Минск-Лидер . Так ПЫТАЛИСЬ делать МНОГИЕ - ПОЛУЧАЛОСЬ У ЕДИНИЦ !! НЕстандартный РЕМОНТ КОЛЕНВАЛА
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Видеоотчет о ремонте Лидеровского двигателя ММВЗ 3.113 с заклинившим коленвалом. Нестандартный метод ремонта в связи с отсутствием запчастей.
Сборка, первый пуск, объяснение происходящего
Краткая версия происходящего ТУТ : ua-cam.com/video/FUFEVpvQjlA/v-deo.html
Здравствуйте! Нужно ли нагревать колен вал при распрессовки
@@Andreysan789 нет. В этом нет никакого смысла. А вот при сборке - щеки можно подогреть, а палец НГШ выдержать в морозилке. Больше сотки-двух таким образом вряд ли удастся отыграть, если вообще не в тысячных мм дело будет, но сборку такая процедура немного облегчает...
Бажаю здоров'я!!
Спасибо большое за информацию здоровья тебе и удачи продвижения канала
Кот Базилио вернулся, сходу лукас Дмитрию) 😊
Как всегда приятно посмотреть. Спасибо за видео.
Здоров,земляк,слава Богу,ты жив здоров.
чудова робота,комент для піднятя каналу!👍
Суперское видео. С изюминкой :-)
Когда вначале ролика услыхал о планшайбе под цилиндр, то представил себе токарно-фрезерные работы. 🤩. А тут воно как 💪🏽
Спасибо за видосы 👍 👏 🔥 и кротики тебе идут .
Ти красавчик зі всіх сторін!!!
Вiтаю. Здякуй богу, што у' цябе у'сё добра, калi гэта можна так назваць
Всё гениальное просто, как говорится!
К-2401 неплохой карб. После К-62 на моем Минске он показался чудом. Да, пластиковая крышка поплавковой камеры с ПАРОНИТОВОЙ прокладкой - идиотизм. Сразу отстроил поплавок и запечатал всё на герметик. Больше никаких проблем не было. И только спустя лет 5-6 следующий владелец стал жаловаться на то, что как-то сильно мотор дымит и заливает. Тогда я и узнал, что этот дрянной поплавок, оказывается, со временем тонет. К слову, у китайской копии 2401 крышка металлическая и вообще качество литья аккуратнее, но мне попался экземпляр с напрочь отсутствующим холостым, поэтому дальше я с китайцами не экспериментировал
Была у меня сова 175 , проблема с поршнем не мог найти оригинал, была мысля втулить поршень с восхода и тоже под цилиндр нужно было пластину ставить
Хороша робота, дякую за відос!)
зроблено все чотко з часом обкатается поршнева все притреться вийде на свій робочий цикл і буде свято володару цёго мінска ,дубу знову чекати нових відео по реконструкції і реставрації радянських моторів.
Привет зажигание устонавлевали как обычно ВМТ и 3мм назад. Спасибо
хороший аппаратик
Дима 😎 очки 👍я такую проставку сам отливал на двигатель минск 3.221 получилось без пор и косяков ,движок пока не завёл.
Шесть видов картеров и шесть видов валов на лидерах. Картера 3,113 и 3,1132 и 3,1134 шли в зависимости от маховичного или обычного зажигания, диаметра блинов и высоты шатуна
Значит коленчатый вал с простого Минска не влезет в картер Лидера? Или подойдёт. У меня на Лидере маховичный тип зажигания
@@1207sergei0 у лидера колено лучше.
Вечный мотоцикл раньше делали не братья Белорусы !
Сейчас какой то хлам! Ещё и крышка карба пластмасс )))
Ямаха юбр 125 вечный мотык! А мог бы быть и Минск
@@Evgeniy_777 китайцы комфортнее 5скоростей ,экономичнее по топлеву . А так минск для тех годов неплохой належный мот
@@МаксимПономарев-ж6ч старый хорошо отлаженный Минск вечный! А вот у соседа хороший китаец , печаль! То зарядка по 2 раз на неделю пропадает , потому что оплётка на проводах разлазится то шестерни не каленые , как пластилин ! И ЗП нет!
