Volkswagen Golf V 1.9 TDI - dobry na pierwszą furę? (test PL) - AutoMarian - Modern Era #4
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- To nie jest test ani prezentacja, to po prostu film o golfie :) o aucie które powinno być osobą marką samochodu, aucie które zawsze jest dobrym wyborem na pierwszą furę.
#golfv
#volkswagen
#tdi
#automarian
Rok prod.: 2008
Przebieg: 175 tys. km (jak one wszystkie :P)
Silnik: 1.9 TDI (BLS) 105 KM, 250Nm R4
music:
Sunny Days Stanley Gurvich
artlist.io
PATRONITE:
👉patronite.pl/a...
Fejsik Mariana - pisz, jeśli chcesz o coś zapytać :)
👉 / automarian
Insta Mariana - tam więcej fotek
👉 / automarian
Panie Marianie podłokietnik można wysunąć 😉 powiem szczerze że w mało którym samochodzie widziałem możliwość takiej regulacji jak w golfie.
Jest i mój ulubiony recenzent samochodowy- Dexter Morgan. Siema! 😁
Kupiłem Golfa V z 04 r 1.9 TDI 105 km. Przyznam, że nie spodziewałem się, że diesel może być tak dynamiczny. Fajnie się trzyma drogi, jest rzeczywiście tani, a nawet jak coś się zepsuję to Golf dalej działa. Polecam. I pali 6 litrów.
Ile zapłaciłeś i jakie wrażenia po takim czasie? Pytam bo chciałbym kupić kiedyś takie auto
Bardzo fajna recenzja
Widać profesję i zainteresowanie samochodami. Naprawdę szacunek . Jaki poleca Pan egzemplarz z 1.9 TDI??
I to się nazywa recenzja. :) myślę o tym żeby to było moje pierwsze auto.
Ja również
Jeśli chodzi o podłokietnik to reguluje się go na wysokość ale i na DŁUGOŚĆ, sam mam takiego golfa i u mnie taka regulacja wystepuje. Pozdrawiam :)
Myślę że można jeszcze było dodać coś na temat wersji UNITED bo jest jakby nie było dosyć rzadka wersja i poszukiwaną :)
teraz już wiem :)
Moi rodzice mają golfa V z 2004 i problemów technicznych jest mnóstwo, turbinka padła kilka razy, z 1.9 tdi BKC wyleciała korba bokiem po 310k przebiegu, koło dwumasowe i sprzęgło dwa razy, a blacha mega rdzewieje, byliśmy 2 lata temu u blacharza i lakiernika, a teraz znowu do roboty jest wszystko poza dachem, zderzaki mimo że nie rdzewieją,to są lekko porysowane.
Po 300tys wszystko ma prawo się jeb..ć.
@@marekjanczewski to skąd ta legenda pancernych tdi i miliona kilometrów przebiegu?
@@piotrrys6313 Jest to możliwe, pod warunkiem właściwej eksploatacji, ale pamiętaj że nie było jednej wersji tego silnika, choć Twoja nie była raczej awaryjna, a poza tym auto to nie tylko silnik, niektóre elementy po prostu się starzeją, jest też kwestia autentyczności przebiegu, reasumując ja bym nie kupił samochodu z takim przebiegiem, nawet 1,9 tdi i z autentycznym stanem licznika, życzę przyjemniejszych doświadczeń motoryzacyjnych i pozdrawiam.🙂
@@marekjanczewski auto było u rodziców od nowości, eksploatacja w miarę właściwa, tylko tata zignorował klekoczącą panewkę i po tysiącu kilometrów strzeliła.
@@piotrrys6313 Człowiek uczy się na błędach, myślę że jak naprawa będzie opłacalna, to pojeździ jeszcze drugie tyle, pozdrawiam.
