Был такая, только 2009 года, тоже универсал, в Black edition исполнении. Ну что могу сказать, 1.5 очень слаб, удовольствия не доставлял, зато очень хорошо экономил деньги на топливе, да и в принципе за 3 года владения по мотору ничего не ремонтировал, только замена ГРМ и масла пришлось делать, т.к. пробег уже подходил. На счёт подвески, она очень хороша при езде по шоссе, но при езде по не очень хорошим дорогам, подвеска начинает бесить. Сейчас во владении А6 с6 2008 года, на алюминиевой подвеске и разница просто небо и земля. Продал её только по одной причине, мне дико не хватало мощности, особенно при обгонах и последней каплей стало то, что с большим трудом смог обогнать бус, почти вызвав аварийную ситуацию (расстояние позволяло, просто бусик тоже начал топить). Машина не прихотлива, не дорога в ремонте, особенно по сравнению с той же Ауди. Думаю не продал бы, если бы в своё время взял эту модель не на 1.5, а на 2.0 дизеле. По салону не очень понравился пластик, верхняя часть вроде как мягкая, но внутри что-то да поскрипывало иногда, особенно в холода. Центральная часть особо не доставляла дискомфорта, но сделана она из дешевого пластика и хрустит он при нажатии, но если не придераться то нормально. Эта машина подойдет идеально например семье с ребенком или тем, кому не нужен повышенный комфорт или понты. Она реально прекрасно выполняет свою функцию, средней комфортности авто, с очень экономичным двигателем, не дорог в ремонте. Но мой совет тем, кто присматривается к этой машине, берите 2.0 дизель, я пожалел только о том, что взял 1.5.
динамика все-таки сильно субъективная характеристика. Каждый по-разному воспринимает одно и то же авто. По себе могу сказать, что да, на обгонах движка маловато и приходится прям с запасом расстояние брать. Тут прям полностью согласен. Но вот в городских условиях хватает с головой. Как говорится "со светофора первым ухожу", хахах. Реально, по городу если подтопить, то летает без проблем впереди планеты всей и не создает никакого дискомфорта в плане динамики. Можно конечно при покупке взять и 2.0, но это и деньги совсем другие ведь, а бюджет - штука коварная.
@@Dmitri_Vitautas не субъективная. А когда есть с чем сравнить, сразу объективно мвслишь. У жены в то время (и сейчас) хонда сивик 5д на 2.2 дизеле, так я когда за неё садился кайфовал от уверенности в тяге в случае чего. Ну а снйчас на 3 литровом дизеле и говорить не приходится. 2200 км по Беларуси, по разным дорогам и вывод такой мой: запас мощности это огромнейший плюс, особенно, если в машине более 2-ух человек.
@@alexvol2839 Субъективная! Потому что сядем мы с тобой например в крузак. Водила газанет - я скажу, что улетает чуть ли не в космос, ты же скажешь, что динамика хорошая, но никакая не космическая. Это для примера. Всегда два разных человека будут чувствовать себя в одной и той же машине по разному. И тут уж сравнивай или не сравнивай. Естественно есть объективная часть в этом, потому что какой-нибудь жигуль старый он и есть жигуль еле ползущий, но когда разговор идет о разнице даже в 5-6сек динамики, то ее восприятие будет разниться
@@alexvol2839 мне вот довелось кататься на GT-R несколько раз, так его владельцы все прям песни пели от его разгона. А я проехался и чего-то такого супер быстрого не ощутил ВООБЩЕ. Чувствовал, что не хватает, особенно для заявленных цифр. Вот и все. Еще раз повторюсь, что доля объективности есть в оценке динамики, но она все-таки достаточно мала и часто проигрывает субъективности.
