Вадим! Я поздравляю тебя с тем, что ты смог преодолеть стеснение! Сразу видно, что ты чувствуешь себя смело! Такой формат мне реально зашёл 👍 Продолжай.
465.Да, в видео все по фактам) я летал до 600 часов оффлайн, потом, с дрожью в руках, полетел из Домодедово в Пулково. Я увидел что там только диспетчер руления в Москве и вышка в Питере, решил что нужно лететь, так как идеальные условия, а потом как я взлетел появилсь Москва-контроль и фулл стафф в Питере😂, было стрессово, но огромный опыт, процедур которые выполнял в оффлайне очень помог. Буду вторить Некстфлаю, изучить нужно свой тип и разобраться в чартах и метаре. И еще от себя посоветую не хвататься сразу за много разных типов самолетов. Изучите сначала один тщательно, потом остальные типы будет легко изучать, я например начал с a320 от JarDesign, лично я считаю это идеальная модель для старта. Чуть сложноватый интерфейс для загрузок топлива и т.д. но, разобраться можно) удачи, вступающим в мир виртуальной авиации
Давно увлёкся авиацией и относительно недавно приобрёл X-Plane 11. Пока что 22 часа наиграл, часов налёта, конечно же, куда меньше. Тема невероятно интересная, но в то же время очень обширная. Огромное количество знаний ещё предстоит обрести. Хочется поскорее выйти в сеть, но об этом пока даже и не думаю, осознавая свою неопытность. Невероятно благодарен ютуберам-симерам за познавательные и увлекательные ролики по самолётам.
@@tairbertaiuly xp 12 концептуально не несет в себе никаких отличий, кроме ухудшенной производительности. И ладно еще если бы крафты из 11 плэйна работали в нём как надо, так нет, я протестил около 7 платных моделей и все они поголовно отказывались адекватно работать. По поводу графики - всё равно это не сравнится с мсфс. В чём тогда смысл 12 части? Это как Asobo со своим фс2024, с которого меня как поклонника фс 2020 просто уничтожило. Это какой-то дурдом. Крч, если xplane то только 11й, и даже думать нечего, симы от ламинаров лучше "особовских" только в ключе летной модели.
Добрый день. Ваша неподдельная стеснительность и неуверенность придает сил и веры в себя новичкам. Хотелось бы попросить Вас оставаться таким же простым, понимающим, что не все рождаются сразу пилотами I класса. Надеюсь, спустя еще много сотен часов гайдов Вы останетесь таким же простым, понимающим, не зазнавшимся и не корчавшим из себя единственного и неповторимого суперпрофессионала. То, что Вы делаете для новичков - очень важно для них. И самое важное - это понимание, что все мы когда-то были новичками. Я, например, пока еще новичок. И мне очень приятно как Вы понимающе и по-дружески делитесь своими знаниями без выпендрёжа, раздражительности и зазнайства. С удовольствием буду смотреть Ваши (хоть и не только Ваши) видео, чтобы как можно глубже погрузиться в реальную атмосферу полётов. Спасибо Вам.
Блин.. Нет слов. Это было реально круто смотреть. Успехов и удачи в развитии тебе) а насчет стримов с вебкой - поддерживаю, приятный голос и подача)ну что ж, услышимся в небе😉👍
То, что приходит много новичков, это хорошо. Главное что бы большинство из них продолжало совершенствовать свои знания относительно самолёта и правил полетов. А не летали как получится с ошибками. Например многие не утруждают себя использованием листочка и ручки для записи указаний диспетчера, а потом в плотном трафике переспрашивают по несколько раз, тем самым задерживая остальных. Ну или совсем банальные перебивания других участников.
Да да да. Я тоже согласен с тем, чтобы игроков было больше, но при этом чтобы хотяб бы старались летать правильно.. а на счёт листочка, то это вообще отельный разговор 😑😂 Хотя я уже и без него могу, но иногда иногда..
Летаю уже много много лет, сначала в p3d, потом в xplane, теперь в MSFS. Летал и на боингах от 737cl до 747 aerowinx и ту154 с kln90 и уже пару лет летаю на a320 после курса CBT и SOP. И все же я всегда боялся сети, мне всегда какзлось что там чуть ли не реальные пилоты и мне там не место. После этого видео прям захотелось попробовать...
