Очень хороший обзор !!! Огромное спасибо !!! Пробег 97, пробило между третьим и четвёртым, хотя накануне протяжку проверял. И советую снять и промыть радиатор, столько грязи !
Лаковые отложения внутри двигателя говорят о посредственном, а иногда об откровенно дерьмовом масле. Моющие свойства масла ниже плинтуса. Меняй марку масла. Отлично подойдёт синтетика 5w40 Mobil 3000. Не знаю есть ли у вас, но отменное масло Лукоил Genesis 5w40 синтетика. Отличные смазывающие и моющие свойства сохраняет на протяжении всего периода эксплуатации (10000 км). Liquid Moly 5w40 синтетика, Elf 5w40 также достойные масла. Отложений практически нет.
Доброго времени суток. Ни в коем случае не замечание, а собственное наблюдение: гайки на выпускном коллекторе медные (на 5-м ховере) по этому брызгать их нет необходимости, всё откручивается легко и без препятствий.
Такой же ховер у меня.. в расширительном антифриз при езде на см 3-4 поднимается уровень, если максимум налью, может выплевывивать через воздушную трубку. Держу на урове минимума. При прогреве поднимается на максимум. И принципе все хорошо! Но иногда очень редко бывает, вот завел утром чуть прогрел, тепло с печки пошло, потом холодный воздух, и температура по стрелке полезла. Пока искал где остановится, стрелка на уровень резко стала и печка теплым дуть начала поехал дальше все хорошо езжу 1000 км и больше. Иногда бывает такой прикол в чем причина не могу понять на СТО тоже ничего внятного не говорят. Что думаете можеть быть причиной таких глюков.. И еще у меня тепло дует только на лобовое стекло, в остальные когда переключаешь, ноги, дефлекторы перед, холоднее дует. А на стекло теплым... только на стекло... Что может быть?)
Возможно воздух в системе. По разности температур в различные зоны- скорее всего тяги на заслонках печки. Об этих тягах и их регулировке есть несколько видео в ютьюбе. Там всё подробно изложено. Удачи.
Масло не то, 5/30 для этого двигателя, и замена максимум на 8 тыс и мотор будет мурлыкать. Такое же ведро у меня пробег уже к200тыс и все гуд. Масло меняю каждые 6 тыс. Лукойл армотек.. Да забыл прокладку мне меняли по гарантии пробило на 30тыс. Всём добра!
Не нужно отпускать шкив распредвалов, ели не будете фрезировать ГБЦ! И основное при снятии ремня ГРМ нужно взвести натяжной ролик в тисках перед установкой. Всё метки чётко видны на шестернях. Мотор очень простой. Главное быть мнимательным. И самое основное если фрезеруем ГБЦ, то нужно фрезировать и блок!!!
Мотор что ли снимать полностью?? Как блок фрезеровать... всегда только голову прогнал да и все.. В идеале да. НО снимать весь мотор для того что бы прокладку например поменять такое себе...
Видео ОГОНЬ, машинка брат близнец моего Ховера, ждем еще видео
Очень хороший обзор !!!
Огромное спасибо !!!
Пробег 97, пробило между третьим и четвёртым, хотя накануне протяжку проверял.
И советую снять и промыть радиатор, столько грязи !
Молодец парень!!! Всего тебе хорошего!
Красаучег , хорошо понятно , Спасибо .
Красавчик все адекватно и понятно я моторист молодец
собрался тоже менять прокладку, спасибо за наименование запчастей
Попробуй зик 10w40 Синтетика в серой канистре чтоб не палёнка,через пару тысяч будет блестеть.
Лаковые отложения внутри двигателя говорят о посредственном, а иногда об откровенно дерьмовом масле. Моющие свойства масла ниже плинтуса. Меняй марку масла. Отлично подойдёт синтетика 5w40 Mobil 3000. Не знаю есть ли у вас, но отменное масло Лукоил Genesis 5w40 синтетика. Отличные смазывающие и моющие свойства сохраняет на протяжении всего периода эксплуатации (10000 км). Liquid Moly 5w40 синтетика, Elf 5w40 также достойные масла. Отложений практически нет.
