Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б .Ссылка на телегу Аккумулятор-сервис t.me/+LXG25za1D6ViMDgy
Во времена моей молодости у нас на базе где работала моя мать работал аккумуляторщик была у него своя зона с большими зарядными шкафами и верстаком и надписями не курить восстанавливал он мне клемму на аккумуляторе для мотоцикла которая отпала при попытке закрутить клеммник, заряжал аккумулятор да так что после я переплавил его на свинец и всё что он мне объяснял перед зарядкой нужно аккумулятор разрядить в ноль и дать ему ночку заряжаться малым током в то время аккумулятор был дефицит а кататься очень хотелось доходило до того что я выпиливал замкнутую банку собирал аккумулятор на перемычки в канистру и ездил. Спасибо книжкам с досаафа что я научился отличать замкнутую банку от рабочей,а вы судя по всему ответственно относитесь к своей работе знаете что делать да и в принципе судя по видео Я думаю человек хороший ещё раз респект вам уважение и процветание вашему каналу
Олег Николаевич! большое вам спасибо за качественные, полезные, как всегда видео рокики! Кто в этом во всем "шарит" это бесценный опыт . Спасибо, что вы делитесь своим опытом!
Николаич, мне кажется ты можешь и не спрашивать надо или нет снимать. Все, что ты снимаешь смотрим с удовольствием. Я еще не все твои ролики посмотрел, и не знал что про клемы есть видос, и хотел тебя об этом попросить, что бы показал, а оказывается уже есть. Большое спасибо. Показывай и дальше. У нас был аккумуляторщик, и он тоже их ремонтировал, но другим способом. По твоему мне понравилось.
Не знаю на сколько рентабельно но попробовав герметик Виктор Рейнс,собирал на нём и мотоцикл и автомобиль и даже фанерный короб для домашней акустики в гараж без единого гвоздя и шурупа и всё держится. Клеял на него клапанные крышки от nexia и Opel у них это проблема.. четвёртый год всё сухо, поддон renault megane, поддон daewoo espero все супер. Крышка сцепления мотоцикла honda x4 поддон на kawasaki zx10 тоже всё супер. Передний сальник коленвала lada kalina после неудачной замены шестерни откололась часть масла насоса, в итоге сальник на герметик и всё ок. Просто приходилось экспериментировать если с запчастями на Жигули ещё можно как-то разжиться то запчастя на какие-то иномарки уж тем более на мотоцикл не приходилось даже мечтать так как с небольшого городка
В 1970 году болгарок не было ,мы пилили ножевкой, можно сказать завидую.и паяли электродом от батарейки током от других аккумуляторов.отлично получалось
Насчёт Авто герметика г.Казань. Сам таким пользуюсь. Хорошее соотношение цены и качества. Два раза попадал на "левак". Да, да.. его тоже подделывают ))) Оригинальный серого цвета. И после полимеризации, эластичный, немного тянется. Поддельный - белого цвета. После полимеризации просто рвется кусками. Теперь при покупке, сразу предупреждаю, что если герметик "белый", верну покупку обратно. Один продаван тут же вернул деньги, даже тюбик протыкать не пришлось. "Знает кошка, чьё мясо съела" ))) Чтобы герметик не расслаивался. Держу тюбик вертикально в банке. И периодически переворачиваю. В итоге, вся масса серого цвета. Если забыл надолго, то грею тюбик в теплой воде, затем пару "переворотов" с интервалом 15 минут и можно работать. Опыт не хитрый, но может пригодиться кому.
Удивляет наплевательское (хамское) отношение владельцев АКБ. Как можно доводить клеммы до такого состояния? Неужели "не судьба" смазать клеммы вместе с колодками Литолом снаружи? Или мозгов хватает только на баранку с педалями? Мне кажется, если бы у Вас, Олег Николаевич, была нормальная ситуация с финансами, то отправляли бы таких автомобилистов "лесом" или в ближайший магазин за новой батарейкой.. Слабо верится, что ваши труды будут оценены по достоинству. В смысле бережного отношения к АКБ. Респект вам, здоровья и терпения!