Привет! Сам летаю на симуляторах и в данный момент учусь на ППЛ и далее АТПЛ. Живу в португалии. Шикарное видео! Очень чётко сказал про всё. Tоже имею канал (правда сейчас запущенный из-за учёбы и одновременной работы) и я подписываюсь под каждым сказаным словом (такое португальское выражение, когда со всем согласен)) Кстати меня много раз просили летать на Ту-154 и я всегда отказывал. Причина та-же. С этим можно добавить, что приятней летать на ограниченном количестве самолётов, но хорошо в них разбираться, чем летать на 10ти, но плохо. Желаю развития канала и открытого пути в небо в будущем уже как настоящий лётчик!
Отличный формат, указал очевидные вещи простым языком. чеклисты, знание погоды, схем ухода на второй круг, погоду по маршруту и запасные по маршруту, это и есть та самая экипировка, ведь когда начинаешь летать с отказами или "виртуальными пассажирами" (с плагином PACX например), которым может стать вдруг плохо, или алкаша нужно будеть выгрузить, эти знания нужны как никогда 👌
Ещё не летал в онлайне, однако к таким же как я, посвященным в этом видео, хочу посоветовать лишь то чтобы когда осваивали ВС, то делали это постепенно. Я пытался освоить Cessna 172S (без G1000), в принципе все кроме посадки ILS получалось, но опыт в полете от него есть, я такой сразу перешёл на Boeing 737-800 Zibo, он сразу же показался трындец каким сложным, потому дальше взлета не получалось лететь на нем совсем, но решил полетать на суперджете, этот самолёт понравился, более того он простой и региональный, на уровень ниже Боинга, но этот самолёт думаю поможет мне в будущем обучаться уже и другим, его выучить практически получилось, но короче, учите самолёты постепенно, и ещё лучше, делайте много пробных полетов в оффлайне, прежде чем подключаться
А я лично был бы не против если бы в сети летали новички даже которые ничего не понимают особо, ведь мы не в реальной жизни летаем и иногда хочется просто расслабиться и получать удовольствие, а не делать всё по шаблону. В общем кому-то нравится делать всё по правилам по процедурам фразеологию правильно говорить, а кому-то как мне например нравится ещё и обычные полёты по которым ты и летишь более менее нормально, но и не надо сильно напрягаться так серьезно как в реальной жизни.
Нужно отдельную сеть. Я бы тоже полётал по сети, где скажем все упрощённой. Диспетчер руления и какого векторения. А так да летаю упрощённо, хоть уже лет 10.Еще с мсфс 9
Недооценённый контент. Продолжай в том же духе и я уверен, что буквально через год, полтора у тебя будет 50-100к. Такие каналы, как твой, развиваются быстро. Удачи в продвижении канала!
Дааа, начинал свой путь с Ил-2 ЗС, сервер Вини. Сначала драйв, вулч и тому подобное. Потом сел на бомберы там же на Вини, стало интереснее. Потом меня пытались перетащить в MSFS, но меня как раз полеты по правилам вызывали отторжение. Сейчас вернулся в Ил-2 ЗС, делаю кампании для бомбардировщиков, больше для себя, где пытаюсь делать все по правилам
Судя по видео, я так понимаю, что в сети довольно много новичков. А мне вот капец стрёмно в сеть выйти, хотя налетал я уже много сотен часов в разных симуляторах на разных самолетах. Надеюсь, что однажды соберусь с духом и появлюсь в сети на своем Конкорде)
Не то чтобы гипер много, но достаточно чтобы они местами могли раздражать и портить сети/полеты. Если ты налетал и знаешь все "термины", что я рассказывал тут ua-cam.com/video/MaIculO8qTE/v-deo.html то пожалуй ты можешь уверенно выходить в сеть. И про страх и мое сравнение как не бояться - там дальше тоже говорится
@@Next_Fly Спасибо, посмотрел, даже ошибочку у тебя там заметил. Когда ты показываешь, как составлять план полета для сети, там просят указать скорость самолета не относительно земли, а истинную воздушную, там написано "TAS"
Проблема симмеров: не знают, с чего начать, не знают, какая документация существует и для чего она нужна. Для иномарок многие знают только FCOM и QRH. Но есть ещё и AFM и FCTM. На отечественных РЛЭ основной документ, но не стоит забывать про таблицы поправок. Лучше всего советую изучить конструкцию конкретного типа самого простого. К примеру цесна, Ан-2... Потом изучить навигацию и метеорологию, да и вдобавок английский учить. Ну и в итоге со временем изучить любимый тип и зная его, на примере сравнения другие типы изучить проще простого
Думаю, что никто сначала не знал про то что есть такие документы. Ну понятно, что вообще есть, но где и как их читать не поймёт никто, что я и сказал в видео. Поэтому для начала проще по гайду, но если сможет новичок прочитать FCOM, к примеру, то конечно будет 100% лучше
Случайно в рекомендациях видео попало ) Молодой еще (завидую), а всё по делу говоришь, было конечно пару моментов, где не совсем согласен =) Желаю успешного развития канала - потенциал есть ;) В видео хорошо держишься в кадре - со временем будешь еще лучше ;) Единственное что, микрофон получше бы и при обработке - сделай нормализацию голоса (звука) - чувствуется плавает по частотам (но возможно это из за микрофона, если и так делал)
Привет, только что на тебя подписался, и я возможно твой ровесник (мне 17) в общем, ты очень клево рассказываешь (не Аламар конечно, но у вас в принципе темы отличаются) все понятно и подробно, удачи в будущем, теперь я один из тех, кто со временем посмотрит все твои видосы)
Какой классный и поучительное видеобращение,как хорошо,что есть люди,для которых ависимулятор немного больше,чем просто игра!Браво! Я сам летаю в симуляторах 9 лет регулярно, постоянно читаю и изучаю материалы на эту тему ,но пока ни разу не летал по сети ,только оффлайн,планирую скоро наконец начать летать онлайн,представление и довольно большой опыт как проводить полет конечно же есть,но все равно не покидает ощущение,что я чего-то могу не знать и быть не готовым для полетов онлайн.
