Саня Спасибо за видео!!!! После просмотра за 20 мин поменял нижний карданчик, и проверил смазку в редукторе. Не снимал ни броню, ни колесо и ямой не пользовался.
Такиеже симптомы буду лесть смотреть . За расклад Спасибо , даже больше чем спасибо . И ещё там два болта откручены тоесть их вообще нет а резьба свежая это я увидел на сто при замене масел трансмиссионных .
Просто я излишне щепетилен к состоянию своего коня, ибо основная масса моих путешествий приходится на зимнее время года. Поэтому распиздяйское отношение к технике может стоить пусть не жизни, но отмороженных конечностей , как минимум. Многие просто не обращают внимания на мелкие отклонения в работе своей техники и отжимают до последнего, пока колом не встанет. У меня несколько другой к этому подход.
Так и я к своему щепетилен. Владею им уже пол года, сразу перетрёс его по максимуму, а оказывается что не всё ). Но он мне нравится, да и ремонтируется что говорят на одной коленке.
Александр, здоровья Тебе и твоим подписчикам. Посмотрел видео. Все очень подробно и понятно. Очень полезное видео и не только для "чайников".
Благодарю! Рад помочь! Взаимно!
Саня Спасибо за видео!!!! После просмотра за 20 мин поменял нижний карданчик, и проверил смазку в редукторе. Не снимал ни броню, ни колесо и ямой не пользовался.
Такиеже симптомы буду лесть смотреть . За расклад Спасибо , даже больше чем спасибо . И ещё там два болта откручены тоесть их вообще нет а резьба свежая это я увидел на сто при замене масел трансмиссионных .
Клас))). После просмотра твоих видео обнаруживаются в маем ховере эти же поломки ))) ПРИХОДИТСЯ ТОЖЕ ЧИНИТЬ.
Просто я излишне щепетилен к состоянию своего коня, ибо основная масса моих путешествий приходится на зимнее время года. Поэтому распиздяйское отношение к технике может стоить пусть не жизни, но отмороженных конечностей , как минимум. Многие просто не обращают внимания на мелкие отклонения в работе своей техники и отжимают до последнего, пока колом не встанет. У меня несколько другой к этому подход.
Так и я к своему щепетилен. Владею им уже пол года, сразу перетрёс его по максимуму, а оказывается что не всё ). Но он мне нравится, да и ремонтируется что говорят на одной коленке.
Это да, в плане ремонтопригодности ховер даст фору многим!
Подскажите а на угловом редукторе люфт есть? И подлежит ли он регулировке?
А вот крестовины если менять.от какой-нибудь отечественной машины можно подобрать? А то в моем городе на них с запчастями пока проблема
от ваз классики 2105
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ эти крестовинки одинаковые?
@@kostik610 да
Всё внятно понятно, если крестовина от ВАЗ подходит то муфта от чего ?
можно вырезать из торанспортерной ленты
🤝здарова не подскажеш почему у вашы движке нету вискамуфты а у моей стоят виско авто2005г 2.4
А каким образом смазывали крестовины? Вокруг них намазали и все? А то они же вроде как без тавонтиц.
Да, просто их обмазал. Смазка водоотталкивающая
рулевое начинает подклинивать из закисшей крестовины побрызгать вдэшкой и полить маслом и проблема уходит
В вк написал вам
Незнаю на почту писать брааааат