@@Dmitri_Vitautas т.е. ты хочешь сказать, что чисто субъективная разница даже а цифрах? 110 л.с. и 270 л.с. чисто по ощущениям разняца? Ну не знаю даже... И со светафора улетает 3.0 куда бодрее, все же крутящий момент тоже решает и не только по ощущениям. Да 2.2. Хонда подрее едет, нежели 1.5. Знаю, проверял. От одной машины конечно у каждого свои ощущения будут, ведь, если пересел с Жигуля или Оки какой, то 1.5 будет пушкой, но если ездил хотя бы на 2.0 дизеле, то так совсем не покажется. Всё познаётся в сравнении. Но скажу так, 1.5 дизель едет бодрее, чем 1.8 атмо бенз.
Добвлю, у меня топливная система была Continental (тот же Siemens). Ниразу никаких проблем небыло за 3 года, только масло менял и 1 раз свечи накала и всё. Досмотрел роли до конца. Аж воспоминания накатили :D Да, педаль сцепления очень раздражала, она тяжелая, в пробках бывало такое, что нога уставала, особенно если пробка вяло-текущая, где грубо говоря на холостых не поедешь, а чисто на сцеплении. Дворники в видео тоже работают отвратительно, я с этим боролся, но полностью не смог избавиться от скрипа или прыгания дворника по стеклу. И дворники разные пробовал, и дешевые и дорогие (Bosh 40 евро за комплект) и сам поводок подгибал, да лучше стало, но с периодичностью звуки были, в ливень конечно нет, но в мелкий дождь было часто. Думаю делать один дворник более 50см плохая идея, т.к. прижим по такой плоскости не будет равномерным. В общем много владельцу данного авто придётся мириться с мелочами, которые вроде как и совсем не важны, но со временем они начнут надоедать и раздражать. По типу тех же дворников, подвески на не ровной дороге, щелчки дверей при открытии\закрытии- вроде как всё это мелочи, но как известно из мелочей и состоит вся картина целиком. Автор хотел там прыгнуть на перекрестке, это машина совсем не для этого, только спокойная езда, даже если сильно захотеть она не даст того рывка или прыжка как захочется, дабы не расстраиваться лучше просто спокойно ездить.
Лагуну лучше брать с 2.0 l Turbo на 170 или 200 сил , эти моторы надёжнее обычных 2.0 на 140 сил , также как вариант 2.0 dCi но там так же надо следить за качеством топлива
11:25 Гениальный блин совет- не включать… Если ты не знаешь и не понимаешь зачем она нужна- стоит книжки по читать … А не раздавать свои глупые советы, которые являются сугубо Вашим личным мнением. ESP штука МЕГА КРУТАЯ И ПОЛЕЗНАЯ! Спасала и спасает тысячи жизней , как опытных водителей, так и любителей! Это так же особенно касается и грузового транспорта!
@@AmonAuto а где НЕ работает??? вот была Q3-работала превосходно! У жены была Калина в максималке- работала блин ТАК ЖЕ! Я даже разницы СУЩЕСТВЕННОЙ не почувствовал… Благо на Ладе Бошевское оборудование было…Нормально отстроено для отечественного автомобиля… за его то стоимость…🤷🏻♂️😕
У меня турбо дизель 2 литра. Расход по городу показывал 9.5 примерно. Но езда у меня не совсем спокойная. Ради эксперимента попробовал ездить более спокойно, как говорят, пенсионерский режим, и средний расход через несколько таких поездок показал 7.5. То что я был удивлен это точно! :)
у меня в лагуне тоже елм 327 ... в нише подлокотника)) у меня бенз 2,0 т автомат... тачкой доволен , на вторичном рынке на них цена очень даже и классная бывает. Кузов вообще не ржавеет !
свидетели комплектаций так и не перестают обсирать все что видять без bose... когда же до вас дойдет что БУ машину выбирают по состоянию а не комплектации. особенно редкую лагуну может человеку попался целка по дешевке взял? мозгов вам не хватает такие вещи понимать?
Обязательно обрабатывайте своим антикором колесные ниши и после зим мойте особенно кронштейны задних амортизаторов - на вторых лагунах уже сгнивают - сделаны из тонкого металла. Но варят из толстого металла.
