gracias por la informacion,pude extraer la valvula de llenado valiendome de las gomas para no estragar el caño en una morza,ya que estaba muy apretada,y asi accedi al orring del tornillo que estaba dañado. agrego como aporte que deje un rato el caño al sol,un dia de calor y eso creo que me ayudo a poder aflojar la valvula,ya que no habia podido en otros intentos,y no queria forzar. saludos desde maldonado,uruguay
muchas gracias amigo por aportar tu conocimiento,ya que a causa de una fuga de aire en el cilindro de mi at 44,tuve que verme en el mismo caso de desarme del deposito.gracias nuevamente y saludos desde chile.
Kleber, boa tarde, farei isso aqui no RJ, muito obrigado. vou retirar e levar os ring (anel) de vedação numa loja e comprar igual. vários vídeos seus , muito bom..... abs.
Parabéns Grande kleber ótimo vídeo bela explicação, gostei muito do vídeo parabéns! Só não aprende a fazer manutenção quem realmente não quer pois com sua explicação ficou muito claro que é possível realizar estes pequenos reparos abraço t+
Mauro, boa noite. Aqui em Recife, no centro da cidade, existe uma loja especializada em vedações e orings. Retirei todos os orings, levei nessa loja, o vendedor tirou todas as medidas e foi localizando um a um em seu estoque. Procure uma loja com essas características, que creio que você encontrará os orings. Dê preferência aos de silicone, porém, se não tiver, borracha também serve. Abraços.
salvou o dia!! sofrendo aqui para tirar o manometro ai tu deu a dica da cola que deve ter na rosca interna. Nao deu outra peguei o soprador termico aqueci e consegui soltar!! valeu!!!!
Parabéns irmão pela iniciativa, precisamos de mais vídeos como esses na net, se todos que possuem pcp's pensassem como vc, aposto que o esporte ia ter mais adeptos...
Boa tarde Cristiano. A primeira vez que retirei o manômetro, tive que prender o cilindro em um torno, pois, creio que estava com algum tipo de trava rosca. Porém, o proteja com um camera de ar de pneu ou flanela, para evitar arranhões. A partir da segunda, conseguimos tirar sem a necessidade de torno, apenas com uma chave de fenda. Abraços.
Marcos, não se desespere. É difícil mesmo. A primeira vez que consegui, tive que prender o cilindro em um torno, enviar uma chave phillips no orifício do manômetro e girar com toda força. Depois da primeira, as demais retiradas serão tranquilas. Não esqueça de proteger o cilindro, para que o torno não o arranhe. Abraços.
Bom dia, Daniel. Utilizo um cilindro scuba para recarregar minha AT. Quando ao perceber que a pressão de enchimento só está alcançando 150 bar, levo o cilindro a um curso de mergulho que tem aqui em Recife chamado Aquaticos e pago R$ 30,00 para recarregar o scuba e voltar aos 200 bar de pressão. Caso não tenha cursos de mergulho perto da sua residência, procure empresas que recarregam esse tipo de cilindro para hospitais, clinicas e bombeiros. É impossível você recarregar com uma bomba.Abraços.
Idalberto, boa noite. Isso dependerá diretamente da frequência de uso da carabina. No meu caso, só a utilizo nos finais de semana e realizo a recarga do meu cilindro scuba a cada 3 meses. Confesso que nunca contei quantas recargas da carabina realizei, até porque, para mim, esse período de 3 meses é bastante aceitável. Saliento que não aguardo o cilindro esvaziar, realizo a recarga do S-80, a partir do momento que a carga não alcança mais 200 bar. Abraços
Lucas, não há um tempo médio para desgaste dos orings, pois, depende de muitos fatores como sempre guardar o cilindro carregado, nas manutenções passar um pouco de graxa de silicone para evitar o ressecamento, frequência de uso, o local de guarda, entre outros. E infelizmente, agente só descobre o vazamento quando percebe o chiado....rs. Abraços.
Show de bola em Kleber... desta forma se resolveria o meu problema quando comprei a minha AT44 e estava com defeito, ou seja, o oring estava comprometido...
Éder, bom dia. Aí está o problema. Terás que desmontar o conjunto do martelo e verificar se o parafuso que impede que o martelo bata diretamente no percussor está gasto, provavelmente é isso, daí basta trocá-lo que provavelmente o problema será sanado. A unica dificuldade que terás, será encontrar um parafuso compatível. Aqui tive que adaptar um, cerrando-o, pois, tinha a mesma rosca. Abraços.
Parabéns, muito bom, entendi perfeitamente como se troca os rings. agora uma pergunta, onde eu encontro esses rings para a compra, pois tenho dois cilindros e os dois estão vazando eu queria comprar uns jogos sobressalentes, obrigado ,,, att
Cristiano, boa noite. Tenho um cilindro desse, que consequentemente, aumenta autonomia da carabina, entretanto, esteticamente não fica legal, pois, ele é o cilindro da versão de cano longo da AT-44, ou seja, passa em torno de 8 centímetros a frente da boca do cano da AT-44 oficial. Isso acaba impedindo a utilização do moderador de ruídos e pesa, aproximadamente 300 gramas a mais do que o de 180 cc. Hoje, se tivesse essa informação, não o compraria, optaria por outro de 180 cc. Abraços.
Amigo, bom dia. Quem faz as manutenções dela é você. Você retirava o cano durante as manutenções.Dá para perceber se o problema está na rosca do cano ou na rosca "fêmea" da arma. Com essas respostas, creio que poderei te ajudar. Abraços. e no aguardo.
Alex, bom dia. Se tratarmos sob o ponto de vista dos decibéis, o supressor abafa praticamente nada. Também tinha esse dúvida e fiz a medição com um decibelímetro e tanto com ou sem moderador, o resultado ficou em torno de 118 decibéis. Em relação a percepção do ouvido humano, temos a impressão que há uma redução no estampido, mas o que acontece é a processão do som apenas para frente, o que causa a falsa impressão de redução no rúido. Ainda tenho a vontade de importar o original. Abraços.
Muito legal a dica! Em média, quanto tempo é necessario pra se romper algum oring da AT44? Ele rompe de uma vez ou um belo dia você vai até a carabina pra praticar algus disparos e se depara com o cilindro vazio como acontece na maioria das vezes que fura o pneu? Obrigado pela dica! Ótimo video!
então amigo kleber, ja consigui resolver o problema de vazamento, os seus 2 videos muito bons sobre o vazamento do cilindro ajudam bastante porem esse outro ponto de reparo vc ainda não fez o video de reparo, e é bem chato e complicado de reparar o anel de plastico que fica preso dentro da valvula atraz dos difusores. e é um vazamento muito chato kkkkkk. abraço
Cleibe, desconsidere a informação quanto a rosca do cano, pois, estava pensando no cilindro de ar. O cano não é rosqueado e sim de encaixe e preso por um parafuso tipo ale, localizado em baixo da alça de mira. Ficará mais claro quando eu postar o vídeo. Provavelmente, ou o cano está mal encaixado ou o parafuso está folgado.
kleber bom dia. tenho uma at 44. Notei um vazamento no cilindro, segui seu video e fiz todos os reparos de orings. numa verificaçao mais minuciosa encontrei o problema: o martelo esta encoatando no percursor e causando "agora" um leve vazamento. Ha como recuar um pouco o martelo para que assim eu sane meu problema??? Fico no aguardo!
