РЕМОНТ РЕЗЬБОВОГО ОТВЕРСТИЯ , РЕМОНТ СОРВАННОЙ РЕЗЬБЫ БЕЗ ТОКАРКИ и АРГОНА !!!
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2024
- 100%-й способ ремонта сорванной резьбы в глухом отверстии в домашних условиях, без спецоборудования.
#РыжийЛис#ИжПС#ремонт - Авто та транспорт
Есть чему научиться у тебя Димон.
Я кое чему у тебя научился 😊
Привет с Кишинёв ❤
Спасибо за видео очень полезное 👍
Вы сударь реально отчаянный человек уважение за не стандартное решение задачи
хз мне кажется её вырвет, там же внутри тонкие полоски алюминия, как проволока по сути. если и делать такое, то из более прочного металла, чтоб эти полоски не вырвало со временем ИМХО
Отличная работа!!!
Дмитрий твое видео Как раз вовремя🙏. Собираюсь перебирать мотор, столкнулся с подобной проблемой.
Отличное решение! Респект!
Всё чётко! Всё по делу. Респект!
Рыжий лис, огромный лайк за отсылку к лови волну)
Отлично! Благодарю!
Красава💪🔥
Супер 👍🏻
Основательный подход…👍
Маэстро👏
Молодец! Могёшь!
Классно😊😊😊😊
Ух ты! Это же "СПОРТ" 😮
Чётенько!
Логично!😊
Я таким же методом крышку генератора Минск восстанавливал, из стали тока делал
По хозяйски и 👍
Молодец, неожиданно
Я когда-то, примерно так же сделал. На V-501m шпилька цилиндра не держалась. Просверлил болт м8, нарезал резьбу м6×1. Т.е. сделал гужён под шпильку
Дякую Дмитро, чудова робота, від мене лайк. Я гадаю що в даній ситуації, твоє рішення, по відновленню різьби, реально найкраще. Я намотаю це собі на вус. Вдачі тобі Дмитро.
Спасибо, интересно. Но думаю проще юзать винт м8 коему обточить головку до нужного диаметра. А для герметичности посадить на локтайт и герметик кусочек шпильки м8 с обратной стороны.
Крышку сцепления придётся вандалить
Ещё проще саморезом закрутить и вообще не париться. Каждому свое ...🤷
@@84enik если речь по рассверливать под м8, так оно уже сделано. И кстати никак не чинится.
@@ReD-FoX9791саморезом - в алюминий?
@@_Flying_Oozhos да. Видал такое неоднократно. Может неправильно назвал, но есть такая хрень как саморез, только в металл листовой вкручивается. Некоторые , особо "догадостные" умудряются их использовать вместо винтов,
Отличное видео. А такие отверстия можно заварить аргоном, или ето уже всьо?
Можно конечно и заварить. Все упирается в то, где это отверстие находится (удастся ли подлезть) и на какую глубину хочется (или необходимо) заварить. Отверстия глубиной больше 5-8 мм вы не сможете качественно заварить без его "расшивки" (вскрытия) . А вскрыть без последствий можно далеко не все отверстия
При таких проблемах я вкручиваю железные болты и внутри их потом нарезаю резьбу,вот так я выхожу из положения.Как то так,я не волшебник.
Пилите Шура, она золотая ;)
Уже почти токарка) почти футорка)
😂🤣😂
Доброго здоров'я, добре а я б шпильку поставив трохи проще😊
У каждого свои методы, способы и требования к конечному результату. Некоторые, как я упоминал, вообще саморезы по остаткам резьбы вкручивают и пользуются ...
@@ReD-FoX9791нет,саморез в алюминии держать не будет,для таких специалистов лучшим вариантом будет вставить пластиковый вкладыш и закрутить шуруп! 😁
Метод рабочий,раньше сам так делал.Сейчас рассверливаю ступенчатым сверлом и завариваю полуавтоматом,проволока 4043 1мм.Полуавтоматом практически везде можно подлезть.
ОЧЕНЬ хотелось бы посмотреть на подобное , применительно к конкретно данному случаю 😉😁
@@ReD-FoX9791 Именно ремонт того же самого отверстия. А что там смотреть то, полуавтомат, аргон, проволока, предварительное рассверливание, нагрев, сварка. Всё.
@@user-zv4wz7wq3e добро, поясню , если по видео плохо видно.
Отверстие глубиной 30+ мм , это первое...
Рассверлить даже до 10 мм , для последующей его заварки - не получится,не даст толщина стенки, плюсом рядом отверстие под стяжной винт картера, буквально в 4-5 мм расстояния. Это второе ...
Попытки заварить проволокой отверстие в алюминиевой детали , особенно на достаточную большую глубину, без "расшивки" этого отверстия, обычно ничем хорошим не заканчиваются. Качество оставляет желать много лучшего, а "расшить" по факту некуда. Это третье.
Что бы вы понимали, нарезка М9 уже частично вскрыла одну стенку картера, куда там вы собирались рассверливать дальше (или в бОльший диаметр) , для нормального провара - я х.з. А о том, что бы "насрать сваркой вокруг" больше лошади - речь в данном случае не шла
Поэтому и было интересно ...
