Ещё те специалисты. Имел неосторожность отремонтировать у них свой авто бмв с таким двигателем(( итог теперь я ремонтирую свой мотор сам, купил диагностическую программу и мне эти специалисты не нужны. Вообщем одни плюсы от их ремонта))
Если цепь растянута настолько, что происходит нештатное смещении фаз, или же фазовращатель (при наличии) работает некорректно, возможны и внешние проявления. Но в любом случае, начинать надо всегда с диагностики
В больших городах давно существуют сервисы по прокату профессионального оборудования и инструмента. Мы и сами иногда этими сервисами пользуемся. Но приобретённый для работы инструмент в прокат не сдаём:)
Все по делу, но вот скажу по своему опыту. Что касается цепи грм на ер6 моторах, то это ТОЛЬКО оригинальный комплект! и ТОЛЬКО в офф. сервисе ставить, ну либо у спецов если есть такие в городе. А то накрутят такого, потом никто не разберется, а того еще и мотор прибьют ненароком!
а что считать ОРИГИНАЛЬНЫМ комплектом? ни BMW, ни PSA цепей сами не делают. Цепи, натяжители и направляющие делает iwis и поставляет по оем-соглашениям половине мира, в том числе, и на конвейер, в том числе, и упаковщикам, вроде Febi.
Почти бесполезное видео, регламентированные моменты затяжки.... Хотя бы в субтитрах писали их. Для обучающего видео, никуда не годится такой формат. Как ЛикБез, тоже плохо, ибо с ведущими облажались, больше негатива несут в своем повестовании, чем полезной информации. P.S. смотрел после первой минуты без звука.
Судя по комментарию, пишет человек явно знающий "как надо". Пошёл посмотреть канал, за примерами, а там пусто... По сути претензий: -мотор ставится на разные марки и разные модели. Не допускаете, что возможны варианты этих самых регламентированных моментов, и потому идёт отсылка к мануалам самих производителей?; - Видео не столько о том, как менять цепь, сколько о том, как оценить её удлинение, что в теории позволяет если не экономить деньги, то хотя бы планировать траты, и принимать решение о замене не на основании диагностики "пальцем в небо", а на основании конкретных цифр; - как можно делать какие-либо выводы, просматривая обучающее видео без звука?! Это напоминает анекдот "у вашего Шаляпина совсем нет ни слуха ни голоса" - Вы слышали Шаляпина? -нет, но мне сосед напел..."
@@Fasthut ну так видео называется замена цепи двигателя EP6, поэтому такая претензия. То что на каждом двигателе свои моменты затяжки это понятно. Понял я точно одно, что критику Ваш канал не принимает, только хвалебные оды.
@@Fasthut Яков здравствуйте. Спасибо за ваши умные видео. А что FEBI - концерн на англоязычном сайте заявил о прекращении поставок запчастей в Россию.... Очень жаль - некоторые позиции я покупал. Может Вы подскажете что будет с продажами?
@@Filma4og что значит критику не воспринимает? Удаляют комментарии? Игнорируют? Тролят? Но критика должна быть конструктивной, а в Вашем комментарии только личное восприятие. Что касается названия: если заниматься производством и размещением видео контента, то можно узнать много нового и интересного, в том числе и о том, как давать названия роликам:-) Ну а что, мотор EP6 показывают? Показывают. Цепь на нём заменили? Заменили:-) а что касается моментов .. Наши постоянные подписчики не дадут соврать, на канале много действительно технического контента, подробных инструкций на ту или иную тему, где прописан каждый шаг и каждый момент. В данном случае, повторюсь, речь шла скорее о методике диагностики цепи перед её заменой
@@Fasthut ну так и назвали ролик " замена цепи ГРМ" без уточнений к определённому двигателю. Но нет же, нужно не договаривать до конца. Про болт башмака цепи уточнили нюанс, очень полезное уточнение. Яков, не сочтите за грубость мои сообщения, я от чистого сердца пишу, то что заметил на видео.
