Дорабатываю охлаждение на плавующей Амфибии Баз 5937.
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2022
- Наши спонсоры agrotehgrupp.by
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Друзья огромное спасибо за донатики: Алексей, Александр Г, Владислав Четвериков, Вадим, Дмитрий, Аноним, Александр, Павел!!
Siri когда был с английским механиком Когда будет пересниматься вопрос
@@user-ok8jl6ie4u 😂
Да ладно??! без маски варишь - Одел ВОЛШЕБНЫЕ ОЧКИ, как в м/ф ПРО ЖИРАФУ и очки.
где посмотреть реквизиты для донатиков?
@@user-sv8tw1qy3k в описании к ролику.
Здравствуйте, Дмитрий. Вы, новоиспечённый тумблер вверх ногами установили. Любой выключатель снимает напряжение всегда только вниз. Это правило закрепилось с началом Эры электричества. В экстренных случаях рубильник проще, для снятия напряжения, дернуть вниз нежели вверх. Посмотрите на том же приборном щите куда верхние тумблеры включаются.
В Польше выключатели света строго наоборот ) вверх-всегда выключен )
На танке тумблеры включаются вперед и вверх, выключаются вниз и назад.
Всегда вниз.это для того что бы когда током поразит тело при падении отключило ток.точно точно.
Я электриков всего лишь 25 лет работаю. Но привычка, напруга вверх, нагрузка вниз... Как то так...
@@user-cb2zm9gq5z Что бы плавищяйся металл не испортил казённое обмундирование😁😁😁👋👍
Ещё один совет, подключать контрольную лампочку надо не к тумблеру, а после реле к вентилятору.Реле может не сработать(не самая надёжная деталь) , а лампочка будет светить как будто вентилятор крутит!
На кадре, где искры от болгарки летят на пропан и кислород - это МЕМ. Соблюдайте технику безопосности!
брысь отсюда
По-хорошему еще бы предохранители для новых потребителей сделать.
Молодцы, что не перестаете думать и улучшать технику.
Дмитрий красавчик, надо соблюдать технику безопасности. Помощника надо с собой брать для таких дел.
Дмитрий. Советую как электрик. Провод питающий реле закрыть дополнительно разрезной гофрой. И поставить предохранитель по питанию, как реле так и вентиляторов.
не советуй такого
С базом всегда происходят казусы)))))
Чего только слив топлива стоит🤣
Причём заметь, какая-то там обычная вода очень даже аккуратна сливалась😁👍
Ага, и демонтаж крышки и щита 😆
Уже пора отдельное видео с казусами делать под музыкальный ряд от канала MetaloLom или как там правильно не помню, но мне нравятся его работы)
Дима спасибо огромное вам, ролик просто супер, первый раз такой вижу автомобиль амфибию, честно говоря грузовыми и другими машинами нравится изучать, больше всего по ЖД и автобусной теме я фанат, вот и люблю ваш канал, особенно проект Турбо Газон. Удачи вам парни. 😉✊
Ребята, какие же Вы молодцы🔥весь мир с ума сходит а Вы живете реальной интересной жизнью✊👏👏👏
Не весь. Только рашка.
Потому что оне уже давно сошли... собрали 'коллекцию' металолома 🤕
Если научишься перед союзом "а" ставить запятую и ты молодцом будешь))))
Агротехгрупп, вы лучшие! Спасибо за помощь Диме!
И двойное, за постоянную и многолетнюю!
Как аэродинамик аэродинамикам:
1. вентилятор , работающий внутри узла, называется не пропеллер, а импеллер.
2, для повышения эффективности ( устранения индуктивного сопротивления -перетока воздуха с набегающей поверхности лопасти к тыльной через конец), рекомендуется кольцевой диффузор.
Удачного вам напора!
Можно внедрить датчик вкл.вентилятора(радиаторный ТМ_100 по-моему) в трубки идущие на цилиндр ОТК.жалюзей, и тогда по достижения высокой температуры вентиляторы будут включаться когда это необходимо. Как вариант,но на ваше усмотрение. Спасибо за интересное видео!👍👍👍👍 Будете здоровы,и аккуратнее с большими железякоми!
