ぼったくりカーショップの詐欺事例PART1
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- Опубліковано 12 жов 2020
- 前回動画「ユーザー側じゃ気が付きようが無いヤバいボラれ事例や見極め方」→ • ユーザー側じゃ気が付きようが無いヤバいボラれ...
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エンジンフルチューンでビックバルブを入れたはずなのに、数年後違う店でエンジンバラしたらノーマルバルブが入ってた。
所有者が組んだショップに抗議しても、うちはチャンとやりましたって言い張ってとぼける。
騙されないためには自分が詳しくなるしかない、調べるためには自分で機材持つしかない、そうなると自分でやればいいじゃんというジレンマ…
GT-studioさんがご紹介頂いた「データには何処か違いが生じる」にはとても納得が行きました。フィールドこそ違えど自分ソフトで長く生計を建ててる為、少し大袈裟では有りますがそのプログラミングにはエンジニアのDNAが残る事を知ってます。やり方次第で簡単に悪儲けが出来てしまう、この未発展な分野に不安が募り、自ら自己防衛の術を施さなければならない事を改めて認識しました。
悪徳なショップが蔓延するのも「体感でパワー上がりました！最高です！」とか言うユーザーが多いのも一因だと思います。書き換え前後でパワーチェックして客観的に評価する人は業界全体でみれば少数かと。
騙されないように自分で勉強するしかないですね。
データにパスワードかけられるフルコンが存在する理由ってそこにあるのかもね。
私の純正書き換ECUにもパスワードがかけられていました。強引にこじ開けて中身を見たらやっぱり、、、ノーマルとの違いはリミッターカットのみ。。
ECU以外にも限定車種にしか付いていない部品をパクられたり程度がいいものをぶっ壊れてるものに取り換えられて盗まれたり、ほんとキリがないです。
26で社外はレイテックしか触れないというショップで触ってる車を見たことありますが、
現車セッティングした割にはアイドルで若干黒煙吹く状態でした。
データを確認したらエアフロの係数を変更しただけの吊るしデータでした。
AFやノックを見たわけじゃないので何とも言えませんが、
そんなデータでも何となく走ってしまうのがスポーツカーの良い面でもあり、
客を騙しやすくする要因かなと思います。
やはりお店選びが全てですね～昔は情報が少なかったからなぁ
そんなショプは公表して被害を無くしましょう👍🏻
マフラー&吸気にブーストアップにコンピューターチューンで散々儲けたショップはまだましなんですよね
チューニング全盛期には機械的な部分で外から見えない部分を弄るのに嘘をつくショップがありましたから
業界アルアルですよね～。R35でも酷い物が多いです。R35は初期型から現行では90PSの差が有ります(タービン自体は同じ)初期型はもう10年になるので値段も手ごろ感がありそこそこ売れて来ました。そこでソフト面しか施工しない(出来ない?)ショップが初期型に後期用ECUデータを書き込みしかもダイナに補正入れて600PSで現行よりパワーが出ますと謳い商売しています。費用も後期ECUに変更する為馬鹿高い。後期型はソフト以外に簡単なハード(触媒やインジェクター、アクチュエーターにその他諸々変更されている)面も変わっているのにその辺の説明無しで「うちなら初期型も後期に負けません」と堂々と言ってる始末。youtubeで施工した人が自慢げに動画上げていたのをコメントしたら・・・・。信じるものは救われているのでしょうか?(笑)
ショップに預けたら新品に交換していた筈の部品類
社外部品やデスビなんかがボロい中古にすり替えられていた なんてのは現実でありますので 怖いですね
ほんと信頼できるお店探すの大変です。
チューンはしてないですが、アライメントやってもらうのだって、店探しから。
できなきゃ自分でやるって格好です。
依頼した本人が施工店に問い合わせてもクレーム扱い、頻度によっては営業妨害の様に扱われたりするので、専門的な知識や技術に信用のある第三者に間に入ってもらうのが、解決の近道。
やはり、こんなことがあるんですね。自分なりに素人なりに、少しは勉強して知識をもって、その店の対応をみて決めたがいいですね。全く知識も経験もない部分を、完全お任せは危ないですね。
ありがとうございます。
現車合わせとか金取る作業なのに見えないから良いとかパクりとか心痛まないんですかね？全く詐欺。
こう言ったショップの被害者はネットで拡散しない限り悪事を裁けない‼️
たまたま拝見しました。あるあるですね。現車セッティング、ゼロから出来るところなんてほとんどないんじゃないですか？
H〇SとかECUメーカーのサンプルデータをちょい変して現車合わせ（笑）と言ってる店が結構多いと思います。
ついてるパーツを特定メーカーのものに変えないとウチでは現車合わせできない、とかいってるところはこのパターンが多い気がします。
エグいの楽しみです♪
某湾岸マンガでも、売られてるデータのほとんどは一部のチューナーが仕上げた物のコピーだって話ありましたが
実際によくあるんですねぇ・・・
て言うか、そんないい加減なセッティングでも動くんですねｗ
北東北のド田舎ですが隣の県に本物のプロショップがあります
広告にまったく金をかけず、派手なデモカーを作ったりはしないので全国的な認知度は高くないはずのに、このご時世にあってエンジンチューニングやECUセッティングの依頼が毎週入ってくるようなお店です
t kuru 北東北在住です。良ければヒントだけでもお教え下さい
@@yudaya0713
ここですね
www.stayh.com/index2010.html
作業報告の更新もまめで、密かな繁盛具合が伝わってきます
なるほど、あそこでしたか。確かにあそこは知る人ぞ知る、って感じですよね。参考になります。ありがとうございます。
自分も青森からス○○さんにECU現車合わせして頂きました!!
