Mi sono emozionato quando e apparsa l immagine di quel garelli noi, e stato il mio primo motorino. avevo 14 anni , correva l anno 1985. [ era bellissimo] !!!!!!!!!!!
Ciao Thomas, Abbiamo comprato un ciclomotore Garelli del 1976 in ottime condizioni. Vivendo in Canada è difficile trovare pezzi come,pastiglie dei freni , specchi ecc. Puoi consigliare un sito Web o un negozio che vendono parti per questo tipo di ciclomotore/moped in Europa o in America. Mi dispiace che l'Italia non abbia fatto il mondiale. Almeno la mia estate non si è rovinata guidando la mia Garelli....
Ciao Tony, mi spiace ma non c'è un negozio online che vende ricambi Garelli. La Garelli é fallita tanti anni fa e non producono più i ricambi. Se sei fortunato riesci a trovare qualcosa di usato su internet ma di nuovo non si trova nulla.
Al mio garelli vip 2 non le ho mai pulite, funziona sempre benissimo addirittura non serve neanche che pedalo per fare la scintolla, se giro il volano con le mani la fa senza problemi ,💪
Ciao, sto cercando di fare la stessa operazione con lo stesso motorino. Mi sono accorto, però che non si innesta la frizione, cioè quando la tiro, non gira il volano e non è colpa della cavo. Il volano gira e crea la corrente perché l'ho provato collegato ad un trapano
Io ho un problema quando alzo il Garelli tipo impegnarlo e cade giù la forcella sinistra fa tipo stock ? Aiuto!!! quando le ho montate le ho fatte comprimere da due persone mentre le avvitavi da sopra
Ho lo stesso motorino , fa scintilla e arriva benzina ma non parte. Ho regolato le puntine a0 40 ma non parte , io penso che sia l'anticipo. Qualcuno sa come settare giusto lo statore con il volano?
Ciao Thomas, ho fatto ripartire un Garelli Vip N2, miscela al 3% come da manuale. tutto perfetto, il problema è che fuma bianco e non tiene il minimo... cosa potrebbe essere? magari carburatore sporco? magari marmitta lurida o semplicemente residuo nel motore. premetto che era fermo da 20 anni. mi hanno consigliato di farlo partire e tenerlo acceso per un po finche non si pulisce da solo. Comunque una pulita al carburatore la farò lo stesso. cos'altro mi consigli?
Ciao la prima cosa da fare é pulire bene bene il carburatore (smontandolo in ogni sua parte) e mettere una candela nuova. Controlla anche che nel serbatoio non ci sia ruggine
Anche io facevo miscela al 3% come da manuale: una nube di fumo bianco enorme e si incrostava tutta la marmitta di olio. Falla al 2%, ti risparmi un sacco di problemi
Per un operazione perfetta : Controlla pulisci tutto del carburatore, filtrino, getti min. e max., cambi candela ,controlli che non ci sia ruggine nel serbatoio, controlli la tolleranza delle fasce o se sfiata dalla testa (causano bassa comprensione) pulisci la testata e il cielo del pistone con benzina o gasolio o liquido per pulire i freni.. poi con foglio sottile di carta vetrata 1000 passi la testa sopra al foglio e in maniera circolare gratti via leggermente dove aderisce alla parte superiore del cilindro .. un poco poco di pasta sigillante per motori e via !
Sto diventando matto con il mio garelli vip 2n… partendo dal fatto che non partiva da 20 anni… serbatoio pulito. Carburatore pulito. Candela nuova. Parte alla prima pedalata ma… fuma bianco e anche se tiene il minimo, appena la metto giù per terra o freno la ruota posteriore, il motorino si spegne come se la ruota posteriore e il volano fossero bloccati insieme. Cosa potrebbe essere non so più cosa smontare e controllare. Suggerimenti?
Ciao, il fatto che fuma bianco è perché brucia troppo olio (miscela grassa) Prova ad alzare il minimo e vedere se si spegne ancora quando appoggi la ruota.
