난 압구정동 사는데 인천 서해 아라갑문까지 왕복을 해 봤습니다. 왕복 거리는 약 110km 정도 되는데 거의 1단을 사용하고 간간이 2단을 사용했고 한강대교 밑 고바위 구간은 3,4단을 사용했습니다. 왕복이 가능할지 불안한 마음으로 시도해 봤습니다. 출발전 전기 잔량은 41,9 였고 종료시 잔량은 34,9 를 나타냈습니다. 갈때는 아라뱃길 남단으로 가서 올때는 아라뱃길 북단으로 해서 현대 프리미엄아울렛을 거쳐 여의도 샛강을 지나 압구정동까지 돌아 왔는데 전기가 제법 나았더군요. 전 코스가 거의 평탄한 길이라 교량구간 업힐이나 일부구간 힘든코스에만 전기고단을 사용했음. 자전거 기아는 주로 4단을 사용했고 간간이 5단을 사용하니 크게 힘들지 않았습니다. 왕복을 마치고나니 걷기 20km 와 비슷한 근육 통증이 느껴져 전기자전거도 운동이 된다는 것을 느꼈습니다.
제가 q3을 최종적으로 고려했던 이유가 시트 배터리 라는 단점인데 시트베터리의 단점은 충전시 안장을 뽑아야한다는 번거로움이 있습니다. 자전거 세운채로 충전하는식으로 할 예정이긴하나 일단 편하게 충전하려면 다른 자전거처럼 베터리를 뽑는게 아닌 안장을 뽑아서 해야하기 떄문에 입니다.그리고 안장을 내릴수록 요철 같은데에 안장 끝부분이 닿을까봐 신경 쓰인다고들 하네요 안장이 곧 베터리다보니.. 혹시나 전기자전거에 대한 정보 얻고 싶으시면 cafe.naver.com/eletricmotors 여기서 알아보시면 됩니다.저도 10일 가까이 눈팅하고 정보수집후에 결정했던지라 ㅎ
근데 단점이 시포스트 베터리 방식이 전 맘에안듬 베터리를 빼놓고 타고싶은데 안장을 같이 빼야하니 .. 그냥 외부탈착식 베터리 방식이 오히려 베터리를 빼고 타도돼는 또하나의 장점이 될수있다고 보는데 그점이 좀 아쉽네요 왜 시포스트 방식이 나왔는지 모르겠음 개발자들이 좀더 세밀하게 관심가졌다면 베터리 위치를 저렇게 해놓을까 ? 폴딩꺽이는 부위안쪽에 그냥 넣어도될덴데 말입니다.
폴딩할때 안장 끝까지 내리고 폴딩하면 크랭크에.무리 안갑니다
구매한다면 A.S 서비스 생각해서 오프라인 자전거 샵에서 구매하는게 좋을까요?
네 오프라인 매장이좀 유리하겠죠! a/s 부면에서
난 압구정동 사는데 인천 서해 아라갑문까지 왕복을 해 봤습니다. 왕복 거리는 약 110km 정도 되는데 거의 1단을 사용하고 간간이 2단을 사용했고 한강대교 밑 고바위 구간은 3,4단을 사용했습니다.
왕복이 가능할지 불안한 마음으로 시도해 봤습니다.
출발전 전기 잔량은 41,9 였고
종료시 잔량은 34,9 를 나타냈습니다. 갈때는 아라뱃길 남단으로 가서 올때는 아라뱃길 북단으로 해서 현대 프리미엄아울렛을 거쳐 여의도 샛강을 지나 압구정동까지 돌아 왔는데 전기가 제법 나았더군요. 전 코스가 거의 평탄한 길이라 교량구간 업힐이나 일부구간 힘든코스에만 전기고단을 사용했음. 자전거 기아는 주로 4단을 사용했고 간간이 5단을 사용하니 크게 힘들지 않았습니다. 왕복을 마치고나니 걷기 20km 와 비슷한 근육 통증이 느껴져 전기자전거도 운동이 된다는 것을 느꼈습니다.
정말 퀄리Q3제대로 잘 운영하시네요!
친절한 정보 까지 감사합니다!
부릉이랑 이거랑 두고 결정못하고 3일째 팔랑귀네요 부릉이 팔당가는영상 언덕 잘올라가는거보고 부릉이 가야지 하다가 크루즈모드 땜시 퀄리가 땡기고 하
혹시 부득이하게 비올때 타면 큰 문제는 없을까요??