あのお店はしっかりやって頂けますね!
東北は山形にランエボで有名なMテクニックありますね。
私がいつもお世話になっているショップは大変良い所です。
少々時間はかかりますがちゃんとしてくれるしお値段もお安めです。
社名公開してもいいレベル
自分も前々愛車の101レビンで似たようなことされたんで、前愛車のエボ8の時は、吸排気を東名の指定のものにして、東名のECU入れてました。シャシダイで測ったところ、普通に340馬力出ましたんで、信頼できる吊るしECUかと思います
パワーグラフは恐らくランエボでしょうね！ 自分も元はランエボ乗りでしたので大体のエンジン曲線は分かります。明らかに立ち上がりが遅いのが解りますし、高回転での落ち込みは正しくノーマルのエンジン曲線とそっくりですね！ これは間違えなく詐欺と言っても良いレベルですね...
自分がお世話になっている所は、現車セッティングの時、
自分自身が運転して、チューナーが隣に乗ってデータをその都度書き換えて、
変化の度合いを、互いに確かめながらセッティングしています。
A/Fやノッキング状況を見ながら、燃調や点火時期等々の数値を攻めて、
自分が納得出来るまで、とことんチューナーさんは付き合ってくれますし、
後から気になる部分があれば修正して貰えますし、パスワードを設定せずに、
自分好みにデータを書き換える事も出来ます。
その代わりに、セッティング終了直後で引き取ってから、
何かが起きても、自己責任扱いとして、
チューナーへの保証は、一切求めない事が自分のルール。
WRCとかでも、シャシーダイじゃなくて、実際に助手席にエンジニアが乗ってコース走るみたい。昔、知り合いの全日本ダートラのクルマのセッティングにスバルワークスのWRC担当が来てやっていたけど、実走テストしてた。しかもセットアップ後の多少のハードの変更は自動補正できる優れものだったな。
ECU関係ではないですけど・・
自分は若い頃から車は好きでしたが知識もなく・・であるきっかけで知り合いに車改造の方を紹介されました。
でメカチューンする事にしたんですが・・素人の自分が見てもなんか変だな？とか思いました。
知り合いの紹介もあるしで・・疑問に思いつつも付き合いは有りましたがボアUPする時冷却水路の違いを全く知らずボーリングでブロックに穴開けましたですよ。
その後もハイコンプ化する時バルブリセスなしで面研してバルブ突いて曲げたり・・酷いもんでした。
それ以来付き合いは有りませんでしたが15年位経ってちょっと寄った時はまだやってたみたいで、ちょこっと言葉を聴いたらタービンパイピングの穴をコーキングで埋めといて・・とか？・・相変わらずのいい加減さだなと感じた次第。
やはり自分で情報を徹底的に収集し、こういう詐欺に当たらないよう勉強するしかないのですかね。
自分の場合、お金を支払った後、3か月以上延々と納車されずにやむなくキャンセルしたら「キャンセル費用+整備費用+法定費用」を取られたことありましたｗ
高い勉強料になりましたが縁切り料と思っています。・・・・ちなみにそのお車・・・OH済み！として再販されていました。某UA-camやっているお店です。
だますお店はいっぱいありますね。(だましている側はだましている事は一切認めないんですよね）
ぎょえ... 意味不明ですね...
