Jelentkeznél az Erőmérőre? Az alábbi linken megteheted, de kérünk, csak akkor töltsd ki az űrlapot, ha olyan típust vagy motorváltozatot hoznál, amely még nem szerepelt a sorozatban. docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Ennek a mérésnek így semmi értelme nem volt. Ha már megtisztelik a tulajt és beválasztják, odavihette volna a gyári előírások betartásával, 100 benzinnel. Így mindenkiben csak egy kérdőjel maradt, hogy akkor ez most jó vagy sem.
@@tzl83 ezt szerintem arra érti, hogy 12 éve megvette az első A8-át, beleszeretett, és azóta is kitart a típus mellett. Ezt dobta a gép, ebbe szeretett bele.
Nekem is úgy rémlik hogy a legtöbb (vagy minden) tfsi könyvében benne van az a kis szöveg, hogy "98-as vagy jobb benzin ajánlott, 95-össel elgurulgat, de sanszosan nem fogja leadni a névleges nyomatékot és teljesítményt".
@@tompalala televeri az...de 95el...jó régi magyar szokás...és az Úr sem mai darab....már bocsásson meg! Nincs ezzel baj...csak tudni kell mi miért van...valszeg az 550le is elég neki..ránézésre se az a típus...aki kimegy éjfélkor a hűvösbe...rakja a vboxot az ablakra ...megy egy jót és kirántja rá a gyíkot..de mindennek előtt közzé teszi a létező összes fb csoportban...
Az FSI sajnos a kellő oktánra és az alapvető benzinminőségre allergiás. Az Octavia 2.0 fsi-m is érezhetően máshogy reagált amikor OMV 100 maxmotion helyett falun kellett tankolnom sima 95-öset. Az pedig egy sima lerozzant magánkút volt. De sajnos elmértem a távokat, és 21 km-re volt a következő, addig meg nem húzta volna ki.
Erre felkaptam a fejem én is, amikor mondta, hogy 95-ös van benne, miközben a mondern turbós benzineseket már nem illik ezzel használni. De még az e9* szériánál is fel van tüntetve itt-ott, hogy min98. magyar 95-ös pedig nagyon-nagyon távol áll a min.98-tól...
@@backroverdon714 Nem vagyok irigy, csak idiótának tartom mert ha már van egy rendes autója, akkor költsön is rá😁 Nálunk a V60 Polestar-ba is mindig 100-as megy🤔
@@laszloszabo6739 Savanyù a szölő? Egy règi fossal menőzne mèg megèrtenèm, hogy leszòljàk. Ha kiöltözik az a gond, ha nem akkor az. Van akinek olcsò jànos, de ùgy tűnik a pènzt pont leszarja mert van. Az irigysèn pont nem csak az emberek arcàn làtszik, mert mèg böknek egyet mert attòl jobb. Szànalmas csorò banda, ès az is marad ez fàj mindenkinek ùgyis.
Igen savanyú😂🤣😃ha akkora menőn lenne venne egy újat és eszébe sem jutna méregetni...ismerek pár ilyet, nem ez a kategória...de te azt hiszel amit akarsz, tőlem álmodozhatsz is ilyen kocsiról😆
Nagyon kíváncsi lennék már egy Xdrive-ra, vagy egy 4matic-ra... A haldex-es quattro TT-nek is lekelett választani a hátulját, a pontosabb mérésre hivatkozva, a torsenes S8 és Rs4-nél meg nincs meg a gyári adat... De nem kell, hogy audi legyen, mert az összkerekes Subaru se tudta a gyári értéket. Szerintem adjátok le a MÉH telepre azt a padot.
@rPalacsinta ráadásul oda vissza érvényes a dolog. Ha a kicsi 1.2 12V AZQ motrocskába tankolnék 100-ast, úgy hogy előtte a 95-öst totál lekopasztom róla, lehet hogy még rosszabbul is menne, annyira nem arra van hangolva.
Ezen a padon majdnem az összes autó mérése "azt mondják általában ezek a motorok tudni szokták"-kal fejeződik be. Ha benne van a 98-as, 100-as benzin akkor is... Vajon miért?
Nem szabad mindig elhinni amit a "németek" mondanak..! :D Nagyon kevés olyan autójuk van gyári kivitelben, ami tudja a megadott gyári adatokat! Azt most hagyjuk, hogy amijük van, azt is aranyáron próbálják rásózni az emberre..! :D Amúgy meg..., nem mindegy, hogy a teljesítményt kereken vagy főtengelyen mérik..!
Nézem már egy ideje a sorozatot és nekem nagyon tetszik. Azt nem tudom feldolgozni, hogy miért kell valakit vagy valamilyen autót mindenképp leszólni... Hogy áll rajta a ruha, hol van 50 ló stb. Honnan tudjatok, hogy nem a forgatás előtt öntötte le magát pl kávéval és épp ezt a pólót sikerült elohalaszni a csomagtartóból? Ezen oka lehet annak, hogy 600 ló helyett csak 550 egy ilyen autó. Nem vagyok szerelő, de egy ennyire bonyolult és összetett autónál a legkisebb baromság is tud ilyet okozni. Ami nem feltétlenül mindig a gyártó hibája...egyébként ki a franc az, akinek nem elég 550 ló? Mindegy mi van a videókban, valamiért mindig le kell szólni, gratulálok a sok negatív amőbának!
95-ös benzin volt benne, ami ennél a gyári előírás, nem azzal tankolva lett megadva a gyári adat, tehát az 50loero hiány az pont innen jön. Ezeket magasabb oktanszamu benzinre hangolják, ebben semmi meglepő nem volt
Azért 2 évesen ne szaladjon már el az az 50 ló. Igaz, 10% "csak". DE: hány "ótvar", 15-20 éves -ehhez képest szutyok- hozta a gyári teljesítményt? Lekávézt a rucit? Lehet, de én számos diplomatát ismerek, akik még a hétvégi bográcsozáshoz is jobban felöltöznek, mint az úr a videón. Oké, itt a 95-ös benya a ludas. Nekem egy jelenleg 9 éves japán autóm van, a tanksapka melleti cetlin azon is ott van a min. 98+ felirat, pedig az enyém csak 143LE-s. Én megdolgoztam minden csavarjáért, ennek megfeleően gondoskodom is róla, sose tankoltam bele 100-as oktán alatt 'véletlenül' sem. Erre meg a kis szervizekere alap, hogy odafigyel az ember a kocsijánál, akármilyen is, ha fontos neki, megdolgozott érte és nem csak úgy "dobta a gép". Ez a tipusú figura, akikből mindenki ismer sokat, előítélettel él, javarészben nem ok nélkül. Vagy szerinted csak véletlen, hogy erőmérőre viszi és a gyárinál sz@rabb benzint tankol bele? Ez így jár vele, Tesco-ban tankol és csak akkor viszi kötelezőre, ha már letilt a fedélzeti. De ez csak egy amőba vélemény, irígység nélkül. Nem szarkazmus volt, mindenki azt csinál a sajátjával, amit akar :)
Ez a magyar mentalitás hagyd a faszba. Irigykednek meg verik a seggüket. Amikor a suzuki megy akkor boldog a nép. Egy luxus autót már nem lehet behozni mert már az ég színébe is belekötnek. Üzenem mindenkinek aki a benzin oktánszámába köt bele, ha majd te viszed az s8-as audidat akkor olyan benzint raksz bele amilyet csak akarsz, és verheted a nyálad a +50 lóerőre amit kiad a képernyő.