100 часов) У меня более 600 часов в одном только MSFS 2020. А до этого годы в ранних симуляторах, FS9 и тд. Прежде чем я осмелился выйти в сеть) И то всякий раз понимаю, что еще многого не знаю. Учиться и еще раз учиться, как кто-то там завещал. Авиасимулятор вещь серьезная) А иначе какой смысл. Можно и в стрелялках полетать.
пересмотрел 3 раза, хз чет зашло прям, выскакивает твой ролик в реках и опять смотрю, прикольно ты сделал без твоего контента я бы много чего не понял в xplane 11 и вообще как по мне после флай хома ты лучший юпупер по xplane 11 в русском комьюнити
Раньше главной ошибкой новичка было задавать вопросы на авсиме :D Сейчас там не столь токсично, но все равно лучше "спросить" у поиска, а то есть риск услышать о себе много нового.
Очень крутой формат на много интереснее ! Я начал летать в ивао в Германии с 10 часов в ивао , не знаю хорошо это или плохо ) Удачи тебе в жизни и всем остальным тоже !)
летаю давно, но вот под контролем почему то чувствую себя крайне неуверенно. возможно потому что боюсь накасачить, и испортить геймплей другим пилотам, так я стал летать только офлайн.
Симуляторы это хорошо, но если хочешь стать пилотом то нужно готовиться к ЕГЭ (если ты школьник). На бюджет средний проходной балл на ОЛР или ЛЭГВС 250 из 300, а это между прочем 80 с копейками баллов по каждому предмету надо набрать. Просто делюсь информацией)
Я хоть и 3 года летаю в симуляторах (причём только на боингах) но всё равно есть ещё много мелочей которые я до сих пор не знаю. Помню что когда я начинал летать в симах примерно через месяц я попробовал в сети ватсим хоть я и неправильно вырулился тогда, но полёт я всё же совершил, но если бы была какая-то хоть немного необычная ситуация то я бы тогда не знал бы что делать.
Привет Вадим.Хотел тебя спросить а можно на цесне 172 в сети летать или нет.Просто у меня на цессией фпс 30 а на том же боинге 20-15.Заранее спасибо за ответ с уважением Поликарп.
Забыл сказать про изучить английский язык,если лететь в сети по Европе или Америке, потому что просто знать фразеологию на английском там не достаточно))
Про Ту-154 - в точку). Летаю на Туполе около 4-х лет, все еще не знаю самолет в идеале, но при этом имею полное РЛЭ, которое изучаю и совершенствую свои навыки. Но я могу сказать, что Ту-154 для меня самый лучший самолет. С диспетчерами тоже не брезгаю летать. Видео отличное, сам иногда встречал новичков в сети
Привет Вадим.Пишу тебе по одному вопросу.Я новичок.Скчал X-Plane11 по туториалу Alamara.Хочу спросить а вот в так X-plane11 ну пиратском можно делать онлайн полеты?А вот простой полет из точки в точку тоже можно? Спасибо. Я из Украины. Сейчас в Румынии. Понравились твои гайды и видео.Спасибо тебе что стараешься. Поликарп Кравченко
@@Next_Fly А я учусь. Только, посмотрев истории пилотов о том, как они добивались успехов, понимаю, что это капец сложно будет. Самая большая проблема для меня - это 1) лень. 2) Зрение (там не всё так страшно -1.25). 3) Осанка.