名目が駐車料金とかならまだ百歩譲って仕方ないかとは思いますが...
ダイノで補正係数入れるってWW
補正係数無しが基本と聞きましたが違いますか？
コピーしかできないような店ってインジェクターや激しいカムが入った
車のセッティングどうするんですかね？
外注？
でも何処の店か気になります！
この様な［専門家］の告発 を、応援します。
悪徳業者で 被害を受けたモノ より・・・。
それで不具合合って壊れたら、何処にモノ申せばいいのやらな・・・😅😅😅
お疲れ様です。
昔エボⅦ乗って居る時にラリアートECU使ってましたw 直ぐパワーFCに ww
闇が多すぎて もはや常識に成ったかもww
HKS フラッシュエディターのつるしデータに格安で書き換えるってお店もありますね
データに著作権はないのかしらん？
2年前にコメントするのもアレですがこれは90年代からこれ系のダメショップはあります
しかもこーいうダメショップは潰れないから不思議なんですよねぇ
金かけるのはいいですが違いのわかる男になろうねw
90年代は悪い？ショップ多かったです。
ECUではないですが、車預かり代金半分納め、2か月後にはショップ夜逃げ
後には中途半端にばらされた車が残されていた。。
（中には全額払ってあったのに手付かず車はブロックに載せられ足回り無）
先に金を渡すとロクなことないですね。
回収するのに苦労しました。
H社専門を歌ってる店で、中古車を買う時にエンジンOHしてハイカム組み込みを同時依頼して買ったのにスピードリミッターすら解除されてない、白煙吐く、おまけにバルブスプリングを吸排気逆に組んでて上まで回らないなんてのが日常なショップがあります。クルマに詳しくない客に故障事例のDVDを見せて洗脳。高額ローンを組ませて内容は上記みたいなレベルｗｗ以前は軽自動車をメインにやってましたが今はタイプRとか更に儲かる車種に移行してます。
ホンダやん。
自分も高いお金払ってしまってたなぁ～
基本、そんなお店って自分の非を認めないんですよね(^^;
自分の非を認めないし、オーナーの責任にする。技術はないが、そういう話術は長けている。
昔のみんカラを見てるみたい(笑)
僕が時間を掛ける理由
預かり後、1週間はそのままの状態で乗り今の車の状態を確認します。改造の内容もありますがノーマル状態でも走行距離や部品の劣化、個体差でかなりセッティングの内容は変わります。新品に変えるのかそのままいくのかでも入れる数字は変わります。セッティングしていく中で車が正常に動いているのかを確認しながらビビリながらやります。現車は全開加速や色々状況を考えたりお客様の理想を考えたりしてやりますが現車合わせはドキドキしながらやりますので直ぐに疲れます(笑)
1日やれる時間をみても集中出来るのは2時間ぐらいです。
朝やったり昼やったり夜やったりサーキット行ったり
完成しても確認に朝、昼、夜、サーキットなど確認を更に1週間
温度変化を想定した修整も
高負荷を掛けられても問題無いのを確認します。
お客様の車を1台だけを連続してやれないので時間は掛かります。
お願いです。
公に言ってしまうのであればこれを見てやってもらいたいと思った人達を助けてあげる気持ちで施工してあげて下さい！
じゃないと不安になったがやってもらえないでは少し無責任に感じます。僕は言った以上をお願いされた時はやってあげて、助けてもらいこれが本当の現車セッティングなんだ。と体感させてやって良かったと思ってもらって始めて今回のお話が完結する様に思います。
僕はそうしてました。
出来なければオフレコネタにしないと不安を煽り解決しないのは寂しいな〜
正しい事を言っているから結果をみせて体感させて本当ならこれだ！と教えてあげて欲しいです。
触媒を自分でゴダワリ作った男なら出来るはずです！
まだ言い足りないから動画に出たい(笑)
は、冗談です(爆
僕はヒロ太郎さんの考えは好きだし面白い考え方する人と思ってます。
僕もまだまだ甘い人間なので常に初心に帰り永遠に勉強しないといけないとたまに思います。
頑張って〜
怖いですねぇ。。。
やはり競技系がいいのでしょうかね？
コワー・・・ショップ選び、難しいですね
だから信用できない。だから自分でやるしかなくなる。
パート2のハード面のお話……実際にやってたお店しってます。ハード面でしょ、あれしかないじゃない、……