Это уже лишнее. До Киева дотянет, не закипит))
Поддерживаю, автоматически должны включаться радиаторы. Поставь датчик включения на патрубок.
После такой доработки обязательно нужно прокатится и показать результат этой работы. 😁👍
Дядя Дима Вы болтик не забыли закрутить. Вы сказали чтобы мы вам напомнили.
Все равно продает
Супер! Дима, правильно все сделал! Доп нагнетание воздуха для охлаждения лишним не будет.
Дядя Дима отличная работа, ждём видео с испытанием данной системы 👍👍👍👍
9:58 не зря 25лет демонтажником панелей проработал.
Добрый день Дима. такие вентиляторы надо ставить изнутри, снаружи от них толку будет маловато а так всё отлично здоровье и Успехов вам
Привет, Дима! Вентиляторы, конечно, хорошо, но нужно обязательно их запитать через предохранители, а так же тумблер заменить на автомат, такой же, как в том щитке, или тоже предохранитель . Цепи управления без защиты в случае КЗ тоже хорошо горят .
Привет из Петербурга!
Осы на "Осе" ☝ Дмитрий Петрович, это добрый знак. Тюнинг СО признаЮ годным (хотя у меня на 500 км марше ни одна из 6ти машин не закипела). Видать действительно подзабилось где-то. А огневой shit действительно тебе не нужен. На счёт "страшно" скажу - да. Ибо такой чистый моторный отсек я видел только когда новую ТЗМку получал. Будь здоров Дима! Порадовал. 👍
Наткнулся на это видео случайно, вспомнил как сам подготавливал в 2018 году БАЗ к параду, как мотор поменял за два дня не умея ключи в руках держать, как люлей получал от старалея что плохо проехал на тренировке к параду. Очень много опыта получил. Классная техника
Спасибо хорошим людям за помощь дяди Диме
На разборке море вентиляторов от древних иномарок. Дёшево. От кондиционеров на иномарках тоже огромные.
они все на 12 вольт
А проводка под тумблерами уложена восхитительно... Никогда не видел такой красоты)
Всё-таки старались сделать хорошо)
На заводе БАЗ изготовлением электропроводки и сборкой электрощитков панели приборов занимались женщины.
Надо было тумблер перевернуть, что бы включение было вверх. А то не по фэн-шую.
и неплохо бы его перебрать-почистить
@@mike360561 Скорее всего отверстие мешает полному ходу штока. Тумблер так устроен, что пинки на включение не влияют, там усилие создаёт перекидная пружина, а не оператор. :) Поэтому, если без пинка не работает, то шток не доходит в своё крайнее положение.
Вот это верно, нам в кружке электроники ведущий инженер-конструктор 40-х годов за перевёрнутые тумблеры давал взбучку. При том, что деда-фронтовика ничего не могло вывести из себя, даже когда 12-летний отморозок демонстративно закурил в классе, дед сказал ему "зря ты бумагу смолишь, я-то старый, мне всё равно, а ты если хочешь курить, то заведи трубку и кури хороший сортовой табак". Подействовало лучше, чем порка. Трубку пацан конечно не завёл, но авторитет блатаря у него сразу выпал, как молочный зубик, хехе. Позже выяснилось, что дед после войны не только орден получил, но и отсидел в шарашке вместе с космопроходцами. Вот такая история про тумблер.
@@tentura13 скорей всего там есть электротехническая смазка, которая высохла и теперь похожа на пластилин. Усилия пружины не хватает, чтобы его продавить, поэтому приходится дожимать рукой
@@mike360561 Всякое бывает, но чаще всего это ошибка конструкции - шток не должен упираться в крайних положениях в края отверстия или в другие препятствия. В любом случае сила и энергичность переключения до контактов в норме не доходит, шток давит на качели через пружинку с одинаковым усилием, как его не пинай.