@Максим Пономарев - 100%.
От себя добавлю, что даже если взять Минск, конца 80-х, и тот же МZ из ГДР,выпускавшийся десятилетием раньше , сравнение будет такое же...
При схожих показателях - немец на голову выше по характеристикам.
@Павел МОТО , а какой у соседа "хороший" китаец ?? Как называется , когда покупал, за сколько, с рук или новый ?? Бо чёт верится с трудом...
Китаец , если не брать замученный и самый дешёвый, он намного лучше Минска. Да и запчасти на него дешевле по итогу, если брать "заводское" туда и туда... И ресурс больше , раза в два минимум ...
@@ReD-FoX9791 geon cr 6 250 Запчастей нет на него! Вал на стартере сырой. Несколько сменил. Брал с рук и похоже его продали из-за стартера , потому как все было норм, а стартер вышел из строя через пару дней и нового хватило на столько же и то достать было сложно. Сейчас он подобрал похожий. Заколхозил и катает. А вот сосед купил geon gnx 250 переставил поршневую на 300. Мот не убиваемый! Я его так дрочил по хамырям и сосед только так его использовал три года и он без поломок!
Руки на месте.
Я хотів запитати ,у мене е верховина двігун новий ще тих років, але на рідній магнеті він не заводиться, е іскра все добре а життя не подае,я знайшов в зап частинах стару магнету і він почав робити але треба гарно пхати,я перемотав катушку яка в генераторі на іскру товстим проводом скільки могло влізти щоб збільшити ампери і заводиться з пів оберту.Питання в тім чи можливо поставити з китайскоі бензопили запалення ,так як у мене було багато такой техніки і я відчуваю що цей мотор не тяне на низьких обертах так як треба, яле дуже гарно починае тягнути на обертах,може щось підкажете .Все свіча рижа фази я більш менш виставив трохи зменшив камеру ну все як завжди, вже майже 600 км проіхав думав може ще не протерся а низа стали гірше а на на верхах трохи краще не звичний мотор якийсь.
Ну ты Митяй и головааа!!)))
Здравствуйте, решил поставить бсз ( 6-12 вольт ) на яву 350 634, 6 вольт, проводка вся плохая была, по этому сделал сам, без всякого света, без замка зажигания. В инструкции по бсз написано, красный провод, то есть + на катушку, из которой выходят броне провода для свечников и свеч, его надо к замку зажигания, я поставил за место него тумблер и провод, выходящий из тумблера вывел на плюс аккумулятора и минус на массу к раме. И теперь не могу найти не видео, не полезной информации, зажигание должно работать от аккумулятора или от генератора ( 6 вольт, 10,7 ампер, 64,2 ват ), я пробывал пускать провод + от реле регулятора зарядки ( реле родное, рабочее ) на этот красный провод ( когда мотоцикл заведён ), мотоцикл просто глох, генератор тоже рабочий, проверил все лампочкой 12 вольт. Может надо найти диодный мост для генератора, и пускать напряжение на зажигание, если да, то какой или из каких компонентов? Или просто пустить провод ( + ) от реле зарядки на аккумулятор ( АКБ 6 вольт ), то есть зажигание будет брать от аккумулятора, а он будет заряжаться. Может я чего то не понял. Подскажите пожалуйста. За ранее СПАСИБО ОГРОМНОЕ кто подскажет. А то голову сломал уже 🥺.
Качественный контент и владелец не жлобяра
Лис метоморфирует в кота Базилио.)
Подскажи пожалуйста, на Минске есть искра, свеча сырая . Но при этом даже не схватывает. В чем причина??
Целый фильм придумал)))
Нюансы проставки вылезут потом. Когда начнун прикручивать выхлопную, фильтр к карбу, когда бошка вверху упрётся, или без снятия мотора не вывернуть свечу))
))) да как то не смогли вылезти. Уже ездит мот, и без всего, что вы описали ...
