Здравствуйте, благодарю вас за это видео, посмотрев очень много других видео про этот карб, то сплошь одна болтовня. У меня гольф 2 работал идеально и осенью перестал держать холостой ход, перепробовал всë и зажигание и проводку вообщем всю электро, датчики температуры менял не помогло. Причем гольф на ходу не глох, заводится с пол оборота., но при нагреве просто падали обороты до 500 потом 200 и глох, что естественно при каждом пешеходном переходе нужно было насиловать стартер. Благодаря именно этому ролику тоже перепробовал. Заслонки, пружинки, жиклер и все что связано с холостым ходом, все работает безупречно, но как нагреется все равно глохнет. Единственное что мне помогло так это болт качества топлива и тот что находится выше, я просто не мог поверить что обороты не падают ниже 800. Если бы не вы я бы его облил бензином и сжег на поле, чтоб забыть как страшный сон.
Столько видюх пересмотрел и только один человек объяснил предельно доступно работу этого хитрого устройства,да так, что наконец то я понял!!!СПАСИБО!!!У меня этот упор в дугу согнут нашими спецами,теперь то я знаю куда он должен упираться
Пассат б-3 Больше 5ти лет я сним мудохался, а работы на 15минут даже не снимал карб, это видео все изменило, на холостых дв шепчет и стрелка топлива не падает на глазах. Спасибо за класный видосик.( Заглушил экономайзер. Удачи)
Настолько четкое и подробное обьяснение я еще не находил. Автору респект. У меня на джетте стоит такой же. Пойду ремонтировать. Потому что расход при движке 1.3 ну очень через чур большой. На 100 где то 10 берет.
Долгой тебе жизни друг мой. Кто жалуется, просто не аонимает что человек старался, может переживал что не так чего скажет, вопреки сему информация полная и доступная. Благодарю Автор
Здравствуйте Мы с города Ессиык Не давно были у вас.И остались очень довольны вашей работой.На конецто Машина заработала так как нужно.Появились холостые ходы Заработал Пул даун Машина на холодный заводиться без проблем благодаря вам Больше на каждом светофоре Машина не глохнет.Робота двигателя и АКПП Стали на много мяхче и плавнее Спасибо вам
Здравствуйте спасибо большое за информацию. Очень доходчиво всё объяснили. Завтра буду пробовать может быть получится. Дай бог. Позже отпишусь как получилось. 👍🙏
Попробую. У меня заводится, чуток плавают обороты. Но при движении особенно на перекрестках падают обороты, а если работает то где-то 500. Если можно к вам подъехать, что б вы посмотрели. Шкода Фелиция 1.4
*ЗДРАВСТВУЙТЕ !* Agali IS Ismail 3,76 тыс. *ОТВЕТЬТЕ плиз! Какую роль выпорняет трубка карболитьвая которая расположена рядом с первой камерой карбюратора Пиербург 2 е который у вас в видео?, у автоматической воздушной заслонки пуска холодного двигателя, ОНА с косым срезом ???? Жду очень!*
Жиклер холостого хода регулярно чишу и затянут хорошо винт количество холостого если затену глохнет если обогашаю смесь при газовке с первой камеры бензин лёт если обедняю при сильной газовке лёт с первой камеры
Олжас Калиев Прочисти воздушной жиклер первой камеры зубочисткой затем очистителем карбюратора хрошо продолжиьельно промой внутри находится эмульсионый канал
Только что смотрел свечи после траси и заглушки ЕМР свечи без нагара, осталось проверить в городе. Нащот диффузора думал розточить но Светлов сказал так не делать а уменшить жиклор с 102.5 до 97.5, не помогло...
Здраствуйте Агали Ага я один раз видел с гусака капает бензин и купил на запчасть пирбург 2 е 3 и заменил оттуда гусак мой родной гусак капал бензанасос я поставил электрически экономайзер я сам отремантировал и проверил на герметичность не пропускает охлаждающая жидкость циркулирует хорошо заслонка вовремя открывается пул даун целый зажигание я и так и так ставил опережаюший вакум на трамблере работает заменил её иглу и поплавок тоже заменил с 2 е 3 если бы игла не держала карбюлатор перелил бы у меня несколько раз было такое со старой иглой фильтры на входе в карбюратор и в гусаке стоят незнаю что еще нужно
Олжас Калиев Какой обьем двигателя? и какой топливный жиклер в первой камере, новерное не родной.Дело вот что у тебя на карбе дифузор на 20или 21 и туда ненужно ставить кроме родного. На карбе 2е3 дифузор помоему 23 мм так что имей виду.
Сам так зделал с економайзером хоть мембрани целие но обогощение есть непонятно от куда, в городе разнице по динамике нет никакой, по трасе тоже нормально єхать. Карб стоит на 1.6 моторе хоть он от 1.3.
Agali IS Ismail привет, можно будет показать как правильно стоят пружинки на секторе где воздушная заслонка? , у меня проблема достался такой же Карбюратор , а кто-то намотал пружины не правильно, и теперь воздушная заслонка в неправильном положении, заранее благодарю.
Порошин всегда говорит что через малие жиклоре перерасход. А разница в 1мм в диффузоре не думаю что может так сильно влиять, в Кейхине 1 первий диффузор 20мм. и он стоит на таком моторе как у меня с заводу. Списибо за дискусию.
Здравствуйте! У меня Гольф 2, карб. пиербург 2е. Машина заводится хорошо, но сразу же глохнет, если не газовать. В чем может быть проблема? Раньше после 5-7 минут газовки схватывалась и держала, сейчас вообще не держит холостой ход.
Подскажите пожалуйста, как правильно отрегулировать холостой ход на Pierbyrg2е1 с ручным подсосом. При вытягивании ручки подсоса обороты двигателя не увеличиваются.