А никто не пробовал натяжитель цепи доробатывать? Я так понимаю там обычная пружина с определенным усилием. Чтобы чуть посильнее давила на башмак натяжителя, как раньше на классических моторах натяжитель длинной отверкой потдавливали и фиксировали. И после этой манипуляции мотор как будто на ремне
@@euroautorussia а я пожалуй у жены на машине по экспериментирую когда цепь вытенеца, просто чуток наращу натяжитель и ещё наверное столь ко же цепь отходит, пока башмаки до дыр не изотрет 😊. Щас моторы специально так сделаны чтобы они по долгу не ходили
Это крайнее значение, выше которого могут проявляться ошибки в системе управления ДВС, поэтому если вы намерили 73,5 мм на атмосферном моторе, то рекомендуется заменить комплект ГРМ.
Поржал над фразами "не требует обслуживания" и "на весь срок службы", особенно для очень неудачного бэмэвэшного еп6 :D
Добрый день! А вот что касается натяжителя,ребята а вы не путаете,старый как раз и не имеет углубление.Натяжитель нового образца- с углублением.
Спасибо было познавательно
Ещё те специалисты. Имел неосторожность отремонтировать у них свой авто бмв с таким двигателем(( итог теперь я ремонтирую свой мотор сам, купил диагностическую программу и мне эти специалисты не нужны. Вообщем одни плюсы от их ремонта))
Спасибо за ваше мнение. Обращались ли в единую службу качества сети? Сообщите подробности по ситуации, передам информацию для проведения проверки.
Щуп сквозь успокоитель? Абалдеть, не знал %)
Специальное приспособление для предотвращения падения цепи называется проволочка🤣
Я что-то не понял, чтобы установить нижний фиксатор нужно поддон снять либо? Он на одной высоте с насосом визуально
Здравствуйте.Почему маменты затяжки не огласили?!!!!
Скажите,возможно ли такое,что при растяжении цепи двигатель при разгоне дергается, и второй вопрос:диагностика всегда показывает цепь?
Если цепь растянута настолько, что происходит нештатное смещении фаз, или же фазовращатель (при наличии) работает некорректно, возможны и внешние проявления. Но в любом случае, начинать надо всегда с диагностики
Вот у всех владельцев есть набор фиксаторов валов и приспособлений.)
Ребятки, спасибо.
А из-за изношеной цепи может глохнуть авто на ходу?
В теории возможно, на практике крайне маловероятно.
Вылетает чек двигателя через пару тысяч перескоп но до этого может иногда марасить кабуто масло в колодце.@@euroautorussia
Можно заменить тефлоновые кольца распредвала не снимая его?
Нельзя
Нет
Прям не плохо, а можно приехать и просто вашим прибором измерить цепь?
В больших городах давно существуют сервисы по прокату профессионального оборудования и инструмента. Мы и сами иногда этими сервисами пользуемся. Но приобретённый для работы инструмент в прокат не сдаём:)
Собрал правильно да неправильно 😅
👍
Что будет если при замени цепи не защелкнуть фазорегуляторы
Возможна ошибка выставления фаз
Все по делу, но вот скажу по своему опыту. Что касается цепи грм на ер6 моторах, то это ТОЛЬКО оригинальный комплект! и ТОЛЬКО в офф. сервисе ставить, ну либо у спецов если есть такие в городе. А то накрутят такого, потом никто не разберется, а того еще и мотор прибьют ненароком!
Хорошая позиция. Однако, в комплектах от феби как раз оригинальные комплектующие. Как минимум цепи, но часто и башмаки
Несут они полный бред
а что считать ОРИГИНАЛЬНЫМ комплектом? ни BMW, ни PSA цепей сами не делают. Цепи, натяжители и направляющие делает iwis и поставляет по оем-соглашениям половине мира, в том числе, и на конвейер, в том числе, и упаковщикам, вроде Febi.
Натяжитель: первая версия была без углубления, эта получается третья...?
Натяжитель затягивается моментом 85 нМ, таким ключиком не затянуть)
Разве при замене поршня не на один уровень выставляются?
Данная работа производилась по оригинальному мануалу
А где обратное доказано?!
Почти бесполезное видео, регламентированные моменты затяжки.... Хотя бы в субтитрах писали их. Для обучающего видео, никуда не годится такой формат. Как ЛикБез, тоже плохо, ибо с ведущими облажались, больше негатива несут в своем повестовании, чем полезной информации. P.S. смотрел после первой минуты без звука.