Ricardo os acessórios que cito são moderador de ruído, bandoleira, bipé etc. Quanto ao cilindro e a estação de recarga ou a bomba, também encontrarás com mais facilidade na internet.
Dependerá da sua utilização, caso você queira se desafiar com alvos a mais de 50 metros, terá que possuir uma luneta com ajuste de paralax. Entre na falconarmas, pescaeciashop, costaopesca, lojadacarabina que encontrarás umas lunetas de maior magnitude. Abraços.
Muito obrigado, só mas uma pergunta. . Esta carabina Hatsan AT 44 10, vi alguns comentários informando que possivelmente pode danificar os chubinhos o carregador de 10 tiros e influenciar nos disparos ao alvo, isto acontece ou são suposições? Desde já agradeço!
É uma excelente carabina, mas dificilmente encontraras nas lojas de Recife, devido ao seu alto valor de comercialização. Normalmente, as lojas só fazem o pedido com a venda concretizada.
Olá, me responde uma coisa, vc tem as medidas dos o´rings que utilizou pra esse reparo, e se não for abusar os o´rings do cano da at44 do outro video vou comprar uns e deixar de reserva. abraço
Caro Ricardo Wolf, boa noite. O youtube não liberou a opção responder, por isso, estou te respondendo por aqui. Tudo indica que o oring daquele retentor dourado, que mostro nesse vídeo, está danificado e precisa ser trocado. A dica é retirar o oring danificado e levá-lo na loja para comprar outro com as mesmas medidas. Se tiver mais alguma dúvida, não hesite em perguntar. Abraços.
Olá Kleber tudo bem, VC sabe me dizer se a coronha de polímero da at44 é oca, estou querendo furar para por um parafuso de bandoleira mas se for oca não vai dar certo
Olá Kleber! Excelente esse vídeo, parabéns! Tenho dois cilindros da minha AT 44 e baseando-me nessas suas instruções fiz a manutenção e trocas dos orings em um dos cilindros, mas em outro não consigo soltar a válvula de jeito nenhum. Prendi na morsa protegido por uma borracha para não riscar e fiz de tudo, mas não consegui soltar, a porca da válvula começou até a ficar marcada pela chave e não soltou. Aí eu fiquei com medo de acabar quebrando a válvula e desisti. Essa válvula deve ter sido montada com um trava rosca de torque muito alto e não consigo soltar. Será que você teria alguma dica pra eu conseguir?
coloque um pouco de wd40 hb80 whitelub ou outro desengraxante. depois com uma chave de boca regulável aperte até ficar firme. por fim de pancadas rápidas na chave para a válvula descolar. a minha primeira foi assim....RS. tudo com extremo cuidado. abraços
Você utiliza scuba ou bomba para encher? se for a bomba como faz para encher quando o cilindro está zerado? meu cilindro zerou e estou tentando echer com a bomba e não consigo de jeito nenhum!
Boa noite, Kleber, sou de João Pessoa.. vou comprar uma Hatsan AT-44 Frog Shooting. e gostaria de indicasse uma loja ae em Recife, pois aqui em João Pessoa não temos lojas de armas de pressão de qualidade. Queria comprar com todos os acessórios. Poderia indicar a Loja? grato desde já! Att: Ricardo
Alex. Já assisti os vídeos sobre a bomba pcp automática, entretanto, apesar de não ter localizado valores em relação a essa invenção, não considero uma boa aquisição, devido a todo equipamento que é atrelado a bomba original e a demora no processo de carregamento. O cilindro scuba recarrega a carabina em menos de 5 segundos e apesar de seu peso, ainda o defendo. Desculpe, mas não tenho conhecimento sobre a BT 65 para te ajudar. Abraços.
Olá amigo, Cleber. Estou com um problema de vazamento perceptível no cilindro não é no manometro nem na parte dos orings dianteiros e sim pelos difusores. ja abri e não percebi nada que possa estar errado pois o o ring do percusor está ok e mesmo assim o vazamento é atrás do percussor né. tem ideia
kleber, boa noite quantas vezes voce carrega a hatssam com uma scuba com 200bar cheia obs: a sua e a s80 de aluminio, pois o pessoal esta falando que sao poucas recargas.
Hola Ricardo, muy buena tu presentación. Pero mi problema es que no puedo soltar el cilindro donde está el manómetro usando el destornillador, está muy apretado, ¿qué me recomiendas?.
Prenda o cilindro num torno ou morsa, protegendo-o com algo para não arranhar. Introduza uma chave estrela no orifício de enchimento do cilindro. Gire no sentido antihorário. Caso esteja muito duro, dê uma pancada seca na chave estrela para descolar a válvula do manômetro. Obs: Tudo isso deve ser realizado com o cilindro totalmente vazio. Abraços.
A Nikko é uma excelente luneta para disparos até 30 metros. Acima disso, sugiro Bushnell,Tasco, Vector com magnitude de 6 de aumento. Por que até 6x? Porque é o máximo que a R-105 do Exército autoriza portarmos, pois, além disso tornar-se equipamento de uso restrito, podendo ser apreendido. Essa semana irei ao exército perguntar se podemos apostilar no mapa de armas de fogo, lunetas de uso restrito, daí retornarei para você. O ideal mesmo para você seria uma 3x9-40, pode ser "chinezinha" mesmo.
Bom dia, minha Hatsan vaza no enchimento, provavelmente é este oring na valvula, nao consigo mais encher o cilindro, desculpe mas é a primeira pcp que tenho, pelo que entendi, nao existe nenhuma outra valvula na carabina, somente esses do cilindro, é isso? E muito bom seu vídeo, gostei muito
Bom dia. Existem duas valvulas nessa carabina, a de enchimento que fica próximo ao manometro e o orifício por onde entra o bico de encher e a valvula de disparo que está no final do cilindro próximo a culatra da arma. O ar está escapando por onde, você consegue identificar? Se for pela de enchimento, normalmente, é o oring da peça cônica que precisa ser substituído e ser for na disparadora, pode ser algum anel de vedação que trabalha ao redor do percutor. Abraços.
Bom dia amigo Kleber,eu to com um vazamento no cilindro da minha at 44 10 pa,vou ter que trocar os o-rings ,você sabe o numero ou os códigos dos o-rings para que eu possa comprar certa antes de desmontar o cilindro,são só 3 o-rings no cilindro para trocar!
Boa noite amigo td bem ? Tenho uma dessa , praticamente nova , ja fazia muito tempo que nao usava , fui usar ela tava descarregada , fui carregar ela fica vazando i gas pelo cano ,sabe uq pode ser
Kleber, esses morçados que vc fez com a falta de borracha, usa spray preto fosco aluminio... deve custar ai uns R$ 20,00, e fica novo... vc desmonta tudo e pinta só por fora... uma lata dá e sobra e ainda vc pode usar para aquelas coisinhas que deixam marcadas...
