Porsche Taycan a premiéra výrazného technologického faceliftu | Electro Dad
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Technologicky faceliftovaný Porsche Taycan vstoupil na trh a oslavil si svoji středoevropskou premiéru, která se odehrála na lodi v Praze. Nově modely Taycan sedan, Sport Turismo i Cross Turismo disponují vyšším výkonem (až 952 koní, čímž se stávají nejvýkonnějšími vozy Porsche v historii), výrazně delším dojezdem (až 678 km), rychlejší akcelerací (až 2,4 s z 0 na 100 km/h) a ultrarychlým nabíjením 320 kW s optimalizovanou nabíjecí křivkou. To vše v kombinaci s rozsáhlejší standardní výbavou. Facelift si nyní podrobněji popíšeme na příkladu velice povedeného kombíku Taycan Cross Turismo 4S, který se nebojí pustit i do lehčího terénu.
#ElectroDad #elektromobil #PorscheTaycan
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
01:53 Exteriér
07:49 Interiér
13:58 Turbo GT
16:39 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel UA-cam kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
💡 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
♻️ Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎞 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 Náhledová fotka je z dílny Pavla Ševčíka: www.sevadesign.cz/
📢 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc - Авто та транспорт
No a taky je kurevsky krásnej, ten novej taycan a v tý fialový barvě úplně mega :D
Ok
Tak to je přesně auto pro Honzu 👍
Což o to, Taycan bych si dal líbit.
Vypadá to moc hezky, ale mimo můj rozpočet. Tak snad časem automobilky pochopí, že jsou EV konstrukčně levnější a tak budou ceny také nižší. Jinak opět profi video. Děkuji za tvorbu.
Do tří let budou na trhu cenově dostupná menší EV.
Porsche vyraba vseobecne najlepsie a najkvalitnejsie auta na zemi,,je to absolutna spicka
Skoda jen tech novych prednich svetel...ty stare byly urcite unikatnejsi a vic designovky.
Tak rozhodně je to pecka. Ovšem i ta cena. Na druhou stranu, já tam tu hodnotu vidím. Jen bych uvítal trochu modernější pojetí infotainmentu.
Tohle už je velká paráda, čekám že za 4-5 let další modernizace smaže úplně potřebu mít spalovák.. moje Amgcko nenajede 600 na jednu nádrž už teď :D a tankovat 7-8 minut nebo nabíjet 10-12 minut 600km (za těch 5 let dejme tomu) nebude absolutně rozdíl.
Je to tak.
Pěkně na dieslový lodi v centru města 👌
tru 😅
Loď měla elektrickou trakci. Šlo o plug-in hybrid.
klasicky porche facelift co vypada uplně stejně, ale má lepší techniku :), pěkné auto
Rozumím.
6 mio je super. počkat 2 roky a bude za 2,5...a to se vyplatí jak říkal Přemek Podlaha,,,,,asi nejdražší ujetý km ever je v Taycanu )))) jinak auto technologicky super..to zase jako jo...
Zde nekupuješ investici, ale zážitek a jak už to tak bývá zážitek = marnotratnost..🤷.
Pro cílovou skupinu vysoká cena není bug, ale feature :-)
Prosím, poraďte. Beru si na dotaci TM3 SR a chtěl jsem wallbox tesla. Je li ale dotace na nabíječky až 50 000Kč, chtěl bych dražší a chytřejší wallbox. Stojí 45 000Kč, dostanu celou částku, nebo jen nějak procentuálně? Díky
Dostanete celých 45 tisíc. Dotace je do částky padesáti tisíc. Nebo nechápu, jak dotaz myslíte.
@@karellinhart1609 Děkuji za odpověď. Tak jsem to myslel.
@@adamnikdo392nevím jak moc chytřejší wallbox než ten Teslí za 14k se dá pořídit. 🤷♂️ Ten funguje s Teslou super, má i tlačítko na otevření nabíjecího portu jako superchagery.
@@basedw jde mi o komunikaci s fotovoltaikou. Proto jakože "chytřejší ". Tesla wallbox to neumí. Je uzpůsoben pro ekosystém Tesly a tento systém panelů a baterky atd. se u nás neprodává. Škoda.
Design až tak nejsem v schopen posoudit. Za mne krásné auto i teď. Z toho 35 % nárůstu dojezdu a ultrarychlého nabíjení jsem velice příjemně překvapen.
Jak se Vám zdá kvalitativně uvnitř oproti odcházející verzi? Nebo je to opravdu stejné? Levnější verze občas někdo trošku hanil, že to zejména u těch běžnějších variant nepůsobilo dostatečně luxusně, zvlášť vzhledem k ceně.
Myslím, že Porsche má našlápnuto. Už starý Taycan byl/je super a tohle je zajímavý skok kupředu. Spolu s novým Macanem se bude prodávat jako housky na krámě.
Inovacia je dolezita...... ale.......... pre prechod na elektromobilitu by boli potrebné jednoduchsie menšie a cenovo dostupne auta..... ktore sa budu predávat hromadne. A nebolo by od veci pri kupe elektroauta /za najaku zlavu/ nejaky star diesel odovzdat a samozrejme znefunkniť, aby sa priemer zlepšoval.
Cenově dostupné elektromobily nastoupí na trh do tří let. Ano, šrotovné by pomohlo.
Ahoj dlouho sleduji tohodle “pána” “Dad” 😊 s respektem i když s přehazovačkou na hlavě. Nicméně tato koupená recenze mě pobouřila!
Myslím že barva, výkon, nabíjení “800 volt” a dle něj rychlost spuštění nabíjení u “některých” nabíjecích stanic je až o 20 vteřin rychlejší. To je opravdu skvělá informace!
