Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
2:06 - Так вы договаривайтесь так, чтобы зря не работать. Т.е. примерно так: Вы запаиваете корпус и он не течет. В случае положительного исхода, т.е. после залития электролита и зарядки и аккум жив, то стоимость такая-то. В случае, если там закорочена пластина или исчерпан ресурс (осыпалось, например) - платят только за пайку. Т.е. берите только за работу по пайке сначала. Потом уже по зарядке и восстановлению отдельно. Всё-же это не восстановление аккумулятора, а восстановление корпуса аккумулятора. Пусть даже вы возьмёте чисто номинально, но не так будет обидно =)
Наверно проще заменить корпус из не годной батареи Этот процесс я видел на каналах мастеров из Пакистана .В их руках это выглядело быстро и просто .Буквально за 1 час ..сделал ..
@@user-ns7nt2ll9kЯ и не такие разрывы восстанавливал , но работа очень муторная . Вся проблема не запаять , а пластины высохшие на воздухе . Согласно ГОСТу пластины должны быть на воздухе не более 10 минут . Ведь запаять это мало , надо потом просто по работать именно с этой отдельной банкой , чтоб вывести её на уровень остальных .
Проверить герметичность швов лучше всего подложив газету под АКБ. Я как ни паял через полчаса пояавляется запотевание на газете. Олег Николаевич может поможет клей и какой точно не знаете?
Такого клея по крайней мере я не знаю. Да, после пайки если не уверен в результате иногда ставлю на бумагу. Но в принципе вполне достаточно залить электролит и он практически сразу покажет где есть непропай.
@@blazhok1 а можно запаять не сливая электролит,а лишь завалить АКБ набок? Так как трещина маленькая внизу и на боковой стенке корпуса. Пожалуйста про паяльную станцию расскажите подробнее или лучше скиньте ссылку на аналогичную с озона или ведберис
Во первых нужно найти идентичный корпус. Далее . Вырезать чётко в верху у 6 банок пластмас . У 4 это очень легко и быстро сделать . у крайних ещё нужно у выводных полюсов вырезать . Слить электролит (если он есть там) . Ликвидировать банки с меж баночными переходами , тогда только пакет пластин выйдет из корпуса этих банок . Промыть и осушить корпус АКБ . Дальше и не буду перечислять . Там далее проводить пайку меж баночных токо проводов . И чтоб после не было перетока электролита из банки в банку . Процесс весьма долог . Это быстро и очень качественно получалось только у батарей которые раньше заливались мастикой и токо провода были снаружи корпуса . Вся проблема в том что согласно ГОСТу , пластины не должны находится вне электролита (или дисц . воды ) не более 10 минут. Так , как на воздухе они "об ветриваются " и теряют значительно свои свойства . Лучше без проблем отреставрировать проблемную банку .
@@user-ns7nt2ll9k такои пласмас продаётса в магазине женщины пользуютса настольная доска для разделование мясо розрезание картошки там в углу отй доски есть печать PP в треугольнике пробита это и есть полипрапелен
@@user-gz6iw8qw9r Выгодно делать корпус у батарей как правило большой ёмкости . Цена то их весьма большая . Это АКБ не большой ёмкости легче купить , чем например 190-225 А/ч.
Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.
2:06 - Так вы договаривайтесь так, чтобы зря не работать. Т.е. примерно так:
Вы запаиваете корпус и он не течет. В случае положительного исхода, т.е. после залития электролита и зарядки и аккум жив, то стоимость такая-то. В случае, если там закорочена пластина или исчерпан ресурс (осыпалось, например) - платят только за пайку. Т.е. берите только за работу по пайке сначала. Потом уже по зарядке и восстановлению отдельно. Всё-же это не восстановление аккумулятора, а восстановление корпуса аккумулятора. Пусть даже вы возьмёте чисто номинально, но не так будет обидно =)
Я в восторге с Ваших рук.Аплодирую стоя!!!
Спасибо!
Надо давление давать в банку после заливки электролита, чтобы понять течет он или нет, а то он в обычном состоянии может и не течь.
Ролик посмотрел.
лайк поставил.
Спасибо!
Добрый день! Хотел спросить, можно ли на время отстоя оставлять буферное напряжение 13.8. В и 1 ампер? Или лучше просто отключить ЗУ?
Наверно проще заменить корпус из не годной батареи
Этот процесс я видел на каналах мастеров из Пакистана .В их руках это выглядело быстро и просто .Буквально за 1 час ..сделал ..
Да нет, совсем не проще))).
@@blazhok1 Видимо..