Eu consegui Kleber tirar as marquinhas de queda e arranhões, vc tira apenas as gorduras... passa um pano com alcool ou tiner bem rápido para deixar pronta e faz com carinho uma pintura no cilindro todo.
E muito bom seu video, ainda não precisei desmontar no cilindro da BT 65 mas se um dia for necessário eu vou recorrer aos seus preciosos videos... parabéns.
kleber boa noite, vc conhece alguem q aumentou akle orificio do cano q entra o ar quno sai do cilindro,para projetar o chumbo,ou fazer o disparo talves com isso aproveita melhor o ar??
Carlos, não conheço ninguém que tenha feito tal alteração no cano. Um bom torneiro faria, entretanto, se não for de confiança, quando ele descobrir que se trata de uma peça de arma, é possível que ele negue o serviço. E é uma alteração muito drástica e sem retorno, por isso, não a recomendo. Abraços.
Kleber, cara eu estou com um problema aqui no carregamento do meu cilindro...Eu recentemente adquiri uma bomba manual e quando tento carregar, fica vazando bem no conector do cilindro da carabina. Fica aquele ruido de vazamento e não carrega nada...A arma tá nova, não sei o que seria o problema!! Se tiver uma dica aí pra mim vou agradecer!! Abraço!!
RELATORIO: Colega, tive que retirar o cano da AT44 10S... Soltei apenas aqueles 2 parafusos ao lado esquerdo da placa de identificação e o mesmo se soltou. Havia um chumbinho dentro do cano que por 2 cm não saiu da arma, por falta de pressão... Antes disso havia desmontado os dois lados do reservatório, de um troquei os orings, do outro, perto do manômetro, dei uma esticada na mola e troquei o oring. Coração na mão, montei tudo, com maxima antenção à posição do cano... Tive que até mesmo comprar outra chave porque a minha entortou toda... Ufa, coloquei o magazine, ou tambor e os tiros sairam... Agora tenho que alinhar o laser e a luneta... Deixa para depois que chegar o abafador de ruido. Moro na cidade e a vizinhança reclama.
Kleber bom dia, cara onde você conseguiu aquele cilindro para recarga de pcp? parece que ele é de alumínio? vi um vídeo dos testes dos chumbos... abc. e ótimas dicas!!!
Comprei semi novo a mesma pessoa que me vendeu a AT44, mas isso foi a 5 anos atrás. É de alumínio sim, custa em torno de 1200 reais. Na co2brasil e na diabolo você encontrará dele ou similar. Abraços.
O vazamento se dá no local de se colocar o pino da bomba. Pensei que poderia ser no pino da bomba, mas ao retirar ele o ar continua vazando por alí. Vou desmontar e trocar os orings. E já estou imaginando um modo de mecanisar o abastecimento da arma. Tenho 2 motores de portão de correr aqui, mas acho que a força deles é fraca, mas mesmo assim vou tentar. Cansa demais encher ela...
Vende a bomba e compra o cilindro. Ninguem merece carregar na bomba...rs. Existe um oring dentro da valvula de recarga que só descobri pela vista explodida. Ele fica rodeando a anel de plastico branco. Além de ser dificil de trocado é dificil de ser encontrado também. Mas com paciencia dá para troca-lo. Abraços.
amigo minha bomba hatsan ta voltando o ar.quando abaixo o ar vai mas quando suspendo o o ar volta me ajude grato cleber....outra coisa o meu manômetro não ta marcando o que pode ser grato desde já cleber.....
Olá amigo! Primeiro quero te dar os parabéns pelos seu vídeos! Minha carabina é uma bt65 elite e ela está com o cilindro vazando no local onde colocamos a válvula da bomba, assim que tiro a válvula o cilindro esvazia. Ele estava com 150 bar e não estava vazando ao completar até 200bar e retirar a válvula ba bomba começou a vazar enchi outra vez e vazou novamente. O que devo fazer? Obrigado!
Erick, com certeza um dos orings da válvula de recarga desgastou e está na hora de trocar. No vídeo que ensino como tirar o cano da AT44, explico detalhadamente como trocar esses orings. Siga o passo a passo com cautela que resolverás o problema. Saliento que toda manutenção realizada no cilindro, deve-se esvazia-lo primeiro. Abraços.
Boa noite Kleber eu estava limpando a minha hatsan at 44 10 pa,ai eu vi que antes do manometro do cilindro tem um pequeno furo ,para que serve este pequeno furo,fica 1 cm da rosca do manometro.
Boa noite Eduardo. Ele serve de valvula de emergência, caso o cilindro seja exposto a alguma situação que possa provocar o seu estouro. Dentro do cilindro e por tras desse orificio existe um oring laranja e de silicone, que impede a saida de ar. Quando esse oring resseca ou por algum motivo, rompe, o ar sairá por esse orificio. Abraços.
He he he. Sem perceber, acionei o gatilho e o ar se foi todo devido a já estar acabando... Será que provocou algum dano maior? A Carabina é a Hatsan AT 44S long.
Olá. Eis o fornecedor de orings Só VedaçõesComo chegar Fornecedor de Retentor e Rolamento · 8,5 km Endereço: Rua Marquês do Herval, 199 - São José, PE, 50020-030 Telefone:(81) 3419-1553 Abraços.
Ruben, bom dia. Normalmente adquirimos esses orings em casa de vedações e gaxetas. Aqui no centro do Recife existem algumas e também sou assistência técnica autorizada da Rossi / Hatsan. Se você conseguir identificar na vista explodida de sua carabina quais orings você precisa, posso fazer um orçamento para você e sendo aprovado compro por aqui e envio pelos correios. Abraços. kleberbrasil77@gmail.com
Fala por favor o diâmetro externo do cilindro E do bocal rosqueado. Pretendo costomizar uma que tenho com as peças da at44, mas preciso das medidas. Obrigado desde ja
Lucio, boa noite. Desconheço quem venda apenas a valvula. Dá uma ligada na Rossi Armas, importadora da Hatsan no Brasil, mas acho difícil. O que houve com a sua? Abraços
Kleber tenho uma at 44 quando conecto o fill Prode o bico no cilindro para encher parece que o ar sai do adaptador e não da pressão , já troquei os dois orings do bico e nada vi que no cilindro tem um furinho onde o bico deve encher mas parece que não veda a saída do ar ?
tenho exatamente o mesmo problema, ja troquei os aneis e demorou um mes para voltar com este problema. Ja ate desisti dessa carabina que vive com problema no cilindro, vou comprar uma simples de um tiro e pronto..
Nao desista amigo. As vezes poucas dicas podem mudar tudo. Por exemplo: quando trocar os orings sempre passe graxa de silicone antes de instalar. Nunca deixe a arma baixar de50 bar para evitar que amesma esvazie e resseque os orings . Abraços. Kleber
Caro Sallalex, acredito que o problema esteja em um dos orings que ficam dentro da valvula de recarga, que tem o manometro na extremidade. Em um dos meus vídeos explico como troca-los. Qualquer dúvida pode me escrever também pelo kleberbrasil77@gmail.com. Abraços.
