200 koła za auto zrobione z "kubków po jogurcie"i jeszcze ten abonament za podgrzewanie foteli z plastikowej świni ło... panie,nie idzie to wszystko w dobrym kierunku,będzie wojna,pozdrawiam petrolka😊
@@shizereg1595 passaty zawsze miały być neutralne, kiedyś jedynie miał ten model większe znaczenie w swoim istnieniu bo służyły budowlańcom za auta firmowe :D
W b9 pozycja za kierownicą just słaba, za nisko dach, za wysoko podloga, nogi rozłożone, a w b8 fajnie są do dołu. Metrialy może podobne ale diesign to shit straszny. Rozważam tiguana mimo iż też urodą nie grzeszy to przynajmniej proporcjonalny
@@jakubf323 nie wiem czy by się im to kalkulowało, do 2035 jest Jeszce 10 lat, w tym czasie zrobią lifting za 5 lat i w 2035 zakończą historie Passata, gdzieś pisali że nowy troc będzie ostatnim modelem vw z silnikiem benzynowym. A do 2035 będą też mieli co sprzedawać. Dokładać do elektryków to trochę bez sensu
Ja mam B8 od 5 lat, myślałem o kupnie B9, ale jak go zobaczyłem, to mi cycki opadły i zrezygnowałem. Środek jeszcz jest ok, auto duże, wygodne, ale kurde... design kompletnie spartaczony, nic tam z Passata nie ma, jakieś obłe kształty, nie wiadomo skąd te linie wytrzasnęli. VW sobie w konalo strzelił.
@@lukaszz7116 obniżają wasze standardy, krok po kroczku, sukcesywnie, a wiadomo gotowana powoli żaba nie wyskoczy ;) uczcie się od Amerykańców/Japończyków motoryzacji 😊
@Tajemniczy007 jeśli chodzi o design to zobacz nowee toyoty, czy Lexusa. Widać ten sam trend, więc nie wiem co masz na myśli. Zresztą to że wygląd aut na przestrzeni lat się zmienia to tez chyba normalne. I też normalne, że gusta się z czasem zmieniają. Ale co ja tam będę przekonywać. Bądź zdrów.!
@ ja rozumiem że takie czasy, ale można by to jakoś wkomponować w kokpit, zrobić to trochę mniejsze. A to wygląda tak, jakby zaprojektowali wnętrze i zapomnieli że musi być wyświetlacz i Hans do Jurgena powiedział „dobra, to weź przypier*ol tu na środku tego tableta i jakoś to będzie!”
Kwestia przyzwyczajenia. Przesiadłem się w zeszłym roku z Golfa 7.5 (którego dostała „w spadku” partnerka) do Golfa 8.5. Na początku denerwował mnie brak fizycznych przycisków od klimatyzacji i rozmiar wystającego „tabletu”. Po kilku miesiącach jazdy o wiele lepsza funkcjonalność nowszego systemu i IDA sprawiają, że nie można narzekać. W trakcie jazdy wystający tablet nie zasłania widoczności. Nie wiem dlaczego sporo osób narzeka na asystenta głosowego. Mam wrażenie, że nie jeździli takim samochodem i piszą głupoty „aby było”, bo u mnie IDA działa świetnie. Zmiana temperatury, siły nadmuchu czy włączenie podgrzewanych foteli/kierownicy zawsze są trafnie interpretowane.
Oczywiście mówisz podnieś temperaturę na 22 i masz po klikać bajka kto by tam grzebał jak to super dział i inne opcje głosowo ktoś kto tego nie używał głupoty pisze.
Ta mgła przypomniała mi jak grałem w NFS 3 na Pentium 120, tam też tylko kawałek drogi komp był w stanie wygenerować. A później zobaczyłem u kumpla na lepszym sprzęcie, że ma widoczność po horyzont. Zycie nie jest sprawiedliwe 😅
Ten Passat, tak jaki i Superb mają tak jakby zaburzone proporcje. Wygląda jakby tył i przód został przypadkiem doklejony do środka samochodu. W poprzednich generacjach ten samochód był naprawdę spójny i ładnie narysowany
Jako handlowiec zabiłbym za Niemca jako służbowe a nie osrana corolla w hybrydzie. Kosztują tyle samo, polecam sprawdzić otomoto, b9 to 150k w 1.5 benzyna, oba wyglądają średnio, ale za to w pasku nie ma żadnego problemu z utratą słuchu na autostradzie.
Swietne autko😊 A patrząc na komentarze, to w dzisiejszych czasach liczy się jedynie wygląd(powierzchowność). A to auto oferuje świetne osiągi(jak na moc vs masa to mało który producent robi tak wydajne auta), świetny komfort, całkiem nieźle wyposazenie jak za cenę (tak, dziś ciężko kupić tej klasy auto z dieslem za mniej niz 200k). Jest też mega wygody i przestronny. Zresztą autor nagrania pokazuje to wszytko w rzeczowy sposób. No ale wyglad jest najwaznieszy przecież.. A jak coś nie wygląda to nie ma prawa istnieć...
Jak na mnie B8 nie jest najpiękniejszym samochodem. Ale ma swój urok. Taki męski. To ten nowy z koleji wygląda tak, jakby zupełnie brakowało mu testosteronu.
Podchodziłem do niego. Kiedyś Passat wzbudzał jakiś zachwyt, zazdro. Dzisiaj ten samochód jest śmieszny...a środek kabaretowy. Nienwiem jak oni mogli coś takiego skonstruować...plus ta cena. Hehehehe.
@@ZbyszekŁokieć Inaczej. Był solidnym autem segmentu D. Z szerokim wyborem silników wysokoprężnych. Dla tych co nie chcieli Laguny, Mondeo, Mazdy 6, C5 i innych podobnych
@@monochromeherpestes8921chodzi o to że paskudne, nudne, bez polotu, klasy, "charakteru" pisze w cudzysłowie bo ktoś bez mózgu napisze, że wierzę, że to człowiek 😢😢
Bardzo dużo ludzi pisze, że nowy superb dużo ładniejszy. Czy przypadkiem każdy poprzedni superb nie był ładniejszy od Passata? :) Moim zdaniem Skody superb były dużo ładniejsze od passatów.
nareszcie film z paskiem b9. dlugo czekalem. tak to jest prawdziwy porzadny passat i tak jak mowisz juz b8 i b9 to biznesowe takie modele. to nei te czasy co b4 b5 ze zalatywalo od poczatku wioska.
Komentarz z szacunku do wykonanej pracy przy nagraniu. Przewinąłem jednak nagranie do osiągów bo na wygląd w środku i na zewnątrz nie jestem w stanie patrzeć przez dłuższy czas 😅 O ile b8 był pierwszym ładnym passatem tak b9 jest jakąś pomyłką no ale o gustach nie ma sensu dyskutować
200k pln za golasa business 2.0tdi (teraz, przed rabatem) W koncowce 2021 zamawialem b8 2.0 tsi 190km elegance za 160k 2.0 tsi 280 było za +40k. Za plus minus 200k można było mieć bardzo fajne daily, dobrze doposazone 2.0 benzyna 280km 3 lata pozniej dramat
4 miesiące temu kupiłem używanego Passata B7 2.0 TDI 140 koni w sedanie, wersja wyposażenia Comfortline i przy okazji dowiedziałem się, że w 2014 roku taki egzemplarz jako nowy kosztował 125k, tak więc widać jak w ciągu głównie ostatnich 3-4 lat ceny poleciały na łeb, na szyję. Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli
Ostatnio rozglądałem sie za nowym passatem, przesiadka z B5,5, wybór był między B8,5, a nowa B9. Po dwóch jazdach próbnych tymi modelami przekonałem się, że nowa B9 wygląda jak chińczyk, gdzie projektanci czerpali inspiracje z nowego Golfa. Wybór padł na poprzednia generacje 2.0tsi 190km, jestem ultra zadowolony
a co za audi kupisz za 200k? Nie lepiej coś z jakimś silnikiem i wyposażeniem? To juz lepiej skodę przynajmniej się lepiej prowadzi niż te gówna z silnikiem w zderzaku
Podpowiem, kupuj auto na jakie cie stać za gotówkę za maks 6 miesięczny dochód. Każde finansowanie kosztuje jakieś 10% rocznie. Za auto za 200tys zapłacisz 300tys.
