Убивая Неубиваемого. KLR650 - Обзор Kawasaki | Голос Бездока
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2019
- Ссылка на оригинал: • Killing the Un-Killabl...
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: / golosbezdoka
За 30 лет наши представления о мощности и красоте изменились. Но не наше представление о KLR650.
5, 4, 3, 1.
ДешевИзна никогда не выходит из моды. Kawasaki выживал на протяжение 3-х десятилетий делая дорогие мотоциклы не комфортными. Пусть у БМВ есть понты, у KTMа огонёк, оба сядут в лужу объясняя почему мне не стоит cэкономить 15 штук и взять KLR650. Но хоть большие одностволки и дёшевы в производстве, их дорого делать чистыми. KLR выделяет 6 монооксидов углерода против 1-го у Версиса. Чтобы это исправить, понадобятся электронный инжектор, недетский катализатор, придётся заразить старого скакуна современным ценником. Поэтому Кавасаки поступили гуманно они повернули KLR спиной и застрелили.
Ещё не умер! Кавасаки потратили 30 лет распространяя по миру 145 тысяч KLR650, каждый из которых, если верить слухам, бессмертен.
Проверка скорости.
Я просто делаю заезды по четверти мили, раз за разом, пока не выкатаю бак. Этот оригинальный KLR под номером 2149 из первого модельного года выдавал 44 лошади когда покидал Японию, и до заправки мог проехать 560 км. Здесь всё ещё 23 литра, но, полагаю, несколько из его 44-х лошадей с тех пор растворились. И он едет 110, ощущается комфортным, 130, ощущается устаревшим, максимальная отметка 190, но, чтобы он их развил его нужно вытолкнуть с самолёта. 150, давай, это всё, что он может.
Да, наполовину пустой, двигатель пахнет вулканом, но пока работает. От скупого сиденья у меня болит жопа, но, конечно, самое скупое на KLR это водитель.
Борька-борька-борька, иди сюда, борька-борька, давай, иди. Бесплатный тюнинг. Теперь сухо и комфортно. Езжу уже 2 часа, 170 с чем-то километров, но почему я так и не выжал дерьмо из этого двигателя! Блин. Приятель, он сдох.
Пожалуйста, бензин, пожалуйста, хоть бы был бензин, хоть бы был бензин, бензинчик, будь. Да-а-а-а. Так что после стресс-теста KLR не напряжён. При высоких оборотах он съел много масла, я взял дорогое, наполним его лучшим.
Надпись на упоковке: Синтетическое масло для высоконагруженных дизельных двигателей.
Побочные эффекты включая клин двигателя. Не рекомендуется никогда и никем, кроме всех владельцев KLR.
Испытание водой.
Несколько лет назад произошёл несчастный случай. Мотоциклист на KLR врезался в поезд. Ужасная авария, никто в поезде не выжил. Это я к тому, что KLR переживёт всё. Конечно, воздуховоды слишком близко к воде, поэтому я пошёл к специализированному диллеру тюнинга для KLR чтобы купить кое-какие спортивные детали, вентиляционный и садовый шланги, протянул воздуховоды над сиденьем и вуаля.
Представляю вам 6 5 0 - субмарину. Мы оставили нашего кавалериста за вражеской ватерлинией на ночь в надежде на следующее утро завести его по пояс в воде. В надежде, которая утонула ещё до того.
Воздушный короб. Удивлюсь, если сейчас заведётся. Не прям сразу. Без проблем. Мой KLR не будет жаловаться на всё дерьмо, через которое я заставил его пройти. Это как иметь свою маленькую армию.
Испытание нагрузкой.
Надписи: Балованый, послушный.
Официальный сухой вес 153 кг. Настоящий сухой вес 168 гк. Официальная грузоподъёмность 182 кг. Настоящая грузоподъёмность без разницы.
Хо-хо-хо-от дерьмо. Да, он впорядке.
Мокрый вес Райана F9, видео-апаратура, набор инструментов KLR, запасные жидкости, уголь для Фенати, рождественский дух. Итого 280 кг.
