Это видео да показать бы трудолюбивым пакистанцам, которые эти фильтры клепают у себя в подвале на коленках. И любую маркировку наносят на них. 😂 Если было у мужика хорошее настроение - то и фильтр будет хороший, если было плохое - увы, ждите капиталки своего авто😂
Смотря видео возник вопрос только к эластичность клапана фильтра в основном. Но эластичность не всегда зависит от качества, давайте вспомним как деревянеют масло-съемные колпачки, ну допустим от регулярных перегревов двигателя, ну или масла со светофора.
Я очень долгое время пользуюсь фильтрами , НЕВСКИЙ фильтр. Цена и качество хорошее, что воздушные, что салонные, так и масляные, и линейка по автомобилям у них очень большая. Ну и Денис сделай тест этой фирмы
Я в фильтр сразу заливаю масло. Только для того, чтобы уровень потом не ушел. В фильтр входит 300-400 мл. Это пол уровня. А так залил сразу, подождал минуту , еще долил и все. Уровень масла стоит
Сами разрежьте и посмотрите,у меня тоже такой стоит,когда буду менять,разрежу гляну что там да как, ещё магнит на него повесил😂незнаю даже что он будет делать
Лучшие фильтры, это те у которых перепуск на входе, а не в донышке! Американские Mann w7015, motorcraft FL400S, Базальт и другие. Остальные фуфел, вымывающие ранее отфильтрованный гнус со шторы фильтрующего элемента.
Автор видео не прав по поводу частой замены фильтра. Была статья на белоруском авто партале ,( автобизнес, закрыли его)человек ставил на фильтра концевик ( сверлил отверстие на против редукционного клапана фильтра и припаивал концевик) при срабатывании клапана смыкались контакты и на панели загоралась контрольная лампа. Понятно что на холодном масле весь поток идет мима фильтрующего элемента , а вот на прогретом двс испытания показали, что фильтра разных марок больше 3 тыс не ходят. Я сам меняю масло и фильтр каждые 150 моточасов, примерно 6- 7 тыс пробега
Потому что сейчас что бы эксплуатировать рено - нужно купить точно такое же второе рено и с него снимать запчасти! И правильно - не нужно покупать вещи недружественных стран! А вот тазоводы наоборот, посмеиваются - у них то с запчастями полный порядок!)))
Х.з. однажды взял фильтр,поставил,он открутился! Думаю руки кривые,затянул,через неделю снова открутился! Снова затянули,а он опять открутился!!! Короче выкинул,а причину не нашёл... Но был он реально палёный,ни до ни после не видел таких! Повезло,что он только ослаблялся и каждый раз вовремя замечал капли масла,реально чудо)
взять магнит неодимовый приклеить его к стеклянной колбе с низу промывать фильтр переливать масло или киросин в колбу и смотреть сколько образива остается на дне. так мы узнаем как фильтр задерживает образив истирания
@@bishkekcitizen8048 ни разу не видел магнит на поддоне двс , на акпп и вариаторе да, там есть метал детали, там есть смысл, следовательно возник вопрос, зачем магнит на поддоне двс, если он сделан из сплавов
@@bishkekcitizen8048, ни в одном автомобиле, который я имел или обслуживал(в прошлом работал на многих сто) не встречал магнита в пробке картера двигателя!!!! В кпп, мостах, раздатках почти всегда есть магнит, т.к. в этих агрегатах пары многие трения стальные. В двигателях же пар трения сталь/сталь практически не имеется(исключение промвал/распредвал-компернсантор/рокер. И то здесь пара трения чугун/сталь).
Пилил ради интереса фильтры ман, рено, пурфлакс - никогда ничего подобного не видел. Тут фильтры как будто годами лежали где-то, аж краска облезает, не говоря уже о трескающихся мембранах...
@user-kn4tn7et7i Почему-то совсем не охотно стали эти автомобили брать в ремонт. Разве что конкретно в СЦ занимающимися этими машинами без заминок можно отдать.
