Поражают люди которые говорят, что бмв ломаются, тем более старые. У этих машин оригинальный пробег уже далеко за 200-300 тыс.км, возраст уже около 20 лет. Нет ни одной машины в мире, которые после 20 лет эксплуатации не ломаются. Второе, эти машины созданы для европейских дорог и климата, они рассчитаны на то что, вы будете эксплуатировать машину на хороших трассах, лить ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ и ставить ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ. Кто то это всё у нас делает? У нас берут эти машины, долбят их до состояния мертвец и скидывают, ни кто не обслуживает их, потому что берут эти машины в основном молодёжь для понтов, у которых денег то нет, но хочется быть крутым, заходит в какой нибудь емекс, узнаёт стоимость оригинальных запчастей, охеревает и покупают какой нибудь китайский конченый не оригинал, а кто то вообще ни чё не покупает, ездит до первой поломки. Сколько говорилось, что движки бмв требуют ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА и СВОЕВРЕМЕННОЙ ЕГО ЗАМЕНЫ, кто то льёт оригинальное масло? И так у нас ходят по РФ эти машины по кругу. Я не фанатик БМВ, просто поражает, что люди такие тупые и не понимают элементарного.
+1 Всё верно. Кстатив свою 39-ку масло лью только оригинал замена каждые 8 тыс.. З/Ч стараюсь оригинал или хороший аналог (например лемфордер по ходовке) и не считаю БМВ ломучим говном. Вложений много, но все они по вине прошлых владельцев.
вот про масло только не надо. есть стандарты масел. SL SM там . если масло другого производителя соответствует заявленным требованиям или превосходит их, то можно смело лить. Главное чтобы оно было не поддельное.
Bkmz Fktrcfylhjdbx Чем тебе не нравятся алюминиевые рычаги? они точно такие же, только сайлентблоки сложно перепрессовывать. Да и пофиг, я меняю целиком рычаги на контрактные и не парюсь. Не так уж часто это нужно делать.
Ну "не так уж часто " - это если по хорошим дорогам ездить. Во многих регионах каждый год перебирают. А алюминиевая по надежности с металлом рядом не стояла. З.Ы. бмв у меня лично не было - аудюхи. И вот я могу сказать что подвеска 80 или 100 ( илиА6 - в 45 кузове) просто на порядок надежнее чем у А6 - уже с алюминиевой многорычажкойDaniel Ferrary
+Alexander Novikov как это ни одной машины в мире нет, которая после 20 лет не ломается?? Владельцы прулей ВСЕ кричат, что их машины из 90-х не ломаются совсем и не гниют)))
Однажды я на своей 39-ке 525, 2003 года ехал ночью, в проливной дождь по улице со скоростью 60 км/час. Еду через перекрёсток на зелёный свет. Вдруг встречная машина заворачивает налево, прямо мне наперерез. Я инстинктивно отворачиваю от него (лосинный тест), короче увернулся в каких-то сантиметрах от него и встал опять на свою траекторию. После перекрёстка остановился - поджилки трясутся то ли от страха, то ли от злости, что бы могло случиться, если я ехал бы не на BMW. Вот так управляемость - ни одна гражданская машина не сравнится с BMW!!!👍👍👍
Дядя Миша, говорю как владелец бмв у данного авто очень уставший Мотор! разгон и динамика в тесте необъективна.. с подвеской аналогичная ситуация, только живая дарит ощущения и эмоции вложи сто-двести тысяч, машина оживет и снова начнет радовать своего хозяина динамикой и ходовыми качествами только никому это не надо)
Жаль, что до Миши доходят только такие уставшие БМВ. е60 была в таком же состоянии, если не хуже. Очень жаль, что делая обзор таких ведер и впечатления складываются плохие...
не едет она на автомате с мотором 2.5,кому ты тут рассказываешь?если для тебя разгон до 100 как у лады гранты впечатляет,то ты явно не искушенный скоростью человек
jhony Smirnoff Да мне ложить если честно , цифры точные меня интересуют мало . Просто ты про тазы прогнал . Была у меня и 10-ка 16-клоповая , до нее-то гранте далеко и то она медленнее и прилично бэхи . Если она исправна конечно)
В 39том на водительском сидении спать очень удобно и вообще красавец он никогда не подводил, много конечно ремонта и вложений всяких как сказал Миша об этом не жалеешь потому что дело того стоит , ни одна другая марка такого кайфа не доставляет...
Я думаю до тебя уже 3 хозяина умерло на твоей бмв, да и купил ты её у турков или арабА))))) выебываешься здесь. Ты походу некогда неездил на хорошем апарате под названием BMW.
39 , мой первый авто) только комплектация другая с телефоном и тд. сидюк и аккум в багажнике Мишаня забыл сказать) но мне эта машина понравилась, запомнилась. оч.приятные воспоминания. на автомате одной рукой за руль , другой курицу за ляшку😁
У моего близкого родственника (он достаточно взрослый) есть такая машина 97 г.в.(523) в идиальнейшем состоянии с пробегом на сегодня (летом видел) 172 т. км. , под капотом как новая, все свое существование паркуется в гараже, салон кожа в идеале, за свои года не ездила не одной зимы, все обслуживание своевременное и только оригинальные запчасти. И главное в чем же секрет, эту тачка покупалась им в 97-м новая в Германии с нуля! Я даже помню как ее обмывали))) Сейчас у него есть таурэг год не помню, но не старый, бэха стоит в гараже, ездит на ней тока по трассе в гости к родственникам или на море, говорит что просто кайфует от нее, не подвила ни разу. Этим летом приезжал с семьей к нам. Сейчас стоит в гараже до следующего лета. На вопрос не хочешь ли продать, ответ очевиден. Рыночная цена в настоящее время никак не может сравниться с этой машиной. Сейчас эти тачки закозлячены и заколхожены, у этой фары еще такие как стекло , правда чудь мутноватые стали, предлагал ему поставить современные - отказался. Зачем все это написал, да так просто выебнулся....)))