@@ReD-FoX9791 Та я ж только предположил!)))
Спасибо за видос, за тонкий сарказм и искромётный юмор!
S - нет станков- это просто круто. И с осадками тоже классно сказал.
Лис ты уникум,отличный,рукастый технарь!Скажи можно верить твоим сообщениям по бобышкам поршня?
для меня это важно.так как развернул поршень под 1ремонт пальца(красный) и канавки в стопорах не внушают доверия.
Ты писал что посадка там мертвая и даже при большом пробеге если не насиловали двигатель палец там не вращается.
При нагреве палец проворачивается, и посадка не "мертвая" ...
Другой вопрос, что зачастую размеры не соблюдались, и получалось что попало, и даже это "что попало" работало, но это уже другой вопрос ...
@@ReD-FoX9791 Если уже два сезона стопопора не выбило,пробег меньше 1000км,стоит ли волноваться?
@@ДмитрийГершгорин х.з.
Можете ради своего успокоения снять цилиндр и проконтролировать. Там работы на час ...
Так шпильки же короткими будут..их походу также удлинять придется или выточить подлинее
Именно. Пришлось ставить более длинные
А я шатун укоротил и сварил полуавтоматом! 3 год полет нормальный..На восходе 3м удлиннил шатун, т.к поставил поршень от сузуки ТS 175 диаметром 64мм, 2 й месяц езжу- всё хорошо ! Переваривал шатуны на газ 52, уаз, всё в норме...
Естественно нужно сваривать по технологии..
А по каким технологиям вы проверяете параллельность осей пальцев ВГШ и НГШ после такой сварки ??
Вот чисто из интереса ...
@@ReD-FoX9791 На восходе ширина головок шатуна одинаковые, Шатун ложиться на поверочную плиту ,вымеряется длинна и зажимается струбцинами-сваривается.
Если ширина разная, высчитываешь разницу , добиваешь её калиброванными подкладками и по выше описанной технологии свариваешь.. фсе 😊😊😊
Сварка ведётся с зазором 2-3мм в три прохода. мелкими стяжками не перегревая, с последующей проковкой и шлифовкой. полуавтоматом.
@@алтай-к9ж ну да, и после сварки все ровно ... Рука/лицо ...
Меня не интересуют технические подробности процесса сварки или подготовки к ней.
Меня интересуют МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ, того, что вы наварили, пусть даже со струбцинами, да на плите...
Судя по вашему ответу, как сварили - так и "ровно" ... Контроля нет
@@ReD-FoX9791 алтай... В написании ошибок нет.
Из собственных наблюдений. Работал на СТО Kia/Hyundai, где у мастера(!) был москвич(!). И он решил увеличить объём двигателя своего автомобиля. Для этого ипользовал подвернувшиеся ему поршни/шатуны от какого-то Форда. Шатуны были сварены из двух частей - низ от москвича, верх - Форд. Короче ездил он не долго. Пока по городу - всё хорошо было. Позже куда-то далеко ему нужно было, и, где-то под Киевом шатун по сварке лопнул. В общем - всё понятно...
Кстати, мы при ремонте коленвалов отверстие ВГШ( после рихтовки) расшлифовываем относительно отремонтированного отверстия НГШ. Втулка ВГШ также сначала расшлифовывается относительно НГШ, а уже позже пришабривается под необходимый палец.
Я на свiй Мiнск поставив К-65С китайського виробництва, пришлось правда замiнити йому розпилювачь iз Радянського карба. Працювати став бездоганно без нiяких проблем. З мiсця став рушати третьою передачею, хочь i звiзда на 15 стоiт.
проставка то хорошо , а шо по центровочному штифтику ?
Он там был и как его удлинить к примеру ...
Не было никакого штифтика вроде. Не помню уже точно.