Респект и уважуха человеку который передаёт свои знания и опыт работы . Добрый день Олег Николаевич спасибо большое вам за ролик, за подробный рассказ и показ полезной информации. Если не секрет сколько стоит такая работа. Здоровья вам и вашим близким 👍👍👍
Видео очень нужное, но не широкому кругу. Поэтому и просмотров нет. Увы. Мог бы, поставил 10 пальцев вверх. Просмотры набирают заголовки типа: 100% метод восстановление аккамуоятора😂
Здравствуйте Олег Николаевич! Смотрю это и как будто это я сейчас "поглощаю" своими лёгкими весь этот смрад в виде дыма и свинцовой пыли! Мой папа был трактористом. Последние годы без астмопента жить не мог. Я в таком состоянии, что только комментариями и лайками могу помочь.
я тоже смотрю все ролики и кое чему научился хотя сам уже давно этим занимаюсь, просто некоторые нюансы не понятны зрителю, так как камера этого не показала, лучше ставить на штатив, просто я написал комент первый может не так поняли, я не со зла.
Раза три - четыре пришлось восстанавливать штырьковые (штырьевые) клеммы на АКБ. Потому прекрасно понимаю, чем вы сейчас занимаетесь! И желаю Вам Олег Николаевич только ЗДОРОВЬЯ! Для вашего нелегкого труда оно ой как необходимо. Поверьте человеку, побывавшему не раз "на краю"! Надеюсь, Вы меня поняли!
Олег Николаевич! Не пробовали паять клеммы с помощью графитового стержня. Если паяешь плюсовую клемму, тогда берёшь от минусовой клеммы этого акб кабелёк а на конце закреплённый графитовый стержень из круглой большой батарейки и заточенный нужного диаметра ( 2 - 4 мм ) чтобы проходил между стенкой формочки и шурупом и паяешь от самого акб.
Вопрос, раньше я видел при ремонте АКБ пайку клемм угольным электродом от примерно проекторов фильмов. Просто ставилась форма, с соответствующими зачистками и обезжиривание, разогревалось электродом прямо в форме круговыми движениями, остывали, снималось и вроде бы хорошо эксплуатировалось, сейчас это не актуально? Буду благодарен за ответ, спасибо.
Это актуально в дороге,когда нет другого выхода и Вы рискуете своей батареей а не батареей клиента.Этот метод опасен взрывом батареи и токовывод получается щербатым,с большими вкраплениями отгоревшего угля.Если токовывод отгорел практически под корень то большая вероятность уничтожить остатки выплавив их внутрь аккумулятора.А это уже сложно исправить.Свой метод выработал годами испробовав различные схемы и считаю его самым надёжным в дальнейшей эксплуатации,да и выглядят мои вывода презентабельно и красиво,как заводские.
Приветствую.Самое то интересное что под герметиком стало,не плавит ли корпус вокруг клеммы?),когда пластик лезет из под шайбы.Я его потом срезаю,если лезет и всё красиво.Но бывает открывается течь и парит электролит между клеммой и корпусом после ремонта.Но это понятно станет лишь со временем,когда клемма по зеленеет или если наклонить акб,то потечёт в этом месте.
Да,конечно,поторопился с окончанием ролика.Нужно было показать что под герметиком.Безусловно оплавление пластика корпуса есть.И раньше я даже для перестраховки заливал низ вывода термоклеем для более надёжной герметизации.Но после того как начал смачивать нижнюю прокладку заметил что оплавление не критично и протекания и просачивания электролита в стыках нет.
@@blazhok1 Признаюсь работа у Вас очень суровая и щепетильная по клеммам.Я просто напильником обтачиваю все кривые места,чтоб свинцу затекать было проще,обезжириваю,ставлю оправку,грею горелкой,далее прям в оправку подкидываю куски свинца и "ковыряю","загоняю","разгоняю" одновременно его по оправке аккуратно,чтоб залез везде и так кусочек за кусочком не убирая горелки почти.Происходит ремонт быстро.Далее до блеска накручиваю ершом для клемм.Минус один,бывает лезет пластик из под клеммы и иногда это приводит к течи.Не часто,но бывает.Тогда приходится на плавлять пластик,получается не эстетично уже,но клиенты на это не ругаются,главное клемма красивая.А один раз на дешёвом акб Palsap ,при нагреве,потерялся контакт с пакетом пластин))и не восстановился,хотя грел снова потом,напряжение пошло,а ток дал и отвалилось снова.Короче приключения.Иногда сердцевина клеммы гуляет вверх-вниз на сантиметр,тоже весело с такими.Удачи!!!.Если долго мучиться,то как минимум опыт получится в любом случае,если и акб не оживёт даже.
Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б .Ссылка на телегу Аккумулятор-сервис t.me/+LXG25za1D6ViMDgy
Во времена моей молодости у нас на базе где работала моя мать работал аккумуляторщик была у него своя зона с большими зарядными шкафами и верстаком и надписями не курить восстанавливал он мне клемму на аккумуляторе для мотоцикла которая отпала при попытке закрутить клеммник, заряжал аккумулятор да так что после я переплавил его на свинец и всё что он мне объяснял перед зарядкой нужно аккумулятор разрядить в ноль и дать ему ночку заряжаться малым током в то время аккумулятор был дефицит а кататься очень хотелось доходило до того что я выпиливал замкнутую банку собирал аккумулятор на перемычки в канистру и ездил. Спасибо книжкам с досаафа что я научился отличать замкнутую банку от рабочей,а вы судя по всему ответственно относитесь к своей работе знаете что делать да и в принципе судя по видео Я думаю человек хороший ещё раз респект вам уважение и процветание вашему каналу
Олег Николаевич! большое вам спасибо за качественные, полезные, как всегда видео рокики!
Кто в этом во всем "шарит" это бесценный опыт . Спасибо, что вы делитесь своим опытом!
Спасибо Дружище!
Да уж, в наше время найти опытного (грамотного) аккумуляторщика очень проблематично .
Спасибо за полезное, учебное видео!
Мастер, снимите пожалуйста ролик о часчичной востановление токовыводоа, спасибо.
Николаич, мне кажется ты можешь и не спрашивать надо или нет снимать. Все, что ты снимаешь смотрим с удовольствием. Я еще не все твои ролики посмотрел, и не знал что про клемы есть видос, и хотел тебя об этом попросить, что бы показал, а оказывается уже есть.
Большое спасибо. Показывай и дальше.
У нас был аккумуляторщик, и он тоже их ремонтировал, но другим способом. По твоему мне понравилось.
Огромное спасибо за Ваш отзыв!
отличное видео. продолжение необходимо
Дядька молодец. Дай бог тебе здоровья. С новым годом.
Николаич, бесценное видео.👍 Очень подробно все рассказал и показал.
Большое спасибо Виктор за комментарий!
А в общем получилась отличная работа👍👍👍
Спасибо вам огромное за то что делитесь своим опытом, дай бог вам здоровья!!! Класс.
Большое спасибо за Ваш отзыв и пожелания!
Отличный и поучительный ролик.Пять баллов+.
Не знаю на сколько рентабельно но попробовав герметик Виктор Рейнс,собирал на нём и мотоцикл и автомобиль и даже фанерный короб для домашней акустики в гараж без единого гвоздя и шурупа и всё держится. Клеял на него клапанные крышки от nexia и Opel у них это проблема.. четвёртый год всё сухо, поддон renault megane, поддон daewoo espero все супер. Крышка сцепления мотоцикла honda x4 поддон на kawasaki zx10 тоже всё супер. Передний сальник коленвала lada kalina после неудачной замены шестерни откололась часть масла насоса, в итоге сальник на герметик и всё ок. Просто приходилось экспериментировать если с запчастями на Жигули ещё можно как-то разжиться то запчастя на какие-то иномарки уж тем более на мотоцикл не приходилось даже мечтать так как с небольшого городка
Честно говоря с таким не сталкивался но кислотным герметикам предпочитаю силикон.
В 1970 году болгарок не было ,мы пилили ножевкой, можно сказать завидую.и паяли электродом от батарейки током от других аккумуляторов.отлично получалось
Спасибо за видео. Очень информативно!! Даже не знал как это делают.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
ГоуПро из телефона😂, Николаич старался.
Олег, не надо быть таким ранимым, береги нервы!!!☝🏻
А на х2 скорости голос у тебя прикольный 😂
Насчёт Авто герметика г.Казань. Сам таким пользуюсь. Хорошее соотношение цены и качества. Два раза попадал на "левак". Да, да.. его тоже подделывают )))
Оригинальный серого цвета. И после полимеризации, эластичный, немного тянется. Поддельный - белого цвета. После полимеризации просто рвется кусками. Теперь при покупке, сразу предупреждаю, что если герметик "белый", верну покупку обратно. Один продаван тут же вернул деньги, даже тюбик протыкать не пришлось. "Знает кошка, чьё мясо съела" )))
Чтобы герметик не расслаивался. Держу тюбик вертикально в банке. И периодически переворачиваю. В итоге, вся масса серого цвета. Если забыл надолго, то грею тюбик в теплой воде, затем пару "переворотов" с интервалом 15 минут и можно работать. Опыт не хитрый, но может пригодиться кому.