Отличный выпуск, монтаж на высоте, Димыч на выдумку горазд, как в плане оператора, так и исполнителя)) Молодец, а посылки от АгроТехГрупп вообще огоньчик!!!
приветствую вас Дмитрий.я бы вот через весь салон пустил бы минус по проводу управления реле.это наиболее безопасно .это просто не большой советик от автоэлектрика.и ещё предохранители на карлосоны поставить не помешало бы ампер так на 30.но это сугубо моё мнение.а в остальном всегда смотрю ваши видео с большим интересом.в наше время не каждый способен на такое содержание техники ссср.вы просто молодчина.
1. Вентиляторы должны дуть в том направлении, как стоят на рэфе. Тянущие и дующие вентиляторы отличаются формой лопастей, при работе не в ту сторону воздушный поток сильно снижается.
2. Вентиляторам при такой установке необходим диффузор. Или ставить их плоской стороной плотно к радиатору. Есть риск, что сейчас вентиляторы просто будут перемешивать воздух перед радиатором, а не проталкивать и охлаждать
Вентилятор очень сильно теряет эффективность в случае его установки перед радиатором, гораздо эффективнее если они стоят за радиатором и протягивает воздух через радиатор
Димон привет. Если есть у вас в городе локомотивное депо, спроси у мужиков тумблера такие, там есть. Под 24 В они будут с огромным запасом. Рекомендую удачи.
Дима эти вентиляторы заточены под один поток воздуха, взгляни на лопомти.
У нас же были осы в выхлопе... :)))
Дмитрий посмотрите сколько лопастей на вентиляторе основном.
Когда то на диз эл . кране сломали одну лопасть . Их было пять . Срезали ещё одну, чтобы убрать диз баланс . Дизель мы не могли нагреть температура выше 40° не поднималась. Три лопасти самый оптимальный вариант.
АгроТехГрупп - красавчики. гостинцы просто бомба
Можно было бы сделать над радиаторами воздухозаборник, он бы и от воды защищал и воздуха больше бы шло на них)
Доброго дня ! По электрике адский колхоз , начиная от исполнения . цепи нужно защищать предохранителями номиналом соответствующем сечению кабеля .
И в чём колхоз? Почитайте что такое АЗР, и всё поймёте....
@@Aleksey_Simbirsk А где там АЗР\АЗС перед выключателем вновь установленным?
@@aristgor Сам переключатель ЭТО АЗР. На военной технике такие стоят.
@@Aleksey_Simbirsk Это не АЗР. Те заметно крупнее, как и АЗС и все прочие автоматические. Их кстати видно в приборке родные. А автор ставит обычный тумблер аля В-45 - он без защиты.
Дима ковыряется с Базом как ребёнок с игрушкой, смотрю и завидую белой завистью. Я тоже такую технику люблю, но к сожалению, не имею возможности позволить себе, поэтому наслаждаюсь видео от тебя. Как электрик не большие замечания по поводу подключения вентиляторов (здесь уже многие отметили) Выключатель перевернуть (Вкл - вверх) и по-моему, у тебя там есть свободные автоматы, на все цепи предохранители, провода в кембрик и контрольную лампу подключить (лучше две) после реле, на вентиляторы
Хорошая работа, думаю должно работать эффективно.
Тумблер возможно разобрать, отогнуть усики, почистить и собрать. Дмитрий мастер конечно, но каждый раз когда снимают родные детали, и это не нужно, это лишнее, хочется воскликнуть: УУУУУ("брюки превращаются превращаются брюки в элегантные шорты")
Дима, для максимального результата венты можно установить не только на "вдув", но и на "выдув", причём в два раза меньшей мощности. И ещё лучше установить на входе кожух для направления потока воздуха, как на легковушке.
Здравствуй Дмитрий! Отличная серия а крышку можно было сделать из фанеры и легче и проще, ждём что придумаешь ещё.Успехов.
Перфекционистам смотреть категорически запрещено! Дима, ну переверни ты тумблер, чтоб вкл был вверх!)))