Здраствуй Дмитрий мне очень понравился твой познавательный видео роллик Если что буду обращяться к тебе за советом к тебе лайк за твой видос и жду следующих интресных видео
Привет куда можно написать телеграм и так далее есть вопросы по Минску незнаю что сделать хочу совета)
Приветствую Лис! А вы не пробовали вытаскивать гильзу с китайского минского цилиндра, и допиливать перепускные окна? Там каналы шире, чем в совковых, а окна в гильзе примерно такие же, как в совке, от этого лютые ступени.
Я недавно вытащил гильзу, ступени были с одной стороны 5мм, с другой 10мм! И оно не было никуда заточено, тупо дырка. Запилил под размер канала, заточил окна в противоположную выхлопу сторону, получилась ширина около 30 мм, как ширина выпускного окна. Собрал, и думаю, ну сейчас повалит. С такими то ступенями вообще непонятно, как оно ехало. Но чуда не произошло. Разгоняется немного быстрее, это чувствуется, но чтобы вау эффект - такого нет.
Может я накосячил, или это нормальный результат?
Привіт,як завжди лайк.
А я думал что что на Минск проблемы с запчастями нет🙄пакко туда карб и на веки, главное не перетянуть крипление...
Завода нет давно уже, откуда запчастями взятся?
@@paulsunday6720 завод работает
@@paulsunday6720 Запчастей везде куча
Ну на обычные моторы 112 СО/НО зап частей и правда навалом
И китайские есть более менее качественные, а бывают всплывают и новые ссср зч
У нас в области ваще мужик торгует зч со спортивных минсков рамы, моторы, обтекатели и тд и тп
@@Jupiterovod-ku7tj где? Я ждал этот комент. Что он работает? На Китай наклейки лепит?
По идее, с длинньім шатуном, у него еще оборотьі должньі бьіть вьіше. Харькову респект!
Наоборот, будут чуть ниже, пространство лишнее в сантиметр, не просто так его на заводе убрали укорачиванием шатуна
Скільки коштує робота ваша?
На мою думку після такого шатуна потрібно робити баланс колінчастого вала.
Минск хоть как- то, но существует....!
Здравствуйте,расскажите пожалуйста о карбюраторе jikov
Для какого мото? Ты хочешь знать
@@Harry_Houdini_ Конечно. А ты сам то знаешь? Купил каракат на базе Иж юпитер 5. Там этот карбюратор установлен. Вот перебрал его уже, пришлось замачивать в ацетоне на несколько дней, уж больно сильно был засрат. Потом ещё и в уксусе замачивал. Там внутри все было покрыто каким-то налетом типа накипи
Удлинение шатуна изменит отношение градусов к миллиметрам
Это мы в 2022 году смотрим? В 1992 когда я гонялся на картах то эти подшипники первое что летело. Единственное спасение - подшипники от CZ. Мне на заводе делали новый палец побольше и шатун разворачивали и цементировали. Все это потом 4 сезона отходило. Неужели сегодня нельзя купить импортные хорошие подшипники??
По поводу 105 двигателя и про два канала смазки на подшипники коленвала глушаться 2-мя болтами можно ли их заглушить или эти каналы нужны??
Діма доброго дня,маю до планети два поршня СССР (нові) але один на 30грамм важчий від другого.Який попадеш поставити?Вибач що не по темі.
Здравствуйте, сколько будет стоить поменять шатун 12 вольтового Минска.
Это не Хитрый Лис, а какой-то Кот Базилио...
а за переборку двигателя симсона возьмёшься ?
Здравствуйте скажите шпильки меняли , если меняли то скажите от чего ставили
Добрый день. А шпильки не удленняли?
А якій карбіратор кращий, бо в мене він стоїть більше 60 не набирає скорость
Кстати поплавок пробковый и он у меня такой развалился на плесень и липовый мед .... китайский пластиковый лучше вообщим
Привет подскажите пожалуйста есть мотор 6 вольт, есть зажигание в сборе зид 90 ват не могу поймать зажигание что делать метки уходят мотор работает не стабильно, есть ли возможность поставить коленвал от 12 вольт в 6 вольт
Здравствуйте а подскажите пожалуйста какие стоят подшипники на Лидере в руле верху и внизу ???