Ziomek, przez to jak opowiadasz😁, dużo naprawdę wiem. I chce zakupić Golfa5 Dziex
No właśnie ponoć ta piątka, to był niewypał i dlatego tak krótko ją produkowali, bo 6, to rzeczywiście był lift (trochę, jak pasek b3/b4, albo b6/b7, albo audi a4 b6/b7).
Ja imam moj golf 5 1.9tdi 2008 godiste bls prezadovoljan nije skup za odrzavanje samo redovno servisiranje i nemate problem.Najbolje godiste za kupovini 2007 i 2008.I jos je moj garaziran odlican auto nije prevelik gradski auto.Sve se popravi ali su odlicni motori u odnosu na ovu noviju tehnologiju.Dobro su se pokazali samo gledajte da nije lupan i da nema rdje...pozdrav svima
29:00 się pozmieniało od momentu publikacji tego filmu z tymi cenami 😁😁😁
No tak golf jak golf sam mam takiego Marian ma rację dobre na pierwsze auto w moim nic się nie dzieje .
Chętnie obejrzałbym mazdę 6 w benzynie ponoć dobre auto
Jak zwykle łapka w górę.
Po drugie, pan ma egzemplarz z 2008r czyli z końca produkcji, i z dodatkowym wyposażeniem (kierownica multifunkcyjna, nawiew dwustrefowy, schowek w podłokietniku itp.) podstawowe golfy trendline z 2004 nie miały nawet tej wstawki (wiem że nieprofesjonalne nazewnictwo) w kokpicie w kolorze lakieru, tylko była ona z plastiku.
Koniec produkcji był w 2009
@@docent94 racja, ale wyposarzeniowo 2008 i 2009 były chyba takie same
@@piotrrys6313 to się zgadza
Jak każdy Janusz...kocham 1,9TDI...przy tym dźwięku normalnie czujesz jak wąs rośnie.
Watpie, ze ktos to odczyta, ale ten podłokietnik da się regulować, a konkretniej wysunąć do przodu. Tez mam wersje united. Pozdro! :D
Ja przeczytałem 😄 i już wiem, że można regulować. Pozdro 👍
No powiem Ci, że mnie zaskoczyłeś haha :D pozdro, dopiero dzis odkryłem twój kanał ale zostaje jak najdłużej. Świetna robota :).
Jedyny mimus mojego golfa 5 kombi, to to, że trochę silnik słychać za mocno. Dzisiaj zamówiłem pokrywę górną silnika. Może będzie ciszej.
Ja mam golfa 5 1.9 tdi bluemotion jasnoniebieskiego jest piękny
Tez mam gangster
A w mojej skodzie octavii 2 też z 1.9 tdi od dolnych obrotów bardzo fajnie idzie, ja mam 1.9 tdi bjb
Mam jeszcze Golfa 4 i powiem, że jak przesiadam się do innych aut to tak dobrego "czucia" samochodu już nie mam. Prowadzi się książkowo i ma się pełną kontrolę nad autem choć może głupio to brzmi.
Da się dokupić podłokietnik jeśli mam wersję bez?
Opłaca się kupić 1.9tdi 105 koni rocznik 2005-2007?
w 2024? Jako pierwsze auto?
👍yes
Ja mam na 1 fure czesci nie sa drogie a nawej jak sie cos zepsuje to auto dalej jezdzi ma nalatane 340 tys i smiga
Dokładnie rok temu kupiłem VW golfa 5 1,9tdi 260tys 2005r jestem bardzo zadowolony 🥰 dałem 10tys zł 😁
Jak się sprawuje pana auto? Są jakieś ogniska rdzy na karoserii?
@@juiced1331 mój golf 5 2004 ma tylko trochę rdzy na nadkolu , pozatym nic ;)
Oglądałam dzisiaj Golfa 5 TDI z silnikiem 1.9 z 2009r a pradukowane były do 2008 🤔
Magnifique 👌❤
Co charakteryzuje wersje united?
ten golf mimo ze 2008r to korbo tronik z tyłu? to mój 1.9 tdi ma elek. mimo ze z 2004r i podłokietnik na tylnej kanapie.