Добрый вечер. Не подскажите как у пирбурга работает система вакуумного опережения зажигания. По сравнению с Чешским Йоковом на Шкоде. по моему каряво (прямо от вакуумного усилителя) Или я чего то не знаю. Спасибо.
Привет. Заметил одну интересную вещь. Утром завожусь с полутычка. Идут прогревочные обороты сначала высокие, потом по мере прогрева падают до холостых. Знач 3пб робочий (после заводки пошли повышеные прогревочные потом 5 секунд и повышеные прогревочные резко падают в обычные прогревочные). Знач прогреваеться машина, при єтом нету необычного дыма или глопков. Смотрю стрелочка почти доходит до белой зоны (спустя 5-7 мин гдето) и машина начинает очееень постепенно по милиметру гдето падать обороты. Падают падают пока машина не захлогнет. Знач 3пб упираеться в шток я закрутил подогнал на гарячую при норм холостых настроил винтик 900-950 оборотов холостого тоесть там все четко. После заглохания такое впечатления что смесь бедная (пулл даун новый настроянный, термостат выставили (хотя не учерен что нормально)). Вот заглохла завожу нив какую как будто туда бенза не закачало. Качну педалькой 1 раз завелась сразу, но тут же глохнет опять, как будто 1 качек бензина ушел и снова нужно качнуть. Завожу и держу педаль газа, но держу и чувствую что как будто я подал бенза педалькой он уходит или недоливает, нужно посильнее нажать. Минуты 3 нужно держать или же просто ехать под нагрезкой все ок. прогретая машина ляля. Мож там нехватает бензина на прогрев или же термостат перенастроить ?
Yura Gedz Вы рассказываете про пиербург2е2 с ваших слов я понял система пуска работает как и должна, но у вас слишком бедная смесь на холостом попробуйте немного закрутить винт качества смеси, находится в трубке на верхней крышке карбюратора, а еще лучше снимите ее под низом жиклер холостого хода выкрутите в самом торце отверстие жиклера почистить и продуть собрать обратно и начать регулировку ,при заворачивании винта смесь обогощаетсяобороты должны возрости за тем ключем 13 отворачивать трех позиционный клапан можно и винтом на дроссельной заслонке скинуть обороты, и так несколько раз пока обороты снова не начали падать,заметьте это положение и снова отворачиваете до тех пор пока обороты начнут чуть падать и снова выровнять обратным путем и точка. После такой регулировки машина будет заводится без подкачки если после непродолжительного времени будет хуже заводится можно завернуть еще на пол оборота
Jikov(Pierburg2e3).Почему при резком сбросе газа глохнет машина, бывает падают почти до нуля и медленно выравниваются до положенных...?Клапан,прокладки ЭМР (с Али) новый.Замучил этот негодяй!!!!
У меня такой же карб, jikov. Была такая же проблема, менял клапан, спиливал у него кончик, ставил заведомо исправный. Решил уже заменить карбюратор, заказал проставку под вазовский и разобрал полностью свой. Потом посадил нижнюю пластину через прокладку на герметик, на проставочную вырезал новые прокладки, вывернул и почистил жиклер хх. И о чудо, с осени проблем не знаю.
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
Подскажите, что сделать. У меня такой-же карб., на ауди 100. Когда заведёш на холодно, машина работает еле еле. Когда нагреёться, работает на нормальных холостых. И при этом когда холодная, заслонка подсоса закрыта. А когда прогреется, заслонка открывается и двигатель работает ровно.
кстати, вот еще о чем забыл рассказать..... вдруг не в курсе.... наш 2Е3 часто еще называют полуавтоматическим карбюратором.... это означает, что для перехода из одного режима работы в другой требуется прикладывать физическое усилие в виде нажатия на педаль газа, с которой в этом карбе очень многое связано.... так, сев зимой в холодный авито первое что надо сделать - это 1 раз нажать на педаль газа....там убирается при этом стопор и ВЗ захлопывается под воздействием биметаллической пружины в пусковом устройстве... если этого не сделать то получается вы будете пытаться заводить холодный авто с открытой ВЗ..... а это неправильно
Добрый день подскажите очень часто забивается жиклер холостого хода топлива что внизу про чищу заведу проехался он опять мокрый Как понять От чего он быстро забивается задолбался??!!!! А бывает езжу долго не заглядываю от чего он всё-таки забивается??????
Подскажите пожалуйста, бронзовый хоботок, смотрящий во вторую камеру это от ускорительного насоса? Оттуда должен брызгать бенз при резком нажатии газа?
Скажите пожалуйста у меня утром не заводится придётся снимать крышку воздухан и заливать бензин а так если завелась то целый день езжу заводится а датчик холостого хода вапше отслединен.
Ответа так и не дождался по поводу 4 ступенек. Но появилась другая проблема прогревается на 400-600оборотов а когда двигло прогрелось работает стабильно 800-850. Вопрос-он же должен прогревается на 1200-1500 а когда прогрелся то 800-850. В чем причина
Добрый день,у меня пирбург 2е На холодную нет холостых оборотов. Скажите если проделать все манипуляции как в этом видео, холостой появиться на холодную???? Машина гольф 2 1.3 1984 г. Ответьте пожалуйста очень нужен совет ваш,я из Беларуси и реально хочу разобраться в этой ситуации.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста гольф 2 1.8,разние обороты при езде. Что делать где копать? Електро провода неподключены вообще, кроме провода на колектор.
