Чистка, полировка гидрокомпенсаторов, работают как новые !!! и почему они стучат!!!
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2021
- Ремонт гидрокомпенсаторов возможен.После этого метода гидрокомпенсаторы работают как новые !!!
=================Поддержать!!!=====================================
Приват-банк карта 4731185632983612 - Авто та транспорт
Честно говоря сам до конца не верил в то что этот способ поможет. Он реально работает! Теперь я не слышу стук клапанов а другие звуки двигателя !!!
спасибо. очень приятно слушать... все по делу, без лишнего мычания и всякой ерунды. попробуй отмывать нагар димексидом, но только где нет резины и краски))) и еще он вонючий и едкий...(сталкивался с ним когда меня лечили и когда на волге промывал движок(там поддон не крашеный на 402м)...и там и там просто волшебная жидкость...)))) кстати на пассате крашеный или нет поддон? а то я мыл поменял масло и все такое... потом пенным валерой цилиндры раскоксовывал(перед заменой масла) теперь масло опять черное почти ... а проехал может 500км...
p.s на волге когда промыл димексидом даже через 5000 масло было светлое..)))
Я рад, что мои видео могут кому-то принести пользу) димексидом еще не пользовался. Поддон я еще не снимал но думаю что он по любому окрашенный также клапанная крышка покрашена, главное чтобы не забило маслоприемник!!!
@@vovatechnic вот как раз поэтому спросил))) если крашеный то не буду им мыть))
А вот масло после чистки заливать в гидрокомпенсаторы нельзя . И каждый должен ставится на тоже местоо куда снят.
У меня когда заводищь двигатель тогда стучить гидрокомпесатор иногда не стучить это от чего можеть быть не понятно , подскажете от чего быть
Если гидрокомпенсатор успел приспуститися при простое тогда будет шум пока не прокачаеться. Если стоянка не была долгой то он не успевает приспуститися и не стучит, это нормально
Я разбираю за 1 удар, видео у меня на канале!!!
Сначала тоже колотил об пенёк рукой, но отбил пальцы быстро и голова начала думать)
А где канал?
@@user-hn1rp8ev3x youtube.com/@derevenkanal?si=PRjHD05tHLFFnypn
у меня машине 42 000 пробега, и на холодную всё чаще начал стучать один или два гидрика, при 85 градусах замолкают, масло меняю каждые 8000-10000 км, машина гранта, вот думаю или помыть или поменять?
Есть время и желание етим заниматься то ещё как можно но с полировкой хоть и минимальной. Тем более 42 тис, пробега там выработки не должно бить. Если нет времени с етим возится то лучше купить. Каждому свой метод, 2 варианта действенны , выбирать вам!
@@vovatechnic так в сервисе работаю, и вот парадокс, свою машину ваще делать некогда) наверно в выходной разберу, сам просто по газелькам специализируюсь, а тут один ресивер только снимать устану)) склоняюсь что при сборке просто грязь попала, т.к. на заводе им некогда чисто собирать
Газы при работе двигателя идут от ножки клапана прям в гидрокомпенсатор проходя втулки и колпачки. С временем образуется кокс который препятствует ходу подвижных частей гидрокомпенсаторов
@@vovatechnic кстати интересная версия, тк фонендоскопом слушал и как раз стук на холодную раздаётся именно на выпуске первого цилиндра
Отлично работаете. Получается первыми страдают гидрики на выпуске
В кипяток на 5 минут, и выходят (в тряпку и об деревяшку) на первый- второй удар.
Спасибо, обычно они выходят нормально но ети сильно закоксованые
Уже год в работе а гидрокомпенсаторов не слишно!!!
Что захимия
Для мойки мотора
да какой это год 1975 или 1983 или 1990 когда нельзя было купить новое и цена этого компенцатора 4.5-6 $ может я что то не понимаю все кто посмотрит и понимает сделает вывод, а есть бараны которые соберут и все сделают на тяп ляп и скажут зачем ! не работает , время сколько ??? , а последнее компенсатор от времени устал и полировка это все до ......
Я в начале видео об этом объясняю, а метод оказался рабочим, можно пользоваться!
Дело каждого что делать мыть или покупать