Mój z 2008 też ma korbotronic z tyłu ale za to 4 głośniki 2 niskotonowe i 2 wysokotonowe. W 2005 roku większość comfortlinów z 4 szybami w prądzie tego nie miało XDDD
Czy golf v variant ma tyle samo miejsca na tylnej kanapie co taki hatchback? W ogóle czy poza bagaznikiem czymś się różni od hb?
wydaje się być nico większy w środku, ale nie miałem przyjemności jeździć, więc nie powiem na pewno. Bagażnik na papierze zdecydowanie większy.
Ja bym dodał że blacha jest zjadana jak nie normalna blacha to kartka.
Czy opłaca się kupić plusa 2006 rocznik w 2022 roku?
Oczywiście że tak
Którego Golfa lepiej kupić na pierwsze auto, Golf IV czy Golf V? Która wersja najlepsza?
Golf 5 to samochód zupełnie inaczej zrobiony od Golfa 4. Po 1 nowa modułowa płyta PQ35 na bazie której później powstał Passat B6. Tak na dobrą sprawę w 2003 roku to nie było bardziej obszernego kompakta od piątki. Astra H to jest maluch przy Golfie 5. Po 2 zawieszenie wielowahaczowe z tyłu. Zupełnie inna sprawa auto w zakrętach bardzo ładnie się zachowuje nawet przy wysokich prędkościach pod warunkiem tego że jest sprawne. No właśnie koszty naprawy czegoś takiego bywają piekielnie wysokie i często bywa przyczyną sprzedaży. Z drugiej strony spokojnie wytrzymuje ponad 200 tyś na częściach dobrej jakości. Po 3 nowe silniki, więcej elektroniki i lepsze wyciszenie porównywalne z nowymi autami. Silniki 2.0 tdi i 1.4 tsi omijać szerokim łukiem nawet jeśli zna się ich przeszłość bo bywają nieprzewidywalne. Wyjątkiem jest motor 2.0 tsi czyli doładowany motor 2.0 fsi najczęściej spotykany w Passacie b6.
@@pjoter5398 dzięki za trochę słów. Gdybyś miał osobiście wybrać to kupiłbyś IV czy V (powiedzmy, że 1.9 TDI)
@@19MZ21 Różnica między 4 a 5 to nawet 10 tyś zł. Decyzja należy do ciebie. Piątka zapoczątkowała zupełnie nowy styl Golfów. 6, 7 a nawet 8 trzyma w zasadzie bryłę piątki. 1.9 tdi to silnik pewny ale w rocznikach 2007-08 zdarzały się awarie panewek. Raczej na pewno o tym słyszałeś bo cała seria BXE/BXF/BLS miała ten sam dół. Jeśli wymienisz panewki możesz być spokojny. Poza tym te silniki często miały w gratisie nawet o 10 koni więcej.
@@pjoter5398 z silnikami jak i ze wszystkim już trochę się obeznałem. Ceny różne wiadomo ale chyba dać kilka tyś więcej na auto chyba pewniejsze czyli V
@@19MZ21 jesli się ma to zawsze można dołożyć trochę pieniędzy ;-) za lekko ponad 20 tyś masz Astre J auto o wiele nowoczesniejsze w środku i z zewnątrz zarówno od Golfa 5 jak i 6 chociaż nie prowadzi się tak dobrze jak 5 i 6 (mają to samo zawieszenie). Najbardziej wypasione Astry miały z tyłu belki z drazkiem Watta ale to wciąż nie to samo co wielowahacz z najbardziej podstawowego Golfa.
Czy taki Golf ma większy bagażnik od Jetty V?
