Молодец! Я тоже три года назад в Волгу вварил трубу 100*50. Правда для пущей надёжности, помимо сварки, я её ещё прихватил болтами к кузову в районе низа дверных проемов под пластиковыми накладками.
Вот ты правильно сделал я думал и автор так сделает.Ну по любому все молодцы кто что то делает,а диз лайки ставить легче всего.Может на данный момент с финансами проблема , это может быть у всех,поэтому лучше подсказать чем упрекать типо колхоз. За смекалки уважуха..
Во первых не надо было распиливать трубу, жесткость пропала, потом такое ощущение, что приваривали электросваркой (все отвалиться), к стойкам не приварили это очень, очень плохо.
Ну хорошо. Снаружи прошел. А усилитель как. Так и будет свободно висеть. . Хоть бы изнутри карманы вырезал. И через них прихватил усилитель.. дай бог что бы надолго хватило.
Нормально получилось. Так же ремонтировали 2104 с левой стороны. Правда есть вопрос о прохождении техосмотра. По идее это внесение изменений в конструкцию авто. До этого года проблем с техосмотром у авто с трубой в пороге не было. Интересно как будут проходить т.о. такие машины в этом году.
А коррозию на усилителях убрать не судьба, и подогнать по длине в размер- по херу. Короче и так сойдёт. Делаешь-молодец , делаешь хорошо-поделись с другими, делаешь хуйню- не выкладуй на обозрение.
@@Lecs-1975 я и так делаю лучшее и не такие вещи делаю, так как это моя работа. Только не выкладываю на обозрение , хотя смотрю стоит чтоб люди видели как правильно делать.
Я вообще не специалист, варить не умею, смотрю- хочу попытаться сам переварить порог и дно. В данном видео мне не понравилась идея- эта профилина по-моему в итоге ничего не держит, ее нельзя поддомкратить, жесткости она почти не делает, а все потому, что она ни к чему толком не крепится , даже к усилителю, а только к жести порога, и другим краем легонько усиливает усилитель- это ерунда, а вид при закрытых дверях ужасен- нет, надо искать другой вариант. Недавно на улице встретил такой пассат ,3 у которого была вварена круглая труба- у него выглядело хороше, но какая жесткость и к чему приварена не знаю, и домкратить к кругляшку наверное не очень удобно
Кузов выполняет роль рамы и этот квадрат который по толщине в десять раз толще родных порогов выломает так как он не будет изгибаться на неровностях. А лучше вварить рельсу она еще крепче.
Что ты несёшь? Родные пороги имеют толщину 0.8мм, труба 2-3мм, откуда в 10 раз? И кто тебе вообще сказал, что кузов на неровностях должен гнуться, если он "выполняет роль рамы"?
😂😂😂что что? кузов гнётся? 😂 ты на кресле что ли гоняешь?) Или у твоей машины резиновые пороги и лонжероны ?) Кузов "играет" но на месте стыков кузовных элементов - это стаканы например. А не пороги. Если у тебя порог сыграл - поздравляю, ты попал в крупное дтп
😂 Зачем в жестянку впихивать профтрубу,это абсурд. Там основную работу делает усилитель,который у вас по низу с полом погнил,а вы хрень впираете в жестянку. Чудачеством занимаетесь ! Видимо на пенсии делать нечего😊
ну вваривешь профиль трубу. хорошо. ну нахрена резать трубу диагонально на две половины. в режультате усилитель висит. упора нет. кромка проема на шовчике без всякого усиления. через года три четыре отпадет все.
Смотрел в наушниках , 1:57 думал комар на левое ухо сел , даже испугался )
Я даже хотел убить его, только после твоего коммента, всё понял)))
Пернул чтоль?😂😂😂
За сварку рдс мое почтение, представляю сколько нервов и терпения надо для сварки уставшей кузовщины! С уважением добра вам и здоровья!
Спасибо с масленицей Вас
@@Lecs-1975 советую прикупить полуавтомат , не такие дорогие они уже , по дому очень помогает . А так шикарно получилось
@@evgenpor3681по дому рдс больше всего нужна
Молодец! Я тоже три года назад в Волгу вварил трубу 100*50. Правда для пущей надёжности, помимо сварки, я её ещё прихватил болтами к кузову в районе низа дверных проемов под пластиковыми накладками.
сколькими болтами прихватывали к кузову?
@@user-md8xk9we9q четырьмя
Спасибо за труд лайк
Не надо было распиливать пополам,80*80 нормально будет.желательно полуавтоматом варить
Спасибо за видио, просто дёшево как мне и надо! Жду следующие реконструкции шевика!
Рад помочь
Ипаште далее! Удачи!