RosszJelszo irigység nélküli vélemény? Árad az egész válaszodból az irigység...nem mindegy neked, hogy a saját autóját mivel tankolja? Vagy, hogy egy diplomata hogyan öltözködik? Bezzeg a te japán autód tökéletes állapotban van és vigyázol is rá stb. Természetesen stílusosan felöltözve mész mindenhova és így tovább... Szerintem kissé túl van misztifikálva nálunk ez a szeressük az autónkat dolog...egyrészt, az egy használati eszköz. Másrészt, ha valaki cégre veszi, márpedig az 50 milliós autók általában cégben vannak, akkor pont nem fogja érdekelni a cég tulajdonosát, hogy milyen állapotban lesz a fluxuskondenzàtor az éppen kifutott lízinges autóján... mert 98 helyett 95-ös benzint tankolt az így is 550 lóerős autójába. Az idiota sztereotípiákat és az irigységet felre kellene egy kicsit tenni és gondolkodni az ilyen baromságok megírása helyett!
A 8 szelepes 1.4 es 60Le -s kocsimba is 100 as benzint tankoltam éveken keresztül és tankolok még manapság is... egy ilyen motorba 95 tankolni aminek a x % a ráadásul bioetanol.... gratulálok :D
Persze azért az erőmérőre elhozhatta volna 100--as benzinnel, de szerintem AMÚGY kurvára mindegy, hogy milyen benzin van ebben. 95-tel rohadtul nagyon megy , 100-zal meg kiba.nagyon megy.:D Annyira durvát lép, hogy azt bármilyen körülmények közt hosszútávon kihasználni nem nagyon lehet.
andrasth Valoszinuleg nem fogja erdekelni egy 10m ft os motorcsere ara, de 98asra van fejlesztve. Ami nalunk 95 az nemetben max 92lenne.. mocsok hamar szopni fog vele mert szar benzint tankol bele.
Lehet, hogy szívni fog vele, ha tartósan ilyen ótvarabb benzinekkel üzemelteti , de ne vizionáljunk már kapásból motorcserét:) Gyanítom, hogy azért elég fejlett motorvezérlés van egy ilyen kis játékautóban, talán állítgatja valamennyire az üzemi paramétereket.
andrasth TFSI klub hungary facebook csoportba nezz be. Akinek kokszos a szelepulek meg nem zar a szelep meg egeskimaradasos azok mind a 95os benzintol szivnak sajat bevallasuk alapjan is. Aztan ha keson veszik eszre vagy keson jut el szervizbe egy huzamos egeskimaradas bizony sok esetben a motor veget jelentette.
Az autó műszakilag tökéletes, de sosem lesz klasszikus és megbecsült veterán, utoléri a német luxuslimuzinok végzete, karbantartás elmaradás és nem megfelelő használat. 10-15 év múlva a kopaszon-tetkóval vagy a samaleromale fog szólni belőle, sajnos. Nem ezt érdemelné, kár érte....Na a 850-es Fiat, az klasszikus lett.
Azért ez benya, meg S8. Nem a kismotoros A8 dízel amivel rohangálnak. Ami szintén kár, az első gen A8 szerintem a legszebb abból a szériából. Lehetett volna egy igazán jó autó is ha a felhasználói kör nem rontja le. :/
Szinte új autó és 25 ezer km után már 10% hiányzik a névleges teljesítményből. Ez a fogyasztói társadalom, olyanok már az autók is mint az eldobható Gillette borotva. Mondjuk előnye is van, nem kell kattogni rajta hány km-nék kell vezérlést cserélni mert addigra már rég be is darálják! :-)
5 років тому
Az előírtnál kisebb oktánszámú üzemanyaggal simán lehet ilyen teljesítmény vesztés. Valamelyik kommentben olvastam hogy 98-as az előírt (nem tudom nem néztem utána). Ha ez igy van akkor annyi tortenik hogy az elektronika a kopogasos eges elkerulese miatt az elogyujtast beállítja a rosszabb 95-os benzinhez, hogy a kevesbe kompresszioturo uzemanyag meg az elott, hogy magatol begyulladna (mint egy dizel) inkabb hamarabb, a szikra hatasara egjen el, iranyitott modon, a teljesitmeny szempontjabol nem a legmegfelelobb idopillanatban - elobbi esetben teljesitmeny vesztes van a nem idealis gyujtasi idopillanat miatt, a masodik esetben pedig kopogasos eges van, a kontrollalatlan eges miatt. Ha valasztani kell inkabb az elso, mert a masodik rovid uton lerendezi a motort. Eloirtnal magasabb oktanszamu benzint hasznalni tulajdonkeppen a fentiek miatt felesleges, hiszen a legidealisabb egesi idopillanat nem kivitelezheto lenyegesen jobban egy 100+ benzinnel ha magat a motort 98-ra lottek be.
Egyébként az megvan, hogy a keréken mérthez képest hátsósok 15% körüli ellenállással, összkerekesek meg 20% ellenállással mérendőek? Remélem ez jól volt beállítva, anno Alpina B7 hátsós vs Audi S8 dyno méréseknél ezt külön figyelembe vette egy-egy csatorna. Mondjuk a 95-ös a 98/98+ helyett önmagában blődség, csoda hogy megvolt az ötszáz. Siralom a benzinen spórolni. Egy új tízmillás autónál is a jobbat tedd bele, ne az épp még megfelelő minimumot, meghálálja.
A léptéktől vannak a vad hullámok? 2900-3500 közötti fordulatszámon 80 Nm-t esik a nyomaték (több mint 10%-ot), 700 Nm fölött pedig 2800-3300 és 4300 és 5300 között járunk, ami a mérési tartománynak kb. negyede. Nem, nem a kocsit fikázom, csak a diagram értelmezésével nem értek egyet.
Azért nem adta le a meg felelő ,teljesítményt, mert a drága úr,, nem a meg felelő oktám számu benzint tette belle, nem 100 -as hanem 95-öst... ehez is csak gratulálni tudok !! .. Gondolom,, negyedig van a tank is nem igaz ?? :DD
Az ilyen tulajt nem értem. Vesz egy ilyen autót és 95-ös benzint tankol bele? Hosszútávon nem tesz jót a motornak. Kokszosodás stb. Miért ezt a típust vette? Jól néz ki? Elmondhatja, hogy ilyen erős autója van? Meg akar vele jelenni? Szerintem még használni sem tudja. Elképzelem, ahogy országúton a teherautó mögött vonatozik a többiekkel és nézegeti, mikor jön egy 1000m-es egyenes, ahol esetleg tud előzni. :D
Érdemes lenne akkor most mindenkinek nem fillérbaszni, észt osztani.... Holnap tankolni 100-asból, és innentől mindig azt tenni bele... :) Ha ezt nem mondja a videóban, most nincs miről beszélnetek....
Azt sehol. Németbe se. De az alacsony fordulatnál lévő hatalmas nyomatékot ki lehet. Mivel javítja a komfort érzetet, hogy 30-nál be tudja rakni magát 6-ba, mert van bőőőőven elegendő nyomaték, így kb fokozatmentesen tud haladni az átlag 50 - 130-as tartományba. Ezeknek mindig is ez volt a fő célja. Legalábbis ebben a ligában (S osztály, 7-esek, A8/S8).
Megint egy szuper tulaj, akinek van pénze s8- ra de nincsen 100-as benzinre? Ez miért is van? Valószínűleg fogalma nincs az általa birtokolt autóról. Ezt én sosem fogom megérteni.
Ne a lóerőért tankolja be a tulaj a 100-as benzint, hanem mert annak csak 5 % '"bio"-etanol, és ezáltal sokkal környezetbarátabb, mint a 95-ös. A "bio"-etanol csak a nevében bio, egy autó kb 33 %-ban alakítja a kémiai energiát mozgási energiáva, 66 % hőveszteség!! Tehát ha 3 ha területen termelnek "bio"-etanolt, akkor 1 ha termése alakul a kívánt energiává, 2 ha termés energiája a jármű hűtőjén lefúvásra kerül. És miből terem a "bio"-etanol ? Hát műtrágyából(olaj származék), permetező szerek használatával, teljes gépi földműveléssel, vetéssel, betakarítással (szintén 33 % hatásfokú járművekkel, üzemekkel) aminek a biologiai lábnyoma nem kisebb, mint ha aközlekkedés energiáját direktben a kőolajból fedeznénk, de akkor az élelmiszer ára nem járna ennyire magasan, mert a "bio"-etanol piaca jó, majd senki nem akar élelmiszer-növényeket termeszteni.
