A44 Baustopp: Lokalpolitiker lehnen sich gegen Bundesverkehrsministerium auf | hessenschau
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- Опубліковано 21 вер 2024
- 2022, 2025 oder doch 2030? Der Bau der Autobahn 44 von Kassel nach Eisenach stockt gleich an mehreren Stellen. Als Ost-Verbindung nach der Wiedervereinigung gedacht, endet die Autobahn noch vor der hessischen Landesgrenze auf einem Hügel. Nun begehren die Dörfer auf.
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Das ist typisch Deutschland. Wenn die Autobahn eröffnet wird, sind die aktuell schon gebauten Abschnitte schon über 10 Jahre alt. Da ist die nächste Sanierung also schon garnicht mehr weit weg.
Na gut, nicht befahrene Abschnitte brauchen auch nach 10 Jahren nicht wirklich große Instandsetzungsarbeiten
@@minzemango kann man pauschal nicht sagen. Die Fläche arbeitet und wird nicht mit dem gleichen Aufwand in Stand gehalten wie eröffnete BAB Abschnitte. Gibt in den letzten Jahrzehnten immer wieder Berichte von spät eröffneten strecken, die dadurch fast unmittelbar nach Eröffnung saniert werden mussten. Gerade Frostschäden können erst auffallen, wenn sie ausgeschlagen sind.
@@rantovicannato9046 Auch wieder wahr. Nur ist es wohl eher unwahrscheinlich, dass die örtliche Autobahnverwaltung die nicht unter Betrieb stehenden Abschnitte der Verwahrlosung preisgibt und damit das nächste Drama beschwört...oder?
Eine Autobahn wird durch jeden LKW so geschädigt wie durch 100000 bis 600000 Pkws. Und wir alle wissen wie die rechte Spur aussieht auf der Straße. Wenn Straße kaputt gehen nach der Eröffnung da würde ich eher auf schlechte bauausführung tippen oder solche sachen wie der betonkrebs in den östlichen Bundesländern.
@@minzemangoOft genug passiert…
Ich mein, es ist schön, mal zu sehen, wie sich Menschen für eine bessere Infrastruktur in ihrer Gegend einsetzen. Wenn das jetzt nur beim Schienenverkehr genauso wäre... :/ Man wird ja träumen dürfen. Hamburg-Hannover lässt grüßen. Brennernordzulauf lässt grüßen. Bielefeld-Hannover lässt grüßen.
Gibt eine geplante Strecke von den Niederlanden nach Italien aber Deutschland blockiert trotz Zusage diese Bauvorhaben. Wobei nur noch der deutsche Teil gebaut werden müsste
Wir zerschneiden, trennen mehr, als wir zusammenfinden. Oft nur weil der Supermarkt nicht im Dorf, sondern irgendwo auf dem Land steht ... Dazu braucht es infrastruktur ... nicht logisch aber konsequent 😂😂😂😂
Die Betuwe Line wird auch nie fertig. Bis zur Grenze bei Elten sind die Holländer schon, die deutsche Bahn ist aber am träumen und baut nicht weiter. Keine ahnung wann die mal fertig wird. Vermutlich werde ich die fertigstellung nicht mehr erleben.
Oder Transrapid. Der wurde damals nicht gebaut, weil man neue Trassen hätte legen müssen. Stattdessen fahren die Züge weiter auf dem maroden Schienennetz von einer Verspätung in die nächste.
@@hansfisch1895gut aber Deutschland ist dann wahrscheinlich auch der größte Teil dieser Strecke
Das dauert alles viel zu lange. Für 70km Straße 20 Jahre… hätten die Römer gebaut, wie wir es heute tun, sie wären nie aus Italien rausgekommen…
Wenn "die Römer" Eisenbahnen und kostenlosen Personenverkehr gehabt hätten, gäbe es sie heute noch. Große Zivilisationen gehen dann unter, wenn die Kleinsten im Bund die Großen finanzieren, anstatt andersherum. Irgendwann sind die Kleinen nicht mehr da und dann stehen die nutzlosen, schmarozenden Großen alleine da - und nichts geht mehr.