Отличный формат видео. Только хотел задать вопросик. У меня на системе i5-9400f и gt1030 и 16GB ram в Пулково на толлисе 15-20 ФПС, у меня на флайтфакторе больше, настройки графики мало-средне.
Возможно, получу много хейта, возможно..
Видео сделано в более развлекательной форме.
А вообще это моя первая такая съёмка
Класс продолжай не стесняйся хейта ты лучший
Продолжай, все хорошо!
Вообще круто же, ещë не видел ютубера про авиацию который снимает ВИДЕО с камерой, хорош
Слушай, для ПЕРВОЙ СЪЁМКИ это 11 из 10. Как у каналов с 500К подписчиков.
Красавчик , лучший
Вадим! Я поздравляю тебя с тем, что ты смог преодолеть стеснение! Сразу видно, что ты чувствуешь себя смело! Такой формат мне реально зашёл 👍 Продолжай.
Теперь ждём стримы с веб-камерой
465.Да, в видео все по фактам) я летал до 600 часов оффлайн, потом, с дрожью в руках, полетел из Домодедово в Пулково. Я увидел что там только диспетчер руления в Москве и вышка в Питере, решил что нужно лететь, так как идеальные условия, а потом как я взлетел появилсь Москва-контроль и фулл стафф в Питере😂, было стрессово, но огромный опыт, процедур которые выполнял в оффлайне очень помог. Буду вторить Некстфлаю, изучить нужно свой тип и разобраться в чартах и метаре. И еще от себя посоветую не хвататься сразу за много разных типов самолетов. Изучите сначала один тщательно, потом остальные типы будет легко изучать, я например начал с a320 от JarDesign, лично я считаю это идеальная модель для старта. Чуть сложноватый интерфейс для загрузок топлива и т.д. но, разобраться можно) удачи, вступающим в мир виртуальной авиации
Давно увлёкся авиацией и относительно недавно приобрёл X-Plane 11. Пока что 22 часа наиграл, часов налёта, конечно же, куда меньше. Тема невероятно интересная, но в то же время очень обширная. Огромное количество знаний ещё предстоит обрести. Хочется поскорее выйти в сеть, но об этом пока даже и не думаю, осознавая свою неопытность. Невероятно благодарен ютуберам-симерам за познавательные и увлекательные ролики по самолётам.
Надо было ждать xp 12, скоро выйдет
@@tairbertaiuly Его ждать примерно месяц-2 где-то так
@@killingflame2166 быть может 1-2 месяца?
@@fullmoonluminous6601 Ну можно и так
@@tairbertaiuly xp 12 концептуально не несет в себе никаких отличий, кроме ухудшенной производительности.
И ладно еще если бы крафты из 11 плэйна работали в нём как надо, так нет, я протестил около 7 платных моделей и все они поголовно отказывались адекватно работать.
По поводу графики - всё равно это не сравнится с мсфс. В чём тогда смысл 12 части? Это как Asobo со своим фс2024, с которого меня как поклонника фс 2020 просто уничтожило. Это какой-то дурдом.
Крч, если xplane то только 11й, и даже думать нечего, симы от ламинаров лучше "особовских" только в ключе летной модели.
Добрый день. Ваша неподдельная стеснительность и неуверенность придает сил и веры в себя новичкам. Хотелось бы попросить Вас оставаться таким же простым, понимающим, что не все рождаются сразу пилотами I класса. Надеюсь, спустя еще много сотен часов гайдов Вы останетесь таким же простым, понимающим, не зазнавшимся и не корчавшим из себя единственного и неповторимого суперпрофессионала.
То, что Вы делаете для новичков - очень важно для них. И самое важное - это понимание, что все мы когда-то были новичками. Я, например, пока еще новичок. И мне очень приятно как Вы понимающе и по-дружески делитесь своими знаниями без выпендрёжа, раздражительности и зазнайства.
С удовольствием буду смотреть Ваши (хоть и не только Ваши) видео, чтобы как можно глубже погрузиться в реальную атмосферу полётов.
Спасибо Вам.
Ты молодец, не каждый осмелится показать лицо, и на самом деле это очень круто, продолжай снимать такой формат!
Так в вк есть
@@kusajgavnomazafaka не знал
@@SemenZalupa88 а че с ним не так?
