Обзор на грузовик ЗИЛ-133Г40

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 лют 2025
  • После развала Советского Союза заводы России и постсоветского пространства были вынуждены бороться за своё выживание. В 1990-е годы пал «железный занавес», в страны СНГ начали поступать автомобили из западных стран, которым нужно было составить конкуренцию. Завод ЗИЛ в 1990-е годы был занят как выпуском своих моделей, которые выпускались в СССР, пытался разработать новые модели. На определенном отрезке времени завод ЗИЛ сотрудничал с американской компанией «CATERPILLAR», которая поставляла двигатели и коробки передач для некоторых моделей.
    Автоломбард СПБ: www.lombard98.ru/
    Грузовой автомобиль ЗИЛ-133Г40, выпускался с 1992 года, а снят с производства был в 1999 году. Данная машина была трехосной, с задним приводом. Ведущих мостов у этой модели было два. Мотор с трансмиссией устанавливались продольно.
    Этот автомобиль оборудовался дизельными моторами как своими, от завода ЗИЛ, так и американскими от компании CATERPILLAR. На 133Г40 устанавливали «зиловский» дизель модели 645. Он имел компоновочную схему по типу V8. Система ГРМ у этого агрегата была типичной для подобных вариантов, она была выполнена по схеме OHV, с 16 клапанами, из расчета по 2 на каждый цилиндр. Распределительный вал устанавливался над коленчатым валом, привод системы был реализован в виде зубчатого зацепления. Мощность данного дизеля 185 лошадиных сил, при объеме 8800 см3, крутящий момент у этого агрегата составлял 510 Нм. С этим мотором применялась 9-ступенчатая механическая коробка передач, производства завода ЗИЛ.

КОМЕНТАРІ • 25

  • @СаняБоков-ш3о
    @СаняБоков-ш3о Рік тому +2

    Был у меня почти такой ЗИЛ... большой плюс -это капот.....откинул, и доступ есть везде...

  • @ЕвгенийАврам-у3ш
    @ЕвгенийАврам-у3ш 4 роки тому +5

    Мне бы такой Зил на перевозку сена.

  • @АртемЧеркашен-д2ъ
    @АртемЧеркашен-д2ъ 5 років тому +5

    Так она расказывает как будто про секретный ракету выпустили😂😂😂

  • @SHTOZASCHINA
    @SHTOZASCHINA 2 роки тому +1

    Это же грузовик из дальнобойщиков 2

  • @ОксанаДорофеева-э6н

    Посмотреть приятно на фото информация не полная и суть не раскрыта авто просто супер готовься лучше

  • @Ekaterinburg_1991
    @Ekaterinburg_1991 4 роки тому +5

    Зил 133г40 наследник Бабы Яги 133гя

  • @ЖеняМоскалев-м8й
    @ЖеняМоскалев-м8й 4 роки тому +5

    Стоял 740 ой мотор

    • @khusyenqurbonov4433
      @khusyenqurbonov4433 4 роки тому +1

      Ещё Зил 6545 ставили объем 9... С чем то

    • @DIGGER1993
      @DIGGER1993 3 роки тому

      @@khusyenqurbonov4433 там и ЯМЗ 236,238 были. 270 либо 400 сил

  • @urrurs9871
    @urrurs9871 3 роки тому

    Последний зил выпустили в 2016году

  • @Юрасик-р4ж
    @Юрасик-р4ж 3 роки тому +1

    Как наш Казахстанский Зил Попал в ваш ролик?

    • @ЯрасовВиктор
      @ЯрасовВиктор 3 роки тому +2

      Шляетесь по всему миру со своей бахчой! Вот и попал в кадр!

    • @Юрасик-р4ж
      @Юрасик-р4ж 3 роки тому

      @@ЯрасовВиктор 😅😅😅

  • @Sergey-d2e
    @Sergey-d2e 6 місяців тому

    В 2016 году Зил выпустил последний и заводу пипец снесли

  • @ХамидКазибеков
    @ХамидКазибеков 4 роки тому +2

    А почему на них ставили камазовские колёса?

  • @EgorEgor7101
    @EgorEgor7101 4 роки тому +1

    Зачем ты это делаешь? Тупо читать статью,и поставить фотографии,не твоё это

  • @ВладимирКиршев
    @ВладимирКиршев 4 роки тому

    эт был Зил для мучения двигатель не давал заявленную мощность он сам себя не тянул

    • @DIGGER1993
      @DIGGER1993 3 роки тому

      Я езжу на таком зиле. Двигатель ЯМЗ 238

    • @ВладимирКиршев
      @ВладимирКиршев 3 роки тому

      @@DIGGER1993 с такими двигателями ЯМЗ 236 выпускали серийно. оч хороший вариант.

  • @urrurs9871
    @urrurs9871 3 роки тому

    Последний зил выпустили в 2016году