Встанет ли глушитель с такой проставкой? Прост если я сейчас у себя на риге подниму мотор на 10мм так там глушитель ни в одну дырку не попадет уже, а кое-где и в раму упереться может.
Уже стал, по отзыву владельца.
добрый вечер госполин Лис. есть проблема, при сборке без прокладкт половинок хонда дио 27 коленвал с подшипниками имеет люфт паралельный цапфам. это нужно устранять регулировочными шайбами? и ли нужно выставлять коьенвал строго по цертрам половин или допустимо смещение в одну из сторон?
Здраствуйте Діма якщо можете підказати така проблема мотор мінск був перебраний все поміняно установив на раму не можу зависти в чім може бути проблема
Рыжий Лис помоги советом! Вот смотри на генераторе 6 обмоток на свет параллельно последовательно связаны и дают 12 вольт! если убрать параллельные и оставить 3 последовательных будет 6 вольт ? а если к трем припаять последовательно 4-ую сколько будет ? или все 6 последовательно ?
@@ВячеславАртобалевский-д5ф то есть наращивая последовательность растит вольт а наращивания параллельность растёт ампер ?
Подскажи, подойдёт ли с 4планеты цилиндр на 5??
Лепестковый клапан можно ставить на стандарт поршеневую без точеных окон и каналов?
Можно, только смысла нет ...
Дима, как разпрессовывал и спрессовывал коленвал? У тебя появился пресс?
Да. Пресс появился давно. Его нужно немного доработать , для удобства пользования, но и так можно работать.
Добрый день. Подскажите со своего опыта огромного. Сколько ходят Калевалы и поршневая китайская. На советских мотоциклах.
Зависит от техники. На Ижах - не очень много ...
@@ReD-FoX9791 спасибо огромное.
Добрий день.Як можна з вами зв'язатися?
С какой целью ? В данное время "ремонтами на заказ" не занимаюсь .
@@ReD-FoX9791 Понял.
У нас на Минск лидер вообще запчастей не найдёшь 🤔🤔🤔
Маєте магнето на сімсон ?
Всем привет. Как связаться с рыжим лисом? Кто-нибудь знает его Вацап или телеграм? Заранее благодарствую за информацию.
Пане лис , Як Ся маете? Шось давненько не слыхать
Нема натхнення ...
@@ReD-FoX9791 бывает, но х уями укрыть лаптей святое дело
Подскажите, какой по вашему мнению лучший карбюратор для лидеровского мотора? На данный момент у меня стоит микуни от сузуки ts125. Все устраивает, кроме утреннего запуска на холодную.
На самом деле отличный карбюратор, даже не смотря на китайскую родину. Если проблемы с запуском на холодную или смените жиклёр обогатителя (если он там сменный) ,либо увеличьте пропускную способность (если там просто калиброванная трубка, вместо жиклёра. Я просто уже не помню, какая система именно в этом карбюраторе).
И все дела ... Хотя может проблема в самом движке, а вы на карбюратор пеняете...
У меня такой карбюратор работал на "5+", и при холодном пуске, и "на горячую",
@@ReD-FoX9791 Сейчас попробую объяснить. До этого карбюратора стоял к2401 оригинальный. На нем и на горячую и на холодную мотор хорошо запускался, но смесь отрегулировать никак не получалось, беднил сильно. Я грешил на отверстие вентиляционное дросселя, т.к. оно все время было влажное в топливе и возможно через него шел неучтенный воздух. Установил микуни. Смесь настроилась идеально, свеча коричневая, разгоняется и едет очень бодро, с низов тяга плавная и ровная. На горячую заводится и держит холостые хорошо. Но после суточного простоя при полностью поднятом обогатителе заводится идеально, после 5 сек работы глохнет. Видимо поступает слишком много топлива в цилиндр. А если заводить с наполовину поднятым обогатителем, то заводится и работает отлично. Прогреваю около минуты, опускаю обогатитель и можно ехать. Так и езжу все супер. Жиклера на обогатитель нету, просто трубка. Что можно сделать, чтоб при полностью поднятом обогатителе меньше топлива шло? Уровень топлива в поддоне может уменьшить? Нигде не нашел заводского мануала по данному карбу, чтоб узнать уровень поплавков. Выставил от края корпуса без прокладки до верха поплавков 23 мм.