Если бы я заказывал фыпуск дешманских красивеньких фильтров в Китае, то я бы заказал бренд BASF или TDK… Тупая деревенщина клюнула бы..))) Ну надеюсь Вы поняли о чем я..😉
Достаточно много на нашем рынке говённых фильтров по не совсем гуманной стоимости. Денис, по возможности дай отзыв на фильтры Мотордеталь Костромского производства. Производитель утверждает что качество на высоте и пользуются спросом. Но купить в своём регионе его не очень просто. Хотелось-бы знать, производитель боится лицом в грязь ударить перед земляками, или в действительности хороший товар.
Интересно еще бы посмотреть на асакаши и метако. Сам раньше ставил Ман - отличные фильтра. Сейчас на рено ставлю рено и проверю теперь, после замены. Возможно на тесте была подделка
Сакурой могут назвать фильтры только наши жулики, заказывающие их в Китае по дешевке, чтобы наша деревенщина необразованная думала что японский..)) Я могу с лету подобных брендов напридумывать, например Матсумото, Кибаши, Катана, Камасуро.. Можно и масла под таким брендом выпускать и другие запчасти, написать что специально для Тойоты, Мазды, Хонды… А лить туда Синтек полусинтетику дешевую. Наши олухи купят с удовольствием, им лишь бы не Роснефть и не Лукойл.. 😂 Ливны нормальные фильтра как масляные так и воздушные. Уж точно лучше всяких Сакур, Шлюпбергов и Хренбергов 😂
На 2110 менял фильтр и обратил внимание, что лампа давления масла гасла секунды через 2 и уровень в картере увеличивался после того как движок постоит, заменил на финвале, стало чуть лучше, но всё равно лампа гасла через 1 секунду, после поставил фильтр манн и лампа стала гаснуть мгновенно и уровень в картере не поднимается
@@__Goodwin__ Не совсем это имел ввиду. Просто когда обратный клапан держит масло над фильтром не стекает в поддон (уровень не повышается), а когда обратный клапан не держит, всё масло находящееся выше фильтра стекает обратно в поддон и соответственно в нем значительно повышается уровень масла
Здравствуйте Денис.с некоторыми фильтрами контрольная лампочка при холодных запусках гаснет после 2-5секунд,что будет с двигателем если их не поменять а ездить до 8-10тысяч до замены масла.
Как-то по не опытности на своей старой бмв менял масло, фильтр у меня в виде просто фильтруещего элемента вставляется в колбу очень удобная конструкция удешевляющая стоимость фильтра обратный клапан и колба все бмвэшное только меняй фильтрующаю бумагу так вот старый фильтр я достал чтоб масло не капотом накинул крышку наместе залил новое масло и бля щакрутил колбу без фильтра... так поездил где-то 8т, пробил паддон поехал в гараж купил масло решил уже раз половина масла вытекла так поменяю. Фильтра в продаже не было ну думаю они у меня чистые пускай ещё походит. Какое моё было удивления когда спустя ещё 10т я открутить крышку и не обнаружил фильтрующий элемент. А нашол его в гараже за столом.. на нече паставил фильтр и после этого случая проехал уже в раене 400т км в момент моей невнимательности пробег был 300т+ пока с мотором все 👌 едит хорошо кушает мало никаких последствий😁
После двух тысяч перепускной клапан будет закрыт только на холостых. Поэтому масло и так гоняет без фильтра, так как разница давлений всего 1 атмосфера.
Ну с фильтрами попроще будет. Чтоб не менять через тыщу, покупаешь 2, один разбираешь, если норм, то ездишь 10ку. С маслом и запчастями так не прокатит...
Денис вопрос не по теме ролика, был ли у тебя такой ремонт, опишу симптомы Рав4 2010, с брелка сигнализации не завелась машина, спустился и пробую с ключа кнопки, бесполезно, крутит стартер, даже не чихает, закрываеш машину, ставиш на сигналку и часов через пять с ключа заводится с полпинка, поменял сигналку и дня три все работало, и снова с брелка хотел завести и та же песня, хоть тресни, уже и по температуре тоже перестала заводиться!!!
