===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии=== Личка в телеграмм t.me/ElectroTupichok Инстаграм instagram.com/ElectroTupichok/ Телефон 8-903-988-44-92 8-996-429-47-58 Группа в телеграмм для получения полезной информации t.me/ElectroTupichokAuto
Отличный обзор) от себя как от владельца добавлю ещё что в стоке идёт магнитола с Apple CarPlay, а это значит что с айфоном становится доступна навигация (Яндекс, 2гис, Эппл), музыка и мессенджеры. Ещё интересная штука - 2 ключа пронумерованных. При предустановке положений водительского кресла при открытии двери одним или другим ключом автоматом подстраивается кресло под установку соответствующего ключа)
@@степанспецназов Значит такую купил убитую или сам убил .За любой смотри проблем нет вообще меняй все вовремя как и на любом авто .Еще манера вождения тоже зависит можно убить любой авто за короткий срок тоже зависит много от владельца.Непервая и никаких проблем вообще ни с одной небыло никогда и небудет потомучто смотрю за авто как положено .
Так держать... Очень хороший технический и детальный обзор! Разобрано всё...Я видел много обзоров, в т.ч. зарубежных... Очень достойный уровень! К слову, у меня Н-CRV Hybrid RT6 2019г.
Спасибо ща обзор, как всегда класс！Но,насколько я понял, муфта включена, когда загорается шестеренка на перекрестии потоков енергии（видно на 16:13）. когда идут синии потоки от мотора к колесам, то электромотор питается исключительно от генератора минуя батарею.
1:10:55 Да не может муфта прямого привода на 38 км/ч работать, для прямого привода обороты колёс должны равнятся оборотам коленвала. Это именно гибридный режим, когда мотор-генератор 2, приводящий колёса, запитывается от мотор-генератора 1 вращаемого от ДВС, когда ВВБ или холодная/перегретая или разряженная.
Спасибо, очень доступный к пониманию обзор! Да ещё машина с рулём на правой стороне. Мы ездим по левой стороне в Австралии. Ваша речь очень понятная, можно подучиться рус.языку😂
Привет ребят. Снимите видео о том как Вы работаете, чтоб было всё понятно. Расскажите что значит проходные и не проходные, чем это грозит и сколько стоит разтоможка проходных и не проходных. Как формируется цена. Что значат оценки с аукциона. Как оплачивать Вам или в Японию. Про ПТС. Про гланас. Ставить или нет. И как это сделать. С Вашей помощью или у сторонних. О доставке в другие города, если есть такая возможность. И если есть ещё какие нибудь нюансы о которых я не упомянул. Думаю они обязательно есть. И сделайте ссылочку к каждому видео, чтоб не повторяться и не мучать старых подписчиков. Вам будут благодарны миллионы людей которые не разбираются в этом. Даже не подписчики Вашего канала обязательно посмотрят это видео, которых интересует этот вопрос- Люди которые только хотят связать себя с Авто из Японии и не только. Если какой-то аспект поменялся. Монтаж раз два и снова актуальное видео. Это обязательно зайдёт. И это привлечёт ни только аудиторию ютуб, но и клиентов с реальными заказами, которые боялись и не заказывали Авто, потому что боялись, тех или иных подводных камней. Разжуйте 1 раз и навсегда. И получите огромный прирост в бизнесе. Очень много людей даже понятия не имеют что так ВООБШЕ МОЖНО. Это очень много потенциальных клиентов и разгрузим Вас в бедующем от лишних вопросов и потери времени. Просто говорите о этом ролике и даёте ссылочку. Или отдельный плей лист в котором отдельно про каждый аспект рассказывается. И тоже на него ссылочку. К каждому видео прикрепляете ссылку и увеличиваете свой профит в 2 раза. Я первый кто посмотрит и узнает о этом с огромным удовольствием, потому, что сам хочу себе машину и не знаю с чего начать. Иным очень много и она разбросана по инету сильно. Самое главное не знашь чему верить. Благодарю 🙏 и удачи Вам. Надеюсь и себе помог, и Вам. 🖖🏻
Добрый день. Долго не отвечал, соображал как правильно ответить. На самом деле есть прямо плэйлист на канале про покупку на аукционах, но он достаточно растянут по дате выпуска и качеству записи. Однако смысловая нагрузка та же. Да, надо уже сделать новое, но тут уже два месяца каждый день всё меняется. Просто снимать надо по видео каждый день, чтобы оно было актуальное. А заказов на меня одного и так хватает.
Ставлю очередной раз лайк! Лично я себя покаааааа на представляю себя за рулет такой техники.Пока кроме механики и бензина ничего не рассматриваю,но поглядывая,т.к. всё идёт к тому.Хотелось бы увидеть такой же подробный обзор-разбор Ниссан х трейл е-пауэр.
я тоже сейчас на стадии выбора. Но есть несколько моментов. 1. Самый дорогой. 2. Жестокая подвеска. 3. Шумный. 4. Тесный. Особенно вопросы к заднему ряду. Так что мечусь между Хорьком, СХ 8, и Хондой
@@ИванВеселов-н8ъ 1. С чем сравниваете? 2. Не почувствовал излишней жесткости 3. Ну.... Эм... Не сказал бы 4. По месту всё отлично? Это точно про CR-V?
@@ElectroTupichok Добрый день! Да, давно пора уже сделать хороший обзор и рассказать про Toyota Harrier hybrid 4wd 2019-2020гг., и сравнить его по всем параметрам с конкурентами!
@@ElectroTupichok спасибо за ответ. У Моих друзей венза 21-го года гибрид Передний привод в Штатах . Вчера катался на ней правда не за рулём. Интересный автомобиль. Интересный факт что в Штатах на винде нет люка. Но у меня уже пропал интерес к Хартер-гибрид, более нравиться CR-V гибрид где он более реальный чем на харьке
Спасибо за отличный обзор. Скажите, как ведёт себя машина на трассовых скоростях, не старится овощем после 120 км/ч? Хорошо ли ведёт себя при обгонах? Спасибо заранее
1:04:58 Сдается мне, Дмитрий, не верно понимаете индикацию на приборной панели. То, что голубенькие линии текут в этот момент от ДВС на колеса - это не значит, что трансмиссия перешла на "прямую передачу", то есть подключилась та самая муфта жестко к КВ ДВС. Это лишь означает, что двигает колеса ДВС (момент передается от ДВС), но передаточное число регулируется через скорость вращения ЭМ, но непосредственно от ЭМ в данный момент КМ (крут момент) не передается на колеса (реализация того саомго eCVT. Такое же по сути и у приуса реализовано, только такой муфты нет у "синержидрайва"). Если бы на такой малой скорости включилась бы муфта, обороты ДВС были бы слишком малы, вплоть до "заглох", не говоря уже о способности передвигать авто. Давно смотрел канал ВеберАвто, где он эту трансмиссию разжевывал, и там он называл передаточное отношение этой муфты, и оно вроде бы там не далеко от 0.8, ну или около того.
Скоро буду снимать обзор на фита, там ещё раз внимательно послежу за работой гибридной связки. Действительно обратил внимание на приборную панель, что отсутствует индикация на приборке в виде шестеренки. Надо ещё углубляться, спасибо.