Сложно составить мнение, потому что: 1. Машина в этом кузове "тупит" у каждого 2-го почти что, особенно прогретая. Причин может быть много: ДМРВ, топливный насос, форсунки и т.д. Пока сам не сядешь за руль и не сделаешь диагностику - не поймешь; 2. Я ХЗ, но покупать эту машину (да и вообще немецкую), чтобы "наваливать" - надо быть или безумцем (или дураком, что одно и тоже), или богатым человеком. Это - не ТАЗ, его "изнасилование" на дороге обойдется в 3 тыс. р., а БМВ - в 30-50 тыс.р. сразу; 3. Живых машин в этом кузове почти нет, а те, что есть - обычно удел фанатов, они их не продают. Ошибки на приборке: негорящий фонарь справа - он работает, проблема в оплавившемся от времени контакте заднего правого фонаря (у них это слабое место, лечится заменой контакта), также оплавляется со временем и 3-тий стоп-сигнал, из-за чего поменять лампу фонаря почти невозможно (800 р. за новый патрон). Они, кстати, запараллелены, при исправных контактах правый сигнал стопаря на приборке может сигнализировать о перегоревшем габарите справа, или о перегоревшем 3-ем стоп-сигнале; 4. Подушки там, скорее всего, давно нет, потому горит сигнализация о ней. Мастера "колхозят" обычно так, что она не загорается, просто включив ее параллельно с какой-нибудь другой лампой; 5. Ходовая - недешевая, на наших дорогах ей лучше не ездить, не для них рассчитана, но рулится отлично (при исправной подвеске). Валкой может стать на полуживых амортизаторах и пружинах. Любителям извратиться на наших дорогах - можно поставить М-пакет, но она на нем жесткая; 6. По поводу дрифта - антибукс отключить надо, и она поедет, только нахрена?? Трогание с буксом на автомате быстро прикончит коробку, потому, если вы слышали историю про то, что "у меня АКПП на БМВ сломалась, и БМВ - говно", будьте уверены - это не БМВ говно, это ее нынешний (или бывший) хозяин - дятел, "погонял" с пробуксовкой на светофорах и не только. А в остальном - хорошая машина, при наличии денег и терпения. П.С.: да, Миша, тебе БМВ брать не надо, у тебя уже Мерседес есть!:DD С ним тебя и так ждет еще много часов "автомобильного секса" в разных позах))))
Хороший ролик. Но 2.0 на ручке у меня примерно так же топил, видимо где то утечка мощности начиная с датчиков распреда колена, ссаного квкг или просто подсос. А может просто забыл систему стабилизации выключить что б двигатель показал себя.
Приветствую! была 2.5 на мехе в отличнейшем по техническому плану состоянии на двух ваносах 192лс,она валит по сравнению с этим баяном убитым,как бешеная...попробуй прокатиться на машине в достойном состоянии и на оригинальной подвеске..это просто бомба!!!Сам фанатом бмв не являюсь,но она валит и драйва в ней дохренище)
у 39 хороший дизайн, строгий и ничего лишнего. А теперь немцы стали как китайцы выглядеть, особенно мерседес. А 39 в данном случае уже уставшая.Новый поверьте доставляет массу наслаждения. В 1999 возил шефа на такой
Каждый сам делает для себя выбор! По факту рассказал про ощущения! Красава! Миша, сделай видос, типа "5 тачек которые можно брать" но сохраняя концепцию молодежного аппарата!
Просто Миша машина уже усталая. По этому не едит. У меня была в 2004 году такая год 1999 только был. Была ракета , а не машина. Ставил на ручную и на четвертой скорости 250 шла спокойно! !! купил было 82.000 через год стало 168.000 машина не стояло в принципе. Масло не ела не грамму это правда. 535 да ела масло. Эта нет. Мне 528 самое большее нравилась. Ездил в Италию бака хватило на 1200 км. Скорость 110 - 130. Просто там больше нельзя. Расход был между 6.2 литра до 11,12 литров. Что считаю не много. Всем удачи на дорогах! 👍
Для чего делать обзоры таких машин.Брать BMW e39 1996 года полумертвую и говорить, что BMW E39 говно.Я сам езжу на 39 кузове уже почти 2 года.Брал не за 200тыс., а за 400. И скажу, что за 2 года владения,я вкладывал только в тюнинг.Ну и расходники.Возьми любую машину этих годов, они все также имеют свои проблемы и также ломаются. Не важно какой автомобиль, важно какие были владельцы. Просто есть много дрочеров, которые и новые машины ушатывают,не говоря уже о поддержанных автомобилях.BMW e39 нормальная машина в плане обслуги и стоимости запчастей.Покупают такие машины от 25 до 35 лет.Те,которые когда-то мечтали о E39.В принципе в россии можно найти еще много живых экземпляров.А брать машину 1996 убитую, и делать выводы о марке-это бред.От этой машины одни плюсы(Шумка,внешний вид, стоимость запчастей приемлемая,нормальные моторы,хорошая кожа, которая за 10-15 лет сильно не убивается,если за ней следить.Возьми новые машины, у которых кожа уже через 2 года рвется или трескается)
Миха, здравствуй! Не знаю прочитаешь или нет, но обзоры у тебя на уровне, как человек приятен очень и интересно рассказываешь, я на ютуб захожу только ради обзоров твоих, хотя сам не особо в автомобилях шарю😄 ну не суть. Хорошие трэки у тебя в обзорах, хотелось бы как то знать что за трэки, может где то в вк под записью будешь оставлять трэки или же у себя в аудиозаписях сохранять, буду благодарен) ну и по сути вопросов больше нет, только одно интересно, во время твоих обзоров где находятся владельцы автомобилей?) Спасибо, привет с Донецка ) успехов , удачи во всех начинаниях )
Наконец то Мишаня заговорил о "тачка для души". Особенно понравился момент о холодине, открытом окне и музыке. Как раз именно это когда просто едиш и кайфуешь от своей тачки, похер что для кого то она древняя и старая, она твоя и доставляет кучу позитива. надо брать и пользоваться только то что доставляет кайф, а не обычное гавно. удачи в восстановлении шестисотого и лайк.
@@artemnecromancer1337 Машина не едит вообще. у меня toyota chaser avante g 220 сил валит... то что он разгонялся... Я так разгонясь чуть пидальку нажимая.. а если нажать в пол то намного быстрее.. бмв гавно)
атмосфера последнего кадра передает всю суть этой машины.. Она мрачная и опасная, повелительница сумерек, если она проедет мимо тебя, инверсионный вихрь запаха кожаного салона с нотками бенза и дорогих мужских духов будет еще долго манить твой взгляд в сторону уходящей в горизонт мечте..
Капец, единственный честный обзор....владею е39 уже больше пяти лет, превратился в механика, но оно того стоит! Красава Мишаня, действительно знаешь о чем говоришь!
у меня была 39тка, м-бампер, диски бмв-бомба(не помню стиль) в разы лучше смотрелась чем эта у Миши. Сравниваю ее с бабой(мужики поймут) Вообщем 18-ти летняя бестия но сука слишком любящая брюлики и спать в люкс номерах а иногда и президентских. Но сука, отЪебешь ее и все прощаешь, из таких ситуаций вытаскивала со своим управлением и тормозами(особенно) аж муражки в оргазме. Шумка, настройка коробки (при 3 тыс - 160км/ч) Днище-"присоска" работающая от 120 (почемуто никто про это не пишет) Сейчас у меня Мерс и еще один корч, но на эту сучку иногда заглядываюсь, вспоминая как лучший секс своей жизни. Накипело но мужики поймут
Однажды я на своей 39-ке 525, 2003 года ехал ночью, в проливной дождь по улице со скоростью 60 км/час. Еду через перекрёсток на зелёный свет. Вдруг встречная машина заворачивает налево, прямо мне наперерез. Я инстинктивно отворачиваю от него (лосинный тест), короче увернулся в каких-то сантиметрах от него и встал опять на свою траекторию. После перекрёстка остановился - поджилки трясутся то ли от страха, то ли от злости, что бы могло случиться, если я ехал бы не на BMW. Вот так управляемость - ни одна гражданская машина не сравнится с BMW!!!👍👍👍
А вот все говорят "Бмв говно, бмв говно". А когда сука на своей 34ке еду, чучуть только прижимаешься к спереди идущему - сразу съебатора даёт, даже фарить не надо. И кст эта так едет потому что на автомате.