Als ich noch LKW gefahren bin hatte ich schon immer auf Eröffnung dieser Autobahn gehofft. Allen Kollegen die immer noch den riesen Umweg über Bad Hersfeld fahren müssen, wünsche ich alles gute und viel Geduld.
Den Umweg über Bad Hersfeld / Kirchheimer Dreieck kennen leider nur die deutschen Brummifahrer 😅
Top G der Herr.
Gebt dem Mann eine Auszeichnung. Ohne Leute wie ihm, die sich die mühselige Arbeite machen und veröffentlichen, wird sich nichts ändern.
Vorschlag für Zwischennutzung: Parkplatz (gebührenpflichtig), Wendestelle, Aussichtsplattform, Kiosk (überteuert), Dixi-Klo (kostenpflichtig). Vielleicht wäre auch Platz für einen kleinen Standmarkt am Wochenende. Na gut, nicht die Welt, aber ein paar Einnahmen sind's auch. Also, ich würde hinfahren um mir das Kuriosum mal anzusehen. Nicht immer so bürokratisch, einfach mal mehr Kreativität wagen!
Film-Autobahn für Kino oder TV-Serien.
@@kampfmeersau Klar! Mit ganz vielen Crashs und Pyrotechnik und so. "Highway in Flammen". Wäre doch gelacht, wenn wir das Ding bis zur Einweihung nicht kaputt kriegen. Eine NEUE Fahrbahn, wo kommen wir denn da hin? Die Leute wissen doch gar nicht mehr, wie man auf so etwas fährt. Man darf die Bevölkerung nicht überfordern.
Nicht zuviel verlangen, denn sonst fährt niemand dort hin. 😂
GoKart Bahn!
Im Bürokratenland und Happy-Hardcore-Grottenolm-Land müssten für diese Nutzungen eine mindestens 20-jähriges Genehmigungsverfahren vorgesehen werden - damit auch der letzte Arsch seine Bedenken anmelden könnte, weil da eine Ameise ihr Nest gebaut hat....
Hoffen wir mal, dass Herr Ralf-Siegebert Gießen aus Sontra die Fertigstellung und Eröffnung noch erleben wird. Ich wünsche ihm jedenfalls ein langes Leben und Gesundheit!
Erinnert mich an die Simpsons Folge mit der Monorail ganz am Ende, die Rolltreppe ins Nichts! 😅👍🏼
2032? Das heißt, der neue Asphalt hat jetzt 10 Jahre Zeit um zu bröckeln ohne dass er genutzt wird? Ganz toll.
Naja, einige Teilbauabschnitte werden früher öffnen, aktuell offenbar Ende 2024 und 2027. Dann hängt es noch an den beiden Abschnitten Kassel-Helsa und Sontra-West bis Ost. Durch die Unterbrechungen werden die mittleren Abschnitte natürlich nur von wenigen Fahrzeugen genutzt bis zur vollständigen Fertigstellung in den 30er Jahren.
@@skiingatkoehlerhagen1861 eigentlich werden durch immer mehr Eröffnungen der Teilabschnitte immer mehr Fahrzeuge kommen, weil es sich immer mehr lohnt, diese Route zu fahren, trotz der Lücken, anstatt dem Umweg über A4 und A7
@@FighterEM2 Das stimmt. Aber die Verkehrsstärke auf dem mittleren Abschnitt Helsa-Sontra-West wird nie so hoch sein, wie zB die der A44 oder A49 bei Kassel. Weil die Bundesstraßen einen entsprechenden Flaschenhals bilden und die Maximalkapazität vorgeben.