@@ElectroTupichok пересмотрел на канале WeberAvto лекцию про эту трансмиссию.. В общем я возможно тоже не прав в части: "Это лишь означает, что двигает колеса ДВС (момент передается от ДВС), но передаточное число регулируется через скорость вращения ЭМ, но непосредственно от ЭМ в данный момент КМ (крут момент) не передается на колеса (реализация того саомго eCVT. Такое же по сути и у приуса реализовано, только такой муфты нет у "синержидрайва")." так как у хонды нет планетарного редуктора, а есть только шестерни и ЭМ + ДВС, то я тогда не очень понимаю, что именно происходит в трансмиссии в тот момент, когда на панели приборов показано, что поток мощности идет только от ДВС и не отображается "шестеренка", например на низкой скорости (в лекции сказано, что прямая передача подключается ориентировочно +- около 100 км. Склоняюсь только к тому, что когда панель приборов показывает голубой поток от ДВС на колеса, то это значит, что ДВС крутит ЭМ-генератор (который на 106kW), тот в свою очередь через инвертер напрямую питает тяговый ЭМ, и ничего не передается в батарею.. А например, когда идут два потока на панели (голубая + зеленая, и с этим то более иил менее все понятно) - это наверно когда в тяговый ЭМотор дополнительно из буферной батареи направляется энергия генерируя доп момент (ну чтобы отдать больше мощности (макс разгон). в общем пересмотрел конструкцию - стало блин еще интереснее =) Но в свою очередь вижу и возможные слабые места - есть пакет сцеплений (на прямую передачу), есть гидроблок в конструкции, есть аж два насоса масляных. Видимо тут наплевательски к замене жижи уже не отнесешься =)
@@af9199 Склоняюсь только к тому, что когда панель приборов показывает голубой поток от ДВС на колеса, то это значит, что ДВС крутит ЭМ-генератор (который на 106kW), тот в свою очередь через инвертер напрямую питает тяговый ЭМ, и ничего не передается в батарею.. Вот этот вариант скорее всего самый подходящий и логичный. На нём и остановимся :) Я тоже придерживаюсь такой точки зрения.
Спасибо за обзор, мне все норм. Думаю брать летом этот гибрид, держал приуса 20, 9лет. По обзорам Хонда думаю будет даже лучше. Вопрос: по оптике, ближний свет фар, как переустанавливать с левой стороны на правую? Они ведь слепят встречный транспорт?!
Доброго времени суток. Переделать можно всё что угодно, было бы желание. За галку в этой фаре один элемент отвечает, в инструкции по эксплуатации для англичан, так и на писано. Наклеить на фару кусок и даны его размеры :)
Здравствуйте, очень интересный у вас канал. Хочу купить что нибудь с правым рулём, думаю между note e-power и каким нибудь кей каром. Может посоветуете что нибудь?
Приветствую. У меня пока канал с гибридной направленностью. Если только через меня как нибудь пройдет бензиновая, тогда поделюсь ощущениями. А так обзора на неё не будет.
Владею таким авто пол года. RT6 кузов. полный привод. 66К пробега с аукциона. комплектация максимальная Мастер Пиайс кажется называется. люк, кожа и все остальное. из минусов: не рег-ся руль по вылету. не указана температура на табло. ни одной пиктограммы, ни синей, ни красной, не хватает тахометра как в Тойотах, оооочень не хватает кругового обзора или парктроников, машина большая, поцарапать можно на раз-два.. кожа на сиденья на мальниких пробегах заламывается. при температуре на улице от -17-18 и ниже в машине холодно. в морозы от -25 даже не думаю заводить.... ну и расход в морозы подскакивает здорово. летом было 5, 4 литра на сотню, сейчас в начале Декабря 7,4 литра на сотню. пользуюсь в Иркутске
@@ElectroTupichok мне не с чем сравнить. у меня только СиАрВи и Аутлэндер 3.0. там расход зимой от 18 начинается. зато он едт как танк ))) и ещё, я бы не сказал что СиАрВи хорошо разгоняется. я испытываю определённые трудности с разгоном. возможно из-за полного привода.
Автор, позвольте пару вопросов для уточнения. Первый про запаску. Поучается они батарею расположили над нишей для колеса, перекрыв доступ к нише? Т.е. баллон газовый вместо запаски не встанет верно? И второй вопрос, в акордах 10пок 20-22гг двигатель lfa и оказалось, что в него ставится 4поколение газа. Здесь интересно 4поколение встанет?
@@ElectroTupichok простите, спрошу все таки ещё про газовый баллон. Один продавец авто сказал, что он поставил в нее баллон, и что интересно куда-то в пол, сказал "цилиндр за батарею поставил, когда сиденья складываешь, ровный пол". Как бы у вас подробнее узнать, куда он его воткнул). Видео только ваше более менее подробное, больше не нахожу...
@@ElectroTupichok я это для информации написал, для тех кому это важно будет. Прямые руки не обязательны - есть немало фирм (автосервисов) которые делают такую установку. Услуга как я понял очень востребована, поэтому не редкость такие системы и автосервисы которые это предлагают. Самому конечно было бы интересней и дешевле но это как с другими добавлениями типа ГБО.
:) Спасибо. Ну нету у нас в штате дизайнера, да и штата у нас нету, да и доходы ютуб отключены. Это просто вы привыкли смотреть качественные ролики. А мы привыкли делать качественный материал. Хоть и не элитного качества. Всё будет, но довольно не скоро.
Доброго времени суток, Подскажите пожалуйста сможет ли такой аппарат на гибриде тащить за собой прицеп? Не будет ли какой нибудь перегрузки на электро часть (инвертор) к примеру не перегреется ли он летом или сможет ли сдвинуть с места прицеп зимой когда замёрзнет батарея.?
Шикарный обзор. В планах покупка такого серванта. Несколько вопросов. 1. Имеет ли смысл переплачивать за гибридную версию или оптимально чисто бензинка? 2. В обзоре максимальная комплектация? Если нет, то как называется максималка и что в ней еще добавлено? 3. Если накроется литионная батарея или возникнет проблема с ее зарядкой, машина сможет ехать на бензине или эта ошибка ее обездвижет? Я так понимаю что в случае такой проблемы ниссан епавер или есерена не поедет. 4. В обзорной машине камера парковки задним ходом есть?
Спасибо за вашу оценку. 1. Вижу по цене примерно равные суммы на выходе, переплата получается не сильно и большой. 2. Максимальная комплектация, статью по комплектациям вы найдете в описании под роликом. 3. С 2013 года аккорд и фит с такими батареями. Знаете, что делают с их батареями? В приус начали пихать, так как нафиг ни кому не нужны :) 4. Камера ЗХ, есть
@@ElectroTupichok спасибо за ответы. Не совсем понял насчет ответа на 3-ий вопрос. Сможет дальше двигаться своим ходом или только в сервис на эвакуаторе?
@@ПавелВеликий-е1ю Ни одной замененной батареи :) Поэтому ответа на этот вопрос я не знаю. Предполагаю, что машина передвигаться не сможет. Так как автоматика заблокирует движение. Скорее всего сможет
@@ElectroTupichok у меня была ситуация: машина простояла на морозе несколько дней. после запуска вылезло предупреждение НИЗКАЯ ЭНЕРГИЯ. и куча сигнализации, как при чеке. я проехал по-тихонечку пару километров, заглушил, потом завёл - всё восстановилось и все. поэтому, допускаю, что если бата умрёт, то машина ЕЗДИТЬ БУДЕТ, только это уже будет не гибрид, а утяжелённый обычный авто на ДВС.
Может плохо ролик смотрел, но немного не понял. В конце видео автор говорит что батарея почти разряжена. Почему батарея не заряжается во время движения до средних показателей? Какая реальная остаточная ёмкость батареи у безпробежной машины с Японии? Какой ресурс у батареи при эксплуатации авто в Сибири? Кто точно знает сколько л/с в ПТС.