Мишаня давай обзор народной машины Ranault Laguna II. Очень популярная машина! Нужно твоё авторитетное мнение! Ребятушки в ТОП! Пусть Мишаня увидит! :) Цена около 200 тысяч! С виду машина огонь! :)
Е39 живого не найдешь. Это нужно выбирать долго, чтоб хотя бы кузов живой был. А потом месяца 3 из гаража не вылазить и денег не жалеть, чтобы машину в порядок привести.
Daniel Ferrary понятное дело денег в нее ввалить надо, вечных машин не существует. Но если ее сделать нормально, то она ближайшие несколько лет будет как часики работать. Как правило это в любом случае более выгодная покупка, нежели ломучая дешевка е60
Я заметил за Мишей, что он часто оценивает авто не с точки зрения практичности, экономичности, цены и надёжности, а с точки зрения понтовости. Как будто бы ему лет 20-25.
не совсем детальки едут не скончаемой рекой из Германии. владелец BMW-7 кузов е32 1991года рождения двигатель м30в35 объём 3,5литра 211сил на механике.
е39 крутая тачка, в обслуживании однозначно дороже, чем корейцы, японцы и прочие. НО когда едешь на такой машине хотя бы понимаешь, за что деньги платишь и самое главное не жалко этих денег, хочется чтобы машина всегда была ухоженая, чистая и нежалко потратиться на крутые тапки) сам владел более 2 лет БМВ, только е38. И до нее и после такого удовольствия не было ни от какой другой машины
+Александр Триер нового хоть "кого" купи, за 3 г гарантии оф диллер обдоит. Покупал я нового японца. 2г без поломок, потом потихоньку пошло. Но за плановые ТО отдавал больше.
Спасибо поржал... Вывод? Приоро-солярис лучше? У этой BMW 400 000 на одометре и скорее всего столько же скручено... 1. BMW-это не понт, а удовольствие. По 39-ке сказал бы. Тихо, удобно,не трясет. Всё что нужно под рукой. Задние пассажиры бочком не сидят, и коленками в сиденье не толкают. 2.Ломается-не потому что говно, а по тому что деталям или 20 лет или меняли на говно. Купи один раз нормальную запчасть и забудь. 3. Масло жрет только уставший мотор (мой не первой свежести и то ест около 50 г./1000км) 4. Е39 (пусть это и BMW) это не болид а пенсионерский бизнес седан, поэтому когда вижу счастливое лицо водителя приоры-соляриса, обогнавшего меня (не подозревающего, что я участвую в гонке с ним)... улыбаюсь по-своему ему в ответ. Если хочешь "валить" тестируй М5 или ALPINA. 5. Особо улыбнула в обзоре пугалка "будете платить за ежедневную диагностику". За 2 года владения BMW Е39 на диагностике был 2 раза: 1-после покупки, "на всякий случай" 2-обрыв датчика АБС.Кстати в вашем случае блок АБС практически неубиваемый, проблемма скорее всего в датчике одного из колес + не горит правый стоп сигнал или не установлена обманка на правый габарит, т.к. фонари тоже рестайловые, а следовательно не родные. 6. Электрическая кнопка багажника-значит что скоро будут проблемы... Ты хотел увидеть барашек как у Москвича 412?? 7. Сделай пожалуйста обзор как смазывать плавающий сайлентблок, еще раз поржать хочется.
Имею БМВ 730 в 38 кузове и меня она устраивает, про то что она медленно разгоняется .Смотря с чем сравнивать это одно и есть на автомате кнопка переключения на спорт режим ,а если это не устраивает то нужно коробка механика. Но сразу возникает проблема перекрутить двигатель и угробить его (это как говорится ;как два пальца обосать), как мы знаем автомат коробка даёт долговечность двигателя и как бы забыть про него. Про дорогивизну ну не знаю где я проживаю перебрать ходовку (стойки 4 , пружины задние, рычаги на перед одна и на зад одна "бумеранг" ,тормозные шланги,колодки в круговую и т.д.) всё это с работой обошлось менее 60000 рублей. А то что горит по середине это курсовая устойчивость выключена и ещё она загорается при пробуксовке -включается автоматически блокировка ведущего моста(на мерседесе её включаешь отдельной кнопкой) . Не знаю про предыдущие модели но 38 модель пошла в производство с 1994 года и всё это шло уже тогда ;курсовая устойчивость , автомобильный комп выдавал все неисправности по свету ,по маслу уровню и давлению и про сроки замены да по моему всего что в ней напичкано по моему даже механики не знают .Трёх литровый двигатель на этой модели выпускался до 1996 года включительно,он V образная восьмёрка ,после этого года видать посчитали что V образная восьмёрка должна быть на более мощных двигателях , а по моему жаль рядная шестёрка громче и на разгон хуже как и с комфортом и по расходу топлива сам завод пишет что двигатель менее прожорлив чем 2,8 и так же на автомате меньше "кушает" чем на механике . Что я не встречал ни на одном авто по крайней мере из Германии. Про то что она везде цепляет не знаю на любом авто можно цеплять, на зиму на зад мне ребята посоветовали поставить резину зимнею 4 на 4 ,спереди "липучка" по сугробам и перемётам любой "Субари " сделает .Про музыку устанавливаемая в 38 кузове я сам был ошеломлён , на моей комплектации стоят восемь динамиков и в маленьких динамиках ещё встроены пищалки спереди и сзади , про кожу она такого качества что ей сносу нет и так же идёт паспорт на кожу.
а я хочу купить 124-го жене ну и для себя конечно)) . Меня заинтересовал мерен с 2.8 движком на автомате 1993 года, 193 кабылы. Подскажи на что обращать внимание Цена на него поставлена 180.000 руб
максим иванов на кузов,двигатель, и если движка на моновпрыске так называемое кеджитроник то на него тоже. Много людей мучаются с ними кто то их меняет на карбюратор кто то ставить инжектор от жигулей, кто то ставит более Свежие двигателя на полноценном инжекторе , к слову в Москве мастеров по настройке ке всего 5 человек ну это было по крайней мере года три назад )
Зашел пересмотреть.Миша на высоте! эта фраза бомба "в этом двигателе какой-то никотин-никосил " смешно))) или "у меня мерседес стоит и ломается" приятна слушать тебя посыл то правильный с юмором.
Уставший мотор. Уставшая акпп. Акпп еще старого образца. Двиг однованосный. Вы что еще хотите. У меня тоже е39 2,8 двухваносный. 2000 г. Валит добротно. Лично проверяла разгон до 100 6,7
Овощ потому что автомат, на нем действительно не едет( Валкая скорее всего либо подвеска мертвая, либо поставили не оригинал, потому что у друга такая же, только на механике, едет очень бодро, и ходовую недавно поменял на лемфедер, до этого тоже была убитая, но после того как поменяли, это была другая машина)
Нормально эта машина валит с 2.8 литровым движком.Просто на тесте ушатанный экземпляр.400000 с лихуем пробега и скорее всего без ремонта.Дураку понятно что 12 с лишним секунд до сотки первый признак что мотор надо делать.