Спасибо за совет, обязательно воспользуюсь!
@@blazhok1 не надо,,,,,,, пользуйся дальше Казанью...
Спосибо за урок ждем следущие видио
Спасибо за науку!
Большое спасибо за Ваш отзыв.
отличная работа!!! красота!
Спасибо Дружище!
Олег Николаевич это СУПЕР ВИДОС !!!
Спасибо Дружище!
Удивляет наплевательское (хамское) отношение владельцев АКБ. Как можно доводить клеммы до такого состояния? Неужели "не судьба" смазать клеммы вместе с колодками Литолом снаружи? Или мозгов хватает только на баранку с педалями?
Мне кажется, если бы у Вас, Олег Николаевич, была нормальная ситуация с финансами, то отправляли бы таких автомобилистов "лесом" или в ближайший магазин за новой батарейкой.. Слабо верится, что ваши труды будут оценены по достоинству. В смысле бережного отношения к АКБ. Респект вам, здоровья и терпения!
По научному нынче это называется крестьянское хозяйство).
Респект и уважуха человеку который передаёт свои знания и опыт работы . Добрый день Олег Николаевич спасибо большое вам за ролик, за подробный рассказ и показ полезной информации. Если не секрет сколько стоит такая работа. Здоровья вам и вашим близким 👍👍👍
Спасибо большое Мирзабек за тёплые комментарии! Никакого секрета нет. За одну клемму беру 3000 тенге. Уже три года расценки не меняю.
Спасибо Николаевич, придётся мне перевести на рубли , удачи вам ждём новых роликов 🙏
Лучше использовать паяльный жир для микросхем вместо канифоли. Он не даёт нагара и хорошо скрепляет олово и свинец
Видео очень нужное, но не широкому кругу. Поэтому и просмотров нет. Увы. Мог бы, поставил 10 пальцев вверх. Просмотры набирают заголовки типа: 100% метод восстановление аккамуоятора😂
Ты паяешь, а у меня запах канифоли в носу😁😁😁
👍)))
Здравствуйте Олег Николаевич! Смотрю это и как будто это я сейчас "поглощаю" своими лёгкими весь этот смрад в виде дыма и свинцовой пыли! Мой папа был трактористом. Последние годы без астмопента жить не мог. Я в таком состоянии, что только комментариями и лайками могу помочь.
камеру на штатив, все хорошо но не непонятно.
я тоже смотрю все ролики и кое чему научился хотя сам уже давно этим занимаюсь, просто некоторые нюансы не понятны зрителю, так как камера этого не показала, лучше ставить на штатив, просто я написал комент первый может не так поняли, я не со зла.
В следующий раз попробую со штатива).
ОН доброго здоровья
Спасибо, все интересно. Ждем продолжение про частичное востановление клеммы
Здравствуй Николаич, а не пробывали канифоли чуть добавлять ? По идее ровнее поверхности быть должны...
Нам все интересно !!! :-)))
Спасибо Александр!
@@blazhok1 Это вам спасибо за все эти видео !!!
Олег Николаевич, спасибо за ролик !!! А как глянуть продолжение , там где частичное восстановление полюсного вывода ?
Сейчас частичное восстановление стараюсь не практиковать.Возни примерно столько же но полная замена вывода надёжней.
Раза три - четыре пришлось восстанавливать штырьковые (штырьевые) клеммы на АКБ. Потому прекрасно понимаю, чем вы сейчас занимаетесь! И желаю Вам Олег Николаевич только ЗДОРОВЬЯ! Для вашего нелегкого труда оно ой как необходимо. Поверьте человеку, побывавшему не раз "на краю"! Надеюсь, Вы меня поняли!
Огромное спасибо за пожелания!
@@blazhok1 Вы очень обрадовали меня своим ответом! Удачи Вам!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, что это за круглая горелка?
👍
Олег Николаевич! Не пробовали паять клеммы с помощью графитового стержня. Если паяешь плюсовую клемму, тогда берёшь от минусовой клеммы этого акб кабелёк а на конце закреплённый графитовый стержень из круглой большой батарейки и заточенный нужного диаметра ( 2 - 4 мм ) чтобы проходил между стенкой формочки и шурупом и паяешь от самого акб.