Ennyi pénzért kispóroltak 56 lovat?!!!Vagy lenyúlták a lókupecek?!Ezért a pénzért az lenne a KORREKT ha azt kapod a gyártótól amit "beígér",,Ha már nem szarral gurítasz!:)Amúgy fain a verda főnök!:)
@@sifre2 Akkor lesz a kutasoknak egy jó napjuk!Ha az Audi előre közli hogy csak akkor tudja a megadott lóerőt ,ha x-y oktánszámú benzint raksz bele akkor más a helyzet!Így ebben a formában becsapás!Anno vettem egy brilles Rolex órát,csalódás lett volna ha brillek helyett csiszolt üvegekkel lett volna a lünetta kirakva!De tudjuk hogy ezt egy patináns nagy nevű cég nem engedheti meg magának,mert akkor oda bizalom,illetve azt is kifizettem!
Az előző adásban egy 32 evés Celika lett mérve. Ami nem tudta a gyári értéket jött is a sok fikázás hogy így meg úgy fosok a a japán autók erre itt egy gyakorlatilag új Audi ami szinten nem tudja a gyári értéket. Akkor hogy is van ez? Jöhet a hőbörgés meg az anyázás.
Nem szed szét semmit, egyszerűen csak más üzemmódban működik a motor, hogy ne legyen kopogós az égés. Ez jelenthet minimális teljesítmény- vagy fogyasztásbeli különbséget, hiszen a más beállítások miatt egységnyi befecskendezett üzemanyaggal nem tudja úgy megmozgatni a dugattyúkat. Azért -10%-ot nem fog emiatt veszíteni, bár a korrekt az lenne, ha letesztelnék más benyával is.
Minek annyi próbálkozás, már megvolt a sportkocsi :) Supranak vagy Skyline-nak 1200 lóerő meg sem kottyan. Nem is olyan betegesek. A benzinesek után valaki csinált egy gőzgépet. Fasza. Legközelebbi már csak 400 lóerőt fog tudni, sűrű motorfelújítások között, de arra még várni kell, még ott azért nem tart az európai technika :)
nagy butaságot írsz ha azt gondolod hogy egy ekkora és ilyen teljesítményű motornak ami alapból 98-as benzinre van tervezve csak +10le-t jelent a 100-as benzin :)
Nem értesz hozzá, de azért mégis leírod a "véleményedet". Egy alacsony fordulatú szívó benzinmotornál nem számít sokat a benzin minősége, az alacsony végnyomás miatt nincs fokozott hőterhelés, még egy 90 oktánszámú benzinnel is vígan elketyeg. Ellenben egy erősen feltöltött benzinmotor az egészen más tészta. Sokkal nagyobb a motor hőterhelése és sokkal magasabb az égési csúcsnyomás mint a szívó motoroknál. A motorvezérlés már nem csak az előnyújtást állítja, hanem a befecskendezési időt, szelepvezérlést és a turbónyomást is. Ha a motor "becsörög", akkor egy intervallumon belül korrigálja az előgyújtással, de ha ez nem vezet eredményre, akkor csökkenti a töltőnyomást és a befecskendezett üzem anyag mennyiségét. A kompressziótűrés nagyon fontos szempont egy ilyen kihegyezett motornál és simán okozhat 50le teljesítményvesztést magas fordulaton. Az alacsony fordulatszámon leadott névleges nyomaték bizonyítja, hogy az autó motorja rendben van. Az erősen feltöltött benzines motoroknál azért használnak általában e85 üzemanyagot, mert annak nagyon minimálisan változik a kompressziótűrése a hőmérséklet/nyomás emelkedésével és így jobban be lehet állítani magas fordulatszámra.
Könnyebb azt mondani, hogy fillérbaszó valaki, mert miért nem 100-asat tankol egy ilyen autóba... Akárhogy is, de van azért 30-40 forint különbség; egy ilyen autónak így látatlanba megtippelem, hogy van 100 literes tankja és azt gyanítom hetente egyszer legalább kimeríti....(ha nem többször) Tessék csak utánaszámolni, így azért már nem is csak 2-300 forint a fillérbaszás témája. Másrészt meg akinek van pénze, annak nem azért van, mert fölöslegesen szórja. Ha így tenne, nem lenne ;)
A különbözetet beleteszi a következő autó árába. Gondolom gari időn túl ez se nagyon marad nála, ilyen esetben, meg ha ez a teljesítmény elég neki, akkor nincs ezen mit rugózni.
Köszönjük, hogy itt voltál! "nagyon szívesen" ...Pfffff Legyen megtisztelve a Totalcar Erőmérő hogy ott volt nem? :D Legjobb pökhendi főnök alapanyag. A Mérés meg krtitikán aluli érdeke ezek a nagy teljesítményűek semelyik nem tudja a gyári értéket pedíg ez nem egy lerúgott 25 éves autó! Szerintem szar a pad.
azért komoly hogy gyilkolja a 95 össöel... mi a ffffff... :D hát tegyél bele már egy 100 as benzint ha már ilyen erős autód van bástya.. én is 100 ast teszek a 10 éves Focusba
Szép autó grat a tulajnak. Del ehet vele szántani? A szomszédom traktora 170 le az tud:) Viccet félretéve sosem értettem utcára minek ennyi ló? Dugóba ugyan úgy áll mint én sebesség korlát max 130 lassan már a wc is be van kamerázva drága dolog a száguldozás.
Barátnőm most írt SMS-t, hogy "milyen szar lehet egy Ferrarival 40-el menni", csak hát annyi volt a sebességkorlát. Valamelyik nap az autópályán megelőztem egy ugyanilyen S8-at mert ő óra szerinti 120-al ment (pályalimit annyi nálunk), én meg GPS szerinti 125-el. 127-től jön a legalább 300€-s bünti... nekem... Akinek Ferrarira telik annak az a 7 km/h többezer eurós tétel az itteni rendszer miatt. A belvárosi 40-es poroszkáláshoz nem kell Ferrari, ahogy a 120-al pályázáshoz se kell 600LE, de ha valakinek az a vágya, hogy egy ilyet/ilyesmit birtokoljon és van is rá keret akkor hajrá és egészségére hozzá. Hasonlóan látom azt is, hogy nálunk rettentő mennyiségű lóvét fizetnek a régi amerikai izomautó tulajok, valahogy mégis többszáz van belőle csak itt a városban+agglomerációban (kb 340.000 fő). Nincs semmi haszna, kb csak pénztemető (biztosítás + emissziós adó kb 3000€ éves szinten az ilyen 40-60 éves Amcsi gépeknek mégis sokan vágynak ilyenre. Valahogy olyan ez mint egy hobby. :)
miért mert irigykedsz ....... ha valaki ki fizette az árát a kocsinak mi a fasznak fizessek még erre nekem egy öreg 21 éves a6 os van szerintem 3x több a káros anyag kibocsájtása mint ennek
@@kalika16 ,,Öreg 21 eves A6-ost" is kitiltanam mint a szart.:D Nyugaton mar most is jo par helyen ki vannak tiltva a belvarosbol. Ez lenne egyebkent az elso lepes,utana kovetkeznenek az ertelmetlen baromautok mint pl ez az S8-as a maga 20-30 literes varosi fogyasztasaval. Majd pedig a dizel SUV-ok jonnenek.
Amcsiban majdnem minden auto v8 nem igazan hasznaljak ki az erőt de megbizhato es olcso a benya. Ha kornyezetet akarod védeni kezd náluk. Itthon nagyon kevés v8 van foleg h 100x kisebb ország vagyunk ha mindenki v8 al jarna meg az se lenne olyan káros mint ott egy államnyi emberre vetitve...