БМВ Е39 -легенда! Шедевр инженерной мысли, классика! Жаль, что такие машины больше не делают! Е39 рулит!
Блин,нахер я 40 лайк поставил. Ща уберу чтоб 39 было. Эстетично.
Согласен!
БМВ е39 рулит но она на 2 месте, а на первом МЕРСЕДЕС w124
@@user-wv1jp2wm5j ты в дуб въехал?)
Хасан Дюсебаев 124 мерс хорошая машина но е39 на порядок выше рангом , да и конкурент 124тому е34 но никак не е39!
6:20 "Мерседес стоит и ломается" угарнул)))
у меня жига шестерка так же ломалась. пока ездишь все вроде норм. Поставил в гараж на недельку - обязательно что нить сломается.
У тебя есть собака? моя собака пока я бухал угнала аудюху и котала шкур по району:!!
Это с уяли не легендарный кузов миша?как раз таки легендарный !
Это самый лучший из твоих обзоров. Спасибо что снял её, давно ждал!!
Поражают люди которые говорят, что бмв ломаются, тем более старые. У этих машин оригинальный пробег уже далеко за 200-300 тыс.км, возраст уже около 20 лет. Нет ни одной машины в мире, которые после 20 лет эксплуатации не ломаются. Второе, эти машины созданы для европейских дорог и климата, они рассчитаны на то что, вы будете эксплуатировать машину на хороших трассах, лить ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ и ставить ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ. Кто то это всё у нас делает? У нас берут эти машины, долбят их до состояния мертвец и скидывают, ни кто не обслуживает их, потому что берут эти машины в основном молодёжь для понтов, у которых денег то нет, но хочется быть крутым, заходит в какой нибудь емекс, узнаёт стоимость оригинальных запчастей, охеревает и покупают какой нибудь китайский конченый не оригинал, а кто то вообще ни чё не покупает, ездит до первой поломки. Сколько говорилось, что движки бмв требуют ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА и СВОЕВРЕМЕННОЙ ЕГО ЗАМЕНЫ, кто то льёт оригинальное масло? И так у нас ходят по РФ эти машины по кругу. Я не фанатик БМВ, просто поражает, что люди такие тупые и не понимают элементарного.
+1 Всё верно. Кстатив свою 39-ку масло лью только оригинал замена каждые 8 тыс.. З/Ч стараюсь оригинал или хороший аналог (например лемфордер по ходовке) и не считаю БМВ ломучим говном. Вложений много, но все они по вине прошлых владельцев.
вот про масло только не надо. есть стандарты масел. SL SM там . если масло другого производителя соответствует заявленным требованиям или превосходит их, то можно смело лить. Главное чтобы оно было не поддельное.
Bkmz Fktrcfylhjdbx
Чем тебе не нравятся алюминиевые рычаги? они точно такие же, только сайлентблоки сложно перепрессовывать. Да и пофиг, я меняю целиком рычаги на контрактные и не парюсь. Не так уж часто это нужно делать.
Ну "не так уж часто " - это если по хорошим дорогам ездить. Во многих регионах каждый год перебирают. А алюминиевая по надежности с металлом рядом не стояла. З.Ы. бмв у меня лично не было - аудюхи. И вот я могу сказать что подвеска 80 или 100 ( илиА6 - в 45 кузове) просто на порядок надежнее чем у А6 - уже с алюминиевой многорычажкойDaniel Ferrary
+Alexander Novikov как это ни одной машины в мире нет, которая после 20 лет не ломается?? Владельцы прулей ВСЕ кричат, что их машины из 90-х не ломаются совсем и не гниют)))
давай волгу 3102 2008года с люксовым салоном,классная машина
опа, Олеговна смотрит Мишу
)))
и где её найти?они уже все сгнили давно
Однажды я на своей 39-ке 525, 2003 года ехал ночью, в проливной дождь по улице со скоростью 60 км/час. Еду через перекрёсток на зелёный свет. Вдруг встречная машина заворачивает налево, прямо мне наперерез. Я инстинктивно отворачиваю от него (лосинный тест), короче увернулся в каких-то сантиметрах от него и встал опять на свою траекторию.
После перекрёстка остановился - поджилки трясутся то ли от страха, то ли от злости, что бы могло случиться, если я ехал бы не на BMW.
Вот так управляемость - ни одна гражданская машина не сравнится с BMW!!!👍👍👍
ОЧЕНЬ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ! ПРИЯТНО И ИНТЕРЕСНО СЛУШАТЬ,УМНЫЙ,ЗНАЮЩИЙ ТЕХНАРЬ,К ТОМУ ЖЕ ОЧ НЕОЖИДАННЫЕ И ПРАВИЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПОДНИМАЕШЬ,БРАВО МИША
Дядя Миша, говорю как владелец бмв
у данного авто очень уставший Мотор! разгон и динамика в тесте необъективна..
с подвеской аналогичная ситуация, только живая дарит ощущения и эмоции
вложи сто-двести тысяч, машина оживет и снова начнет радовать своего хозяина динамикой и ходовыми качествами
только никому это не надо)
Жаль, что до Миши доходят только такие уставшие БМВ. е60 была в таком же состоянии, если не хуже. Очень жаль, что делая обзор таких ведер и впечатления складываются плохие...
не едет она на автомате с мотором 2.5,кому ты тут рассказываешь?если для тебя разгон до 100 как у лады гранты впечатляет,то ты явно не искушенный скоростью человек
Моя 520-я рест едет 8,5 сек до сотни, какая еще гранта ? У тебя видать тоже мАтор убит был
Денис Синяков по спидометру?ну да,а ты по жпс замерь и удивись))
jhony Smirnoff Да мне ложить если честно , цифры точные меня интересуют мало . Просто ты про тазы прогнал . Была у меня и 10-ка 16-клоповая , до нее-то гранте далеко и то она медленнее и прилично бэхи . Если она исправна конечно)
хз как на автомате, но на механике живой 2.8 тащит прямо с низов вполне себе бодро. Скорее всего, у данного экземпляра просто движок уже умотан.
на 2.8 на ручке можно в сырую погоду е38 боком пустить
@@_koldun_8220 каким абоссаная надо быть, чтобы взять е38 на 2.8. и тем более каким абоссаная надо быть, чтобы на е38 ездить боком
@@_koldun_8220 ахахахах. 193 силы(половины из которых передохли) на машине весом от 1950кг)) в голосину
@@woodywoodpecker9093 Да , в чём проблема ? Машине от этого не едет ?
@@woodywoodpecker9093 На счёт потери мощности , замерил котлы , везде по 11 атмосфер , все 6
В 39том на водительском сидении спать очень удобно и вообще красавец он никогда не подводил, много конечно ремонта и вложений всяких как сказал Миша об этом не жалеешь потому что дело того стоит , ни одна другая марка такого кайфа не доставляет...