@@ReD-FoX9791 ответьте пожалуйста на мой предыдущий коментарий? Важно ваше мнение
@@СергейБесман-ы8т а что мешает после запуска просто опустить обогатитель, в течении тех же 5 сек. ??
Ну или просто частично запаять трубку обогатителя, для уменьшения пропускной способности.
Не вижу проблемы... Скорее неумелое использование, или нежелание подстроиться под работу самого карбюратора, с поднятым обогатителем.
Уровень топлива в поплавковой камере на работу обогатителя практически не влияет
@@ReD-FoX9791 если опустить обогатитель через 5сек., то мотор глохнет. Нужно минимум 1 минуту с обогатителем греть, поэтому и удерживаю рукой наполовину поднятым, т.к. из-за вибрации он стремится подняться и закрыться
7:45 крУУтитСа)
Добрый день, Дмитрий! Нашол трубу от мопеда Simson на Карпаты, но нужно переваривать колено. Скажите общая длинна глушителя повлияет на работу двигателя? Если можно, Буду рад консультации по Вайберу. По Вашему видео решил поискать данный глушитель .Взял за 150грн
Немного повлияет. Правда если речь о глушащей насадке , то нет. Без нее просто громче работать будет
Брате як з тобою з'язатись? Дуже потрібна твоя фахова допомога з двигуном ш 51 бо я вже мозок звихнув щоб його завести ,Ніяк не можу , може ти його доведеш До пуття?
Если тебе ездить - купи дельту/ альфу и не парь мозги. Дешевле будет,по итогу. Или ты думаешь, что если совкопед сейчас стоит меньше 100$, то отремонтировать " в ноль" его можно за 20-30$ ??
Увы, это не так
Только ремонт двигателя может выйти в ещё одну цену мопеда, и это если повезёт, что двигатель не сильно "уваленный" ...
Лис ти молодець Ми з Украіни
Мы много раз шатуны сваривали. 7-8тыс.об. держит. А тут столовый овощной мотор....
Да вы можете и скипидар в бак лить вместо бензина, или движки собирать из непарных картеров от разных моторов. Это лично ваше дело. Но это не значит, что именно так правильно, что так должно быть, и так работать будет лучше, чем с нетронутым сваркой шатуном. Скорее наоборот.
Не будете же спорить, что целая деталь имеет более высокую прочность, чем вареная из двух частей ?? 😉
Не говоря уже о том, что о параллельности осей пальцев ВГШ и НГШ можно забыть. Вы же 100-500% не проверяли эти вещи после сварки !!
В лучшем случае варили в кондукторе, с точностью "плюс-минус лапоть" , "как сварил, так и ровно" 😂🤣😁.
Поэтому все эти россказни, про сваренный шатун из двух частей - это все хорошо для мотора "на одну гонку", на пару моточасов ресурса. Не больше...
@@ReD-FoX9791 если прочности хватает, какая разница, целая она или нет?
Если Вы так топите за всё должно быть как на заводе придумали, зачем прокладку под цилиндр делали? Она ж не заводская.
А как же паразитный объём?
@@АлександрГалиев-н4э я не "топлю" за "как на заводе", я за наиболее правильную и ресурсную сборку.
Кстати, не поленитесь перечитать мой предыдущий пост, дополнил его.
Как раз по поводу ресурсности "сварных шатунов", которой нет в принципе...
P.S. Про паразитный объем объяснял в видео. Если не увидели, или смотрели на перемотке и пропустили - не считаю нужным повторяться в объяснениях !!! Ничего от этого объема не будет вообще плохого.
@@ReD-FoX9791 от паразитов объёма нет ничего хорошего. А плохого такому уже наверное ничем не сделать...
@@АлександрГалиев-н4э паразитный объем ,даже с такой шайбой, меньше чем у обычного минского мотора 311 или 312.