@@neodenes engem nem...és a legtöbbjét bírom!!! Az is egy közösség...olyan mint pl akármilyen másik közösség...jehova,vidámvasárnap,konditermesek...ök pont dízel autó mániások! NINCS EZZEL GOND! Mint minden nagy közösségbe van ilyen ember meg olyan is...ez van..a nagyszámok törvénye érvényesül ott is!
Emberek! A gyari katalogus adatokat fotengelyen!!!! merik! A kereken mert es a fotengelyen mert ertek az eletben soha!!!!! nem lesz ugyanaz..... foleg nem egy osszkerekes autonal. Aki karog nezzen mar utana a dolgoknak mielott itt bele ’szaGert’..... edes istenem....
komolyan 95-ös nyálat tol bele egy s8-ba? ez valami vicc? :D tuti, hogy a 98 a minimum, de 100-al leadná a 600 lovat az fix, még ha pad mérési pontatlanságot beleszámolom +-10le , akkor is meg kellene normális benzinnel lennie....de ez a 95ös fillérb.xás most ledöbbentett ilyen kategóriájú autónál. egyébként hosszútávon nem tesz jót a kevesebb oktánszám, bár a km mennyiségéből ítélve, olyan hosszútávra nem terveznek vele :D:D:D:D
100assal kell járni báttttya!!!! Ezek a motorok azt szeretik csak!!!! 95el ilyen szar lesz...nem jó az semmire...csak a kapába meg a fűnyíróba.oda is csak 2T vel bekeverve....
Bende miért is? Meséld már el.. ha ennyire ertesz hozza mert latszik hogy nem. A motornak egyatalan nem mindegy mivel megy és a motornak is sokkal jobb
@@norbikecskemeti185 de igen....és kaptak 200ig...meg is állítottak,hogyan lehetséges ez! De legyen igazad! Mert boldogok a tudatlanok...mondá a biblia....
@@norbikecskemeti185 gyári értékkel is körbeautózok a Hungaroringen egy ekkore tepsit...legyen az akármennyi le. Ahogy pl az E63S is körbeautóztam. Jelenleg 4el kezdődik... 1480kg...akkor most tátod a szád?! Mert gyárilag egy nulla vagy?! 🤣🤣🤣
@@norbikecskemeti185 Golf R van neki. Súly/lóerő arányban nem drasztikusan rosszabb mutatókkal bír, mint egy S8. Főleg, hogy az övé a videók tanusága alapján tuningolt.
Jelentkeznél az Erőmérőre? Az alábbi linken megteheted, de kérünk, csak akkor töltsd ki az űrlapot, ha olyan típust vagy motorváltozatot hoznál, amely még nem szerepelt a sorozatban.
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Autó: 20 millió ft
Ruha: 2000 ft
Kedvelem a tulajt.
Inkább 50milla ha jól tudom
@@piukmark9819 Vadiúj, Konfigurátorral, összes extrával.
iligy vagy
Piuk Márk ettől vannak újabbak
Ráadásul a ruha is úgy áll mint tehén a gatya .
Ennek a mérésnek így semmi értelme nem volt. Ha már megtisztelik a tulajt és beválasztják, odavihette volna a gyári előírások betartásával, 100 benzinnel. Így mindenkiben csak egy kérdőjel maradt, hogy akkor ez most jó vagy sem.
95-tel is brutalisan jo szerintem
Le a kalappal a tulaj előtt. Nem veri a nyállát hogy egy S8 áll a garázsában, ami azért nem egy hétköznapi autó :)
@@tzl83 ezt szerintem arra érti, hogy 12 éve megvette az első A8-át, beleszeretett, és azóta is kitart a típus mellett. Ezt dobta a gép, ebbe szeretett bele.
Nekem azért az elég furcsa hogy semelyik összkerekes nem hozza a gyári értékeket szerintem a pad nem tudja rendesen mérni...
Gyar altal elo van irva hogy minimum 98-as oktanszamu benzinnel kell hasznalni
Nekem is úgy rémlik hogy a legtöbb (vagy minden) tfsi könyvében benne van az a kis szöveg, hogy "98-as vagy jobb benzin ajánlott, 95-össel elgurulgat, de sanszosan nem fogja leadni a névleges nyomatékot és teljesítményt".
Arra már nem futotta :)
@@tompalala televeri az...de 95el...jó régi magyar szokás...és az Úr sem mai darab....már bocsásson meg! Nincs ezzel baj...csak tudni kell mi miért van...valszeg az 550le is elég neki..ránézésre se az a típus...aki kimegy éjfélkor a hűvösbe...rakja a vboxot az ablakra ...megy egy jót és kirántja rá a gyíkot..de mindennek előtt közzé teszi a létező összes fb csoportban...
Az FSI sajnos a kellő oktánra és az alapvető benzinminőségre allergiás.
Az Octavia 2.0 fsi-m is érezhetően máshogy reagált amikor OMV 100 maxmotion helyett falun kellett tankolnom sima 95-öset.
Az pedig egy sima lerozzant magánkút volt.
De sajnos elmértem a távokat, és 21 km-re volt a következő, addig meg nem húzta volna ki.
Erre felkaptam a fejem én is, amikor mondta, hogy 95-ös van benne, miközben a mondern turbós benzineseket már nem illik ezzel használni. De még az e9* szériánál is fel van tüntetve itt-ott, hogy min98. magyar 95-ös pedig nagyon-nagyon távol áll a min.98-tól...
hogy a budosatyauristenbe veszek egy 600+ loeros premium S8plus-t aztan 95ost tankolok bele?
Mert csicska....
😂
@@somapigler7742 egyet értek somával, vagy nem tudja, vagy inkább nem is érdekli. nem sok ellenfél akad pályán így se.
@@backroverdon714 Nem vagyok irigy, csak idiótának tartom mert ha már van egy rendes autója, akkor költsön is rá😁
Nálunk a V60 Polestar-ba is mindig 100-as megy🤔
@@backroverdon714 Tegye tönkre akkor😁
Szerintem a technikus elmondott mindent az autóról, megnézem az NSX videót újra :)
P3t3rG1 Ott a pont, ugyanez jutott eszembe. 😀
De várom már a 850 Special-t!
“Ezt dobta a gép” 😂 nekem is dobhatna ;)
Nagyképű és igénytelen
@@laszloszabo6739 Szövegértés?! Ezt úgy értette a tulaj, hogy anno vett egy A8-at, megszerette a típust és azóta nem vált másra.
@@zselatyne Szövegértés? "ezt dobta a gép"= nagyképűség; öltözködés= igénytelenség... így már megvan? gondolom Audi FAN = komplexusok kompenzálása :)
@@laszloszabo6739 Savanyù a szölő? Egy règi fossal menőzne mèg megèrtenèm, hogy leszòljàk. Ha kiöltözik az a gond, ha nem akkor az. Van akinek olcsò jànos, de ùgy tűnik a pènzt pont leszarja mert van. Az irigysèn pont nem csak az emberek arcàn làtszik, mert mèg böknek egyet mert attòl jobb. Szànalmas csorò banda, ès az is marad ez fàj mindenkinek ùgyis.
Igen savanyú😂🤣😃ha akkora menőn lenne venne egy újat és eszébe sem jutna méregetni...ismerek pár ilyet, nem ez a kategória...de te azt hiszel amit akarsz, tőlem álmodozhatsz is ilyen kocsiról😆
A mért autóról bővebben: totalcar.hu/magazin/technika/2019/05/10/eromero_audi_s8_plus_4_0_tfsi/
A vonhorog a kedvencem. Ezzel mar odebb lehet rantani a maxi sprintert a duplategelyes futon. :D
95 benzinnel odaallni az eromere egy 600 loeros audival, mikor tobb szazan jelentkeznek. Ez igy felesleges volt.
Nem értem. Hetkoznapi autokba is rengetegen tankolnak 100 ast...