Моя мазда переваренная таким способом, спасла жизнь следующему владельцу, завалив фонарный столб
Машина сгнеет порог останется😁🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒
Ассалаумағалейкум спасиба за видиё
Рад помочь
Всем, доброго, тож варил осенью, цельную, вроде норм пока
у меня ваз 2104 сделал я пороги из проф трубы 10 x 10 3мм и коробом закрыл вовнутрь залил отработку теперь они вечные
Вот ты правильно сделал я думал и автор так сделает.Ну по любому все молодцы кто что то делает,а диз лайки ставить легче всего.Может на данный момент с финансами проблема , это может быть у всех,поэтому лучше подсказать чем упрекать типо колхоз. За смекалки уважуха..
А почему не 5мм или 2мм труба?
Четвёрка и так тяжёлая хватит в полне и 3мм
Почему пороги утоплены так глубоко,даже не в уровень дверей
Это модель авто.такой конструктив
Да порог ещё живой, по низу полосу проварить и можно усилитель закрывать,обработка это как закон иначе все повторится.
Варишь чуть лучше меня 😁😁😁
Может даже лучше
Если на заводе неоцинковывают
Я в 3д ниву 80х80 запихал профиль, кому интересно заходите 👍
Лутше использовать 16 швеллер,не будет гнутся об глыбы на дорогах.и не красить он приобретёт естественный цвет ржавого металла
Что хочешь сказать ты самый умный
Анус твой ржавый.
😢 16 швеллер думаю будет слабоват,20-й в самый раз и по днищу квадратной рамой сделать,будет 100 % в самый раз. Ну а чё,танки грязи не боятся!!!😭
Э-эх, слабаки, я рельсы в пороги вварил😁 🤧🤪
Смотрю усилитель оставляете, а то некоторые варят просто к кромке и меня такой ремонт смущает
Такая же тема предстоит на мое 99 но я купил трубу 80 на 80 3 мм
То что доктор прописал 👍
@@ProstoLeha21 уже вварил трубу. Тема классная
Тож недавно вварил, нисколько не жалею о проделанной работе, кузов в разы жёстче стал👍
Здравствуйте у меня тиго тоже хочу так же сделать но не знаю как с переходом на задней части делать ,подскажите как вы сделали а то на видео не видно
Еще бы снизу итоговый вид посмотреть
Здравствуйте получилось классно! А на таврии так получается зделать?
Здравствуйте(я думаю получится/только уголок мерять надо
Я профтрубу100х100 тройку запихал)))
🤝🤝🤝
Куда варить она вся сгнила
Нормально получилось будет ходить долго 💯 процентов.
Спасибо
Бля такой хуйней только дебилы занимаются
Во первых не надо было распиливать трубу, жесткость пропала, потом такое ощущение, что приваривали электросваркой (все отвалиться), к стойкам не приварили это очень, очень плохо.
А чем нужно варить, почему электросваркой отвалится?
Электросваркой не чего не отпадёт, если по тихоньку не спеша, на малом токе. Главное не прожечь метал, дыры большие сразу
Ну хорошо. Снаружи прошел. А усилитель как. Так и будет свободно висеть. . Хоть бы изнутри карманы вырезал. И через них прихватил усилитель.. дай бог что бы надолго хватило.
Нормально получилось.
Так же ремонтировали 2104 с левой стороны.
Правда есть вопрос о прохождении техосмотра. По идее это внесение изменений в конструкцию авто.
До этого года проблем с техосмотром у авто с трубой в пороге не было.
Интересно как будут проходить т.о. такие машины в этом году.
Приедем на т.о все скажут
@@Lecs-1975 согласен, поживем увидим.
Я не разу не видел чтобы при тех осмотре под днище лазели
@@kurtkabein2157 а тут и лазить никуда не надо, всё на виду...
@@MBely так что, кто то проходил ТО с такими порогами...?
Почему невзять уголок и непилить трубу?
тогда пилить будет нечего 🤣
можно и не пилить просто вварить целиком
На хайлакс 90х годов какой диаметр трубы профильной подойдёт подскажите пожалуйста
Подбирать нужно опытным путем/так нескажу
А я тоже ввариваю проф трубу но не разрезаю так крепче
👍
А коррозию на усилителях убрать не судьба, и подогнать по длине в размер- по херу. Короче и так сойдёт.
Делаешь-молодец , делаешь хорошо-поделись с другими, делаешь хуйню- не выкладуй на обозрение.
Хуйню не смотри делай лучше
@@Lecs-1975 я и так делаю лучшее и не такие вещи делаю, так как это моя работа. Только не выкладываю на обозрение , хотя смотрю стоит чтоб люди видели как правильно делать.
@@Lecs-1975 сразу то и не видно хуйня это или нет.
@@Lecs-1975чтобы понять что хуйня, эту хуйню нужно посмотреть. Ты автор рукожоп.