Если не чихает, значит топливная смесь не готова или нет искры, почисти свечи, помой форсунки, давление в топливной рампе померь, это для инжектора, может воздух подсасывает где. Или дизель? Хотя в принципе, там тоже самое почти... Форсунки, воздух, свечи накаливания
@@evgenyklyuchnikov может свечи заливает когда с брелка пытаешься заводить, а потом конечно и с кнопки не заводится, постоит часов пять, выходиш на старт и с полпинка заводится, проверить даже свечи пока нет возможности, на улице двадцатка с ветром!!!
Задолбала уже эта заморочка, все началось с того что генератор снимали, заменили щетки на гене, и после этого пошло поехало, проверял утечки тока нет, видимо совпадение, а возможно что то с датчиком коленвала, он как раз стоит на рафике под геной, где-то в том месте, но еслиб датчик коленвала то думаю чек загорелся бы?
@@СергейКуклин-ы4э датчик коленвала вносит значения для коррекции искры и топлива в эбу, если бы не работал, чек может не гореть, но ошибки могут быть в эбу, мб сбросить ошибки 🤔 хотя вряд ли поможет
Смысл в этих фильтрах,если сейчас масло одна подделка,даже там где ее не должно быть.Сейчас турбы уже начали накрываться,к знакомому повально с гуталином уже приезжают.А китайцам еще много десятков лет надо чтобы хоть рядом с infineum встать.
,, Пурфлюкс,, из видео ,точно был поддельный, у оригинального противодренажный клапан из светлого силиконового не дубеющего материала, это при осмотре видно через отверстия..
Ни одного фильтра, которые использую, не попалось в обзоре. Будем жить! :))
Непонятно кто это вообще берет и находит, если 90% берут манн, хоть картрофакт хоть ориг.
@@КПД100какак сервисник, не знаю откуда 90% у манн. По мне так 90% это как-раз мале. Там же всякие сакура, сат, масума и при, ий дешман.
я масуму покупаю ,и пару раз nac брал)
Беру для жиги LUX и не заморачиваюсь, никто его подделывать не будет, масло меняю каждые 6 тыщ. и движок благодарно не подводит.
будешь менять- разбери и узнаешь)
Спасибо за непредвзятый подход, это бесценно.
Ден где фильтр Ливны, sct
Да Точно
Да, их вроде на конвеер поставляют, на АвтоВАЗ. Раньше точно были
во во самых важных и нема😂
В некоторых автомобилях и мотоциклах обратный клапан реализован как механизм, меняется только фильтрующий элемент. Конструкция дорогая, но надежная
Sct гамно, можно даже не проверять
Спасибо Денис за полезный обзор 👍
Это видео да показать бы трудолюбивым пакистанцам, которые эти фильтры клепают у себя в подвале на коленках. И любую маркировку наносят на них.
😂
Если было у мужика хорошее настроение - то и фильтр будет хороший, если было плохое - увы, ждите капиталки своего авто😂
Нормальные у пакистанцев фильтра,Я всегда у них беру.Вы даже на том уровне как они не можете делать запчасти
@@Adcinson да никто ж не говорит что плохие, просто согласно " аксиоме Эскобара" - показаные фильтры особо не отличаются по качеству. 😀
угу и послать пару искандеров .. ибо нехуй .... )))
@@ДмитрийВознесенский-м4э, фильтров у тебя нет, зато искандеры есть 😂так держать
только не пакистанцы, а индусы)
Ливны люкс интересно увидеть и салют, манн как всегда держит марку
Я очень долгое время пользуюсь фильтрами MAHLE. Цена и качество хорошее!
Розовые 😂 перчатки😮 накидаем лайков👍🏻
Да, я чуть со стула не упал, когда они в кадре появились😂
Рутуб говоришь!? Да, деньги действительно не пахнут.