Zależy czy golf w kombi
Chyba najlepszy wybór wśród kompaktów do 15 tyś. Ojciec ma Dacie Duster i niewiarygodne ale moja piąteczka wydaje się większa. Silnik 1.9 tdi 105 koni zbiera się duuuużo lepiej niż 1.5 dci 110 koni. Przede wszystkim lepiej ciągnie i z niższych obrotów.
Czemu niewiarygodne? Duster bodajże robiony jest na platformie clio więc samochodu o segment mniejszego
@@wawrzyniecpruski8717 Ale to jest SUV i powinien być większy a Golf 5 jest kompaktem choć w porównaniu do 4 to zupełnie nowy samochód. 5, 6, 7 są moim zdaniem bardzo podobne do siebie.
@@pjoter5398 co nie zmienia faktu że rzeczywiście więcej miejsca - zwłaszcza z tyłu- wydaje się być w golfie.
A to BXE nie miał problemów z panewkami, a BLS głównie chodziło o czyszczenie DPFu?
BLS i BXE mają takie same problemy. Ale te problemy nie dyskwalifikują tego samochodu. Polecam
Lepsza 5 gti czy np 6 z dieslem typu 140 170 ? Chodzi o prowadzenie I komfort
Ja kupiłem golfa 5 1.9 tdi bkc za £250 z padnięta skrzynią biegów, za £300 kupiłem skrzynie silnik sprzęgło turbo przeguby itp 4 nowe opony z szrotu i akumulator za £90 i autko śmiga, katowane niemiłosiernie dostarczając pizze haha. Jeszcze tarcze klocki z tyłu i zacisk musiałem wymienić to £140. Więc jak chcesz kupić tanio to Anglia Szkocja , 4k PLN przejechałem 15k km w 3 miesiące.
Ogólnie Golf 5 i Golf 6 to te same samochody, ta sama płyta podłogowa, to samo zawieszenie, ta sama buda tylko z innym wykończeniem. Oba prowadzą się identycznie (sprawdzałem osobiście) tylko 6 jest odrobinkę lepiej wyciszona choć wnętrze bardziej mi się podoba w 5 jest jakby obszerniej i bardziej intuicyjnie.
@@pjoter5398 Dzieki wielkie za odpowiedzi 😁
@@adamreklats3346 ja bym na twoim miejscu brał 5 gti jeśli w dobrym stanie to szczerze mówiąc nawet bym się nie zastanawiał 😉 te autka nawet dziś przykuwają wzrok na ulicy a 2.0 tfsi w lekkim golfiku wkurwi niejednego właściciela bmw
@@pjoter5398 właśnie celem moim to małe autko sporo mocy Ale też zeby zakręty kleiło ale biorąc pod uwagę to co wyżej to chyba lepiej te 5 gti I to co miałbym dołożyć do 6 to wwłożyć w auto
Siema mam pytanie czy ta 5 z 1.9 tdi czy 4 ale z 1.8T? Może głupie pytanie ale chciałbym o rzetelną odpowiedź :)
Nie ma takiej wersji
@@Domkww-jn6zf jest, wiem co mówię istnieje Golf 4 z silnikiem 1.8T
@@sloks2468 i jaka zapadła decyzja?
@@grzegorzb7667 jednak passat b6 2.0 CR 170ps , 4 motion , dsg w sedanie :)
Ja mam takiego 5 rok 06 gual i wiele bogatsza wersja
ja mam bls i mam 300tys przebiegu
A ja mam BXE i 243 tyś przebiegu
elektryczne otwarcie klapy bagażnika buahhaaaa
Miałem kilka lat bore 1.6 sr i teraz od roku bujam się golfem 1.9 tdi bkc. Wielkim atutem 5-tki względem bory ale i w sumie poprzednich vw jest wyciszenie moim zdaniem jest bardziej komfortowy, prowadzi się też lepiej z racji wielowachacza z tyłu. Co do spalania zależy od nogi ale mi akurat nigdy nie przekroczył 5,5 a nawet rekordowo mialem 4,6 co wydaje się świetnym wynikiem, skrzynia to niestety krok w tył mam 6 biegowego manuela i precyzja jest i tak duzo lepsza wzgledem np oplowskiej skrzyni mojej mamy z corsy D ale w borze skrzynia nigdy nie dała mi znać, że nie daje rady można było majtać wajchą na prawo i lewo nawet z międzygazem chodziła ultra precyzyjnie a w 5-tce czasami trojka wskakuje idealnie a czasami czuć pod ręką jak pracują zębatki dziwne uczucie byc może juz lata robią swoje. Co do awaryjności jeszcze nie uświadczyłem przykrych sytuacji i odpukać oczywiście, ale mimo wszystko gdybym miał nieco więcej kasy wybrałbym 6-tke poprawione tdi'ki nadal legendarne 1.6 mpi na pokładzie, moim zdaniem ładniejszy wygląd zewnątrz jak i wewnątrz.