Ebbe akkor plane..
sírás elkap rögtön 95-öst beletenni.... a 21 éves 1.6-os a4-be is csak 100as power racinget rakok
Ágoston Márk mondjuk abba pont nem kell
@@benjaminbudai6668 nyílván nem kell,de nem azon a pár ezer forinton fogok fennakadni tele tanknál.
Nagyon kíváncsi lennék már egy Xdrive-ra, vagy egy 4matic-ra... A haldex-es quattro TT-nek is lekelett választani a hátulját, a pontosabb mérésre hivatkozva, a torsenes S8 és Rs4-nél meg nincs meg a gyári adat... De nem kell, hogy audi legyen, mert az összkerekes Subaru se tudta a gyári értéket. Szerintem adjátok le a MÉH telepre azt a padot.
Szerintem nem tudnak még mérni oszkerekest most sem. Elvaltott az autó elég hamar... Sport pluszban volt?
ForWhhy Manualisan kene valtohatni akkor kapnak meg a valos erteket
2017es prémiumkategóriás autónál -50 lóerő az szerintem gyalázatos
Az, sírunk is hogy nem a miénk :( de gondolom hallottad hogy 95-ös benzin van benne
@rPalacsinta ráadásul oda vissza érvényes a dolog. Ha a kicsi 1.2 12V AZQ motrocskába tankolnék 100-ast, úgy hogy előtte a 95-öst totál lekopasztom róla, lehet hogy még rosszabbul is menne, annyira nem arra van hangolva.
tankolj bele olyan benzint ami elo van irva, akkor majd tudja
a 95-ös benzin tankolása valamivel gyalázatosabb, mikor nem az az előírt, és valszeg nem véletlenül .
Nálunk sem tudják azok a kurva vadászgépek a gyárit, biztos az orosz kerozin miatt . Faszuni is fog mindenki 😂
Ezen a padon majdnem az összes autó mérése "azt mondják általában ezek a motorok tudni szokták"-kal fejeződik be. Ha benne van a 98-as, 100-as benzin akkor is... Vajon miért?
Kell bele a 100-as benzin! Ilyen autóba nem is szabad az rossz minőségű magyar 95-öst beletankolni! Ja és még rá is van írva a tanksapka fedélre!
Nem szabad mindig elhinni amit a "németek" mondanak..! :D
Nagyon kevés olyan autójuk van gyári kivitelben, ami tudja a megadott gyári adatokat!
Azt most hagyjuk, hogy amijük van, azt is aranyáron próbálják rásózni az emberre..! :D
Amúgy meg..., nem mindegy, hogy a teljesítményt kereken vagy főtengelyen mérik..!
Nézem már egy ideje a sorozatot és nekem nagyon tetszik. Azt nem tudom feldolgozni, hogy miért kell valakit vagy valamilyen autót mindenképp leszólni...
Hogy áll rajta a ruha, hol van 50 ló stb. Honnan tudjatok, hogy nem a forgatás előtt öntötte le magát pl kávéval és épp ezt a pólót sikerült elohalaszni a csomagtartóból?
Ezen oka lehet annak, hogy 600 ló helyett csak 550 egy ilyen autó. Nem vagyok szerelő, de egy ennyire bonyolult és összetett autónál a legkisebb baromság is tud ilyet okozni. Ami nem feltétlenül mindig a gyártó hibája...egyébként ki a franc az, akinek nem elég 550 ló?
Mindegy mi van a videókban, valamiért mindig le kell szólni, gratulálok a sok negatív amőbának!
95-ös benzin volt benne, ami ennél a gyári előírás, nem azzal tankolva lett megadva a gyári adat, tehát az 50loero hiány az pont innen jön. Ezeket magasabb oktanszamu benzinre hangolják, ebben semmi meglepő nem volt
Azért 2 évesen ne szaladjon már el az az 50 ló. Igaz, 10% "csak". DE: hány "ótvar", 15-20 éves -ehhez képest szutyok- hozta a gyári teljesítményt? Lekávézt a rucit? Lehet, de én számos diplomatát ismerek, akik még a hétvégi bográcsozáshoz is jobban felöltöznek, mint az úr a videón. Oké, itt a 95-ös benya a ludas. Nekem egy jelenleg 9 éves japán autóm van, a tanksapka melleti cetlin azon is ott van a min. 98+ felirat, pedig az enyém csak 143LE-s. Én megdolgoztam minden csavarjáért, ennek megfeleően gondoskodom is róla, sose tankoltam bele 100-as oktán alatt 'véletlenül' sem. Erre meg a kis szervizekere alap, hogy odafigyel az ember a kocsijánál, akármilyen is, ha fontos neki, megdolgozott érte és nem csak úgy "dobta a gép". Ez a tipusú figura, akikből mindenki ismer sokat, előítélettel él, javarészben nem ok nélkül. Vagy szerinted csak véletlen, hogy erőmérőre viszi és a gyárinál sz@rabb benzint tankol bele? Ez így jár vele, Tesco-ban tankol és csak akkor viszi kötelezőre, ha már letilt a fedélzeti. De ez csak egy amőba vélemény, irígység nélkül. Nem szarkazmus volt, mindenki azt csinál a sajátjával, amit akar :)
@@RosszJelszo Nincs elszaladva, meg kell, hogy legyen az ereje, de nem Tescós 95-os benzinnel. Ez valóban szarrágóság
Ez a magyar mentalitás hagyd a faszba. Irigykednek meg verik a seggüket. Amikor a suzuki megy akkor boldog a nép. Egy luxus autót már nem lehet behozni mert már az ég színébe is belekötnek. Üzenem mindenkinek aki a benzin oktánszámába köt bele, ha majd te viszed az s8-as audidat akkor olyan benzint raksz bele amilyet csak akarsz, és verheted a nyálad a +50 lóerőre amit kiad a képernyő.
RosszJelszo irigység nélküli vélemény? Árad az egész válaszodból az irigység...nem mindegy neked, hogy a saját autóját mivel tankolja? Vagy, hogy egy diplomata hogyan öltözködik? Bezzeg a te japán autód tökéletes állapotban van és vigyázol is rá stb. Természetesen stílusosan felöltözve mész mindenhova és így tovább...
Szerintem kissé túl van misztifikálva nálunk ez a szeressük az autónkat dolog...egyrészt, az egy használati eszköz. Másrészt, ha valaki cégre veszi, márpedig az 50 milliós autók általában cégben vannak, akkor pont nem fogja érdekelni a cég tulajdonosát, hogy milyen állapotban lesz a fluxuskondenzàtor az éppen kifutott lízinges autóján... mert 98 helyett 95-ös benzint tankolt az így is 550 lóerős autójába.
Az idiota sztereotípiákat és az irigységet felre kellene egy kicsit tenni és gondolkodni az ilyen baromságok megírása helyett!
Egyik fő motivációm ez az autó! Köszi a videót!
A 8 szelepes 1.4 es 60Le -s kocsimba is 100 as benzint tankoltam éveken keresztül és tankolok még manapság is... egy ilyen motorba 95 tankolni aminek a x % a ráadásul bioetanol.... gratulálok :D
Es abba minek?
Jól össze- vissza van verve szegény! :D
Persze azért az erőmérőre elhozhatta volna 100--as benzinnel, de szerintem AMÚGY kurvára mindegy, hogy milyen benzin van ebben. 95-tel rohadtul nagyon megy , 100-zal meg kiba.nagyon megy.:D Annyira durvát lép, hogy azt bármilyen körülmények közt hosszútávon kihasználni nem nagyon lehet.
andrasth Valoszinuleg nem fogja erdekelni egy 10m ft os motorcsere ara, de 98asra van fejlesztve. Ami nalunk 95 az nemetben max 92lenne.. mocsok hamar szopni fog vele mert szar benzint tankol bele.
