Se você gostou do conteúdo, inscreva-se no canal e compartilhe o vídeo com seus amigos. Isso nos ajuda muito!!! Loja Global Overland: loja.globaloverland.com.br/ Tração 4x4 para iniciantes: ua-cam.com/video/homaT4CBOjQ/v-deo.html
Na propriedade o tipo de solo é bem argiloso, qndo chove fica daquele jeito! Rsrsrs qndo aconteceu fiquei por entender o q causou, sua explicação no vídeo q me fez perceber a causa rsrsrs. E era um trator de médio porte 4x4 porém estava descendo com a tração desligada
Bom dia Pocholo! Tu tens ou faz “sob encomenda” algum curso pratico de overlander e 4x4 offroad? Possuo uma SW4 e já estou com ela bem preparada . Gostaria de receber algumas instruções praticas contigo
Tenho uma duster 4x4 e tração não é mecânica, eh eletrônica com base na necessidade de tração. Não tem reduzida e o bloqueio é com base no ABS. Mas a primeira marcha eh super curta, o que tenta “simular” uma reduzida. Sei que os jipeiros raiz menosprezam, mas sou super feliz com ela, é o 4x4 mais barato do país e nunca me deixou na mão 😂
Mais um show de explicação sem o errado uso de "então", "assim". Que facilidade para explicar. Seu conhecimento é espetacular. Parabéns, parabéns, parabéns........ parabéns. Com suas explicações um piloto de navio vai virar "jipeiro" sem nenhuma dificuldade.
@@SerialTrippers Aproveitando, uma duvida: Caso vc esteja em um trecho com cascalho ou pedras soltas e via fazer o uso do bloqueio (independente de reduzida ou não) não tem problema de seguir com o bloqueio ligado mesmo com curvas fechadas nesse trecho? O que será exigido do eixo nesse caso não prejudica o mesmo?
@@SerialTrippers vc poderia fazer um vídeo explicando isso na prática pra nação landeira, tenho certeza que muitos não sabem usar com segurança os recursos que nossas VTR'S nos oferecem!!!
Faltou uma explicação importante para quem tem DEFENDER, o bloqueio é no diferencial central, fazendo com que se a DEFENDER entrar numa vala longitudinal, com lama, com as DUAS rodas esquerdas ou direitas, a DEFENDER não consegue sair, assim vai ser preciso que já tenha instalado um Bloqueador nos eixos traseiro, dianteiro ou até nos dois(exagero). Eu vivi essa situação é só aprendi depois de ficar na lama. Hoje eu já evito essas balas encarando-as férias frente ou o mais perpendicular possível. Parabéns pelo vídeo.
Show Ricardo. Eu e minha amada Renata adoramos seus vídeos. Aprendemos muito com eles. Tenho uma L200 2006 Savana com 8 amortecedores de fábrica. Muito bruta. Estamos sempre aprendendo com vc. Parabéns.
Parabéns melhor explicação sobre bloqueio de diferencial que eu já vi. 👏🏼👏🏼👏🏼 Assisti a vários vídeos sobre o assunto e os apresentadores não souberam explicar tão bem como nesse vídeo!
@@SerialTrippers Isso mesmo, tem razão. Tem que testar e pegar mão, como tudo, não é?? Mas uma boa dose de estudo e info vai muito bem. Há muitos anos queria ter um defender e confesso, vc me ajudou a decidir por comprar um no ano passado. com seus videos desmistificando a mecânica e fazendo entender melhor o carro. Muita gente tem o carro e nem sabe como usar as caixas de marcha...Abraço
Ricardo, baita vídeo cara! Compartilhei com o Pessoal do grupo da TR4 que faço parte e vai ajudar muito nas viagens e aventuras de fim de ano! Abraço e obrigado pelo conteúdo incrível de sempre!
Sensacional este vídeo... Eu sempre me confundi... Já vi alguns vídeos mas este é sem dúvidas o melhor! Parabéns por compartilhar todo seu conhecimento. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@@SerialTrippers Mestre, eu e Tenho uma TR4 4x4 muito nova. Comprei somente para passear na canastra, fiz somente um lift e ficou muito bom. Esses tempos tenho pensado em troca-la por uma camionete um pouco mais nova, mas estou com medo disso prejudicar meus passeios na serra. O que vc acha?
Acompanhando há tempos teu canal..... tenho uma Tracker 2009, a gasolina....e não tenho certeza de quais ensinamentos se aplicam ao meu carro... teria um canal pra me indicar, que seria abrangente para um carro como o meu.....e claro, continuo por aqui aprendendo E me divertindo a cada vídeo deste canal.... há braços....
