Как работают не оригинальные воздушные фильтры (в частности, брендовых производителей)
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2020
- "Незначительные" отличия в конструкции приводят к неприятным последствиям.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Авто та транспорт
Фильтр Bosch 1457433339 идет аналогом для фильтров для паджеро 3 поколения, а на видео паджеро 4 не удивительно что он не подходит. Тоже самое с фильтром MANN-FILTER
C 3766 он тоже для паджеро 3 поколения 02.2000 - 12.2006. Но видео понравилось чтоб заменить воздушный фильтр понадобилось 4 или сколько вас там было человека.
Здравствуйте Игорь. Мы Устанавливали фильтра рекомендованные производителями фильтров. Посмотрите информацию в официальных программах (MANN и Bosch) на Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) IV 3.2D, engine 4M41 устанавливаются фильтра MANN-FILTER
C 3766 и Фильтр Bosch 1 457 433 339.
Откуда у Вас такая информация и сообщите какие фильтра MANN и Bosch, по Вашим данным должны стоять?
@@StoKovsh_LIVE Здравствуйте! Да, 10 раз перепроверил эти фильтры бьются типа подходят на все паджеры и 3 и 4. Это мой косяк, хотя моя база по которой я оперативно пробиваю показала что только до 2006 года. У МАННа на его ядовито желтом сайте бьется что должен подходить и тд. Но шутка про 4 человека норм была не?:)
@@user-lv8bw9kl3h второй раз уже на стеб больше похоже ,чем на шутку.
@@user-lv8bw9kl3h может и 10 желающих помочь собраться ,если человек в авторитете или например шеф снимает видос)
@@user-lv8bw9kl3h Не
Главное убрать бубанение в голове, и правильно подбирать аналоги з/ч!!!! Всего хорошего!!
Работаю на пзм. И более 15 лет работаем только с фильтрами фирмы Mann но такой проблемы с фильтром С 3766 на данных автомобилях не разу не было. Видео очень полезное.
ДА воздушные фильтра конечно тема больная, народ зря мало внимания уделяют герметичности. Фильтра то все впринципе норм, а вот с уплотнениями проблемы часто.
Вот тебе и ман... 7 лет я занимаюсь авторемонтом, не один двигатель перебрал, но о таком даже и подумать не мог! Стыдно блин, а вы настоящий мастер, один из немногих сегодня, кому не плевать на людей и их автомобили. Спасибо большое, лайк, подписка, буду развиваться ибо есть куда) Век живи, век учись ...
Жму руку, спасибо за видео. Супер.💪👍
Было у меня такое,тоже услышал дребезжание,и оказалось крышка корпуса фильтра молотит. Фильтр GOODWILL,якобы Корея стал всему виной! Написал представителю,что размеры не выдержаны,говорят: обратитесь где покупали,пусть вернут деньги!
В общем пусть вернут деньги и,а мы будем дальше херню продавать)) кстати,фильтр гудвил,но уже на моем Рено с турбодизелем к9к,смяло так,что стенки покоробило,в саму шторы погнуло волнами! Так что нужен глаз да глаз,даже с такой ,казалось бы простой работой,как замена фильтра
Молодцы! Жаль не рядом с Вами, так бы тоже приехал на диагностику...
судя по форме фильтра тойоты далеко не из-за маленького бурта подсос был, просто кто то ногами его в корпус пихал и в осевом направлении он стал короче.
Слышно , что отсутствует компрессия .....Сколково отдыхает ! Фраза 2020 года !
Вообще то когда компрессия сильно отличается в цилиндре это слышно и это правда
Спасибо, вы лучшие.
Вобщем был у меня такой Паджеро, резинка на фильтр воздушный идёт не совсеми фильтрами ( фирма производитель) на пурфлюксе тонкий, на мане все хокей, все встаёт!!! Дошёл до этого сам как только купил машину. Прикольно что про эту проблему показали))))
Поучительное видео, наверное заменю фильтр )
Пойду послушаю бубонение.