Потому что не считает нужным держать её постоянно заряженной, так как буфер он для накопления, а не для хранения. Если это литий, 90%+ Такой же как и при эксплуатации в любой другой стране. 145 л.с. конкретно у этой, сам лично ставил на учёт.
Здравствуйте! Кто-нибудь сталкивался с програмированием пульта на этом автомобиле??! С Японии машина пришла только с одним пультом Driver2 и соответственно каждый раз при открытии все подстраивается под настройки 2-го водителя. Докупили еще один брелок но он тоже с надписью Driver 2 и после подключения он также осуществляет подстройку под вторую кнопку памяти. Вопрос- можно ли брелок с надписью Driver2 запрограмировать на привязку к работе с кнопкой памяти настроек1 ?!?
@@FromVitalik сын живёт в. Питере. Прописка дальневосточная. Машина ставилась на учёт без проблем. Номера дали согласно региона прописки. Сам я регистрировал свое авто вообще в Бурятии. Хотя живу на Дальнем востоке
добрый день вопрос показывала ли батарея когда нибудь полную зарядку и тестировали проезд в электро режиме сколько максимально км можно проехать и при какой скорости чисто на электротяге
Меня один раз спасла, прижался не много и чувствую что не успеет машина отрмозиться и тут сама система тормознула и был очень удивлён. Понравилось, класс
Видел двадцатиминутный кусок этого ролика на другом канале (что-то типа "Horopo", точно не помню). Сначала подумал, что это типа второго канала, но когда увидел полное видео, понял, что что-то не так...
Будет ли в ближайшее время какое-нибудь видео о положении на рынке? Что выгодно брать и как брать(с владика или с аукциона). Кстати как определить что у енота северная комплектация?
Толку нет записывать такие видео, коротко ситуацию можно охарактеризовать так - каждый день всё меняется. По воздуховодам. Других способов нету. Или по каталогам.
HONDA молодцы. у меня VEZEL z гибрид 2021 года. ездит как по рельсам. (Геленджик, перевалы, горы...)расход смешной. меньше 5 на сотню. стартует оч бодро. я доволен. рекомендую.
Здравствуйте 👋 а как насчёт буксировки прицепа на 5ом поколении гибридной версии? Читал в интернете, что 5ое поколение не может буксировать, а 6ое поколение уже может))
@@ElectroTupichok Я не знаю)) поэтому и интересуюсь, есть мысль пересесть на гибридную СРВ, но необходимо буксировать додку, поэтому интересуюсь) в интернете где-то читал, что между 5ым и 6ым поколением есть различия в планетарке, и якобы по этому на 5ом поколении не рекомендуется буксировка))
Можете по подробнее про коробку, я думал там нет кпп, а там ещё и масло надо менять, в каком то обзоре чувак говорил, что ТО заключается только в замене масла ДВС и 3 фильтров
@@ElectroTupichok Салют. Да дело совсем не в этом, я просто озвучил ваши же слова. Это я не знаю, этого не понимаю, то нужно спросить у этих. Я же без претензий, даже поблагодарил за труд!
...вроде хороший машин только для моногородов где никто не делает гибридов и нет запчастей смысл такой покупки 0 (если авария то совсем сводится к одноразовому недорозумннию) даже если жить на посылках по расходникам и зап.частям по мелочи...всё равно без штанов можно остаться,проще корейца взять.
@@ElectroTupichok ...можно найти за 2.3 рубля с пробегом 3-4тыс.км и там будет двиг 2.0 с 4вд и даже больше плюшек чем у старомодных япов и кстати подвеска лучше...понятно что меньше и деревяннее но...это самый низ кросса с 4вд ниже ток шнива из тех кто есть на нашем рынке в этом безумно дорожающем будущем.
@@ElectroTupichok прошли те времена,видел как шумку делали солярису и везелю у япа все железо и пластик тоньше на порядок чем у корейца и даже войлок в полу и не допилили ребра жёсткости в стойке передней со стороны переднего пассажира.
Добрый день) купили мы сие чудо 2019 года, сейчас у нас -25 холода. Машина выдала reduced engine. Я девушка и слабо что понимаю, но надпись эта меня испугала) Вы не могли бы подсказать, это нормально и реакция машины на холод или стоит срочно в сервис ехать? После прогрева 20-ти минутного эта надпись исчезла
@@ElectroTupichok Вот и пришёл тот момент когда она не поехала((( Пожалуйста, подскажите в чем может быть проблема. С автозапуска машина заводится и работает, когда завожу с кнопки старт-стоп она заводится и через 3 секунды глохнет, мигает красная лампочка(( Батарею в метке и в штатном брелке поменяла, это не решило проблему. Двигатель с автозапуска хорошо прогрела тлже нифига. Куда копать? Какой специалист нужен? Пожалуйста подскажите, сталкивались ли с подобным
Спасибо за обзор, Дмитрий! Есть вопросы: 1. Хонда включает муфту пока двигатель и салон не прогреется, а на серене как? На приусе ДВС работает, пока не прогреется катализатор, затем ДВС до +40 и салон если мы его греем. 2. В серене вакуумный блок тормозов, а значит когда водитель нажимает педаль тормоза, ДВС обязательно запустится?
На серене всё время работает, пока салон не прогреется. Как прогревается, начинает периодически глохнуть. Заглушенный двигатель остывает махом. Да, обычно запускается. Но есть e-pedal с помощью которой вы будете использовать тормоза очень редко. Ну и плюс там давление какое то время держится.
@@Fanta7t ага и стоять по 3-4 часа на быстрой зарядке коих нет во многих городах...ах да и хрен куда далеко можно уехать от города, лишившись свободы передвижения - зато масло не надо менять(только в муфте и антифриз, тормозуху и колодки и подвеску). Вывод: электротачки выгодны от дома до работы и обратно + по магазинам в выходные. А попутешествовать мы и на поезде можем!
Смысла в замыкании муфты прямого включения при прогреве мотора нет-фактически машина ездит в гибридном режиме. Мотор греет себя и заряжает в Лайт режиме батарейку. Да и только двинувшись на холодную вы не топите сразу, Потом мотор нагреется и может нести полноценную нагрузку.
===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
instagram.com/ElectroTupichok/
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Тут в репортаже РБК о возврате НДС говорится, это правда, что можно удешевить японку вернув 20% НДС?
ua-cam.com/video/Rs6f_eoYlN0/v-deo.html
@@EndlessEnergy24 нет, всё это не больше чем "популизм"
@@ElectroTupichok Не, ну может такая привилегия как возврат НДС только юридическим лицам доступна? На юриков не растаможивали авто?
@@EndlessEnergy24 разница в размере пошлины убивает эту схему напрочь
Лютая фантазия
Поздравляю Дмитрия с 2-х летием канала.
Хочется поблагодарить автора за технически грамотные обзоры и пожелать каналу процветания.
🥂
Спасибо 🍻
Топ канал по гибридов касаемо тех части. За обзор на данный авто отдельный респект!
Спасибо большое за оценку! 👍
Отличный обзор) от себя как от владельца добавлю ещё что в стоке идёт магнитола с Apple CarPlay, а это значит что с айфоном становится доступна навигация (Яндекс, 2гис, Эппл), музыка и мессенджеры. Ещё интересная штука - 2 ключа пронумерованных. При предустановке положений водительского кресла при открытии двери одним или другим ключом автоматом подстраивается кресло под установку соответствующего ключа)
О, спасибо за информацию про ключи. Прикольно, не знал. Полезная функция.