1,5 л дизель стрелять ? мужик не чуди. даже дурной турбо бензин 1.5 не будет стрелять в лучшем случае пукать. тем более на лагуне. это большая машина. она и на 2 л дизеле не стреляет. может что то намёк на динамику только на турбобензине 2 литра
@@LimeMortar любезный, не подскажете, а что ж вы здесь нигде не опровергли слова автора ролика о том, что движок к9к один из самых надежных? Вы вон как активно под другими видео писали, что он косячный, да там вкладыши у всех проворачивает и т.п. Или про то, что машина на ручной кпп. Написали б и здесь, что на ручке в 21 веке ездят только нищеброды или тупые, пусть и тут люди знают о ваших экспертных взглядах. Что ж вы?!
@@Dmitri_Vitautas Любезно отвечаю. Мне, конечно же, приятно, что вы вопринимаете мое мнение как руководство к действию. Это правильно и даже нормально. Однако, милостиво соизволив, я разрешаю вам иметь собственное.
@@LimeMortar а я не спрашиваю у вас разрешение на собственное мнение! Я спросил, почему вы ваше "правильное и нормальное" мнение здесь не озвучили в контектсе видео, где представлена машина со столь ненавистной для вас коробкой передач и косячным двигателем. Непонятен вопрос?
@@LimeMortar очевидно, что вопрос вам все же был непонятен. Но это ладно. Главное, что ваши мнения, высказанные в комментариях под роликами о продукции Рено (двигатели, автомобили и т.п.) имеют мало общего с подлинной действительностью. Хотя к счастью это или к сожалению - это уж жизнь покажет.
Коментаторы вы в своем уме? Он о машинах знает не больше, чем пингвины о ядерной физике. «Кнопка включать стабилизацию, зачем ее включать я не знаю, я езжу без нее» это по вашему понимание устройства автомобиля? ЕСП всегда работает, а кнопка его именно отключает. И ты, автор, всегда ездишь со стабилизацией, а зачем она нужна ну уж извините. Хватит читать под копирку текст с википедии и тулить об этом другим. Посредственный обзор. Не сочтите эту критику за негатив, мнение других, даже негативное - помогает нам развиваться
к9к вообще слабый для л3, поэтому и на разгоне овощ)) лучше всего - м9r от 150лс. Подвеска у Л3 более спорт, более жесткая чем та же Л2. и руль не под спорт, у более вкусных версиях руль снизу подрезан а не круглый) На видео прям совсем печальная бомжверсия дорест с еще монохромным дисплеем и ручником галимым) а ведь есть куда сочнее версии с панорамой, босе, електроручником, полным бесключевым, затенением зеркала, складывающиеся боковые и т.д. и т.п
К9к на разгоне далеко не овощ! Первые 50-60км/ч он очень бодро набирает. Дальше конечно сдуваться начинает, но это под стать дизелю, поскольку пиковый момент заканчивается. М9r само собой быстрее, но и полторашка изначально заданные производителем цели отрабатывает на все 100%! Хочешь быстрее - бери соответствующее авто
обзор сам по себе во-многом слабоват. Автор недостаточно изучил функционал авто. Например, в ограничителе скорости нет вообще никаких проблем, потому что если нажать педаль даже не прям в пол, а а где-то рядом не доходя, то ограничитель отключится на время быстрого разгона (не отключается при этом на совсем). Подобных моментов много, поэтому информация об авто в целом будет облачной для того, кто первый раз вообще видит лагуну и не имеет представления о ней.
Це лагуна 3. Просто подивись на задні фонаря. Це для початку, а далі різниця настільки велика, що навіть не знаю, що і ще порекомендувати для порівняння
Все верно, авто 2008 года, но в июне 2007 - официально представлена Laguna III. ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna#:~:text=%D0%98%D1%8E%D0%BD%D1%8C%202007%20%E2%80%94%20%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20Laguna%20III.
Ни когда 1.5 реновский дизель не был надёжным , слаб. сименс геморрой который и рядом не стоял с бош. Лучшие дизеля 1.9 .и 2.0 , 1.5 , 2.2 , 2.7, это головная боль к тому же постоянная.
