Izin tanya mas, lebih powerfull mana antara porting hisapan dan daun kruk as ini dibanding ubah langsung menggunakan membran? Mohon dijawab mas. Terimakasih
Kalau buat membran, gak perlu hitungan durasi lagi. Karena sudah otomatis membran terbuka dan tertutup ngikutin putaran RPM. Kalau RPM rendah, maka lidah membran terbuka sedikit, tapi kalau RPM tinggi maka lidah membran bakal terbuka penuh. Buka tutupnya membran dipengaruhi juga oleh kelenturan dan ketebalan lidah membran. Membran yg tipis, lentur, akan membuka di RPM rendah. Kalau membran yg tebal, kaku, akan membuka pada RPM yg lebih tinggi.
Pakai intake susun+membran langsung normal. Tapi biar lebih maksimal maka isapan harus dipapas biar los jebol. Jd hisapan gak berfungsi dan biar flow bensin lebih lancar dan banyak.
Vespa pakai ring 12" jadi tambah berat perbandingan gear nya. Top speed bertambah tetapi akselerasi jadi berkurang. Cocok nya pakai gear ringan seperti primer sekunder 22/67 atau yg lebih ringan 21/68. Dengan gearbox Excel.
Kalau sudah jebol isapan maka sudah gak perlu repot-repot ngitung lagi, sudah otomatis sesuai dgn gerakan naik turun piston. Paling kalau mau disetting dari ketebalan membran nya. Kalau untuk tinggi exhaust, itu lain cerita lagi. Bisa lihat video tentang porting blok.
Pengaruh ke keseimbangan kruk as. Tapi kruk as vespa asli nya sdh tidak balance, dan tidak disarankan buat RPM tinggi. Asli nya vespa didesain buat RPM rendah menengah. Maka sangat sering kruk as vespa melintir bila sering buat kebut-kebutan. Dengan porting isapan, tenaga vespa bertambah Krn asupan bensin yg masuk jadi banyak dari sebelumnya. Tinggal kembali kepada yg punya. Maunya dibawa normal atau buat kebut-kebutan. Mau awet atau cepat rusak.
Bisa saja pakai 70 derajat waktu close nya. Tapi buat harian kurang efisien, bensin banyak yg terbuang, agak nyembur. Biasanya buat balapan yg banyak tenaga di RPM tinggi, gak mikirin konsumsi bensin.
Kalau karburator nya gak diganti, sama aja. Dgn lubang hisap diperbesar, maka aliran bensin lebih dihisap sehingga tenaga jadi lebih besar. Kalau bawa motor nya gak berubah, bensin konsumsi nya gak berubah. Tapi kalau jadi sering ngebut, otomatis lebih boros. Wajib seting ulang karburator setelah porting lubang hisap. Kalau tidak maka akan boros bensin.
@@apisunda2972 Untuk yg direngkes. Kalau cuma sedikit bisa pakai mata tuner 3mm. Tapi kalau banyak, bisa dimulai dgn yg 6mm, kemudian dihaluskan dgn yg 3mm.
Kalau sudah pakai membran maka terbuka dan tertutup nya sdh otomatis sesuai dgn performa membrannya. Kalau lidah membran terlalu kaku maka terbuka telat tapi tertutup cepat. Tinggal sesuai kan kebutuhan mesin nya.
![Restauro completo motore Vespa VBB/GT/GL/Sprint/Super/180 Rally Largeframe [How to rebuild]](/img/n.gif)
Izin tanya mas, lebih powerfull mana antara porting hisapan dan daun kruk as ini dibanding ubah langsung menggunakan membran? Mohon dijawab mas. Terimakasih
Dimenit 6:25. Total durasinya 120+60 = 180 derajat. Saya kurang paham mas.. Apakah typo.?
Iya...salah ketik...harusnya 180 derajat
Terimakasih guru,bahasanya enak bangat di pahaminya ,sukses terus bang
Terima kasih, semoga bermanfaat.
Ilmu lagi nih... 👍👍👍
Suara Orchestrax bikin krng fokus
Bahas karburator om... Please 😊
detail suka banget ma chanelnya serasa lg belajar di sekolah ,,sekalin mau nanya Klw pengguna membran berlaku gak bang untuk hitungan nya ,
Kalau buat membran, gak perlu hitungan durasi lagi. Karena sudah otomatis membran terbuka dan tertutup ngikutin putaran RPM.
Kalau RPM rendah, maka lidah membran terbuka sedikit, tapi kalau RPM tinggi maka lidah membran bakal terbuka penuh.
Buka tutupnya membran dipengaruhi juga oleh kelenturan dan ketebalan lidah membran.
Membran yg tipis, lentur, akan membuka di RPM rendah. Kalau membran yg tebal, kaku, akan membuka pada RPM yg lebih tinggi.
Brti asal porting hisapan aja?
Ato juga motong kruk as juga?
@@penggemaranggungan1076 Kalau pakai membran, gak perlu potong kruk as.
Dan porting isapannya, dijebol alias dibuat bensin ngocor tidak tertahan....
bang, cara untuk menandai batas close apakah sama kayak menandai batas open? 9:12
Pertamax bang, channel isinya daging semua ini, semoga sukses terus... Request bahas knalpot/exhaust buat performa vespa bang, salam sukses
Terima kasih bang....