я писал текст в начале ролика..и такой пролом вижу впервые..
@@user-ns7nt2ll9kЯ и не такие разрывы восстанавливал , но работа очень муторная . Вся проблема не запаять , а пластины высохшие на воздухе . Согласно ГОСТу пластины должны быть на воздухе не более 10 минут . Ведь запаять это мало , надо потом просто по работать именно с этой отдельной банкой , чтоб вывести её на уровень остальных .
👍👍
Попробую просверлить аккум снизу чтоб отмыть банку от осадка.
Не стоит этого делать.
подскажите зиму акум простоял в машине сел и треснул с боку,разморозился наверное ,две банки пустые.стоит паять.сел в ноль.АКОМ 65
На вскидку сложно ответить.Самое главное что-бы удар по корпусу не передался в область пластин.А попытка не пытка).
Это очень ювелирная, кропотливая работа, стоит того она?
Конечно стоит. Цена вопроса либо отнести батарею в приёмку, либо опять ввести в эксплуатацию.
@@blazhok1 Здравствуйте. А есть практика восстановления двойного корпуса АКБ?
@@user-fh5xx6vb5x Не попадались такие.
Проверить герметичность швов лучше всего подложив газету под АКБ. Я как ни паял через полчаса пояавляется запотевание на газете. Олег Николаевич может поможет клей и какой точно не знаете?
Такого клея по крайней мере я не знаю. Да, после пайки если не уверен в результате иногда ставлю на бумагу. Но в принципе вполне достаточно залить электролит и он практически сразу покажет где есть непропай.
@@blazhok1 а можно запаять не сливая электролит,а лишь завалить АКБ набок? Так как трещина маленькая внизу и на боковой стенке корпуса. Пожалуйста про паяльную станцию расскажите подробнее или лучше скиньте ссылку на аналогичную с озона или ведберис
@@user-sl9gv5dt1q получилось запаять чтоб не текло?
@@user-rl8yp6it7s чуток потеет, несколько раз пробовал
@@user-sl9gv5dt1q и я паял несколько раз, всё равно течёт
Тоже ,,баловался,, КТЦ 😉 ?
Поэтому и ярый противник.
Поскольку у меня нет таких условий, я бы даже не взялся. Вопрос а пластик перед папкой от электролита отмывали?
Кстати забыл сказать в ролике.Желательно перед пайкой обезжирить в местах пайки.Я мою спиртом.Так-как пайка снаружи электролит не контактирует.
@@blazhok1 ну он вытекал же через эти трещины. Значит плёнка осталась.
Ок. Спасибо.
я вапще пересадилбы на другои корпус ивсё
Во первых нужно найти идентичный корпус. Далее . Вырезать чётко в верху у 6 банок пластмас . У 4 это очень легко и быстро сделать . у крайних ещё нужно у выводных полюсов вырезать .
Слить электролит (если он есть там) . Ликвидировать банки с меж баночными переходами , тогда только пакет пластин выйдет из корпуса этих банок . Промыть и осушить корпус АКБ .
Дальше и не буду перечислять . Там далее проводить пайку меж баночных токо проводов . И чтоб после не было перетока электролита из банки в банку .
Процесс весьма долог . Это быстро и очень качественно получалось только у батарей которые раньше заливались мастикой и токо провода были снаружи корпуса .
Вся проблема в том что согласно ГОСТу , пластины не должны находится вне электролита (или дисц . воды ) не более 10 минут. Так , как на воздухе они "об
ветриваются " и теряют значительно свои свойства .
Лучше без проблем отреставрировать проблемную банку .
Алег Николаевич пласмас с маркои рр харашо паяетса
Им и пользуюсь).
А где используют такой пласмас на каких изделиях ?
@@user-ns7nt2ll9k такои пласмас продаётса в магазине женщины пользуютса настольная доска для разделование мясо розрезание картошки там в углу отй доски есть печать PP в треугольнике пробита это и есть полипрапелен
@@MASHALLAH899 🤔
хорошо паяется на 300 градусов. паяется очень плохо.
цена вопроса какова?
Конкретно за этот аккумулятор с последующим обслуживанием и зарядкой я взял 5000 тенге.
@@blazhok1 даром считаю за такой труд.
@@user-gz6iw8qw9r это не верное трактование.
Это прицип наверное, имидж, а по простому душевность и помощь ближнему
@@user-gz6iw8qw9r Выгодно делать корпус у батарей как правило большой ёмкости . Цена то их весьма большая . Это АКБ не большой ёмкости легче купить , чем например 190-225 А/ч.