Бензин налил в карбюратор долше работал а бензин подается на карбюратор что делать еще.еше вопрос воздушный заслонка у меня открыто стоит руками трогал он не закрывается.как должен стоят он холодным виде
у меня вообще нет магнитоного электроклапана,просто нет и все,может с этим связян трудный запуск в холодную погоду,бывало такое что глохла машина,прям на ходу на нейтралке,собственно я не разбираюсь в карбюраторах,поговорил с одним человеком он мне сказал,не дури головы с этим карбюратором возьми солекс,у меня знакомые солекс ставили на жигули,и говорили все хорошо работает,вот только с низов вообще не тянет,надо крутить двигатель,чтоб нормально тронутся,я просто жиклер холостого хода продул,и лучше стало,не глохнет на ходу,но в мороз осталась такая тряска после прогрева двигателя,на оборотах 850,машину колбасит(не так сильно как раньше,но все же),и меня это пугает
RePlay RopeJumping Если нет электроклапана, то это скорее всего карбюратор 2 е2 хотя сверху на крышке указано 2е.если это так то вмнт качества смеси на нем распологается сверху в крышке над жиклером холостого хода. А на карбюраторе 2е он расположен в нижней части карбюратора.
Да изрядно я с этим дрянным карбюратором намучился,купил второй был донором,зимой не мог нормально заводится,кучу денег потратил правда это было 20 лет назад,и понял что не один в этих мучениях,менять надо машину
У меня проблема, если где то надо ускорится и к примеру на третьей скорости набрать 80км, то после такой манипуляции машина начинает терять обороты и глохнет,гольф 2 ,1988 год 1'6 бензин
Подскажите, пожалуйста. Карб пиербург2е2. На холодную заводится отлично, работает отлично. Но когда прогревается до определенного момента (стрелка температуры становится вертикально), сразу начинает жутко троить, холостой не держится, машина глохнет. Начинаешь надавливать на газ, появляется "яма" (практически глохнет), а дальше начинает снова нормально работать. (Свечи черные, выхлоп при перегазовке черный)
Evgeniy Plyasulya На моем канале есть обзор 2е2посмотри там ,потом трехпозиционер увас рабочий или нет и термопривод наверное за счет термопривода пока холодный работает, а впрогретом должен холостой ход поддерживать трехпозиционер и еще может богатить иза диофрагмы экономайзера, как отключить есть на форуме
Кто знает подскажите пожалуста карб стоял на движке 1.3 переставил на 1.6 нужна замена каких-то деталей или нужно отрегулировать карб большое спасибо тем кто подскажет
помогите пожалуйста. гольф 2 1.6 бензин, пирбург 2е . на холодную троит или даже двоит. если газовать валит синий дым м жутко воняет. прогревается и выравнивается, что делать? устал, что хочется продать.
the notorious Для начала утром снять воздушный фильтр ,если вы не успели нажать на педаль газа увас на карбюраторе воздушная заслонка должна быть открыта полностью.Затем нажмите или потяните трос газа и отпустите в исходное положение должен сработать механизм автоподсоса и воздушная заслонка закроется полностью. Теперь возмите скрепку для бумаги желательно большую, один конец расправить затем ключем на 10 ослабить ближай болт крепления карбюратора, тот каторый поближе к воздушной заслонке, раправленый конец скрепки намотать под шайбу болта и затянуть обратно другой надо завести между заслонкой, так что бы воздушная заслонка немогла закрываться на 3-4 мили метра .Этот зазор нужен для того чтобы двигатель не задыхался от переобагащения, по мере прогрева дальше заслонку открывает биметалическая пружина. Если зазор зделать еще больше то двигатель на холодную незаведется, в любом случае теперь перед заводкой нужно будет пару раз качнуть нагой У тебя неисправен полдаун .Для обеспечения хорошего запуска двигателя в зимнее время нужно проверить состояние проводов высоко напряжения ,так как именно на холодную провод бывает не дает искру, а как только чуть прогреется работает как ни чем не бывало. ЖЕЛАЮ УДАЧИ.
+Agali IS Ismail Огромное спасибо. Счастья, здоровья Вам и вашим близким. Сделал все как вы сказали, завелась отлично!! Прогрел, все в порядке. Я недавно менял провода и трамблер, так, что думаю с искрой проблем нет. И еще такой вопрос.Скрепка помогла, но вечно же нельзя ездить с этой скрепкой, какие действия предпринимать?И смогу ли сам починить пулдаун.
Если имеется в виду болт на корпусе с биметалической пружиной управляющей воздушной заслонкой. Болт соединяет две части, также если нужно ослабив болт можно регулировать прикрытие заслонки если есть необходимость
Пропали прогревочные обороты на mb190 pierburg2ee 2.0.НА холодный двигатель ровно 800 что зимой что летом.И на горячий тоже,изредка 1000 на горячий в чем дело.Помогите
Валентин Шувалов Когда на холодную заводите с глушителя нет ли черного дыма, попробуйте рукой при работе приоткрыть воздушную заслонку, если обороты возрастут то скорее всего датчик температуры, а про лямдозонд я наисал в комментариях вчера
Владислав Гузич Какая не обхадимость? если уже вы чувствуете повышеный расход, можно завернуть до тех пор, пока двигатель сначала не начнет работать ровно, как только появится одиночный выхлоп (пыхтение) поворачивай обратно немного пока снова невыровняется. На ходу это будет выглядить так, если закрутить больше, то почувствуешь подергивание и худшую динамику. После этого можно выкрутить на пол оборота и снова проехать и так пока не достигнете желаемого результата излишне отвинчивание винта повышает токсичность и расход топлива.
Большое спасибо за инфу, а то я его немного открутил( примерно 2 оборота) и расход в 20 литров получился! Еще один вопрос по этому карбюратору: Педаль газа стала какая-то жесткая, и когда нажимаешь её до конца в пол без разницы резко или плавно, она как-бы подвисает и машина газует сама по себе до отсечки, что может быть, не могли бы вы подсказать?