+
Ливны Премьер 05. На 7,5т.км отлично. Что зима, что лето. И перепускной рядом с противодренажным. Было бы интересно и его посмотреть
Смотря видео возник вопрос только к эластичность клапана фильтра в основном. Но эластичность не всегда зависит от качества, давайте вспомним как деревянеют масло-съемные колпачки, ну допустим от регулярных перегревов двигателя, ну или масла со светофора.
Я очень долгое время пользуюсь фильтрами , НЕВСКИЙ фильтр. Цена и качество хорошее, что воздушные, что салонные, так и масляные, и линейка по автомобилям у них очень большая. Ну и Денис сделай тест этой фирмы
Невский масляные хорошие проверено годами и недорого
С невскими очень сильно падает давление
@@СергейСергеевич-э1ч3гу тебя?
Я в фильтр сразу заливаю масло. Только для того, чтобы уровень потом не ушел. В фильтр входит 300-400 мл. Это пол уровня. А так залил сразу, подождал минуту , еще долил и все. Уровень масла стоит
Вот зачем масло то в фильтр заливают
На некоторых щупах, например vag, выше метки "мах" есть ещё одна - уровень масла для пустого масляного фильтра при замене.
Пойду бить тревогу! Правда нужно её сначала найти... Да и кто такая тревога
Да выяснить за что тоже надо...
Да и выяснить надо как, чем и за что бить, если уж на то пошло...
Добрый день. Хотелось бы увидеть фитра российского производства. Салют, ливны и т. д.
Сакура фильтр. Можно тоже разрезать
Сами разрежьте и посмотрите,у меня тоже такой стоит,когда буду менять,разрежу гляну что там да как, ещё магнит на него повесил😂незнаю даже что он будет делать
Сакура через раз , обратные клапана у них так себе , то норм,то херь
@@АндрейАндрей-е3щ ну и как?
Спасибо, друганчик,привет из Владивостока😊
Денис привет! Смотрю всё что ты показываешь! Сделай пожалуйста обзор на топливные фильтры! Спасибо!
Всё по делу и очень интересно!
Очень хорошие выпуски.., было бы здорово если бы попался фильтр FINWHALE
Лучшие фильтры, это те у которых перепуск на входе, а не в донышке! Американские Mann w7015, motorcraft FL400S, Базальт и другие. Остальные фуфел, вымывающие ранее отфильтрованный гнус со шторы фильтрующего элемента.
Пользуюсь на Гранте только Базальт. Именно из-за конструкции клапана.
А где берете? Их же вроде сейчас не выпускают
Автор видео не прав по поводу частой замены фильтра. Была статья на белоруском авто партале ,( автобизнес, закрыли его)человек ставил на фильтра концевик ( сверлил отверстие на против редукционного клапана фильтра и припаивал концевик) при срабатывании клапана смыкались контакты и на панели загоралась контрольная лампа. Понятно что на холодном масле весь поток идет мима фильтрующего элемента , а вот на прогретом двс испытания показали, что фильтра разных марок больше 3 тыс не ходят. Я сам меняю масло и фильтр каждые 150 моточасов, примерно 6- 7 тыс пробега
На оригинальном Боше нанесена маркировка,видимая в уф свете. Возможно на некоторых других тоже. Проверьте в новом видео , пожалуйста.
И как эта маркировка влияет на работоспособность?
это уже и на подделках научились делать... Манн - то же много подделок (ну пока грани по завальцовке не научились в месте крепления)
Спасибо за информацию 😊
да и ещё раз напишем, нас не интересует рутьюб- это шляпа
Спасибо Денис.
Speedmate порадовал. Пользуюсь ими)))
"Залить масло в фильтр" 🙄
Потом поправился😁👍
Респект👍👍👍👍
Что значит реношники попали по полной ?