Einige Abschnitte sind schon deutlich älter als 10 Jahre
Das dauert so lange, könnte eine deutsche Baustelle sein...
da ist die Deutsche Bahn schneller
Die vielen Tunnel, technisch nicht nötig, haben das Projekt bewusst verteuert und verzögert. Und der mehrfach geänderte völlig verklüftete Bahnverlauf, ebenfalls politisch gewollt, machen diese Autobahn nur zu einer besseren Bundesstraße. Die Trassenführung einer leistungsfähigen Ost-West Verbindung sieht jedenfalls anders aus, als das was da jetzt teuer gebaut wird.
Jawohl, reißen wir eine weitere Schneise durchs Land, bloß kein bisschen Grün stehen lassen und wehe ich seh da irgendwo Löwenzahn wachsen!
Super, Deutschland! SO geht's voran!!!
Komplett falscher Titel zum Video!
Öffentlich rechtlich gefördertes click bait?
Ja dann schaut euch mal die A44 bei Velbert und Heiligenhaus an!!!!!! Da passiert seit Jahren gar nichts und würde die Region so krass entlasten!
Das ist auch der Grund bei mir gewesen, den guten Job dort nicht anzunehmen.
Die Investoren sollten den Fokus eh auf Eisen- statt Autobahn legen.
was hat das damit zu tun? Mit Autobahnen sind Gewerbegebiete weit besser angeschlossen und Investoren kümmern sich erst um Grundstücke, wenn damit auch Profit gemacht werden kann. Der Investor gibt weder Geld für Autobahnen oder Schienen aus.
Es ist schon fast fertig. Das wäre jetzt reine Verschwendung von Resourcen😅
Klar! Jeder Dorf-Supermarkt kriegt einen Bahnanschluss! So ein Pech auch, dass das nicht geht!
Die ersten Planungen für diese Autobahn stammen aus der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg. Willkommen in Deutschland :)
From WC USA, Hey don’t feel too bad, we have a Schnell Straße here in Northeast Tennessee that goes half way between two cities and then just narrows down to a winding 2 lane and it has been that way for 10 to 15 years! So who knows when it will be upgraded?! There is plenty of money for other projects but apparently not for this Bundesstraße!!
Kam das Bundesverkehrsministerium in dem Beitrag vor ? Hab ich was verpasst ?
Ein Aufbegehren damit man endlich weiter baut, ist ja schonmal positiv. Sonst stehen jede Art von lokalen Bürgerinitiativen immer dafür, zu verhindern, dass irgendwas gebaut wird.
die wollen ja bauen, sind halt alle zu teuer die anbieten, wird Zeit für eine Autobahnmaut
Es will nun mal niemand für überteuerte Autobahnen bezahlen, aber haben wollen sie alle...
@@0106johnny wie kann etwas überteuert sein, was nichts kostet?
@@holger_p Stimmt, Autobahnen bauen sich kostenlos und von alleine, hatte ich vergessen
@@0106johnny wenn du keine zwei verschiedenen Preise hast, hat das wort " teuer" keine Bedeutung.
Und du hast eine maut angedeutet und die ist 0.
Wow…die Verlängerung der A44 Bus Eisenach war seit 1989 immer wieder „wichtiges Thema“… und jetzt kaum 35 Jahre später…. Wir verschleudern das Geld lieber bei Cum-Ex und sind zu blöd die Kohlen zurückzuholen….
Wenn man die deutsche Baugeschwindigkeit mit der in z.B. China vergleicht, dann bekommt man eine Krise! Klar möchte ich nicht, dass es ganz so schnell geht wie dort, weil dort die Gebäude auch nicht in der Qualität gebaut werden, wie das bei uns zumindest sein sollte, aber es ist schon bedenklich wie man sich bei uns derart ausbremst als Land.
Und unbegreiflich ist es auch, dass die Tunnel nicht angegangen werden, weil "der Preis" der anbietenden Firmen "zu hoch" ist. Ja was wollen unsere Ämter denn jetzt?! Etwas mehr bezahlen oder eine unfertige Autobahn?!? Also sorry, aber das ist doch einfach nur dumm, wenn man lieber bereits fertiggestellte Abschnitte jahrelang ungenutzt verkommen lässt, anstatt bissl Geld in die Hand zu nehmen, dass die komplette Autobahn endlich fertig und nutzbar wird!!!