@@ruskm2grubo się mylisz co do finansowania, trzyletnie leasingi potrafią być po 101/102% w VW bank :) więc bardziej się opłaca niż trzymać gotówkę która zjada inflacja
Passat B8 to chyba ostatni ładny passat i do tego fotele grzejesz kiedy chcesz a nie jakiś abonament😅 tylko czekać jak to samo zrobią z dotykowym ekranem żeby cokolwiek tam klikać wykup abonament 😄
Warto przypomnieć, że Passat B9 nie był w ogóle planowany w EU. Miał być tylko ID.7 ale jak sprzedaż elektryków w DE się załamała po likwidacji dopłat, to VW na szybko wziął nowego Superba i na częściach ID.7 ulepili ten model. Dlatego to jest Superb w skórze VW, dlatego oba zjeżdżają z tej samej linii w Bratysławie, i dlatego nie ma sedana (w Chinach jest, ale to zupelnie inna konstrukcja). Przymierzalismy sie do niego w ub. roku, lub do Superba, ale oba modele w interesującej nas konfiguracji kosztowaly 240kpln. Podziekowalismy i poszlismy do Volvo po V60. Jakościowo - przepaść.
@pawelklimek7571 Chińczyk bo marka należy do Geely? Obecne modele Volvo są projektowane przez Szwedów w ich centrali w Torslandzie, moje V60 zostało też wyprodukowane w Torslandzie z części szwedzkich, chińskich, niemieckich, polskich, itd. Czyli tak samo jak VW, Audi, BMW, czy Mercedes. Chińczycy to akurat ich kupili aby brać technologię do swoich marek, jak Zeekr. Na tę chwilę mam przejechane 26tys. km i zero jakichkolwiek usterek. Aha, czynnikiem decydującym było to, że ten nowy Passat zepsuł się w dniu naszej jazdy próbnej (awaria jednego ECU). Oraz w droższych wersjach zarówno w Skodzie i VW bardzo nam nie podobało się tłuczące zawieszenie DCC. Skoda nawet czasowo wycofała DCC z wersji L&K, nie wiem czy już to poprawili od lata. Za to Superb/Passat daje więcej miejsca z tyłu, aż nadto jak dla rodziny 2+2. A, no i 8-biegowy hydrokinetyk Aisina montowany w Volvo to bajka przy nerwowym DSG. Funkcje jak PilotAssist, czy choćby auto hołd w moim odczuciu też są lepiej dopracowane niż w VAGach. System Android Automotive OS też działa super. Ja na tę chwilę nie widzę wad, jestem bardzo zadowolony z zakupu.
@@MarianKoniszuko25 Volvo v60 to zdecydowanie najładniejsze kombi na rynku, bardzo mi się podobało jednak, brak silnika B3, zdecydował o wyborze passata. Volvo z b4 mimo 20% rabatu wychodził i tak drożej od passerati, a golas w wersji core. W dodatku mają android automotiv , a brakuje bezprzewodowego połączenia z android auto:/. V60 na pewno bardziej dopracowane, bo od lat na rynku, a passerati dręczą choroby wieku dziecięcego. U mnie na razie bezproblemowo, ale dopiero 2 miesiące jeżdżę. Podobno też opłaty serwisowe są wyższe w Volvo .
@@saq1987 Tak, masz rację, Volvo z podobnym wyposażeniem cennikowo wychodziło nam ok. 272kpln. Ale wzięliśmy model z placu (bo zależało mi na dieselu B4 197KM, a jego już nie produkują), wyprodukowany pod koniec 2023, z meeega rabatem xD. W salonie mówili, że to 1 z 2 ostatnich sztuk z dieselem, jakie mieli na placach w PL. Wersja Plus Bright, do tego pakiety PowerSeats, Lightning, DriverAssist, audio HK, przyciemniane szyby, grzana przednia szyba, panorama, koła 19" i hak. Plus gwarancja rozszerzona do 2028. Jedyna wada - kolor: czarny Onyx. Normalnie to w życiu bym nie zamówił czarnego auta :P. Ale wjechała powłoka elastomerowa i jest całkiem OK w utrzymaniu. Co do Android Automotive OS - to AA weszło dopiero z ostatnią aktualizacją OTA 3.3.16, ale szczerze - nie rozumiem po co ludziom Android Auto na Androidzie? ;) Przecież tu wystarczy się zalogować na swoje konto i masz pełną synchronizację, a apki instalujesz z Google Playa bezpośrednio w aucie. Dla mnie to jest bajka, że mogę sobie sprawdzić jakąś trasę na mapach w telefonie w wolnej chwili, kliknąć "Wyślij do samochodu" i potem wsiadam, odpalam i już mam załądowaną trasę. Zero kabli, zero parowania, zero problemów :). A na postoju, to i dzieciaki mogą bajkę z YT, czy Prime'a obejrzeć sobie w aucie, bez targania dodatkowych urządzeń. Android Auto nie użyłem tu jeszcze ani razu i pewnie nie użyję.
W październiku kupowałem auto i brałem go pod uwagę, wtedy były dobre rabaty na niego taka wersja jak na filmie kosztowała koło 150 tys. Finalnie po 24 godzinnej jeździe testowej się nie zdecydowałem ponieważ jednak jest za duży i manewrowanie jest mega ciężkie.
Fotele z mata, ale bez podłączenia to nie jest nowa sprawa. Każdy Saab 900 krokodyl miał podgrzewane fotele z fabryki, ale nie każdy miał przyciski. A to były już lata 80.
Są już od dłuższego czasu w firmach w Niemczech. Wcześniej były golfy 8. Jak dla mnie to trochę większy golf 8 właśnie. Kompletnie bezpłciowy samochód. Gdyby nie znaczki to pomyślałbym, że jadę jakąś Kia albo peugeotem. W taki sposób vw nie zatrzyma upadku tej marki.