Купили рено. :)
Тогда уж впору говорить «Тазоё.. тазоводы попали по полной» 😂
Потому что сейчас что бы эксплуатировать рено - нужно купить точно такое же второе рено и с него снимать запчасти! И правильно - не нужно покупать вещи недружественных стран! А вот тазоводы наоборот, посмеиваются - у них то с запчастями полный порядок!)))
@@Скреппыш-поскрёбышА что ты имеешь против рено
Я видел только что, например масляные фильтра, да? 😂
"Накачанные колеса " канал, очень хорошо тесты фильтров сделаны на спец.оборудовании.
=Накаченные колеса =
Колеса качАют, а не качЕют...
@@ЖеВуЗем-г9ч :) Это означает что колеса уже накачали. А так да , накачанные колёса.
@@ЖеВуЗем-г9чинагда буваеть
Реальный тест в лаборатории. НК.
Х.з. однажды взял фильтр,поставил,он открутился! Думаю руки кривые,затянул,через неделю снова открутился! Снова затянули,а он опять открутился!!! Короче выкинул,а причину не нашёл... Но был он реально палёный,ни до ни после не видел таких! Повезло,что он только ослаблялся и каждый раз вовремя замечал капли масла,реально чудо)
Да есть такое, я тоже столкнулся хендаевский оригинал должен был быть, но оказался левый. Теперь буду другие исспользовать.
взять магнит неодимовый приклеить его к стеклянной колбе с низу промывать фильтр переливать масло или киросин в колбу и смотреть сколько образива остается на дне. так мы узнаем как фильтр задерживает образив истирания
Покрытие вкладышей делают из цветных металлов,а как известно цветмет не магнитится, следовательно магнит бесполезен
@@mishuga987 зачем тогда магнит на крышке поддона делают
@@bishkekcitizen8048 ни разу не видел магнит на поддоне двс , на акпп и вариаторе да, там есть метал детали, там есть смысл, следовательно возник вопрос, зачем магнит на поддоне двс, если он сделан из сплавов
@@bishkekcitizen8048, ни в одном автомобиле, который я имел или обслуживал(в прошлом работал на многих сто) не встречал магнита в пробке картера двигателя!!!!
В кпп, мостах, раздатках почти всегда есть магнит, т.к. в этих агрегатах пары многие трения стальные. В двигателях же пар трения сталь/сталь практически не имеется(исключение промвал/распредвал-компернсантор/рокер. И то здесь пара трения чугун/сталь).
Количество образива напрямую зависит от состояния двигателя.
Что это за тест? Твой коллега уже сделал адекватный тест, с реальными тестами....
ну эта лаборатория еще не заплатила этому блогеру
Какой калега
@@romasty6187калека
Он не подписан на него 😂😂
Виктор из ДНК глобально проверял фильтры
Зекерт фильтр хотелось бы увидеть в Вашем обзоре
Кто использует эту шнягу?
Так он проверил уже, там пару китайцев было с одного пакистанского завода 😂
шнягу в зеркале увидишь!@@Ашотсе
Обязательно найдите и вскройте фильтр SAT, очень интересно почему он такой дешёвый.
Ставлю такой постоянно. Нормально всё
@@TapaKaH_y_KocTpa я тоже поставил, теперь переживаю.
Sat в принципе все г*вно, но наш люд и не такое глотал.
Потому что 💩
Пилил ради интереса фильтры ман, рено, пурфлакс - никогда ничего подобного не видел. Тут фильтры как будто годами лежали где-то, аж краска облезает, не говоря уже о трескающихся мембранах...
мало вы фильтров распилили, нам такие попадают постоянно
не помню, был ли обзор китайской фирмы маилс ? Подскажите, очень уж интересно, работал с ними, но никогда не разбирали
Привет всем удачи...
А чё реношники попали?
Я Я Я "реношник", а что случилось? Буду смотреть.
Зачем? 😂
@@очкариклысый Что "зачем"?
О, реношники возбудились 😂😂😂
@user-kn4tn7et7i Почему-то совсем не охотно стали эти автомобили брать в ремонт. Разве что конкретно в СЦ занимающимися этими машинами без заминок можно отдать.