Доброго времени суток! Из-за чего может увеличится расход топлива до 11л по городу. Если смотреть в первую камеру, то она там мокрая вся. Экономайзер целый, пробовал его заглушить, результата не дала. При закрывании камер карбюратора увеличиваются обороты. Заранее благодарен! Карбюратор 2е3
Константин Кукаев Как работает на холостых оборотах? Если из малого диффузора подкапывет, топливо в первой камере то проверь и продуй жиклер холостого хода .Затем начни регулировку винтом качества выворачивая, чтобы поднять обороты и убовлять винтом количества.
Есть ремкомплекты с прокладками за 800 руб чтоб не мудрить. Но в них нет рычагов, тяг и пружин. Можно ли показать подробно механизм автоподсоса? Буду благодарен. Могу выслать ремкомплекты если нужны.
Здраствуйте Агали Ага как вы сказали закрутил винт качества холостого хода до конца машина не заглохла как вы сказали перекрыл экономайзер все так же ничего не изменилась машина не заглохла отчего это может быть подскажите пожалуйста изза этого идет перерасход топлива да? Спс
Олжас Калиев Если винт качества будет закручен до упора, а дроссельная заслонка приоткрыта настолько чтобы работали холостые то с распылителя будет капать, нужно правильно регулировать, винт качества приоткрывай, а другим заслонку прикрывай
Agali IS Ismail здраствуйте ок попробую чорный дым идет может это быть оттого что згорели клапана несколько раз перелил карбюратор и я завел её не отсушив мотор от бензина после этого начал идти чорный дым
Приветствую Вас. Подскажите пожал. карб 2Е, после холодного запуска не делается зазор автоматически, приходится ногой держать пока немного не прогреется, потом зазор появляется, но всё равно положенных оборотов не держит пока не погазуешь немного, потом только поднимаются прогревочные обороты. И я так понял что при мере прогрева двигатель сам выходит на холостые, а у меня надо газануть, только тогда падают до холостых, правильно ли это, или что то не работает ?
Здравствуйте, благодарю вас за это видео, посмотрев очень много других видео про этот карб, то сплошь одна болтовня. У меня гольф 2 работал идеально и осенью перестал держать холостой ход, перепробовал всë и зажигание и проводку вообщем всю электро, датчики температуры менял не помогло. Причем гольф на ходу не глох, заводится с пол оборота., но при нагреве просто падали обороты до 500 потом 200 и глох, что естественно при каждом пешеходном переходе нужно было насиловать стартер. Благодаря именно этому ролику тоже перепробовал. Заслонки, пружинки, жиклер и все что связано с холостым ходом, все работает безупречно, но как нагреется все равно глохнет. Единственное что мне помогло так это болт качества топлива и тот что находится выше, я просто не мог поверить что обороты не падают ниже 800. Если бы не вы я бы его облил бензином и сжег на поле, чтоб забыть как страшный сон.
Столько видюх пересмотрел и только один человек объяснил предельно доступно работу этого хитрого устройства,да так, что наконец то я понял!!!СПАСИБО!!!У меня этот упор в дугу согнут нашими спецами,теперь то я знаю куда он должен упираться
😮😮😮😮😮😮😮😮😊😮😊
Спасибо тебе, мудрый человек,дай бог тебе здоровья!!!
Спасибо огромное Вы нам очень помогли Мы очень долго не могли завести автомобиль и завели благодаря вам и вашим советом
Просто бомба нет слов, обязательно обращайтесь к этому мастеру, всем советую не пожалеете
Огромное спасибо, Agali IS Ismail, за столь подробное и понятное разъяснение работы по регулировке Pierburg 2e
спасибо большое
всё понятно, всё четко объясняете
буду смотреть завтра
Пассат б-3 Больше 5ти лет я сним мудохался, а работы на 15минут даже не снимал карб, это видео все изменило, на холостых дв шепчет и стрелка топлива не падает на глазах. Спасибо за класный видосик.( Заглушил экономайзер. Удачи)
Настолько четкое и подробное обьяснение я еще не находил. Автору респект. У меня на джетте стоит такой же. Пойду ремонтировать. Потому что расход при движке 1.3 ну очень через чур большой. На 100 где то 10 берет.
У меня на Skoda felicia 11-12 по городу на 1.3 уже обанкротился на бензе
@@MrStarblekЗдравствуйте, причину нашли перерасхода топлива?
Долгой тебе жизни друг мой.
Кто жалуется, просто не аонимает что человек старался, может переживал что не так чего скажет, вопреки сему информация полная и доступная.
Благодарю Автор
Спасибо за то что делитесь своими знаниями.
Здравствуйте Мы с города Ессиык Не давно были у вас.И остались очень довольны вашей работой.На конецто Машина заработала так как нужно.Появились холостые ходы Заработал Пул даун Машина на холодный заводиться без проблем благодаря вам Больше на каждом светофоре Машина не глохнет.Робота двигателя и АКПП Стали на много мяхче и плавнее Спасибо вам
Скажите где он живет сгоняю к нему
Спасибо ,очень четко и по делу объяснили ,продолжайте в том же духе
Здравствуйте спасибо большое за информацию. Очень доходчиво всё объяснили. Завтра буду пробовать может быть получится. Дай бог. Позже отпишусь как получилось. 👍🙏
Молодец. Спасибо за инфу. Доступно, понятно.
Спасибо тебе Agali,отремонтировал свой пирбург 2е
Спасибо большое, купил пассат б2 и не мог понять как устроен пирбург 2е
Автор, добрый день! Ваш ролик настолько хорош,что его уже копируют, практически слово в слово)))👍
Попробую. У меня заводится, чуток плавают обороты. Но при движении особенно на перекрестках падают обороты, а если работает то где-то 500. Если можно к вам подъехать, что б вы посмотрели. Шкода Фелиция 1.4
Хороший мастер котрый знает свое дело
*ЗДРАВСТВУЙТЕ !* Agali IS Ismail 3,76 тыс.
