Ich muss noch einen nachschieben : Kay ist so entspannt wie der Drehmomentschlüssel nach getaner Arbeit. Wäre happy wenn ich solch einen netten Kerl als Freund hätte.
Ich habe selten so ein tolles Tutorial gesehen. Sehr angenehme Stimme, kein Gelaber, einfach Wissen auf höchst erfreuliche Art weitergegeben. VIELEN DANK!!
Super, eure "Erklär-Bär-Videos" nehmen einem die Angst vorm selber machen!!! Bin auch ein alter Schrauber (Autos, Heimwerker,...) aber an neues/unbekanntes gehe ich erst ran wenn ich mich vorher informiert habe. Das eine oder andere ältere deiner Videos habe ich mir darum sehr interessiert angeschaut. Mach(t) weiter so!!! 👍
Bleibt Kay beim schrauben eigentlich immer so entspannt oder wurd das Fluchen rausgeschnitten als was mal nicht so wollte ? Bei mir ist eh immer irgendwas was nicht abgeht oder wo ne schraube von diversen Vorbesitzern rund ist
Ich meine es sind X Ringe und keine Z Ringe. Ich habe das Fett vor dem Einsatz des Kettenschlosses in die Hülsen gepresst und beim Einschieben des Schlosses darauf geachtet, das nicht zuviel Fett wieder aus den Hülsen kommt (bei dem Einschieben, den Finger vor die Hülse halten bis das die Nieten vorne sind). Die Ringe dienen ja auch zum Schutz, dass das Fett nicht aus der Hülse kommt. Ansonsten schönes Video mit wichtigen Tipps 👍
Hab letztens den Kettensatz bei meiner F650GS gewechselt. Laut Werkstattbuch soll man die Kettenradschrauben mit 10 Nm anziehen und dann nochmal um 90° weiterdrehen. Das würde aber nur Meister Röhrich persönlich schaffen und die Schräubchen dabei abreißen. Hab's dann auch bei knapp 40 Nm belassen. :)
Ich arbeite im Maschinenbau, und aus eigener Erfahrung noch ein Tipp wie es die alten Hasen mit Sicherungsblechen machen: Das Blech niemals bis ganz auf die Mutter drücken, sondern 1- 2 mm Luft zur Mutter. Dann hat man es beim nächsten Lösen bzw. zurückbiegen des Bleches deutlich einfacher und es sieht auch nicht so verorgelt aus. Das Sicherungsblech erfüllt trotzdem seine Aufgabe voll und ganz.
Ihr solltet darauf hinweisen, dass das Sicherungsblech bei Wiederverwendung nicht an der selben Stelle umgebogen werden soll um die Mutter zu sichern. Gruß Matthias
Hey liebe Louis Team, könnt ihr bitte als nächstes mal zeigen wie man ein Navi oder USB usw. Richtig anschließt? (An Zündungsplus anschließen usw.) Also wirklich so eine Schritt für Schritt Anleitung für so dullis wie mich 😅 (hab von Elektrik wenig Ahnung, würde es aber gerne lernen)
10:00 bei meiner Husaberg FS570 sind auch 35nm angegeben aber 2701 also hochfest (ist ja auch schon KTM zu dem Zeitpunkt gewesen) außerdem sollte man da das Drehmoment von hinten auf die Muttern geben und nicht von vorne auf den Torx. Das war auch echt ne Fummelei da von hinten/innen mit dem Drehmomentschlüssel dran zu kommen weil die Nabe keine abnehmbare Ruckdämpfung hat. Ich hoffe man bekommt die nachher wieder ab, denn ich habe erst nachher rausgefunden, dass man wohl nur einen Tropfen nimmt und nicht das ganze Gewinde bedeckt.
2. Frage: Sollte bei einer Supermoto nicht eigentlich der Radstand so kurz wie möglich eingestellt werden? Man hätte da doch noch 2 Glieder entfernen können/ sollen (man muss ja immer mindestens 2 entfernen) und dann die Achsblöcke rumdrehen damit es passt.
KTM gibt laut Handbuch bei dem Kettenrad hinten 35nm + Loctite 2701 an. Das wäre dann hochfest (grün) und nicht mittelfest. (Zumindest steht es so bei den Modellen ab 2019 drin. Bei den vorherigen wird’s aber vermutlich ähnlich sein)
Ritzel lösen/festziehen ohne Hilfe: einfach Motorrad gegen eine Wand stellen. Auf der Abtriebswelle würde ich auch nicht unbedingt rumklopfen. Das Sicherungsblech mit einem Schraubenzieher etwas hoch biegen, der Rest begradigt sich durch's lösen der Mutter von selbst.