Fajnie było by jakby każdy krytyk wstawiał zdjęcie swojej prywatnego samochodu. Ostatnio wszędzie wszystko jest krytykowane. Obstawiam, ze za 5, 10 lat takich passatow będzie smigalo całe mnóstwo. Na razie dla większości komentujących jest poza zasięgiem finansowym😊🤷 Pozdrawiam
@@Adam-uc6vw nie mozna miec swojego zdania? Nawet jakbym jezdzil rowerem to moge obiektywnie zobaczyc i stwierdzic ze go auto jest paskudne wiec jakie to ma znaczenie
Ostatnio każde nowe auto jest krytykowane w internecie. Nawet nowe a6, a...nawet uwielbiane w internecie chińczyki są wyzywane od szkarad że względu na wyglad. A za kilka lat nikt na starsze generację nie będzie chciał patrzeć. To taka normalna kolej rzeczy, wsystko co nowe, inne najpierw odstrasza, a późnej jak się już bo patrzy na nagle zaczyna się podobać
Pierrwszy passat który się jakoś tam ładnie prezentuje jak na swoje czasy (no moze jeszcze passat b3 pewną świeżością zawiewał). Szkoda tylko że tyle lat czekaliśmy na normalny wygląd passata a i tak ściągniety design z audi
Niecałe 11l/100 km to dobry wynik. Trasę do Polska- Holandia zrobiłem parę razy Passatem b7 2.0 tdi z prędkościami 140-170 to ponad 11 wychodziło. Co prawda załadowany ze 400kg to można powiedzieć, że podobnie by wyszło. 👍
Nie chcę psioczyć żeby nie było smutno właścicielowi ale dziś pierwszy raz jechałem nową Astrą i wnętrze podobało mi się bardziej niż w tym pasku, o wyglądzie zewnętrznym nie wspominając bo Astra dla mnie bije paska na głowę ale to oczywiscie kwestia gustu. Mnie niestety ten nowy design nie przypadł do gustu. Zdecydowanie wolę swoje Audi b9 w środku, tez z virtualem ale ładnie wkomponowanym...kwestia gustu
Nie śledzę za bardzo tej marki, ale z mojego punktu widzenia przód tego samochodu wygląda jak podrasowana wersja golfa poprzednich generacji w kombinacji z jakimś azjatyckim wynalazkiem. Generalnie nowy passat wygląda jak golf, zaś nowy golf kombi bardziej przypomina Passata.
A jak te fotele? I uwaga pasat jest o jakąś 10 tyś tańszy niż super B, myślę nad takim lub nad camry, ale camry jest droższe i ma droższe finansowanie. W tym. Biznesie jeszcze są wentylowane fotele i kamera 360, dziś zobaczę go na żywo, camry była świetna. Ale robię z 70% trasy z 145 km/h i chyba ropa będzie tańsza. Myślę o aucie na 10 lat. Jeździłeś nowym camry?
Byś kupił Lexusa/Infiniti to byś nie odwiedził, ale jak się kupuje passata jak przeciętny janush z Polski to myślę, że jednak odwiedzisz bo z bezawaryjnością to nie ma nic wspólnego, nie wspominając już o estetyce i dobrym smaku, charakterze bo z tym też nie ma za wiele 😅
@Tajemniczy007 Nie jestem fanem nowego passata, ale jeśli chodzi o Lexusa to nie każdy chce jeździć jak emeryt bo przyspieszenie nie powala. Odpowiednikiem passata jest lexus es z czasem 9s do 100. Jedynym Lexusem z rozsądnym przyspieszeniem to jest Lexus Rx 500h, ale cena oscyluje w granicach 400tys, a porównując go choćby do Q8 to poziomem wyciszenia czy zawieszeniem mocno odstaje. Silnikowo też jest słabo bo za podobne pieniądze u konkurencji dostaniesz już V6.
@@shizereg1595w B8 nie było różnicy 215/45 R17 vs 215/60 R16. W B7 miałem 235/45 R17 i to jest właściwa szerokość, trzymał się drogi i nie ślizgał przy szybszym ruszaniu. Ogólnie VW się stacza. Słabo i drogo.
@@MrOldpj Ja w swoim Bravo czuje ogromną różnicę między wąskimi zimówkami (195/55/16) a letnimi (225/45/17). A im większe/cięższe auto tym bardziej ta różnica jest odczuwalna.
Czyli jest, jak przy każdej poprzedniej premierze Passata. Najpierw wiadra pomyj, a po latach rzewne wspomnienia, że takich już nie będzie. Tył faktycznie w ogóle nie wygląda, ale dokładnie ten sam zarzut dotyczył B7, kiedy go pokazali, a dzisiaj absolutna klasyka gatunku. Bo to jest tak. Jeżeli coś ma ogromny bagażnik, jest w dieslu i mało pali, to musi być Passat.
@@pozejstroniedrogi8702 Passaty z rynku wtórnego zawsze schodziły jak świeże bułeczki i zawsze były droższe niż średnia za podobne auto i to niezależnie do generacji przez swoja opinie zbudowaną na B4/B5. Więc to, że z B7 tak jest i zrobiło się bardziej popularne to tylko dlatego, że w końcu zrobiło się na tyle stare i tanie, że polskie społeczeństwo jest w końcu stać na nie, a B6 zrobiło się starym gruzem, a B8 jest za nowe i za drogie jeszcze. Tyle w temacie.
@ Ale ja nie mam na myśli polskiego społeczeństwa. Tak na marginesie. B8 stylistycznie jest rozwinięciem B7, więc skoro ten model wygląda jak G, to B8 jest ewentualnie twardym G z glancem, zostając w twojej retoryce. B7 jest trwałym, solidnie zmontowanym samochodem, z porządnymi, dopracowanymi silnikami tdi, a to jak wygląda, jest kwestią gustu i powinno pozostać poza dyskusją. Żeby nie wyjść na hejtera napiszę, że osobiście uważam Passata B8 za o wiele lepiej dopracowane i zmontowane auto, niż każdy poprzedni Passat, taki szczyt możliwości VAG, tutaj się zgodzimy. Ale jeżeli jeździłeś B5, B5.5, to również wiesz, że B7 był samochodem lepszym od nich. Tylko w krajach byłego RWPG B5 jest królem.
Ten Passat jest taki nijaki xD.Siedzenia są spoko wyglądają najlepiej z tego wszystkiego...Deska rozdzielcza jest taka pusta a nawet skusze się na twierdzenie że jest bez duszy...To te starsze modele mają to coś a te nowe to szkoda strzępić ryja na nie xD
Z zewnątrz wygląda brzydko, ale wewnątrz właśnie mi się podoba. W końcu deska i podszybie jest wykończone skórą, a nie biedackim plastikiem (najgorsza pseudo skóra, czy inny skaj, zawsze będzie lepsza niż najlepszy i niby miękki plastik). Jeśli chodzi o ekrany to są bardzo dobrym rozwiązaniem. Od dużego ekranu lepszy jest tylko większy ekran. Lata 80 się skończyły przypominam i nie będzie już bieda zegarów co nic nie pokazują ważnego poza prędkością i innymi nic nie znaczącymi parametrami, które są do niczego nie potrzebne w czasie normalnej jazdy i eksploatacji, zwłaszcza jak ma się prędkość podaną na Head upie (który jest o wiele wygodniejszy do kontrolowania prędkości), więc zegary mogą pokazywać nawigację.
Powiedźcie mi realny powód dla posiadania większej ilości mocy w segmencie C/D niż 200koni? Ekonomiczność bo nie da sie spalić horrendalnych ilości paliwa, zadowalająca dynamika a na hamowni i tak można podciągnąć na odpowiednią ilość. Poza tym u nas nie da się wykorzystać tej mocy tak właściwie
Zależy czy ktoś ma jedno auto do wszystkiego, czy też jest mądrzejszy i ma i zabawkę i auto normalne, daily. Jak chcesz mieć jedno auto - powinieneś mieć zapas mocy do zabawy.
@ w tym przypadku jest konflikt - spalanie, ekonomia/zapas mocy. Nie ma jednego albo drugiego. Chyba, że bierzesz jakieś 3.0 tdi i wtedy robisz program i jako tako to się zgadza, ale przy turbobenzynie nie ma szans. 1.8 tsi (180) spala średnio 2-3l na 100kmh paliwa mniej niż 2.0 tfsi (wersja 240 koni).