*ОТВЕТЬТЕ плиз! Какую роль выпорняет трубка карболитьвая которая расположена рядом с первой камерой карбюратора Пиербург 2 е который у вас в видео?, у автоматической воздушной заслонки пуска холодного двигателя, ОНА с косым срезом ???? Жду очень!*
Спасибо
За флажок (эксцентрик) огромное спасибо! То-то думал, что пуск работает неадекватно... Оказывается, простая механика
благодарности и от България!
Спасибо, добрый Человек!!!
спасибо! братан ты очень помог нам.
Жиклер холостого хода регулярно чишу и затянут хорошо винт количество холостого если затену глохнет если обогашаю смесь при газовке с первой камеры бензин лёт если обедняю при сильной газовке лёт с первой камеры
Олжас Калиев Прочисти воздушной жиклер первой камеры зубочисткой затем очистителем карбюратора хрошо продолжиьельно промой внутри находится эмульсионый канал
Только что смотрел свечи после траси и заглушки ЕМР свечи без нагара, осталось проверить в городе. Нащот диффузора думал розточить но Светлов сказал так не делать а уменшить жиклор с 102.5 до 97.5, не помогло...
Красавчик , просто и понятно
Здраствуйте Агали Ага я один раз видел с гусака капает бензин и купил на запчасть пирбург 2 е 3 и заменил оттуда гусак мой родной гусак капал бензанасос я поставил электрически экономайзер я сам отремантировал и проверил на герметичность не пропускает охлаждающая жидкость циркулирует хорошо заслонка вовремя открывается пул даун целый зажигание я и так и так ставил опережаюший вакум на трамблере работает заменил её иглу и поплавок тоже заменил с 2 е 3 если бы игла не держала карбюлатор перелил бы у меня несколько раз было такое со старой иглой фильтры на входе в карбюратор и в гусаке стоят незнаю что еще нужно
Олжас Калиев Какой обьем двигателя? и какой топливный жиклер в первой камере, новерное не родной.Дело вот что у тебя на карбе дифузор на 20или 21 и туда ненужно ставить кроме родного. На карбе 2е3 дифузор помоему 23 мм так что имей виду.
Agali IS Ismail Ага обём 1.3 дифузор я поменял от 2е3 и без разницы ни чего не поменялось а топливные жиклеры стоят родные
Респект вам дядька я настроли свой фольгу рахмет.
Дамир Дамир Я рад, что мои знания приносят людям пользу.
Можно к вам на обслуживание встать? Будем платить естественно
Abikenski DefJam Какая у вас машина? Вы поблизости живете? Просто я сейчас сильно занят .
ты самый крутой дядька которого я видел - спасибо тебе за мембрану мой пассат вместо 13 на 100 ест 6-7 на 100))))))))00000000
promo promovish спасибо, я рад что мой опыт приносит людям пользу
что реально????? у меня расход 15л с3
Сам так зделал с економайзером хоть мембрани целие но обогощение есть непонятно от куда, в городе разнице по динамике нет никакой, по трасе тоже нормально єхать. Карб стоит на 1.6 моторе хоть он от 1.3.
Володимир Зеленчук Попробуй увеличить диффузор с21до22мм
Agali IS Ismail привет, можно будет показать как правильно стоят пружинки на секторе где воздушная заслонка? , у меня проблема достался такой же Карбюратор , а кто-то намотал пружины не правильно, и теперь воздушная заслонка в неправильном положении, заранее благодарю.
Agali IS Ismail ?
Добрый вечер у меня такая ситуация не могу собрать заслонку на воздух которая на грееться от антифриза
Класс. Спасибо.
Порошин всегда говорит что через малие жиклоре перерасход. А разница в 1мм в диффузоре не думаю что может так сильно влиять, в Кейхине 1 первий диффузор 20мм. и он стоит на таком моторе как у меня с заводу. Списибо за дискусию.
Из всех пирбургов самый хороший 2е2, во всех смыслах,в обслуживании, в настройке, в запуске, в апгрейде
У меня гольф 2 недавно купил заводится обороты держит тянет работает ровно но очень большой расход топлива подскажите пожалуйста
Здравствуйте! У меня Гольф 2, карб. пиербург 2е. Машина заводится хорошо, но сразу же глохнет, если не газовать. В чем может быть проблема? Раньше после 5-7 минут газовки схватывалась и держала, сейчас вообще не держит холостой ход.
Спасибо мужик!
Здравствуйте скажите где живет дядька) съездить бы к нему
Перевернул мембрану и перестал заводиться, поставил на место и всё работает
Я бы хотел к вам лично поехать и показать если это возможно так я в данный момент нахожусь в алмате
Поковырял вроде обороты в остановились но пока до меня не доходит принцып этих ступенек их там 4
Здравствуйте,спасибо за видео.На моём карбюраторе отсутствует электро клапан.
Большое спасибо вам)
Где можно купить прокладку карбюратора пиербург 1 б
Подскажите пожалуйста, как правильно отрегулировать холостой ход на Pierbyrg2е1 с ручным подсосом. При вытягивании ручки подсоса обороты двигателя не увеличиваются.
Завтра после работы в гараж поеду буду ковырять
Добрый вечер. Не подскажите как у пирбурга работает система вакуумного опережения зажигания. По сравнению с Чешским Йоковом на Шкоде. по моему каряво (прямо от вакуумного усилителя) Или я чего то не знаю. Спасибо.
