Chevrolet Viva: хорошая машина, неудачный маркетинг
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2022
- #autohs #авто #автоистория
23 сентября 2004 года на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ состоялся торжественный запуск производства Chevrolet Viva. Тогда на автомобиль возлагались большие надежды. Ладно скроенный, симпатичный седан с хорошей родословной, казалось идеально подходил для активно растущего рынка РФ. Однако из-за жадности руководства СП и организационных проблем, судьба машины сложилась не слишком удачно.
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru - Авто та транспорт
Да уж - не австралийцы мы, чтобы на восьмицилиндровых Омегах ездить)
Отличные видео. Желаю побольше подписчиков, ролики прям очень достойные👍🏻
ЗЫ Двигатели все же «цилИндровые» - на второй слог. Очень режет.. удачи😉
спасибо)
0:57 что такое "полузависимая балка"? Это что за такое новое изобретение?
Клон отличался от оригинала тем что он оснащался только 1.8 двигателем(125 л.с).Этим двигателем оснащался и оригинал.Оригинал оснащался и другими двигателями(1.2,1.4,1.6,1.8,2.0,2.2.).Клон также отличался большим весом и меньшей скоростью а также большим расходом топлива.Клон отличался и в длину тоже.
Передний бампер от опель астра ... коу или колд? Нихрена не понял
В Росси вообще с этим беда- ни Сайбер, ни Вива, ни другие попытки локально собирать авто специально для рынка России, на русских заводах не заладились... За то отверточная сборка западных марок "для таможни" пошла на "ура".
Ларгус
Спектра на Ижмаше