Всегда стараюсь ставить Манн, в этом случае можно резинку с оригинального снять и переставить на новый.
однозначно лайк!
Спс за видео ! Удачи !!! :)))
Ваши видео интересны. Но было бы ещё интереснее, если бы в каждом случае, озвучивались пробеги авто.
Спасибо большое! 👍👍👍👍👍
Скажите пожалуйста
Можно ли промывать расходомер воздуха очистителем тормозов? Из аерозольного балончика, при замене фильтра была обнаружена пылючка и смола на расходомере.
Проклеиваешь по периметру пористой резинкой и нет проблем больше.Эта проблема во многих авто присутствует
в любом действии важны нюансы и мелочи. все что не оригинал в процессе установки бывает что требует своих инженерных доработок))
У меня и вольвоводов обратный опыт. Оригинальный вольвоский фильтр фильтрует хуже, чем Манн. У меня лично с фильтрами Манн никогда проблем не было. Бубнение на холостых наблюдается только когда егр закрывается после того как только остановился и двигатель работает на холостых.Это отчетливо слышно по работе двигателя.
Никогда проблем с MANN не было. Садится плотно, да, но это не проблема.
Тож. Не знаю ак этот на Митсу,но все вставали как родные. Масляные тоже норм. Спорить за оригинальность не буду,но все возможно)
Может это "левый" Ман, вот и не встаёт! Я на свою машину ставлю Мале, но у меня короб на шурупах, всё плотно закрываеться! А для масла беру какой будет или Ман или Мале!
Так же крышка не прижимала даже заводской фильтр на Lexus Is250. На дроссельной заслонке был песок.
У меня было наоборот. Оригинальный фильтр имел жесткую и, видимо, просевшую резинку. Возможно подменили, но где....
Всё дело в говноконструкциях коробов под фильтр...
Zor spas braye eziz
"бубанение" )))) можно пополнить свой лексикон))
и ещё «полу-оригинал». Это как «немножко беременна»
Mann всегда был хороший если ориг. Надо при замене фильтра смотреть прилегание его к поверхности корпуса.
Ты смотришь?
Ооп, четенько!
Класс
Скорее всего ошибка в подборе ( серьёзные производители крайне редко допускают подобные ошибки) . Но если вернуть, или обменять нельзя. Как вариант проклеить ленту анти скрип по периметру фильтра.
Ну блин, в оригинальной коробке nissan лежит фильтр Mann, беру такой же Манн, но без надписи nissan на коробке.
Супер
Переверните пож фильтер верх дном чтоб увидеть не шире ли там посадочное место.Может там шире и просто нужно соблюдать положение ,, верх;низ,,
Ман для японцев не может сделать нормальные воздушные фильтры, то уплотнение тонкое, то по ширине/длине отличается. Это для немцев ман поставщик оем. А для Субару например denso делает фильтры.
Народ, я любитель в авто-теме, но очень люблю технику. Подскажите, плиз, на что я должен был заострить слух на словах "слышно, что отсутсвует компрессия"?
Иван Семенин. Легко маслает стартер.
Нагрузка на стартер при запуске много меньше обычной. Возможно, если такие двигатели постоянно обслуживать то на слух слышно. Но это не точно :)
@@user-bs7ok9jy9o В точку.
Тут слух не главное. Нюх развивай) авто- нюх)))
Владимир Николаевич, подскажите, пожалуйста, где вы ремонтируете турбины для клиентов? Весь интернет перерыл и везде одни негативные отзывы на СТО, а турбину нужно делать.
Везде нормально делают, где есть оборудование.
Зачем тебе СТО? Покупаешь картридж за 10-15000 рублей, снимаешь турбину, половинишь, меняешь картридж и ставишь обратно, турбина как новая. По направляющему аппарату - опционально, обычно даже чистить не надо.