Also ich will kein China in Deutschland. Zwangsarbeit, Enteignung, qualitative Mängel.
Ich wünsche den älteren Herrn schon das das Projekt fertig wird. So wie er daran spaß hat ^^.
2032 - das sind über 40 (!) Jahre nach Grenzöffnung - Deutschlandtempo 🐌
Ich bin sehr froh über all die Experten im Chat, die aufgrund eines Medienberichts alle relevanten Facetten eines Projekts besser kennen, als die Personen, die damit betraut sind. Sicher gibt's es Personen hier im Chat, welche die aktuell nicht lieferbaren Komponenten für den Tunnel fix auf der Werkbank im Keller aus Holz fertigen können.
Ja, die Kommentarspalte, ob hier oder unter jedem Zeitungsartikel könnte den Fachkräftemangel deutschlandweit umgehend beheben. Profis halt, werden aber hier gebraucht.
Ich kenne 2 Firmen die solche Komponenten liefern könnten. Und das aus Deutschland. Waren halt vermutlich 5 Cent teurer als dort wo bestellt wurde. Preis ist eben nicht alles! Und das wird bei den Ausschreibungen vergessen! Lokale Firmen aus Deutschland können so etwas besser warten und sind schneller vor Ort bei Störungen!
Nicht lieferbar ist der wohl dümmste Grund den ich je gehört habe bei so einem Projekt. In Österreich gibt es im Straßen- und Bahnbau Pönalen in einer Höhe, das wirklich jeder pünktlich liefert. Sollte tatsächlich ein Lieferengpass das Problem hier sein (und nicht etwa bloß eine Ausrede), dann ist bereits bei der Projektierung oder spätestens bei der Auschreibung fürchterlich gepfuscht worden.
Schön zusehen, dass auch die Straße mal einstecken muss. Aber trotzdem irgendwie komisch, dass es diesmal keine NIMBYS sind...
Das letzte Projekt der "Deutschen Einheit" - 33 Jahre, in der Zeit hat man Pyramiden gebaut, ohne High Tech Werkzeuge.
1980 ich war 14, haben wir uns über die A 49 Fertigstellung Umfahrung Fritzlar, nach Borken gefreut. 2025 sogar vielleicht komplett und durchgängig mit Anschluss zur A 5 ( Ohmtaldreieck). Mit der A 44 ist noch alles im zeitlichen Rahmen und Ungeduld nicht angebracht. Aufregen bringt garnix.
Inzwischen ist unsere Verwandtschaft verstorben die in Thüringen wohnt.
0:40 na, ich hoffe da kommt noch ne Leitplanke in die Mitte. Sonst wird das eine sehr spannende Autobahn mit flexiblen Fahrstreifen.
2:30 Er hast eben noch die Leitplanke vergessen und erzählst nun was alles technisch machbar ist und bringt als Beispiel Satelliten an. Ich bin begeistert.
Man ist von der Bananenrepublik einfach nichts mehr anderes gewohnt.
Vllt. weil du dich nur auf negatives konzentrierst und dich deine bubble daran unterstützt?
Wer das hier als Bananen Republik betitelt hat echt keine Ahnung. Dann würde ich einen Umzug empfehlen. Russland, Nordkorea, uä das sind Bananen Republiken.
In diesem Stadium sollte man sie fertigstellen. Sonst wird das ganze eine Investitionsruinen. Deutschland hat schon jetzt zu viele Investitionsruinen.
Autobahn mit Haarnadelkurve, erinnert mich an die U4 in Hamburg.
Gemeinwohl muss vor Privatinteressen gehen.Und Wiederspruchsmöglichkeiten müssen den ökonomischen Aspekt vor den ökologischen stellen.
Wenn die Tunnel fertig sind´ muss man wahrscheinlich die Fahrbahn schon wieder sanieren 🙈
Normalerweise finden sich immer welche, die gegen die Autobahn sind, und da regen sich Alle auf, daß sie nicht ausm Quark kommt. Schon erstaunlich
Die A 33 ist um Osnabrück rum auch noch nicht fertig. Mal sehen wann die fertig ist.