Судя по комментарию, пишет человек явно знающий "как надо". Пошёл посмотреть канал, за примерами, а там пусто...
По сути претензий:
-мотор ставится на разные марки и разные модели. Не допускаете, что возможны варианты этих самых регламентированных моментов, и потому идёт отсылка к мануалам самих производителей?;
- Видео не столько о том, как менять цепь, сколько о том, как оценить её удлинение, что в теории позволяет если не экономить деньги, то хотя бы планировать траты, и принимать решение о замене не на основании диагностики "пальцем в небо", а на основании конкретных цифр;
- как можно делать какие-либо выводы, просматривая обучающее видео без звука?! Это напоминает анекдот "у вашего Шаляпина совсем нет ни слуха ни голоса" - Вы слышали Шаляпина? -нет, но мне сосед напел..."
@@Fasthut ну так видео называется замена цепи двигателя EP6, поэтому такая претензия. То что на каждом двигателе свои моменты затяжки это понятно. Понял я точно одно, что критику Ваш канал не принимает, только хвалебные оды.
@@Fasthut Яков здравствуйте. Спасибо за ваши умные видео. А что FEBI - концерн на англоязычном сайте заявил о прекращении поставок запчастей в Россию.... Очень жаль - некоторые позиции я покупал. Может Вы подскажете что будет с продажами?
@@Filma4og что значит критику не воспринимает? Удаляют комментарии? Игнорируют? Тролят? Но критика должна быть конструктивной, а в Вашем комментарии только личное восприятие. Что касается названия: если заниматься производством и размещением видео контента, то можно узнать много нового и интересного, в том числе и о том, как давать названия роликам:-) Ну а что, мотор EP6 показывают? Показывают. Цепь на нём заменили? Заменили:-) а что касается моментов .. Наши постоянные подписчики не дадут соврать, на канале много действительно технического контента, подробных инструкций на ту или иную тему, где прописан каждый шаг и каждый момент. В данном случае, повторюсь, речь шла скорее о методике диагностики цепи перед её заменой
@@Fasthut ну так и назвали ролик " замена цепи ГРМ" без уточнений к определённому двигателю. Но нет же, нужно не договаривать до конца. Про болт башмака цепи уточнили нюанс, очень полезное уточнение.
Яков, не сочтите за грубость мои сообщения, я от чистого сердца пишу, то что заметил на видео.
А никто не пробовал натяжитель цепи доробатывать? Я так понимаю там обычная пружина с определенным усилием. Чтобы чуть посильнее давила на башмак натяжителя, как раньше на классических моторах натяжитель длинной отверкой потдавливали и фиксировали. И после этой манипуляции мотор как будто на ремне
У нас такой информации нет
@@euroautorussia а я пожалуй у жены на машине по экспериментирую когда цепь вытенеца, просто чуток наращу натяжитель и ещё наверное столь ко же цепь отходит, пока башмаки до дыр не изотрет 😊. Щас моторы специально так сделаны чтобы они по долгу не ходили
@@maxmihalev3437у тебя в звеньях зазор, пок хер натяжитель удлинять, когда цепь на грани разрыва.
Пружина там только для того когда заглушен авто а так он гидронатяжитель
Сколь не тяни толку ноль
А колечки на распредвале ??
Не судите строго, это учебное видео не столько о замене, сколько о процедуре проверки растяжения цепи.
😀🤝👍
А не 73, 5 длина допустима еще?
Это крайнее значение, выше которого могут проявляться ошибки в системе управления ДВС, поэтому если вы намерили 73,5 мм на атмосферном моторе, то рекомендуется заменить комплект ГРМ.
на весь срок службы😅😅😅
Полное неправда Они не имели этого двигателя F 6
Попробуйте ещё раз сформулировать мысль, чтобы она была понятна, и возвращайтесь😁
мрак и бесовщина. особенно на еп6
Какую херь несут эти два из ларца цепь может использоваться в авто с большим крутящим моментом 😂 занавес епт. Зачем пилить видос если ты нуб
Гореть в аду всем причастным к этому уникальному говну под индексом EP 6