@@Raazik если турбина с геометрией и с ней есть неисправности, то замена катриджа не сильно поможет. Также геометрия требует регулировки при сборке и может потребоваться адаптация на турбинах с электронным актуатором геометрии. Плюс сложно оценить без опыта состояние калитки (на турбинах без геометрии), потому как она и с новья некисло люфтит для температурной компенсации, но когда начала люфтить уж очень сильно - опеределить не очень легко.
Также при ремонте в специализированном сервисе проверят на корректность работы вакуумные актуаторы, так как без специализированого оборудования в домашних условиях трещинку мембраны не обнаружишь, только полный прорыв.
@@el_kuks я менял картридж на турбине с -"геометрией"- *направляющим аппаратом* и электронным актюатором. Регулировка при сборке-разборке старого направляющего аппарата не нужна. Вот если он вышел из строя, например из-за попадания инородного тела, и если после замены потребуется адаптация, например с помощью VAS6395, которую человек не сможет сделать сам, вот тогда пусть и несёт деньги обезьянам-барыгам в говносервисах, у которых этот прибор есть. *Никак не раньше этих двух "если".*
И да. Нет того, что "нельзя было бы сделать в домашних условиях". Вопрос только в желании тратить деньги на оборудование, которое используешь едва-ли пару раз в жизни. Но т. к. стоимость многих необходимых устройств намного ниже стоимости услуг охеревших барыг, барыги идут нахер.
При замене воздушного фильтра, меняйте резинки с тех, что не бубнил. Там степень прилегания не такая, чтоб она деформировалась со временем. Вот и весь "секрет" успеха. Я так и делаю. Пробег более 300 ткм.
мановские фильтра не подводили ,может быть неоригинал попался
Можно было в крайнем случае силикон положить на фильтр, дать просохнуть и прижать защелками .
Колпачки поменяешь, всё будет ок. .. поверь)
У меня с женой такая же тема, прикасаешся хоп, бубонения нету!
Всегда был ман или мале что по наличию то и беру, как воздушные так и масляные.
Инерционно-маслянный ВОЗДУШНЫЙ фильтр стоит на моём автомобиле,оригинал многоразовый,1980 г.в.(мерседес 123.240д) промыл,продул,залил масло(каждые-10000км) и в путь!
Он менее эффективен в сравнении со сменным бумажным
@@killr69очищает он воздух ОЧЕНЬ хорошо.
👍👍👍👍👍
А у вас есть дымогенератор? Вот бы им надо лядно показать,как сифонит из под фильтра
На своё авто всегда ставлю фильтр Мале или кнехт ну по сути одно и тоже , проблем не замечено
100+
точ точ как у меня с тойотой ярис,1.4 d4d, blue print воздушный фильтр вобше без резинки был,только оригенал!
Никогда бы не подумал, что такую мелочь надо смотреть... Ёлкт, да где ж найти вменяемого сервисника, который в этом шарит? Я просто не могу в Новосибе!
Бубонение наше все))) тоже слушаю на своем.
👍👏👏👏👏
В настоящее время очень сложно купить оригинальные расходники и приходится искать качественные аналоги, по цене получается не дешевле оригинала
Укатал пылью хонду сш150. Спасибо фильтру. научился)
Укатал логановский k7j мотор за 40тыс спасибо фильтрам.
Что бы мне еще укатать?
Если нет герметичности между фильтром и корпусом лечиться самоклеющимся оконным уплотнителем или что то в этом роде
Заставили призадуматься. На L200 использую MANN, как раз недавно поменял воздушник. Похоже надо прикупить оригинал и сравнить.
У ниссана до 15г, т. Е. до скачка доллара, все расходники только манн были. И все очень качественно. Потом стало дорого видимо и перешли на кнехт.
