Obejrzałem to przypadkowo i moje zdanie jest takie że generujesz niepotrzebne koszty. Starą zębatkę przednią pomaluj srebrzanką do grzejników i zamontuj odwrotnie. Będzie jak nowa a zęby same się wyprostują. Jeśli łańcuch masz rozciągnięty tak że brakuje regulacji to skróć go o 2 ogniwa i zamontuj w drugą stronę. Tylną zębatkę zregenerujesz okrągłym pilnikiem. Olej silnikowy zlewaj i filtruj przez gazę a jak widzisz, że jest już za gęsty to możesz dolać trochę ON . Filtry oleju i powetrza płucz w benzynie ekstrakcyjnej, są wielokrotnego użytku i to bzdura że trzeba je wymieniać. Łyse opony frezuj dremelem. Wszyscy tak robią od lat.
Widzę, że kolega lubi sprowadzać rzeczy do absurdu😅 Wymiana zębatki w odpowiednim momencie to nic złego, wręcz przeciwnie. Chyba że napęd jest totalnie zjechany, to faktycznie wówczas to totalnie bez sensu. A o nacinaniu opon pomyślę😉
@@AutoMotoPasje Nie mam zamiaru z Tobą polemizować. Jako motocyklista powinieneś czuć choć minimalny wstyd i refleksję przed zamieszczeniem filmu w którym opowiadasz wierutne bzdury po czym potwierdzasz je w komentarzach. Ewidentny brak elementarnej wiedzy z zakresu działania przekładni łańcuchowej skutkuje właśnie takimi głupowatymi filmami "znawcy" tematu. Należy tylko współczuć idiotom którzy zastosują się do Twoich kretyńskich porad.
Te dobre to ja nacinam kozikiem opony, że jestem wędkarz zapalony to zawsze taki noszę przy sobie, jak opona jest już śliska że starości grubo ziarnisty papier ścierny i ogień
Akurat dobrze zrobiłeś. Zębatki się wymienia i tym sposobem przedłuża żywotność całego zestawu. Mała zębatka zdawcza wykonuje o wiele większą pracę od dużej. Wypracowane zęby rozciągają łańcuch. łatwo można temu zapobiec. Wymieniona zębatka zdawcza co 10-14 tyś km jak i odpowiednie smarowanie łańcucha. Tutaj robotę robią wszelkiej maści oliwiarki. Takim sposobem łańcuch wytrzyma około 40 tyś.
No i widzisz, dla mnie tez jest to dość logiczne. Jasne, najlepiej wymieniać cały zestaw, ale wymiana taniej zębatki zdawczej z pewnością nie zaszkodzi👍
Obejrzałem to przypadkowo i moje zdanie jest takie że generujesz niepotrzebne koszty. Starą zębatkę przednią pomaluj srebrzanką do grzejników i zamontuj odwrotnie. Będzie jak nowa a zęby same się wyprostują. Jeśli łańcuch masz rozciągnięty tak że brakuje regulacji to skróć go o 2 ogniwa i zamontuj w drugą stronę. Tylną zębatkę zregenerujesz okrągłym pilnikiem. Olej silnikowy zlewaj i filtruj przez gazę a jak widzisz, że jest już za gęsty to możesz dolać trochę ON . Filtry oleju i powetrza płucz w benzynie ekstrakcyjnej, są wielokrotnego użytku i to bzdura że trzeba je wymieniać. Łyse opony frezuj dremelem. Wszyscy tak robią od lat.
Widzę, że kolega lubi sprowadzać rzeczy do absurdu😅 Wymiana zębatki w odpowiednim momencie to nic złego, wręcz przeciwnie. Chyba że napęd jest totalnie zjechany, to faktycznie wówczas to totalnie bez sensu. A o nacinaniu opon pomyślę😉
@@AutoMotoPasje Nie mam zamiaru z Tobą polemizować. Jako motocyklista powinieneś czuć choć minimalny wstyd i refleksję przed zamieszczeniem filmu w którym opowiadasz wierutne bzdury po czym potwierdzasz je w komentarzach. Ewidentny brak elementarnej wiedzy z zakresu działania przekładni łańcuchowej skutkuje właśnie takimi głupowatymi filmami "znawcy" tematu. Należy tylko współczuć idiotom którzy zastosują się do Twoich kretyńskich porad.
Dzięki za racjonalne podejście do sprawy!☺
Te dobre to ja nacinam kozikiem opony, że jestem wędkarz zapalony to zawsze taki noszę przy sobie, jak opona jest już śliska że starości grubo ziarnisty papier ścierny i ogień
Zgadzam się najtaniej odwrócić i tak w kółko. Jazda bez kosztowa. Smaruj olejem po frydtkach. Trzymam kciuki
Ale wymiana zębatki na nową naprawdę nie szkodzi. Wręcz przeciwnie. Spróbuj.
Akurat dobrze zrobiłeś. Zębatki się wymienia i tym sposobem przedłuża żywotność całego zestawu. Mała zębatka zdawcza wykonuje o wiele większą pracę od dużej. Wypracowane zęby rozciągają łańcuch. łatwo można temu zapobiec. Wymieniona zębatka zdawcza co 10-14 tyś km jak i odpowiednie smarowanie łańcucha. Tutaj robotę robią wszelkiej maści oliwiarki. Takim sposobem łańcuch wytrzyma około 40 tyś.
No i widzisz, dla mnie tez jest to dość logiczne. Jasne, najlepiej wymieniać cały zestaw, ale wymiana taniej zębatki zdawczej z pewnością nie zaszkodzi👍
Kluczem dynamometrycznym się nie odkręca śrub.
Dla kogo to ?