Спасибо за настолько подробный обзор. Лайк, подписка;)
Теперь появились муки выбора между харьком гибридным и этим сервантом))
😈спасибо вам за просмотр. Почему то все мимо обходили аккорда на этой технологии, но это скорее всего по незнанию. На самом деле схема очень простая.
Тоже сомнения или харька постарше, или црв свежее(
@@АндрейМихайлов-э4м за CR-V рубилово на аукционах не детское
@@ElectroTupichok так они в наличие есть в России) и никто их особо не берет( рынок мониторю уже месяц)
Хонда есть Хонда всегда бомба 💯 👍 💯 👍 хороший аппарат 👍👍👍Спасибо за обзор 👍.
Спасибо за просмотр и оценку 👍
Не соглашусь купил хонду поездил и продал, больше никогда не куплю
@@степанспецназов Значит такую купил убитую или сам убил .За любой смотри проблем нет вообще меняй все вовремя как и на любом авто .Еще манера вождения тоже зависит можно убить любой авто за короткий срок тоже зависит много от владельца.Непервая и никаких проблем вообще ни с одной небыло никогда и небудет потомучто смотрю за авто как положено .
Так держать... Очень хороший технический и детальный обзор! Разобрано всё...Я видел много обзоров, в т.ч. зарубежных... Очень достойный уровень! К слову, у меня Н-CRV Hybrid RT6 2019г.
Спасибо вам за оценку. В группу не забудьте добавиться :)
здр! Скажите как по трассе едет? 180-200км/ч едет?
200км/ч не пробовал, 180 идет
@@vladimirpavlyukov9501 долго она у вас во владении?
@@classic1753 с 12.2021
Полезная информация!!!!
Про количество подушек безопасности в каждой отдельной комплектации будет очень полезно знать .
Во всех одинаково. 😉😉
Спасибо 🙏 отличный аппарат.
Мне тоже понравился, себе бы взял. Но с круговым :)
Дмитрий, очень полезный обзор. Сделай пожалуйста в такой же обзор Митсубиси аутлендер третьего поколения третьего рестайлинга, а ещё лучше сравнение.
Сняли... Но качество получится так себе... Не было времени снять полноценный обзор.
Мне очень понравился обзор, душевно, так держать
Спасибо :)
Что то последнее время в моей жизни слишком много Кузнецовых :)
Спасибо ща обзор, как всегда класс！Но,насколько я понял, муфта включена, когда загорается шестеренка на перекрестии потоков енергии（видно на 16:13）. когда идут синии потоки от мотора к колесам, то электромотор питается исключительно от генератора минуя батарею.
Да, когда горит шестеренка и стрелки от двигателя к колесам. Когда на электромоторе, все синие стрелки.
Скорее всего в этот момент, ДВС напрямую крутит колеса
Приятно смотреть, всё по существу.
Спасибо вам за просмотр :)
Спасибо за обзор Дмитрий!
Вам спасибо за просмотр :)
Как всегда подробнейший обзор.
Спасибо за вашу оценку ;)
Ну вот наконец то и я себе такой приобрёл, дождался с японии, 5 месяцев нервных дней позади
Долговато, хоть у меня одному клиенту так же не повезло
Мне повезло, тачечка огонь, просто долго ехала:))) как с завода только вчера
1:10:55 Да не может муфта прямого привода на 38 км/ч работать, для прямого привода обороты колёс должны равнятся оборотам коленвала. Это именно гибридный режим, когда мотор-генератор 2, приводящий колёса, запитывается от мотор-генератора 1 вращаемого от ДВС, когда ВВБ или холодная/перегретая или разряженная.
Спасибо, несколько недель назад мы уже разобрались.
Спасибо, очень доступный к пониманию обзор! Да ещё машина с рулём на правой стороне. Мы ездим по левой стороне в Австралии. Ваша речь очень понятная, можно подучиться рус.языку😂
нельзя, обучению не поддаётся
Привет ребят. Снимите видео о том как Вы работаете, чтоб было всё понятно. Расскажите что значит проходные и не проходные, чем это грозит и сколько стоит разтоможка проходных и не проходных. Как формируется цена. Что значат оценки с аукциона. Как оплачивать Вам или в Японию. Про ПТС. Про гланас. Ставить или нет. И как это сделать. С Вашей помощью или у сторонних. О доставке в другие города, если есть такая возможность. И если есть ещё какие нибудь нюансы о которых я не упомянул. Думаю они обязательно есть. И сделайте ссылочку к каждому видео, чтоб не повторяться и не мучать старых подписчиков. Вам будут благодарны миллионы людей которые не разбираются в этом. Даже не подписчики Вашего канала обязательно посмотрят это видео, которых интересует этот вопрос- Люди которые только хотят связать себя с Авто из Японии и не только. Если какой-то аспект поменялся. Монтаж раз два и снова актуальное видео. Это обязательно зайдёт. И это привлечёт ни только аудиторию ютуб, но и клиентов с реальными заказами, которые боялись и не заказывали Авто, потому что боялись, тех или иных подводных камней. Разжуйте 1 раз и навсегда. И получите огромный прирост в бизнесе. Очень много людей даже понятия не имеют что так ВООБШЕ МОЖНО. Это очень много потенциальных клиентов и разгрузим Вас в бедующем от лишних вопросов и потери времени. Просто говорите о этом ролике и даёте ссылочку. Или отдельный плей лист в котором отдельно про каждый аспект рассказывается. И тоже на него ссылочку. К каждому видео прикрепляете ссылку и увеличиваете свой профит в 2 раза. Я первый кто посмотрит и узнает о этом с огромным удовольствием, потому, что сам хочу себе машину и не знаю с чего начать. Иным очень много и она разбросана по инету сильно. Самое главное не знашь чему верить. Благодарю 🙏 и удачи Вам. Надеюсь и себе помог, и Вам. 🖖🏻
Добрый день. Долго не отвечал, соображал как правильно ответить. На самом деле есть прямо плэйлист на канале про покупку на аукционах, но он достаточно растянут по дате выпуска и качеству записи. Однако смысловая нагрузка та же. Да, надо уже сделать новое, но тут уже два месяца каждый день всё меняется. Просто снимать надо по видео каждый день, чтобы оно было актуальное. А заказов на меня одного и так хватает.
Ставлю очередной раз лайк! Лично я себя покаааааа на представляю себя за рулет такой техники.Пока кроме механики и бензина ничего не рассматриваю,но поглядывая,т.к. всё идёт к тому.Хотелось бы увидеть такой же подробный обзор-разбор Ниссан х трейл е-пауэр.
Пока не проходной, шансы что попадёт в руки около нулевые
Хороший и очень подробный обзор! Спасибо! Следующий обзор на нового енота? )
Из отснятого на сиенту гибридную или степвагон гибридный.
Спасибо за оценку! 👍👍
Было бы интересно глянуть от Вас обзор на хонду степвагон 👍
@@ilgiz4742 Там час с лишним.... ))))
Bardzo dobra i pomocna recenzja. Dziękuje 🏅🏅👍
Спасибо за просмотр
спасибо за Ваш труд!!!
Спасибо за вашу оценку! 👍
Здравствуйте задумался о покупке Тойота Харриер гибрид, очень хочется посмотреть его обзор на вашем канале
Я встретил тут одного на транспортной, отказал сняться в обзоре :(
Рассказать вроде про них есть что
я тоже сейчас на стадии выбора. Но есть несколько моментов. 1. Самый дорогой. 2. Жестокая подвеска. 3. Шумный. 4. Тесный. Особенно вопросы к заднему ряду.
