolkami, testowany egzemplarz miał awarię napinacza pasa. Wykonanie szkoda gadać b8 przy b9 było wykonane jak auto klasy premium. Ogólnie dramat.
czyli nowy passat jest głośniejszy od b8 ( nawet z tym bez wyciszonych szyb bocznych? ) właśnie zastanawiam się czy brać wyprzedażową b8 czy jednak poczekaj na nowy model jeszcze trochę :)
Zmieniłbym markę poza koncern vag
@@Patryk9685 tylko na co ? :) segment d umiera, a nie chcę się pchać w premium. Chyba będzie ciężko znaleźć coś lepiej wyciszonego z sensownym silnikiem benzynowym w tych pieniądzach?
B8 ładniejszy
Średni wygląd z zewnątrz a środek czyli deska rozdzielcza koszmar. Gardzę tymi panelami lcd . Wygląda to jak za 5 zł :(
I tyle kosztuje
Pierwszy PASSAT z Bratysławy 😂
Czy ktoś z Was może wie jak jak z wyciszeniem względem poprzedniego passata ( załóżmy, że porównujemy do passata poprzedniej generacji w najprostszej wersji i w opcji highline z wyciszonymi szybami bocznymi. )
też mnie ten problem nurtował bo jestem wyczulony na hałas w aucie. Jeżdżę Passatem B8 2022 2.0 TDI. Zrobiłem jazdę próbną B9 również w 2.0 TDI i jestem pewny, że nie jest gorzej niż w B8. Jak by było to u mie B9 wypada z dalszej gry. Miałem jazdę próbną nowym Superbem i jest gorzej niż w B9 już przy 80 km/h słychać hałas od kół. Nie rozumiem dlaczego Zachar wspomniał iż B9 ma słabe wyciszenie....
Test fajny - szkoda, że nie na bazowym modelu Passat - po 2 tys. kilometrów boli kolano :-(
Wszyscy klepią recenzję na tym samym egzemplarzu Passata PY 82924.
No i…?
Ten trend na zabudowane felgi to masakra. Obrzydliwe są tak samo jak w skodzie
Mniejszy opór powietrza generują🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Być może, pewnie o jakieś 0.1 litra na 100 km i dalej są obrzydliwe
Za zakupiłem B9 (wcześniej jeździłem B8 i B8 FL) i akustycznie jest dramat. Próbuję to reklamować ale VW ogólnie raczej się nad tym nie pochyli. Wyciszenie nadkoli jest tragiczne (5 decybeli głośniej w kabinie w stosunku do B8, którego nadal posiadam). Więc zdecydowanie nie polecam. Na jeździe próbnej nie miałem możliwości rozwinięcia większej prędkości przez dłuższy czas i teraz bardzo tego żałuję. Generalnie dawniej nawet Passat Bussines line był lepiej wykończony niż Superb (Nawet L&K) a teraz jest bardzo źle. Sam hałas silnika nie jest tak odczuwalny jak hałas z nadkoli. Utwierdzam się przy tym przy każdej zmianie nawierzchni asfaltowej (na nowych fragmentach o bardzo dobrze zagęszczonej strukturze jest trochę ciszej).
Czyli trzeba oddać samochód w punkcie gdzie wyciszają - przy okazji wycisza drzwi i audio gra dużo lepiej - a LE fakt że jest najdłuższym passatem i spać można przy złożonych siedzeniach :)
@@januszzgiet tak. ale nie płaciłem prawie 200K za auto które jeszcze trzeba dodatkowo wyciszać (szczególnie biorąc pod uwagę, że poprzednie generacje były znacznie cichsze). A Jeszcze dodam, że dobierałem pakiet dodatkowego wyciszenia wnętrza (szyby klejone, akustyczne itd, bo wybitnie zależy mi na ciszy w samochodzie)
@@tomaszdomanski1220 rozumiem, dlatego jak chcesz mieć ciszę to wygłuszaj go profesjonalnie nadkola+ drzwi i odczujesz ulgę, może nie w portfelu :/ ale w komforcie podróży znaczną.
Słychać dizelka= będzie się sprzedawał 👍
Ciekawe czy pojedzie na roślinnym albo fryturze 😁Generalnie jest taki jaki Passat powinien być , czyli nijakie pobawione emocji auto do tłucznia na co dzień. .
Wajny
Ale fotele to skandal jak nowy pasat może mieć już tak zniszczone . To co będzie gdy przejedzie 200 tys . Do wyrzucenia 😮?
