Le Toyota Hiace 4x4 véhicule d'exploration parfait ? Préparation offroad en approche !
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- Опубліковано 11 тра 2024
- Présentation de mon Toyota Hiace 4x4 moteur 2.4TD 2LT de toyota Hilux et LJ70
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Infinity - Авто та транспорт
Salut
C'est le mien vendu ,il y a environ 10ans.
Il est allé jusqu'à la frontière de Mauritanie.
La boîte avait été refaite a neuf.
La banquette arrière neuve de transit.
Super fiable, super attachant.😢
Je te souhaite de belles pistes avec lui
@@barelrolinthesea6346 Salut ! Comme dit sur Facebook merci beaucoup du retour ça fait plaisir de savoir qu'il a déjà bien voyagé et d'avoir un historique du fourgon 🤙
Bon gars, bonnes compétences, bon état d'esprit, beau projet !! Tu vas percé c'est sur ! Continue c'est top !
Merci beaucoup ça fait plaisir 😁
Super projet, j'ai hâte de voir la suite.
Merci ! elle devrait arriver très bientot je suis toujours en attente des pièces pour la remise en forme mécanique ensuite on s'attaquera a la tôlerie pour supprimer la rouille
Salut je viens de découvrir ta chaîne le Projet a l'air d'être vraiment sympa j'ai hâte de voir la suite
Salut alors bienvenue 🤙 oui la première étape sera la mécanique et réparation de la rouille avec découpe/soudure de tôles et après on passera à la partie intéressante les modifications 😁
Jolie sujet on va suivre ça avec plaisir
Merci 😊
Hate de voir le résultat !
Moi aussi 😆
Top future projet
Merci !
je suis content que tu fasses une vidéo dessus puisque récemment je voulais l’acheter justement il me semble sur leboncoin.
Effectivement il était bien sur Leboncoin mais bon quelques surprises par rapport a l'annonce quand même 😅 notamment niveau rouille etc que j'ai découvert après la vidéo. Il a le CT validé mais a mon avis si je le repasse il me le fait mettre a la casse le contrôleur. Heureusement que je suis pas procédurier et que j'en veux vraiment un..
Effectivement c’est pas un véhicule très courant en France et avec un tel programme il va être carrément unique 🤩👍
C'est clair !
Sa va être un bon projet 😊
Si tout se passe comme prévu ça devrait être sympa !
Au lieu de l'alu, penses au Dibond. Ce sont 2 feuilles d'alu, qui enrobent un couche de polyéthylène. C'est bien pour l'isolation aussi. 😉 Et presque aussi résistant qu'une plaque d'alu brut. Niveau prix ça se vaut je pense. Fixation avec des rivets, ou vissés auto-perforantes. À bientôt !
Un sudiste (du 84).
Ah je connaissais pas dutout je vais regarder ça ! Merci !
Salut rico, super idée pour l express..
Sinon beau véhicule Toyota 😊
Merci 🤙
Très bonne trouvaille Rico. 2.4 Td là il y a du jus et que L'Express va nous pardonner.Espérant que les prochains vidéos ne vont pas tarder. Bonne chance
Les prochaines vidéos arrivent assez vite pas le choix de toute façon cet été il faut qu'il fasse le tour des Balkans par les pistes 😁
400000 km il est sec pas une trace d'huile !! Pépite 😁👍 vivement la suite
C'est clair et pourtant j'ai verifié il y en a bien dedans 😂 oui la suite arrive bientot
Ça va être un beau projet je le sens
Ah normalement oui ça va être du sale ! 😬
Cool projet, je suis 👍
Merci beaucoup 👍
Un hiace avec l’autocollant « la hulotte » me rappelle mon enfance on rabattait le siège central pour faire un lit bébé toute une époque 😅 bon moi il datait des années 80
Ah ceux des années 80 avec le moteur entre les sièges c'est vraiment les meilleurs ceux la ! Ça c'est des vrais 4x4 pour le coup, ponts rigides, gamme de vitesses courte et longue etc
Mécanique indestructible mais il a fini percer de partout.
J'ai le même en 2 roues motrices , sans turbo, utilitaire. Il a 365000 kms. Mais là j'ai un problème, il démarre bien mais n'accélére pas.