Доброго времени суток. Ни в коем случае не замечание, а собственное наблюдение: гайки на выпускном коллекторе медные (на 5-м ховере) по этому брызгать их нет необходимости, всё откручивается легко и без препятствий.
Ленин говорил , учится , учится . Чтоб не было боевых надо учится .
Мотор походу не видел чистого масла с завода😂
Заводиться і моща добавилась ?
Такой же ховер у меня.. в расширительном антифриз при езде на см 3-4 поднимается уровень, если максимум налью, может выплевывивать через воздушную трубку. Держу на урове минимума. При прогреве поднимается на максимум. И принципе все хорошо! Но иногда очень редко бывает, вот завел утром чуть прогрел, тепло с печки пошло, потом холодный воздух, и температура по стрелке полезла. Пока искал где остановится, стрелка на уровень резко стала и печка теплым дуть начала поехал дальше все хорошо езжу 1000 км и больше. Иногда бывает такой прикол в чем причина не могу понять на СТО тоже ничего внятного не говорят. Что думаете можеть быть причиной таких глюков.. И еще у меня тепло дует только на лобовое стекло, в остальные когда переключаешь, ноги, дефлекторы перед, холоднее дует. А на стекло теплым... только на стекло... Что может быть?)
Возможно воздух в системе. По разности температур в различные зоны- скорее всего тяги на заслонках печки. Об этих тягах и их регулировке есть несколько видео в ютьюбе. Там всё подробно изложено. Удачи.
может термостат зависает
@@vell78rus94 Прокладка ГБЦ была пробита, заменил все ок..
Лью масло g-energy синтетика 5w40 хорошо моет такого налета как у вас нету, попробуйте может лучше будет. Пробег 270 тыс.
Масло не то, 5/30 для этого двигателя, и замена максимум на 8 тыс и мотор будет мурлыкать. Такое же ведро у меня пробег уже к200тыс и все гуд. Масло меняю каждые 6 тыс. Лукойл армотек.. Да забыл прокладку мне меняли по гарантии пробило на 30тыс. Всём добра!
пробовал, заливал масло 5w30 Neste за 9тыс ушел почти 1л. остановился на 10w40 от замены до замены на том же месте стоит.
Не нужно отпускать шкив распредвалов, ели не будете фрезировать ГБЦ! И основное при снятии ремня ГРМ нужно взвести натяжной ролик в тисках перед установкой. Всё метки чётко видны на шестернях. Мотор очень простой. Главное быть мнимательным. И самое основное если фрезеруем ГБЦ, то нужно фрезировать и блок!!!
Мотор что ли снимать полностью?? Как блок фрезеровать... всегда только голову прогнал да и все.. В идеале да. НО снимать весь мотор для того что бы прокладку например поменять такое себе...
Да и голову шлифовать только по необходимости...
Такая же песня с резиной .
Автор можно как то с Вами связаться ???
А от чего штуцер для разгрузки 4 цилиндра?
Вот такой патрубок змз 040624-1148010 и водопроводный штуцер на с выходом под шланг 16мм
Движок троил ?
До последнего ровно работал.
какое ГБО стоит?
ГБО Atiker 4 поколения
@@user-jp1fi2gw4b Понял, спасибо!
Не правильно сделан пред натяг ремня грм, шток гидронатяжителя вышел в крайнее положение.
Я так понял ты дядя вася в гараже и рекомендуешь как ремонтировать автомобиль а ты знаешь что это уголовно наказуемо даже через интернет???
Не знал что за это уголовка. Какая статья ?
Да , це побрехеньки.
Номер статьи уголовного кодекса назови!!!
Трепло.