Eine unendliche Geschichte. Die 44 wird wohl nie fertig werden.
So bald die Autobahn fertig ist wird die Hälfte wider geschlossen wegen Reparatur und Sanierung arbeiten.
Danach ist die andere Hälfte dran.
Die Autobahn wird noch 50 Jahre brauchen oder länger bis diese frei befahrbar ist.
Tja, und damit kommen wir nie voran in Deutschland.
Bis 2000 hab ich in Hopfelde Hessisch Lichtenau gearbeitet. Peinlich was seit dem passiert ist.
Auf A1 fehlen seit 1982 noch 25 km zwischen Blankenheim und Dreis-Brück.
Übrigens stammen die ersten Pläne für diese Autobahn aus dem Jahr 1935. Ja ihr hört richtig, schon so lange.
Mit die deutsche Teilung wurden diese Pläne ad acta gelegt und erst mit nach die Wiedervereinigung und dem steigenden Verkehr ab Mitte der 90er wurde dies wieder aktuell.
Da aber viele andere Projekte noch ein deutlich höheren Priorität hatten, wurde diese Abschnitt Ende der 90er auf ein Zeitraum um 2015 gestellt.
Bei den gestiegenen Baukosten wird das eine Katastrophe wenn man das jetzt zur Hochpreis-Phase durchdrückt und sagt man stellt das zu jedem Preis einfach fertig.
Naja, muss man halt lieber alle paar Jahre die Bundestraße erneuern... kostet ja auch nichts... und ggf. noch Lärmschutzwände aufstellen.
@@aggimania7901 auch wieder wahr. echt schlimm. das problem ist die extreme dauer solcher projekte. es zieht sich über jahrzenhnte. das die preise sich dann allein während der bauphase zig mal ändern ist klar. lange vor dem baubeginn kalkuliert man das mit 30 millionen euro und ist das projekt zur hälfte beendet, dann stehen schon 60-90 millionen auf dem zähler und die 2. hälfte kommt erst noch.
du meinst, daß da irgendwas noch billiger wird? Die Baufirmen wissen alle genau, da baut der Staat, da kann man die Preise verlangen die man grad will ohne Bezug zur Realität....
@@andreaswiesheu2240 ich kenne noch zeiten wo die städte und gemeinden solche projekte selbst in die hand genommen hatten. da hatten die einen entsprechenden fuhrpark mit maschinen und auch personal.
und seit geraumer zeit wurde aber alles outgesourced weil es ironischerweise billiger war. tja, so ist das.
ich wüsste keine Gemeinde, die ein eigenes Bauunternehmen hatte.... und selbst wenn sie eines hätte dürfte das nicht auf dem Grundstück der Bahn arbeiten....
@@gamesmore9169
Flughafen Berlin lässt grüßen
Es wird bestimmt mindestens 10 weitere Jahre dauern......
langsam langsam nicht so schnell
Einfach nur traurig. Wieder.
2070 wird die autobahn vieleicht fertig ! 😂🤣😂
Leider haben die überall vorhandenen NIMBYs zu viel Macht. Sofort sind BIs gegeründet und es wird geklagt bis der Arzt kommt. Aber ansonsten sich beschweren wie schlecht die Infrastruktur sei.
Einfach nur Lächerlich, Lieferschwierigkeiten, das ich nicht lache. Seit wann werden die Tunnel bei Oetmannshausen gebaut, da war Zeit genug. Jede Verzögerung sollte den Planern in Rechnung gestellt werden.
Es Was soll das irgendwelche Irgendetwasschützer verhindern. Vernünftige Gründe haben die nicht. Nur der Verkehr rollt trotzdem und die Menschen müssen daunter leiden, haut diesen Menschenschindern auf die Finger.
Emma have a wonderful Voice,
Wenn die bloß mal so eifrig Schienen verlegen würden.