@@kasspero5281 Mi się wydaje, że klienci VW i skody raczej wolą proste i tanie w budowie R4. Części do tego też będą bo występuje w 50 modelach i 13 wariantach mocy. Jak chodzi o stare 1.8 to w dolnych partiach obrotów zamulacz. Teraz każdy oczekuje dynamiki klekota, a sam producent pewnie martwi się bardziej CO2 niż spalaniem. VW to nigdy nie były najbardziej ekonomiczne samochody w stawce, a jednak dużo ludzi chętnie je kupowało i dalej to robi ;)
Nie potrafię tego zrozumieć. Jak fura 1700kg, 150 konny gnojowóz może cisnąć jak furmanki ponad 250 konne ?? Wygląda siermiężnie ale napęd ma powalony.
Uwielbiam jak Niemcy cofają się w rozwoju. Niezły szał.
Nie no B8 dużo lepiej wygląda.. to wygląda jak jakiś tani chinczyk
To jest qpa. Szybki lifting będzie kosztował ale jest nieunikniony
Bo i projektowany pod chińczyka
Tera kazdy pod chinczykow robi
Vw sie głównie teraz z rynku chińskiego utrzymuje wiec
Trzeba mieć niezłe poczucie humoru zeby zapłacić za te felgi
Jeśli ktoś chce większy komfort i tańsze opony, to pewnie, może zostawić 16.👍
kształt tych felg daje +1000 do zasięgu :)
Felgi paskudne, podobnie kolor.
Jednak auto fajne, takie czarne stoi niedaleko mojego domu 👍
Dla Mnie lepszym wyborem był Proceed. I taki samochodzik posiadam od czterech miesięcy.
@@krzysztofrybok719kia to najbardziej bez płciowe auta
B8 ladniejsze 🙂
B5fl for life 😂😂😂
A nowy superb jeszcze ładniejszy
@@JurekJerzy85to jest to samo, środek identyko. Jeżdze passatem i superbem😅
@@loumotovlog z zewnątrz ładniejsza skoda, a w środku te się różnią detalami, deska, pokrętła itd
B8 w r-line naprawdę wygląda ok
200 koła za auto zrobione z "kubków po jogurcie"i jeszcze ten abonament za podgrzewanie foteli z plastikowej świni ło... panie,nie idzie to wszystko w dobrym kierunku,będzie wojna,pozdrawiam petrolka😊
Niedługo abonament na tempomat czy klimę będzie 😬
@@mariank6964 o kurwa co? Abonament na podgrzewanie foteli? XDD chore (jeszcze nie ogladalem filmu wiec nie widzialem)
Plastik zrobili z plastiku, niewiarygodne xD
@@EmielRegisRohellecW Audi A3 2023 mam tempomat zwykły, aktywny mogę wykupić w abonamencie ;)
o matko, zwymiotowałem
Szczerze nowy Superb ładniej wygląda :)
bez kitu
Powiedz mi kiedy passaty wyglądały lepiej od Superb'ów
@@shizereg1595dramatu nie było no może golf 6 kombi ale B9 to jakiś dramat. Jak to weszło do produkcji?
@@shizereg1595 w tej obecnej generacji
@@shizereg1595 passaty zawsze miały być neutralne, kiedyś jedynie miał ten model większe znaczenie w swoim istnieniu bo służyły budowlańcom za auta firmowe :D
Sporo ostatnio myślałem o zmianie z B8 na B9 ale właśnie mi przeszło.
Mi przeszło jak po moim B8 wsiadłem do niego w salonie. Już mogli wykasować Passata niż robić to coś
W b9 pozycja za kierownicą just słaba, za nisko dach, za wysoko podloga, nogi rozłożone, a w b8 fajnie są do dołu. Metrialy może podobne ale diesign to shit straszny. Rozważam tiguana mimo iż też urodą nie grzeszy to przynajmniej proporcjonalny
@@IncognitoDriver Jako użytkownik B9 w wersji Elegance nie zgodzę się. Materiały w B8 był lepsze o skórzanej tapicerce siedzeń nie wspomnę...
@@valhallafz6 co do materiałów to był tylko mój punkt widzenia w salonie... a jak z ergonomia?
@@jakubf323 nie wiem czy by się im to kalkulowało, do 2035 jest Jeszce 10 lat, w tym czasie zrobią lifting za 5 lat i w 2035 zakończą historie Passata, gdzieś pisali że nowy troc będzie ostatnim modelem vw z silnikiem benzynowym. A do 2035 będą też mieli co sprzedawać. Dokładać do elektryków to trochę bez sensu
Już za około 20-25 lat niektórzy spełnią swoje motoryzacyjne marzenia.
O passacie b9?
Pile pozwolą mieć do tego czasu auto spalinowe
A za pare lat same elektryczne
Po tylu latach to se zdjęcie kupią bo jak to 10 lat wytrzyma to będzie git
😂😅😊 dokładnie
Przecież to już się j€bie i ludzie bujaja sie po serwisach, za 20 lat po tym produkcie samochodo-podobnym nie będzie nawet wspomnienia.
wczesniej passerati to był "pastuch" a teraz to paździerz, B8 była bardzo ładna nawet bez pakietu R a ten to jest dramat
Zawsze tak kwiczecie jak wychodzi nowy model jakiegogolwiek auta, za 5 lat się przyzwyczaisz i kupisz
@@piotrb3156 no nie bo od poczatku jest paskudny
Bardzo odpowiedzialna jazda. Dobrze, że odpuściłeś na próbie autostradowej w tej mgle.
Zmiana biegów i powrót do korzeni, jak w trabancie :)
Moment , lecę ubrać garnitur i do tego drink i można oglądać :)
Proporcje fatalne. Do B8 tej kreatury nie ma co porównywać.
Jezu, jakie okropne wnętrze, kto to zaprojektował i wprowadził do produkcji
Bardzo ładne właśnie.
Wg mnie z zewnątrz by uszło ale w środku beznadziejne. czułbym sie,źle w takim wnetrzu.
jakieś lewaki pewnie
Niewidomy 😅
To samo mówię jak widzę wnętrze Tesli
Oglądałem b9 i jednak kupiłem starszego b8 w bitdi alltrack butelkowa zieleń sztos auto .
Wyciszenie słabe, a zawieszenie jeszcze gorsze(glosna praca) w b8 ale zrobiłem 200kkm i jest mega wygodny
Ja mam B8 od 5 lat, myślałem o kupnie B9, ale jak go zobaczyłem, to mi cycki opadły i zrezygnowałem.
Środek jeszcz jest ok, auto duże, wygodne, ale kurde... design kompletnie spartaczony, nic tam z Passata nie ma, jakieś obłe kształty, nie wiadomo skąd te linie wytrzasnęli.
VW sobie w konalo strzelił.
Prawdziwy passat skończył się z generacją B8 a te nowe b9 to nadmuchany golf.Pozdrawiam Petrolhead robisz świetne filmy.
Chyba jestem jedyną osobą, której ten samochód się podoba 😀.
Raczej nie, tylko mało komu chce się pisać. Mi też się podoba. Jak petrolhed powiedział. Wystarczy poczekac i zacznie się podobać.
@@lukaszz7116 obniżają wasze standardy, krok po kroczku, sukcesywnie, a wiadomo gotowana powoli żaba nie wyskoczy ;) uczcie się od Amerykańców/Japończyków motoryzacji 😊
@Tajemniczy007 jeśli chodzi o design to zobacz nowee toyoty, czy Lexusa. Widać ten sam trend, więc nie wiem co masz na myśli. Zresztą to że wygląd aut na przestrzeni lat się zmienia to tez chyba normalne. I też normalne, że gusta się z czasem zmieniają. Ale co ja tam będę przekonywać. Bądź zdrów.!
Wystąpiła ostra mgła oraz jej cień😄
Bez kitu, Arteon przy tym to dzieło sztuki.