Než mi spustí nabíjení čekám o 20 vteřin méně než kdo? Jako loňský Tajkan? U něj to tedy trvalo jak dlouho?
No dál když chci předjíždět “můžu zmáčknout kdykoli knoflík” který mi na 10 vteřin přidá výkon. Úplně se vidím jak potřebuju v krizové situaci z které chci “odjed” hledat čudlík a bát se že mi to stačí 10 vteřin.
K tvrzení o Apple car play je úplně zbytečné se vyjadřovat!
Dále “systém” by “měl” být rychlejší tak to je pecka ! Jako ku…co konkrétně?
Samozřejmě je úplně vyjímečně snad asi “jen” od Porsche že má odvětrávané bezdrátové nabíjení jednoho telefonu.
Co se týče adaptivního podvozku, který je určitě skvělý, proč v recenzi není vyzkoušený?
Pak “trochu” překáží že 3. člověk vzadu se nevleze ani jako Lilliput?!
Připojení? HDMI? 😃
Nicméně příplatkový paket ve kterém mi mimo jiné odmontují zadní sedadla to znamená že ani liliput nejede,tak to je bomba !
No a na závěr cena!?
Přeju hodně štěstí před velkou slevou…
Nikdy mi za recenzi žádná automobilka nezeplatila ani korunu.
A jeden detail... Čo je "svetovo unikátne" na systéme prizdvihnutia podvozku, pri otvorení dverí a zvýšenia pohodlia nastupovania posádky? 🤣 V LEXUS LS je to roky štandard a bez akéhokoľvek príplatku
Lexus LS má systém srovnatelný s Porsche Active Ride?
@@ElectroDadáno. Pri nastupovaní sa podvozok zdvihne o 4 cm.
Krásné auto, ale s ekologií a udržitelností to nemá nic společného.
Žádné auto = individuální osobní doprava, nejsou ekologické. Taycan je z pohledu lokálních emisí 100 % ekologičtější než jakkoli malé spalovací auto. Pokud porovnávám porovnatelné, tak z pohledu CO2 emisí je max. po 100 tis km ekologičtější než obdobně silná Panamera.
Škoda toho divného designu, to je spis velký downgrade… ;-( předchozí model je ohromné nadčasový, vychází i více z konceptu mission -e a je to na něm znát… jinak samo velký posun v technologii. Taycan je ale fakt skvost v cele své generaci! ;-)
Je stejně zajímavé, že v rámci jednoho koncernu funguje zcela diametrálně rozdílné pojetí zobrazovačů-displayů, kdy snad jediné Porsche chápe, že ty velké trčící displeje jsou normální opičárnou, která jednoho dne zákonitě zmizí v propadlišti dějin. Tímto zdravím do Boleslavi..🤦.
Pro pohodlnou práci s navigací-mapou je velký displej naprosto zásadní.
@@pavelblaha5243 Může být, ale rozhodně by neměl trčet do prostoru, nehledě na to, že toto Porsche řeší HUD s rozšířenou realitou z čeho logicky vyplývá, že pak velký displej skutečně ani nepotřebuješ.
Vyvoj ve Stuttgartu nema nic spolecneho s VW, krome toho ze obe automobilky jsou prijemci dotaci 8)
@@weetekxa2868 Sdílejí jak platformy, tak motory a celou řadu dalších věcí, takže to co uvádíš je poněkud mimo.
Tesla ti posle extweet a porsche ti posle auto na lodi...
Nerozumím.
@@ElectroDad ( Ty/ti bolo myslene ako zakaznik vseobecne ) Ani ja vam casto nerozumiem, pisete ako Cinsky agent ktoremu Tesla plati elektrinu.
Tesla sa predava sama, netreba botov na twitteri ani platit marketingove akcie
Pekné auto za absolútne nezmyselné peniaze, pokiaľ ho kupujete nové. Aktuálne úplne bežne dostupné, ako "second hand" z nájazdom 4000-20000 km v cene 80-90.000 eur. Čo je totálne chorá strata z pôvodnej hodnoty auta.
Toto mi uz dlhsie vrta hlavou, preco su zanovne Taycany take lacne. 🤔Bez ironie, cena je stale palba, ale oproti novemu...
Tá cena 80-90 je za mňa prijateľná...
@@honkadori69 ved ano, ale narazam na to, ze preco by niekto predaval zanovne auto za taku nizku cenu? V com je zadrhel?
ty auta už nemají zhola nic společného s řešením klimatu na naší planetě. Zhola mimo mísu. Kolik musí ujet KM než se dostane za bod zvratu a celé nám zezelená pane Staňku. Říkal jste že budete k automobilkám více kritický, ale tady se vaše ekologické myšlení nějak porouchalo.
Nový model má o 35% větší dojezd, přestože má jenom o 15% větší akumulátor, myslím, že je evidentní, že se automobilka hodně snaží o efektivitu, tedy i o ekologii. Ve WLTP cyklu má spotřebu cca 14kWh/100km, to je méně než u dnešních "prcků" typu Peugeot e208. Co chcete více?
Nelíbí se Vám cena nebo velikost auta? Tak to laskavě nechte na zákazníkovi. Na automobilce je v dané třídě nabízet max. efektivitu výroby a provozu a tady asi není co vytknout.
Jinak v zemích s pokročilou energetikou, jako je Švícarsko, Francie, Norsko, Švédsko, Finsko bude produkovat 7gCO2/km, zatímco menší spalovací auta produkují něco kolem 180gCO2/km.
Koho to zajímá? Myslet si, že nějakým autem se otočí svět naopak je naivní. Hlavně že to nesmrdí tam, kde to jezdí.