Спасибо за обзор.
Возьми на тест 530 ,дизель на механике.
увидишь разницу,с тем учётом что по лошадям практически одинаково.
Хотел бы увидеть обзор.
В Россия не любит дизеля
ток ютуб открыл и сразу мишаня новое видео выложил) Вечер удался)
охренеть ведрище. был бы в России дал бы тебе на тест идеальную 39, посмотрел бы как она не едет)))
диван твой еде,,критик.
Я думаю до тебя уже 3 хозяина умерло на твоей бмв, да и купил ты её у турков или арабА))))) выебываешься здесь. Ты походу некогда неездил на хорошем апарате под названием BMW.
39 , мой первый авто)
только комплектация другая с телефоном и тд. сидюк и аккум в багажнике Мишаня забыл сказать) но мне эта машина понравилась, запомнилась. оч.приятные воспоминания. на автомате одной рукой за руль , другой курицу за ляшку😁
У моего близкого родственника (он достаточно взрослый) есть такая машина 97 г.в.(523) в идиальнейшем состоянии с пробегом на сегодня (летом видел) 172 т. км. , под капотом как новая, все свое существование паркуется в гараже, салон кожа в идеале, за свои года не ездила не одной зимы, все обслуживание своевременное и только оригинальные запчасти. И главное в чем же секрет, эту тачка покупалась им в 97-м новая в Германии с нуля! Я даже помню как ее обмывали))) Сейчас у него есть таурэг год не помню, но не старый, бэха стоит в гараже, ездит на ней тока по трассе в гости к родственникам или на море, говорит что просто кайфует от нее, не подвила ни разу. Этим летом приезжал с семьей к нам. Сейчас стоит в гараже до следующего лета. На вопрос не хочешь ли продать, ответ очевиден. Рыночная цена в настоящее время никак не может сравниться с этой машиной. Сейчас эти тачки закозлячены и заколхожены, у этой фары еще такие как стекло , правда чудь мутноватые стали, предлагал ему поставить современные - отказался. Зачем все это написал, да так просто выебнулся....)))
Езду с 2003 на е39 вып.1999 года, пробег 255 000 км, ремонт минимальный расходников, с марта по ноябрь катаюсь, зимой в гараже. Класс авто!!!
Сложно составить мнение, потому что:
1. Машина в этом кузове "тупит" у каждого 2-го почти что, особенно прогретая. Причин может быть много: ДМРВ, топливный насос, форсунки и т.д. Пока сам не сядешь за руль и не сделаешь диагностику - не поймешь;
2. Я ХЗ, но покупать эту машину (да и вообще немецкую), чтобы "наваливать" - надо быть или безумцем (или дураком, что одно и тоже), или богатым человеком. Это - не ТАЗ, его "изнасилование" на дороге обойдется в 3 тыс. р., а БМВ - в 30-50 тыс.р. сразу;
3. Живых машин в этом кузове почти нет, а те, что есть - обычно удел фанатов, они их не продают. Ошибки на приборке: негорящий фонарь справа - он работает, проблема в оплавившемся от времени контакте заднего правого фонаря (у них это слабое место, лечится заменой контакта), также оплавляется со временем и 3-тий стоп-сигнал, из-за чего поменять лампу фонаря почти невозможно (800 р. за новый патрон). Они, кстати, запараллелены, при исправных контактах правый сигнал стопаря на приборке может сигнализировать о перегоревшем габарите справа, или о перегоревшем 3-ем стоп-сигнале;
4. Подушки там, скорее всего, давно нет, потому горит сигнализация о ней. Мастера "колхозят" обычно так, что она не загорается, просто включив ее параллельно с какой-нибудь другой лампой;
5. Ходовая - недешевая, на наших дорогах ей лучше не ездить, не для них рассчитана, но рулится отлично (при исправной подвеске). Валкой может стать на полуживых амортизаторах и пружинах. Любителям извратиться на наших дорогах - можно поставить М-пакет, но она на нем жесткая;
6. По поводу дрифта - антибукс отключить надо, и она поедет, только нахрена?? Трогание с буксом на автомате быстро прикончит коробку, потому, если вы слышали историю про то, что "у меня АКПП на БМВ сломалась, и БМВ - говно", будьте уверены - это не БМВ говно, это ее нынешний (или бывший) хозяин - дятел, "погонял" с пробуксовкой на светофорах и не только.
А в остальном - хорошая машина, при наличии денег и терпения.
П.С.: да, Миша, тебе БМВ брать не надо, у тебя уже Мерседес есть!:DD С ним тебя и так ждет еще много часов "автомобильного секса" в разных позах))))
У меня Е39 в полное живая и не надо ....
Мишаня молодец, душевный и простой человек!
Там от 190 сил, осталось 90 живых! Миша, 193 л/с от БМВ, так не едут !!! Тем более 6 цилиндров!!!
Кнш
Едут)))
Хороший ролик. Но 2.0 на ручке у меня примерно так же топил, видимо где то утечка мощности начиная с датчиков распреда колена, ссаного квкг или просто подсос. А может просто забыл систему стабилизации выключить что б двигатель показал себя.
У меня 2,5 170 с места рвёт , незнаю что у него за проблема , что с 193 л.с с места не дёргает
Приветствую!
была 2.5 на мехе в отличнейшем по техническому плану состоянии на двух ваносах 192лс,она валит по сравнению с этим баяном убитым,как бешеная...попробуй прокатиться на машине в достойном состоянии и на оригинальной подвеске..это просто бомба!!!Сам фанатом бмв не являюсь,но она валит и драйва в ней дохренище)
у 39 хороший дизайн, строгий и ничего лишнего. А теперь немцы стали как китайцы выглядеть, особенно мерседес. А 39 в данном случае уже уставшая.Новый поверьте доставляет массу наслаждения. В 1999 возил шефа на такой
Мне шкода суперб нравится по дизайну, даже больше чем бэхи и мерены
новый суперб хорош :)
единомышленник
Каzan-Carlshorst1976 именно этот экземпляр уставший,а так 39рк бодрых полно
Каждый сам делает для себя выбор! По факту рассказал про ощущения! Красава! Миша, сделай видос, типа "5 тачек которые можно брать" но сохраняя концепцию молодежного аппарата!
мерседес у меня "просто стоит-и ломается"!!!!)))))))))
Я до сих пор не жалею с 2008 года:)
Просто Миша машина уже усталая. По этому не едит. У меня была в 2004 году такая год 1999 только был. Была ракета , а не машина. Ставил на ручную и на четвертой скорости 250 шла спокойно! !! купил было 82.000 через год стало 168.000 машина не стояло в принципе. Масло не ела не грамму это правда. 535 да ела масло. Эта нет. Мне 528 самое большее нравилась. Ездил в Италию бака хватило на 1200 км. Скорость 110 - 130. Просто там больше нельзя. Расход был между 6.2 литра до 11,12 литров. Что считаю не много. Всем удачи на дорогах! 👍
Саня Вазингер спасибо
Мишаня,по лайкам всегда впереди всей планеты!)