Właśnie zakończono produkcję Arteona.
Kur… te tablety na środku. Nie wiem, jestem jakiś zyebany, nienowoczesny i zacofany widocznie, ale to mi się tak nie podoba w nowych auta….
Nikomu normalnemu się nie podoba 😊 jedynie ludziom którzy mają już zniekształcone i upośledzone poczucie estetyki i dobrego smaku
@ ja rozumiem że takie czasy, ale można by to jakoś wkomponować w kokpit, zrobić to trochę mniejsze. A to wygląda tak, jakby zaprojektowali wnętrze i zapomnieli że musi być wyświetlacz i Hans do Jurgena powiedział „dobra, to weź przypier*ol tu na środku tego tableta i jakoś to będzie!”
Kwestia przyzwyczajenia. Przesiadłem się w zeszłym roku z Golfa 7.5 (którego dostała „w spadku” partnerka) do Golfa 8.5. Na początku denerwował mnie brak fizycznych przycisków od klimatyzacji i rozmiar wystającego „tabletu”. Po kilku miesiącach jazdy o wiele lepsza funkcjonalność nowszego systemu i IDA sprawiają, że nie można narzekać. W trakcie jazdy wystający tablet nie zasłania widoczności. Nie wiem dlaczego sporo osób narzeka na asystenta głosowego. Mam wrażenie, że nie jeździli takim samochodem i piszą głupoty „aby było”, bo u mnie IDA działa świetnie. Zmiana temperatury, siły nadmuchu czy włączenie podgrzewanych foteli/kierownicy zawsze są trafnie interpretowane.
@@BornToSleep01 bo mi się to nie podoba, po prostu.
Oczywiście mówisz podnieś temperaturę na 22 i masz po klikać bajka kto by tam grzebał jak to super dział i inne opcje głosowo ktoś kto tego nie używał głupoty pisze.
Poprzednia wersja B8 wyglądała dużo lepiej. To z przodu to taki golf, z tyłu Peugeot. 😢
Nie obrażaj peugeota bo jeśli chodzi o wygląd wnętrza i zewnętrza to sztos. Oprócz silników 😂
@@rrrq9104 z zewnątrz fajny, wewnątrz nie. I to tylko wygląda jako tako
@@rrrq9104 mi też się podobają, ale po volkswagenie oczekiwałem czego innego.
@@rrrq9104 Nie wiem jak obecnie, ale Peugeot miał jednego z najlepszych diesli HDI.
Wreszcie jakas bieda wersja a nie tylko te wypasione w parku prasowego
Tak. Coś niezbyt to wyszło. Pamiętam jak się kiedyś paliłem na b5fl. Miło wspominam😊
Ten dekor z wywiewkami i zegarkiem po środku z B8, mógłby zostać. Fajny był.
Ładniejsza Skoda Superb
Oba nudne i paskudne ale z dwojga złego zgodzę się 😅
Ten samochód już brzydszy nie będzie
Generalnie jakby zrobili by takiego passata z lepszym silnikiem typu coś 3.0tdi 200 coś kuca to ja bym brał szczerze nie patrzył bym na wygląd
@f1xuuu202 z 3 litrowego silnika 200 koni? toż to przecież nadal będzie wolne jak maluch...
@@shizereg1595lepiej 2.0 150😮
@ szczerze nawet te 3.0 tdi by mnie nie skusiło jak dla mnie najbrzydsza generacja Vw
@@shizereg1595 wiesz diesel ciągnie od dołu jakbyś dał buta z 70km/h i miałbyś świadomość że masz pod maską dajmy ≈240 koni to miało by to płuco
Ta mgła przypomniała mi jak grałem w NFS 3 na Pentium 120, tam też tylko kawałek drogi komp był w stanie wygenerować. A później zobaczyłem u kumpla na lepszym sprzęcie, że ma widoczność po horyzont. Zycie nie jest sprawiedliwe 😅
Ten Passat, tak jaki i Superb mają tak jakby zaburzone proporcje. Wygląda jakby tył i przód został przypadkiem doklejony do środka samochodu. W poprzednich generacjach ten samochód był naprawdę spójny i ładnie narysowany
Pasior B8 najladniejsza buda w historii , to juz porazka
Jako handlowiec zabiłbym za Niemca jako służbowe a nie osrana corolla w hybrydzie. Kosztują tyle samo, polecam sprawdzić otomoto, b9 to 150k w 1.5 benzyna, oba wyglądają średnio, ale za to w pasku nie ma żadnego problemu z utratą słuchu na autostradzie.
Witam i pozdrawiam z Gdańska
Swietne autko😊
A patrząc na komentarze, to w dzisiejszych czasach liczy się jedynie wygląd(powierzchowność). A to auto oferuje świetne osiągi(jak na moc vs masa to mało który producent robi tak wydajne auta), świetny komfort, całkiem nieźle wyposazenie jak za cenę (tak, dziś ciężko kupić tej klasy auto z dieslem za mniej niz 200k). Jest też mega wygody i przestronny. Zresztą autor nagrania pokazuje to wszytko w rzeczowy sposób. No ale wyglad jest najwaznieszy przecież.. A jak coś nie wygląda to nie ma prawa istnieć...
Wreszcie coś prestiżowego, a nie te bety i merce tylko 😏
Jak na mnie B8 nie jest najpiękniejszym samochodem. Ale ma swój urok. Taki męski. To ten nowy z koleji wygląda tak, jakby zupełnie brakowało mu testosteronu.
W końcu jest Król ❤
A mi się podoba
Podchodziłem do niego. Kiedyś Passat wzbudzał jakiś zachwyt, zazdro. Dzisiaj ten samochód jest śmieszny...a środek kabaretowy. Nienwiem jak oni mogli coś takiego skonstruować...plus ta cena. Hehehehe.
VW się skończył
Passat wzbudzał zazdrość lub zachwyt? Chyba w czasach dużych fiatów na naszych drogach
@@ZbyszekŁokiećraczej tak 😊
@@ZbyszekŁokieć Inaczej. Był solidnym autem segmentu D. Z szerokim wyborem silników wysokoprężnych. Dla tych co nie chcieli Laguny, Mondeo, Mazdy 6, C5 i innych podobnych
Passat wzbudzał zachwyt i zazdrość... Chyba TDI na wiosce... (Sam mam paska B9 ale zejdźmy na ziemię)😅
Nie ma duszy
Bo to nie żywa istota😂
Ktoś tu nie ma rozumu😂
Nawet nie powinien mieć duszy. Czytałeś Christine Stevena Kinga?
Tam samochód miał duszę.
@@monochromeherpestes8921chodzi o to że paskudne, nudne, bez polotu, klasy, "charakteru" pisze w cudzysłowie bo ktoś bez mózgu napisze, że wierzę, że to człowiek 😢😢
na żywo ładny
Jak na 150 kucy 230 to niezły wynik.
Gamoni 😂 dobrze powiadasz 👊pzdr
Pozdrawiam serdecznie fajny odcinek pozdrawiam 😊😊😊
Bardzo dużo ludzi pisze, że nowy superb dużo ładniejszy. Czy przypadkiem każdy poprzedni superb nie był ładniejszy od Passata? :) Moim zdaniem Skody superb były dużo ładniejsze od passatów.
nareszcie film z paskiem b9. dlugo czekalem. tak to jest prawdziwy porzadny passat i tak jak mowisz juz b8 i b9 to biznesowe takie modele. to nei te czasy co b4 b5 ze zalatywalo od poczatku wioska.
Porządny 😅
Ulep kolego b9 to ulep nie passat
Piękny, marzenie..