Lehet, hogy szívni fog vele, ha tartósan ilyen ótvarabb benzinekkel üzemelteti , de ne vizionáljunk már kapásból motorcserét:) Gyanítom, hogy azért elég fejlett motorvezérlés van egy ilyen kis játékautóban, talán állítgatja valamennyire az üzemi paramétereket.
andrasth TFSI klub hungary facebook csoportba nezz be. Akinek kokszos a szelepulek meg nem zar a szelep meg egeskimaradasos azok mind a 95os benzintol szivnak sajat bevallasuk alapjan is. Aztan ha keson veszik eszre vagy keson jut el szervizbe egy huzamos egeskimaradas bizony sok esetben a motor veget jelentette.
andrasth illetve nezd meg itt a komment szekcioban Levente Tengerdi kommentje alatt a kommenteket. Ott a valosag. Es egyetlen irigykedo komment sincs.
Az autó műszakilag tökéletes, de sosem lesz klasszikus és megbecsült veterán, utoléri a német luxuslimuzinok végzete, karbantartás elmaradás és nem megfelelő használat. 10-15 év múlva a kopaszon-tetkóval vagy a samaleromale fog szólni belőle, sajnos. Nem ezt érdemelné, kár érte....Na a 850-es Fiat, az klasszikus lett.
Azért ez benya, meg S8. Nem a kismotoros A8 dízel amivel rohangálnak. Ami szintén kár, az első gen A8 szerintem a legszebb abból a szériából. Lehetett volna egy igazán jó autó is ha a felhasználói kör nem rontja le. :/
Rossz nezni a kommenteket, mennyi irigy és negatív ember.
Ezt a hangot a motor adja ki vagy hangszoro?
Mire tippelsz? :D
Szinte új autó és 25 ezer km után már 10% hiányzik a névleges teljesítményből. Ez a fogyasztói társadalom, olyanok már az autók is mint az eldobható Gillette borotva. Mondjuk előnye is van, nem kell kattogni rajta hány km-nék kell vezérlést cserélni mert addigra már rég be is darálják! :-)
Az előírtnál kisebb oktánszámú üzemanyaggal simán lehet ilyen teljesítmény vesztés. Valamelyik kommentben olvastam hogy 98-as az előírt (nem tudom nem néztem utána). Ha ez igy van akkor annyi tortenik hogy az elektronika a kopogasos eges elkerulese miatt az elogyujtast beállítja a rosszabb 95-os benzinhez, hogy a kevesbe kompresszioturo uzemanyag meg az elott, hogy magatol begyulladna (mint egy dizel) inkabb hamarabb, a szikra hatasara egjen el, iranyitott modon, a teljesitmeny szempontjabol nem a legmegfelelobb idopillanatban - elobbi esetben teljesitmeny vesztes van a nem idealis gyujtasi idopillanat miatt, a masodik esetben pedig kopogasos eges van, a kontrollalatlan eges miatt. Ha valasztani kell inkabb az elso, mert a masodik rovid uton lerendezi a motort. Eloirtnal magasabb oktanszamu benzint hasznalni tulajdonkeppen a fentiek miatt felesleges, hiszen a legidealisabb egesi idopillanat nem kivitelezheto lenyegesen jobban egy 100+ benzinnel ha magat a motort 98-ra lottek be.
Valamikor, lehetne mérni egy hibrid autót. Mármint, ha megoldható. (mondjuk Lexus GS450h.. ilyesmi.)
Egyébként az megvan, hogy a keréken mérthez képest hátsósok 15% körüli ellenállással, összkerekesek meg 20% ellenállással mérendőek? Remélem ez jól volt beállítva, anno Alpina B7 hátsós vs Audi S8 dyno méréseknél ezt külön figyelembe vette egy-egy csatorna. Mondjuk a 95-ös a 98/98+ helyett önmagában blődség, csoda hogy megvolt az ötszáz. Siralom a benzinen spórolni. Egy új tízmillás autónál is a jobbat tedd bele, ne az épp még megfelelő minimumot, meghálálja.
A léptéktől vannak a vad hullámok? 2900-3500 közötti fordulatszámon 80 Nm-t esik a nyomaték (több mint 10%-ot), 700 Nm fölött pedig 2800-3300 és 4300 és 5300 között járunk, ami a mérési tartománynak kb. negyede. Nem, nem a kocsit fikázom, csak a diagram értelmezésével nem értek egyet.
(harmada, de ki számolja)
Azért nem adta le a meg felelő ,teljesítményt, mert a drága úr,, nem a meg felelő oktám számu benzint tette belle, nem 100 -as hanem 95-öst... ehez is csak gratulálni tudok !! .. Gondolom,, negyedig van a tank is nem igaz ?? :DD
Az ilyen tulajt nem értem. Vesz egy ilyen autót és 95-ös benzint tankol bele?
Hosszútávon nem tesz jót a motornak. Kokszosodás stb.
Miért ezt a típust vette? Jól néz ki? Elmondhatja, hogy ilyen erős autója van? Meg akar vele jelenni?
Szerintem még használni sem tudja. Elképzelem, ahogy országúton a teherautó mögött vonatozik a többiekkel és nézegeti, mikor jön egy 1000m-es egyenes, ahol esetleg tud előzni. :D
hát ja,a magyar utakra aztán nagyon kell 1 ilyen,sose fogja kihasználni.inkább egy 3.0 tdi vel vette volna
Nem volt carvertical , végre :)
Érdemes lenne akkor most mindenkinek nem fillérbaszni, észt osztani.... Holnap tankolni 100-asból, és innentől mindig azt tenni bele... :)
Ha ezt nem mondja a videóban, most nincs miről beszélnetek....
103ast! :D
Sport mód és meg is van az a 50 ló :D
Azért az durva hogy egy ilyen motor 95-ös benzinnel képes működni.
Ismerosomnek is ilyen S8-asa van, de turbo csere utan 750 lovat produkált a Dyno-n.
Minden kötekedés nélkül márkától függetlenül kérdezem,hogy Magyarországon hol lehet kihasználni közúton ennyi lóerőt?
Azt sehol. Németbe se. De az alacsony fordulatnál lévő hatalmas nyomatékot ki lehet. Mivel javítja a komfort érzetet, hogy 30-nál be tudja rakni magát 6-ba, mert van bőőőőven elegendő nyomaték, így kb fokozatmentesen tud haladni az átlag 50 - 130-as tartományba. Ezeknek mindig is ez volt a fő célja. Legalábbis ebben a ligában (S osztály, 7-esek, A8/S8).
@@richardpauer1062 És mivel van horog, vontatónak sem utolsó! 😄
Azért kell ennyi mert gyorsan fogy. 10 múlva 200 ha meglesz :D
Tudnám hogy kell s8at szerezni úgy, hogy két szót nem tudok értelmesen egymás mögé rakni.....
Érdekelne.
Ennyit jelentene a 95-ös oktánszámú üzemanyag a teljesítményben?
Ki kéne próbálni 100-assal is, összedobunk az úrnak egy tanknyit!
A "vonyókampó" befigyel rajta ............:D
Vonókampó az S8on? Biztos a szölöbe is jár vele 😁
sosem tudhatod, hogy mikor jonne jol
Megint egy szuper tulaj, akinek van pénze s8- ra de nincsen 100-as benzinre? Ez miért is van? Valószínűleg fogalma nincs az általa birtokolt autóról. Ezt én sosem fogom megérteni.
szerezzetek valami zastava autot vagy barkaszt nsu t ilyeneket
Ne a lóerőért tankolja be a tulaj a 100-as benzint, hanem mert annak csak 5 % '"bio"-etanol, és ezáltal sokkal környezetbarátabb, mint a 95-ös. A "bio"-etanol csak a nevében bio, egy autó kb 33 %-ban alakítja a kémiai energiát mozgási energiáva, 66 % hőveszteség!! Tehát ha 3 ha területen termelnek "bio"-etanolt, akkor 1 ha termése alakul a kívánt energiává, 2 ha termés energiája a jármű hűtőjén lefúvásra kerül. És miből terem a "bio"-etanol ? Hát műtrágyából(olaj származék), permetező szerek használatával, teljes gépi földműveléssel, vetéssel, betakarítással (szintén 33 % hatásfokú járművekkel, üzemekkel) aminek a biologiai lábnyoma nem kisebb, mint ha aközlekkedés energiáját direktben a kőolajból fedeznénk, de akkor az élelmiszer ára nem járna ennyire magasan, mert a "bio"-etanol piaca jó, majd senki nem akar élelmiszer-növényeket termeszteni.