Não vejo a hora de colocar em pratica todas estas dicas no meu defender... Excelente vídeo dicas top Brother... Show... Juntos somos mais fortes... Tmj... Abração do AVENTUREIRO PAULEK!
Muito bom Ricardo e obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos, esse e um tema que com certeza envolve muitas dúvidas e sempre é bom termos opiniões de pessoas experientes, valeu mesmo
Muito obrigado, João Luís! Estou dando um foco maior nesses temas atualmente para que fique de arquivo para as pessoas que buscam esse tipo de conhecimento. Abração!
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Loja Global Overland: loja.globaloverland.com.br/
Tração 4x4 para iniciantes: ua-cam.com/video/homaT4CBOjQ/v-deo.html
Na propriedade o tipo de solo é bem argiloso, qndo chove fica daquele jeito! Rsrsrs qndo aconteceu fiquei por entender o q causou, sua explicação no vídeo q me fez perceber a causa rsrsrs. E era um trator de médio porte 4x4 porém estava descendo com a tração desligada
Bom dia Pocholo! Tu tens ou faz “sob encomenda” algum curso pratico de overlander e 4x4 offroad? Possuo uma SW4 e já estou com ela bem preparada . Gostaria de receber algumas instruções praticas contigo
ˋContra-intuitiva“ é a palavra que define aceleração na descida
Tenho uma duster 4x4 e tração não é mecânica, eh eletrônica com base na necessidade de tração. Não tem reduzida e o bloqueio é com base no ABS. Mas a primeira marcha eh super curta, o que tenta “simular” uma reduzida. Sei que os jipeiros raiz menosprezam, mas sou super feliz com ela, é o 4x4 mais barato do país e nunca me deixou na mão 😂
Kk amigo tbm tenho uma , e raro ver uma em trilha rs essa questão do bloqueio ABS ela tem isso?
Duster é excelente!
Eu já vi uma dar pau em estrada de lama em hilux e frontier. Pau pra toda obra!
numa subida com 4x4 vc usa a segunda dela? tenho uma tbm e tenho essa curiosidade
Excelente aula, Ricardo!
Off road pode ser muito divertido quando praticado com conhecimento e segurança!
Parabéns!
Muito obrigado, queridos!! Aguardando para fazermos uma viagem juntos! Abração!
Perfeito...tirou todas as minhas dúvidas, melhor explicação que já vi, parece que vídeo foi feito para mim. Muito obrigado, vc é top d+.👏👏👏
Que beleza!!! Tamo junto, Bruno! 👊🏼
@@SerialTrippers meda uma dica sera q difícil eu comprar uma defender??
Excelente didática! Muito bem explicado!
♨️
😉👊🏼
Mas que baita aula....gracias Pocholo.....vamos ver esta loja....
Mais um show de explicação sem o errado uso de "então", "assim".
Que facilidade para explicar. Seu conhecimento é espetacular. Parabéns, parabéns, parabéns........ parabéns.
Com suas explicações um piloto de navio vai virar "jipeiro" sem nenhuma dificuldade.
QUe baita mensagem legal! Muito obrigado pelos elogios! Abração, Fernando!
Não me canso de ver seus vídeos , cada um é uma verdadeira aula. Ainda ei de te conhecer, que Deus abençoe sempre
Definitivamente, seu canal é o melhor e mais didático do YT. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Estou aprendendo muito
Que baita elogio! Muito obrigado! 🙌🏼
Muito boas suas informações! E de maneira tão clara! Excelente!
Valeu, André! 😉👊🏼
Ricardo, tudo bem? Gostei da aula, viu...
E quando o bloqueio é eletrônico? O que fazer?
Parabéns ! Extremamente didático , esclrecedor !
Valeu! 😉😘
Excelentes dicas. Obrigado! Já curti, compartilhei e comentei!!
Valeeeeeeeu! 😉👊🏼
Nunca vi explicação melhor, parabéns!
Muito obrigado, Rafael! 👊🏼
@@SerialTrippers Aproveitando, uma duvida: Caso vc esteja em um trecho com cascalho ou pedras soltas e via fazer o uso do bloqueio (independente de reduzida ou não) não tem problema de seguir com o bloqueio ligado mesmo com curvas fechadas nesse trecho? O que será exigido do eixo nesse caso não prejudica o mesmo?