またこういう話を聞いてショップへ行くことに足が遠のく(-_-;)
良いのか悪いのか。。。ほんとは自分でやりたい。
30年位前は不揮発性のROMでROM焼きする必要があった、その為吊しの安価なROMが色々あり怪しい商品ばかり、金プロで現車セッティングも可能だったが地元でシャシダイと信用のあるショップは無く、インジェクションをキャブにするのが一番効果が出た。
都道府県単位で考えても信頼出来るショップは今も少ない。
店がわと揉めるのでは無く、50万円以下の争い事でしたら簡易裁判所を間に入れて争えば解決しやすいと思います。
自分ももし頼んだらプラシーポ効果ですごい変わった！！全然違うとか言ってしまいそう。
低回転側を落として、体感上では伸びるようにするって店あったなぁ
都会やサーキット周辺ならチューニングショップを選べるからまだ良いが、サーキットも何も無い田舎だと選べるほどショップが多くないですからね。
最近 子供が中古車を購入しました、無事故車と言う一言で購入しましたが、部品が振動しチリが合わず隙間が塗料で埋まっていました。 全国展開するCMも全国的にみんなが知っているお店です、 貴方も気おつけ下さい。
そちらが有名な､何処へ挑む店(笑)
最近CMで見た､購入希望車レンタル開始サービス受け､D/まとも業販入庫するしか？
もしくは､その手扱う○AG-Xへ通報で。
事故ではなく「破損」
修復ではなく「交換」
ショップに入るのもビクビクだったビギナーだった頃、初代プロフェックの学習料で5万円取られたことがあった。今思えば典型的なボッタクリショップだった。よくあんな商売できるよな。
〇1個でどんどん ばらしちゃってください！！
GTさんだけですよ 言ってるのは 他は・・・ねどっからマージンもらってるんだか・・・
ほんと、一見で良い店ってわからないから怖いですよね
そろそろエンジンいじりたいとこですが、、、ｗ
パワーFCとコントローラで1番人は幸せになったと思う。
車は明るくありませんがどっかでMD5値かなんか見られるようになってればいいんでしょうけどね。
電装系ではないですが、6,7年前にエボ4を友人から購入しました。元々AYCが故障しているとのことで気にせず地元のショップでデフオイルとAYCオイルの交換をお願いしたら走行中に異音がしだしAYC壊れてるからそんなもんかと思って乗ってました。
2年後に他店でリア一式をお店経由でエボオーナーさんから譲ってもらって交換してみたらなんとAYCオイルが入っておらずギアが完全に摩耗しきってたことがわかりました。
オイル交換をした店はエボをショップカーでダート・ラリーに出ているのでまさかAYCオイル入れ忘れてるなんて思いませんでした・・・
作業者も人間なので間違いもあるとは思いますが、ドレンボルト2個ある理由を考えなかったのかなぁと今更ながら思います。相当忙しかったのかな？(笑)
なんとも...AYC側は分かり易くATFと書いてありますので...
デフオイルとか交換する前からAYCオイル入ってなくて地元ショップもデフオイルしか実は交換してなかったとか...
そりゃ無いか^_^;
もういっその事ノーマルで良くねw
トーシロは、ノーマルで楽しめる車に乗ったほうがいい気がしてきたわ。 変えるとしても、マフラー 足回りくらいで、ええやんw
それくらいショップはひどい。
足回りも、ほとんどが乗り難くなる代物が大部分だから、変えない方が良い。サスペンションチューンの世界も似たようなものですよ。
@@yutas8710
せいぜい純正形状の各種ダンパー入れて、必要に応じてリアシート撤去、 リア フロント回りのボディ補強でプラスロールゲージ
HRタイヤ でお気軽サーキット&峠仕様くらいかな。 トーシロはこれで充分。 車高調は玄人が使うものですね！ 車高調選び&セッティング出しは難しいし・・・。
純正形状でもノーマルの20%減衰増とか交換しました感が出る物が多いですよ。純正も車高調も作ってる有名メーカーさんですが。
@@838abs8 確かに交換しました！
て言わんばかりに派手な彩飾だったり多いですね笑 値段と効果の割には笑。 やたらキンキンピカピカ✨パーポー💜とか笑
ただウチのエッセちゃんはノーマルの足が高速で首都高バトル感デルほど、柔らかいんで笑 硬めにしている所存でございやす!