Bahas exhaust....belum berani....ilmunya masih minim....
@@garasiV2Tkak ada ig yaa
Auto subscribe...ilmunya sangat bermanfaat sekali 😊😊
Yg perna ngalamin cuma cengar cengir
Bang klo hisapan saya udh gk bagus trus ganti intake susun gitu pke membran langsung bisa normal itu vespa atau hrus hisapan juga di perbaiki?
Pakai intake susun+membran langsung normal.
Tapi biar lebih maksimal maka isapan harus dipapas biar los jebol. Jd hisapan gak berfungsi dan biar flow bensin lebih lancar dan banyak.
ulas pengapian maju / mudur d motor 2tak doang bos
Bang itu waktu close setelah tma knp di putar nya ccw?putran mesin kan cw.thk
Yg dicari durasinya dalam derajat. Jangan fokus arah putarannya.
Bahas vespa pake ring 12 om cocok pake rasio apa 🙏
Vespa pakai ring 12" jadi tambah berat perbandingan gear nya. Top speed bertambah tetapi akselerasi jadi berkurang.
Cocok nya pakai gear ringan seperti primer sekunder 22/67 atau yg lebih ringan 21/68. Dengan gearbox Excel.
Di buatkan tutor porting lubang inlet bang🙏
Tambah durasi hisapan tanpa motong kruk as apakah bisa.mas ? Dengan memajukan lubang hisapan pada waktu close
Bisa... tapi durasi jadi terbatas. Lumayan juga buat nambahin performa motor.
Kalau dgn potong kruk as bisa lebih optimal hasilnya.
Bang, kalo ngitung buka tutup yang udah jebol isapan memakai intek susun gimana ya bang? Untuk menentukan tinggi ex nya. Mohon pencerahan nya bang🙏🙏
Kalau sudah jebol isapan maka sudah gak perlu repot-repot ngitung lagi, sudah otomatis sesuai dgn gerakan naik turun piston.
Paling kalau mau disetting dari ketebalan membran nya.
Kalau untuk tinggi exhaust, itu lain cerita lagi. Bisa lihat video tentang porting blok.
Itu untuk lubng isepan bagian depan apa g kena porting juga bang??
Diporting juga.
Kalau gak diporting, maka motong daun kruk as akan jadi lebih banyak. Sebisa mungkin motong daun kruk as seminimal mungkin.
APA GA NGARUH KE BEBAN BANDUL KRU AS YA ,JADI GA IMBANG DONG MAAF SAYA AWAM SOALNYA.🙏🏽
Pengaruh ke keseimbangan kruk as.
Tapi kruk as vespa asli nya sdh tidak balance, dan tidak disarankan buat RPM tinggi.
Asli nya vespa didesain buat RPM rendah menengah.
Maka sangat sering kruk as vespa melintir bila sering buat kebut-kebutan.
Dengan porting isapan, tenaga vespa bertambah Krn asupan bensin yg masuk jadi banyak dari sebelumnya.
Tinggal kembali kepada yg punya. Maunya dibawa normal atau buat kebut-kebutan. Mau awet atau cepat rusak.
Untuk karbu stndar apakah normal atau ada yg terbuang bang bensinya?
Kalau isapan dan karburator masih bagus dan porting isapan nya sesuai anjuran, maka bensin gak banyak terbuang buang.
Gabisa pake 70derajat waktu close?
Bisa saja pakai 70 derajat waktu close nya. Tapi buat harian kurang efisien, bensin banyak yg terbuang, agak nyembur.
Biasanya buat balapan yg banyak tenaga di RPM tinggi, gak mikirin konsumsi bensin.
Mas mau tanya...Apakah kalo hisapan diperbesar seperti ini bensin akan semakin boros?
Kalau karburator nya gak diganti, sama aja.
Dgn lubang hisap diperbesar, maka aliran bensin lebih dihisap sehingga tenaga jadi lebih besar.
Kalau bawa motor nya gak berubah, bensin konsumsi nya gak berubah. Tapi kalau jadi sering ngebut, otomatis lebih boros.
Wajib seting ulang karburator setelah porting lubang hisap. Kalau tidak maka akan boros bensin.
@@garasiV2T terima kasih jawabannya mas. Sangat membantu😁
❤❤❤
❤
Bang mata tuner untuk kikis rotari yg brp mm? 3 atau 6 ya
Kalau buat kruk as pakai 6mm, trus dihaluskan pakai 3mm.
Kalau buat yg dikrengkes pakai 3mm.
@@garasiV2T kalau untuk yg di rengkes pakai 3/6mm bang?
@@apisunda2972 Untuk yg direngkes.
Kalau cuma sedikit bisa pakai mata tuner 3mm.
Tapi kalau banyak, bisa dimulai dgn yg 6mm, kemudian dihaluskan dgn yg 3mm.
Apkah brlaku pada vespa pakek membran
Kalau sudah pakai membran maka terbuka dan tertutup nya sdh otomatis sesuai dgn performa membrannya. Kalau lidah membran terlalu kaku maka terbuka telat tapi tertutup cepat. Tinggal sesuai kan kebutuhan mesin nya.
@@garasiV2T makasi mas