Привет. Заметил одну интересную вещь. Утром завожусь с полутычка. Идут
прогревочные обороты сначала высокие, потом по мере прогрева падают до
холостых. Знач 3пб робочий (после заводки пошли повышеные прогревочные
потом 5 секунд и повышеные прогревочные резко падают в обычные
прогревочные).
Знач прогреваеться машина, при єтом нету необычного дыма или глопков.
Смотрю
стрелочка почти доходит до белой зоны (спустя 5-7 мин гдето) и машина
начинает очееень постепенно по милиметру гдето падать обороты. Падают
падают пока машина не захлогнет.
Знач 3пб упираеться в шток я
закрутил подогнал на гарячую при норм холостых настроил винтик 900-950
оборотов холостого тоесть там все четко.
После заглохания такое
впечатления что смесь бедная (пулл даун новый настроянный, термостат
выставили (хотя не учерен что нормально)).
Вот заглохла завожу нив
какую как будто туда бенза не закачало. Качну педалькой 1 раз завелась
сразу, но тут же глохнет опять, как будто 1 качек бензина ушел и снова
нужно качнуть. Завожу и держу педаль газа, но держу и чувствую что как
будто я подал бенза педалькой он уходит или недоливает, нужно посильнее
нажать. Минуты 3 нужно держать или же просто ехать под нагрезкой все ок.
прогретая машина ляля.
Мож там нехватает бензина на прогрев или же термостат перенастроить ?
Yura Gedz Вы рассказываете про пиербург2е2 с ваших слов я понял система пуска работает как и должна, но у вас слишком бедная смесь на холостом попробуйте немного закрутить винт качества смеси, находится в трубке на верхней крышке карбюратора, а еще лучше снимите ее под низом жиклер холостого хода выкрутите в самом торце отверстие жиклера почистить и продуть собрать обратно и начать регулировку ,при заворачивании винта смесь обогощаетсяобороты должны возрости за тем ключем 13 отворачивать трех позиционный клапан можно и винтом на дроссельной заслонке скинуть обороты, и так несколько раз пока обороты снова не начали падать,заметьте это положение и снова отворачиваете до тех пор пока обороты начнут чуть падать и снова выровнять обратным путем и точка. После такой регулировки машина будет заводится без подкачки если после непродолжительного времени будет хуже заводится можно завернуть еще на пол оборота
Друг посоветовал немного повернуть термопривод ВЗ (спиралька с тосолом) в сторону закрывания заслонки
Yura Gedz в серавно это не поможет ,увас топливо не хвотает потому и не заводится без подкачки двигатель должен заводится просто от ключа
это после ночи так а днем все нормально. Она всегда заводиться без подкачки. такие проблемы только на холодную после ночи
Yura Gedz еще одна версия заглохания может неработает электрический подогрев канала холостого хода
Jikov(Pierburg2e3).Почему при резком сбросе газа глохнет машина, бывает падают почти до нуля и медленно выравниваются до положенных...?Клапан,прокладки ЭМР (с Али) новый.Замучил этот негодяй!!!!
У меня такой же карб, jikov. Была такая же проблема, менял клапан, спиливал у него кончик, ставил заведомо исправный. Решил уже заменить карбюратор, заказал проставку под вазовский и разобрал полностью свой. Потом посадил нижнюю пластину через прокладку на герметик, на проставочную вырезал новые прокладки, вывернул и почистил жиклер хх. И о чудо, с осени проблем не знаю.
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
Здравствуйте холостые плавают что им можно сделать машина Джтта 2 на карбере
Подскажите причинну льёт из дифузора первой камеры, нет холостых
Подскажите, что сделать. У меня такой-же карб., на ауди 100. Когда заведёш на холодно, машина работает еле еле. Когда нагреёться, работает на нормальных холостых. И при этом когда холодная, заслонка подсоса закрыта. А когда прогреется, заслонка открывается и двигатель работает ровно.
кстати, вот еще о чем забыл рассказать..... вдруг не в курсе.... наш 2Е3 часто еще называют полуавтоматическим карбюратором.... это означает, что для перехода из одного режима работы в другой требуется прикладывать физическое усилие в виде нажатия на педаль газа, с которой в этом карбе очень многое связано.... так, сев зимой в холодный авито первое что надо сделать - это 1 раз нажать на педаль газа....там убирается при этом стопор и ВЗ захлопывается под воздействием биметаллической пружины в пусковом устройстве... если этого не сделать то получается вы будете пытаться заводить холодный авто с открытой ВЗ..... а это неправильно
Добрый день подскажите очень часто забивается жиклер холостого хода топлива что внизу про чищу заведу проехался он опять мокрый Как понять От чего он быстро забивается задолбался??!!!! А бывает езжу долго не заглядываю от чего он всё-таки забивается??????
Подскажите пожалуйста, бронзовый хоботок, смотрящий во вторую камеру это от ускорительного насоса? Оттуда должен брызгать бенз при резком нажатии газа?
Скажите пожалуйста у меня утром не заводится придётся снимать крышку воздухан и заливать бензин а так если завелась то целый день езжу заводится а датчик холостого хода вапше отслединен.
У меня таже проблема, когдахолодно без заливки бенза в карб незаводитса. Кто че знаєт?
Можем совместно по видео вызову настроить карбюратор? Онлайн?
Подскажите почему не сбрасывает обороты когда машины прогрелась форд авто
Добрый вечер можете мне помочь у меня карбюратор pierburg 2e я не могу разобраться куда цепляется трос подсоса.
У меня Ауди 80 б3 не работает электро подсос,не подскажет кто в чем может быть причина?
Здравствуйте можно её заменить на другой карбюратор или как?
Слышал на девяточный можно поменять
Подскажите пожалуйста откуда приходит вакуумный шланг на пулл-даун разьем "В"?
