Alleluia enfin quelqu'un qui a un pierburg 2E , je cherche des infos dessus mais tout le monde me parle de 2E2, 2E3 auriez vous un doc ou autre pour ce 2E , je galere avec le starter auto ..
La pièce à la 16ème minute s'appelle l'élément de cire, en fonction de la température du liquide de refroidissement il se dilate et fait varier le ralenti
Super vidéo sur la techno du carbu, ami savoyard ! Tu me rappelles la bricole sur ma 205 1.4 à carbu monocorps de 1990 -75 cv- ! Et Merci a à Daniel Herlent 😉 PS : Ta Golf 1, ici, c'est pas une merguez (elle a rendu heureux une génération de "jeunes" !)
Si c un starter manuel tu peut supprimer l élément cire ,certains joint vous pour la richesse avec une bonne pince ru peut retirer le jet de la pompe de reprise .
La capsule a la 28ème minute est une capsule 3 points avec la vitesse de réglage de ralenti de ralenti à chaud à l'arrière, généralement cette capsule était supprimée car ça membrane était hs
Alleluia enfin quelqu'un qui a un pierburg 2E , je cherche des infos dessus mais tout le monde me parle de 2E2, 2E3
auriez vous un doc ou autre pour ce 2E , je galere avec le starter auto ..
C'est écrit 2E sur la carburateur, mais c'est toujours soit un 2E2 soit 2E3
C'est vraiment pas un cadeau ce 2E ... chapeau pour la motiv !
Oui je confirme. J’en avait pas touché un depuis ma jeunesse. D’ailleurs ça ce voit que je n’étais pas très a l’aise dans cette vidéo 🤣
👋👋👋👌👌😁😁😁reste a esperer que l' embase plastique ne se deforme pas.super boulot felicitations a vous 2
La pièce à la 16ème minute s'appelle l'élément de cire, en fonction de la température du liquide de refroidissement il se dilate et fait varier le ralenti
Ou ouverture positive du papillon pour le départ à froid 😂......
Super vidéo sur la techno du carbu, ami savoyard ! Tu me rappelles la bricole sur ma 205 1.4 à carbu monocorps de 1990 -75 cv- ! Et Merci a à Daniel Herlent 😉
PS : Ta Golf 1, ici, c'est pas une merguez (elle a rendu heureux une génération de "jeunes" !)
salut Seb et Alex superbe vidéo
J'adore.
Continue comme sa camarade.
Un bonjour de la Reunion
Salut l’ami, merci pour ton message de soutiens ✌️un gros Big up à la réunion de la part de l’équipe ASPHALTGARAGE ✌️
Si c un starter manuel tu peut supprimer l élément cire ,certains joint vous pour la richesse avec une bonne pince ru peut retirer le jet de la pompe de reprise .
Super vidéo, hâte de voir la suite👍👌
Toujours au top les frérot force à vous big up de Belgique
La capsule a la 28ème minute est une capsule 3 points avec la vitesse de réglage de ralenti de ralenti à chaud à l'arrière, généralement cette capsule était supprimée car ça membrane était hs
En 9 sur la nomenclature c'est la vis pour régler la richesse
Gg tonton
C1 travail d,1 exprt
Bonjour
Auriez vous la méthode pour régler ce fameux carburateur 2E svp.
Merci d'avance 😊
Ça va bien ce passer 😂😂😂😂
Ciao, ma il tubicino che va a carcasa di filtro di aria, dove si ataca? Mersi!
Salut, est-il possible que tu m'envoie ta doc technique du carburateur s'il te plait ?
Et le tutto réglage ?
bon elle tourne cette golf??
Ce carbu ne correspond pas à l'année du véhicule