Производители авто ничего сами не производят. Авто состоит из различных комплектующих разных заводов. А ман на Азию может и не делать просто пакует. Учитывать что тоета и митсу и Хонда там только ориг. А заменители так званные в основном от корейских и китайских заводов типа кия хенде и т д. Вот они и не идеально подходят. Если у Бош резинка не нравится перекинь с ориг резинку и в бой. А так видео познавательно тем кто ставит что попало а потом проблемы.
Эффект преждевременного старения заложенный производителем
У меня двигатель года 3 терпел с подсосом мимо фильтра, потому что прошлый владелец или стошники его продолбали вообще резинку уплотнительную на впуске... И кто бы знал.
Hi there , sir. I have problems with my Renault premium 420 dci truck, it revs it self , won't idle, and black smoke out of the exhaust, I would appreciate if you provide me with your contact info . Thanks
Hi! They don't speak english! Translate your message in russian and send it again!
@@alexk5497 ;)
Hello, please use our Online Diagnostics service using google translator in your browser. That’s all I can offer you for now. Over time, we plan to translate all the instructions into English.
Here is the link: kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Идеальные были фильтры круглые на п2. Винтом протягивается и все ок.
Смотрю, читаю, а ни кто вопросом не задался может корпус фильтра менян на не оригинал ? Мало ли что с машиной было ! Мы ж не знаем !!! Просто сколько машин было всегда ставил манн, мале и не было проблем с этими брендами !!! А тут просто аут ничего не подходит !!!
Корпус фильтра в любом случае дрянь потому что на защёлках
@@wlasov а на чем он должен быть? На саморезах к ГБЦ?
@@Motojawa посмотри хотя бы как он на инжекторных вазах сделан прежде чем чушь пороть
Такие запчасти как корпус фильтра в большинстве случаев бывает только оригинальный, аналоги не делают из-за отстутствия спроса.
Бестолковая конструкция короба воздухана у Тойоты. Могли бы сделать такие защелки воздухана что бы не зависило от одного двух мм толщины фильтра и прижималось скобами защелок с натягом. У меня на Транзите стоят достаточно тугие защелки и поджимают фильтра от разных производителей + - без проблем.
90 % сто мееяют в слепую фильтра, половину фильтров похожей конструкции с резиновым уплотнением вытаскивал с подвернутой резинкой и безкаркасные фильтра часто попадались короткие, по ширине четко а в длинну сантиметра другого не хватает, и такие фильтра ставят на специализированных сто... Очень не приятные моменты из за элементарного не проверенного фильтра....
Короче,по полям надо ездить на телеге и лошади,тогда Пыль по барабану коню.
Там лёгкие менять выйдет дорого))
Воздушный топливный и масляный сугубо khecht mahle!!!
Made in Austria
И всё будет хорошо
Кнехт хорошо, да только они короче оригинала стали в 2 раза. По крайней масляный на мой форд. Так что отказался от них.
Есть такое дело на спортажа ставил оригинал даже ставится плотно неоригинал болтается
Полуоригинал? Это что такое?
Проехал на форсированнгм моторе на одной машине 100.000, на втором 180.000 и езжу дальше. С нулевиком К Н, мою раз в 7000. На первом моторе к 350.000 начало кушать масло (турбо мотор, тси, ваг, с сильной форсировкой), а второй мотор 2.0 с 360 лошадями едет так же, масла 0,5 на 7000 ест. Вобщем, даже нулевик работает
От условий эксплуатации зависит (город или пыльные грунтовки) да и от качества нулевика. Оригинальный K&N хорош, но все равно качество фильтрования уступает качественному бумажному. А вот китайские нулевики, которые очень любят молодые владельцы старых автомобилей, совсем отвратительные.
При чем в большинстве случаев прям сильно закидает песок в классических бумажных фильтрах не из-за качества фильтровальной бумаги, а из-за подсосов воздуха, который попадает мимо фильтра, с нулевиком тут проще, так как установить его так, чтобы мимо него что-то подсасывало нереально :)
@@el_kuks конечно, пользоваться нужно фирменными вещами. КН не такой уж дорогой, около 20 долларов. Езжу везде, город у меня не блещет чистотой)
Ну не знаю как вам сказать...вобщем в магазине парашютов жалоб и возвратов нет...)))