Никогда забывайте, это была самая мощная одностволка в своём классе в 87-м. Со странной нисходящей с 3000 оборотов кривой момента KLR тянул с холостых как Геракл. О не заезжал на гору быстрее других мотоциклов, но он мог затащить на гору другие мотоциклы. Также он не был самым продаваемым, Кавасаки делали другие, более сложные мотоциклы, годами параллельно продавая KLR 650. Чёрт побери, его начальная репутация обеспечивала продажи не смотря на его же редизайн в 2008-м. Худший в современной истории. Когда Кавасаки взяли красавицу в самом соку и сделали похожей на жопу.
В самом начале, ещё до сотворения была тьма.
Краш-тест.
Надпись: Не стрелять.
Покойся с миром KLR.
Сегодня мы собрались здесь чтобы попрощаться с дорогим другом. Любимый нами KLR со всех сторон превзошёл ожидания творца . Будучи честолюбивым он выбрал собственный путь но выбрал неблагоразумно. Его можно назвать идущем впереди времени, с его настолько ужасными тормозами, что их можно считать первой антиблокировочной системой. Словно Ахилес, KLR был непобедимым, я о том маленьком духики, бракованном рычаге привода натяжителя, который Кавасаки отказывались исправлять на протяжении 20-ти лет о слабых болтах подрамника и риске сломать мотоцикл пополам. Но с обычными инструментами под сиденьем, наш КЛР был непоколебим. Недолговечным, но чудесным образом неубиваемым. Отсутствие дуг безопасности означало, что были небольшие шансы погнуть планету. Так запомним же его как мотоцикл, ехавший неаккуратно в ту славную ночь, он не умер спокойно, он умер делая то, что любил. - Авто та транспорт
Поздравляю всех с юбилеем, это наше 20-е видео!
Млин, так я не понял, KLR покупать или нет? Ох уж эта двусмысленность ^__^
Да это ведь классический Top Gear, но про мотоцикл!!! Спасибо большое за перевод!
Солидарен, контент то что нужно! С таким переводом, интересно смотреть(и слушать разумеется) даже те видео, тема которых, казалось бы не интересна, поэтому смотрю всё, без исключения 🙃
Вот такие должны быть обзоры техники!👍
Несколько лет назад,произошел несчастный случай. Мотоциклист на KLR врезался в поезд. Ужасная авария... Не кто в поезде не выжил.... АХАХАХАХАХАХ
Если смотеть внимательно, там шутка на штуке :) Но говорит это с таким серьёзным лицом. Англо-саксонский юмор :)
@@golosbezdoka это точно. Благодарю за перевод, круто просто !
Отсутствие дуг безопасности означало что были небольшие шансы погнуть планету.
😄🤣👍
Напоминает мой опыт владения Джебелем.
Первый месяц на форуме:
- Здравствуйте, я ехал по горе, упал, мотоцикл падал вниз, перевернулся около 5 раз и в короб воздушного фильтра попало масло, что делать?
- Да, это нормально, оно просто потом выльется на цепь...
Ощущение, как от просмотра top gear, про toyota hilux. Хорошая озвучка, спасибо
Фигенно! Интересно, не скучно, не картаво, не каряво, информативно, весело и полезно!! Уважуха!
Лучший в мире канал же 🙂
Перевод фантастика.
Реально круто.
Благодарю.
Был у меня KLR600 91года. И много других, сравнить есть с чем. В этом классе ему нету равных, и уже точно не будет. По хорошему завидую обладателям этого легендарного аппарата, берегите его, и он вас не когда не подведет. Здоровья всём.
А сузуки Dr 650 ?
Мотоцикл на видео, спустя года, только прошёл первоначальную обкатку.
Никогда не:
не играй в казино
не женись
не продавай КЛР
Верняк. Не для куриц мать орла рожала)
Хотелось зажмуриться в некоторых моментах - надо же так издеваться над престарелым мотоциклом. :)
Перевод как всегда на высоте! Спасибо!