Блин.. Нет слов. Это было реально круто смотреть. Успехов и удачи в развитии тебе) а насчет стримов с вебкой - поддерживаю, приятный голос и подача)ну что ж, услышимся в небе😉👍
То, что приходит много новичков, это хорошо. Главное что бы большинство из них продолжало совершенствовать свои знания относительно самолёта и правил полетов. А не летали как получится с ошибками. Например многие не утруждают себя использованием листочка и ручки для записи указаний диспетчера, а потом в плотном трафике переспрашивают по несколько раз, тем самым задерживая остальных. Ну или совсем банальные перебивания других участников.
Да да да. Я тоже согласен с тем, чтобы игроков было больше, но при этом чтобы хотяб бы старались летать правильно.. а на счёт листочка, то это вообще отельный разговор 😑😂
Хотя я уже и без него могу, но иногда иногда..
Вай красаучег! Даёшь стримы с вебкой!
Летаю уже много много лет, сначала в p3d, потом в xplane, теперь в MSFS. Летал и на боингах от 737cl до 747 aerowinx и ту154 с kln90 и уже пару лет летаю на a320 после курса CBT и SOP. И все же я всегда боялся сети, мне всегда какзлось что там чуть ли не реальные пилоты и мне там не место. После этого видео прям захотелось попробовать...
Привет! Сам летаю на симуляторах и в данный момент учусь на ППЛ и далее АТПЛ. Живу в португалии. Шикарное видео! Очень чётко сказал про всё. Tоже имею канал (правда сейчас запущенный из-за учёбы и одновременной работы) и я подписываюсь под каждым сказаным словом (такое португальское выражение, когда со всем согласен))
Кстати меня много раз просили летать на Ту-154 и я всегда отказывал. Причина та-же. С этим можно добавить, что приятней летать на ограниченном количестве самолётов, но хорошо в них разбираться, чем летать на 10ти, но плохо.
Желаю развития канала и открытого пути в небо в будущем уже как настоящий лётчик!
Отличный формат, указал очевидные вещи простым языком. чеклисты, знание погоды, схем ухода на второй круг, погоду по маршруту и запасные по маршруту, это и есть та самая экипировка, ведь когда начинаешь летать с отказами или "виртуальными пассажирами" (с плагином PACX например), которым может стать вдруг плохо, или алкаша нужно будеть выгрузить, эти знания нужны как никогда 👌
Это очень круто! Это не просто новое видео, это новый уровень! Хотелось бы увидеть больше видосов с лицом. Ты молодец.
Классно! Спасибо за видео, Вадим!
Это было очень круто!Не встречал ни одного ютубера, который бы так все объяснил.Ты молодец!!!
Видос офигенный, качество на высоте, дикция тоже) Спасибо за видос, давно ждал face reveal👍
Легенда на экране, красава. С тобой ещё с первой тысячи подписчиков)
Классный формат, ждём стримы с веб-камерой
Качественный видос. Лайк за тему, коммент за смелость)
Ещё не летал в онлайне, однако к таким же как я, посвященным в этом видео, хочу посоветовать лишь то чтобы когда осваивали ВС, то делали это постепенно. Я пытался освоить Cessna 172S (без G1000), в принципе все кроме посадки ILS получалось, но опыт в полете от него есть, я такой сразу перешёл на Boeing 737-800 Zibo, он сразу же показался трындец каким сложным, потому дальше взлета не получалось лететь на нем совсем, но решил полетать на суперджете, этот самолёт понравился, более того он простой и региональный, на уровень ниже Боинга, но этот самолёт думаю поможет мне в будущем обучаться уже и другим, его выучить практически получилось, но короче, учите самолёты постепенно, и ещё лучше, делайте много пробных полетов в оффлайне, прежде чем подключаться
Божественно! Это такая горькая правда, что ппц)
А я лично был бы не против если бы в сети летали новички даже которые ничего не понимают особо, ведь мы не в реальной жизни летаем и иногда хочется просто расслабиться и получать удовольствие, а не делать всё по шаблону. В общем кому-то нравится делать всё по правилам по процедурам фразеологию правильно говорить, а кому-то как мне например нравится ещё и обычные полёты по которым ты и летишь более менее нормально, но и не надо сильно напрягаться так серьезно как в реальной жизни.
Нужно отдельную сеть. Я бы тоже полётал по сети, где скажем все упрощённой. Диспетчер руления и какого векторения.
А так да летаю упрощённо, хоть уже лет 10.Еще с мсфс 9
Парень! Ты молодец! Самая сложная работа - работа над собой! Нам всем этого не хватает! Лайк!
