世界最大のトラック10台、1位は輸送機をも凌ぐ性能を持つ、32気筒4600馬力の地上の猛獣。

[@おきやまかずや]

３２気筒４６００馬力の車両はどれ？

[@勝又祐介]

なんて画期的で理想的なトラックばかりだろう。凄く羨ましい🤤

[@勝又祐介]

トロリートラックはとても画期的なトラック。路面電車もびっくりだな。

[@takumajairo4595]

すげぇ…トロリートラックなんて初めて見た…
世界は広いなぁ…

[@ゆきりん-r8h]

手積み手卸ししなくて良い荷物しか運べない…。
最後に至っては電線が必要？🤔
日本では現実離れし過ぎだよ。😮‍💨

[@h-t4167]

カスタムトラックはしっかりとキャビンの重量や応力を考慮した強度計算の元製作しているんだろうか
素人目には前後軸の間に補助輪追加した方がいい様に思えるけど

[@seiiti121]

日本で電動トロリートラックをするとしたら設置に莫大な費用はかかるし資格も大型、牽引、だけで無く他に法律的に無軌条電車免許資格がいるので難しいと思う。

[@勝又祐介]

日本にはこれらの画期的なトラックはないんだよな☹️😐️😑😕🤔😓😔

[@bakibaki996]

最後のパンタグラフは長距離には向いてないね！
数年後には充電不要な車が主流になってきますから！

[@三坂みこと]

超高級のビンテージカー
一般的な販売は考えてないよ

[@songforyou7893]

トラックの機能は何と言っても、その耐久性です。ボルボは約20万Kmベンツは約30万Kmで
何らかの重整備が出て来始めます。

[@jetmanloy2128]

は？何言ってんの？
国産トラックなら100万kmは当たり前……中には200万km超えてる個体も有るよ…

[@h-t4167]

ええ？
ボルボやベンツって今時普通車でも重整備無しで走れる距離でトラブるの？😂

[@勝又祐介]

国産トラックも耐久性が高いし、総走行距離は最大300万kmを越えるし、同じく何らかの重整備ができる。ボルボトラックに引けを取らない。