Shirglei Peixoto boa noite. O site é o www militaryshope24.eu na Polônia. Mas tenho um cilindro da at44 long seminovo para vender pelos mesmos 500 reais. Se tiver interesse me escreve para kleberbrasil77@gmail.com que te mando as fotos. Abraços.
Boa tarde Cléber, adquiri uma hatsan at 44 tactical e na de colocar o tambor municiado está indo 2 chumbinhos.uma na hora que eu volto a alavanca e o outro qnd tenho que armar.sera q estou fazendo errado.me ajude por favor
Prezado Vlanei, boa tarde. A única possibilidade que existe de dois chumbos serem carregados seria você colocar o carregador, manejar a alavanca até introduzir um chumbo, retirar o carregador, colocar outro chumbo no local vazio do tambor, introduzir novamente na carabina e novamente manejar a alavanca para carregar o chumbo. As hatsan PCP, fora esse procedimento que citei acima, possuem um dispositivo que não permite o carregamento de mais de um chumbo por vez.
O que acontece é que qnd eu coloco o carregador e volto a alavanca ele já entra um chumbo na câmara e ela não dispara,aí tenho que voltar a alavanca para poder dar o disparo.sou um pouco crú ainda mas percebi isso.vou tentar novamente e ver no queda.obrigado
Bom dia meu amigo, olhe eu tenho uma hatsan flasn vc, já gastei três ourings que vem no kit dela, e só tem um pra repor, e minha pcp só tem 2 mês que foi comprada, o ouring não dura duas semanas quando eu troco, o da valvular do manômetro de encher ela o que eu posso faze, tou com ela aqui e já esta seca só tem um pra repor
Kleber, tenho uma BT65. Estou precisando das peças da válvula do cilindro. Estou com uma dificuldade imensa em achar. Onde posso comprar? Dá pra comprar de fora? Vlw!!
Dani. Eis as opções: ligar para a Rossi armas que é a importadora oficial das Hatsan no Brasil. No site militaryshop24.eu tem algumas peças, já comprei la e são confiáveis e na CO2 existem algumas. Em última caso peça para um bom torneiro fazer a peça. Abraços.
Então Cleber tenho 2 cilindros da bt65 os dois vaza ar no hora que estou enchendo quando chega uns 100 bar , já troquei os Oring do bico mesmo assim vaza , acho que devo estar usando Oring errados só pode ser.
Roberto, se estiver vazando pela valvula de recarga é possível que um dos orings tenha ressecado. Daí se estiver na garantia procure a loja para te ajudar. Se estiver fora da garantia, veja se com um dos meus vídeos você consegue resolver esse vazamento. Bate uma foto e envia para o meu e-mail. que posso te ajudar mais. grato.
Amigo, gracias por ver nuestros videos. Creo que envían a Uruguay, pero para estar seguro, escriba a info@militaryshop24.eu y tomar sus preguntas. Abrazos.
Olá Kleber, tenho uma hw 100 e estou com problemas de vazamento no cilindro dela. Você saberia me dizer se o procedimento de desmontagem do cilindro da hw 100 é semelhante ao da at 44?
José Miranda de Faria boa noite. Inicialmente, bela carabina você tem. Desconheço a estrutura dessa carabina. Pesquisei em busca de uma vista explodida e não encontrei. No site da hw tem um e-mail de suporte, por isso, sugiro você escrever para eles pedindo uma orientação ou até a vista explodida. Abraços.
gracias por la informacion,pude extraer la valvula de llenado valiendome de las gomas para no estragar el caño en una morza,ya que estaba muy apretada,y asi accedi al orring del tornillo que estaba dañado. agrego como aporte que deje un rato el caño al sol,un dia de calor y eso creo que me ayudo a poder aflojar la valvula,ya que no habia podido en otros intentos,y no queria forzar. saludos desde maldonado,uruguay
Parabéns.... Salvou o meu dia... AT44 comprada em 2016 e agora que veio dar o primeiro vazamento.... Obrigado pela ajuda.
muchas gracias amigo por aportar tu conocimiento,ya que a causa de una fuga de aire en el cilindro de mi at 44,tuve que verme en el mismo caso de desarme del deposito.gracias nuevamente y saludos desde chile.
Que bom que pude te ajudar de alguma forma. Essa é a principal intenção dos meus vídeos. Abraços.
Parabéns! Muito boa a explanação, muito ilustrativa, de grande valia. Obrigado.
Kleber, boa tarde,
farei isso aqui no RJ, muito obrigado. vou retirar e levar os ring (anel) de vedação numa loja e comprar igual. vários vídeos seus , muito bom.....
abs.
Parabéns Grande kleber ótimo vídeo bela explicação, gostei muito do vídeo parabéns! Só não aprende a fazer manutenção quem realmente não quer pois com sua explicação ficou muito claro que é possível realizar estes pequenos reparos abraço t+
Obrigado foox. O objetivo aqui é levar o conhecimento a todos de uma maneira prática e segura. Abraços.
Mauro, boa noite. Aqui em Recife, no centro da cidade, existe uma loja especializada em vedações e orings. Retirei todos os orings, levei nessa loja, o vendedor tirou todas as medidas e foi localizando um a um em seu estoque. Procure uma loja com essas características, que creio que você encontrará os orings. Dê preferência aos de silicone, porém, se não tiver, borracha também serve. Abraços.
salvou o dia!! sofrendo aqui para tirar o manometro ai tu deu a dica da cola que deve ter na rosca interna. Nao deu outra peguei o soprador termico aqueci e consegui soltar!! valeu!!!!
Que bom que ajudou. Parabéns.
Parabéns irmão pela iniciativa, precisamos de mais vídeos como esses na net, se todos que possuem pcp's pensassem como vc, aposto que o esporte ia ter mais adeptos...
Parebens, me foi muito útil..... continue nos enviando dicas......
Que bom que pude ajudar mais uma pessoa. Abraços.
Que bom que pude ajudar mais uma pessoa. Abraços.
Boa tarde Cristiano. A primeira vez que retirei o manômetro, tive que prender o cilindro em um torno, pois, creio que estava com algum tipo de trava rosca. Porém, o proteja com um camera de ar de pneu ou flanela, para evitar arranhões. A partir da segunda, conseguimos tirar sem a necessidade de torno, apenas com uma chave de fenda. Abraços.
Marcos, não se desespere. É difícil mesmo. A primeira vez que consegui, tive que prender o cilindro em um torno, enviar uma chave phillips no orifício do manômetro e girar com toda força. Depois da primeira, as demais retiradas serão tranquilas. Não esqueça de proteger o cilindro, para que o torno não o arranhe. Abraços.
Valeu amigo. consegui resolver o meu problema de vazamento graças a esse video, um forte abraço.
Maravilha Silvan. Parabéns.