всё что было сказано про КЛР можно отнести практически к любому японскому мотаку этого класса.
И этого времени) Всё меняется....
Было бы прикольно сравнить KLR 650 с таким же долгоиграющим коллегой - DR 650 SE
Да эти видосы можно в кинотеатрах показывать!
Дружище, огонь! Тащился как барсик, при просмотре сей видео, ну и конечно же слушая голос бездока 😌 большая благодарность, за Ваши старания и конечный перевод, от души, благополучия Вам и развития, во всех направлениях! 👏😉👍
Молодцы! И автор и голос! 🔥
Жёлтый ящичек - прекрасен 😊
Спасибо за перевод. Наконец-то появился нормальный обзор клр-а на русском.
Очень заходят видео с этого канала и с данной озвучкой
Блин, все думал переведете вы это видео или нет)) дождался)
Да, было тяжело, но всё-таки перевели.
Годные переводы
Обычно не нравится такой формат, но у тебя, на удивление, годно
Богдан Александрович спасибо. А какой "такой"?
Жалко мотик, зачем вы его так...В смысле - они :-) . Классные переводы, а ведь этот посан использует английский довольно объёмно. Пробовал перевести сам - пока что получается не очень. Ну ладно, всё у меня впереди :-)
Удивительный "мото-садист" в хорошем смысле этого слова😂. Никогда не скучно смотреть твои видео
У меня был KLE-400 почти 15 сезонов :) Класс машина :)
спасибо автору и переводчику :)
Пожалуйста. У F9 ещё много таких кино о мотоциклах.
Скоро будем переводить :)
Это не обзор! Это реклама! Убедительно!
Прекрасный мот, был такой 09 года!
Классно снято, смонтировано. Шедеврально. Молодцы!!!
Продолжай! Респект за переводы!
Класс,хорошая работа как режиссёра так и переводчика👍👍👍
Круто!!вот это природа, интересно где снимали,старичок KLR шикарно вписывается в пейзаж.
Где-то в Канаде :D
Ставлю лайк ещё до просмотра 👍🏻👍🏻👍🏻
Я слушаю Голос Бездока! С удовольствием!
Афигеть! Класс!
Был у меня 2008 года. 3 сезона откатал, своих денег стоит.
Блин почему так мало подписчиков! Перевод достоин отдельного уважения!
Видео хорошее, спасибо вам, я не первый раз именно это видео смотрю, интересное с юмором остроумием, молодец.
Божественно
Шедевральный обзор !
Смотрел с удовольствием! Озвучка топ!!!!!! 😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Отличный обзор мото супер👍👍👍
Классное видео !✌️
Спасибо Бездокам!!!
Дружище, тебе нужно было его прокипятить)
Это апупенно
!!!
Чугунный скороход)
Круто!)
Есть две такие наковальни, одна 1987г, и обновленный)). Старичка взял за сотку и проехал на нем 4тыс. Вообще без проблем). Сейчас старый на омоложении)), катаю на втором), мотик огонь!) но не для летунов и прыгунов))).
Дмитрий Л омоложение это пррекрасно. Райан свой тоже омолодил. Так омолодил, что я захотел его купить))
Но 4 тысячи это не пробег. Совсем не пробег. Аутивно покататься пару недель. Думаю тыщ 200 проживёт. Следить только за подшипниками всякими))
Голос Бездока 4тыс. Я проехал на 30ти летнем мотоцикле ничего с ним не делая после покупки), конечно до меня он накрутил не мало)), эти 4тыс. Я проехал на нем за 4дня, ну и еще тысячи три по городу в смешанном цикле). Конечно клр больше кроссовер нежели эндуро, но надёжный и везде удобный турист.
Благодарю Вас! Прекрасное видео! Очень хочется, узнать ваше мнение о Yamaha XT 600 Всего доброго . Успеха, в ваших делах.
Спасибо. Ямаха хорошая, надёжная, но она немного о другом. Это инжекторный, более современный мотоцикл))
Прости, Yamaha XT 600 или 550 - карбюраторная. Очень хочется узнать побольше! Будте здравы на долгие годы. Успехов вам!