Dicas preciosas... certamente poupará manutenções indesejadas e inesperadas.
Valeu, Adilson!
Grande Ricardo...puta vídeo irmão. A dica de " dar um toquinho no acelerador, ao invés de frear" foi um achado.
Muito obrigado por tudo.
Que bom que ajudou em algo! hehehehehe! Abração, Alexandre!
Como sempre, extremamente explicativo! show!!!!!1
Valeu, Sergio! TMJ!
Olá Ricardo.
Ótimas orientações.
Obrigado por compartilhar.
Abraço
Carlos
Band na estrada
Muito obrigado, Carlos!
Parabéns pelo vídeo!!!
Excelente aula de como usar e dirigir o seu carro 4x4 com segurança!!!
Que bom que vc gostou, Aurélio! Muito obrigado pela mensagem!
@@SerialTrippers vc poderia fazer um vídeo explicando isso na prática pra nação landeira, tenho certeza que muitos não sabem usar com segurança os recursos que nossas VTR'S nos oferecem!!!
Parabéns. Video muito profissional. Todas as dicas são muito valiosas.
Muito obrigado, Antonio Carlos!
Faltou uma explicação importante para quem tem DEFENDER, o bloqueio é no diferencial central, fazendo com que se a DEFENDER entrar numa vala longitudinal, com lama, com as DUAS rodas esquerdas ou direitas, a DEFENDER não consegue sair, assim vai ser preciso que já tenha instalado um Bloqueador nos eixos traseiro, dianteiro ou até nos dois(exagero). Eu vivi essa situação é só aprendi depois de ficar na lama. Hoje eu já evito essas balas encarando-as férias frente ou o mais perpendicular possível. Parabéns pelo vídeo.
Ricardo obrigado irmão pelas dicas fantásticas 👏👏👏👏
Tamo junto, Gilson! 👊🏼👊🏼👊🏼
Parabéns por compartilhar conhecimento.👏🏼👏🏼👏🏼Deus te abençoe sempre 🙏🏽
Show Ricardo. Eu e minha amada Renata adoramos seus vídeos. Aprendemos muito com eles. Tenho uma L200 2006 Savana com 8 amortecedores de fábrica. Muito bruta. Estamos sempre aprendendo com vc. Parabéns.
Que bom que estão curtindo o canal! Essa L200 é aquela série R da Mitsubishi? Feita para rally?
Parabéns Ricardo, vc explicou de forma simples e clara
Valeu, Alysson! 👊🏼
Excelentes dicas, estou maratonando no seu canal, só dicas preciosas. Valeu! 👏👏👏😎
QUe bom que está curtindo, Marcos! Fico contente, cara! Abração!
Excelentes dicas, muito objetivas e esclarecedoras.
Que bom que gostou, Michel! Abração!
Excelentes dicas, Ricardo! Muitos de nós aqui, certamente, necessitamos de tão valiosas informações. Gratidão!!
👏👏👏 Que bela aula. Parabéns e obrigado!
Tamo junto! 👊🏼
@@SerialTrippers você tava dando aula pro Dakar overland também?😄
MUITO show e, excelente explicação, estava precisando muito ouvir estas informações, muito obrigado👏👏👏👏✌👍
Que bom que foi útil para você, Eraldo! Abração!
Dps informa como acessar a sua loja ,okai??
Você tem um brilho diferente no olhar. Fala com amor e acredita no que fala. Tem meu respeito
Top. Como aprendo
😉👊🏼👊🏼👊🏼
Parabéns e obrigado pela aula muito esclarecedora para leigos como eu
Agora é só treinar
Que bom que vc curtiu, Eduardo. Abração!
ola meu amigo muito top estas dicas eu nao tenho o carro mais vejo que soa dicas muitos valiosas ....
Que bom que está gostando! Já vai programando a compra do 4x4 aí! heheheheh! Abração!
Explicação top demais!!
Parabéns !!!
Valeu, Henrique!
Destilando o Mundo!
Valeu as dicas Pacholo, meu eterno Professor 4x4.
Alexânia | Goiás.
Parabéns melhor explicação sobre bloqueio de diferencial que eu já vi. 👏🏼👏🏼👏🏼
Assisti a vários vídeos sobre o assunto e os apresentadores não souberam explicar tão bem como nesse vídeo!
Aaaaleluia alguem soube explicar. Todo influencer e jornalista automotivo deveriam ver este video. Parabens irmao. Valeu por compartilhar
Que bom que curtiu!!! Abração, Filipe!