Piękny szklarniowy ogóras.
Komentarz z szacunku do wykonanej pracy przy nagraniu.
Przewinąłem jednak nagranie do osiągów bo na wygląd w środku i na zewnątrz nie jestem w stanie patrzeć przez dłuższy czas 😅
O ile b8 był pierwszym ładnym passatem tak b9 jest jakąś pomyłką no ale o gustach nie ma sensu dyskutować
200k pln za golasa business 2.0tdi (teraz, przed rabatem)
W koncowce 2021 zamawialem b8 2.0 tsi 190km elegance za 160k
2.0 tsi 280 było za +40k.
Za plus minus 200k można było mieć bardzo fajne daily, dobrze doposazone 2.0 benzyna 280km
3 lata pozniej dramat
4 miesiące temu kupiłem używanego Passata B7 2.0 TDI 140 koni w sedanie, wersja wyposażenia Comfortline i przy okazji dowiedziałem się, że w 2014 roku taki egzemplarz jako nowy kosztował 125k, tak więc widać jak w ciągu głównie ostatnich 3-4 lat ceny poleciały na łeb, na szyję. Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli
@@bartoszszymanek1437a ile z ciekawości wydałeś na takiego? Bo tej informacji zabrakło w Twoim komentarzu
@@bartoszszymanek1437
I to jest bardzo trafny komentarz👍🏻
@@bartoszszymanek1437ile dałeś? Przebieg, i kasa?
Cena ceną, ale zakup w 2021 a 2025 to olbrzymia różnica.
Ostatnio rozglądałem sie za nowym passatem, przesiadka z B5,5, wybór był między B8,5, a nowa B9. Po dwóch jazdach próbnych tymi modelami przekonałem się, że nowa B9 wygląda jak chińczyk, gdzie projektanci czerpali inspiracje z nowego Golfa. Wybór padł na poprzednia generacje 2.0tsi 190km, jestem ultra zadowolony
VW dokonuje ostatnio samozaorania. Im chyba Chińczycy płacą za zrobienie miejsca na ich produkty.
Zgadzam się, wygląd B9 wprawia mnie w mdłości.
Fajnie jak byś nagrał odcinek właśnie o finansowaniu. Jak to wygląda w przypadku osoby prywatnej. Np Audi za 200k
a co za audi kupisz za 200k? Nie lepiej coś z jakimś silnikiem i wyposażeniem? To juz lepiej skodę przynajmniej się lepiej prowadzi niż te gówna z silnikiem w zderzaku
Nie znam się na tym aż tak, więc średni pomysł, bym kręcił o tym odcinek.👍
@ spoko. Dzięki bardzo za odp. Pozdro
Podpowiem, kupuj auto na jakie cie stać za gotówkę za maks 6 miesięczny dochód. Każde finansowanie kosztuje jakieś 10% rocznie. Za auto za 200tys zapłacisz 300tys.
@@ruskm2grubo się mylisz co do finansowania, trzyletnie leasingi potrafią być po 101/102% w VW bank :) więc bardziej się opłaca niż trzymać gotówkę która zjada inflacja
B5 najpiękniejsze ❤
Bardzo mi się podoba wyposażenie na abonament. Zaraz po gwarancji wleci full opcja w jakimś niezależnym warsztacie :)
Luźny Ryszard
Passat B8 to chyba ostatni ładny passat i do tego fotele grzejesz kiedy chcesz a nie jakiś abonament😅 tylko czekać jak to samo zrobią z dotykowym ekranem żeby cokolwiek tam klikać wykup abonament 😄
Przecież za 1800 zł można kupić na stałe, mówiłem w filmie wszystko.🧐👍
Warto przypomnieć, że Passat B9 nie był w ogóle planowany w EU. Miał być tylko ID.7 ale jak sprzedaż elektryków w DE się załamała po likwidacji dopłat, to VW na szybko wziął nowego Superba i na częściach ID.7 ulepili ten model. Dlatego to jest Superb w skórze VW, dlatego oba zjeżdżają z tej samej linii w Bratysławie, i dlatego nie ma sedana (w Chinach jest, ale to zupelnie inna konstrukcja).
Przymierzalismy sie do niego w ub. roku, lub do Superba, ale oba modele w interesującej nas konfiguracji kosztowaly 240kpln. Podziekowalismy i poszlismy do Volvo po V60. Jakościowo - przepaść.
Przecież Volvo to Chińczyk... Ma dużo wad
@pawelklimek7571 Chińczyk bo marka należy do Geely? Obecne modele Volvo są projektowane przez Szwedów w ich centrali w Torslandzie, moje V60 zostało też wyprodukowane w Torslandzie z części szwedzkich, chińskich, niemieckich, polskich, itd. Czyli tak samo jak VW, Audi, BMW, czy Mercedes. Chińczycy to akurat ich kupili aby brać technologię do swoich marek, jak Zeekr.
Na tę chwilę mam przejechane 26tys. km i zero jakichkolwiek usterek. Aha, czynnikiem decydującym było to, że ten nowy Passat zepsuł się w dniu naszej jazdy próbnej (awaria jednego ECU). Oraz w droższych wersjach zarówno w Skodzie i VW bardzo nam nie podobało się tłuczące zawieszenie DCC. Skoda nawet czasowo wycofała DCC z wersji L&K, nie wiem czy już to poprawili od lata. Za to Superb/Passat daje więcej miejsca z tyłu, aż nadto jak dla rodziny 2+2.
A, no i 8-biegowy hydrokinetyk Aisina montowany w Volvo to bajka przy nerwowym DSG. Funkcje jak PilotAssist, czy choćby auto hołd w moim odczuciu też są lepiej dopracowane niż w VAGach. System Android Automotive OS też działa super. Ja na tę chwilę nie widzę wad, jestem bardzo zadowolony z zakupu.
PS. Geely jest obecnie największym udziałowcem spółki Mercedes-Benz, mają chyba ok. 16%. Czy to oznacza, że Mercedes też jest chiński?
@@MarianKoniszuko25 Volvo v60 to zdecydowanie najładniejsze kombi na rynku, bardzo mi się podobało jednak, brak silnika B3, zdecydował o wyborze passata. Volvo z b4 mimo 20% rabatu wychodził i tak drożej od passerati, a golas w wersji core. W dodatku mają android automotiv , a brakuje bezprzewodowego połączenia z android auto:/. V60 na pewno bardziej dopracowane, bo od lat na rynku, a passerati dręczą choroby wieku dziecięcego. U mnie na razie bezproblemowo, ale dopiero 2 miesiące jeżdżę. Podobno też opłaty serwisowe są wyższe w Volvo .
@@saq1987 Tak, masz rację, Volvo z podobnym wyposażeniem cennikowo wychodziło nam ok. 272kpln. Ale wzięliśmy model z placu (bo zależało mi na dieselu B4 197KM, a jego już nie produkują), wyprodukowany pod koniec 2023, z meeega rabatem xD. W salonie mówili, że to 1 z 2 ostatnich sztuk z dieselem, jakie mieli na placach w PL.
Wersja Plus Bright, do tego pakiety PowerSeats, Lightning, DriverAssist, audio HK, przyciemniane szyby, grzana przednia szyba, panorama, koła 19" i hak. Plus gwarancja rozszerzona do 2028.
Jedyna wada - kolor: czarny Onyx. Normalnie to w życiu bym nie zamówił czarnego auta :P. Ale wjechała powłoka elastomerowa i jest całkiem OK w utrzymaniu.