Ennyi pénzért kispóroltak 56 lovat?!!!Vagy lenyúlták a lókupecek?!Ezért a pénzért az lenne a KORREKT ha azt kapod a gyártótól amit "beígér",,Ha már nem szarral gurítasz!:)Amúgy fain a verda főnök!:)
A hiányzó lovakat a benzinkúton hagyta.
@@sifre2 Akkor lesz a kutasoknak egy jó napjuk!Ha az Audi előre közli hogy csak akkor tudja a megadott lóerőt ,ha x-y oktánszámú benzint raksz bele akkor más a helyzet!Így ebben a formában becsapás!Anno vettem egy brilles Rolex órát,csalódás lett volna ha brillek helyett csiszolt üvegekkel lett volna a lünetta kirakva!De tudjuk hogy ezt egy patináns nagy nevű cég nem engedheti meg magának,mert akkor oda bizalom,illetve azt is kifizettem!
@@edinabiro6156 A kezelési utasításban biztosan benne van, de általában a tanksapkán is feltüntetik, hogy 98-as az ajánlott.
@@sifre2 95-sel "eteti" biztosan spórolni szeretne,vagy az túl drága:)
Miből van a gép hogy 95 ös benyát tankolsz cseka
nem érte aki ilyen autót vesz miért nem olyant tankol bele ami kell...
Az előző adásban egy 32 evés Celika lett mérve. Ami nem tudta a gyári értéket jött is a sok fikázás hogy így meg úgy fosok a a japán autók erre itt egy gyakorlatilag új Audi ami szinten nem tudja a gyári értéket. Akkor hogy is van ez? Jöhet a hőbörgés meg az anyázás.
Én úgy tudom hogy szétszedi az autó motorját a 95-ös benya, és ilyenkor nem is tudja hozni a gyári telejsítményt. :)
@@benjamin.szepvolgyi Igen, konkrétan feloldja a hengerfalat, így átfúj rajta a turbo, olyan lesz, mint egy szívó :)
Nem szed szét semmit, egyszerűen csak más üzemmódban működik a motor, hogy ne legyen kopogós az égés. Ez jelenthet minimális teljesítmény- vagy fogyasztásbeli különbséget, hiszen a más beállítások miatt egységnyi befecskendezett üzemanyaggal nem tudja úgy megmozgatni a dugattyúkat.
Azért -10%-ot nem fog emiatt veszíteni, bár a korrekt az lenne, ha letesztelnék más benyával is.
K
@@hobizoli Az a nagy kérdés, hogy táltos benzinnel vajon mennyi lett volna a mérés eredménye.
Ebben a szegmensben -50 LE szerintem elfogadhatatlan.100-as oktánszámú benzinnel is szerintem max 10LE lehet nyerni.Már az AUDI sem a régi...
vajon észreveszi az ember, ha 30-50 lóval kevesebb van a kocsiban? Persze, ha nem mindig padlógázzal közlekedik.
Minek annyi próbálkozás, már megvolt a sportkocsi :) Supranak vagy Skyline-nak 1200 lóerő meg sem kottyan. Nem is olyan betegesek. A benzinesek után valaki csinált egy gőzgépet. Fasza. Legközelebbi már csak 400 lóerőt fog tudni, sűrű motorfelújítások között, de arra még várni kell, még ott azért nem tart az európai technika :)
nagy butaságot írsz ha azt gondolod hogy egy ekkora és ilyen teljesítményű motornak ami alapból 98-as benzinre van tervezve csak +10le-t jelent a 100-as benzin :)
@@TheLighty31 Forrás?
Nem értesz hozzá, de azért mégis leírod a "véleményedet". Egy alacsony fordulatú szívó benzinmotornál nem számít sokat a benzin minősége, az alacsony végnyomás miatt nincs fokozott hőterhelés, még egy 90 oktánszámú benzinnel is vígan elketyeg. Ellenben egy erősen feltöltött benzinmotor az egészen más tészta. Sokkal nagyobb a motor hőterhelése és sokkal magasabb az égési csúcsnyomás mint a szívó motoroknál. A motorvezérlés már nem csak az előnyújtást állítja, hanem a befecskendezési időt, szelepvezérlést és a turbónyomást is. Ha a motor "becsörög", akkor egy intervallumon belül korrigálja az előgyújtással, de ha ez nem vezet eredményre, akkor csökkenti a töltőnyomást és a befecskendezett üzem anyag mennyiségét. A kompressziótűrés nagyon fontos szempont egy ilyen kihegyezett motornál és simán okozhat 50le teljesítményvesztést magas fordulaton. Az alacsony fordulatszámon leadott névleges nyomaték bizonyítja, hogy az autó motorja rendben van. Az erősen feltöltött benzines motoroknál azért használnak általában e85 üzemanyagot, mert annak nagyon minimálisan változik a kompressziótűrése a hőmérséklet/nyomás emelkedésével és így jobban be lehet állítani magas fordulatszámra.
Könnyebb azt mondani, hogy fillérbaszó valaki, mert miért nem 100-asat tankol egy ilyen autóba... Akárhogy is, de van azért 30-40 forint különbség; egy ilyen autónak így látatlanba megtippelem, hogy van 100 literes tankja és azt gyanítom hetente egyszer legalább kimeríti....(ha nem többször) Tessék csak utánaszámolni, így azért már nem is csak 2-300 forint a fillérbaszás témája. Másrészt meg akinek van pénze, annak nem azért van, mert fölöslegesen szórja. Ha így tenne, nem lenne ;)
A különbözetet beleteszi a következő autó árába. Gondolom gari időn túl ez se nagyon marad nála, ilyen esetben, meg ha ez a teljesítmény elég neki, akkor nincs ezen mit rugózni.
Hogy is szokták mondani? Ha van majomra, legyen banánra is...
Mèg en is 100asat tankolok a turbos jarganyomba es csak 200lovas...
De ez matyi meg leszarja ugylatszik...mit számít az mi? Jo kis kopogasos eges...
Köszönjük, hogy itt voltál! "nagyon szívesen" ...Pfffff Legyen megtisztelve a Totalcar Erőmérő hogy ott volt nem? :D Legjobb pökhendi főnök alapanyag. A Mérés meg krtitikán aluli érdeke ezek a nagy teljesítményűek semelyik nem tudja a gyári értéket pedíg ez nem egy lerúgott 25 éves autó! Szerintem szar a pad.
Tízszer annyira érdekel a fiat, mint a tízszer erős Audi.
Akkor miért vagy itt? :D
@@zselatyne Mert századannyira ez is érdekel. :-)
Egy mosást megejtettem volna előtte azért.
A Fiat izgalmasabb. :D
Megvárom amíg megkapja a Skoda ezt a motort, aztán ilyen lesz a következő vas. :)
Kell ezekre az utakra a 600 ló :D
azért komoly hogy gyilkolja a 95 össöel... mi a ffffff... :D hát tegyél bele már egy 100 as benzint ha már ilyen erős autód van bástya.. én is 100 ast teszek a 10 éves Focusba
Csak nekem fura ahogy leszabályzott ?!
Beleváltott.