Ответа так и не дождался по поводу 4 ступенек. Но появилась другая проблема прогревается на 400-600оборотов а когда двигло прогрелось работает стабильно 800-850. Вопрос-он же должен прогревается на 1200-1500 а когда прогрелся то 800-850. В чем причина
Добрый день,у меня пирбург 2е
На холодную нет холостых оборотов.
Скажите если проделать все манипуляции как в этом видео, холостой появиться на холодную????
Машина гольф 2 1.3 1984 г.
Ответьте пожалуйста очень нужен совет ваш,я из Беларуси и реально хочу разобраться в этой ситуации.
добрый день.Подскажите пропадает холостой ход и машина глохнет, после чего завожу сразу и холостой появляется до тех пор пока не начну движения.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста гольф 2 1.8,разние обороты при езде. Что делать где копать? Електро провода неподключены вообще, кроме провода на колектор.
Бензин налил в карбюратор долше работал а бензин подается на карбюратор что делать еще.еше вопрос воздушный заслонка у меня открыто стоит руками трогал он не закрывается.как должен стоят он холодным виде
Присоединюсь к благодарным
Добрий день скажіть будь ласка чого тримає 2000 оборотів
у меня вообще нет магнитоного электроклапана,просто нет и все,может с этим связян трудный запуск в холодную погоду,бывало такое что глохла машина,прям на ходу на нейтралке,собственно я не разбираюсь в карбюраторах,поговорил с одним человеком он мне сказал,не дури головы с этим карбюратором возьми солекс,у меня знакомые солекс ставили на жигули,и говорили все хорошо работает,вот только с низов вообще не тянет,надо крутить двигатель,чтоб нормально тронутся,я просто жиклер холостого хода продул,и лучше стало,не глохнет на ходу,но в мороз осталась такая тряска после прогрева двигателя,на оборотах 850,машину колбасит(не так сильно как раньше,но все же),и меня это пугает
2е у меня
RePlay RopeJumping Если нет электроклапана, то это скорее всего карбюратор 2 е2 хотя сверху на крышке указано 2е.если это так то вмнт качества смеси на нем распологается сверху в крышке над жиклером холостого хода. А на карбюраторе 2е он расположен в нижней части карбюратора.
Добрый день подскажите пожалуйста, мэрс 190 купил стоит пирбург 2е вору еле подымается и дергается
Долго не сбрасывает прогревочные обороты, что нужно сделать?
Да изрядно я с этим дрянным карбюратором намучился,купил второй был донором,зимой не мог нормально заводится,кучу денег потратил правда это было 20 лет назад,и понял что не один в этих мучениях,менять надо машину
Прокладку менять надо ,а не машину
Здравствуйте.
после прогрева авто10-15 мин, начинаю трогаться и на светофорах в момент остановки машина буд то глохнет. в чём может быть проблема
вы решили проблему ? такая же беда пришла с похолоданием
Так я не понел,что именно регулирует винт качество? Топливо или воздух или смесь сразу?
Топливо
Добрый день.карбиратор 2е2 двигатель 1.8 нет прогревочных.Подкажите как повысить прогревочные обороты?
Здравствуйте у меня пирбург 2е электроклапана нет,почему. Отверстие под него есть только без резьбы,подскажите пожалуйста кто в теме. Спасибо
Сделайте пожалуйста обзор где какие зазоры ввставить? У нас нет карбюраторщиков которые могут настроить этот карбюратор
Здравствуйте сделал так расход увеличился в 3 раза
У меня проблема, если где то надо ускорится и к примеру на третьей скорости набрать 80км, то после такой манипуляции машина начинает терять обороты и глохнет,гольф 2 ,1988 год 1'6 бензин
У меня плюс пропал не подскажешь куда он ведет
здравствуйте а подскажи пожалуйста по какому номеру телефона с вами я могу созвониться?
Дякую за ролик!
Спасибо!!!
Подскажите, пожалуйста. Карб пиербург2е2. На холодную заводится отлично, работает отлично. Но когда прогревается до определенного момента (стрелка температуры становится вертикально), сразу начинает жутко троить, холостой не держится, машина глохнет. Начинаешь надавливать на газ, появляется "яма" (практически глохнет), а дальше начинает снова нормально работать. (Свечи черные, выхлоп при перегазовке черный)
Evgeniy Plyasulya На моем канале есть обзор 2е2посмотри там ,потом трехпозиционер увас рабочий или нет и термопривод наверное за счет термопривода пока холодный работает, а впрогретом должен холостой ход поддерживать трехпозиционер и еще может богатить иза диофрагмы экономайзера, как отключить есть на форуме
Кто знает подскажите пожалуста карб стоял на движке 1.3 переставил на 1.6 нужна замена каких-то деталей или нужно отрегулировать карб большое спасибо тем кто подскажет
помогите пожалуйста. гольф 2 1.6 бензин, пирбург 2е . на холодную троит или даже двоит. если газовать валит синий дым м жутко воняет. прогревается и выравнивается, что делать? устал, что хочется продать.
the notorious Для начала утром снять воздушный фильтр ,если вы не успели нажать на педаль газа увас на карбюраторе воздушная заслонка должна быть открыта полностью.Затем нажмите или потяните трос газа и отпустите в исходное положение должен сработать механизм автоподсоса и воздушная заслонка закроется полностью. Теперь возмите скрепку для бумаги желательно большую, один конец расправить затем ключем на 10 ослабить ближай болт крепления карбюратора, тот каторый поближе к воздушной заслонке, раправленый конец скрепки намотать под шайбу болта и затянуть обратно другой надо завести между заслонкой, так что бы воздушная заслонка немогла закрываться на 3-4 мили метра .Этот зазор нужен для того чтобы двигатель не задыхался от переобагащения, по мере прогрева дальше заслонку открывает биметалическая пружина. Если зазор зделать еще больше то двигатель на холодную незаведется, в любом случае теперь перед заводкой нужно будет пару раз качнуть нагой У тебя неисправен полдаун .Для обеспечения хорошего запуска двигателя в зимнее время нужно проверить состояние проводов высоко напряжения ,так как именно на холодную провод бывает не дает искру, а как только чуть прогреется работает как ни чем не бывало. ЖЕЛАЮ УДАЧИ.