да вообще огонь машина.наши тазики и через 70 лет такого не зделают.придумали приору и молятся на ведро.
мы такую взяли,97 года механика,в восторге от нее))
@@user-ie9sg6ri7r что можете сейчас рассказать по состоянию?много денег ушло на нее после покупки?
Я сегодня продал свою приору и очень счастлив, теперь вот ищу е39,е34,210. Лучше на старом немце ездить, чем на свежем тазике.
самый четкий обзор и дословный что я видел за свою жизнь
Мишаня, реально без рекламы и прочей хуйни-заебись. Мужик.
Для чего делать обзоры таких машин.Брать BMW e39 1996 года полумертвую и говорить, что BMW E39 говно.Я сам езжу на 39 кузове уже почти 2 года.Брал не за 200тыс., а за 400. И скажу, что за 2 года владения,я вкладывал только в тюнинг.Ну и расходники.Возьми любую машину этих годов, они все также имеют свои проблемы и также ломаются. Не важно какой автомобиль, важно какие были владельцы. Просто есть много дрочеров, которые и новые машины ушатывают,не говоря уже о поддержанных автомобилях.BMW e39 нормальная машина в плане обслуги и стоимости запчастей.Покупают такие машины от 25 до 35 лет.Те,которые когда-то мечтали о E39.В принципе в россии можно найти еще много живых экземпляров.А брать машину 1996 убитую, и делать выводы о марке-это бред.От этой машины одни плюсы(Шумка,внешний вид, стоимость запчастей приемлемая,нормальные моторы,хорошая кожа, которая за 10-15 лет сильно не убивается,если за ней следить.Возьми новые машины, у которых кожа уже через 2 года рвется или трескается)
У меня 2002 года
Есть много фанатов 39го кузова, а мне когда то запал в душу е60, на ней и езжу..07 год
Я вот думаю брать как первую машину, стоит или нет?
У меня ешка 39 с 4.4.
Я даже на акселератор не давлю, только думаю, а она уже летит 😊
Даров! Классные обзоры пишешь, продолжай в том же духе!! УДАЧИ!!!
Миха, здравствуй! Не знаю прочитаешь или нет, но обзоры у тебя на уровне, как человек приятен очень и интересно рассказываешь, я на ютуб захожу только ради обзоров твоих, хотя сам не особо в автомобилях шарю😄 ну не суть. Хорошие трэки у тебя в обзорах, хотелось бы как то знать что за трэки, может где то в вк под записью будешь оставлять трэки или же у себя в аудиозаписях сохранять, буду благодарен) ну и по сути вопросов больше нет, только одно интересно, во время твоих обзоров где находятся владельцы автомобилей?) Спасибо, привет с Донецка ) успехов , удачи во всех начинаниях )
Старые бмв подарят ощущения драйва только на палке при условии живого мотора
у меня m50b25 бодрее работал. Тут что-то неисправно. Расходомер скорей всего.
Эмоционально , и с душой! Всё по сути, и по делу.
Молодец Мишань ;)
Наконец то Мишаня заговорил о "тачка для души". Особенно понравился момент о холодине, открытом окне и музыке. Как раз именно это когда просто едиш и кайфуешь от своей тачки, похер что для кого то она древняя и старая, она твоя и доставляет кучу позитива. надо брать и пользоваться только то что доставляет кайф, а не обычное гавно. удачи в восстановлении шестисотого и лайк.
У меня 2.5 на палке заметно быстрей набирает.
сам ты на палке
палка-механическая коробка переключения передач, специально для недалёких в нарoде называют: механика, мешалка, палка, ручка
Дизеляка ваще прет как 4.4
А этот двигатель на видео - неисправен.
*****
чуть чуть не уместнo в даннoм случае, нo спасибo пoсмеялся))
Филька Бантиков ааххааха)) на бутылке!!)))) ты))))
явно какие то проблемы у автомобиля, так как не едет она вообще.
он да D давит. и поэтому не едет. нужно на кпп на s поставить и будет валить как надо
У друга 2 литра и то бодрее, тоже акпп
У друга 2 литра и то бодрее, тоже акпп
@@artemnecromancer1337 Машина не едит вообще. у меня toyota chaser avante g 220 сил валит... то что он разгонялся... Я так разгонясь чуть пидальку нажимая.. а если нажать в пол то намного быстрее.. бмв гавно)
Да видно что она устала, года все таки берут свое
атмосфера последнего кадра передает всю суть этой машины.. Она мрачная и опасная, повелительница сумерек, если она проедет мимо тебя, инверсионный вихрь запаха кожаного салона с нотками бенза и дорогих мужских духов будет еще долго манить твой взгляд в сторону уходящей в горизонт мечте..
Классно сказал
👍 Красиво
Пойдёт 👍
Мишаня. Твои обзоры смотрю с удовольствием! Даже рекламы до конца смотрю!)))) Очень интересно, и местами смешно) Продолжай в таком же духе.
Капец, единственный честный обзор....владею е39 уже больше пяти лет, превратился в механика, но оно того стоит! Красава Мишаня, действительно знаешь о чем говоришь!
За удовольствие всегда надо платить. Да и притом машина как девушка, на нее тоже надо тратить время и уделять внимание
Это не просто брэнд, это бмв ,это классика,это конец эпохи качественного и надежного автомобилестроения. Именно этой не хватает шарма
Миша здорова!!! давно тебя смотрю, ты красавчик. Можешь что нибудь сказать про аккорд 7 тайпс 2.4??
"Никотин, Никосил там" xD
Да, Миха.. Шаурма, пельмени, сок виноградный - немцы туда все положили, эт ж бизнес-класс)))
у меня была 39тка, м-бампер, диски бмв-бомба(не помню стиль) в разы лучше смотрелась чем эта у Миши. Сравниваю ее с бабой(мужики поймут) Вообщем 18-ти летняя бестия но сука слишком любящая брюлики и спать в люкс номерах а иногда и президентских. Но сука, отЪебешь ее и все прощаешь, из таких ситуаций вытаскивала со своим управлением и тормозами(особенно) аж муражки в оргазме. Шумка, настройка коробки (при 3 тыс - 160км/ч) Днище-"присоска" работающая от 120 (почемуто никто про это не пишет) Сейчас у меня Мерс и еще один корч, но на эту сучку иногда заглядываюсь, вспоминая как лучший секс своей жизни. Накипело но мужики поймут
Марк Мазаев 👍
Марк Мазаев Не
Согласен, аналогично 👍
Приобрел недавно и понял, машина вещь!
Однажды я на своей 39-ке 525, 2003 года ехал ночью, в проливной дождь по улице со скоростью 60 км/час. Еду через перекрёсток на зелёный свет. Вдруг встречная машина заворачивает налево, прямо мне наперерез. Я инстинктивно отворачиваю от него (лосинный тест), короче увернулся в каких-то сантиметрах от него и встал опять на свою траекторию.
После перекрёстка остановился - поджилки трясутся то ли от страха, то ли от злости, что бы могло случиться, если я ехал бы не на BMW.