Do takich testów powinny być wersję doposażone, takie fulle albo prawie fulle a nie takie golasy
Jeżeli chodzi o wygląd to tragedia, również Tiguan który przejął ten sam "styl" 🤢
Czyli, maksymalne cięcie kosztów w VW. :)
Czyli Superb, bez aktywnego zawieszenia i prawie optymalne kombi. Passat niestety kokpitem dla mnie przegrywa. Żeby jeszcze ta kanapa składała się naprawdę na płasko, a nie prawie - skos jest wyraźny, to byłoby coś. A tak to niesmak pozostaje, bo płaskiej podłogi nie ma. A wożę czasem rzeczy, które lepiej żeby miały płasko i równo na tych 184 cm, czasem i 2-metrowe tyki, które na takim skosie by się pogięły lub popękały, więc nie mogłyby jechać na dole, jak wożę je obecnie (przy burtach albo w przestrzeniach pomiędzy torbami itp.
Tak brzydkiego Passata to jeszcze nigdy nie było...
Passacik w dieslu piękna sprawa , ale tak do 200tys km , potem zaczynają się problemy , spaliny x2
Co ten silnik taki brudny ?????
o cenie ani słowa?
strasznie drogi
Ta kierownica jest tak paskudna... wygląda jak kierownica do komputera za 200zł.
Zachar 👍🏻👍🏻👍🏻
B9🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Designersko VW i BMW 👇🏻👎🏼👇🏻👎🏼👇🏻
Funkcjonalnie ok ale wygluszenie IMO gorsze nawet od B6, zabezpieczenie antykorozyjne też na 3-, Superb tak samo niestety...
Z przodu wygląda jak Golf. Jak mom piniądz to chce się odróżnić a nie żeby ludzie na wsi mówili że gulfa bidok se kupił.🤣
Wariant PL tak zwany 😅
wariant pl musiałby mieć 1.9 tdi i koniecznie highline! 😜
@@Fajlipek koniecznie 😆
👍
Strasznie to wygląda i na zewnątrz i w środku
Ciekawe czy ruda go będzie żarła jak mojego B7 ?
U mnie też klamki wszystkie, klapa bagażnika, przy szybach to samo a to jest ocyk kura Mać to moja 20letnia Honda 2 auto bez ocynku tak nie wygląda
@@civic952 u mnie klamki też jedynie od kierowcy spoko ,błotniki przód, a mam jeszcze polo 2001 to progi zrobiłem, i blotniki przód i bajtel dalej śmiga. Pozdrawiam
@@zbigniewbialon5458 lepsze blachy mniej oszczędności, ja czekam na Pana Chińczyka niech zamiesza na rynku bo to co robią teraz to buble
Kombi się kończą? Przecież jak BMW weszło z M3 turing to do tej pory się genialnie sprzedaje.
Poprosimy recenzję Hyundai Santa Fe.
Jest na caroseria
@@audiolover tak, dzięki. Bardzo fajna recenzja
Na żywo ten samochód jest genialny. W srodku wszystko jest genialne.
😂🤣
Arteon w kombi bajka
Czy to jest superb czy superb jes Passatem?
To jest superb w przebraniu
A Tayron … może Cię zadowoli … i dużą gamą silników
nie było sedana i musiałem kupić BMW 5 i teraz jeżdżę jak kretyn po mieście
TY MÓSISZ POWIEZES TY JAKI MASZ ZWROST
Skoro to samochód dla Polaka to gdzie cena ?
Przez tą ekologię niemcy zbanrututuja słabe wyciszenie pewnie przez ekologię. Ja nie kupię z tego powodu bo jest za głośny. W Golfie to samo.
Kto to kupuje😂
Firmy. Ludzi odrzuca od tego paskudztwa
No bez jaj z tymi zajechanymi oponami z racji wyrywnego diesla 😂 wstyd, że ktoś ci podstawił z parku prasowego auto z takimi oponami
Auto kompletnie bez charakteru, poprzedniki dużo lepsze.
Wyglad sredni,tv za duze,kto to kupi.
Sedan 😢😢😢
dlaczego ja w większości widzę na ulicach Passaty sedany a nie kombi🤔
Zagraniczni twórcy byli na premierze , Polskę VW pominął? Podobnie skoda.
generyczny, nudny, drogi. Nic ciekawego jak to VAG
A ja mam to w dupie