Az objektívet takarítani még mindig nem megy XD
Tisztelett a tulajdonosnak ☺☺👌👍✌👊👑☺☺☺
2017 - 25000 km -> 2019 :D
Visszatekert. :D
Ennyi! És ezzel össze is foglaltad a lényeget! :D
2020-as óra állás szerint, 39 704 kilométer van benne, tehát az elmúlt két évben, ment vele napi 18-19 km-t. Nem épp használja agyon 😂
A japán autok 95ös benzinnel is hozzák....
Itt valami baj van! Nem tudja az adatokat!Valamit állítani kellene, a gyári szervízben optimalizálni! Vagy valami Audis mesternél belőni a vasat!
Szép autó grat a tulajnak. Del ehet vele szántani? A szomszédom traktora 170 le az tud:) Viccet félretéve sosem értettem utcára minek ennyi ló? Dugóba ugyan úgy áll mint én sebesség korlát max 130 lassan már a wc is be van kamerázva drága dolog a száguldozás.
Németországban gyártották, németorszagba. Ott ki lehet használni.
Barátnőm most írt SMS-t, hogy "milyen szar lehet egy Ferrarival 40-el menni", csak hát annyi volt a sebességkorlát. Valamelyik nap az autópályán megelőztem egy ugyanilyen S8-at mert ő óra szerinti 120-al ment (pályalimit annyi nálunk), én meg GPS szerinti 125-el. 127-től jön a legalább 300€-s bünti... nekem... Akinek Ferrarira telik annak az a 7 km/h többezer eurós tétel az itteni rendszer miatt. A belvárosi 40-es poroszkáláshoz nem kell Ferrari, ahogy a 120-al pályázáshoz se kell 600LE, de ha valakinek az a vágya, hogy egy ilyet/ilyesmit birtokoljon és van is rá keret akkor hajrá és egészségére hozzá. Hasonlóan látom azt is, hogy nálunk rettentő mennyiségű lóvét fizetnek a régi amerikai izomautó tulajok, valahogy mégis többszáz van belőle csak itt a városban+agglomerációban (kb 340.000 fő). Nincs semmi haszna, kb csak pénztemető (biztosítás + emissziós adó kb 3000€ éves szinten az ilyen 40-60 éves Amcsi gépeknek mégis sokan vágynak ilyenre. Valahogy olyan ez mint egy hobby. :)
Dehogy nincs , audi s8 w12 2008
Istenem,olyan kornyezetvedelmi adot vetnek ki ra,hogy beszarna bazmeh! Ha varosba is be akar hajtani vele,akkor meg haromszoros szorzot raknek ra.
miért mert irigykedsz ....... ha valaki ki fizette az árát a kocsinak mi a fasznak fizessek még erre nekem egy öreg 21 éves a6 os van szerintem 3x több a káros anyag kibocsájtása mint ennek
@@kalika16 ,,Öreg 21 eves A6-ost" is kitiltanam mint a szart.:D Nyugaton mar most is jo par helyen ki vannak tiltva a belvarosbol. Ez lenne egyebkent az elso lepes,utana kovetkeznenek az ertelmetlen baromautok mint pl ez az S8-as a maga 20-30 literes varosi fogyasztasaval. Majd pedig a dizel SUV-ok jonnenek.
Amcsiban majdnem minden auto v8 nem igazan hasznaljak ki az erőt de megbizhato es olcso a benya. Ha kornyezetet akarod védeni kezd náluk. Itthon nagyon kevés v8 van foleg h 100x kisebb ország vagyunk ha mindenki v8 al jarna meg az se lenne olyan káros mint ott egy államnyi emberre vetitve...
Ebből nem áll egy minden utcában. Viszont a több ezer smoke & charm-os nem zavar?
@@neodenes engem nem...és a legtöbbjét bírom!!! Az is egy közösség...olyan mint pl akármilyen másik közösség...jehova,vidámvasárnap,konditermesek...ök pont dízel autó mániások! NINCS EZZEL GOND! Mint minden nagy közösségbe van ilyen ember meg olyan is...ez van..a nagyszámok törvénye érvényesül ott is!
Emberek! A gyari katalogus adatokat fotengelyen!!!! merik! A kereken mert es a fotengelyen mert ertek az eletben soha!!!!! nem lesz ugyanaz..... foleg nem egy osszkerekes autonal. Aki karog nezzen mar utana a dolgoknak mielott itt bele ’szaGert’..... edes istenem....
ezért jó a Scania mert ha az 3500NM akkor az keréken annyi!
Na a 730 lovas scania is annyira gyakori az utakon mint az audi RS8 : P
Egyebkent azt is a valto utan a kardanon merik (a gyari adatot)
komolyan 95-ös nyálat tol bele egy s8-ba? ez valami vicc? :D tuti, hogy a 98 a minimum, de 100-al leadná a 600 lovat az fix, még ha pad mérési pontatlanságot beleszámolom +-10le , akkor is meg kellene normális benzinnel lennie....de ez a 95ös fillérb.xás most ledöbbentett ilyen kategóriájú autónál. egyébként hosszútávon nem tesz jót a kevesebb oktánszám, bár a km mennyiségéből ítélve, olyan hosszútávra nem terveznek vele :D:D:D:D
az audik egy sem tudják a gyárit
Az oké hogy erős de a 3.0 quattro Manky chipel megfogja🤣🤣 (Kiss Balázs)
De amúgy ki az , aki egy kb 20 milliós 550 lóerős luxus sportlimuzinnal vontat? Vagy csak nekem tűnik baromságnak rajta a vonóhorog?
Akinek van yachtja 🙄
100assal kell járni báttttya!!!! Ezek a motorok azt szeretik csak!!!!
95el ilyen szar lesz...nem jó az semmire...csak a kapába meg a fűnyíróba.oda is csak 2T vel bekeverve....
Hogy még 95-ös benzin😂😂😂
1.2 clioba jobb benzint tankolok 😂
95os benzin egy ilyen kocsiba🤣teso mi a A3 2.0 Fsi-be 100asat tankolunk meg enis a Honda civicbe😂
Bányai Benjámin Sok értelme van...
Bende minek?
Bányai Benjámin Civicbe meg 2.0 fsi-be a 100 oktános benzinnek.
Bende miért is? Meséld már el.. ha ennyire ertesz hozza mert latszik hogy nem. A motornak egyatalan nem mindegy mivel megy és a motornak is sokkal jobb
Hát lehet a motor megóvása miatt egy adalékos beleférhetne.
Ohh jaj nem mindegy mit tankolt a kocsiba, huha most mi lesz hogy 95 benzint tett bele.ez egy átlagos mèrès volt.
Akkor azért nem bírnak az ilyenek megfogni a pályán a szaros golfommal...😂😂😂
Te azt hiszed hogy verseny van tövig nyomod, ő meg alapjáraton gurul, azért ugye te se gondoltad komolyan? 🙂
@@norbikecskemeti185 de igen....és kaptak 200ig...meg is állítottak,hogyan lehetséges ez! De legyen igazad! Mert boldogok a tudatlanok...mondá a biblia....
@@Master321v ugyan hány lovas a golfod ? Mert gyári értekekke egy nulla az biztos! 😀
@@norbikecskemeti185 gyári értékkel is körbeautózok a Hungaroringen egy ekkore tepsit...legyen az akármennyi le. Ahogy pl az E63S is körbeautóztam.
Jelenleg 4el kezdődik... 1480kg...akkor most tátod a szád?! Mert gyárilag egy nulla vagy?! 🤣🤣🤣
@@norbikecskemeti185 Golf R van neki. Súly/lóerő arányban nem drasztikusan rosszabb mutatókkal bír, mint egy S8. Főleg, hogy az övé a videók tanusága alapján tuningolt.
nem azért de minusz 50 lóerő úgy hogy csal 25ezer km van benne??
nemár.
Azért az durva.
Milesz vele ha eléri a 100-150ezr km ??
Van honnan leadni... akkor majd 150 lesz a csoda. :D
Addigra ez az autó már be lesz darálva! :D