Parabéns Ricardo pela qualidade e clareza das explicações!!
Muito obrigado, Washington! 😉👊🏼
Olá Ricardo!
A aula de hoje foi sensacional, parabéns!
Grato por partilhar seus conhecimentos conosco...
Grande abraço.
Deus nos abençoe 🙏🏻
Valeu, João! 👊🏼👊🏼👊🏼
SHOW , suas dicas 👍👏🏼👍👏🏼👍👏🏼👍👏🏼👍😀🇧🇷 .
Valeu, cara! 👊🏼
Ricardo, rápido, e didático, perfeito, muito obrigado. Abração.
Eu que agradeço pelo apoio de sempre! Abração!
Muito boa as explicações... essa de acelerar na descida eh mesmo contraintuivo!! Mandou bem!
Que bom que vc curtiu, Erich! No automobilismo tem muita coisa contraintuitiva. Só com treino p pegar prática. Abração!
@@SerialTrippers Isso mesmo, tem razão. Tem que testar e pegar mão, como tudo, não é?? Mas uma boa dose de estudo e info vai muito bem. Há muitos anos queria ter um defender e confesso, vc me ajudou a decidir por comprar um no ano passado. com seus videos desmistificando a mecânica e fazendo entender melhor o carro. Muita gente tem o carro e nem sabe como usar as caixas de marcha...Abraço
Ricardo, baita vídeo cara! Compartilhei com o
Pessoal do grupo da TR4 que faço parte e vai ajudar muito nas viagens e aventuras de fim de ano!
Abraço e obrigado pelo conteúdo incrível de sempre!
Valeu por compartilhar o video, Maurice! Isso ajuda demais. Espero que a galera goste. Abração!
Tamo junto Mau
@@SerialTrippers Esse é o ADM do nosso grupo e nos ajudarem algumas situações
Dicas top. Obrigado.
Valeu!!!
Obrigado pelas dicas amigo ....melhor explicação que vi...... parabéns.
Boa Ricardo...
Frequência dos vídeos aumentando = Conteúdo de qualidade.
Seus conteúdos são nota 10.
Muito obrigado, Adriano! Estou tentando postar cada vez mais. Abração!
Não tenho oque falar.
Este Ricardo sabe muito e ainda da aula de graça.
Top de mais
👊👊✌️
Muito bom cara! Vídeo sensacional!
Valeu, cara! 😉👊🏼
Show de bola este video!
Valeu, André!
Parabéns Ricardo! Conteúdo top!
Valeu!😉👊🏼
Muito show. Parabéns Pocholo!!
Valeu, Ronaldo!
Boa noite!!
Vídeo bem explicado!!
👏👏👏👏
Valeu, Waldir! Abração!
Sensacional este vídeo... Eu sempre me confundi... Já vi alguns vídeos mas este é sem dúvidas o melhor! Parabéns por compartilhar todo seu conhecimento. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Que bom que ajudou!! Abração e obrigado pelo apoio, João!
Fala poeta. Mais uma aula excelente. O limite é o conhecimento, não o carro. Show.!
Gostei dessa frase, viu?! Eheheheehe! Abração!
@@SerialTrippers fique a vontade pra usar....rsss
Excelente Pocholo
Valeu! 😉👊🏼
Muito top essa aula! Parabéns!
Valeu, Fabricio!
Enfim, foi a melhor explicação sobre o bloqueio que já vi. Não tenho ainda meu 4x4 , mas sou fã deste canal.
Valeu, Marcelo!!! 😉👊🏼
Parabéns pelo vídeo. Prático, de simples compreensão e muito importante.
Excelente! Muito instrutivo e esclarecedor. Supimpa!👍
Valeu, JR!!! TMJ!
Vídeo sensacional !!! Parabéns pelo conteúdo !
Muito obrigado 😁
Muito obrigado Ricardo pelas dicas....Estou aprendendo muito com seus videos e sou muito grato por isso.....Abraços
Um verdadeiro mestre do Off Road. Excelente.
Que baita elogio! Valru, cara! 👊🏼👊🏼👊🏼
Parabéns ótima aula vc e top 👏👏👏
Muito obrigado, Araujo!.🙏🏼
Bem didático papo reto. Parabéns
Muito obrigado, Orlando!
Oi Ricardo muito legal dividir sabedoria vc foi um professor kkk grato
Muito obrigado! 😁
Como sempre, ótimas dicas Ricardo.
Muito obrigado, Miguel!