@@ReD-FoX9791а если вместо аллюминивого прутка использовать сталь обычную?
@@486216875 можно. В обработке только трудней ...
Голь на выдумку хитра ( с уважением).
За димона 👍сейчас не пьёт совсем
А что пил?
Да вроде нет, но очевидно ему виднее ...
@@ReD-FoX9791 ))))))
Дело это гнусное,не благодарное и долгое.Удачи тебе человек
Под Нестора Ивановича Махна косишь?
Видео только редко выходит
Лисе, цікавить ваша думка, нахіба робити болт з лівою різьбою на шестерню КВ ПСа? Його завжди розжимає і садиш на ту довбану коронку. Може різьбу на М12 праву зробити?
В данном случае все правильно было сделано. Условно говоря, при работе движка этот болт "дозатягивается". Принцип тот же, что с резьбой на велопедалях. В зависимости от того, с какой стороны педаль, и в какую сторону крутится под нагрузкой , и резьба соответственно правая или левая, на оси.
А вовсе не для "сено-солома" , если понимаете о чем я 😉🤣😂🤣
@@ReD-FoX9791 я то розумію як раз. Якщо дивитися з лівої сторони на двигун ПСа, то він крутиться за часовою (з боку запалення- проти часової). Тобто болт з лівою різьбою на лівій цапфі КВ під час роботи двигуна якраз відкручується. Був би з правою різьбою- закручувався б.
@serhiymg6404 без обид, но не похоже, что понимаете.
Возьмите листик и нарисуйте КВ с шестерней и корзиной, отметьте стрелками вращение КВ, и куда будет стараться провернуться моторная шестерня, при работе двигателя, передавая крутящий момент на корзину сцепления и далее по списку ... 😉
Для большей ясности, представьте что сама корзина "заклинила" и не вращается (т.к. по сути именно это и происходит во время движения), с той лишь разницей, что корзина не "вклинила намертво", а вращается , передавая момент на первичный вал КП и далее .
Листик со стрелками ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ, для понимания этого , особенно если не хватает пространственного мышления понять это без рисунка. Т.к. на рисунке все будет гораздо наглядней.
Извините, в сообщениях Ютуба я рисунком ответить не смогу, а снимать на эту тему что либо, для объяснения процессов - не считаю нужным, все равно что снимать как сложить два плюс два на счётных палочках, для наглядности.
Ещё раз повторю - без обид !! ☝️
Рисуйте схемку, расставляйте стрелки с направлением вращения и с направлением векторов сил , которые действуют на шестерню и соотв. через нее на болт с левой резьбой. Можете вспомнить третий закон Ньютона, он тут как раз в тему будет. 🙂
Если с "понималкой" все в порядке - думаю поймёте. Т.к. принцип тут ТОТ ЖЕ, что и с велосипедными педалями, у которых резьба на одной правая, а на другой левая, что бы при "педалировании" не откручивались. 😎🙂
@@ReD-FoX9791 не згоден стосовно питання куди давить корзина. Шестерня на шпонкі і нерухома відносно осі КВ ( правда на практиці не завжди так :))) тому куди буде давити корзина значення не має. А от обертальний момент мас який має шестерня КВ , на мою думку, впливає на болт . І напрямок прикладення сили цього моменту співпадає з напрямком відкручування болта шестерні КВ. Найцікавіше, що якорь генератора з іншої сторони теж з лівою різьбою ( якщо не помилився). Скільки розбирав автівок, то там напрямок руху обертання КВ збігається з затягуванням болта шківа навісного обладнання і шестерні паска/ланцюга ГРМ.
@@serhiymg6404 понял. Вы просто не понимаете механики процессов. Увы, тут я бессилен что либо объяснить. 🤷🤷
А почему на первичном валу корзины сцепления левая резьба - у вас вопросов тоже не вызывает ? Ведь барабан тоже на шлицах "неподвижен" ...
Или почему у обычного Юпитера/Планеты болт моторной звёзды уже с правой резьбой , тоже нет догадок ? Ведь не для того же, чтобы механики не путались и было удобней закручивать ?? 😉😁😂
Все перечисленное работает ПО ОДНОМУ И ТОМУ ЖЕ ПРИНЦИПУ !!! Именно по этому , у ПСа болт моторной звезды с левой резьбой, а не с правой 😜
Красун
Опа ! Мій движок ! Супер !
🤷🤷🤷
😉🙂😁
На б/у мотоциклах сорванная резьба - это частое явление...
Автор ,прям в М8 вкручивешь,на фиксатор, стальную шпильку с отверстием под нарезку М6 ,после полимерзации мечик 1 ном 2 ном и готово!
О толщине стенки , не, не слышал ?? 😉😁
Или о том, почему ремонтные ввертыши обычно делают ЧЕРЕЗ один размер (диаметр) резьбы ?
Поищи, почитай, посмотри, может чего начнёшь понимать ...
там фольга получается
@@ReD-FoX9791 ты не груби ,я тебе действующий метод дал ,всё работает ,практикую лет 20...