Mach doch bitte mal ein Video über die Möglichkeiten, Kinder auf dem Motorrad mitzunehmen. Ab welchem Alter ist das möglich? Und welche Sachen sollten beachtet werden?
Bei uns in Österreich dürfen Kinder ab den vollendeten 12ten Lebensjahr am Sozius mitfahren, Helm ist Pflicht und Schutzkleidung sollte selbstverständlich sein ✌️.
Hallo Kay super wie du das machst ich mache das noch mit meinem hohen Alter noch .die Kette wechseln ist nicht die schwerste Arbeit wohl etwas dreckig. ist das deine Maschine..Kay.
Genau die interesanten Parts und Info's darüber wie fest man die Kette vernieten muss (bei 520-535er Ketten gelten nämlich 20-25Nm als die Norm) habt ihr rausgelassen. Schade...
Ich muss noch einen nachschieben : Kay ist so entspannt wie der Drehmomentschlüssel nach getaner Arbeit.
Wäre happy wenn ich solch einen netten Kerl als Freund hätte.
Ich habe selten so ein tolles Tutorial gesehen. Sehr angenehme Stimme, kein Gelaber, einfach Wissen auf höchst erfreuliche Art weitergegeben. VIELEN DANK!!
Kay ist ja so eine coole Socke.
Sehr angenehme Stimme und ein mega Know-How in allen Themenbereichen . . .
Dankeschön! 😊
Herrlich unaufgeregt und mit nützlichen Tipps gut erklärt. - Danke!
Super, eure "Erklär-Bär-Videos" nehmen einem die Angst vorm selber machen!!! Bin auch ein alter Schrauber (Autos, Heimwerker,...) aber an neues/unbekanntes gehe ich erst ran wenn ich mich vorher informiert habe.
Das eine oder andere ältere deiner Videos habe ich mir darum sehr interessiert angeschaut.
Mach(t) weiter so!!! 👍
Das freut uns sehr zu hören! Danke 😍
Mc Moped am selber klöppeln! ⛏🎬🏍 Sehr anschaulich und Kay- mäßig ausgeglichen ruhig! DLzG👋
❤️
Tolles Video, danke Frau Rieger!
Bleibt Kay beim schrauben eigentlich immer so entspannt oder wurd das Fluchen rausgeschnitten als was mal nicht so wollte ?
Bei mir ist eh immer irgendwas was nicht abgeht oder wo ne schraube von diversen Vorbesitzern rund ist
Top Video, alles wichtige dabei, sehr selten bei Tutorials.
Super Video,alles gut erklärt. Aber, Sicherungsbleche oder Scheiben dürfen nur einmal verwendet werden !!!✌
Ich meine es sind X Ringe und keine Z Ringe. Ich habe das Fett vor dem Einsatz des Kettenschlosses in die Hülsen gepresst und beim Einschieben des Schlosses darauf geachtet, das nicht zuviel Fett wieder aus den Hülsen kommt (bei dem Einschieben, den Finger vor die Hülse halten bis das die Nieten vorne sind). Die Ringe dienen ja auch zum Schutz, dass das Fett nicht aus der Hülse kommt.
Ansonsten schönes Video mit wichtigen Tipps 👍
Hab letztens den Kettensatz bei meiner F650GS gewechselt. Laut Werkstattbuch soll man die Kettenradschrauben mit 10 Nm anziehen und dann nochmal um 90° weiterdrehen. Das würde aber nur Meister Röhrich persönlich schaffen und die Schräubchen dabei abreißen. Hab's dann auch bei knapp 40 Nm belassen. :)
Ich arbeite im Maschinenbau, und aus eigener Erfahrung noch ein Tipp wie es die alten Hasen mit Sicherungsblechen machen: Das Blech niemals bis ganz auf die Mutter drücken, sondern 1- 2 mm Luft zur Mutter. Dann hat man es beim nächsten Lösen bzw. zurückbiegen des Bleches deutlich einfacher und es sieht auch nicht so verorgelt aus. Das Sicherungsblech erfüllt trotzdem seine Aufgabe voll und ganz.
Ihr solltet darauf hinweisen, dass das Sicherungsblech bei Wiederverwendung nicht an der selben Stelle umgebogen werden soll um die Mutter zu sichern. Gruß Matthias
Stimmt. Danke für die Ergänzung.