Вот так управляемость - ни одна гражданская машина не сравнится с BMW!!!👍👍👍
Дядь Миша просто красаучик))))
Дядя Миша, красава) Хороший видос)
Михон молодец....смотрю с удовольствием
"Рычажков столько, что ребер столько нету у человека"))))))
А вот все говорят "Бмв говно, бмв говно". А когда сука на своей 34ке еду, чучуть только прижимаешься к спереди идущему - сразу съебатора даёт, даже фарить не надо. И кст эта так едет потому что на автомате.
Не это наверное потому что думают - " хозяева" гор едут, ну нафиг связываться
Stuntman Mike Дружище. Хозяева гор на приорах катают.
test143000 Правило, не правило, главное что есть такое. А потом обиженные орете в интернете что бмв гавно)
Духовные скрепы Бум- бум. Морально опущенные людишки) Подгорает смотрю)
Ахах) А тебе не пох? Ну въедет - на страховой поднимешься, за кредит взнос закинешь)
Багажник реально офигенский. Здоровый такой и эти лючки классные.
Интересно слушать ,все видео хочется посмотреть
Миша когда opel omega b на тест?!
сделай тест ауди 100 с3, интересно твоё мнение
200 тыщь! Мои поздравления!
За первые 25 секунд видео , уже можно Лайк поставить !
Сделай тест драйв на jeep grand cherockke 2000-2004 плиз очень интересно твое мнение
Мишаня давай обзор народной машины Ranault Laguna II. Очень популярная машина! Нужно твоё авторитетное мнение! Ребятушки в ТОП! Пусть Мишаня увидит! :) Цена около 200 тысяч! С виду машина огонь! :)
Говно редчайшее. чуть избавился от такой
А можно поподробнее! А то на форумах нахваливают. Я вот и подумываю такую приобрести!
В Беларуси таких полно. Ездят нормально, только говорят дизеля капризничают, а бензинки без проблем.
альмера твой варик, тоже норм
в семье вторая лагуна была, продали, отцу понравилась, ищет снова лагуну,но посвежее
Спасибо за все !!! Красава )
Молодчага, крассиво мужык рассписал. Респект！
Мишаня, старина, нужно твое мнение о тойоте лк прадо 120 4.0 л, сними обзор если будет возможность.
За Е39 👍
Эта машина была хорошая когда новая была. На данный момент она труп.
+++ это уже убитые динозавры... Есть конечно фановые экземпляры, но стоят как E60! Так лучше уже 60-тик, как никак ещё актуален.
Нет уж, лучше 39, чем 60-ка, спасибо
Е39 живого не найдешь. Это нужно выбирать долго, чтоб хотя бы кузов живой был. А потом месяца 3 из гаража не вылазить и денег не жалеть, чтобы машину в порядок привести.
Daniel Ferrary понятное дело денег в нее ввалить надо, вечных машин не существует. Но если ее сделать нормально, то она ближайшие несколько лет будет как часики работать. Как правило это в любом случае более выгодная покупка, нежели ломучая дешевка е60
Мишаня привет!!! Охото послушать твоё мнение по поводу е46 с двс м47
Я заметил за Мишей, что он часто оценивает авто не с точки зрения практичности, экономичности, цены и надёжности, а с точки зрения понтовости. Как будто бы ему лет 20-25.
HEBOJIbHUK а ему сколько?)
@@user-yc1fe7vx1d а ему 30+.
И чё.. он прикольный чел
не настаиваю. попадется 156 альфа ( редкая) - скажи свое мнение. спасибо
да Мишаня надо Итальянское ведро потестить! Пацаны давайте поддержите пожалуйста лайками верхний коммент!!!
можно даже любого итальяца
У них и бмв немного, хоть марка и популярная, так что говорить про альфу, когда их и крупных городах мало.
Миш молодец, всю сущность,образ BMW изложил, респект!!!
люк, все дела, диски ... ))) улыбнул
Я не знаю, правда или нет, Но говорят, что хозяин старой бмв считается очень бедным человеком.............
Незнаю на счет бмв, а у друга была ауди 100 91 г.бочка, три года которые ей владел ходил в одних штанах, как продал сразу купил новые джинсы :-)
Хозяин авто априори не может считаться бедным что касается стран СНГ машина здесь любая но излишество ,все же требующая расходов
не совсем детальки едут не скончаемой рекой из Германии. владелец BMW-7 кузов е32 1991года рождения двигатель м30в35 объём 3,5литра 211сил на механике.
А как называют человек,у которого вообще нет авто?)
нищееб ххах
бмв не продаю их скидывают
поетому и все бояться покупать ☺
че написал? ваще не понятно
+Алексей Великанов Всё очень даже понятно
+Алексей Великанов он написал что бмв ломучие говно
да у кого денег нет, то у них ВСЕ ЛОМУЧЕЕ ))))))))))
+ 100500! Полностью согласен! Такие нищеброды душевные пусть ездят на "неубиваемых" японцах)))
неделю назат купил спасибо за видо дохнавил меня
Хорошо описываешь авто👍
е39 крутая тачка, в обслуживании однозначно дороже, чем корейцы, японцы и прочие. НО когда едешь на такой машине хотя бы понимаешь, за что деньги платишь и самое главное не жалко этих денег, хочется чтобы машина всегда была ухоженая, чистая и нежалко потратиться на крутые тапки) сам владел более 2 лет БМВ, только е38. И до нее и после такого удовольствия не было ни от какой другой машины
Смотря какие корейцы-японцы. Не думаю что астра или поло дорогие в содержании. Поло немец а инф ку икс японец. Кто в содержании дороже?))
Купи нового японца на вариаторе и получишь +30 000 рублей/ 30 000 км на замену масла
+Александр Триер нового хоть "кого" купи, за 3 г гарантии оф диллер обдоит. Покупал я нового японца. 2г без поломок, потом потихоньку пошло. Но за плановые ТО отдавал больше.
так купи себе обратно Е38.
+Daniel Ferrary семья появилась не по карману ща баварец
Спасибо поржал... Вывод? Приоро-солярис лучше? У этой BMW 400 000 на одометре и скорее всего столько же скручено...
1. BMW-это не понт, а удовольствие. По 39-ке сказал бы. Тихо, удобно,не трясет. Всё что нужно под рукой. Задние пассажиры бочком не сидят, и коленками в сиденье не толкают.
2.Ломается-не потому что говно, а по тому что деталям или 20 лет или меняли на говно. Купи один раз нормальную запчасть и забудь.
3. Масло жрет только уставший мотор (мой не первой свежести и то ест около 50 г./1000км)
4. Е39 (пусть это и BMW) это не болид а пенсионерский бизнес седан, поэтому когда вижу счастливое лицо водителя приоры-соляриса, обогнавшего меня (не подозревающего, что я участвую в гонке с ним)... улыбаюсь по-своему ему в ответ. Если хочешь "валить" тестируй М5 или ALPINA.