Jeszcze co do skrzyni można pomarudzić o zestopniowanie chcąc jechać "przepisowo" to skrzynia na to srednio pozwala przy 50 na3 mamy zbyt duze obroty a na 4 zas za male i musimy jechac te min 60 przy 90 to samo 5-tka ciut za duzo a na 6 to 90 ale z górki a najlepiej 100-110
@@vertonosky531 ile masz przy 120 na 6 biegu?
@@damiank9443 przy 3000rpm miałem 140/150km/h jak dobrze pamiętam, choć i tak to nie ma znaczenia bo 4 lata jazdy vw mi zajęło dojście do wniosku, że lepiej to sprzedać xd
@@vertonosky531 XD
Masz coś z głową ?
Ty rajcujesz się golfem , według mnie jednak astra H wypadła lepiej ... silnikowo poza debilnym i nie dającym sobie rady z autem 1.3 CDTi NIE ma nic co można by nazwać typową MINĄ , wygląda ciekawiej i kosztuje podobnie .
Nie sądzę żeby astra h pod jakim kolwiek względem była lepsza a. Tworzywa z jakiego zostało wykonane wnętrze wręcz poraża jakością
@@czarny0775able jakość wykonania wnętrza w obu wypadkach jest zwyczajnie słaba . Jestem skłonny się zgodzić że w astrze H nawet nieco gorsza .
Lepsza jest napewno pod kątem designu który znacznie lepiej się zestarzał i ma znacznie lepsze silniki ... niezależnie od pojemności benzyniaki opla z tamtych lat nie mają poważnych wad , co najwyżej mogą niektóre podpijać olej . Z diesli również . pomijając 1.3 który do auta tej wielkości nie powinien nigdy trafić to 1.7 Isuzu jest pancernikiem jak 1.9 TDI a 1.9CDTI fiata jest również trwałe i podatne na tuning jednocześnie mając dużo lepszą kulturę pracy niż pompowtryski VW.
Nie żebym się rajcował od razu :) taki już mam styl, a golf jest naprawdę dobrym autem, pomijając "miny silnikowe" o który w materiale też wspominam. Dla porównania przetestuje Astrę h z silnikiem 1.7 właśnie. pozdro!
@@Pieteros21 silnik 1.7 Isuzu może i jest pancerny ale co do tuningu to nie sądzę że wytrzyma moc zwiększoną o 60% bez kucia i zmiany osprzętu. Po zatym o czym ty mówisz wogule. Że nibu astra ma lepsze wnętrze. Te szare twarde plastiki. Do golfa to się wogule nie umywa. Te wieśniackie radio i trzaki w kabinie. Nawet wygłuszenie jest gorsze w astrze. Tu nawet nie ma co porównywać. A o karoserii nie wspomnę. Rdzewieje na potęgę.
@@czarny0775able 1.7 nie, ten silnik niestety nie nadaje się do znacznego zwiększenia mocy, ale za to dobrze większą moc przyjmuje 1.9 .
. Chyba nie doczytałeś całego wpisu ;)
Żenada