Привет, Дима🤝. Зачётная доработка системы охлаждения, лишь бы хватало производительности вентиляторов 👍😁. Аппарат Аврора зачётный, почаще им работай, чтобы показать все его возможности, но маской пользоваться не забывай, кожа лица и глаза не казённые 😁
Дима,молодец!Резать болгаркой на пропановский баллон!Тебе посмертно дадут премию Дарвина!И не говори-"Ну он же закрытый!".
Не думал приобрести ступенчатое сверло?
Дмитрий, Вы молодец! Очень приятно видеть как человек старается! Только один вопрос-а почему Вы не используете ступенчатое сверло? По мне очень удобно.
Чтобы не потерять болты можно использовать обычный магнит,прилепил к корпусу и болты к нему присобачил😁
Спасибо за видео! Как обычно все супер
Спасибо большое за видео Дима ✊🤝👍даже пол часа кажется мало ооочень интересно!!
Не надо варить без маски. Когда глаза из орбит вытекут, будет поздно! Хуже этой боли не знаю что...
Насмотрелся я в офтальмологическом отделении на таких горе сварщиков((((
@@Pisatel-Literator Мне хотелось башкой об стену разбиться, лиж бы не эта боль. Невозможно терпеть было. Прямо в мозг. И так 4 часа, пока сам уже не вырубился.
Инженеры трудились, проектировали, разрабатывали. Дмитрий: эти жалюзи тут не нужны, я их сниму
сколько раз видел на видео вашу шишигу, всегда поражался её красоте! но сегодня увидел крышу кунга... и это очень печально.
Спасибо большое! Как всегда было интересно!!!
Ещё б табличку с описанием, что это выключатель вентиляторов сделать, а то потом как забудется какой именно)
согласен
@@customtruck2403 И тумблер еще перевернуть чтобы включался вверх
Привет из Тулы. У меня деды работали на Базе в конструкторском бюро завода. Лайк респект удачи с Базом
Дима, промыть надо было радиатор, учитывая что заливают , антифриз, который сам по себе с цветом ржавчины, то сам должен понимать что твориться внутри..... служил на Осах( 9М33БМ3)...... Тоже были проблемы с перегревом, после - нет. Максималку без проблем 75-80
Постоянный ток ,требует к себе внимания гораздо усердного,провода дожны быть достаточного сечения,дабы избежать перегрева в прцессе эксплуатации.!!!
Всегда все тумблеры и выключатели включаются вверх, выключается вниз, за исключением каких то сильно специфичных индивидуальных случаев.
Сколько можно везде изоленту мотать, есть же термоусадка! Только не обжигайте ее зажигалкой!
Это больше нужно в боевых условиях. Там некогда бегать прикрыть или открыть одеяло. Эти жалюзи ещё и защита. Ну не броня конечно,но тем не менее😎👋👍👍👍
Дмитрий красава, всю жизнь отработал электриком. 🇧🇾 👋🏻
Спасибо за интересный ролик!
11:55 сюда надо было вставить отрезок из соло барабанщика Slipknot, Joy Jordison.
А вообще странно, что на такого рода предприятии нет какого-то портативного подъёмного крана для таких работ.
Думаю, как проект всем зашёл бы. Взять какой-то комнатный бэушный японокитайский экскаватор со стрелой метра три, привести его в порядок, как вы любите, и топтать на нём бурьян вокруг бокса, по пути открывая и закрывая тяжёлые капоты, доставая моторы из КАМАЗов...
Я, кстати, думал, что вы так будете свой трактор использовать, но вы его внезапно продали...
Привет всем добрым людям в коллективе Димы! Как всегда очень приятно видеть и слышать Вас! Дима подскажи что за щит был на фотографии недели две назад? Этот который Вы переделали? Если что я первый написал что скоро едем купаться на базе))
Очень интересно. Давно хотел выпуск про БАЗ.
Спасибо за доброе видео , Дмитрий!!
служил в КБВО пгт Крупки-2 1988-90 г
Шикардос, Дим! 👍 Всё по феншую🤗
Спасибо компании АГРОТЕХГРУПП за поддержку такого класнного канала. Дима тебе огромнейшее спасибо за видосы.