+Agali IS Ismail Огромное спасибо. Счастья, здоровья Вам и вашим близким. Сделал все как вы сказали, завелась отлично!! Прогрел, все в порядке. Я недавно менял провода и трамблер, так, что думаю с искрой проблем нет. И еще такой вопрос.Скрепка помогла, но вечно же нельзя ездить с этой скрепкой, какие действия предпринимать?И смогу ли сам починить пулдаун.
👍
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста для чего нужен болт под ключ на 13 на вакумнике регулировки заслонки. Заранее благодарен
Если имеется в виду болт на корпусе с биметалической пружиной управляющей воздушной заслонкой. Болт соединяет две части, также если нужно ослабив болт можно регулировать прикрытие заслонки если есть необходимость
Спасибо
Пропали прогревочные обороты на mb190 pierburg2ee 2.0.НА холодный двигатель ровно 800 что зимой что летом.И на горячий тоже,изредка 1000 на горячий в чем дело.Помогите
Валентин Шувалов Когда на холодную заводите с глушителя нет ли черного дыма, попробуйте рукой при работе приоткрыть воздушную заслонку, если обороты возрастут то скорее всего датчик температуры, а про лямдозонд я наисал в комментариях вчера
Ассалаумағалейкум!
Можно ваши контакты?
Здравствуйте, а у меня большие обороты после прогрева, и не падают. Где искать скажете пожалуйста. Пирбург 2е тоже
Возможно нет циркуляции охлаждающей жидкости в зоне кобюратра ,
Agali IS Ismail, а как это исправить?
А расход топлива будет меняться, если винт качества прокрутить?
Владислав Гузич Какая не обхадимость? если уже вы чувствуете повышеный расход, можно завернуть до тех пор, пока двигатель сначала не начнет работать ровно, как только появится одиночный выхлоп (пыхтение) поворачивай обратно немного пока снова невыровняется. На ходу это будет выглядить так, если закрутить больше, то почувствуешь подергивание и худшую динамику. После этого можно выкрутить на пол оборота и снова проехать и так пока не достигнете желаемого результата излишне отвинчивание винта повышает токсичность и расход топлива.
Большое спасибо за инфу, а то я его немного открутил(
примерно 2 оборота) и расход в 20 литров получился!
Еще один вопрос по этому карбюратору: Педаль газа стала какая-то жесткая, и когда нажимаешь её до конца в пол без разницы резко или плавно, она как-бы подвисает и машина газует сама по себе до отсечки, что может быть, не могли бы вы подсказать?
Постав резинку з велесопедной камери щоб тросік газу назад вертався в мене така тож проблема була
Доброго времени суток! Из-за чего может увеличится расход топлива до 11л по городу. Если смотреть в первую камеру, то она там мокрая вся. Экономайзер целый, пробовал его заглушить, результата не дала. При закрывании камер карбюратора увеличиваются обороты. Заранее благодарен! Карбюратор 2е3
Константин Кукаев идет посторонний подсос воздуха.
Парогенератором проверял. все герметично.!
Константин Кукаев Как работает на холостых оборотах? Если из малого диффузора подкапывет, топливо в первой камере то проверь и продуй жиклер холостого хода .Затем начни регулировку винтом качества выворачивая, чтобы поднять обороты и убовлять винтом количества.
Есть ремкомплекты с прокладками за 800 руб чтоб не мудрить. Но в них нет рычагов, тяг и пружин. Можно ли показать подробно механизм автоподсоса? Буду благодарен. Могу выслать ремкомплекты если нужны.
Константин Губнели мне вышли !!)
Константин Губнели
что входит в ремкомплект?
Здраствуйте Агали Ага как вы сказали закрутил винт качества холостого хода до конца машина не заглохла как вы сказали перекрыл экономайзер все так же ничего не изменилась машина не заглохла отчего это может быть подскажите пожалуйста изза этого идет перерасход топлива да? Спс
Олжас Калиев Значит заслонка второй камеры не перекрыта полностью
Agali IS Ismail здраствуйте от этого не должна же в первой камере лить?
Олжас Калиев Если винт качества будет закручен до упора, а дроссельная заслонка приоткрыта настолько чтобы работали холостые то с распылителя будет капать, нужно правильно регулировать, винт качества приоткрывай, а другим заслонку прикрывай
Agali IS Ismail здраствуйте ок попробую чорный дым идет может это быть оттого что згорели клапана несколько раз перелил карбюратор и я завел её не отсушив мотор от бензина после этого начал идти чорный дым
Здравствуйте,как достать электро клапан?
Забыл написать после моего ковыряния прогреве идёт на 600-800оборотов а когда мотор прогрелся то с обильно 1100
Приветствую Вас. Подскажите пожал. карб 2Е, после холодного запуска не делается зазор автоматически, приходится ногой держать пока немного не прогреется, потом зазор появляется, но всё равно положенных оборотов не держит пока не погазуешь немного, потом только поднимаются прогревочные обороты.
И я так понял что при мере прогрева двигатель сам выходит на холостые, а у меня надо газануть, только тогда падают до холостых, правильно ли это, или что то не работает ?
Сины холодны дачик