Motorrad-Hinterrad schnell ausbauen | LOUIS QUICKTIPP
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- Опубліковано 4 жов 2024
- In diesem Quicktipp ist das Hinterrad der KTM 690 SMC(R) dran. Wir zeigen euch, wie man es schnell de- und wieder anmontiert. Viel Spaß!
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Motorradheber: bit.ly/3ydphxe
Mehrzweckfett: bit.ly/3ISNON8
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad!
Super Video! 😎🍀 Diese Arbeiten sollte man aber nur machen, wenn man absolut weiß was man tut und sämtliches Werkzeug besitzt und alle Drehmomente einhält. Das sind keine bastel Arbeiten, sondern kann einen das Leben kosten wenn man dort Dinge falsch macht. Im Grunde nichts wildes die Räder auszubauen, aber Safety First! 😎🍀 Hier schneit es heute 🙄☃️☃️☃️ Schöne Grüße an alle Beteiligten! 🍀 ps:Ich nutze zusätzlich einen Kettenlaser! Dann ist das Rad zu 100% grade eingebaut.
Ich finde die Idee so präsentieren Mega. Weiter so 👍
So weit, so gut! In der Ruhe liegt die Kraft! Zum Schluss Bremse testen nicht vergessen! 😉🏍 DLzG👋
Da hast du total recht! Wurde natürlich gemacht :)
cool , da wird mir vieles , was ich ohne nachzudenken richtig mache , erklärt !!! bestimmt hilfreich für den/die eine/n oder andere/n
Bin ich froh das ich eine BMW mit Einarmschwinge fahre 😅 Trotzdem Danke für das Video das sehr interessant ist.
Kein Problem 😊
Geiles und sinnvolles Format! Und geiler Typ der Kai 👌
Dankeschön ❤️
Noo waay der Ben mega cool das du bei louis bist
tolles Team die Beiden 👌
Ich nehme grundsätzlich bei jedem Reifenwechsel die Bremssättel, egal ob Schwimmsattel oder Festsattel, ab, schon um sie vernünftig reinigen zu können. Dazu nehmeich bei denFestsätteln vorher die Bremsbeläge heraus. Das erleichtert bei 17 Zoll Felgen und 320 mm Bremsscheiben die Demontage der Bremssättel, weil es sonst doch arg eng zugeht. Bei der Montage dann zuerst Vorderrad und Bremssättel einbauen (Reihenfolge egal) und dann die Bremsbeläge einstecken. So ist die Montage /Demontage völlig problemlos und man erspart sich Kratzer an der Felge. Zudem kann man gut erkennen, ob die Beläge gleichmäßig verschleißen und damit mit der Bremszange alles ok ist.
Danke sehr 😁wie immer was gelernt.
Das freut uns 👍
Wer Einarm schwingt hat es deutlich einfacher. Cooler Tipp mit dem Momentenschlüssel nach unten drücken. Wir ziehen immer gegen den Hauptständer fest, trotzdem ein guter Hinweis. LG.
Da wird der Kolben gefettet🧨😆
Super Video wie immer👌
Bei der SMC geht's am einfachsten, wenn man den Kettenschutz löst. Dann bekommt man mehr Platz um das Hinterrad auszufädeln.
Gutes Video
Und liebe Kinder: Bei ausgebautem Hinterrad auf keinen Fall die Fußbremse betätigen (Bremskolben können aus dem Sattel gedrückt werden) und nach Einbau und vor der ersten Fahrt die Fußbremse mehrmals betätigen um die Beläge wieder an die Scheibe heranzudrücken.
Ja, das Video ist cool gemacht und das Format klasse, aber solch (lebens-)wichtige Informationen sollten unbedingt genannt werden!
alles bestens-hätte noch bremse gepumpt.
Am besten noch starten, ersten gang einlegen und sofort in begrenzer jagen (rad ausgebaut)👍
Ist das beim Kardanantrieb ähnlich?
Man soll ja die Achse nicht in den Dreck schmeißen und immer eine saubere Unterlage bei haben. Was ist aber mit dem Ständer, den ich mit Sicherheit nicht am Straßenrand dabei habe?
Das geht bei der Maschine ja easy. Wie kann das bei meiner ST1100 gehen? Kardan, Radlauf, Verkleidung, ect...
Bei mir klirrt die kette nach dem reifenwechsel.
Muss die "obere kette" (von ritzel zu rad) unter zug sein?
Hi, darf man als Fett auch das blaue Waterproof Grease nehmen?
Hab mal bei meiner XT660R, ohne das Hinterrad zu unterlegen, alleine das Rad eingebaut. Das war ein Krampf....
Giori ☘️
Wieso muss man die Kette abnehmen?
Meine Motorräder haben eine 2 teilige Achse da bleibt das Ritzel am Platz..
Das muss ich den unerfahrenen Schraubern beim Reifenhändler immer sagen, das kennen die nicht.
Wenn ich mal unterwegs auf die angewiesen bin..
Welche Modelle sind das? Denn das kenne ich so nicht.
@@martnfreeman3899 meine Morini 3 !/2 haben das alle serienmäßig, Strasse und Enduro. Der Kettenradträger hat eine eigene kurze Achse und eigene Kugellager. Die eigentliche Achse wird dann durch die holhgebohrte Kettenradträgerachse gesteckt. Früher hatten das auch Rennmotorräder häufig, heute weiß ich es nicht ob Moto GP das noch hat. Vielleicht eher Langstrecke. Bei meiner EX SOS Giler Nouvo Saturno habe ich das extra nachgerüstet. Super Sache
@@MJ-tz8cq vielen Dank. Das schaue ich mir mal an.
Bin Neuling und spiele mit dem Gedanken meine steifen selber zu wechseln da 140€ pro Wechsel ohne Reifen ist schon Wucher.
reaver 👽🏍️
Daniel Lobmaier
Angelina schneider ( wegen dem Gewinnspiel )
🧐🤘🏻
Hi
🦕
Simon Schulz
😂
Robin Hanisch
Yoadstar
Sven Gor
Joshi
mandyy x
Was’n Gewürge mit dem Sattel. 🙄 Weg das Ding!
@Niclas The Shadow
Finn (@Wheeliefinn)
turn4revenge
l.a.rider99