Так что мечусь между Хорьком, СХ 8, и Хондой
@@ИванВеселов-н8ъ
1. С чем сравниваете?
2. Не почувствовал излишней жесткости
3. Ну.... Эм... Не сказал бы
4. По месту всё отлично?
Это точно про CR-V?
@@ElectroTupichok Это про Харриер
@@ИванВеселов-н8ъ Понял, раньше полноприводные CR-V были сильно дешевле хариера.
Спасибо за ответ. Может быть подскажите возможна ли русификация головного устройства или установка магнитолы Андроид в данный автомобиль?
Андроид авто через шнурок если мне не изменяет память, руссифицировать там нечего. 80% функций не работают
Отличный обзор. Спасибо. Было бы хорошо если бы получилось сделать обзор гибрид последнего поколения Хариер 4 wd
Никак не можем найти время, а так как только так сразу будет
@@ElectroTupichok
Добрый день!
Да, давно пора уже сделать хороший обзор и рассказать про Toyota Harrier hybrid 4wd 2019-2020гг., и сравнить его по всем параметрам с конкурентами!
Никак не можем найти друг друга, я и владелец
@@ElectroTupichok спасибо за ответ. У Моих друзей венза 21-го года гибрид Передний привод в Штатах . Вчера катался на ней правда не за рулём. Интересный автомобиль. Интересный факт что в Штатах на винде нет люка. Но у меня уже пропал интерес к Хартер-гибрид, более нравиться CR-V гибрид где он более реальный чем на харьке
Дмитрий привет! Обзор👍🔥! Когда на степвагон снимешь?
Спасибо! Уже всё отснято, осталось смонтировать.
Спасибо за отличный обзор. Скажите, как ведёт себя машина на трассовых скоростях, не старится овощем после 120 км/ч? Хорошо ли ведёт себя при обгонах? Спасибо заранее
Отлично себя ведёт, лично мне понравилось. Запаса мощности более чем достаточно.
Этот овощ объезжает 1,5т (не чипованного) до 140 км/час примерно, дальше мощности меньше, но хватает не сдуваться до упора в 165 км час максималки.
1:04:58 Сдается мне, Дмитрий, не верно понимаете индикацию на приборной панели. То, что голубенькие линии текут в этот момент от ДВС на колеса - это не значит, что трансмиссия перешла на "прямую передачу", то есть подключилась та самая муфта жестко к КВ ДВС. Это лишь означает, что двигает колеса ДВС (момент передается от ДВС), но передаточное число регулируется через скорость вращения ЭМ, но непосредственно от ЭМ в данный момент КМ (крут момент) не передается на колеса (реализация того саомго eCVT. Такое же по сути и у приуса реализовано, только такой муфты нет у "синержидрайва").
Если бы на такой малой скорости включилась бы муфта, обороты ДВС были бы слишком малы, вплоть до "заглох", не говоря уже о способности передвигать авто. Давно смотрел канал ВеберАвто, где он эту трансмиссию разжевывал, и там он называл передаточное отношение этой муфты, и оно вроде бы там не далеко от 0.8, ну или около того.
Скоро буду снимать обзор на фита, там ещё раз внимательно послежу за работой гибридной связки.
Действительно обратил внимание на приборную панель, что отсутствует индикация на приборке в виде шестеренки. Надо ещё углубляться, спасибо.
@@ElectroTupichok пересмотрел на канале WeberAvto лекцию про эту трансмиссию.. В общем я возможно тоже не прав в части: "Это лишь означает, что двигает колеса ДВС (момент передается от ДВС), но передаточное число регулируется через скорость вращения ЭМ, но непосредственно от ЭМ в данный момент КМ (крут момент) не передается на колеса (реализация того саомго eCVT. Такое же по сути и у приуса реализовано, только такой муфты нет у "синержидрайва")."
так как у хонды нет планетарного редуктора, а есть только шестерни и ЭМ + ДВС, то я тогда не очень понимаю, что именно происходит в трансмиссии в тот момент, когда на панели приборов показано, что поток мощности идет только от ДВС и не отображается "шестеренка", например на низкой скорости (в лекции сказано, что прямая передача подключается ориентировочно +- около 100 км.
Склоняюсь только к тому, что когда панель приборов показывает голубой поток от ДВС на колеса, то это значит, что ДВС крутит ЭМ-генератор (который на 106kW), тот в свою очередь через инвертер напрямую питает тяговый ЭМ, и ничего не передается в батарею..
А например, когда идут два потока на панели (голубая + зеленая, и с этим то более иил менее все понятно) - это наверно когда в тяговый ЭМотор дополнительно из буферной батареи направляется энергия генерируя доп момент (ну чтобы отдать больше мощности (макс разгон).
в общем пересмотрел конструкцию - стало блин еще интереснее =)
Но в свою очередь вижу и возможные слабые места - есть пакет сцеплений (на прямую передачу), есть гидроблок в конструкции, есть аж два насоса масляных. Видимо тут наплевательски к замене жижи уже не отнесешься =)
@@af9199 Склоняюсь только к тому, что когда панель приборов показывает голубой поток от ДВС на колеса, то это значит, что ДВС крутит ЭМ-генератор (который на 106kW), тот в свою очередь через инвертер напрямую питает тяговый ЭМ, и ничего не передается в батарею..
Вот этот вариант скорее всего самый подходящий и логичный. На нём и остановимся :)
Я тоже придерживаюсь такой точки зрения.
Лайк подписка. Красавчик.
Црв удивляет.
Спасибо вам за просмотр и оценку 😉👍
Отличный обзор! В коробку какое масло идёт и фильтра ?
Спасибо за просмотр, а там было в видео какое масло. Фильтра в коробке нет. Фильтр двигателя тоже в видео был показан.
Литий нормальный. Фит 2014 года - я что в 2018 мог на нём километра 3 проехать на батарее, что сейчас в 2023. Расход - 5,5 от замены масло до замены.
К литию притензий нет
За пиктограмму лайк
Спасибо :)
Был у нас грузовичок Митсубиси 96 г.в. и там при включении поворотники включалась секция фары на двери и тоже подсвечивала при повороте и это 96 год!
Всё циклично. А тут при повороте руля уже.
@@ElectroTupichok так это 96 год. Наши до этого созреют наверно в следующем веке )))
@@user-chernotalova хммм... Это же для обозначения премиальности :) А у нас, что премиум... ) Аурис?
Классный обзор. Отличный обзор. Единственный минус по гибриду: высокий налог. Сколько на вашу версию суммарных лошадей поставят ГАИ при регистрации?!
Для свежих регистрации практически всегда 223 лошадки
@@ElectroTupichok233.3 же😊
Меня 145 стоит, во время поставил на учёт.
Лайк, лайк, лайк! 👍
Ответочка 👍
Реально прикололи парни по поводу оранжевого провода к кондиционеру)))
🤫
Спасибо за обзор, мне все норм. Думаю брать летом этот гибрид, держал приуса 20, 9лет. По обзорам Хонда думаю будет даже лучше. Вопрос: по оптике, ближний свет фар, как переустанавливать с левой стороны на правую? Они ведь слепят встречный транспорт?!
Доброго времени суток. Переделать можно всё что угодно, было бы желание. За галку в этой фаре один элемент отвечает, в инструкции по эксплуатации для англичан, так и на писано. Наклеить на фару кусок и даны его размеры :)
Здравствуйте, очень интересный у вас канал. Хочу купить что нибудь с правым рулём, думаю между note e-power и каким нибудь кей каром. Может посоветуете что нибудь?