Bom dia, Daniel. Utilizo um cilindro scuba para recarregar minha AT. Quando ao perceber que a pressão de enchimento só está alcançando 150 bar, levo o cilindro a um curso de mergulho que tem aqui em Recife chamado Aquaticos e pago R$ 30,00 para recarregar o scuba e voltar aos 200 bar de pressão. Caso não tenha cursos de mergulho perto da sua residência, procure empresas que recarregam esse tipo de cilindro para hospitais, clinicas e bombeiros. É impossível você recarregar com uma bomba.Abraços.
Idalberto, boa noite. Isso dependerá diretamente da frequência de uso da carabina. No meu caso, só a utilizo nos finais de semana e realizo a recarga do meu cilindro scuba a cada 3 meses. Confesso que nunca contei quantas recargas da carabina realizei, até porque, para mim, esse período de 3 meses é bastante aceitável. Saliento que não aguardo o cilindro esvaziar, realizo a recarga do S-80, a partir do momento que a carga não alcança mais 200 bar. Abraços
Essa é a idéia amigo. Ajudar a quem precisa e não tem onde buscar. Estou à disposição. Abraços.
Lucas, não há um tempo médio para desgaste dos orings, pois, depende de muitos fatores como sempre guardar o cilindro carregado, nas manutenções passar um pouco de graxa de silicone para evitar o ressecamento, frequência de uso, o local de guarda, entre outros. E infelizmente, agente só descobre o vazamento quando percebe o chiado....rs. Abraços.
Show de bola em Kleber... desta forma se resolveria o meu problema quando comprei a minha AT44 e estava com defeito, ou seja, o oring estava comprometido...
Fonte, bom dia.
Parabéns amigo. Faz um vídeo para compartilhar esse conhecimento.
Abraços.
Kleber
Muito bom esse vídeo! Resolveu meu problema! Valeu!
saudaçoes pezadelo do canal !!! mui bacana teu video.
Éder, bom dia.
Aí está o problema. Terás que desmontar o conjunto do martelo e verificar se o parafuso que impede que o martelo bata diretamente no percussor está gasto, provavelmente é isso, daí basta trocá-lo que provavelmente o problema será sanado. A unica dificuldade que terás, será encontrar um parafuso compatível. Aqui tive que adaptar um, cerrando-o, pois, tinha a mesma rosca. Abraços.
Parabéns meu amigo ajudou muito
Disponha. Abraços.
Parabéns, muito bom, entendi perfeitamente como se troca os rings. agora uma pergunta, onde eu encontro esses rings para a compra, pois tenho dois cilindros e os dois estão vazando eu queria comprar uns jogos sobressalentes, obrigado ,,,
att
Cristiano, boa noite. Tenho um cilindro desse, que consequentemente, aumenta autonomia da carabina, entretanto, esteticamente não fica legal, pois, ele é o cilindro da versão de cano longo da AT-44, ou seja, passa em torno de 8 centímetros a frente da boca do cano da AT-44 oficial. Isso acaba impedindo a utilização do moderador de ruídos e pesa, aproximadamente 300 gramas a mais do que o de 180 cc. Hoje, se tivesse essa informação, não o compraria, optaria por outro de 180 cc. Abraços.
Amigo, bom dia. Quem faz as manutenções dela é você. Você retirava o cano durante as manutenções.Dá para perceber se o problema está na rosca do cano ou na rosca "fêmea" da arma. Com essas respostas, creio que poderei te ajudar. Abraços. e no aguardo.
Alex, bom dia.
Se tratarmos sob o ponto de vista dos decibéis, o supressor abafa praticamente nada. Também tinha esse dúvida e fiz a medição com um decibelímetro e tanto com ou sem moderador, o resultado ficou em torno de 118 decibéis. Em relação a percepção do ouvido humano, temos a impressão que há uma redução no estampido, mas o que acontece é a processão do som apenas para frente, o que causa a falsa impressão de redução no rúido. Ainda tenho a vontade de importar o original. Abraços.
Muito legal a dica! Em média, quanto tempo é necessario pra se romper algum oring da AT44? Ele rompe de uma vez ou um belo dia você vai até a carabina pra praticar algus disparos e se depara com o cilindro vazio como acontece na maioria das vezes que fura o pneu?
Obrigado pela dica!
Ótimo video!
Muito bom o vídeo. Parabéns
então amigo kleber, ja consigui resolver o problema de vazamento, os seus 2 videos muito bons sobre o vazamento do cilindro ajudam bastante porem esse outro ponto de reparo vc ainda não fez o video de reparo, e é bem chato e complicado de reparar o anel de plastico que fica preso dentro da valvula atraz dos difusores. e é um vazamento muito chato kkkkkk. abraço
Olá Kleber.Pode ser tirar o manometro apenas com uma chave de fenda, e voce prendeu em um torno?
Cleibe, desconsidere a informação quanto a rosca do cano, pois, estava pensando no cilindro de ar. O cano não é rosqueado e sim de encaixe e preso por um parafuso tipo ale, localizado em baixo da alça de mira. Ficará mais claro quando eu postar o vídeo. Provavelmente, ou o cano está mal encaixado ou o parafuso está folgado.
kleber bom dia. tenho uma at 44. Notei um vazamento no cilindro, segui seu video e fiz todos os reparos de orings. numa verificaçao mais minuciosa encontrei o problema: o martelo esta encoatando no percursor e causando "agora" um leve vazamento. Ha como recuar um pouco o martelo para que assim eu sane meu problema??? Fico no aguardo!
Ricardo os acessórios que cito são moderador de ruído, bandoleira, bipé etc. Quanto ao cilindro e a estação de recarga ou a bomba, também encontrarás com mais facilidade na internet.
Otimo video Kleber.
Dependerá da sua utilização, caso você queira se desafiar com alvos a mais de 50 metros, terá que possuir uma luneta com ajuste de paralax. Entre na falconarmas, pescaeciashop, costaopesca, lojadacarabina que encontrarás umas lunetas de maior magnitude. Abraços.
Muito obrigado, só mas uma pergunta.
. Esta carabina Hatsan AT 44 10, vi alguns comentários informando que possivelmente pode danificar os chubinhos o carregador de 10 tiros e influenciar nos disparos ao alvo, isto acontece ou são suposições?
Desde já agradeço!
Obrigado amigo. À disposição.
Quanto aos acessórios, só pela internet. Qual será a utilidade da sua carabina? Apenas diversão ou pequenos roedores?
É uma excelente carabina, mas dificilmente encontraras nas lojas de Recife, devido ao seu alto valor de comercialização. Normalmente, as lojas só fazem o pedido com a venda concretizada.
Kleber, han sido de utilidad tus videos! gracias!
una pregunta, en militaryshop 24 hacen envíos a Uruguay?
gracais!!