ps:純正形状で２０%も減衰増えるモノあるんですね！ 確かに車によっては、乗りにくくなるでしょうね( ノД`)…
簡単に見分ける方法として「S○V」の旗が立ってる。
だと個人的に思ってます。
織●学が絶賛してた動画見てがっかりした。
詐欺フラグですね、わかります。
おりだーもスポンサーだったから断れなかったんやろね。動画みたら抽象的な表現しかしてなくて笑いましたよw
@@SOBOEMON-260RS
プロって大変だなぁw
ブーストアップは奥深いですね。
ターボ車のECU ROMチューンはECU側でブースト圧が変更できるか、ブーコンで無理矢理変更しているかどうかでキチンとセッティング出来るか出来ないかの見分けが出来るのではないでしょうか？
ECUチューンこえぇぇぇぇ
ロムチューンって1番怪しいとゆう主観を持ってます。特に今の電スロ車なんてハイスロにしただけで終わってんじゃねーかと。
インテグラのタイプRの盗難に遭い、2週間後に自分が所属していたショップに行くと、自分の車に着いてたサスや、エンジンが売っていました。確実に傷などで自分の物とわかりましたが、バックに怖い人が居ると聞いていたので、若かったし泣き寝入りでした
どこのショップですか？
ヤフオクなんかで売ってるＥＣＵは何処かのコピーなのかな？
カスタム業界でまともな店探す方が難しいと思ってます。
悪い事しないと儲からない、そんな連中の巣窟です。
勿論、全てではないですが。
だから基本自分でやります。
もう、有名店の看板や蔓延する自称プロにはウンザリです。
なんだかなぁ（阿藤快風に）。(笑)。
ガレージ北○東も同じことをしてる…
怖い世界ですね。
6:20 重箱の隅ですみませんがRALLIARTのつづりが...
Bさん、揉める前に最寄りの警察に被害届出せば会社ブタ箱行きなのに…
シルビア乗ってた会社の先輩もECU書き換えで揉めました。こういう店はヤクザみたいなもんだ、コッチが何を言っても逆に脅してくるとかなり怒ってました。
堺のショップでそういう話聞いたことあるわ。結構そういうショップ多いみたいね。
レシプロのECU書換えチューンというとマインズ新倉さんのXVロムしか頭に浮かびません。他の店はどうなんでしょう？
当たり前にあるんですね
以前にECUチューニングを考えていた時に、例えば金プロならばHKSのマイスター店とかホームページに書いてあるか見てましたね。
話は変わりますが、最近は仕事で２日に一回は越前さんの店の前を通るのですが、相変わらず繁盛してますね‼️(笑)
@street walker
ですね。
時が立ち過ぎる
ダメなショップ(詐欺店)を共有できるサイトはないんですかね？
5Oh
危ない所もありますよね素人だから解らないしECU中の中身を解析できるならいいが、ノーマルECU送って書き換えは危ないのかな？。
客に見えないからって、やりたい放題でも✊なのに、人様の仕事を盗むまであるとは思ってませんでした。プライドも無く、騙して、楽して金儲の人生。自分は単純にやりたくないです。
違法コピーしたソフトを販売
フルノーマル(未施工)
更に金取って販売してるから相当ヤバいです。
実刑確定のヤバい案件ですね。
ノーマル車両を中古で勝ったつもりがロムチューンされてたとかｗ
眉唾なショップ多いよ。
専門用語をくっちゃべりつつ、軽自動車のクランクプリーすらはずせないGT-R専門ショップあったな～(笑)
@あれるや もっと面白い話あるよ。
外せないから、どうしたのか?と聞いたらDラーに教えてもらったらしい(苦笑)
Dラーをボロクソ言ってたのにね～。。。
普通の人がやらないことを趣味にするならお勉強しないとね。。。
素人に見分けがつくか？心配です。ついに今度の日曜日、年下先輩のⅨMRが納車です！WRXとの違いを堪能してきます。
個人的に
・綺麗にパーツが並んでいて、ほとんど目的も聞かずにコレっと勧めてくる。
・部品を買わないと工賃ガー等でとにかく買わせる
・従業員の手際の割にピットキャパが大きい
まともなお店と思いませんでした(^-^;
私の通っていた岩手北部の某ショップは持ち込み大歓迎どころか、うちで買うと高いからネットで買ってきても良いよという始末(笑)
自分の腕に対して対価を求めるタイプの方ですので惚れ込んで車ではお世話になっていませんが今でも交流があります♪
昔、前置きインタークーラーに交換したらコアのみ取り付けられていて配管されていなかった話を聞いたことが......