Hey liebe Louis Team, könnt ihr bitte als nächstes mal zeigen wie man ein Navi oder USB usw. Richtig anschließt? (An Zündungsplus anschließen usw.) Also wirklich so eine Schritt für Schritt Anleitung für so dullis wie mich 😅 (hab von Elektrik wenig Ahnung, würde es aber gerne lernen)
Das wäre geil
10:00 bei meiner Husaberg FS570 sind auch 35nm angegeben aber 2701 also hochfest (ist ja auch schon KTM zu dem Zeitpunkt gewesen) außerdem sollte man da das Drehmoment von hinten auf die Muttern geben und nicht von vorne auf den Torx. Das war auch echt ne Fummelei da von hinten/innen mit dem Drehmomentschlüssel dran zu kommen weil die Nabe keine abnehmbare Ruckdämpfung hat.
Ich hoffe man bekommt die nachher wieder ab, denn ich habe erst nachher rausgefunden, dass man wohl nur einen Tropfen nimmt und nicht das ganze Gewinde bedeckt.
Klippschloss wird bis wie viel Leistung empfohlen?
2. Frage:
Sollte bei einer Supermoto nicht eigentlich der Radstand so kurz wie möglich eingestellt werden?
Man hätte da doch noch 2 Glieder entfernen können/ sollen (man muss ja immer mindestens 2 entfernen) und dann die Achsblöcke rumdrehen damit es passt.
KTM gibt laut Handbuch bei dem Kettenrad hinten 35nm + Loctite 2701 an. Das wäre dann hochfest (grün) und nicht mittelfest. (Zumindest steht es so bei den Modellen ab 2019 drin. Bei den vorherigen wird’s aber vermutlich ähnlich sein)
Ritzel lösen/festziehen ohne Hilfe: einfach Motorrad gegen eine Wand stellen. Auf der Abtriebswelle würde ich auch nicht unbedingt rumklopfen. Das Sicherungsblech mit einem Schraubenzieher etwas hoch biegen, der Rest begradigt sich durch's lösen der Mutter von selbst.
... und Kettenflucht sollte man auch prüfen/einstellen, wenn man an den Kettenspanner zu Gange war
Wäre Clipschloß auch eine Möglichkeit?
Mach doch bitte mal ein Video über die Möglichkeiten, Kinder auf dem Motorrad mitzunehmen. Ab welchem Alter ist das möglich? Und welche Sachen sollten beachtet werden?
Bei uns in Österreich dürfen Kinder ab den vollendeten 12ten Lebensjahr am Sozius mitfahren, Helm ist Pflicht und Schutzkleidung sollte selbstverständlich sein ✌️.
Hallo Kay super wie du das machst ich mache das noch mit meinem hohen Alter noch .die Kette wechseln ist nicht die schwerste Arbeit wohl etwas dreckig. ist das deine Maschine..Kay.
Danke Dir, Alexander. Das Moped gehört einem Kollegen.
👍👍👍👍
Warum pumpt er die Maschine nihct hoch??? Steht doch auf einer Motorradbühne.
👍✌️
Wieso reinigt man die Teile mit WD40 und nicht mit Bremsenreiniger?
Weil WD40 das Fett sehr gut löst und noch viel besser riecht 😊
Wo bekommt man so ein Blech neu?
Beim Vertragshändler Deines Vertrauens.
Naja die Mutter ist mit loctide befestigt und das Blechtrommel liegt serie auch nicht ganz an
Genau die interesanten Parts und Info's darüber wie fest man die Kette vernieten muss (bei 520-535er Ketten gelten nämlich 20-25Nm als die Norm) habt ihr rausgelassen.
Schade...
Drehmomentschlüssel immer nur 1x Klick, 2x ist definitiv zuviel!
Der erste Klick ist der Auslöseklick, der Zweite ist nur das Zurückklicken.
und alle anfänger denken man sollte das gaskabel ölen?
Klar macht er das Ritzel mit Cut im Video auf einmal ganz easy ab😂😂
Es gibt doch Werkstätten
Wenn man einen Termin bekommt in 2 Monaten. ;-)
Macht weniger Spaß, und ziehen dich dafür gut und gern 100€ ab.
lässt du deine Frau auch von anderen ***...?
Puh, ich bin ja kein Freund von "Pimaldaumen" bei der Fluchtung der Kette; wäre schön gewesen wenn ihr es ordentlich gemacht/gezeigt hättet...
man kann das ordentlich machen? ich hab das immer nach Augenmaß gemacht und mir ist nicht bekannt wie man das anders machen soll
Wer da mit dem Messschieber ran geht hat zuviel Zeit ;)
Nutze einen Kettenlaser.... Geht super schnell und ist sehr genau. 😎