Und wenn die Landstraße dann beschädigt ist, werden die Bewohner bestimmt an den Kosten beteiligt.
Solange wie ungelernte Kräfte und Wirtschaft fremde in die Politik können wir sich da nie was ändern
Einfach nur noch lächerlich dieses Land. 😂
Die sollen mal weiter so schleppend weitermachen. So traurig wie es klingt, wenn die Sache weitergebaut werden kann sind die Leute die es Jahre lang gemacht haben nicht mehr da. PS Seht, wenn ihr mal im Urlaub oder sonst wohin fährt und ne Baustelle durchfährt wie alt die Leute sind. Sowas lernt man nicht mal so nebenbei, jahrelange Erfahrung. Mal nachdenken, nur mal am Rande.
Erste Planung in den 30ern des 20 Jahrhunderts, fertig vielleicht in den 30ern des 21 Jahrhunderts😊
So ein bait bei 1:20. Dachte es gibt ein Interview mit Jorias
Also ist die Bahn zu 90% fertig, das muss doch reichen...
Überall herrscht Chaos da steckt doch ein Plan dahinter
Dann kommen irgendwelche Umweltschützer und sagen hier brüten seltene Vögel 🐦 und dann Baustopp.
Da Vögel wichtiger sind als Autos schon richtig so
@@MyBrainGlows Tiere kann man auch umsiedeln, in andere Biotope, Arbeitsplätze gehen für immer verloren.
@@gerhardrobertbieber4129Das ist richtig man kann die Tiere mit Großen Aufwand Umsetzen aber wenn die Autobahn dann fertig ist sind die Tiere wieder da sie kehren immer wieder an ihren Geburtsort zurück was für eine Geldverschwendung
Man braucht nicht überall eine Autobahn.
In ein paar Jahren wird das schon. Glaubt daran.
Bau halt ohne Tunnel.
Deutschlandtempo
Das is typisch Deutschland
Wenn man bedenkt in welchen Zeitraum das Grundnetz Autobahn gebaut wurde. Mit welchen Mitteln. Diese Straßen überlebten in einen gar nicht so schlechten Zustand den kalten Krieg. Die A44 ist seit 1940 in Bau und immer neuer Planung.
que pesados siempre igual. acaben las obras de una vez y dejen de alargarlas eternamente. Frnakfurt hace mucho tiempo que tendría que tener el tunel por debajo de la ciudad acabado con la A66
Sollen die Komunen in den Bau Investieren und für den Abschnitt doppelte Maut erheben :)
Wenn das Teil ungenutzt rumsteht, dann macht temporär einen Radschnellweg daraus.
Von Niergendwo nach Niergendwo? 😂
Wieso sollte hier ohne Verzögerung gebaut werden , die Berliner mussten sich beim BER auch gedulden .
Industrie anlocken, wenn dann aber bitte mit Schienenanschluss aber nicht mit der Autobahn, auch wegen der Erderwärmung müssen wir auf den Zug setzen. Und dann wird das Geld immer noch völlig Falsch in den Bau neuer Straßen investiert. puhhhhhhhhh.
ich kann auch 7 tage auf meine bestellung warten so ist es nicht. @@odin584
@@odin584Ignoranz aus dem Bilderbuch
Es geht ja nicht gleich um Schwerindustrie. Aber vielleicht ein REWE-Zentrallager, oder ein Gemüsegroßhandel.
Umwelttechnisch würde ich Dir Recht geben, aber praktisch geht es bei der Bahn nicht besser voran. Siehe die Ausbaustreckenplanungen zwischen Hannover und Hamburg.. Es gibt 3 geplante Varianten, die Y-Trecke sollte schon vor 15 Jahren begonnen werden. Bisher hat man sich noch nicht einmal endgültig auf einen Plan geeinigt, und kein einziges Grundstück wurde bisher gekauft. Dagegen gibt es unzählige Bürgerinitiativen von Leuten, die dort teilweise nicht einmal wohnen. Wenn dann in weiteren 15 Jahren der Plan endgültig beschlossen wird, folgt eine Klagewelle um die benötigten Grundstücke. Bevor die Strecke dann in 70-100 Jahren eröffnet werden könnte, ist die restliche Eisenbahn vielleicht schon Geschichte, weil die ganze kleine Eisenbahninfrastruktur mangels Anbindung an Strecken mit ausreichender Kapazität längst stillgelegt wurde.