Ótima explanação Ricardo, muito bom.
Muito obrigado, Alcimar!
Melhor canal do UA-cam
Que baita elogio! Valeu pelo apoio, Marcelo!
Muito bom Ricardo. Ótima explicação
Valeu! 😉👊🏼
Suas explicações são excelentes!
Muito obrigado! 😉
Conteúdo de muiita qualidade!!
Muito obrigado, Lucas!
Oi Ricardo, você é excelente e indispensável. Muito obrigado, Parabéns.
Obrigado pelo elogio!! Abração, Wagner!
Excelente dica Pocholo!!
👏👏👏👍👍
Valeu, Ricardo!!
Un Maestro !!! Siempre estoy aprendiendo, se agradece. Abrazo uruguayo desde Guaratuba
Verdadeira aula 👏👏👏👏
😉👊🏼
@@SerialTrippers Mestre, eu e
Tenho uma TR4 4x4 muito nova. Comprei somente para passear na canastra, fiz somente um lift e ficou muito bom. Esses tempos tenho pensado em troca-la por uma camionete um pouco mais nova, mas estou com medo disso prejudicar meus passeios na serra. O que vc acha?
Sempre uma baita aula!
TMJ, Eduardo! 😉👊🏼
Ricardo é fera só vídeo bom 👏
Valeu, Lucas! 😉👊🏼
Showwww Pocholo!!! E vamos viajar que o Mundo é Nosso!!!! Aheeee fechou com chave de ouro!!!!
Acompanhando há tempos teu canal..... tenho uma Tracker 2009, a gasolina....e não tenho certeza de quais ensinamentos se aplicam ao meu carro... teria um canal pra me indicar, que seria abrangente para um carro como o meu.....e claro, continuo por aqui aprendendo E me divertindo a cada vídeo deste canal.... há braços....
14:59 tem uma expressão para isso "contra intuitivo". Parabéns pelas explicações!
Eu ia dizer, mas na hora não saiu. Akakakakaka
Top Ricardo, aprendi muito com vc, apesar de ser um pouco veterano. Otimo canal 👏👏👏👏😎😎😎🤩🤩🤩
Que bom que curtiu, Fernando! Fico conttente. Abração!
Muito bom seu ensinamentos Ricardo, simples e fácil de entender, parabéns!!!
Valeu, Adriano!
Sensacional!! Parabéns!!
Valeeeeeu!
Impressionado a tr4 tem tudo isto dos melhores dos melhores. Volta tr4
Sim, é um baaaaaita carro! 👊🏼👊🏼👊🏼
Beleza Ricardo! Muito bom suas explicações. Cada dia aprendo mais. Valeu!
Valeu, Renato!
Não vejo a hora de colocar em pratica todas estas dicas no meu defender... Excelente vídeo dicas top Brother... Show... Juntos somos mais fortes... Tmj... Abração do AVENTUREIRO PAULEK!
Manda bala, cara! Abração!
Obrigado, sempre óticas dicas.
😉👊🏼
Cara, muito massa a didática sobre o uso correto do 4x4!
Excelente!!!!
Valeu, Christian! Venha pra serra!
Parabéns 👏👏👏 Excelente
Obrigado 👍
Q aula!!!! Tenho aprendido muito em cada video.
Muito bom Ricardo, dicas excelentes, explanações claras e objetivas. Obrigado.
Muito obrigado, José Carlos!
Muito bom Ricardo e obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos, esse e um tema que com certeza envolve muitas dúvidas e sempre é bom termos opiniões de pessoas experientes, valeu mesmo
Muito obrigado, João Luís! Estou dando um foco maior nesses temas atualmente para que fique de arquivo para as pessoas que buscam esse tipo de conhecimento. Abração!
Puta aula mano! Valeuuuuu
Tamo junto! Abração!
Muito bom . Tô pra entrar no mundo 4X4 e essas dicas são valiosas. Abraço.
Espero ter ajudado!!!
VERDADEIRA AULA! JA ESTOU INDO NO SITE PARA VER UNS PRODUTINHOS!
Valeu, Professor! Tamo junto! 👊🏼👊🏼👊🏼
SHOW!!! Exatamente o que eu queria ouvir sobre diferenças de pneus off.
😉👊🏼👊🏼👊🏼
Muito bom. EU vexo os teus videos desde Espanha. Forza e felicidade.
Que legal! Já morei na Espanha e amo esse país. Abraço!!!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!
Valeu, Luiz!