글쎄요 기본 생활방수처리는 되어있는것 같습니다. 하지만 비가오면 가급적 안타시는게 도움이 되지않을까요!
스로틀 추가로 달수있을까요 ?
암튼 영상 잘봤습니다
네 스로틀 튜닝 해주시는분이 계신걸로 알고 있습니다.
그런데 저는 그냥 PAS방식을 사용합니다
@@bestonetv1 아네 ㅎㅎ 예전에 전기자전거 타고 다닐대 체인고장나서 스로틀 없어서 자전거 끌고 개고생했거든요 그래서 이번에 퀄리살때 스로틀 장착하려구요 물어존거에요 답변 감사합니다
어자피 q3에 파스 크루즈모드 있는데 굳이 스로틀 찾는이유를 모르겠네
@@호루라기-e6l 뭔 잘못이라도 ? 물어볼수있는거 아닌가 ?
국내 브랜드 전기 자전거 / 자전거 , 대부분 중국의 OEM 제품.
같은 사양의 중국 제품에 비해 너무 비싸요.
그럼 좀 싼 좌표아시는곳 있으면 여기에 좌표
투척해주시고 가시면 감사 하겠습니다!
구독자분들이나 시청자 분들을 위해
어디것 입니까
리뷰 고맙습니다
좋아요..자세한..리뷰..굿
아나운서 같아요
좋게 봐주셔서 감사합니다!
기계식디스크인게 아쉽네요
네 제조사가 단가때문에 ...ㅋㅋ
저도 전기자전거 q3을 고민중인데 시트 배터리그게 큰 단점이라 망설이는 중입니다 파스3에서 100키로 파스5가 70키로 알았는데 아니였나보네요.. 구매 만족도는 어떠십니까?
저는 만족하며 타고있어요! 시트가 좀 걱정되시면시트구입하셔서 시트변경하실수도 있고요 배터리는 14Ah 구입했습니다
제가 얘기하는거는 시트배터리 입니다 ㅎ 베터리가 시트랑 일체형이라는게 큰 단점이라는 말입니다 ^^; 저도 오늘 주문은 해놨네요 4월 초쯤에 온다해서 기대하고 있습니다
@@ush1412 네 저는 시골생활을 하고있어서 건물 밖에 전기 콘덴서가 있어서 충천하기도하구요
아니면 그냥 시트 배터리 통째로 뽑아서 집안에 들어와서 충전해서 사용합니다! 조금 번거롭긴한데 그래도 만족하면서 잘 타고 있습니다
시트 배터리가 왜 단점인건가요? 저도 고민 중이라 여쭤봅니다
제가 q3을 최종적으로 고려했던 이유가 시트 배터리 라는 단점인데 시트베터리의 단점은 충전시 안장을 뽑아야한다는 번거로움이 있습니다. 자전거 세운채로 충전하는식으로 할 예정이긴하나 일단 편하게 충전하려면 다른 자전거처럼 베터리를 뽑는게 아닌 안장을 뽑아서 해야하기 떄문에 입니다.그리고 안장을 내릴수록 요철 같은데에 안장 끝부분이 닿을까봐 신경 쓰인다고들 하네요 안장이 곧 베터리다보니.. 혹시나 전기자전거에 대한 정보 얻고 싶으시면 cafe.naver.com/eletricmotors 여기서 알아보시면 됩니다.저도 10일 가까이 눈팅하고 정보수집후에 결정했던지라 ㅎ
근데 단점이 시포스트 베터리 방식이 전 맘에안듬 베터리를 빼놓고 타고싶은데 안장을 같이 빼야하니 .. 그냥 외부탈착식 베터리 방식이 오히려 베터리를 빼고 타도돼는 또하나의 장점이 될수있다고 보는데 그점이 좀 아쉽네요 왜 시포스트 방식이 나왔는지 모르겠음 개발자들이 좀더 세밀하게 관심가졌다면 베터리 위치를 저렇게 해놓을까 ? 폴딩꺽이는 부위안쪽에 그냥 넣어도될덴데 말입니다.
ㅇㅈ 그거때문에 안삼
@@룰루루리릴 그냥 돈없어서 못사는거면서