Beides kann man an die Schiene anschliesen, wenn man es an die Straße anschliesen kann dann kann man es auch an die Schiene anschliesen. @@holger_p
Bin mir hier nicht so sicher. Aber man wartet auf ein Bezahlbares Angebot für den Tunnel?
Wie soll das gehen, billig Löhner, Material einsparung?
Ist es keinem klar billiger wird es nicht.
Und wenn der Tunnel fertig ist, wird man sich den Unterhalt des Tunnels nicht mehr leisten können. Der Tunnel wird dann gesperrt und man überlegt sich eine Umfahrung.
Investoren, Arbeit/Jobs, Geld/Löhne………ich lache mich tot! 😂😂😂😂😂 Deutschland braucht nur noch Flüchtlingsunterkünfte……viiiiiel und schnell! 🥳🥳🥳🥳🥶
A44 in NRW auch nicht besser. Die Brücken stehen schon. Der Rest?
Vermute kein Geld mehr 😔
Bei der Ausschreibung für einen Tunnelbau gibt es keine Bewerber (lt.Video).
@@humanrights7987 es gab genau einen Bewerber und dieses Angebot durfte aus rechtlichen Vorgaben nicht angenommen werden. Gibt leider Gesetze die eine Mindestzahl an Angeboten vorschreibt, wenn ein öffentliches Projekt ausgeschrieben wurde.
Jawohl, wir brauchen NOCH MEHR Straßen! Bloß keine Natur übrig lassen, ansonsten könnte man ja die armen Investoren vergraulen :(
Und denk doch einer an die Wirtschaft und den WOHLSTAND
Sie können ja den Menschen der gesamten Region mal vorschlagen,wie sie mit der Natur ihre Familien ernähren sollen.Geben Baum und Wiese genug Jobs her ?
@@FSVler Jawohl, schnell weg mit dem Grünzeug, den Scheiß braucht niemand, die nächste tolle Blechkarre? Das bringt ja JOBS und das unseren WOHLSTAND, sehr wichtig!!!!!
Ja freilich! Mond, Mars,… da wird der deutsche es doch auch schaffen, sich mit der Natur zu einigen
Die A44 wird in den nächsten 15 Jahren so bleiben, wetten?
Mond, Mars...sie kennen das alles < deutsche Bürokratie
Wenn eine Autobahn kommt, geht es nicht schnell genug, aber wehe man versucht auch Schienen hinzulegen, dann tauchen plötzlich seltene Amphibien auf.
@Skullair313: Das scheint wohl andersrum zu laufen. Oder genauso. Stichwort Nordzulauf Brennerbasistunnel in Bayern. Da ist das auch nicht anders. Da stellen sich Naturschützer und Bürgerinitiativen seit Jahren quer.
1:56 warum hat man eigentlich so ne "krasse" Kurve oberhalb von Hoheneiche mit 2 Tunneln gebaut. Wenn man die Strecke zwischen Hoheneiche und der Ortschaft darüber die BAB 44 verlaufen gelassen hätte, wäre die Kurve nicht so krass und man hätte sich die Kosten für die Tunnel gespart 🤷♂🙄. Ich fahr zwischen Kassel und Mühlhausen immer gern lang, freu mich, wenn die BAB mal fertig wird.
Frag mal Bürgerinitiativen und Naturschützer
Und frag vor allem mal die Verantwortlichen aus Eschwege (die Hauptstadt des Werra-Meißner-Kreises). Die wollten unbedingt die BAB so nah wie möglich an der Stadt haben. Daher die zwei Tunnels und die Golden-Gate-Bridge im Wehretal.