Co do Android Automotive OS - to AA weszło dopiero z ostatnią aktualizacją OTA 3.3.16, ale szczerze - nie rozumiem po co ludziom Android Auto na Androidzie? ;)
Przecież tu wystarczy się zalogować na swoje konto i masz pełną synchronizację, a apki instalujesz z Google Playa bezpośrednio w aucie.
Dla mnie to jest bajka, że mogę sobie sprawdzić jakąś trasę na mapach w telefonie w wolnej chwili, kliknąć "Wyślij do samochodu" i potem wsiadam, odpalam i już mam załądowaną trasę. Zero kabli, zero parowania, zero problemów :).
A na postoju, to i dzieciaki mogą bajkę z YT, czy Prime'a obejrzeć sobie w aucie, bez targania dodatkowych urządzeń.
Android Auto nie użyłem tu jeszcze ani razu i pewnie nie użyję.
W październiku kupowałem auto i brałem go pod uwagę, wtedy były dobre rabaty na niego taka wersja jak na filmie kosztowała koło 150 tys. Finalnie po 24 godzinnej jeździe testowej się nie zdecydowałem ponieważ jednak jest za duży i manewrowanie jest mega ciężkie.
Fotele z mata, ale bez podłączenia to nie jest nowa sprawa. Każdy Saab 900 krokodyl miał podgrzewane fotele z fabryki, ale nie każdy miał przyciski. A to były już lata 80.
W porównaniu do Superba, jest po prostu nijaki 😁
W Niemczech SuperB droższe niż Passat
Są już od dłuższego czasu w firmach w Niemczech. Wcześniej były golfy 8. Jak dla mnie to trochę większy golf 8 właśnie. Kompletnie bezpłciowy samochód. Gdyby nie znaczki to pomyślałbym, że jadę jakąś Kia albo peugeotem. W taki sposób vw nie zatrzyma upadku tej marki.
Nowy Golf moim zdaniem wygląda dużo lepiej.
Fajnie było by jakby każdy krytyk wstawiał zdjęcie swojej prywatnego samochodu. Ostatnio wszędzie wszystko jest krytykowane. Obstawiam, ze za 5, 10 lat takich passatow będzie smigalo całe mnóstwo. Na razie dla większości komentujących jest poza zasięgiem finansowym😊🤷 Pozdrawiam
Dokładnie tak będzie!
@@Adam-uc6vw nie mozna miec swojego zdania? Nawet jakbym jezdzil rowerem to moge obiektywnie zobaczyc i stwierdzic ze go auto jest paskudne wiec jakie to ma znaczenie
Ostatnio każde nowe auto jest krytykowane w internecie. Nawet nowe a6, a...nawet uwielbiane w internecie chińczyki są wyzywane od szkarad że względu na wyglad. A za kilka lat nikt na starsze generację nie będzie chciał patrzeć. To taka normalna kolej rzeczy, wsystko co nowe, inne najpierw odstrasza, a późnej jak się już bo patrzy na nagle zaczyna się podobać
Dzień 1
Czekania aż Petrolhead nagra próbę autostradową BMW E90 330i
Na jeden lini produkowany razem z skoda super więc różnią się tylko logiem
Pierrwszy passat który się jakoś tam ładnie prezentuje jak na swoje czasy (no moze jeszcze passat b3 pewną świeżością zawiewał). Szkoda tylko że tyle lat czekaliśmy na normalny wygląd passata a i tak ściągniety design z audi
Kurrrrła prawdziwy passat sie skończył na B5
Niecałe 11l/100 km to dobry wynik. Trasę do Polska- Holandia zrobiłem parę razy Passatem b7 2.0 tdi z prędkościami 140-170 to ponad 11 wychodziło. Co prawda załadowany ze 400kg to można powiedzieć, że podobnie by wyszło. 👍
I pomyśleć, że z tak fajnego i dopracowanego samochodu do granic możliwości pan petrol musi wrócić do elektrośmiecia tesli model 3. Piekło za życia XD
Nie chcę psioczyć żeby nie było smutno właścicielowi ale dziś pierwszy raz jechałem nową Astrą i wnętrze podobało mi się bardziej niż w tym pasku, o wyglądzie zewnętrznym nie wspominając bo Astra dla mnie bije paska na głowę ale to oczywiscie kwestia gustu. Mnie niestety ten nowy design nie przypadł do gustu.
Zdecydowanie wolę swoje Audi b9 w środku, tez z virtualem ale ładnie wkomponowanym...kwestia gustu
Nie śledzę za bardzo tej marki, ale z mojego punktu widzenia przód tego samochodu wygląda jak podrasowana wersja golfa poprzednich generacji w kombinacji z jakimś azjatyckim wynalazkiem. Generalnie nowy passat wygląda jak golf, zaś nowy golf kombi bardziej przypomina Passata.
Z przodu jak nowe 407 Coupe (jakby powstało 😉
Z tymi wielkimi szybami bardziej przypomina B7 niż B8
To jest podobne do niczego. Przód rozdeptany golf. Linia boczna jakiś chińczyk a tył to z dupy wzięty 😅
Może uda Ci się dorwać golfa 8 2024,i sprawdźic czy coś poprawili po czterech latach😉
Ciąganie Passata za ucho najlepszy moment
Najbrzydszy Passat od lat.
Chyba tylko B7 było gorsze
@@KrzysiuGAMESNie b6 b7 akurat był ok
Te owiewki aerodynamiczne mam w skodzie kodiaq😊
A jak te fotele? I uwaga pasat jest o jakąś 10 tyś tańszy niż super B, myślę nad takim lub nad camry, ale camry jest droższe i ma droższe finansowanie. W tym. Biznesie jeszcze są wentylowane fotele i kamera 360, dziś zobaczę go na żywo, camry była świetna. Ale robię z 70% trasy z 145 km/h i chyba ropa będzie tańsza. Myślę o aucie na 10 lat. Jeździłeś nowym camry?
fajnie jakbyś dorwał do testu BMW 6 GT z 4.4 pod maską :)
Zasięg, zasięg, zasięg, a jak już jest auto z zasięgiem to i tak komentarzy się przyczepią.
Aktualnie zawsze będzie źle.😝
Brzydki z zewnątrz, brzydki wewnątrz i zapewne zacznie się psuć po przejechaniu 50000 km
Masakra !!!
Zgoda. Poza przebiegiem.
To będzie 5 000 km a nie 50 000 km.
@@tomekmalaczek9775a zakładamy się, że nie odwiedzę serwisu do 5000km? ;)
Byś kupił Lexusa/Infiniti to byś nie odwiedził, ale jak się kupuje passata jak przeciętny janush z Polski to myślę, że jednak odwiedzisz bo z bezawaryjnością to nie ma nic wspólnego, nie wspominając już o estetyce i dobrym smaku, charakterze bo z tym też nie ma za wiele 😅
@Tajemniczy007totalna bzdura
@Tajemniczy007 Nie jestem fanem nowego passata, ale jeśli chodzi o Lexusa to nie każdy chce jeździć jak emeryt bo przyspieszenie nie powala. Odpowiednikiem passata jest lexus es z czasem 9s do 100. Jedynym Lexusem z rozsądnym przyspieszeniem to jest Lexus Rx 500h, ale cena oscyluje w granicach 400tys, a porównując go choćby do Q8 to poziomem wyciszenia czy zawieszeniem mocno odstaje. Silnikowo też jest słabo bo za podobne pieniądze u konkurencji dostaniesz już V6.
B8 podoba mi się dużo bardziej, jakiś taki badziewny ten B9
Komu to jeszcze potrzebne?
Looks very similar to the new Audi A5.
Brak duszy w tych nowych samochodach...