ВОТТ . ВОООТ . как Кадыров ДООН 😁😁😁😁😁😁 норм сделал
лучше в пороги залить негрол ,на крайняк что заливают в агрегаты.
Какой размер трубы на пассат б3 универсал установить
Надо мерять/ я не вкурсе
@@Lecs-1975 я уже вварил,100*100 идеально подходят,толщина правда троечка,ну тоньше небыло
Подскажите пожалуйста что на счёт тех осмотра ? Проконает ?
Я не знаю надо узнаввать(/
Если будешь хвастаться не проканант
Кто что думает?
Швом на профиле куда лоить? 🤔
Два порога из одной трубы вырезал. С одной стороны будет шов с другой не будет.
Тоже эксперты тонкий метал толстый згнеет, чтоб не гнило нужно грунтом провариваемым обработать,всё нормально молодец
Спасибо
Размер профила скажите.
Не помню смеряю отпишусь обязательно
@@Lecs-1975 жду спасибо.
Так и не померили?ждём ответа
@@Lecs-1975 где ответ?
40*80.
А то что с дверью не состыковал косяк грязи там будет жопа
Дверь прилегает плотно все подгонял
Удаляй это гнилье не линись варивай новые усилители перед этим крась кислотным грунтом
Это не труба. 😁
Мультик смотрели "а и так сойдет"
Не хайтэк ,.а нехай так
Какой прикол в этих порогах если вы привариваете толстый металл к тонкому , по месту сварки тонкий металл отгниет и вся ваша конструкция отвалится.
В следующей серии рельсы вместо лонжеронов
Нытик.
обработай, чтоб не сгнило. И порог если бы с новья обрабатывали раз в 3 года , не пришлось бы трубу вваривать
Варить могеш,а говорить неть!!!
1:57 комара убей чо мучаешься.
Штатив тебе надо
Надо бы
Я вообще не специалист, варить не умею, смотрю- хочу попытаться сам переварить порог и дно. В данном видео мне не понравилась идея- эта профилина по-моему в итоге ничего не держит, ее нельзя поддомкратить, жесткости она почти не делает, а все потому, что она ни к чему толком не крепится , даже к усилителю, а только к жести порога, и другим краем легонько усиливает усилитель- это ерунда, а вид при закрытых дверях ужасен- нет, надо искать другой вариант. Недавно на улице встретил такой пассат ,3 у которого была вварена круглая труба- у него выглядело хороше, но какая жесткость и к чему приварена не знаю, и домкратить к кругляшку наверное не очень удобно
Домкрат ставил под середину машины жосткость отменная
Перекупы и те лучше делают.
Попробуй своими руками и сделай лучше
@@Lecs-1975 обязательно сделаю, но примером будет служить не ваше видео. Вы не смотрели как другие делают?
авто какое
Нива шевроле
А ТИ РЕЛЬСУ ПРИВАРИ БУДЕ ШЕ КРАЩЕ!!!
До меня сразу не дошло/ буду переваривать
@@Lecs-1975 🤣
Ну что как с рельсами в порогах ?😀
С этого года техосмотр не пройдёшь с такими порогами.
По барабану я её продал
Ничего. Я в этом году "прошел" техосмотр с такими же порогами))
А кто на них смотрит?
Наладкой закрыл и всё
А что в этом году изменилось, правила, так люди то те же, а на правила всегда было по х. .. Те кто пишет правила, далеко 😉
Кузов выполняет роль рамы и этот квадрат который по толщине в десять раз толще родных порогов выломает так как он не будет изгибаться на неровностях. А лучше вварить рельсу она еще крепче.
Что ты несёшь ? Эксперт бля
Что ты несёшь? Родные пороги имеют толщину 0.8мм, труба 2-3мм, откуда в 10 раз? И кто тебе вообще сказал, что кузов на неровностях должен гнуться, если он "выполняет роль рамы"?
@@TheMcRide а он не думал..не чем...)
😂😂😂что что? кузов гнётся? 😂 ты на кресле что ли гоняешь?) Или у твоей машины резиновые пороги и лонжероны ?) Кузов "играет" но на месте стыков кузовных элементов - это стаканы например. А не пороги. Если у тебя порог сыграл - поздравляю, ты попал в крупное дтп
😂 Зачем в жестянку впихивать профтрубу,это абсурд. Там основную работу делает усилитель,который у вас по низу с полом погнил,а вы хрень впираете в жестянку. Чудачеством занимаетесь ! Видимо на пенсии делать нечего😊
Какойто понос
Делай лучше
ну вваривешь профиль трубу. хорошо. ну нахрена резать трубу диагонально на две половины. в режультате усилитель висит. упора нет. кромка проема на шовчике без всякого усиления. через года три четыре отпадет все.