Сделайте пожалуйста тест масла Mirax MX-9!
Денчик спасибо за обзор а вот я угадал с фильтром пользуюсь ман отличный фильтр
Сейчас ещё много вильтров фирмы NAC очень бы хотелось его увидеть на обзоре
Голимый Китай, давит из под вальцовки масло
Если бы я заказывал фыпуск дешманских красивеньких фильтров в Китае, то я бы заказал бренд BASF или TDK… Тупая деревенщина клюнула бы..)))
Ну надеюсь Вы поняли о чем я..😉
и куда же недостающие куски обратного клапана фильтра LADA делись? неужели сквозь фильтрующий элемент просочились?
Достаточно много на нашем рынке говённых фильтров по не совсем гуманной стоимости. Денис, по возможности дай отзыв на фильтры Мотордеталь Костромского производства. Производитель утверждает что качество на высоте и пользуются спросом. Но купить в своём регионе его не очень просто. Хотелось-бы знать, производитель боится лицом в грязь ударить перед земляками, или в действительности хороший товар.
Проведите тест фильтров с магнитами, помогает магнит или нет! Задерживает ли стружку магнит?
Проверь пожалуйста Winkod масляный фильтр китайского производства!
Так что с ниссановским то, почему попали владельцы, вопросов вроде сказали к нему отсутствуют... Или нет?
Зимой дубеет и разрушается клапан на оригинале,ставлю бош,ман,там силиконовый клапан
@@Гражданин-г9ш окей, спасибо за разъяснения
Интересно еще бы посмотреть на асакаши и метако.
Сам раньше ставил Ман - отличные фильтра.
Сейчас на рено ставлю рено и проверю теперь, после замены. Возможно на тесте была подделка
А все фильтры прошли одинаковый километраж? Или плюс, минус в одно время на свалке найдены?
конечно нет кто бы таким заморачивался ( предположу что те фильтра с дубовыми клапанами менялись на переброге в минимум три срока
Розовые перчатки схватили розовый фильтр. Лирика.
Пост-ирония
А как на счёт - появились какието сакура.
Так же интересно - Ливны.Лет 🤔🤔15 где-то их вижу на полках
Сакурой могут назвать фильтры только наши жулики, заказывающие их в Китае по дешевке, чтобы наша деревенщина необразованная думала что японский..)) Я могу с лету подобных брендов напридумывать, например Матсумото, Кибаши, Катана, Камасуро.. Можно и масла под таким брендом выпускать и другие запчасти, написать что специально для Тойоты, Мазды, Хонды… А лить туда Синтек полусинтетику дешевую. Наши олухи купят с удовольствием, им лишь бы не Роснефть и не Лукойл.. 😂
Ливны нормальные фильтра как масляные так и воздушные. Уж точно лучше всяких Сакур, Шлюпбергов и Хренбергов 😂
Придумать бы какой-нибудь тест пропускной способности фильтров на разных пробегах
Накаченные колеса в Ютубе, Тест фильтров в лаборатории. А не эта шляпа.
На 2110 менял фильтр и обратил внимание, что лампа давления масла гасла секунды через 2 и уровень в картере увеличивался после того как движок постоит, заменил на финвале, стало чуть лучше, но всё равно лампа гасла через 1 секунду, после поставил фильтр манн и лампа стала гаснуть мгновенно и уровень в картере не поднимается
Грустно, если масло в картер совсем не стекает, значит его нет 😂😂😂
@@__Goodwin__ Не совсем это имел ввиду. Просто когда обратный клапан держит масло над фильтром не стекает в поддон (уровень не повышается), а когда обратный клапан не держит, всё масло находящееся выше фильтра стекает обратно в поддон и соответственно в нем значительно повышается уровень масла
Привет из Перми. Спасибо за проделанную работу.
Спасибо за видео! Дабы не мучать ушм, надо вскрывашку/открывашку фильтров
Микро, нитто, сделай по возможности на них обзор.