Hengst - воздушный фильтр тоже не подводит.
а с мицыком я вижу сценарий - новый фильтр не лезет и кто-то из корпуса вынимает родное уплотнение, которое жило в канавке крышки, от не верю я, что нету резинки в крышке корпуса.
На самом фильтре две маленькие полоски для сжатия.
Да на силикон посадить шоб потом можно было отодрать да и все))
Konstantin K это при условии, что потом ещё синей изолентой пройти!!!))
@@user-py5yr4yw2f и стяжками пластиковыми стянуть
Надо второй 2мк фильтр в воздушную магистраль :)
Уплотнительную резинку бы поменяли и все.
а я только ставлю purflux лучшее качество за нормальные деньги. Поставщик многих автомарок, качество выше всяких mahle, bosch, mann hummel. попробуйте не пожалеите.
Тоже ставлю Пурфлюкс. И подделок нету на него. В Пежо Ситроен он идёт оригиналом.
Замены и кроссы дело для лохов! Не оригинал надо подбирать для конкретной модели на сайте производителя фильтра!!!
это орига!в оригинале идет цветной фильтр фирмы AlCO!
Часто корпус воздушного фильтра, пластик деформируется.
Что ставить владельцу есть его дело. В итоге вы пропагандируете оригинал? Тот же Mann оказался фуфлом, а что тогда вообще ставить? Hengst? Mahle? KS? Что же брать в итоге?
Манн можно бьіло постараться и поставить. Надежньій и качественньій фильтр.
2:45 всё 😁👍
Надо уплотнители менять почаще и за чистотой впуска следить, а не хренью страдать
Хреновая конструкция. Нужно на верхнюю крышку делать дополнительно уплотнение из мягкой полоски резины. Со временем эта оригинальная вожмется, и насосет на все бабки.
А ещё лучше зажать болтами, по всем четырем точкам. Окончательно после застёжек. До следующей замены
Для начала надо определится, что такое оригинальный фильтр? Чаще всего это тот же Манн, бош, Мале с дополнительным логотипом изготовителя авто.
бубоние😂
Защёлки проверять нужно
1.5 Тора куба серьезно это такое давление? И бубонение 2 куба.))
Фильтры Фирмы Мале тоже не плохие
MANN теперь делают в Украине , перешёл на Mahle .
В Украине вроде только WIX делают, которым владеет Mann.
ну дык это два разных фильтра, просто по размерам примерно одинаковые!!...красный под уплотнитель как ввидео, а тот светлыйпод уплотнительное кольцо, выемка под которое явно видна. Хорошо что рулон туалетной бумаги не запихнули...
А на тех что "буботит" коробка заводская или меняная на китай, атоуже и с наклейкой "Ковш", помоему там просто бокснужно дорабатывать напильником, так как +-1 мм не спасет, через 100 км резина усядитсяи и опять забубнит...
Внимание к мелочам!!! Залог успеха!)
А вообще для себя сделал вывод, что какая-либо замена деталей на не оригинал- меняем заложенные производителем технические характеристики и потребительские качества Авто !!!
В лучшую или худшую сторону?
Бубанение, казалось бы😂😂😂
!
Та же ерунда и по маслянным фильтрам, например на рено траф2 - идет отдна подделка - фильтра телипаются и не зажимаются.
8:53 всё 😁
Не гоните на Mann Да идет с натягом Но так и должно быть Все остальное от лукавого
Мужики мановский фильтр всегда подходят это просто какая-то подделка.их изготавливают в Германии.!!
Для Subaru legacy dizel двигун EE20Z
Фільтр Bosh не підходить він на 1 ми тонший від оригіналу, був замінений на Blue print.
Часто компанії роблять фільтра які відрізняються по розмірах щоб не платити за авторські права.