Попробуй ,а потом пиши!
Стереотипы не для творцов!
Крепкого здравия тебе !
@SL-sf5wu это не стереотип, а простая арифметика . При сверлении в болте (шпильке) М8 отверстия, с последующей нарезкой в нем резьбы М6, толщина стенки получается от пары "десяток" до 0.5 мм на сторону, в лучшем случае. Реально как фольга. Ладно, в данном случае такое проканает, из-за небольших нагрузок и малых диаметров резьб.
Увеличь диаметр шпильки хотя бы до 14-16 мм, и прикинь, какая толщина стенки будет , если в ней нарезать резьбу на размер меньше, предварительно засверлив отверстие..
Т.е. к примеру в М16 просверлить отв. и нарезать М14. Эта "ремвставка" рассыпется по виткам резьбы, при таких попытках.
Почему так , надеюсь объяснять не нужно, вроде ж не дурак ??
@@SL-sf5wuОчень надеюсь, что ты себе такую «красоту» варакал, потому как если нет, то сочувствую, искренне, людям получившим такую халтуру.
ПС грубость выглядит примерно так, понял, ты, баран тупорылый?
😅. Как это знакомо..со всерлилкой😂.
У меня лимбы на фрезерном также 3.14..т на плюс минус тапочек-полтора😅😂❤😅.
Но это я конечно искореню скоро с помощью уци..
Это все хорошо...но начинаются реальные проблемы когда мяса куда вкручивать уже не осталось и там огромное дупло...бесформенное и забиты плоскости выкрошены..😮😅.
Вот тогда без магов фрезерных и ргонафтов всему этому светит белый пушной зверек без шансов ремонта дома..
Хотяяя..и фрезерный не панацея. На кривом фрезере запросто получается кривой картер😂😅😂🎉😅.
Жато что что а с совеотехникой нескучно..кадый раз узнаеш все новое иновое в старом куске Митола😂😅😊😊❤
На всерлилке Уци - это отдельный вид извращений . Особо извращённый...
Типа оснащения кувалды оптическим прицелом и динамометром одновременно ....🤣😂🤣
@@ReD-FoX9791
Да не на сверлилке..
На фрезерный 6н81Г горизонтал с ходами стола 700×250×400мм.
Сверлилку он мне заменяет на ура аж бегом. На шпинделе двигун 4киловата тысячник+кпп+делитель.
Можно на автоподаче сверлами до 60мм сверлить..
Так для мелочи у меня нс-12.
И 2м112 некомплектная стоит во дворе...пненоль кто-то с3.14л и ушёл а я его нашел...
Люфты ходовых винтов на полоборота на станке 70года...
Ну эт мелочи.
Захочешь сделать===на любом говне и на 2м112 очень даже ничего если мозги приложить..
Своего я называю "Крокодил Гена".
А так и в токарном бывает сверлю в четырех/трехкулачковом и на планшайбе..как пойдёт.
Тока вчера дупло сверлом на 38 прогрызал в блинчике из сталь3 честных 10.5мм. Ну ниче трехкиловаттник движок однофазный 220вольт 100оборотов на шпинделе и вперед..звуки правда страшные..ну чай не Лорды. Потерпим..
Благодарю
Ви працюєте чі можна зробити двигун планети 5
Можно. Адрес почты в описании канала .
Где ты взял м9
Где-где , Купил... И несколько плашек, с разным шагом и несколько метчиков, в запас.
М9×1,25?
Именно ☝️
+
Советское качество закончилось с Советским союзом. То, что дожило до нас, это либо ненужный в хорошие времена брак, либо что-то трижы изношенное, либо дары перестройки
Оно не "закончилось с Советским Союзом" , потому что оно с ним и не начиналось, увы ... 🤷🤷
Куда дел лису Алису ?
Пользуясь случаем хочу сказать
Правильно.
Говори и пользуйся , случаем ...😉😁
Да не, понятно что это рабочий способ, всегда делали подобно, а сейчас ещё и "локтайты" появились - вообще никогда ты его оттуда не достанешь, только опять высверливать) В данном случае считаю что именно резьбовое соединение целесообразно, т.к. всё таки стенка тонковата и нужно обойтись минимальной кровью (чем меньше увеличение диаметра исходного отверстия тем лучше). Посадить же пруток в натяг тоже можно было, но это требует токарного станка и какого никакого понимания сопромата или банального опыта, с каким допуском садить такую деталь на горячую.
А вообще печально за Советское наследие, запчастей хоть сколько бы нормальных всё меньше и меньше а стоят всё дороже и дороже...
Сверлилки нс 12 и им подобные собирали студенты пту и жители ика. Ародай его и купи джет. И будет тебе счастье. А резбу так еще Акакий востонавливал.
Да понятно. Этот же Акакий ,ещё в начале прошлого века, в прошлом тысячелетии электромобили придумал, а Илон просто повторяет ...
Всё движется по спирали ...
Обычный гужон, только изготовить надо было из стали, текста слишком много.
Америку открыл.😂😂😂😂😂