Проводку, убери хотя бы в черную гофру. Вентиляторы с диффузорами от любой иномарки можно взять, я думаю что и 12в найти будет дешевле чем эти два пропеллера
Так на БАЗе 24-вольтовая проводка, вы хотите в неё 12-ти вольтовые вентиляторы воткнуть? Вряд ли они долго проживут после этого.
По гайкаверту.
У меня такой-же даже два.
На аккамулятор надо переключить и он будет работать на полную.
В верку там кнопка и зелёный индикатор.
Ну очень интересно и позновательно. Мало сейчас такого видео.
Не зря дядя Дима 30 лет работал демонтатором)))
Как обычно только лучшие пожелания Дмитрию, и его каналу ! так держать !
Дмитрий приветствую тебя. Хорошый сварочный опарат слышно по звуку, а гермитизацыю для крышки чтоб лишний раз не дребезжало. 👍
Больше спасибо Димитрий, успехов тебе во всем!!!
Болтшое спасибо,как всегда очень интересно!
Эти вентилояторы как мертвому припарка....
Дима привет тебе из Больших Говнищ! Смотрим с удовольствием, канал огонь 🔥👍
это город?
@@Alex-su3zc не нужен нам ваш город и даром
@@ShortShark. а что это большое говнище?
@@Alex-su3zc Большие Говнищи вообще то, это поселение такое.
@@ShortShark. а буду знать
После мойки под давлением, рекомендуется все точки смазки обслужить.
Я прям чувствовал негодование стоящей рядом Шишиги с краном.
Интересно смотреть 👍 молодец отличная работа 😀
Дима привет!Не хотелось бы тебя огорчать,но...вот эти два вентилятора,хорошо работают на радиаторе Нивы.Тебе бы пару от крузака.Я лет 10 назад модифицировал привод системы охлаждения вездехода,вроде на ГТЛ..или ГТМ ГАЗ-71 с ЗИЛовским движком.Так вот,ребята сняли механический привод и вентиляторы,установили пару от ленд крузера с импульсными регуляторами,я их только правильно подключил.А у тебя такой огромный радиатор.Но,попытка не пытка,вдруг работает
Надо было сделать не отдельно а на первом положении последовательно на втором два вместе вентилятора как на печке у камаза.
Тимур, ну это уже потом. Сейчас нужно понять, дают эффект карлсоны или нет.
Видео отличное, а подарки прям барские!
Дмитрий, тумблер лучше перевернуть чтоб вкл. вверх! И лампу надо было рядом ставить (левее тумблера вроде место для нее)!
Посмотри как делают джиперы на 3-х позиционный выключатель: автомат-выкл-постоянный вкл. Автомат от ДТ по уровню рабочей температуры +10⁰С.
Дима вы просто супер смотрю все ваши видео 👍👍👍👍👍
Нам то не страшно, страшно будет тому, кто это все ремонтировать будет!)
Молодцы, видно что руки растут откуда надо. И голова не зря висит на плечах. 👍🤣🤣
В инструкции же написано не мыть двигатель . Зальёт же блок управления двигателем и свечи зажигания )))
Машина интересная! Вы бы ещё разок сплавились на нём. ))))
Ладно что БАЗ с большим запасом плавучести. Акваланг не надо заправлять, хотя есть чем. Даже два!
Дядя Дима открыл новую рубрику - помимо слива технических жидкостей еще и демонтаж крышек :)
Может стоило карлсоны спарить с терморегулятором? Чтоб без тумблера. Терморегулятор сработал лампочка вкючилась что карлсоны в деле. Нисколько схема не сложней.
Обожаю готовить ужин под ваше кино!!!
Да, мне тоже страшно)
Боолт,болт не забудь, ты его в цепочку вставил 😄
Привет из Великого Новгорода, Братьям Булорусам!!!
У милвоки болячка со временем разбалтывается крепление батареи к гайковерту. Мы на работе изолентой плотнее перематываем ))