Olá, me responde uma coisa, vc tem as medidas dos o´rings que utilizou pra esse reparo, e se não for abusar os o´rings do cano da at44 do outro video vou comprar uns e deixar de reserva. abraço
Caro Ricardo Wolf, boa noite. O youtube não liberou a opção responder, por isso, estou te respondendo por aqui. Tudo indica que o oring daquele retentor dourado, que mostro nesse vídeo, está danificado e precisa ser trocado. A dica é retirar o oring danificado e levá-lo na loja para comprar outro com as mesmas medidas. Se tiver mais alguma dúvida, não hesite em perguntar. Abraços.
Tenho uma hatsan at44-10PA e seus videos e comentários me ajudaram muito na manutenção.
Que bom aires essa é a minha intenção. Abraços.
Olá Kleber tudo bem, VC sabe me dizer se a coronha de polímero da at44 é oca, estou querendo furar para por um parafuso de bandoleira mas se for oca não vai dar certo
Respondido por e-mail. Abraços.
Também compro meus chumbos em Portugal na Gamostore pelo Ebay.
Olá Kleber!
Excelente esse vídeo, parabéns!
Tenho dois cilindros da minha AT 44 e baseando-me nessas suas instruções fiz a manutenção e trocas dos orings em um dos cilindros, mas em outro não consigo soltar a válvula de jeito nenhum.
Prendi na morsa protegido por uma borracha para não riscar e fiz de tudo, mas não consegui soltar, a porca da válvula começou até a ficar marcada pela chave e não soltou. Aí eu fiquei com medo de acabar quebrando a válvula e desisti.
Essa válvula deve ter sido montada com um trava rosca de torque muito alto e não consigo soltar.
Será que você teria alguma dica pra eu conseguir?
coloque um pouco de wd40 hb80 whitelub ou outro desengraxante. depois com uma chave de boca regulável aperte até ficar firme. por fim de pancadas rápidas na chave para a válvula descolar. a minha primeira foi assim....RS. tudo com extremo cuidado. abraços
Ok amigo, muito obrigado pela dica!
Vou fazer dessa forma e depois lhe posiciono.
Abraço!
Você utiliza scuba ou bomba para encher? se for a bomba como faz para encher quando o cilindro está zerado? meu cilindro zerou e estou tentando echer com a bomba e não consigo de jeito nenhum!
Boa noite, Kleber, sou de João Pessoa.. vou comprar uma Hatsan AT-44 Frog Shooting. e gostaria de indicasse uma loja ae em Recife, pois aqui em João Pessoa não temos lojas de armas de pressão de qualidade. Queria comprar com todos os acessórios. Poderia indicar a Loja? grato desde já!
Att: Ricardo
Boa tarde minha at44-10 está com vazamento aki em Cuiabá não consigo manutenção....
Alex. Já assisti os vídeos sobre a bomba pcp automática, entretanto, apesar de não ter localizado valores em relação a essa invenção, não considero uma boa aquisição, devido a todo equipamento que é atrelado a bomba original e a demora no processo de carregamento. O cilindro scuba recarrega a carabina em menos de 5 segundos e apesar de seu peso, ainda o defendo. Desculpe, mas não tenho conhecimento sobre a BT 65 para te ajudar. Abraços.
Olá amigo, Cleber.
Estou com um problema de vazamento perceptível no cilindro não é no manometro nem na parte dos orings dianteiros e sim pelos difusores. ja abri e não percebi nada que possa estar errado pois o o ring do percusor está ok e mesmo assim o vazamento é atrás do percussor né. tem ideia
Valeu amigo.
Boa noite,tem como me mandar um vídeo retirando o cilindro de ar da at44?
kleber, boa noite quantas vezes voce carrega a hatssam com uma scuba com 200bar cheia obs: a sua e a s80 de aluminio, pois o pessoal esta falando que sao poucas recargas.
Obrigado, amigo.
Hola Ricardo, muy buena tu presentación. Pero mi problema es que no puedo soltar el cilindro donde está el manómetro usando el destornillador, está muy apretado, ¿qué me recomiendas?.
Prenda o cilindro num torno ou morsa, protegendo-o com algo para não arranhar. Introduza uma chave estrela no orifício de enchimento do cilindro. Gire no sentido antihorário. Caso esteja muito duro, dê uma pancada seca na chave estrela para descolar a válvula do manômetro. Obs: Tudo isso deve ser realizado com o cilindro totalmente vazio. Abraços.
Bom amigo? gostaria de perguntar, se acaso desmontar novamente, poderia me dizer a espessura da parede do cilindro?
obrigado!
Com certeza amigo. Abraços.
A Nikko é uma excelente luneta para disparos até 30 metros. Acima disso, sugiro Bushnell,Tasco, Vector com magnitude de 6 de aumento. Por que até 6x? Porque é o máximo que a R-105 do Exército autoriza portarmos, pois, além disso tornar-se equipamento de uso restrito, podendo ser apreendido. Essa semana irei ao exército perguntar se podemos apostilar no mapa de armas de fogo, lunetas de uso restrito, daí retornarei para você. O ideal mesmo para você seria uma 3x9-40, pode ser "chinezinha" mesmo.
Bom dia, minha Hatsan vaza no enchimento, provavelmente é este oring na valvula, nao consigo mais encher o cilindro, desculpe mas é a primeira pcp que tenho, pelo que entendi, nao existe nenhuma outra valvula na carabina, somente esses do cilindro, é isso?
E muito bom seu vídeo, gostei muito
Bom dia. Existem duas valvulas nessa carabina, a de enchimento que fica próximo ao manometro e o orifício por onde entra o bico de encher e a valvula de disparo que está no final do cilindro próximo a culatra da arma. O ar está escapando por onde, você consegue identificar? Se for pela de enchimento, normalmente, é o oring da peça cônica que precisa ser substituído e ser for na disparadora, pode ser algum anel de vedação que trabalha ao redor do percutor. Abraços.
hola quisiera saber que diametro interno tiene el cilindro de aire del hatsan at44.?
Bom dia amigo Kleber,eu to com um vazamento no cilindro da minha at 44 10 pa,vou ter que trocar os o-rings ,você sabe o numero ou os códigos dos o-rings para que eu possa comprar certa antes de desmontar o cilindro,são só 3 o-rings no cilindro para trocar!
Boa noite amigo td bem ? Tenho uma dessa , praticamente nova , ja fazia muito tempo que nao usava , fui usar ela tava descarregada , fui carregar ela fica vazando i gas pelo cano ,sabe uq pode ser
Kleber, esses morçados que vc fez com a falta de borracha, usa spray preto fosco aluminio... deve custar ai uns R$ 20,00, e fica novo... vc desmonta tudo e pinta só por fora... uma lata dá e sobra e ainda vc pode usar para aquelas coisinhas que deixam marcadas...
Obrigado pela sugestão amigo. Abraços.
Eu consegui Kleber tirar as marquinhas de queda e arranhões, vc tira apenas as gorduras... passa um pano com alcool ou tiner bem rápido para deixar pronta e faz com carinho uma pintura no cilindro todo.
E muito bom seu video, ainda não precisei desmontar no cilindro da BT 65 mas se um dia for necessário eu vou recorrer aos seus preciosos videos... parabéns.
euci pires
obrigado e me coloco à disposição a ajudar no que estiver ao meu alcance. Abraços.
