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知らん間にダイハツのタントに変わってる😮
0:48 のカスタムも観たかったなあ😊
６万キロ弱なのに、と思ったら事故だったので仕方ないとはいえ、実にもったいない気がします😢が、車両のタマ数多いし中身はそんなにやられてないしタイヤなど含めて部品取り車としては最高な気がします🧐
車も、リサイクル社会に貢献してるんですね♻️
部品を取らないということはそれだけ中古部品があるということでしょう
動画編集作業失敗？N-BOXが途中からタントに変わってますよ？？？意図的？何故？
これだけの衝撃でもエアバックが開かないのはどうしてだろう。
なんでバンパーとフェンダーの不良品を持っていくのでしょうか？再生部品として販売、供給できるのですか?
普通に処分するために持っていったんやろ…
車種変わった😂
エアバッグ処理する前に車両のバッテリー外さないの❔
外したら動かないやろ…
バッテリー外したら動かんやろ笑もうちょっと考えたら分かるやん
外したら電源どこから取るんや
12:46 デリカの時もでしたが、クルマ変わってない？
この解体してる人どの位給与貰っているんですかね？
このホンダの「 N - BOX 」が「エアバッグを強制展開」している後ろで解体をする為に待機させられてる「 スズキの 現行「ラパン」」の解体の様子も動画で見たかった。(*´･д･)
なんかもったいない
この型のnboxは価値が無い
知らん間にダイハツのタントに変わってる😮
0:48 のカスタムも観たかったなあ😊
６万キロ弱なのに、と思ったら事故だったので仕方ないとはいえ、実にもったいない気がします😢
が、車両のタマ数多いし中身はそんなにやられてないしタイヤなど含めて部品取り車としては最高な気がします🧐
車も、リサイクル社会に
貢献してるんですね♻️
部品を取らないということはそれだけ中古部品があるということでしょう
動画編集作業失敗？N-BOXが途中からタントに変わってますよ？？？意図的？何故？
これだけの衝撃でもエアバックが開かないのはどうしてだろう。
なんでバンパーとフェンダーの不良品を持っていくのでしょうか？再生部品として販売、供給できるのですか?
普通に処分するために持っていったんやろ…
車種変わった😂
エアバッグ処理する前に車両のバッテリー外さないの❔
外したら動かないやろ…
バッテリー外したら動かんやろ笑
もうちょっと考えたら分かるやん
外したら電源どこから取るんや
12:46 デリカの時もでしたが、クルマ変わってない？
この解体してる人どの位給与
貰っているんですかね？
このホンダの「 N - BOX 」が
「エアバッグを強制展開」している後ろで
解体をする為に待機させられてる
「 スズキの 現行「ラパン」」の解体の様子も
動画で見たかった。
(*´･д･)
なんかもったいない
この型のnboxは価値が無い