Спасибо за вашу оценку. От бюджета зависит. Ноты 850+ за нормальные
Лучше сразу гибрид попробовать?
@@РусланРоманов-ю6й попробовав раз катаюсь т сейчас ®
А в сторону какой фирмы лучше смотреть по вашему мнению?
@@РусланРоманов-ю6й Уже 6 штук таких под заказ привёз. Даже не знаю...
👍
👍
@@ElectroTupichok 🤙
@@mgdlive 🤙
Привет! сам думаю о покупке такой машины, думаю между гибридом и турбо, будет ли обзор на турбовую версию?
Приветствую. У меня пока канал с гибридной направленностью. Если только через меня как нибудь пройдет бензиновая, тогда поделюсь ощущениями. А так обзора на неё не будет.
Владею таким авто пол года. RT6 кузов. полный привод. 66К пробега с аукциона. комплектация максимальная Мастер Пиайс кажется называется. люк, кожа и все остальное.
из минусов: не рег-ся руль по вылету. не указана температура на табло. ни одной пиктограммы, ни синей, ни красной, не хватает тахометра как в Тойотах, оооочень не хватает кругового обзора или парктроников, машина большая, поцарапать можно на раз-два.. кожа на сиденья на мальниких пробегах заламывается.
при температуре на улице от -17-18 и ниже в машине холодно. в морозы от -25 даже не думаю заводить....
ну и расход в морозы подскакивает здорово.
летом было 5, 4 литра на сотню, сейчас в начале Декабря 7,4 литра на сотню. пользуюсь в Иркутске
По вылету точно должен регулироваться. Индикация не прогретого двигателя на сколько мне помнится, есть .
7,4 литра зимой, у меня на ноуте больше 😂
@@ElectroTupichok мне не с чем сравнить. у меня только СиАрВи и Аутлэндер 3.0. там расход зимой от 18 начинается. зато он едт как танк )))
и ещё, я бы не сказал что СиАрВи хорошо разгоняется. я испытываю определённые трудности с разгоном. возможно из-за полного привода.
@@ElectroTupichok индикации нет. меня спасает сигнализация, которая в онлайн-режиме показывает температуру мотора.
Утеплять мотор не пробовали? Может поможет?
Автор, позвольте пару вопросов для уточнения. Первый про запаску. Поучается они батарею расположили над нишей для колеса, перекрыв доступ к нише? Т.е. баллон газовый вместо запаски не встанет верно?
И второй вопрос, в акордах 10пок 20-22гг двигатель lfa и оказалось, что в него ставится 4поколение газа. Здесь интересно 4поколение встанет?
Не встанет, по поводу газа понятия не имею, это интересуют только таксистов :)
@@ElectroTupichok простите, спрошу все таки ещё про газовый баллон. Один продавец авто сказал, что он поставил в нее баллон, и что интересно куда-то в пол, сказал "цилиндр за батарею поставил, когда сиденья складываешь, ровный пол". Как бы у вас подробнее узнать, куда он его воткнул). Видео только ваше более менее подробное, больше не нахожу...
Газ на гибрид? На ЦРВ? Нет денег на бензин, надо машину купить по карману а не колхозить
Камеры кругового обзора можно поставить сторонние и сторонние магнитолы есть которые можно с такими камерами заказать.
Можно, но нужно время и прямые руки
@@ElectroTupichok
я это для информации написал, для тех кому это важно будет.
Прямые руки не обязательны - есть немало фирм (автосервисов) которые делают такую установку. Услуга как я понял очень востребована, поэтому не редкость такие системы и автосервисы которые это предлагают.
Самому конечно было бы интересней и дешевле но это как с другими добавлениями типа ГБО.
@@yt-user7639 в ролике про степ как раз такая доустановка произведен
Хороший обзор, нет информации с какого года выпускается банная модель
с 2018
Здравствуйте. Интересно было бы про аутлендер гибридный узнать.
Есть такой, снимем как материал соберу.
Подскажите, сколько сейчас в цене СРВ гибрид и СР7, и у СР7 складываются ли задние сидения?
Аккорд CR7? CR-V сейчас 2,1+
Ребята, отличный обзор. Только вот поработайте над своим логотипом, ну это совсем несерьезно выглядит, так вы его еще вставляете в переходы...
:) Спасибо. Ну нету у нас в штате дизайнера, да и штата у нас нету, да и доходы ютуб отключены. Это просто вы привыкли смотреть качественные ролики. А мы привыкли делать качественный материал. Хоть и не элитного качества. Всё будет, но довольно не скоро.
извечный вопрос : все же рав 4 гибрид или crv гибрид?
Слишком разные авто, тут больше на вкус и цвет
Спасибо!
Всегда пожалуйста
здраствуйте! муфта прямого включения как вы говорите это когда шестеренка еще горит) 1:05:00
Да, всё правильно
Здравствуйте! Подскажите какой транспортный налог у хонды срв гибрид?
В зависимости от региона, в нормальных регионах. 146 л.с.
Проехал 1500км по трассе (летом) расход 16,5км/л.
Отличный расход, да и в целом машина для трассы должна быть приятная
Доброго времени суток,
Подскажите пожалуйста сможет ли такой аппарат на гибриде тащить за собой прицеп? Не будет ли какой нибудь перегрузки на электро часть (инвертор) к примеру не перегреется ли он летом или сможет ли сдвинуть с места прицеп зимой когда замёрзнет батарея.?
Отвечал в тг :)
Система предупреждения от столкновения очень много детских жизней спасла. Самая ценная система автомобиля.
Только не в России))) потому что в России она стоит кучу денег
Шикарный обзор. В планах покупка такого серванта. Несколько вопросов.
1. Имеет ли смысл переплачивать за гибридную версию или оптимально чисто бензинка?
2. В обзоре максимальная комплектация? Если нет, то как называется максималка и что в ней еще добавлено?
3. Если накроется литионная батарея или возникнет проблема с ее зарядкой, машина сможет ехать на бензине или эта ошибка ее обездвижет? Я так понимаю что в случае такой проблемы ниссан епавер или есерена не поедет.
4. В обзорной машине камера парковки задним ходом есть?
Спасибо за вашу оценку.
1. Вижу по цене примерно равные суммы на выходе, переплата получается не сильно и большой.
2. Максимальная комплектация, статью по комплектациям вы найдете в описании под роликом.
3. С 2013 года аккорд и фит с такими батареями. Знаете, что делают с их батареями? В приус начали пихать, так как нафиг ни кому не нужны :)
4. Камера ЗХ, есть
@@ElectroTupichok спасибо за ответы. Не совсем понял насчет ответа на 3-ий вопрос. Сможет дальше двигаться своим ходом или только в сервис на эвакуаторе?
@@ПавелВеликий-е1ю Ни одной замененной батареи :)
Поэтому ответа на этот вопрос я не знаю.
Предполагаю, что машина передвигаться не сможет. Так как автоматика заблокирует движение.
Скорее всего сможет
@@ElectroTupichok у меня была ситуация: машина простояла на морозе несколько дней. после запуска вылезло предупреждение НИЗКАЯ ЭНЕРГИЯ. и куча сигнализации, как при чеке. я проехал по-тихонечку пару километров, заглушил, потом завёл - всё восстановилось и все.
поэтому, допускаю, что если бата умрёт, то машина ЕЗДИТЬ БУДЕТ, только это уже будет не гибрид, а утяжелённый обычный авто на ДВС.
@@ЧеловекДела-с7щ недавно мне сервис скидывал такое же фото, ограничение батареи на отдачу высоких токов
У меня на honde Fit Hybrid 2017-2018 года в комплектации S , есть такие же электронные помощники. :)
Вот никак не могу свежего фита на обзор найти, про робота тоже уже собрал хорошую техническую базу.