Взяли бы да и придумали многоразовый фильтр с заменой расходников . И не было бы говна на рынке , а то попробуй определи хороший или не хороший.
Эм огромное количество автомобилей есть со сменным фильтрующим элементом. У например у Тойота были такие модели, ну или же допустим москвич 412 😅
Полно таких двигателей где просто картридж меняется. Но это уже при покупке авто тогда смотрите
Лучше бы центрифугу придумали.
@@003makcуже давно всё придумано на ЗИЛах иГАЗонах.
@@003makc кстати, да, классный вариант
Я ставлю Питирбургские фильтра Невский фильтр и на воздух и на масло .
Patron, sakura - хотелось бы про них тоже увидеть в будущем
Кратко и понятно.
Денис привет!Сделай пожалуйста обзор на фильтр салют.
Что за салют такой?!
@@АндрейВ-х6л почитайте в интернете масляный фильтр салют
Надо свои фильтры распилить, я за привычку взял комплектуху забирать, ролики, ремни, сцепление, фильтры. Totachi заценю.
Дениска куда бить тревогу ?🤣неужто в рутуб ?🤣
Денис, что можешь сказать про масло Spectrol Дипкурьер? Искал тесты на него и ничего не нашел.
Хотелось бы посмотреть на фильтра DENCKERMANN
Только подумал, что давно Дениса не смотрел и он появился в ленте, вообще не важно, тема ролика
Фильтра финвала нет в обзоре. Использую их уже не первый год. Хотелось бы увидеть и услышать мнение
А Vic в черном цвете как? Езжу на нем.ю проблем нет. Vic-113.
Все в кучу смешалось. Было неплохо хоть одну таблицу вставить в конце видео.
как скачать рутюб? есть у кого-нибудь диск?
Розовые перчатки, розовый фильтр. Гламур.
Интересно резинку чем смазывать? Машинным маслом или литолом, а может медной смазкой. Чтобы фильтр не прикипел.
Тем же маслом, что и заливаешь.
Моторным маслом
Здравствуйте Денис.с некоторыми фильтрами контрольная лампочка при холодных запусках гаснет после 2-5секунд,что будет с двигателем если их не поменять а ездить до 8-10тысяч до замены масла.
Масляное голодание по распредвалу,может шейки задрать
@@Гражданин-г9ш спасибо.
Повышенный износ вкладышей и постели распредвала. Быстро не помрет, но ресурс будет меньше.
Денис...такой Денис...
Фильтр от КАМАЗа большой, это хорошо.
Фильтр от Оки маленький, это плохо
Гениально!!!)))
Как-то по не опытности на своей старой бмв менял масло, фильтр у меня в виде просто фильтруещего элемента вставляется в колбу очень удобная конструкция удешевляющая стоимость фильтра обратный клапан и колба все бмвэшное только меняй фильтрующаю бумагу так вот старый фильтр я достал чтоб масло не капотом накинул крышку наместе залил новое масло и бля щакрутил колбу без фильтра... так поездил где-то 8т, пробил паддон поехал в гараж купил масло решил уже раз половина масла вытекла так поменяю. Фильтра в продаже не было ну думаю они у меня чистые пускай ещё походит. Какое моё было удивления когда спустя ещё 10т я открутить крышку и не обнаружил фильтрующий элемент. А нашол его в гараже за столом.. на нече паставил фильтр и после этого случая проехал уже в раене 400т км в момент моей невнимательности пробег был 300т+ пока с мотором все 👌 едит хорошо кушает мало никаких последствий😁
Друган
Нужна подсказка по выбору колёс на лето.
Сделай обзор!!!
Ден попробуй фильтр UFI интересен результат
Ден а какие свечи зажигания лучше брать
Б. У😊
Спид Мэйт Корейские нормальнл себя показали, а на оригинал много подделки
После двух тысяч перепускной клапан будет закрыт только на холостых. Поэтому масло и так гоняет без фильтра, так как разница давлений всего 1 атмосфера.