Недооценённый контент. Продолжай в том же духе и я уверен, что буквально через год, полтора у тебя будет 50-100к. Такие каналы, как твой, развиваются быстро. Удачи в продвижении канала!
Дааа, начинал свой путь с Ил-2 ЗС, сервер Вини. Сначала драйв, вулч и тому подобное. Потом сел на бомберы там же на Вини, стало интереснее. Потом меня пытались перетащить в MSFS, но меня как раз полеты по правилам вызывали отторжение. Сейчас вернулся в Ил-2 ЗС, делаю кампании для бомбардировщиков, больше для себя, где пытаюсь делать все по правилам
Судя по видео, я так понимаю, что в сети довольно много новичков. А мне вот капец стрёмно в сеть выйти, хотя налетал я уже много сотен часов в разных симуляторах на разных самолетах. Надеюсь, что однажды соберусь с духом и появлюсь в сети на своем Конкорде)
Не то чтобы гипер много, но достаточно чтобы они местами могли раздражать и портить сети/полеты. Если ты налетал и знаешь все "термины", что я рассказывал тут ua-cam.com/video/MaIculO8qTE/v-deo.html то пожалуй ты можешь уверенно выходить в сеть. И про страх и мое сравнение как не бояться - там дальше тоже говорится
@@Next_Fly Спасибо, посмотрел, даже ошибочку у тебя там заметил. Когда ты показываешь, как составлять план полета для сети, там просят указать скорость самолета не относительно земли, а истинную воздушную, там написано "TAS"
Да возможно ошибочка, но тогда пока я проверял как-то вычитал что указывают GS. В целом ничего страшного нет, скорости практически одинаковы
Проблема симмеров: не знают, с чего начать, не знают, какая документация существует и для чего она нужна. Для иномарок многие знают только FCOM и QRH. Но есть ещё и AFM и FCTM. На отечественных РЛЭ основной документ, но не стоит забывать про таблицы поправок. Лучше всего советую изучить конструкцию конкретного типа самого простого. К примеру цесна, Ан-2... Потом изучить навигацию и метеорологию, да и вдобавок английский учить. Ну и в итоге со временем изучить любимый тип и зная его, на примере сравнения другие типы изучить проще простого
Думаю, что никто сначала не знал про то что есть такие документы. Ну понятно, что вообще есть, но где и как их читать не поймёт никто, что я и сказал в видео. Поэтому для начала проще по гайду, но если сможет новичок прочитать FCOM, к примеру, то конечно будет 100% лучше
@@Next_Fly ну там достаточно пару глав изучить и всё, весь FCOM даже не обязательно
@@Next_Fly позже напишу, какие чаптеры нужны
Случайно в рекомендациях видео попало ) Молодой еще (завидую), а всё по делу говоришь, было конечно пару моментов, где не совсем согласен =) Желаю успешного развития канала - потенциал есть ;) В видео хорошо держишься в кадре - со временем будешь еще лучше ;) Единственное что, микрофон получше бы и при обработке - сделай нормализацию голоса (звука) - чувствуется плавает по частотам (но возможно это из за микрофона, если и так делал)
Привет, только что на тебя подписался, и я возможно твой ровесник (мне 17) в общем, ты очень клево рассказываешь (не Аламар конечно, но у вас в принципе темы отличаются) все понятно и подробно, удачи в будущем, теперь я один из тех, кто со временем посмотрит все твои видосы)
я только целый месяц пытаюсь X11 привести в нормальный вид, и сделать адекватный FPS
Это норма. Я год привести пытался
Классный формат, так держать!
Хахаха ob aviation ты еще и в ютубе есть?
@@Kaltispott56 Возможно)))
Привет! Новый формат🔥🔥🔥! Ставлю 👍
Ту154 - не тот самолет, учиться летать на котором можно по видео. Я знаю, о чем говорю, поверьте)
Как и все старые самолёты
@@TexnikMain для меня они не старые. Это классика.)
Md82 для обучения самое то
Тема очень интересная, надо начинать учиться.
Какого ???? Воууу балин, с кайфом видос брат
Считаю, что у тебя самые лучшие гайды. Я сам благодаря тебе выучил весь Боинг 737 и а320
Благодаря тебе мне получилось в первый раз слетать из точки А-Б!!!
Мне понравился такой формат. Я сейчас на том этапе когда просто учусь.)
Приветище! Вот и вот в сеть пока и не захожу, сначало нужно всё отточить, изучить, радиобмен и тд и тогда рискнуть можно, но эт не скоро будет 🤦♂️😁
Очень качественный ролик)
4 часа в xp11))
Урааа, я думал это не свершится) Спасибо!