自分でやれる範囲でイジって遊んでるくらいがいいのかも
ECU関係はパッと見わからんので特に怖いですねー。(´・ω・｀)ショップの闇。。
ダメな店は、言えないでしょう。ちゃんとやっている店、チュナーは言えるでしょう。 お願い言ってください。
ガレージセラフで7Mやってたころあった笑
そもそも保証もないからやりたくないですねぇ ネットが普及してる今口コミが物言いますから遠虚なく店の名前出して情報共有しましょう
スイスポ（ZC33S）はECUで随分と速くなるようですが怖くてECUはやりません。
自分のは藤○エンジニアリングでやって貰ってるから安心。
トップチューナーのお店でやって貰うのがやっぱり安心だと思う。
そんな詐欺するより看板の方が大事やろうし…。
ダンパー業界なんてまじでやばい案件ありますよ。
中身を簡単に見れないことをよいことにね。
確かにありそうですね....
一応某メーカーのダンパーOH講習とか受けた身ですが、そんな自分ですら素人同然ですからねwww
MJクラブワークスの西尾だっけか？
こわいわー
わんがんな夜でも書いてた、チューニングビジネスはモンキービジネスとはよく言ったもんだ。
ショップの名前なぜ出さないのか
嘘だろうと真実だろうと都合の悪いことを公表するのは名誉棄損にあたるからじゃない？
結局みんなミニバン、ＳＵＶに
ここまで言うならどこの店なのかハッキリ言ってほしいわ。これだと疑心暗鬼になってしまってどのショップにも行けなくなる。きちんとやってるショップ側にしてみれば営業妨害にもなるのではないですか？
注意喚起は大事だけど信頼出来るショップも紹介しないと業界を低迷させるだけですよね。
悪徳ショップは無駄に権力あるから公表出来ないにしても、信頼出来るショップを紹介するのは広告にもなるし業界を盛り上げる事にもなるんですけどね。
定番と言われるショップでさえ悪徳だし、何を信じていいか分からなくなる前の助け舟的なチャンネルであってほしい。
自分が言えるのはトップシーク〇レットとマイ〇ズは絶対やめた方がいい、壊されるぞ、とだけ。
@@nori3278さん
今回の動画はECU現車合わせをした方たちの不安感を煽っているだけにしか感じられません。もしかして自分が行っているショップの事だろうか？大金を出した自分のECUはどうなんだろうか？という不安。
ここまで動画で言うのであればGTさんがECUをやってほしいくらいです。確実に大丈夫でしょうから。
@@yudaya0713 書き換えた本人が変わったと思ってるんならいいんですが、その違いも分からない人が現車合わせするかって話ですもんねぇ
ＧＴさん北海道だから北海道のショップだけでも優良ショップ教えて欲しいですね。
信頼に値するショップなら遠くても行く価値ありますし。
自分は当時、乗っていた30スカイラインに32スカイラインのミッション(新品)載せ換え¥20万の広告を見て皆さんも知ってるK○Sにお願いして次の日、
出来た車に乗ってシフトの入りが渋い、渋過ぎる⁉️
よく見たらエンジンとミッションが斜めにドッキング‼️
上側は付いているが下側が空いている⁉️
挙げ句ミッションマウントが干渉するから削りまくって1cm幅しかない(あり得ない)
それからは○TSには行って無い
ノーマルだったら、180キロでリミットかかるでしょ。わかるよすぐ・・・
こわいこわい。
オートプ〇デュースボスはどうなんだろう・・・
あそこら辺は完璧なんじゃない？HKS関西や、マインズ、ガレージザウルスのとっくりさんとかそこら辺は信じてます(笑)
普通にベスモとかのタイムアタックに出てくるショップは大丈夫なんじゃ？
ボスさんはまっとうな仕事していると思うので大丈夫じゃないでしょうか。
ボスさんの近隣にあるチューニングショップに車を出していますが、そのショップはボスさんとも付き合いがあるのでたまに話に出てくることがあります。
CAN通信のECUに対応した機材を導入した際も、最初はボスさんに操作方法を教わったなど同業者同士持ちつ持たれつの関係にあるようです。
どんないい店でも人によって「合う、合わない」という問題はあるので難しいですが、少なくとも悪徳ショップではないと思いますよ。
@@user-hc6um3pi7t ・・・そうか、あそこは大丈夫なのか・・・
一番近いショップがあそこだから正直安心した・・・・・