Oi, meu rifle Hatsan at44-10 tem problema no cilindro de ar para inflar-lo o ar escapa pela agulha, sera que tem solução?
A minha também tem esse mesmo problema .você conseguiu a solução pra esse problema?
Era a bomba msm tava entupida kkk valeu irmão
Disponha. Que bom que você descobriu o defeito. Abraços.
Vlw Kleber!
amigo a minha at44 ta com o cano de disparo sem da aperto serar que luiu a rosca e o que fazer grato
Cleiton, boa noite. Enviarei ao teu e-mail a vista explodida da hatsan que possui todos os orings e suas respectivas medidas. Abraços.
kleber boa noite, vc conhece alguem q aumentou akle orificio do cano q entra o ar quno sai do cilindro,para projetar o chumbo,ou fazer o disparo talves com isso aproveita melhor o ar??
Carlos, basta trocar a mola e o percursor que terás disparos mais potentes e precisos. Abraços.
Carlos, não conheço ninguém que tenha feito tal alteração no cano. Um bom torneiro faria, entretanto, se não for de confiança, quando ele descobrir que se trata de uma peça de arma, é possível que ele negue o serviço. E é uma alteração muito drástica e sem retorno, por isso, não a recomendo. Abraços.
Kleber, cara eu estou com um problema aqui no carregamento do meu cilindro...Eu recentemente adquiri uma bomba manual e quando tento carregar, fica vazando bem no conector do cilindro da carabina. Fica aquele ruido de vazamento e não carrega nada...A arma tá nova, não sei o que seria o problema!! Se tiver uma dica aí pra mim vou agradecer!! Abraço!!
RELATORIO: Colega, tive que retirar o cano da AT44 10S... Soltei apenas aqueles 2 parafusos ao lado esquerdo da placa de identificação e o mesmo se soltou. Havia um chumbinho dentro do cano que por 2 cm não saiu da arma, por falta de pressão... Antes disso havia desmontado os dois lados do reservatório, de um troquei os orings, do outro, perto do manômetro, dei uma esticada na mola e troquei o oring. Coração na mão, montei tudo, com maxima antenção à posição do cano... Tive que até mesmo comprar outra chave porque a minha entortou toda... Ufa, coloquei o magazine, ou tambor e os tiros sairam... Agora tenho que alinhar o laser e a luneta... Deixa para depois que chegar o abafador de ruido. Moro na cidade e a vizinhança reclama.
Parabéns pela operação bem sucedida. Também tenho que usar supressor...rs. Abraços.
Kleber bom dia, cara onde você conseguiu aquele cilindro para recarga de pcp? parece que ele é de alumínio? vi um vídeo dos testes dos chumbos... abc. e ótimas dicas!!!
Comprei semi novo a mesma pessoa que me vendeu a AT44, mas isso foi a 5 anos atrás. É de alumínio sim, custa em torno de 1200 reais. Na co2brasil e na diabolo você encontrará dele ou similar. Abraços.
Amigo Fonte, boa noite.
O vazamento se dá tanto com o cilindro na carabina, quanto fora dela?
O vazamento se dá no local de se colocar o pino da bomba. Pensei que poderia ser no pino da bomba, mas ao retirar ele o ar continua vazando por alí. Vou desmontar e trocar os orings. E já estou imaginando um modo de mecanisar o abastecimento da arma. Tenho 2 motores de portão de correr aqui, mas acho que a força deles é fraca, mas mesmo assim vou tentar. Cansa demais encher ela...
Vende a bomba e compra o cilindro. Ninguem merece carregar na bomba...rs. Existe um oring dentro da valvula de recarga que só descobri pela vista explodida. Ele fica rodeando a anel de plastico branco. Além de ser dificil de trocado é dificil de ser encontrado também. Mas com paciencia dá para troca-lo. Abraços.
Já arrumei. ufa.
Beleza. Que bom que pude ajudar. ......
Muito legal!
Disponha amigo.
amigo minha bomba hatsan ta voltando o ar.quando abaixo o ar vai mas quando suspendo o o ar volta me ajude grato cleber....outra coisa o meu manômetro não ta marcando o que pode ser grato desde já cleber.....
Boa tarde amigão você sabe me dizer pra que serve esse orifício perto da frente antes do manometro , o meu cilindro começou a vazar por ele
Boa noite. Trata-se de uma válvula de segurança. Basta trocar o oring que resolve o vazamento
Olá amigo! Primeiro quero te dar os parabéns pelos seu vídeos! Minha carabina é uma bt65 elite e ela está com o cilindro vazando no local onde colocamos a válvula da bomba, assim que tiro a válvula o cilindro esvazia. Ele estava com 150 bar e não estava vazando ao completar até 200bar e retirar a válvula ba bomba começou a vazar enchi outra vez e vazou novamente. O que devo fazer? Obrigado!
Erick, com certeza um dos orings da válvula de recarga desgastou e está na hora de trocar. No vídeo que ensino como tirar o cano da AT44, explico detalhadamente como trocar esses orings. Siga o passo a passo com cautela que resolverás o problema. Saliento que toda manutenção realizada no cilindro, deve-se esvazia-lo primeiro. Abraços.
Boa noite Kleber eu estava limpando a minha hatsan at 44 10 pa,ai eu vi que antes do manometro do cilindro tem um pequeno furo ,para que serve este pequeno furo,fica 1 cm da rosca do manometro.
Boa noite Eduardo. Ele serve de valvula de emergência, caso o cilindro seja exposto a alguma situação que possa provocar o seu estouro. Dentro do cilindro e por tras desse orificio existe um oring laranja e de silicone, que impede a saida de ar. Quando esse oring resseca ou por algum motivo, rompe, o ar sairá por esse orificio. Abraços.
He he he. Sem perceber, acionei o gatilho e o ar se foi todo devido a já estar acabando... Será que provocou algum dano maior? A Carabina é a Hatsan AT 44S long.
Nunca deixe a o cilindro esvaziar por completo. Pode ocorrer de rachar os orings. Abraços.
Olá Kleber. Gostaria de saber onde consigo esse kit de orings que mostrou? Aguardo retorno.... Grato!
Olá. Eis o fornecedor de orings Só VedaçõesComo chegar
Fornecedor de Retentor e Rolamento · 8,5 km
Endereço: Rua Marquês do Herval, 199 - São José, PE, 50020-030
Telefone:(81) 3419-1553
Abraços.