как раз таки именно к9к 1.5 лидер по надежности! Абсолютное большинство катают свыше 600к без капиталки и каких-либо крупных вложений - это по вашему ненадежно?! В теме разберитесь сначала, потом уже что-то заявляйте!
Мотор 1.5 из за вкладышей коленвала как раз не славится надежностью. Подкачка используется только после замены фильтра, а не при запуске в мороз. Дольше просто не стал смотреть. Автор не имеет понятия о чем он рассказывает
этот дизель 1.5 как раз-таки славится надежностью и занимает уверенную позицию в списке лидеров европейских движков по долговечности!!! У него 75% экземпляров прошли без капитала свыше 600тыс км, а 9,8% вообще показали 1млн30тыс - 1млн 290тыс! Это признанный околомиллионный мотор наряду с 2.0 m9r. У Рено они стоят на первых местах по пробегам. А провороты вкладышей у полуторалитрового агрегата на пробегах до 200тыс в действительности встречались только в 11% случаев. Заявление о склонности к провороту вкладышей у к9к - это порядочный миф, родившийся на российских форумах от перегонщиков. С действительностью он ничего общего не имеет. Автор данного ролика действительно плохо представляет, о чем говорит, но по части надежности движка тут вы ошиблись.
Впечатление, что человек первый раз за рулем.
Дыбильный обзор на неплохую машину
Видеоролик отличный, всё доходчиво объяснили, рассказали и поделились своим опытом, огромное спасибо.
Сподобався відеоогляд😊. Я зараз придивляюся до рено лагуна і хочу зібрати як найбільше корисної інформації, щоб вирішити яку саме придбати
Информация оказалась очень полезной, и самое главное понятной
Был такая, только 2009 года, тоже универсал, в Black edition исполнении. Ну что могу сказать, 1.5 очень слаб, удовольствия не доставлял, зато очень хорошо экономил деньги на топливе, да и в принципе за 3 года владения по мотору ничего не ремонтировал, только замена ГРМ и масла пришлось делать, т.к. пробег уже подходил.
На счёт подвески, она очень хороша при езде по шоссе, но при езде по не очень хорошим дорогам, подвеска начинает бесить. Сейчас во владении А6 с6 2008 года, на алюминиевой подвеске и разница просто небо и земля.
Продал её только по одной причине, мне дико не хватало мощности, особенно при обгонах и последней каплей стало то, что с большим трудом смог обогнать бус, почти вызвав аварийную ситуацию (расстояние позволяло, просто бусик тоже начал топить).
Машина не прихотлива, не дорога в ремонте, особенно по сравнению с той же Ауди. Думаю не продал бы, если бы в своё время взял эту модель не на 1.5, а на 2.0 дизеле.
По салону не очень понравился пластик, верхняя часть вроде как мягкая, но внутри что-то да поскрипывало иногда, особенно в холода. Центральная часть особо не доставляла дискомфорта, но сделана она из дешевого пластика и хрустит он при нажатии, но если не придераться то нормально.
Эта машина подойдет идеально например семье с ребенком или тем, кому не нужен повышенный комфорт или понты. Она реально прекрасно выполняет свою функцию, средней комфортности авто, с очень экономичным двигателем, не дорог в ремонте. Но мой совет тем, кто присматривается к этой машине, берите 2.0 дизель, я пожалел только о том, что взял 1.5.
динамика все-таки сильно субъективная характеристика. Каждый по-разному воспринимает одно и то же авто. По себе могу сказать, что да, на обгонах движка маловато и приходится прям с запасом расстояние брать. Тут прям полностью согласен. Но вот в городских условиях хватает с головой. Как говорится "со светофора первым ухожу", хахах. Реально, по городу если подтопить, то летает без проблем впереди планеты всей и не создает никакого дискомфорта в плане динамики. Можно конечно при покупке взять и 2.0, но это и деньги совсем другие ведь, а бюджет - штука коварная.