А вот кривой шатун после сварки, он как был кривым и непрочным, так им и остался или останется. Это типичный "совковый колхоз" , собрать, неделю поездить , а потом выкинуть ...
мінчак порадує власника!
Привет Лису! Чисто гипотетически, почем ящик заводильный?
А на чем же я заводить буду ?? Чисто гипотетически ?
Рыжий лис, возможно ли перерезать м7 на М8 в коленвале минском на правой цапфе?
Можно
@@ReD-FoX9791 ещё вопрос, есть минск со стоковым мотором 3.11211, карб пакко. Мотор настроен идеально запуск с пол пинка, валит только на средних и высоких(ближе к высоким) оборотах. Хочу улучшить низы без потерь подхвата на высоких, возможно ли что-то сделать? В планах есть установка резонатора и лк с допилом цпг, но пока хочу ездить на стоке с нормальными низами. Подскажи пожалуйста
@@azantplatinum6728 кубатура скорее всего не даст добиться действительно ощутимого эффекта.
С установкой ЛК и резонатора низа улучшатся, но трактором он не станет. Для этого объем нужен , хотя бы кубов 300-350 ...
Здоров'я Вам! Як справи йдуть з скутером?
Пока тихо. В смысле в ГАИ не был, но знакомые говорят , что эл.базы сейчас закрыты. Плюс начало грохотать на окраинах города. В общем, пока отложил вопрос, до более спокойных времён. Когда и стрелять перестанут (или хоть поменьше будут) и когда будет возможно его переоформить, через ГАИ
@@ReD-FoX9791 тоді не треба спішити. Всьому свій час. Яж казав що зараз не все так просто з переоформленням. Як все наладиться дзвони чим зможу поможу.
Дорогі жителі Харківської області, щиро вітаю! Слава Збройним Силам України 🇺🇦❤️
Р.с. привіт з 95 оДШБр
Ой, бот прорезался...
Иди канашенкова слушай, ушлепок. Там сплошные победы будут. Уззкие гордо отступают, а ВСУ "трусливо и позорно" их преследуют, по всей Харьковской области...
Небензю послухай, если конечно знаешь, кто это на парашке такой. Тот ещё клоун ,похлеще канашенкова будет 😂😂😂
А вообще - иди за своим кораблём, мудень, учи китайский и мыль задний проход ... На будущее пригодится 🖕🖕🖕
@@Ктото-э7в8ш тебе повторить, куда идти ?? Совсем "туго всасываешь" , как впрочем и все наросейцы ???
@@ReD-FoX9791 не звертай уваги 👆
Їм доказувати словесно без толку, на його будеш сцяти а він буде говорити дощ іде!
Вони розуміють тільки зброю!
Доречі Краєв послєдні свої два відоса видалив, мабуть собирається в Ізюм повертатись?!?!😂😂😂
@@vitaminmt2027 х.з.
Будем посмотреть ...
Міняв бобіни ,запалювання свічки той самий ефект.
Здравствуйте! Хочу поставить на свой Минск лидер коленчатый вал с простого Минска. Подскажите подойдёт? И у меня на Лидере маховичный тип зажигания
вряд ли
@@ReD-FoX9791 А можешь сравнить кол.валы? У вас же есть они
@@1207sergei0 нет уже
@@ReD-FoX9791 Спасибо большое за ответы 👍👍
@@ReD-FoX9791 Когда будет возможность сравнить кол.валы ,сравните пожалуйста
Здравствуйте , нету в продаже поршневой на ИЖ ю5 ? ( В ВК писал )
Есть, расточенная , с поршнями 1Р.
Вы сами откуда ? Если НЕ из Украины - дальше можно не продолжать ...
@@ReD-FoX9791 Я с Чернигова , ищу новую вы как-то говорили в видел что была вот и написал
@@valentine2414 новая была продана ещё ДО войны.
Шокашесдесятпятьнормальноработаетминскговноктоопсирает
Добрый вечер Дмитрий . Как можно с вами связаться?