Valeu obrigado
ola amigo, parabéns pelo vídeo .
moro no interior e não acho orings para comprar . vc pode me dar alguma dica ? abcs
Ruben, bom dia. Normalmente adquirimos esses orings em casa de vedações e gaxetas. Aqui no centro do Recife existem algumas e também sou assistência técnica autorizada da Rossi / Hatsan. Se você conseguir identificar na vista explodida de sua carabina quais orings você precisa, posso fazer um orçamento para você e sendo aprovado compro por aqui e envio pelos correios. Abraços. kleberbrasil77@gmail.com
muito obrigado !!!!
estou te enviando email . abcs
Fala por favor o diâmetro externo do cilindro
E do bocal rosqueado. Pretendo costomizar uma que tenho com as peças da at44, mas preciso das medidas. Obrigado desde ja
Bom dia. Como não tenho mais AT44 não terei como te dar essa resposta. Abraços
ola .amigo gostei do video ,sobe me dizer onde consigo uma valvula dessas
queria tocar ,somente ela pq tudo sai muito caro ,obrigado
Lucio, boa noite. Desconheço quem venda apenas a valvula. Dá uma ligada na Rossi Armas, importadora da Hatsan no Brasil, mas acho difícil. O que houve com a sua? Abraços
Particularmente, prefiro o calibre 5,5, devido a ter mais massa e consequentemente, o resultado destrutivo é maior....
kleber mandei e mail nao consigo nem ferrando liberar a parte do manometro.
bom dia ! vc poderia me informar onde posso compar uma valvular disparadora da at44 10?
Francismar não entendi o que você chama de valvula desparadora! Dê mais detalhes para que eu possa te ajudar. Abraços.
Kleber tenho uma at 44 quando conecto o fill Prode o bico no cilindro para encher parece que o ar sai do adaptador e não da pressão , já troquei os dois orings do bico e nada vi que no cilindro tem um furinho onde o bico deve encher mas parece que não veda a saída do ar ?
tenho exatamente o mesmo problema, ja troquei os aneis e demorou um mes para voltar com este problema. Ja ate desisti dessa carabina que vive com problema no cilindro, vou comprar uma simples de um tiro e pronto..
Nao desista amigo. As vezes poucas dicas podem mudar tudo. Por exemplo: quando trocar os orings sempre passe graxa de silicone antes de instalar. Nunca deixe a arma baixar de50 bar para evitar que amesma esvazie e resseque os orings . Abraços. Kleber
Caro Sallalex, acredito que o problema esteja em um dos orings que ficam dentro da valvula de recarga, que tem o manometro na extremidade. Em um dos meus vídeos explico como troca-los. Qualquer dúvida pode me escrever também pelo kleberbrasil77@gmail.com. Abraços.
Posta o site de onde você achou o cilindro no valor de 500 reais, por favor. pois so achei na faixa dos 1000 reais
Shirglei Peixoto boa noite. O site é o www militaryshope24.eu na Polônia. Mas tenho um cilindro da at44 long seminovo para vender pelos mesmos 500 reais. Se tiver interesse me escreve para kleberbrasil77@gmail.com que te mando as fotos. Abraços.
Boa tarde Cléber, adquiri uma hatsan at 44 tactical e na de colocar o tambor municiado está indo 2 chumbinhos.uma na hora que eu volto a alavanca e o outro qnd tenho que armar.sera q estou fazendo errado.me ajude por favor
Prezado Vlanei, boa tarde. A única possibilidade que existe de dois chumbos serem carregados seria você colocar o carregador, manejar a alavanca até introduzir um chumbo, retirar o carregador, colocar outro chumbo no local vazio do tambor, introduzir novamente na carabina e novamente manejar a alavanca para carregar o chumbo. As hatsan PCP, fora esse procedimento que citei acima, possuem um dispositivo que não permite o carregamento de mais de um chumbo por vez.
O que acontece é que qnd eu coloco o carregador e volto a alavanca ele já entra um chumbo na câmara e ela não dispara,aí tenho que voltar a alavanca para poder dar o disparo.sou um pouco crú ainda mas percebi isso.vou tentar novamente e ver no queda.obrigado
Kleber boa tarde...cara preciso saber qual espessura da parede desse cilindro cara....vc sabe?
Infelizmente não
olá Kleber,
sabe Me informar se DENTRO do cano da AT 44 - 10
Tem aquele oring bem ali onde entra o ferrolho que empurra o chumbo?
Tem sim amigo, um oring interno e dois orings externos
@@ivancalixto9500 kkkkkk. Já faz 7 anos que vendi .
Se dependesse dessa resposta, fud#$%&@ 😂😂😂
Bom dia meu amigo, olhe eu tenho uma hatsan flasn vc, já gastei três ourings que vem no kit dela, e só tem um pra repor, e minha pcp só tem 2 mês que foi comprada, o ouring não dura duas semanas quando eu troco, o da valvular do manômetro de encher ela o que eu posso faze, tou com ela aqui e já esta seca só tem um pra repor
@@francoatirador6181 você está colocando oring de borracha nitrilica de 70 shore?
@vbrasilarmeria isso!! É os que vem com ela, eu vou compra os orings silicone alta pressão ele são melhor né?
@francoatirador6181 não. Procure os de borracha nitrilica 90 shore
Kleber, tenho uma BT65. Estou precisando das peças da válvula do cilindro. Estou com uma dificuldade imensa em achar. Onde posso comprar? Dá pra comprar de fora?
Vlw!!
Dani. Eis as opções: ligar para a Rossi armas que é a importadora oficial das Hatsan no Brasil. No site militaryshop24.eu tem algumas peças, já comprei la e são confiáveis e na CO2 existem algumas. Em última caso peça para um bom torneiro fazer a peça. Abraços.
Então Cleber tenho 2 cilindros da bt65 os dois vaza ar no hora que estou enchendo quando chega uns 100 bar , já troquei os Oring do bico mesmo assim vaza , acho que devo estar usando Oring errados só pode ser.
Roberto, se estiver vazando pela valvula de recarga é possível que um dos orings tenha ressecado. Daí se estiver na garantia procure a loja para te ajudar. Se estiver fora da garantia, veja se com um dos meus vídeos você consegue resolver esse vazamento. Bate uma foto e envia para o meu e-mail. que posso te ajudar mais. grato.
Amigo, gracias por ver nuestros videos. Creo que envían a Uruguay, pero para estar seguro, escriba a info@militaryshop24.eu y tomar sus preguntas. Abrazos.
Olá Kleber, tenho uma hw 100 e estou com problemas de vazamento no cilindro dela. Você saberia me dizer se o procedimento de desmontagem do cilindro da hw 100 é semelhante ao da at 44?
José Miranda de Faria boa noite. Inicialmente, bela carabina você tem. Desconheço a estrutura dessa carabina. Pesquisei em busca de uma vista explodida e não encontrei. No site da hw tem um e-mail de suporte, por isso, sugiro você escrever para eles pedindo uma orientação ou até a vista explodida. Abraços.
Obrigadooooooo! !!
boa noite, rapaz sou novato com pcp a minhahatsan at 44pa esvazio toda e nao consigo encher com a bomba da hatsan, o que voce me recomenda,,, obrigado
Eder Rosa bom dia. Você percebe algum vazamento na carabina ou na bomba...Abraços e no aguardo.
Meu amigo minha at44 está com vazamento no cilindro mas naquele furinho que tem no cilindro perto da válvula de enchimento como faço pra resolver?
Bom dia precisa retirar a válvula de enchimento e substituir o oring que fica no final dela que é justamente ele que faz essa vedação
@@vbrasilarmeria blz meu amigo obrigado