@@lou_hb Hab mich auch gefragt ob es zwischen Sontra und Waldkappel nicht irgendwie direkter gegangen wäre.
Schaut euch das gleich mal auf einer Reliefkarte an, dann ergibt die Trasse Sinn. Die aternative wäre ein direkterer aber deutlich längerer Tunnel.
Würde man diesen Aufwand auch für den Ausbau der Schiene in dem Bereich investieren, es bräuchte so eine Autobahn dort nicht. Ich vergaß, bei Bahnausbauten wird ja wertvolle Landschaft zerstört.
Erzähl keine Unwahrheiten
Deutschland, an Lächerlichkeit kaum noch zu überbieten 🫣
Jetzt fehlt eigentlich nur noch ein "allwissender" Kommentar von F4F/ der Letzten Generation zu dem Thema, warum man den Autobahn Ausbau unbedingt verhindern muss ... am besten vor dem Haus dieser lärmgeschädigten Anwohnerin... 😂
Wenn die Autobahn endlich fertig ist kommt schon die erste Sanierung
Deutschland in einem Video erklärt
2:05 ja klar, der Verkehr wird durch Straßenneubau weniger ;)
könnt ma doch eine schöne Radltour auf der Autobahn machen
Leider gibt es zu viel Föderalismus, bei Themen die das ganze Land betreffende sollten die Länder außen vor bleiben.
Man sieht ja gerade bei von Ländern beeinflußten Dingen was für ein Flickenteppich das ergibt.
Jetzt mit der grünen Ideologie können die lange auf die Autobahn warten 😂
In China in 5 Monaten Schon Fertig -und nicht warten bis .........
Wie bei uns mit der A20, fast 20 Jahre musten über zwei Straßen nach Mecklenburg Richtung Rostock jeden Freitagmittag und Sonntagnachmittag die Pendler nutzen, Staus in den Städten, viele haben gegen die A20 geklagt und heute? Sind alle Froh über die A20 nur nicht in S-H (Naturschutz) Es gibt ein Scherz bei uns: "was bedeutet die Durchgestrichende Linie in MV auf der Straße? Ein Strich in der Landschaft!" 😂
Ein Millionen Grab
In Deutschland wird immer mit einem Bau angefangen ohne das alle Genehmigungen bzw.Baurechte da sind und dann wird sich Gewundert das es zu Baustopps oder Verzögerungen kommt
1:12 hat die Stadt wieder zuviel Geld? Die Amis freuen sich Cola, Sprite und Fanta zu sponsern 😀
Ey, wtf. Keine neuen Autobahnen in der Klimakrise.
Du Kleingeist
2032 😳😆
Lasst einfach privat bauen. Wie schnell das geht, hat man beim Neubau der A4 in den Hörselbergen bei Eisenach gesehen.
Selbst die Römer haben schneller gebaut.
Mir erschließt sich der Sinn für eine Autobahn von Kassel nach Eisenach nicht. Ich bin anno zu meiner Ex nach Thüringen am Kirchheimer Dreieck von der A7 auf die A4 nach Eisenach gefahren und es ging auch.
Besonders für den Lkw Verkehr spart die Strecke viel Zeit und noch mehr Kraftstoff und Bremsbeläge
Der Verkehr nimmt zu, die Bevölkerung nimmt zu. Das kann man doch gar nicht vergleichen mit vor 30 oder 40 Jahren…
@olivertwist3920 Genau! Und jetzt bist du auch nicht mehr mit ihr zusammen! Wozu jetzt noch eine neue Autobahn?
Ich selbst war noch nie dort und will auch gar nicht hin! Und wenn, dann würde ich die Landstrasse nehmen!
@@exiownage Das war vor ca. 15 - 20 Jahren!
@@1rotelaterne Güter gehören sowieso auf die Bahn!
Da fliwßen wohl nicht genug Schmiergelder...Sonst wäre das Stück schon lange fertig.