@@Dmitri_Vitautas не субъективная. А когда есть с чем сравнить, сразу объективно мвслишь. У жены в то время (и сейчас) хонда сивик 5д на 2.2 дизеле, так я когда за неё садился кайфовал от уверенности в тяге в случае чего. Ну а снйчас на 3 литровом дизеле и говорить не приходится. 2200 км по Беларуси, по разным дорогам и вывод такой мой: запас мощности это огромнейший плюс, особенно, если в машине более 2-ух человек.
@@alexvol2839 Субъективная! Потому что сядем мы с тобой например в крузак. Водила газанет - я скажу, что улетает чуть ли не в космос, ты же скажешь, что динамика хорошая, но никакая не космическая. Это для примера. Всегда два разных человека будут чувствовать себя в одной и той же машине по разному. И тут уж сравнивай или не сравнивай. Естественно есть объективная часть в этом, потому что какой-нибудь жигуль старый он и есть жигуль еле ползущий, но когда разговор идет о разнице даже в 5-6сек динамики, то ее восприятие будет разниться
@@alexvol2839 мне вот довелось кататься на GT-R несколько раз, так его владельцы все прям песни пели от его разгона. А я проехался и чего-то такого супер быстрого не ощутил ВООБЩЕ. Чувствовал, что не хватает, особенно для заявленных цифр. Вот и все. Еще раз повторюсь, что доля объективности есть в оценке динамики, но она все-таки достаточно мала и часто проигрывает субъективности.
@@Dmitri_Vitautas т.е. ты хочешь сказать, что чисто субъективная разница даже а цифрах? 110 л.с. и 270 л.с. чисто по ощущениям разняца? Ну не знаю даже...
И со светафора улетает 3.0 куда бодрее, все же крутящий момент тоже решает и не только по ощущениям. Да 2.2. Хонда подрее едет, нежели 1.5. Знаю, проверял.
От одной машины конечно у каждого свои ощущения будут, ведь, если пересел с Жигуля или Оки какой, то 1.5 будет пушкой, но если ездил хотя бы на 2.0 дизеле, то так совсем не покажется.
Всё познаётся в сравнении.
Но скажу так, 1.5 дизель едет бодрее, чем 1.8 атмо бенз.
Добвлю, у меня топливная система была Continental (тот же Siemens). Ниразу никаких проблем небыло за 3 года, только масло менял и 1 раз свечи накала и всё.
Досмотрел роли до конца. Аж воспоминания накатили :D Да, педаль сцепления очень раздражала, она тяжелая, в пробках бывало такое, что нога уставала, особенно если пробка вяло-текущая, где грубо говоря на холостых не поедешь, а чисто на сцеплении. Дворники в видео тоже работают отвратительно, я с этим боролся, но полностью не смог избавиться от скрипа или прыгания дворника по стеклу. И дворники разные пробовал, и дешевые и дорогие (Bosh 40 евро за комплект) и сам поводок подгибал, да лучше стало, но с периодичностью звуки были, в ливень конечно нет, но в мелкий дождь было часто. Думаю делать один дворник более 50см плохая идея, т.к. прижим по такой плоскости не будет равномерным.
В общем много владельцу данного авто придётся мириться с мелочами, которые вроде как и совсем не важны, но со временем они начнут надоедать и раздражать. По типу тех же дворников, подвески на не ровной дороге, щелчки дверей при открытии\закрытии- вроде как всё это мелочи, но как известно из мелочей и состоит вся картина целиком.
Автор хотел там прыгнуть на перекрестке, это машина совсем не для этого, только спокойная езда, даже если сильно захотеть она не даст того рывка или прыжка как захочется, дабы не расстраиваться лучше просто спокойно ездить.
С удовольствием посмотрела интересное интервью. Спасибо. Мне понравился канал лайков. С нетерпением жду новых релизов
Лагуну лучше брать с 2.0 l Turbo на 170 или 200 сил , эти моторы надёжнее обычных 2.0 на 140 сил , также как вариант 2.0 dCi но там так же надо следить за качеством топлива
Скажите как активировать функцию свободные руки ???