5. Особо улыбнула в обзоре пугалка "будете платить за ежедневную диагностику". За 2 года владения BMW Е39 на диагностике был 2 раза: 1-после покупки, "на всякий случай" 2-обрыв датчика АБС.Кстати в вашем случае блок АБС практически неубиваемый, проблемма скорее всего в датчике одного из колес + не горит правый стоп сигнал или не установлена обманка на правый габарит, т.к. фонари тоже рестайловые, а следовательно не родные.
6. Электрическая кнопка багажника-значит что скоро будут проблемы... Ты хотел увидеть барашек как у Москвича 412??
7. Сделай пожалуйста обзор как смазывать плавающий сайлентблок, еще раз поржать хочется.
Какой у тебя был движок?
Ы
Мишаня аж возбудился и потряхивается...
Мишаня красавчик!грамотно все разложил...
Михаил, ты самый душевный обзорщик ютюба.
Удачи тебе!
Имею БМВ 730 в 38 кузове и меня она устраивает, про то что она медленно разгоняется .Смотря с чем сравнивать это одно и есть на автомате кнопка переключения на спорт режим ,а если это не устраивает то нужно коробка механика. Но сразу возникает проблема перекрутить двигатель и угробить его (это как говорится ;как два пальца обосать), как мы знаем автомат коробка даёт долговечность двигателя и как бы забыть про него. Про дорогивизну ну не знаю где я проживаю перебрать ходовку (стойки 4 , пружины задние, рычаги на перед одна и на зад одна "бумеранг" ,тормозные шланги,колодки в круговую и т.д.) всё это с работой обошлось менее 60000 рублей. А то что горит по середине это курсовая устойчивость выключена и ещё она загорается при пробуксовке -включается автоматически блокировка ведущего моста(на мерседесе её включаешь отдельной кнопкой) . Не знаю про предыдущие модели но 38 модель пошла в производство с 1994 года и всё это шло уже тогда ;курсовая устойчивость , автомобильный комп выдавал все неисправности по свету ,по маслу уровню и давлению и про сроки замены да по моему всего что в ней напичкано по моему даже механики не знают .Трёх литровый двигатель на этой модели выпускался до 1996 года включительно,он V образная восьмёрка ,после этого года видать посчитали что V образная восьмёрка должна быть на более мощных двигателях , а по моему жаль рядная шестёрка громче и на разгон хуже как и с комфортом и по расходу топлива сам завод пишет что двигатель менее прожорлив чем 2,8 и так же на автомате меньше "кушает" чем на механике . Что я не встречал ни на одном авто по крайней мере из Германии. Про то что она везде цепляет не знаю на любом авто можно цеплять, на зиму на зад мне ребята посоветовали поставить резину зимнею 4 на 4 ,спереди "липучка" по сугробам и перемётам любой "Субари " сделает .Про музыку устанавливаемая в 38 кузове я сам был ошеломлён , на моей комплектации стоят восемь динамиков и в маленьких динамиках ещё встроены пищалки спереди и сзади , про кожу она такого качества что ей сносу нет и так же идёт паспорт на кожу.
В омеги ставили 9 динамиков и акустика BOSE по заводу. А ты окуеваешь с 8 динамиков)))
Spacemaster 😆 у меня две машины омега и бмв л7.
У знакомого такая же, он за ней следит, состояние огонь, а как едет, это вещь.
Поздравляю с 200к
"Девченки женского пола..." - дядя Миша не перестает радовать своими перлами!))
Ну может он в Тае отдыхал и был неудачный опыт :-) Там говорят всякое может быть :-)
А я люблю гороховый суп!
фуууу
+dut4yn ты тоже почувствовал моего шептуна?)))
💩
+Артём Майоров это ты шапку себе купил на осень? Тебе идёт!)))
200 тыс подписоты поздравляю Миша
Привет, на какую камеру снимаешь?
Жду тест w124 (желательно купе)
я тебе как владелец w124 скажу, нет там ничего интересного)
а я хочу купить 124-го жене ну и для себя конечно)) . Меня заинтересовал мерен с 2.8 движком на автомате 1993 года, 193 кабылы. Подскажи на что обращать внимание Цена на него поставлена 180.000 руб
жди
максим иванов на кузов,двигатель, и если движка на моновпрыске так называемое кеджитроник то на него тоже. Много людей мучаются с ними кто то их меняет на карбюратор кто то ставить инжектор от жигулей, кто то ставит более Свежие двигателя на полноценном инжекторе , к слову в Москве мастеров по настройке ке всего 5 человек ну это было по крайней мере года три назад )
530d m57 142kw на механике пободрей будит. а если еще чипануть то вообще огонь
*Миха, ты - лучший!!!*
Красаучек правельно мыслишь про приору 😁
"Никотин в цилидрах" хахахахха жжеещь))
Только зашел и уже 16! лайков! :)
мой 40! спустя 30 сек )
66
давайте ребята поддержим мишаню лалками) воротников обгоняет)
А я всегда Мишке лайки леплю! Он лучший!
247
Лайк не глядя.
разгон 12 сек до 100 км.
Мишаня душевный!!!
У этой БМВ двиг мертвый. Она с завода 7.5 ехать должна. Там сейчас половина коней разбежалось кто куда ну и плюс коробка под устала..
Один из лучших авто Е-класса! А 193 должна порезвей бежать..
просмотрел на одном дыхании
Зашел пересмотреть.Миша на высоте! эта фраза бомба "в этом двигателе какой-то никотин-никосил " смешно))) или "у меня мерседес стоит и ломается" приятна слушать тебя посыл то правильный с юмором.
Уставший мотор. Уставшая акпп. Акпп еще старого образца. Двиг однованосный. Вы что еще хотите. У меня тоже е39 2,8 двухваносный. 2000 г. Валит добротно. Лично проверяла разгон до 100 6,7
:)))
Овощ потому что автомат, на нем действительно не едет( Валкая скорее всего либо подвеска мертвая, либо поставили не оригинал, потому что у друга такая же, только на механике, едет очень бодро, и ходовую недавно поменял на лемфедер, до этого тоже была убитая, но после того как поменяли, это была другая машина)
Этот двигатель и на автомате едет, когда двигатель жив... Этот больше мертв..
9.5 секунд он едет в лучшем случае на автомате
+jhony Smirnoff на механике по ощущениям не больше 7-8 сек
Marsel Sitdikov на мехе из 9 дай бог выедет
меня техническая часть почти что не интересует - я смотрю только как Миша смешно рассказывает, это бомба!!!😆
Мишаня лайк))! Сними пож обзор на киа соул , желательно дизеляку)
Нормально эта машина валит с 2.8 литровым движком.Просто на тесте ушатанный экземпляр.400000 с лихуем пробега и скорее всего без ремонта.Дураку понятно что 12 с лишним секунд до сотки первый признак что мотор надо делать.
ну ты сам слышал, что серьезные люди приехали. Или он хотел бэху в говно втоптать или этих "серьезных" чертей. Не хуй, словами кидаться.
Масложор не влияет на динамику , никоем образом , у него так и есть такая динамика
У меня м54 б25 разгон до сотки без катов 7 сек