Parfait pour l’Afrique ^^
l'Afrique, la Scandinavie les alpes etc partout où il y a du offroad a faire 😅
Si tu as des barres de torsion a l'avant,tu peu gratter un peu de hauteur mais tu ne gagnera pas plus en croisement ,si tu a des barres stab tu peu les virer par contre pour croiser un peu plus 😉
Yes c'est bien ce qui est prévu 🤙 oui avoir du croisement avec ce type de suspension c'est peine perdue c'est pour ça que je vais regarder du côté des blocages de différentiels, enfin si j'arrive a trouver compatible...
Tu doit pouvoir prendre au moins +5cm avec les barres de torsion a l'avant et pareil a l'arrière avec une rehausse , pour les diff il ya plusieurs site qui vendent du diff verrouillable mais 750 pièce le moins chère que j'ai trouvé, après si non c'est de la grosse modif pour passer en pont rigides
Bonjour , je viens de découvrir votre chaîne, vos randonnées book, vous les trouvez ou??
Si vous passez en 4×4, avec votre lecture de piste ,pas de problème pour vous pour l'avenir de "Tourista" la chiasse 😂😂👍😉🤙🤙🤙🤙
Bonjour et bienvenue 🤙 jusqu'à présent j'achetais les roadbook de Bernard Louvot et la je vais attaquer les Vibraction avec le hiace 😉
Bonjour
J ai un toyota hiace 4x4 de 2011
Où je peux me renseigner pour changer la boîte à vitesse pour mettre les petites ?
En vous remerciant par avance
Meilleures salutations
Hervé
Bonjour,
D'après les maigres infos que j'ai pu chopper il faudrait une boîte de transfert VF2 de Hilux de 2004 a 2014. Ensuite faut fabriquer une traverse pour servir de support de boîte et faire les arbres de transmission sur mesure
J avais entendu que c est la plate-forme du hilux 😁
Eh ça c'est la version d'avant qui a vraiment le châssis de Hilux celui là est quand même moins bien
@@RicoMotorsport Celui d'avant a la même mécanique que le Hilux mais pas le chassis ! Les Hiaces ont toujours eu des chassis unibody (chassis à longerons soudés à la caisse au lieu d'indépendant), l'empattement est aussi beaucoup plus court sur les Hiaces sans capot que sur un Hilux.
@Fe_lix ah ouais ? D'accord j'étais persuadé que les anciens en 2.4l atmo des années 80 étaient en châssis séparé autant pour moi je débute complètement dans le monde des Toyota ✌️
@@RicoMotorsport après les gens font souvent le raccourci parce que moteur, boîtes, diffs, pont, même les roulement de roue, c'est la même chose.
Par contre l'archi générale du véhicule et le placement des composants est forcément assez différent de par la nature du bouzin (typiquement les boîtes traînent très bas sur les versions 4x4).
@Fe_lix ok merci pour ces explications, d'ailleurs est ce que tu sais si mes pont av et ar se retrouvent sur d'autres modèles Toyota afin de voir pour un bloquage différentiel ? Sur le pont arrière il est gravé "200A" sur le dessus sinon aucun autre numéro
En vrais la ou il a commencé a devenir croustillant il faut que tu coupe plus large que nécessaire de 1cm au moins tes sur que tu laisse pas un point de rouille malicieuse et pis je pense que la ou ça as tapé faut tout lissé pour que ca tape plus faire un truc de la forme après le tapage au moins tes sur que ca va plu trop se déformer et après a mon avis faudra lui passer deux bonne couche d'anti gravillons avec deux couche de raptor et ton hiace ca devient un tank 😂😂😂
Yes c'est exactement ce qui est prévu 😁
le bus africain passe partout
après la prepa oui il passera partout j'espère 😬
le probleme duu 4x4 c'est que tu te fais vite chier! Il faut du chemin un peu sale pour rigoler, en 2wd tu kiffe partout!
Ben la je commence a avoir pas mal fait le tour du 2rm et de ses limites, et comme je l'explique les principales limites c'est les fortes montées ou ça patine jusqu'à ce que je puisse plus avancer et au bout d'un moment c'est frustrant de devoir rebrousser chemin et pas continuer une piste
@@RicoMotorsport je comprends totalement :)
Ouais, j'ai un Hiace de 1999, version 2 roues motrices, moteur 2,4 sans turbo, 200 000 kms seulement, et ça passe partout sur les pistes en latérite de la Guyane Française, pas forcément boueuses, mais pierreuses et glissantes à la saison des pluies. Véhicule commun ici, très recherché par les orpailleurs. Fut très utilisé par les taxis collectifs, dont certains eurent 800 000 kms au compteur. Très commun au Suriname, au Guyana, en version Van (nez plat) ou Regius (nez avancé)