Классно отредактировали ))))) Молодца) хочу Ауди а4 на обзор
11:25 Гениальный блин совет- не включать… Если ты не знаешь и не понимаешь зачем она нужна- стоит книжки по читать … А не раздавать свои глупые советы, которые являются сугубо Вашим личным мнением. ESP штука МЕГА КРУТАЯ И ПОЛЕЗНАЯ! Спасала и спасает тысячи жизней , как опытных водителей, так и любителей! Это так же особенно касается и грузового транспорта!
Если система работает нормально с завода, то бесспорно, вещь полезная.
@@AmonAuto а где НЕ работает??? вот была Q3-работала превосходно!
У жены была Калина в максималке- работала блин ТАК ЖЕ! Я даже разницы СУЩЕСТВЕННОЙ не почувствовал… Благо на Ладе Бошевское оборудование было…Нормально отстроено для отечественного автомобиля… за его то стоимость…🤷🏻♂️😕
Это бомж из бомжа!!!!
Я не одну лагуну3 не видел с веслами ссзади
Жесть обзор...
полностью согласен
У меня турбо дизель 2 литра. Расход по городу показывал 9.5 примерно. Но езда у меня не совсем спокойная. Ради эксперимента попробовал ездить более спокойно, как говорят, пенсионерский режим, и средний расход через несколько таких поездок показал 7.5. То что я был удивлен это точно! :)
КАК КУПИТЬ ЛАГУНУ В КРЕДИТ ИЛИ ПОД ВЫПЛАТУ ЛИЗИНГ.
у меня в лагуне тоже елм 327 ... в нише подлокотника)) у меня бенз 2,0 т автомат... тачкой доволен , на вторичном рынке на них цена очень даже и классная бывает. Кузов вообще не ржавеет !
Вау! Полезно и красиво снято!
Шоторка не заклинивает, её надо вниз просто рукой опустить, ето конструктивно так продумано, и поворотник в фаре
Повністю згодено. Нажимаєш шторку вниз і все, шторка скурутились. Все дуже просто
свидетели комплектаций так и не перестают обсирать все что видять без bose...
когда же до вас дойдет что БУ машину выбирают по состоянию а не комплектации.
особенно редкую лагуну
может человеку попался целка по дешевке взял? мозгов вам не хватает такие вещи понимать?
Хороший автомобиль 👍
Прекрасный видео обзор, посмотрел с удовольствием
23:22 это вообще капец. У меня рост 182, колено правое упирается, это так бесит!!
Стабилизация включается принудительно от 40 км/ч
На заставке видео Меган, хотя видео про Лагуну. Ну и "кольцо как на Шевролетах" это шЫдевр, несомненно... ППЦ.
Це якраз лагуна 3. В мене така сама.
Обязательно обрабатывайте своим антикором колесные ниши и после зим мойте особенно кронштейны задних амортизаторов - на вторых лагунах уже сгнивают - сделаны из тонкого металла. Но варят из толстого металла.
Лагуны ,Меганы и Эспайсы не ржавеют если их не ударить. 35 лет варю машины и ни одной из этих не попадалось.
15:41 еле ноги засунул при посадке на зардний ряд, это нормально большего авто?
Нет, это французы намудрили. Там некуда ступни засунуть
@@LimeMortarпозаду місця для людини ростом176-180 просто повно. І це точно.
Музыка не bose! Ьосе идёт на хорошей комплектации и взади стоит сабвуфер
Классный аппарат.
У вас тоже нет блютуз?
В твоей машине ты показал пепельницу! Она съемная, чтобы чистить ее, только у тебя в ней саморезы какие то лежат!
1,5 л дизель стрелять ? мужик не чуди. даже дурной турбо бензин 1.5 не будет стрелять в лучшем случае пукать. тем более на лагуне. это большая машина.
она и на 2 л дизеле не стреляет.
может что то намёк на динамику только на турбобензине 2 литра
самая бомжацкая комплектация, очень убогое состояние с пробегом под 500к+. А так обзор неплохой, информативный, все что нужно, можно услышать
пробег 220+
@@LimeMortar любезный, не подскажете, а что ж вы здесь нигде не опровергли слова автора ролика о том, что движок к9к один из самых надежных? Вы вон как активно под другими видео писали, что он косячный, да там вкладыши у всех проворачивает и т.п. Или про то, что машина на ручной кпп. Написали б и здесь, что на ручке в 21 веке ездят только нищеброды или тупые, пусть и тут люди знают о ваших экспертных взглядах. Что ж вы?!