проект очень интересный конечно, но но рутуб не пойду)
Ну с фильтрами попроще будет. Чтоб не менять через тыщу, покупаешь 2, один разбираешь, если норм, то ездишь 10ку. С маслом и запчастями так не прокатит...
Денис вопрос не по теме ролика, был ли у тебя такой ремонт, опишу симптомы Рав4 2010, с брелка сигнализации не завелась машина, спустился и пробую с ключа кнопки, бесполезно, крутит стартер, даже не чихает, закрываеш машину, ставиш на сигналку и часов через пять с ключа заводится с полпинка, поменял сигналку и дня три все работало, и снова с брелка хотел завести и та же песня, хоть тресни, уже и по температуре тоже перестала заводиться!!!
Если не чихает, значит топливная смесь не готова или нет искры, почисти свечи, помой форсунки, давление в топливной рампе померь, это для инжектора, может воздух подсасывает где. Или дизель? Хотя в принципе, там тоже самое почти... Форсунки, воздух, свечи накаливания
@@evgenyklyuchnikov может свечи заливает когда с брелка пытаешься заводить, а потом конечно и с кнопки не заводится, постоит часов пять, выходиш на старт и с полпинка заводится, проверить даже свечи пока нет возможности, на улице двадцатка с ветром!!!
Задолбала уже эта заморочка, все началось с того что генератор снимали, заменили щетки на гене, и после этого пошло поехало, проверял утечки тока нет, видимо совпадение, а возможно что то с датчиком коленвала, он как раз стоит на рафике под геной, где-то в том месте, но еслиб датчик коленвала то думаю чек загорелся бы?
@@СергейКуклин-ы4э датчик коленвала вносит значения для коррекции искры и топлива в эбу, если бы не работал, чек может не гореть, но ошибки могут быть в эбу, мб сбросить ошибки 🤔 хотя вряд ли поможет
Благодарю.
Всегда ставлю MAN
Дороговат
Подорожал сильно. Тоже раньше ставил его, но сейчас даже если брать его - появляется риск попасть на подделку.
Мощный Неодимовый магнит от HDD обязательно ставить на крышку
Лайк и респект Денис все супер ,ты лучший блогер привет с Удмуртий
Видео полезно. Ну, хотелось бы. Узнать, кто занял 1 место.
Интересно посмотреть на фильтра finwhale
Смысл в этих фильтрах,если сейчас масло одна подделка,даже там где ее не должно быть.Сейчас турбы уже начали накрываться,к знакомому повально с гуталином уже приезжают.А китайцам еще много десятков лет надо чтобы хоть рядом с infineum встать.
Проверь САЛЮТ ФИЛЬР
Вместо болгарки хорошо использовать роликовый труборез даже самодельный ролик можно сделать из опорного подшипника передней стойки
Теперь ночами неспать, думать а неразвалился ли там клапан😮.
Спишь?
@@очкариклысый купил фильтр давно масляный маршал, теперь думаю может другой купить.
Я эти фильтры столько много сдал на металлолом не вижу смысла на них возидься
Опять финвала нет) мне кажется у нас его каждый второй берет и каждый второй продавец советует
Потому что- ты только можешь купить
@@очкариклысый как я понял всероссиийская фирма, вообще везде есть. У нас на урале их продукция во всех категориях товаров есть
А где Niparts, Jacoparts ?😊 проверь их пожалуйста ,сейчас они вроде как Herts Buss идут.🙂🙂🙂
Здравствуйте Денис, протестируйте пожалуйста фильтр Ливны для лады
Добрый день Денис Попробуй батарею автомобильный. Дать зарядку наоборот.
это тебе на другой канал,54
@@UAZovoD956 Фильтра тоже показывали другие каналы, но он тоже показал, какая разница.
В гараж 54 сходи, недавно сделали
,, Пурфлюкс,, из видео ,точно был поддельный, у оригинального противодренажный клапан из светлого силиконового не дубеющего материала, это при осмотре видно через отверстия..