Уголёк возил с собой когда ездил по дорогам.
Вопрос, раньше я видел при ремонте АКБ пайку клемм угольным электродом от примерно проекторов фильмов. Просто ставилась форма, с соответствующими зачистками и обезжиривание, разогревалось электродом прямо в форме круговыми движениями, остывали, снималось и вроде бы хорошо эксплуатировалось, сейчас это не актуально? Буду благодарен за ответ, спасибо.
Это актуально в дороге,когда нет другого выхода и Вы рискуете своей батареей а не батареей клиента.Этот метод опасен взрывом батареи и токовывод получается щербатым,с большими вкраплениями отгоревшего угля.Если токовывод отгорел практически под корень то большая вероятность уничтожить остатки выплавив их внутрь аккумулятора.А это уже сложно исправить.Свой метод выработал годами испробовав различные схемы и считаю его самым надёжным в дальнейшей эксплуатации,да и выглядят мои вывода презентабельно и красиво,как заводские.
Приветствую.Самое то интересное что под герметиком стало,не плавит ли корпус вокруг клеммы?),когда пластик лезет из под шайбы.Я его потом срезаю,если лезет и всё красиво.Но бывает открывается течь и парит электролит между клеммой и корпусом после ремонта.Но это понятно станет лишь со временем,когда клемма по зеленеет или если наклонить акб,то потечёт в этом месте.
Да,конечно,поторопился с окончанием ролика.Нужно было показать что под герметиком.Безусловно оплавление пластика корпуса есть.И раньше я даже для перестраховки заливал низ вывода термоклеем для более надёжной герметизации.Но после того как начал смачивать нижнюю прокладку заметил что оплавление не критично и протекания и просачивания электролита в стыках нет.
@@blazhok1 Признаюсь работа у Вас очень суровая и щепетильная по клеммам.Я просто напильником обтачиваю все кривые места,чтоб свинцу затекать было проще,обезжириваю,ставлю оправку,грею горелкой,далее прям в оправку подкидываю куски свинца и "ковыряю","загоняю","разгоняю" одновременно его по оправке аккуратно,чтоб залез везде и так кусочек за кусочком не убирая горелки почти.Происходит ремонт быстро.Далее до блеска накручиваю ершом для клемм.Минус один,бывает лезет пластик из под клеммы и иногда это приводит к течи.Не часто,но бывает.Тогда приходится на плавлять пластик,получается не эстетично уже,но клиенты на это не ругаются,главное клемма красивая.А один раз на дешёвом акб Palsap ,при нагреве,потерялся контакт с пакетом пластин))и не восстановился,хотя грел снова потом,напряжение пошло,а ток дал и отвалилось снова.Короче приключения.Иногда сердцевина клеммы гуляет вверх-вниз на сантиметр,тоже весело с такими.Удачи!!!.Если долго мучиться,то как минимум опыт получится в любом случае,если и акб не оживёт даже.
@@user-fp4jc5bv7j Такой метод как вы описали я тоже использую. И он как раз и должен был бы быть третьим. Как нибудь выложу.
обязательно снимите восстановление изношенного токовывода
Постараюсь.
@@blazhok1 Спасибо!
У Вас ещё тканевые асбест есть? Я его уже давно не встречал.
Ещё есть.
Сколько труда и времени вложено в одну клейму,,,,,,, сколько стоит данная починка аккумулятора?
Сейчас беру пятёру. )
Приветствую Николаевич, а на какую глубину сверлите?
Видео посмотрите, там всё есть.
От 0.5см до1см. Зависит от состояния клеммы. Иногда укорачиваю штифт.
@@_-world Упустил момент 1.5 см
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Вопрос есть по фотону. Не могу нигде информацию найти (( надежда только на Вас)
Звоните на вацап.
@@blazhok1 а номер где Ваш взять?
@@user-hi1hl2vk6p +77058309714
Братишка, скажи ,а если я сделаю из олова, а не из свинца?
Олово мягче чем свинец но если увас его в избытке то можно и с олова.
@@blazhok1
Спасибо, удачи во всём!
ua-cam.com/video/kNGg0P7B5fI/v-deo.html как тебе такое Илон Маск? т.е. Олег Николаевич... Или такое ua-cam.com/video/2Sm21nia_BA/v-deo.html
Молодцы парни!