@@Dmitri_Vitautas Любезно отвечаю. Мне, конечно же, приятно, что вы вопринимаете мое мнение как руководство к действию. Это правильно и даже нормально. Однако, милостиво соизволив, я разрешаю вам иметь собственное.
@@LimeMortar а я не спрашиваю у вас разрешение на собственное мнение! Я спросил, почему вы ваше "правильное и нормальное" мнение здесь не озвучили в контектсе видео, где представлена машина со столь ненавистной для вас коробкой передач и косячным двигателем. Непонятен вопрос?
@@LimeMortar очевидно, что вопрос вам все же был непонятен. Но это ладно. Главное, что ваши мнения, высказанные в комментариях под роликами о продукции Рено (двигатели, автомобили и т.п.) имеют мало общего с подлинной действительностью. Хотя к счастью это или к сожалению - это уж жизнь покажет.
Коментаторы вы в своем уме? Он о машинах знает не больше, чем пингвины о ядерной физике. «Кнопка включать стабилизацию, зачем ее включать я не знаю, я езжу без нее» это по вашему понимание устройства автомобиля? ЕСП всегда работает, а кнопка его именно отключает. И ты, автор, всегда ездишь со стабилизацией, а зачем она нужна ну уж извините. Хватит читать под копирку текст с википедии и тулить об этом другим. Посредственный обзор. Не сочтите эту критику за негатив, мнение других, даже негативное - помогает нам развиваться
А зачем вообще карту вставлять? машина заводится и глушится без нее, даже на лагуне 2 после рестайлинга.
Не заводится, бортовик пишет вставьте карту.
комплектация не позволяет
на переднем приводе наваливать невозможно. просто ездить можно и быстро но наваливать это бред либо задний привод либо полный
к9к вообще слабый для л3, поэтому и на разгоне овощ)) лучше всего - м9r от 150лс. Подвеска у Л3 более спорт, более жесткая чем та же Л2. и руль не под спорт, у более вкусных версиях руль снизу подрезан а не круглый)
На видео прям совсем печальная бомжверсия дорест с еще монохромным дисплеем и ручником галимым)
а ведь есть куда сочнее версии с панорамой, босе, електроручником, полным бесключевым, затенением зеркала, складывающиеся боковые и т.д. и т.п
К9к на разгоне далеко не овощ! Первые 50-60км/ч он очень бодро набирает. Дальше конечно сдуваться начинает, но это под стать дизелю, поскольку пиковый момент заканчивается. М9r само собой быстрее, но и полторашка изначально заданные производителем цели отрабатывает на все 100%! Хочешь быстрее - бери соответствующее авто
обзор сам по себе во-многом слабоват. Автор недостаточно изучил функционал авто. Например, в ограничителе скорости нет вообще никаких проблем, потому что если нажать педаль даже не прям в пол, а а где-то рядом не доходя, то ограничитель отключится на время быстрого разгона (не отключается при этом на совсем). Подобных моментов много, поэтому информация об авто в целом будет облачной для того, кто первый раз вообще видит лагуну и не имеет представления о ней.
Расход 9.5 на 1.5 дизеле? Чего так много?? 10:46
У меня зимой 7,летом 5,2-5,5
На счет подстаканника! Очень удобно только кофе нухно покупать на заправке 0.2 л.
Бутылочка или банка 0.5,отлично заходит
Обогрева зоны дворников нет! Там тены стоят и греют весь воздух что на лобовое идёт))
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
На обложке Меган) Сразу заставляет задуматься.
Судя по комментарию, тоже можно задуматься))
Це лагуна 3. Просто подивись на задні фонаря. Це для початку, а далі різниця настільки велика, що навіть не знаю, що і ще порекомендувати для порівняння
Все нормально эти плафоны светят! Особенно дверные! Можно отойти от машины в кромешной тьме на много метров!