у тя знаний небось как у пилотов реальных самолетов - всякие рлэ точно. молоток
Ты молодец! хорошо что ты не побоялся показать лицо!
Жду обновленный гайд по запуску b737-8 Zibo 🙃
Зачем?
Какой классный и поучительное видеобращение,как хорошо,что есть люди,для которых ависимулятор немного больше,чем просто игра!Браво! Я сам летаю в симуляторах 9 лет регулярно, постоянно читаю и изучаю материалы на эту тему ,но пока ни разу не летал по сети ,только оффлайн,планирую скоро наконец начать летать онлайн,представление и довольно большой опыт как проводить полет конечно же есть,но все равно не покидает ощущение,что я чего-то могу не знать и быть не готовым для полетов онлайн.
Привет спасибо за помощь, только скачал xplane 11 джойстика еще нет
О! А я умею Ту-154 запускать. Только настоящий. И допуск имеел!
100 часов) У меня более 600 часов в одном только MSFS 2020. А до этого годы в ранних симуляторах, FS9 и тд. Прежде чем я осмелился выйти в сеть) И то всякий раз понимаю, что еще многого не знаю. Учиться и еще раз учиться, как кто-то там завещал. Авиасимулятор вещь серьезная) А иначе какой смысл. Можно и в стрелялках полетать.
пересмотрел 3 раза, хз чет зашло прям, выскакивает твой ролик в реках и опять смотрю, прикольно ты сделал без твоего контента я бы много чего не понял в xplane 11 и вообще как по мне после флай хома ты лучший юпупер по xplane 11 в русском комьюнити
А как же Аламар?
@@virpilot не
Красава.. Отличный подход. Что то новое👍продолжай в том же духе
Раньше главной ошибкой новичка было задавать вопросы на авсиме :D
Сейчас там не столь токсично, но все равно лучше "спросить" у поиска, а то есть риск услышать о себе много нового.
154й довольно простой самоль когда его знаешь )))
Очень крутой формат на много интереснее !
Я начал летать в ивао в Германии с 10 часов в ивао , не знаю хорошо это или плохо )
Удачи тебе в жизни и всем остальным тоже !)
На самом деле нормально, но если освоился то почему бы и нет. В принципе я также начал
летаю давно, но вот под контролем почему то чувствую себя крайне неуверенно. возможно потому что боюсь накасачить, и испортить геймплей другим пилотам, так я стал летать только офлайн.
Не бойся касячить. Тем более это просто игра. А так, попробуй зайти и просто начни говорить и летать
@@Next_Fly благодарю, я наверно не осмелюсь выйти в онлайн.
Прекрасно понимаю. Я бы хотела полетать под руководством кого-то более опытного
Лучший, спасибо за контент
Годнота! Молодец🙃
Вау, очень понравилось видео! Подача такая, новая еще! СУПЕР некст флай
Вадим, да ты просто топ))) очки в тему))
Как по мне с диспечером летать это очень классно. Хотелось бы
Симуляторы это хорошо, но если хочешь стать пилотом то нужно готовиться к ЕГЭ (если ты школьник). На бюджет средний проходной балл на ОЛР или ЛЭГВС 250 из 300, а это между прочем 80 с копейками баллов по каждому предмету надо набрать. Просто делюсь информацией)
Мне виос зашел))Делай побольше таких видео.
Я хоть и 3 года летаю в симуляторах (причём только на боингах) но всё равно есть ещё много мелочей которые я до сих пор не знаю. Помню что когда я начинал летать в симах примерно через месяц я попробовал в сети ватсим хоть я и неправильно вырулился тогда, но полёт я всё же совершил, но если бы была какая-то хоть немного необычная ситуация то я бы тогда не знал бы что делать.
Очень крутой формат! А можно гайд про реалистичный дождь в x-plane 11
Тут показано как установить librain ua-cam.com/video/Y3rldKWk5eY/v-deo.html
@@Next_Fly спасибо.
Блестящее появление!
Очень хорошее видео , спасибо 👍🏻
Ого, неожиданное начал))
Красавчик! Еще такие видео!
Я думаю благодаря тебе в авиа симах поднимится онлайн, продолжай в том же духе!!!
Классное видео. Все по факту сказал. Аж приятно смотреть такие видео,продолжай!
Очень круто! Продолжай в том же духе!!!)))
Я даже подумал это какой то другое видео ничего привыкнем 🙂
Вот это да, лицо🤩😅
А можно гайд как исправить в ватсиме Network authentication erorr
Привет друг, ролик полезный. Буду ждать ролики для новичков, как сделать свой первый взлет и посадку. От тебя это будет великолепно!