@@ElectroTupichok жил бы рядом, отдал бы на обзор без проблем. :)
@@Simargl29 ближайший походу будет Фрид на роботе)
Добрый день,скажите пожалуйста какой ресурс батареи?
400+
Зимой в гараже держать или на улице норм? Я про морозы больше 35гр
На улице норм
Добрый день, купил хонду себе такую RT-6 кузов, 2020 год, какое масло в двс идёт?
Как у всех современных авто, 0w20
Интересно, тайота никогда не писала про то что нужно протереть радар или камеру... В какую бы погоду я не ездил
Потому что на тойотах нет радара ) их начали ставить только не надо
спасибо за подробный обзор, но Сервант Гибрид 4вд значительно дороже , чем переднеприводная. а машина хорошая...
Сервант 4wd тоже куплен. Но да, доплата за полный привод значительная.
@@ElectroTupichok насколько значительная?
@@ElectroTupichok будет на него обзор?
@@1980zander до 500.000 рублей на выходе с учётом дефицита данной модели на аукционе.
@@ПавелВеликий-е1ю Да по сути тот же самый автомобиль, что там снимать нового? :)
Подскажи пож-та , какой расход по трассе если постоянно лупить на ней на дальняк при 145-160 км/ч ? Гул двигателя сильно слышно в салоне?
~11, не особо по японским меркам
А какая разница между режимами предупреждение выезда из полосы и слежение за полосами, она и в том и в том режиме руль подруливает сама?
одно с круизом работает и держит машину в полосе на трассе, другое постоянно при пересечении полос
Может плохо ролик смотрел, но немного не понял. В конце видео автор говорит что батарея почти разряжена. Почему батарея не заряжается во время движения до средних показателей?
Какая реальная остаточная ёмкость батареи у безпробежной машины с Японии?
Какой ресурс у батареи при эксплуатации авто в Сибири?
Кто точно знает сколько л/с в ПТС.
Потому что не считает нужным держать её постоянно заряженной, так как буфер он для накопления, а не для хранения.
Если это литий, 90%+
Такой же как и при эксплуатации в любой другой стране.
145 л.с. конкретно у этой, сам лично ставил на учёт.
Здравствуйте! Кто-нибудь сталкивался с програмированием пульта на этом автомобиле??! С Японии машина пришла только с одним пультом Driver2 и соответственно каждый раз при открытии все подстраивается под настройки 2-го водителя. Докупили еще один брелок но он тоже с надписью Driver 2 и после подключения он также осуществляет подстройку под вторую кнопку памяти. Вопрос- можно ли брелок с надписью Driver2 запрограмировать на привязку к работе с кнопкой памяти настроек1 ?!?
Спросите в группе по CR-V
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста какой налог на такой аппарат?
При регистрации в Красноярске.
230 л.с. при суммировании
~12.000 рублей
Плин, что с ними сейчас делать? гибридные лошади плюсуют и налог выходит ахтунг полный...
Ставить на учёт в регионах где не плюсуют.
@@ElectroTupichok Спасибо, а без прописки в этом регионе машину примут к регистрации?
@@FromVitalik сын живёт в. Питере. Прописка дальневосточная. Машина ставилась на учёт без проблем. Номера дали согласно региона прописки. Сам я регистрировал свое авто вообще в Бурятии. Хотя живу на Дальнем востоке
добрый день вопрос показывала ли батарея когда нибудь полную зарядку и тестировали проезд в электро режиме сколько максимально км можно проехать и при какой скорости чисто на электротяге
Так же как и на других гибридах. Около 2км по прямой.
Дмитрий, отличается рекуперация в обычном режиме и ECO режиме? В ECO сильнее?
Такие вещи даже на ноте особо не ощущаются. И на CR-V я особо не почувствовал.
@@ElectroTupichok Спасибо за обзор. Еще интересна Honda Insight 2018. Она ведь тоже последовательный гибрид?!
@@aleksey065 Да, гибридная схема точно такая же. Только двигатель 1.5 литра.
Есть подрулевые лепестки, которыми можно менять степень рекуперации при езде
Есть подрулевые лепестки, которыми можно менять степень рекуперации при езде
хороший обзор, но... На капоте - это выштамповка, выделения - это про другое )))
У меня на фантазию уже сил нет :)))
Пусть будет так.
Добрый день , когда будет обзор Хонда аккорд гибрид 2021 г ?
Где бы его взять на обзор?)
Система предотвращения столкновений очень хорошо работает ни раз спасала!
Это хорошо) но надо быть внимательнее, там где от вас что то зависит
Меня один раз спасла, прижался не много и чувствую что не успеет машина отрмозиться и тут сама система тормознула и был очень удивлён. Понравилось, класс
Видел двадцатиминутный кусок этого ролика на другом канале (что-то типа "Horopo", точно не помню). Сначала подумал, что это типа второго канала, но когда увидел полное видео, понял, что что-то не так...
Пусть растаскивают, я не против)
@@ElectroTupichok, как считаете (лично ваше мнение): после е-нота лучше в этот сервант расширяться или гибридный рав4?.
@@Stogrammm я предпочел схему от Хонды
@@ElectroTupichok, ясно, спасибо. Тоже к ней склоняюсь. Осталось накопить :)
Будет ли в ближайшее время какое-нибудь видео о положении на рынке?
Что выгодно брать и как брать(с владика или с аукциона).
Кстати как определить что у енота северная комплектация?
Толку нет записывать такие видео, коротко ситуацию можно охарактеризовать так - каждый день всё меняется.
По воздуховодам. Других способов нету. Или по каталогам.
@@ElectroTupichok а где воздуховоды находятся?
сейчас увидел объяву во владике фит е-хев за 1400 во владике. удивительно.
@@ukuskota4106 Наросты спереди, щели сзади.
Спросить из скольких машин собран ;)
@@ElectroTupichok сзади чего?
@@ukuskota4106 сзади передних сидений, в ногах заднего ряда
HONDA молодцы. у меня VEZEL z гибрид 2021 года. ездит как по рельсам. (Геленджик, перевалы, горы...)расход смешной. меньше 5 на сотню. стартует оч бодро. я доволен. рекомендую.
Лучше ehev чем робот
Здравствуйте. Вопрос такого плана. Есть ли докатка у данного авто под днищем?на штатном месте ведь батарея у гибрида.
Докатки, нет. И разместить её негде.
Здравствуйте 👋 а как насчёт буксировки прицепа на 5ом поколении гибридной версии? Читал в интернете, что 5ое поколение не может буксировать, а 6ое поколение уже может))
Эм.... А в чём разница? Если технически это одинаковые авто
@@ElectroTupichok Я не знаю)) поэтому и интересуюсь, есть мысль пересесть на гибридную СРВ, но необходимо буксировать додку, поэтому интересуюсь) в интернете где-то читал, что между 5ым и 6ым поколением есть различия в планетарке, и якобы по этому на 5ом поколении не рекомендуется буксировка))
Можете по подробнее про коробку, я думал там нет кпп, а там ещё и масло надо менять, в каком то обзоре чувак говорил, что ТО заключается только в замене масла ДВС и 3 фильтров
ua-cam.com/video/QLUIExAnNcE/v-deo.html
Здесь про неё всё что вы хотели знать
Сколько ресурс батареи? По времени или по пробегу. И сколько стоит новая и сколько цена замены (работа по замене) заранее спасибо.