чувак! Эта машина не стреляет! На ней ездить надо! Особенно когда расход 6.0 л на скорости 109 км.ч. 1.6.дв.( мой кроссовер простаивает сейчас часто)
Ето топ
Топливная Сименс тут! И гораздо не капризная нежели делфи
У меня такая же только в рестайлинге и комплектация bose.полет нормальный.
*Наоборот, в рестайлинг ещё лучше материалы!*
Самый красивый авто в 2007 м году ? Вы что серьйозно ???
кто "Вы"? Это в европе на выставке такую оценку дали.
иди на ладу калину любуйся, дуралей
Ето автомобиль 2008 года, а не 2007
Все верно, авто 2008 года, но в июне 2007 - официально представлена Laguna III.
ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna#:~:text=%D0%98%D1%8E%D0%BD%D1%8C%202007%20%E2%80%94%20%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20Laguna%20III.
Ни когда 1.5 реновский дизель не был надёжным , слаб. сименс геморрой который и рядом не стоял с бош. Лучшие дизеля 1.9 .и 2.0 , 1.5 , 2.2 , 2.7, это головная боль к тому же постоянная.
2,2 дизель ломучий и капризный.
как раз таки именно к9к 1.5 лидер по надежности! Абсолютное большинство катают свыше 600к без капиталки и каких-либо крупных вложений - это по вашему ненадежно?! В теме разберитесь сначала, потом уже что-то заявляйте!
Дизпль робить як трактор ти вася в wv попробуй який звук в салоні.Тобі не обзор лагуни робити а іграшкового трактора.
Парень! Я Имею новый кроссовер! Поездка на табуретке, по сравнению с лагуной 3!
Мотор 1.5 из за вкладышей коленвала как раз не славится надежностью. Подкачка используется только после замены фильтра, а не при запуске в мороз. Дольше просто не стал смотреть. Автор не имеет понятия о чем он рассказывает
этот дизель 1.5 как раз-таки славится надежностью и занимает уверенную позицию в списке лидеров европейских движков по долговечности!!! У него 75% экземпляров прошли без капитала свыше 600тыс км, а 9,8% вообще показали 1млн30тыс - 1млн 290тыс! Это признанный околомиллионный мотор наряду с 2.0 m9r. У Рено они стоят на первых местах по пробегам. А провороты вкладышей у полуторалитрового агрегата на пробегах до 200тыс в действительности встречались только в 11% случаев. Заявление о склонности к провороту вкладышей у к9к - это порядочный миф, родившийся на российских форумах от перегонщиков. С действительностью он ничего общего не имеет.
Автор данного ролика действительно плохо представляет, о чем говорит, но по части надежности движка тут вы ошиблись.
Профан, другого слова не нашлось.
а что не так по Вашему мнению ?
@@AmonAuto Надо изучать матчасть перед тем как обзор делать. О многом, что в ней есть, Вы даже не подозреваете😄
комплектация данного авто мягко говоря не очень!!!
1,5 двиг на корабль
свои цифры отрабатывает на все 100%. Хочешь летать - бери соответствующее авто. Полторашка для лругих целей сделана.
Странный человек -хочет наваливать на 1,5 литровом двигателе.
То не ваше вести обзор
Та я тоже так думаю, поэтому продолжу)
Фонари
Меню на французском 😂😂😂😂
5 подушок,я орууу
Я тоже удивился. Может там для коленей водителя?:)))
@@Yakoff.Schmidt а вы не можете себе представить такое кол-во подушек? Это очень сложно или что?
Похер какая машина ездишь как на кросовери 😂😂
салярки! пипец обзор
Эта машина для пенсионеров. А для гонщиков берите БМВ
Не соглашусь) машина замечательная! Трассу спб-москва-спб пролетает отлично!
ezdil na universale,teper coupe monacogp ,prijatnee masini net.....
300 тыс.это что эталон..дизель должен бегать не меньше 700. 1000 000 км..