С какой целью ?
С целью ремонта в 501м
Прошу прощения, в ближайшее время ничем помочь не смогу .
Беднит как-то . Нужно изучить вопрос , иначе потребуется снова ремонт .
Фильтра нет, глушителя нет, карбюратор фактически не регулировался ...
Понятно, что к "идеалу" есть куда стремиться. Но без вышеперечисленного , даже браться за попытки регулировки, с заменой жиклеров или изменением положения иглы - смысла нет никакого...
Предполагается, что этими процессами уже будет заниматься владелец, после установки движка в ходовую ...
@@ReD-FoX9791 Мне кажется по этой причине и словил клина ....
Клина словил от сырости . Раковины от коррозии на пальцах
Мне нужно свами поговорить и обсудить один вопрос а вопрос касательно добавки масла в бенз для мотоцикла Минск 125 в тиктоке целая епопея розвернулась что я делаю неверно вы как знаете что почём хотелось бы узнать кто прав кто не прав я говорю что современное масло 2т хадо я розвел 15 грам на 5л бенза мне говорят нужно 100 грам на 5 литров бенза на банке написано 1л масла на 50 л бенза кто прав комментаторы или я масло синтетика
лично я, разводил бы в пропорции 33:1 (ну может 40:1, если так масла жалко), какое бы масло ни было отличное.
В данном случае "кашу маслом не испортишь"...
А менять потом КВ и поршневую, из-за недостаточной смазки - удовольствие не из дешевых...
Масло конечно сейчас тоже не копейки стоит, но экономить на этом не нужно. Что бы там ни писал производитель масла ...
Після Вашого відео хочу собі мінський моцик
Не советую ...
+
Двигун в нормі лиш при заводці стріляє і не тримає обороти
Ага... "В норме"... )))
Пользуйтесь тогда, если "в норме" ...
Карбюратор порегулируйте, может повезет и начнет держать обороты ...
Свечу замените, может "стрелять" перестанет ...
Вопрос ни хочеш не реагируй у тебя мотоканал или . У меня тоже проблемы зч нет СПб
Сам хоть понял, что написал ???
Лично я - НЕ ПОНЯЛ, что ты хотел сказать ...
Скинь свій номер мобіли.
Неувсехестьтокарныйстанок
Місця всім вистачить в сирій Український землі.... Приветствую Дмитрий! Работа мастера боится! Красавчик! Высший класс! Дим интересно почему открыл новый канал, этот будет работать? Ещё скажи пожалуйста очень интересно твоё мнение и в принципе на него и опираюсь, что ты скажешь на счёт yamaha ubr 125, твоё мнение, может сталкивался на практике или была в эксплуатации у знакомых, стоит ли брать. Спасибо!
Зависит от состояния. А любом случае лучше чем Минск будет
Странный двигатель. Лидер, но генератор старый....
Героям слава
И сала, по сосалу.
Лайк за позицію стосовно рашки і білорусії.
@@Evgeniy_777 интересно, в какой стране ты пытаешься "немного отойти" ?? В наросее ?? Или в нараисси ?? Приезжай в Харьков, тут "отойдешь"...
Пакет только не забудь с собой, миролюбивый мля !!
@@Evgeniy_777 убиритесь с нашей страны вместе со своим срачем.
@@Evgeniy_777 приїзджай в Одесу Дніпро в Харків чи будь яке інше місце по якому парашка гатить ракетами віддихнеш в підвалі або в бомбосховищі
@@ИванКонев-м9ц не можете, то хотя бы молчите или попросите прощения за весь тот ужас и бесчеловечность русского фашизма. Ваши рашисты убили моего коллегу, доктора прямо на работе, в больнице! Разрушили дома моих родных... Люди вас заслуженно проклинают.
Не могут они ничего. Вся страна как страусы, "вне политики", боятся голову из песка вытащить, если вообще не поддерживают путлера.
Забывают только , что
"Пряча голову в песок - остаётся беззащитной жопа"
Вот их и епут власть-придержащие , как хотят...