Ресурс батареи равен ресурсу авто, такая же батарея идёт на аккорде и фите
@@ElectroTupichok а сколько тогда ресурс авто? Лет на 10 можно расчитывать? Новая батарея встанет гдето в 300-400 тыс рубл?
@@alex616pc3 400+ ресурс достаточно?
@@ElectroTupichok если 400 тыс км пробега ,то это очень хорошо.
@@alex616pc3 ещё скорее всего ни один Фит столько не проехал)
Сколько лошадей в ПТС сейчас на таком пишут? Слышал, что раньше считались только бензиновые лошади, а сейчас вроде как-то складывают
В зависимости от региона постановки на учёт. Ставить на учёт можно где угодно.
Мнение человека, не знающего ни чего про автомобиль. Смешно получилось. Спасибо за честность.
О, эксперты подтянулись. А вы больше моего знаете?
Ну ка, поведайте. Интересно.
@@ElectroTupichok Салют. Да дело совсем не в этом, я просто озвучил ваши же слова. Это я не знаю, этого не понимаю, то нужно спросить у этих. Я же без претензий, даже поблагодарил за труд!
@@iGoRiK74 Тогда зря наехал :)
На самом деле есть неточности по работе гибридки, но приедет кролик для опытов расскажу в чём косяк был.
Не хватило обзора полного привода. Кардинально отличается от Тойоты в лучшую сторону.
Я покатался на полном, не заметил никакой разницы
Говорят, что в городе до 30 км/ч при езде играет музыка под капотом, якобы что бы слышали пешеходы так как авто бесшумно едет, это так?
Да, динамик для создания шума при движение на электротяге
@@ElectroTupichok а шум какой музыка играет или имитация работы двигателя? Просто себе присматриваю данную модель
@@mgdlive гул нло
@@ElectroTupichok его сложно отключить?
@@yt-user7639 в салоне есть кнопка на отключение
Интересно на сколько батареи в годах хватит?
Раньше кузов сгниет
Сколько такая хонда будет стоить если привезти сейчас, 11, 2023г?
2.3+
MMC PHEV будет на обзоре?)
Будееееет ) Я к нему технически не готов
Нужно ли регулировать клапана на этом двигателе?
Встречалась такая информация, кто то мне писал, что собирается этим заняться
Какой расход по городу?
До 7 литров, средний в районе 6
...вроде хороший машин только для моногородов где никто не делает гибридов и нет запчастей смысл такой покупки 0 (если авария то совсем сводится к одноразовому недорозумннию) даже если жить на посылках по расходникам и зап.частям по мелочи...всё равно без штанов можно остаться,проще корейца взять.
Вы не поверите, но на китайцев тоже кузовни нету. Крету за три мульта?
@@ElectroTupichok ...можно найти за 2.3 рубля с пробегом 3-4тыс.км и там будет двиг 2.0 с 4вд и даже больше плюшек чем у старомодных япов и кстати подвеска лучше...понятно что меньше и деревяннее но...это самый низ кросса с 4вд ниже ток шнива из тех кто есть на нашем рынке в этом безумно дорожающем будущем.
@@revargg крета по сравнению с CR-V, как Солярис с Камри
@@ElectroTupichok прошли те времена,видел как шумку делали солярису и везелю у япа все железо и пластик тоньше на порядок чем у корейца и даже войлок в полу и не допилили ребра жёсткости в стойке передней со стороны переднего пассажира.
@@revargg это явно не про CR-V. У него с шумкой всё хорошо.
Добрый день) купили мы сие чудо 2019 года, сейчас у нас -25 холода. Машина выдала reduced engine. Я девушка и слабо что понимаю, но надпись эта меня испугала)
Вы не могли бы подсказать, это нормально и реакция машины на холод или стоит срочно в сервис ехать?
После прогрева 20-ти минутного эта надпись исчезла
Точнее power reduced, ошиблась немного
Добрый день. Снижена мощность электродвигателя, так как батарея не прогрета. Простое предупреждение.
@@ElectroTupichok спасибо за ответ🙏🏻тогда я спокойна
@@ТамараАгеева-ш5ж Вот когда не поедет, тогда стоит переживать :) А так просто предупреждение
@@ElectroTupichok
Вот и пришёл тот момент когда она не поехала(((
Пожалуйста, подскажите в чем может быть проблема.
С автозапуска машина заводится и работает, когда завожу с кнопки старт-стоп она заводится и через 3 секунды глохнет, мигает красная лампочка((
Батарею в метке и в штатном брелке поменяла, это не решило проблему. Двигатель с автозапуска хорошо прогрела тлже нифига.
Куда копать? Какой специалист нужен?
Пожалуйста подскажите, сталкивались ли с подобным
язык приборки и магнитолы меняется хотя бы на англ. язык или нужно прошивать?
Нужно прошивать.
@@ElectroTupichok сколько по деньгам прошивка?
@@_Artis В группе наверняка обсуждали, любая прошивка стоит тысяч от 7
👍👍👍
👍👍👍
Спасибо за обзор, Дмитрий! Есть вопросы: 1. Хонда включает муфту пока двигатель и салон не прогреется, а на серене как? На приусе ДВС работает, пока не прогреется катализатор, затем ДВС до +40 и салон если мы его греем. 2. В серене вакуумный блок тормозов, а значит когда водитель нажимает педаль тормоза, ДВС обязательно запустится?
На серене всё время работает, пока салон не прогреется. Как прогревается, начинает периодически глохнуть. Заглушенный двигатель остывает махом.
Да, обычно запускается. Но есть e-pedal с помощью которой вы будете использовать тормоза очень редко. Ну и плюс там давление какое то время держится.
@@ElectroTupichok благодарю, Дима!
Тачка - огонь!
👍
После Серены Дима везде смотрится как в тесной коробке
Степ жаль будет от первого лица ролик.
Хороший обзор, за гибридами будущее, зачем нужны электротачки?
чтобы не менять масло и не бояться залить говнобенз выбирая заправки не рядом с домом, а там где бензин хороший
@@Fanta7t ага и стоять по 3-4 часа на быстрой зарядке коих нет во многих городах...ах да и хрен куда далеко можно уехать от города, лишившись свободы передвижения - зато масло не надо менять(только в муфте и антифриз, тормозуху и колодки и подвеску). Вывод: электротачки выгодны от дома до работы и обратно + по магазинам в выходные. А попутешествовать мы и на поезде можем!
Просто до электромобилей добраться не могу никак :)
Есть такое дело
Так же правильная точка зрения, каждый автомобиль под свои условия эксплуатации.
Смысла в замыкании муфты прямого включения при прогреве мотора нет-фактически машина ездит в гибридном режиме. Мотор греет себя и заряжает в Лайт режиме батарейку. Да и только двинувшись на холодную вы не топите сразу, Потом мотор нагреется и может нести полноценную нагрузку.
Там немного сложнее, расскажу на следующей хонде
Гуд!Круиз до какой скорости удерживает?
Ой забыл... Кажись до 140...
@@ElectroTupichok поняла,СПб,а то как то 115 не серьезно.
@@elleniferuchi1308 На хондах повыше диапазон работы круиза чем на других японских авто.
@@ElectroTupichok 115км.ч у СтепВГН 2017г.1.5л
@@elleniferuchi1308 Значит на новом степвагоне сделали 145.
57% - это, наверное, уровень заряда в текущий момент? А 95% - остаточная ёмкость. Действительно, не может быть на 65ткм остаточный ресурс батареи 57%.
Там как раз и было сказано, что возможно это просто программа так считывает. Свежая же модель ещё.