@@user-ep9kq6cb5j А, прости, подумал про 660. Про 600 совсем ничего не знаю. Но, думаю, хороший мотоцикл!)
Это лучший обзор
Мотоцикл Чака Норриса
Надо "Отряд Дельта" пересмотреть)))
Великолепное великолепие!
Офигенно+
Супер мотоцикл. Вот что значит раньше делали мотоциклы а шас напичканы электроникой аааааа.
Я б взял такой или подобный простой надёжный,жаль они всё равно дорогие шас.....
Как природозащитники не загрызли его , когда пробил двигатель и вытекло масло .😅😅
Что думаете про xt600?
Теперь мечтаю о klr 650🙄
Спешу сообщить из 2022 года :застреляный KLR воскрес и он красавчик.
Воистину воскрес, вот только несмотря на гуманный ценник, в России не купить, только вторичку лохматого года по цене нового, либо с аукциона с переплатой в десяток тысяч американских рублей.
12:52
Сейчас должен появится небесный парень в черных солнечных очках и рассказать об очередных ракетчиках, перепутавших дороги общего пользования с треком😢
Слава богу, что не появился :)
12:50 Знакомый музон)
Гав?))
Даже музыку спиздили»}
После этого видео купил KLR 650.
*_Сделайте обзор на suzuki dr 650 rse_*
э, скажи длинному, чтобы живые деревья не рубил!
У меня што-то из такой же серии, хт600е !!
Мне нрасится этот мот, он может меогое, больше чем я могу😅
Ага, сухо и комфортно до первой стойки)))
Ёлочку жалко, камней бы нагрузил, дома на участке ландшафтный дизайн устроил.
Теперь я знаю что хочу
Думаю, испытание водой,,тоже шутка.
Лайк!
Привет! Вопрос: как узнали Которым по счету он делался с завода? Есть номер гдето набит? И ... Сделайте обзор на Хонду Трансальп ХL 700 первых годов выпуска. Спасибо!
Привет. Да, явно по вину определили.
@@golosbezdoka которые цифры, по порядку?
@@andreip2216 последние. Если перед ними нули, то, скорее всего, цифры соответствуют номеру сошедшего с конвейера мотоцикла. Есть же описание как читать вин. Там и страна, и производитель, и модель,и год, всё есть в вине.
@@golosbezdoka спасибо!
Вот раньше делали вещи! Старые японцы реально неубиваемые)
Были. Но их поубивали :D
Кто в теме про дизельное масло ставь лосося)
Я не в теме. Расскажи.
Дизельное масло льют в моторы которые слишком сильно и быстро убивают вязкость. Например- воздушные одностволки. Более подроно можно почитать в гугле :)
Я во все свои мотоциклы лью шел Ротелла. Он имеет все нужные допуски.
@@HomeLabEnt А где его брать, он же, вроде, только в Америке? И что скажешь на счёт ZIC X7 Diesel, они, вроде, похожи.
@@golosbezdoka Дык я в Америке.
Ахеренно
Привет, переведи обзор на Сузуки v- strom , спасибо
Когда пойдёт новая серия обзоров, будет и V-Strom. Обязательно!
Лайк
Зачем дерево срубил? Плетей ему!
12:50 - разбор полётов?! :0
Насколько я понимаю, это музыка из какой-то бесплатной библиотеки. А тебе должно быть стыдно за такие ужасные ассоциации. Когда-нибудь я куплю ручку как у Людей в чёрном и сотру из вашей памяти русскоязычный мото-ютуб.
Ребята, вы достойны лучшего :)
@@golosbezdoka Окей, но тебе придется работать за десятерых над переводами :)) По ангельски нихренаж не поймём!
10 минут в библиотеке и вуаля :) ua-cam.com/video/2Wzc_bzyuCc/v-deo.html
@@golosbezdoka Ну, разбор полетов вполне ничего, как и многое на канале ВШлеме)
Правда иногда они близки к уровню ВЧлене)))
@@LastAstrologer разбор полётов это та рубрика, где новичков запугивают страшными кадрами ДТП и играют на их страхе? не, не смотрю, спасибо)) из толкового на их канале, по-моему, только сочные картинки-кликбейты, это да, в лучших традициях школо-блогеров!))