Miałem Volvo EX30. Dusza tam na pewno byla. Elektronika była tak niestabilna, że na bank jakieś duchy.
przód fajny, kolor fajny, ale na ten tył nie mogę się przekonać
Czego się VW spodziewał dając skodzie wolną rękę w rozwoju B9 wraz z nowym Superbem, jeszcze z jednej fabryki wychodzą :)
Superb jest dużo lepszy
Nowy model jakiegokolwiek samochodu nie podoba się fanom motoryzacji i komentarzach jest kwik, jaki to on jest brzydki - nowe, nie znałem 🤡
Dzień 2
Czekania aż Petrolhead nagra próbę autostradową BMW E90 330i
Ładny passat pewnie na trasy świetny 😊
Szczególnie jak się nie weźmie większych felg... Ciekawe jak się na trasie jedzie takim grubym passatem na 16' felgach, na pewno przyjemnie...
@@shizereg1595w B8 nie było różnicy 215/45 R17 vs 215/60 R16. W B7 miałem 235/45 R17 i to jest właściwa szerokość, trzymał się drogi i nie ślizgał przy szybszym ruszaniu. Ogólnie VW się stacza. Słabo i drogo.
@@MrOldpj Ja w swoim Bravo czuje ogromną różnicę między wąskimi zimówkami (195/55/16) a letnimi (225/45/17). A im większe/cięższe auto tym bardziej ta różnica jest odczuwalna.
Za te pieniądze to można już kupić BMW 318d, też ze 150 konnym 2litrowym dieslem, może minimalnie gorzej wyposażona ale i tak wolałbym BMW.
Z tym że bmw 3 jest małe i ciasne
Czyli można kupic mniejszy samochód z gorszym wyposażeniem za tyle samo pieniędzy.
@vvevvevvvv ale zdecydowanie lepiej jeżdżący
Czyli jest, jak przy każdej poprzedniej premierze Passata. Najpierw wiadra pomyj, a po latach rzewne wspomnienia, że takich już nie będzie.
Tył faktycznie w ogóle nie wygląda, ale dokładnie ten sam zarzut dotyczył B7, kiedy go pokazali, a dzisiaj absolutna klasyka gatunku.
Bo to jest tak. Jeżeli coś ma ogromny bagażnik, jest w dieslu i mało pali, to musi być Passat.
Prawda😂
B7 dalej wygląda jak gówno nawet po 15 latach. Dopiero przy B8 się postarali i ciągle wygląda świeżo i ciekawie
@@KrzysiuGAMES
Pewnie dlatego B7 nadal trzyma cenę i nie czeka długo na klienta.
Jest prawda i jest gówno prawda.
@@pozejstroniedrogi8702 Passaty z rynku wtórnego zawsze schodziły jak świeże bułeczki i zawsze były droższe niż średnia za podobne auto i to niezależnie do generacji przez swoja opinie zbudowaną na B4/B5. Więc to, że z B7 tak jest i zrobiło się bardziej popularne to tylko dlatego, że w końcu zrobiło się na tyle stare i tanie, że polskie społeczeństwo jest w końcu stać na nie, a B6 zrobiło się starym gruzem, a B8 jest za nowe i za drogie jeszcze. Tyle w temacie.
@
Ale ja nie mam na myśli polskiego społeczeństwa.
Tak na marginesie. B8 stylistycznie jest rozwinięciem B7, więc skoro ten model wygląda jak G, to B8 jest ewentualnie twardym G z glancem, zostając w twojej retoryce.
B7 jest trwałym, solidnie zmontowanym samochodem, z porządnymi, dopracowanymi silnikami tdi, a to jak wygląda, jest kwestią gustu i powinno pozostać poza dyskusją.
Żeby nie wyjść na hejtera napiszę, że osobiście uważam Passata B8 za o wiele lepiej dopracowane i zmontowane auto, niż każdy poprzedni Passat, taki szczyt możliwości VAG, tutaj się zgodzimy. Ale jeżeli jeździłeś B5, B5.5, to również wiesz, że B7 był samochodem lepszym od nich.
Tylko w krajach byłego RWPG B5 jest królem.
Przetestujesz superba nowego? Moze z jakims 4x4
Tak jak audi B9 to najlepsza generacja tak pasta B8 Też był ladnijeszy od tego
Ten Passat jest taki nijaki xD.Siedzenia są spoko wyglądają najlepiej z tego wszystkiego...Deska rozdzielcza jest taka pusta a nawet skusze się na twierdzenie że jest bez duszy...To te starsze modele mają to coś a te nowe to szkoda strzępić ryja na nie xD
Z zewnątrz wygląda brzydko, ale wewnątrz właśnie mi się podoba. W końcu deska i podszybie jest wykończone skórą, a nie biedackim plastikiem (najgorsza pseudo skóra, czy inny skaj, zawsze będzie lepsza niż najlepszy i niby miękki plastik). Jeśli chodzi o ekrany to są bardzo dobrym rozwiązaniem. Od dużego ekranu lepszy jest tylko większy ekran. Lata 80 się skończyły przypominam i nie będzie już bieda zegarów co nic nie pokazują ważnego poza prędkością i innymi nic nie znaczącymi parametrami, które są do niczego nie potrzebne w czasie normalnej jazdy i eksploatacji, zwłaszcza jak ma się prędkość podaną na Head upie (który jest o wiele wygodniejszy do kontrolowania prędkości), więc zegary mogą pokazywać nawigację.
Miałem kiedyś auto z Gorzowa z blachami FG AS... Siara
Powiedźcie mi realny powód dla posiadania większej ilości mocy w segmencie C/D niż 200koni? Ekonomiczność bo nie da sie spalić horrendalnych ilości paliwa, zadowalająca dynamika a na hamowni i tak można podciągnąć na odpowiednią ilość. Poza tym u nas nie da się wykorzystać tej mocy tak właściwie
Zależy czy ktoś ma jedno auto do wszystkiego, czy też jest mądrzejszy i ma i zabawkę i auto normalne, daily.
Jak chcesz mieć jedno auto - powinieneś mieć zapas mocy do zabawy.
@ w tym przypadku jest konflikt - spalanie, ekonomia/zapas mocy. Nie ma jednego albo drugiego. Chyba, że bierzesz jakieś 3.0 tdi i wtedy robisz program i jako tako to się zgadza, ale przy turbobenzynie nie ma szans. 1.8 tsi (180) spala średnio 2-3l na 100kmh paliwa mniej niż 2.0 tfsi (wersja 240 koni).
@@kasspero5281 Mi się wydaje, że klienci VW i skody raczej wolą proste i tanie w budowie R4. Części do tego też będą bo występuje w 50 modelach i 13 wariantach mocy. Jak chodzi o stare 1.8 to w dolnych partiach obrotów zamulacz. Teraz każdy oczekuje dynamiki klekota, a sam producent pewnie martwi się bardziej CO2 niż spalaniem. VW to nigdy nie były najbardziej ekonomiczne samochody w stawce, a jednak dużo ludzi chętnie je kupowało i dalej to robi ;)
B8 jest juz za duże I ciezko sie tym manewruje. Dalsze pompowanie wymiarów to wada wedlug mnie
To kup sobie Tico w czym problem, kupiłeś sobie auto na wyrost i narzekasz na wielkość
Zgadza się, aczkolwiek są ku temu powody techniczne.
Kiedy test nowej Toyoty Camry?
Nie potrafię tego zrozumieć. Jak fura 1700kg, 150 konny gnojowóz może cisnąć jak furmanki ponad 250 konne ??
Wygląda siermiężnie ale napęd ma powalony.
VW umie w aerodynamikę. Ale niestety kosztem wyglądu