CIAO! Anch'io ho uno scooter come Garelli, vengo dalla Romania e mi servirebbe anche una frizione, dove potrei trovarne una da smontare? Penso dall'Italia. Puoi dirmi? Grazie
Ciao dovresti cercare su Ebay o altri siti di ricambi per moped, prova anche su Subito.it li magari trovi, i pezzi Garelli sono difficili da trovare perché ha chiuso molti anni fa
Ma se lo uso senza silenziatore quindi ci attacco solo il tubo di scarico e non anche la scatoletta sotto con il terminale…..si rovina? Perché senza collegare il tubo alla scatoletta sembra un chopper
Ma per togliere il volano io con la pistola pneumatica quella che ha usato lui nel video…tolgo il dado ma il volano non si sfila che devi comprà l’estrattore?
No non è normale significa che l'aria di cui ha bisogno l'aspira da qualche parte probabilmente devi sostituire la guarnizione del cilindro e mettere una candela nuova vedrai che risolvi quei problemini affliggono anche i green dell'Atala soprattutto quando sono stati pacioccati controlla la guarnizione è probabile che non ci sia
ce l'ho uguale .... presto tenterò di riaccenderlo ... ho poca esperienza in motori ma voglio provarci
Grande 👍
Grazie😉
👍👍
😎🤙🏻
Mi sono emozionato quando e apparsa l immagine di quel garelli noi, e stato il mio primo motorino. avevo 14 anni , correva l anno 1985. [ era bellissimo] !!!!!!!!!!!
Grandissimo 🤩👍🏻
Complimenti
Grazie Fausto🤙🏻😉
Bravissimo ...com'erano semplici questi motori che bei tempi i 2tempi hahahah
Semplicissimi, adesso tutto più complicato😔
Ciao Thomas, Abbiamo comprato un ciclomotore Garelli del 1976 in ottime condizioni. Vivendo in Canada è difficile trovare pezzi come,pastiglie dei freni , specchi ecc. Puoi consigliare un sito Web o un negozio che vendono parti per questo tipo di ciclomotore/moped in Europa o in America. Mi dispiace che l'Italia non abbia fatto il mondiale. Almeno la mia estate non si è rovinata guidando la mia Garelli....
Ciao Tony, mi spiace ma non c'è un negozio online che vende ricambi Garelli.
La Garelli é fallita tanti anni fa e non producono più i ricambi.
Se sei fortunato riesci a trovare qualcosa di usato su internet ma di nuovo non si trova nulla.
@@ThomasBesana ok grazie Thomas ... buona giornata e continua a fare questi video!
Al mio garelli vip 2 non le ho mai pulite, funziona sempre benissimo addirittura non serve neanche che pedalo per fare la scintolla, se giro il volano con le mani la fa senza problemi ,💪
Penso che se riesci a girare il volano con la mano c'è qualche piccolo problema di di compressione
Ciao, sto cercando di fare la stessa operazione con lo stesso motorino. Mi sono accorto, però che non si innesta la frizione, cioè quando la tiro, non gira il volano e non è colpa della cavo. Il volano gira e crea la corrente perché l'ho provato collegato ad un trapano
Io ho un problema quando alzo il Garelli tipo impegnarlo e cade giù la forcella sinistra fa tipo stock ? Aiuto!!! quando le ho montate le ho fatte comprimere da due persone mentre le avvitavi da sopra
Ho lo stesso motorino , fa scintilla e arriva benzina ma non parte. Ho regolato le puntine a0 40 ma non parte , io penso che sia l'anticipo. Qualcuno sa come settare giusto lo statore con il volano?
Ciao Thomas, ho fatto ripartire un Garelli Vip N2, miscela al 3% come da manuale. tutto perfetto, il problema è che fuma bianco e non tiene il minimo... cosa potrebbe essere? magari carburatore sporco? magari marmitta lurida o semplicemente residuo nel motore. premetto che era fermo da 20 anni. mi hanno consigliato di farlo partire e tenerlo acceso per un po finche non si pulisce da solo. Comunque una pulita al carburatore la farò lo stesso. cos'altro mi consigli?
Ciao la prima cosa da fare é pulire bene bene il carburatore (smontandolo in ogni sua parte) e mettere una candela nuova.