Привет Вадим.Хотел тебя спросить а можно на цесне 172 в сети летать или нет.Просто у меня на цессией фпс 30 а на том же боинге 20-15.Заранее спасибо за ответ с уважением Поликарп.
Можно летать на любом доступном при подключении самолете. То есть на цессне можно
Спасибо ❤
Забыл сказать про изучить английский язык,если лететь в сети по Европе или Америке, потому что просто знать фразеологию на английском там не достаточно))
Красавчик! Молодец
Про Ту-154 - в точку). Летаю на Туполе около 4-х лет, все еще не знаю самолет в идеале, но при этом имею полное РЛЭ, которое изучаю и совершенствую свои навыки. Но я могу сказать, что Ту-154 для меня самый лучший самолет. С диспетчерами тоже не брезгаю летать. Видео отличное, сам иногда встречал новичков в сети
На тушке, да без KLNки - лепота.
Вадим кроссава не побоялся показать своё лицо!Когда стрим с вебкой)?
Через пару дней
Красавчик, получилось огооонь!!!!
465. Спасибо за видео, хороший формат! А че ты лицо решил показать?
Удачи тебе и развития канала!
Я бы не решился, если бы не придумал идею этого видео. А для этой идеи нужно было лицо 👍
Спасибо и вот 🏅
@@Next_Fly Не за что)
Интересно аэрофлот 777 случайно взял или отсылочка?)
Найс видос, бро)
Спасибо. На самом деле просто так, но некоторые берут либо 228, либо 777. Типо это элитно
Молодо, Зелено, но блин... всё по делу.
Формат просто супер. Спасибо
Сквок чарли в какое положение ставится в Airbus???
Привет Вадим.Пишу тебе по одному вопросу.Я новичок.Скчал X-Plane11 по туториалу Alamara.Хочу спросить а вот в так X-plane11
ну пиратском можно делать онлайн полеты?А вот простой полет из точки в точку тоже можно?
Спасибо.
Я из Украины.
Сейчас в Румынии.
Понравились твои гайды и видео.Спасибо тебе что стараешься.
Поликарп Кравченко
Привет. Да можно и в онлайн сетях летать, и как хотите. Только если у вас не самая старая пиратск версия. На 11.40 -55 можно спокойно летать
@@Next_Fly У меня 10.30. Спасибо тебе Большое.Буду учиться летать.Тебе удачи как в жизни так в небе.
На 11.30 можно летать онлайн?
Думаю можно
Класс спасибо лайк подписка
А что можете сказать про Брокена?))
Это ведь не Дилетантоламар.
Отношусь положительно. Что-то про его старые конкретные гайды не могу написать, но они полезны были. А стримы всегда самые атмосферные и прикольные
просто вау! спасибо тебе
У меня вопрос. Ты занимаешьнся этим, как хобби или ты учишься на пилота?
Как хобби
@@Next_Fly
А я учусь. Только, посмотрев истории пилотов о том, как они добивались успехов, понимаю, что это капец сложно будет. Самая большая проблема для меня - это 1) лень. 2) Зрение (там не всё так страшно -1.25). 3) Осанка.
Можешь пж сделать гайд по работе диспетчера руления+вышки для ивао.
Молодец ,чётко и понятно!
Спасибо топ жду вторую часть
Привет
Очень классное видео. Посмотри как такой формат делает канал ТОПЛЕСС. Думаю, будет выглядеть очень круто
классный формат!
побольше таких видео
ААААААААААААААААА, мы увидели Вадима ааааааааааааа! Коментарии через 5 минут) Топ видео!) ахахах 465
Брат, у него в вк есть )
@FLYpilot 🏅
@@kusajgavnomazafaka в ВК половину видно
@@Next_Fly за то я твой вк пропиарил аэахвха
@@kusajgavnomazafaka да я тоже его вк видел)
Вадим можно пожалуйста полететь ucfm-uudd Бишкек- Москва , батьке даже своему покажу он тебя уважает за твои полеты!
Отличный формат видео. Только хотел задать вопросик. У меня на системе i5-9400f и gt1030 и 16GB ram в Пулково на толлисе 15-20 ФПС, у меня на флайтфакторе больше, настройки графики мало-средне.
Не знаю почему так 🤷🏻♂️
@@Next_Fly у чела с процом i3-10150f 40-45 и с gt1030, я вахуи
Красава, растёшь!
А у меня только на трëх самолётах научился летать за 200 часов на x plane.