В начале видно Гудков был что-ли?)
А на него можно поставить другой аморт что б он так не загибался при прыжках?
Думаю, мало кто будет на нём прыгать в повседневной жизни)
Катаю на kle 250 , надеюсь что он такой же не убиваемый
Технически это слишком разные мотоциклы) это ещё не значит, что кле ненадежный, но мотоциклы совсем не одинаковые)
нах елку спилил... живое существо погубил ...вот что бывает когда сознания закрытое и главенствует интеллект
Дякую. Гарне відео. Підписаний на нього без перекладу, але нічого неясно.
Ви молодець.
Дякую. Радий, що вам довподоби :) Я також не завжди розумiю Раяна, це його особливiсть.
@@golosbezdokaнігуязібе))) вражений
Тэнгай просто акуенен.
молодцы
Я знаю якою стороною до стіни буде стояти ялинка
Мне показалось, что я слышал музыку из "Разбора полетов"🤨
Это музыка из Ютуб библиотеки, вот откуда она. Бесплатная и доступна каждому)
У меня клр 600😏😎😏
Жаль шо канал закрылся, интересные видео были😢
Мот 🔥 только при просмотре,сердце кровью обливается)))
Это тот случай, когда ты роняешь мотоцикл и думаешь: "мне лень поднимать опять поднимать", а не: "хоть бы ничего не сломалось" :)
пфф, 650-ку нагрузить 280кг, херня все. Мы втроем (как раз около 280) ездили на 50-и кубовой дио, и оно ехало, вот это нагрузка
А где ссылка на оригинал?
Забыл. Добавил.
@@golosbezdoka Спасибо
Вот это старое, японское дерьмо, работает при любых условиях!!! Что будет с новыми, удобными, безопасными, навороченными куколками?) Пока есть время, надо брать себе бессмертных монстров уходящей эпохи)
А его болячку вылечить и больше не вспоминать возможно?
Если ничего не путаю, где-то есть ремкомплекты. Нужно просто поискать на американских форумах, там ребята обычно рукастые.
Хотел такой купить первым, Бог миловал :) Взял Стрёма взамен.
Стрём более дорожный мотоцикл, комфортнее, более продвинутый. Если бы сейчас у нас продавали большие одностволки, взял бы его не задумываясь, новым в салоне. Хотя, нет, взял бы DR, он красивее :)
Хотел купить такой вторым, но купил Suzuki dr650se))
@@golosbezdoka Встром, не просто более дорожный, он совсем дорожник)
@@MrBin250 абсолютно не согласен, 5й год на 650м езжу, у меня это суровый внедорожник
@@RomanMuravski с его высоченным центром тяжести? Какие маршруты на нем прошел если не секрет? Есть видосы?
Я в тайне надеюсь что в России . Скопируют клр ) Назовут ( ИЖ ТУРИСТ ) . !??
К нас ничего не осталось,ни заводов ни параходов! Один электорат плншиаого!
Хер там. Получатся опять ссаные жигули
Купят китайца за 300$ ,криво прилепят китайскую наклейку ИЖ.И будут продавать за 3000$ !😂
Схема отработана!)
Крайне унылый мотоцикл. По дороге не едет - слабый, на бездорожье - тяжелый.
Так он мотоцикл двойного назначения. Настоящий.
Зато пацанам есть чем хвастать, типа у меня 650...
Для своих целей лучше нет,он в армии служит и есть дизильная версия!
@@kostaprav_61 В армии служит KLX250
не мото масло забугром о ужассссс
У меня Honda XR650L. Аналогичная хуйня.
нет, чтобы отдать мот нуждающимся(мне), они его угандашивают, паразиты.
Ямаха ттр і тенері тож нормульки!
Хвала обзорщику, но один хрен, не лежит душа к Касам.