Controlla anche che nel serbatoio non ci sia ruggine
Anche io facevo miscela al 3% come da manuale: una nube di fumo bianco enorme e si incrostava tutta la marmitta di olio. Falla al 2%, ti risparmi un sacco di problemi
Per un operazione perfetta :
Controlla pulisci tutto del carburatore, filtrino, getti min. e max., cambi candela ,controlli che non ci sia ruggine nel serbatoio, controlli la tolleranza delle fasce o se sfiata dalla testa (causano bassa comprensione) pulisci la testata e il cielo del pistone con benzina o gasolio o liquido per pulire i freni.. poi con foglio sottile di carta vetrata 1000 passi la testa sopra al foglio e in maniera circolare gratti via leggermente dove aderisce alla parte superiore del cilindro .. un poco poco di pasta sigillante per motori e via !
Io vado in giro tuttora con un garelli supervip 4
Grandissimo mezzo 👍🏻🚀🔝
Ciao, sei stato bravissimo. Solo una domanda, che carburante usa? Basta benzina o bisogna fare una miscela? Se così fosse, a che percentuale?
Miscela al 2% 👍🏻
Scusate ma l'olio motore la sostituito? Dopo tanti anni?
Ciao ho un garelli uguale a questo che sto restaurando che candela mi consigli di utilizzare?
Ciao non mi ricordo che candela montava 😅
Sto diventando matto con il mio garelli vip 2n… partendo dal fatto che non partiva da 20 anni… serbatoio pulito. Carburatore pulito. Candela nuova. Parte alla prima pedalata ma… fuma bianco e anche se tiene il minimo, appena la metto giù per terra o freno la ruota posteriore, il motorino si spegne come se la ruota posteriore e il volano fossero bloccati insieme. Cosa potrebbe essere non so più cosa smontare e controllare. Suggerimenti?
Ciao, il fatto che fuma bianco è perché brucia troppo olio (miscela grassa)
Prova ad alzare il minimo e vedere se si spegne ancora quando appoggi la ruota.
@@ThomasBesana grazie per il consiglio… 😃
CIAO! Anch'io ho uno scooter come Garelli, vengo dalla Romania e mi servirebbe anche una frizione, dove potrei trovarne una da smontare? Penso dall'Italia. Puoi dirmi?
Grazie
Ciao dovresti cercare su Ebay o altri siti di ricambi per moped, prova anche su Subito.it li magari trovi, i pezzi Garelli sono difficili da trovare perché ha chiuso molti anni fa
Adesso vedo forse me lo regalano un Garelli del 72 in buone condizioni da sistemare mettere in moto
😉✌🏻
Ciao, anche io ho un garelli, fa corrente, c’è compressione nel cilindro, la miscela c’è e l’olio pure, potresti darmi un consiglio?
Ma non ti parte? Perché hai tutto in ordine.
Prova con una candela nuova e controlla che il getto del carburatore sia libero
Bellissimo, a quanto sei riuscito a venderlo?
160
Ciao che cerchi sono ? Posso montare quelli del ciao?
Ciao sono cerchi in lega della Grimeca.
Sinceramente non ho mai provato a montarci quelli del Ciao
Ma se lo uso senza silenziatore quindi ci attacco solo il tubo di scarico e non anche la scatoletta sotto con il terminale…..si rovina? Perché senza collegare il tubo alla scatoletta sembra un chopper
Per rovinarsi non si rovina però perderai un po' di potenza
@@ThomasBesana ah ok
ciao Thomas, ma come si spegne?
Ha il tastino sul manubrio
sapresti come elaborarlo?
Certo😎
Se vuoi ho un garelli vip 3 e un vip 2
Scrivimi qui ttricambi@gmail.com
Ma per togliere il volano io con la pistola pneumatica quella che ha usato lui nel video…tolgo il dado ma il volano non si sfila che devi comprà l’estrattore?
Si serve l'estrattore
@@ThomasBesana quale prendo ?
C'è più di un tipo, devi cercare online
No
Non venderlo mai
Ma è normale che il mio Garelli gulp vada solo con la levetta dell’aria in su quindi aperta e se la chiudo muore
Ps carburatore sha dell’orto 15 15
Motore originale
Devi carburarlo
@@ThomasBesana per accenderlo come si fa levetta giù fa grrr si fa scattare con acceleratore la levetta in su e va
No non è normale significa che l'aria di cui ha bisogno l'aspira da qualche parte probabilmente devi sostituire la guarnizione del cilindro e mettere una candela nuova vedrai che risolvi quei problemini affliggono anche i green dell'Atala soprattutto quando sono stati pacioccati controlla la guarnizione è probabile che non ci sia